外輪理貨業(yè)務(wù)基礎(chǔ)-理貨單證的制作

子任務(wù)二理貨單證的制作目錄一、基本單證二、隨屬單證三、理貨單證的作用與應(yīng)用范圍四、單證編輯基本要求五、主要單證的編輯二、隨屬單證隨屬單證：是指理貨機構(gòu)內(nèi)部為了便于理貨工作而使用的單證。1.分艙裝貨計劃表是理貨長根據(jù)配載圖按艙口分層次編制的全船受載貨物裝貨順序表，俗稱進度表。分艙裝貨計劃表的主要作用如下:(1)便于理貨長指導(dǎo)全船理貨工作和隨時掌握裝貨進度。(2)為理貨長銷賬、查賬提供了方便和依據(jù)。(3)便于理貨工作的順利開展，防止和避免錯裝、混裝，確保理貨數(shù)字準確，保證貨物裝艙質(zhì)量。(4)便于發(fā)現(xiàn)配載圖上的錯配、漏配貨物，以便及時采取補救措施。2.艙口分嘜單是根據(jù)進口艙單復(fù)制而成的，是艙口理貨員處理進口貨物的主要依據(jù)和資料。艙口分嘜單的主要作用如下:(1)使理貨員能事先了解和熟悉卸船貨物的情況。(2)為理貨員核對貨物標志，理清貨物件數(shù)，檢查貨物殘損提供了依據(jù)。3.銷賬進度表是理貨員根據(jù)卸貨計數(shù)單記錄每工班卸貨件數(shù)和狀況的一覽表。銷賬進度表的主要作用:(1)記錄每工班的卸貨件數(shù)。(2)便于理貨長隨時掌據(jù)全船的卸貨進度。(3)便于與收貨人或其代理人核對卸貨件數(shù)。(4)作為編制貨物濫短單的主要依據(jù)。4.貨物流向單是理貨長根據(jù)計數(shù)單記錄每工班現(xiàn)提貨物件和流向的覽表。它只適用于進口大宗貨物。其主要作用如下:(1)便于理貨長掌握現(xiàn)提貨物的數(shù)字與流向。(2)便于分清現(xiàn)提貨物發(fā)生理貨差留時的責任者。(3)便于與收貨人核對現(xiàn)提貨物數(shù)字和流向。5.進口卸貨分單/分駁交接計數(shù)單：進口卸貨分庫/分駁交接計數(shù)單，也稱三聯(lián)單，它是理貨機構(gòu)與港口庫場或駁船辦理貨物交接的內(nèi)部憑證。6.集裝箱理貨出證情況說明(簡稱“情況說明”)為了方便客戶辦理理貨證明，更好地配合海關(guān)和船公司以及船舶代理公司的工作，理貨公司可以在船舶裝卸結(jié)束2小時后辦理集裝箱理貨證明。理貨出證主要依據(jù)為進港預(yù)錄電子裝箱單數(shù)據(jù)，包括開船前到碼頭理貨處更改的數(shù)據(jù)。因此客戶應(yīng)事先查明自己貨物的出運情況和各項數(shù)據(jù)及發(fā)生的問題，向理貨公司出具“情況說明”?！扒闆r說明”分已出運，未出運、數(shù)據(jù)更改三種格式。在“情況說明”中列明了各項數(shù)據(jù)內(nèi)容，客戶應(yīng)對出證緣由和目的要求有清楚的表述，保證承擔相應(yīng)的責任、留有聯(lián)系人簽名和電話號碼、加蓋客戶公司公章。集裝箱理貨出證應(yīng)在船舶裝卸結(jié)束2小時后辦理，為能對出證事件準確理解和避免資科不齊無法出證，理貨出證應(yīng)由客戶單位的業(yè)務(wù)人員前來辦理，如簡單事件委托他人辦理，應(yīng)提供授權(quán)委托書。子任務(wù)二理貨單證的制作目錄一、基本單證二、隨屬單證三、理貨單證的作用與應(yīng)用范圍四、單證編輯基本要求五、主要單證的編輯一、基本單證1、理貨委托書：是委托理貨的書面憑證2、計數(shù)單：是記載貨物件數(shù)，是計數(shù)字、分標志、記分清貨將貨物標志的原始記錄。3、現(xiàn)場記錄：是理貨員記載進口貨物、集裝箱原殘、混裝和各種現(xiàn)場情況的記錄4.日報表(dalyreport)是理貨長每天向船方報告裝、卸貨物進度的單證。日報表分為A.B兩種格式。日報表(A)是報告件雜貨物裝卸進度的單證。日報表(B)是報告集裝箱裝卸進度的單證。5.待時記錄(sand-bytimerecord)是記錄由于船方/委托方原因造成理貨人員停工待時的證明。6.溢短、殘損單證：此系證明件雜貨貨物，集裝箱貨物或集裝箱溢短、殘損的單證。(1)貨物溢短單是記載進口貨物件數(shù)溢出和短少的證明，船方簽認后，可作為船、貨雙方貨物交接憑證:是各船舶代理公司向有關(guān)港口發(fā)出貨物查詢單的依據(jù)是收貨人在貨物短少時向船方提出索賠的依據(jù):是船公司受理索賠案的原始單證之一。（2）貨物殘損單（damagedcargolist）：是記載進口貨物原殘情況的證明（3）集裝箱貨物溢短/殘損單：是記載集裝箱內(nèi)貨物件數(shù)溢短和殘損情況的證明（4）集裝箱溢短單：是記載集裝箱箱數(shù)溢短情況的證明（5）集裝箱殘損單：是記載集裝箱箱數(shù)殘損情況的證明。（6）集裝箱殘損記錄：是理貨公司記錄集裝箱裝卸船時殘損狀況的憑證，是理貨組長編制集裝箱溢短單/殘損單的依據(jù)。7、理貨業(yè)務(wù)憑證：是船方/委托方簽證所完成理貨工作的憑證，是理貨公司向船方公司或其代理人結(jié)算各項費用的依據(jù)。8、理貨結(jié)果匯總證明：是記載全船貨物/集裝箱經(jīng)理貨（箱）后最終反映全船理貨結(jié)果的匯總證明。9、理箱單：是船舶裝卸集裝箱時理貨員記載集裝箱箱數(shù)的原始記錄，是理貨組編制集裝箱溢短/殘損單、集裝箱記載圖、理貨業(yè)務(wù)憑證和理貨結(jié)果匯總證明的原始依據(jù)。10、裝/拆箱理貨單：是理貨員記載集裝箱內(nèi)貨物票號、數(shù)字和殘損情況的原始記錄，是編制集裝箱貨物溢短殘損單的依據(jù)。11、貨物分艙單：是記載每票出口貨物裝艙位置的清單12、貨物積載圖貨物積載圖(stowageplan),是貨物實際裝卸部位示意圖:是船方計算吃水和卸港安排作業(yè)的重要依據(jù)之一同時，也是對航運中的貨損事故進行責任分析的重要依據(jù)之一。貨物積載圖分為分為A.B兩種格式。貨物積載圖(A).是記載出口貨物裝艙位置示意圖。貨物積載圖(B),是適合多倉位記載出口貨物裝艙位置示意圖。

13、理貨賬單(statementoftallyaccount),是向委托方結(jié)算理貨費用的單證，配合理貨業(yè)務(wù)憑證一同使用。14、分港卸貨單分港卸貨單(dischargingreportinseparnteports),是記載兩港分卸的同票貨物在第一卸貨港卸責件數(shù)的證明。15、復(fù)查單復(fù)查單(recheckinglist),是復(fù)查理貨結(jié)果的憑證。16、更正單(correctionlist),是更正理貨結(jié)果的憑證。17、分標志單分標志單(listofmarks-assorting)是對進口混裝貨物分清標志的憑證。18、查詢單(cargotracer),是向?qū)Ψ秸{(diào)查貨物情況的單證。查詢單分為3種格式。查詢單(甲)是被查詢方留存的理貨單證。查詢單(乙)是由被查詢方填寫查詢結(jié)果寄回的理貨單證。查詢單(丙)是由查詢方留存的理貨單證。19、集裝箱驗封/施封記錄(recordofcontainersealing/sealexaming),是記載集裝箱封志完好情況和施時情況的憑證。20、載駁船裝/卸駁船清單，是計駁船接數(shù)、區(qū)分原殘情況的原始記錄。理貨單證的作用與應(yīng)用范圍理貨單證是理貨機構(gòu)在理貨業(yè)務(wù)中使用和出具的單證，是船舶載運貨物在港口交接當時的數(shù)量和狀態(tài)的實際情況的原始記錄，因此，具有憑證和證據(jù)的性質(zhì)。理貨單證是理貨業(yè)務(wù)順利進行的前提條件，因此，理貨人員應(yīng)熟悉理貨單證的種類、作用及編制要求，掌握主要單證的制作。理貨單證的作用與應(yīng)用范圍1.作用理貨單證是反映船舶載運貨物在港口交接當時的數(shù)量和狀態(tài)的實際情況的原始記錄，因此，它具有憑證和證據(jù)的性質(zhì)。（1）它是承運人與托運人或提單持有人之間辦理貨物數(shù)字和外表狀態(tài)交接的證明。（2）它是承運人、托運人、提單持有人以及港方、保險人之間處理貨物索賠案件的憑證。（3）它是船舶發(fā)生海事時，處理海事案件的主要參考資料。（4）它是港口安排工作、收貨人安排提貨的主要依據(jù)。（5）它是船舶在航運途中，保管、照料貨物的主要依據(jù)。（6）它是買賣雙方履行貿(mào)易合同情況的主要憑證。（7）它是理貨機構(gòu)處理日常業(yè)務(wù)往來的依據(jù)。理貨單證的作用與應(yīng)用范圍2.應(yīng)用范圍理貨單證的應(yīng)用范圍極為廣泛，涉及貨物流通領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)，包括倉儲、裝卸、海運、監(jiān)督管理、結(jié)匯、保險、索賠等；涉及國內(nèi)外與貨物相關(guān)的關(guān)系人，包括發(fā)貨人、港口、船舶、海關(guān)、銀行、保險、收貨人等。（1）計數(shù)單、現(xiàn)場記錄、待時記錄、日報單、理貨證明書、貨物積載圖、貨物分艙單，主要提供給船方。其中，貨物積載圖和貨物分艙單應(yīng)通過船方或其代理人提供給國外卸貨港。貨物溢短單、貨物殘損單，主要提供給船方、港方、貨方。同時，貨物溢短單和貨物殘損單還應(yīng)通過船代提供給船公司。單證編制的基本要求理貨計數(shù)的原始憑證現(xiàn)場記錄（On-The-SpotRecord)記載貨物異常狀態(tài)和現(xiàn)場情況的原始憑證貨物殘損單DAMAGEDCARGOLIST記載進口貨物原殘情況的證明出口貨物實際裝艙部位的示意圖貨物積載圖STOWAGEPLAN委托方確認理貨工作的證明理貨結(jié)果匯總證明TALLYCERTIFICATE理貨單證的作用與編輯7背景介紹同學(xué)們，今天我們一起來學(xué)習(xí)《理貨單證的作用與編輯》。上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了隨屬單證，相信大家對理貨公司在辦公時會使用的單證都有了一個清晰的認識。一、理貨單證的作用及應(yīng)用范圍1

承運人與托運人或提單持有人之間辦理貨物數(shù)字和外表狀態(tài)交接的證明

承運人、托運人、提單持有人以及港方、保險人之間處理貨物索賠案件的憑證

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船舶發(fā)生海事時，處理海事案件的主要資料，這里主要是指貨物積載圖的作用

港口安排作業(yè)，收貨人安排提貨的主要依據(jù)。這里主要是指貨物實際積載圖和分艙單的作用

船舶在航行途中，保管照料貨物的主要依據(jù)

是買賣雙方履行合同情況的主要憑證7

是理貨機構(gòu)處理日常業(yè)務(wù)往來的主要依據(jù)理貨單證的作用（1）計數(shù)單，現(xiàn)場記錄，待時記錄，日報表，理貨證明書，貨物積載圖，貨物分艙單，主要提供給船方。其中，貨物積載圖和貨物分艙單應(yīng)通過船方或其代理人提供給國外卸貨港。理貨單證的應(yīng)用范圍（2）貨物溢短單，貨物殘損單，主要提供給船方，港方，貨方。同時，貨物溢短單和貨物殘損單還應(yīng)通過船代提供給船公司。理貨單證的應(yīng)用范圍二、單證編輯的基本要求(1)填制理貨單證，必須如實反映理貨結(jié)果，做到文字精練、通順、確切。字跡清晰，整清，內(nèi)容齊全，不得涂改。(2)編制理貨單證一律使用鋼筆或圓球筆，不得使用鉛筆等。(3)理貨單證上書寫具體內(nèi)容和數(shù)字時，英文內(nèi)容用英文印刷體大寫字母表示，中文用正精表示，數(shù)字用標準的《規(guī)范》阿拉伯數(shù)字表示。內(nèi)容與數(shù)字理貨單證上的計量單位應(yīng)使用國家標準名稱和符號，如重量用“噸”，千克用“kg”;長度用“m”,體積用“m^3(立方米)”,人民幣用“RMB”,小時用“h”。圖示單證為海運提單計量單位(1)理貨單證上“日期”欄，含開工、完工，制單日期等使用8位數(shù)字表示，順序為“月日-年”，如12-31-2014。(2)理貨單證上“工作起訖時間"欄，按實際作業(yè)時間填寫，用4位數(shù)字表示，如8:00~14:00。日期和時間(1)理貨單證上“編號”欄，按單證順序編號，用數(shù)字表示。圖示單證為海運提單(2)理貨單證上“船名”欄，用英文填寫船名全稱。(3)理貨單證上“航次"欄，按艙單列明航次填寫，如0025E,依照慣例，各類集裝箱理貨單證均應(yīng)列明航次。(4)理貨單證上“國籍”欄，按該輪注冊國籍填寫。(5)理貨單證上“停泊地點"欄，按船舶實際?？康拇a頭或瞄治地填寫，使用全稱或縮寫表示，如JUNCONGLU(JGL)(6)理貨單證上“艙位/行位"欄，按船舶實際艙位名稱填寫，集裝箱船舶用行位表示，如“BAYNO.20"。主要欄目的填寫理貨單證上理貨人員“簽名”欄，由當值理貨人員使用中文簽字表示。圖示單證為情況說明簽名三、主要單證的編輯理貨委托書計數(shù)單現(xiàn)場記錄日報表待時記錄溢短，殘損單證010203040506主要單證的編輯(1)在中國法定節(jié)假日或夜班理貨時，理貨員應(yīng)在計數(shù)單各注欄內(nèi)注明“節(jié)假目“夜班”字樣，并分別寫明所理貨物的單號、件數(shù)。計數(shù)單(2)在港口檢疫錨地、防波堤外或港池外各水域進行理貨時，理貨員應(yīng)在計數(shù)學(xué)備注欄內(nèi)注明“錨地"字樣，并寫明所理貨物的單號、件數(shù)。(3)對船舶噸井艙、油柜、水柜、行李艙等裝載的貨物，卸船作業(yè)中需要進行政、鏟、刨、拉等項輔助作業(yè)的貨物,以及遇難船舶裝載的貨物或從遇唯船著卸轉(zhuǎn)到其他船上的貨物進行理貨時，理貨員應(yīng)在計數(shù)單備注欄內(nèi)注明“非一般貨驗"“融化、凍結(jié)、凝固、粘連貨物”“海事貨物"等字樣井分別寫明所理貨物的單號、件數(shù)。(4)當進行超長，超重貨物理貨時，理貨員應(yīng)在理貨計數(shù)單上按件或按票標明貨物的尺碼和重量。(5)當進行成套設(shè)備貨物理貨時，理貨員應(yīng)在理貨計數(shù)單上按件記錄設(shè)備的件號，R碼、重量。成套設(shè)備中超長，超重的貨物按前條操作。貨號件數(shù)計數(shù)單的編輯總結(jié)子任務(wù)二理貨單證的制作目錄一、基本單證二、隨屬單證三、理貨單證的作用與應(yīng)用范圍四、單證編輯基本要求五、主要單證的編輯三、理貨單證的作用與應(yīng)用范圍1.作用：理貨單證是反映船舶載運貨物在港口交接當時的數(shù)量和狀態(tài)的實際情況的原始記錄，因此，它具有憑證和證據(jù)的性質(zhì)。(1)它是承運人與托送人或提單持有人之間辦理貨物數(shù)字和外表狀態(tài)交接的證明。(2)它是承運人、托運人，提單持有人以及港方，保險人之間處理貨物索賠案件的憑證。(3)它是船舶發(fā)生海事時，處理海事案件的主要參考資料(4)它是港口安排作業(yè)、收貨人安排提貨的主要依據(jù)。(5)它是船舶在航行途中，保管、照料貨物的主要依據(jù)。(6)它是買賣雙方履行貿(mào)易合同情況的主要憑證。(7)它是理貨機構(gòu)處理日常業(yè)務(wù)往來的依據(jù)。理貨單證的應(yīng)用范圍極為廣泛，涉及貨物流通領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)，包括倉儲，裝卸、海運、監(jiān)督管理、結(jié)匯、保險、索賠等:涉及國內(nèi)外與貨物相關(guān)的關(guān)系人，包括發(fā)貨人、港口船舶、海關(guān)、銀行、保險、收貨人等。(1)計數(shù)單?，F(xiàn)場記錄、待時記錄、日報單、理貨證明書貨物積載圖、貨物分艙單，主要提供給船方。其中，貨物積載圖和貨物分艙單應(yīng)通過船方或其代理人提供給國外卸貨港。(2)貨物溢短單、貨物殘損單，主要提供給船方、港方、貨方。同時，貨物溢短單和貨物殘損單還應(yīng)通過船代提供給船公司。2、應(yīng)用范圍出口殘損單港口船舶作業(yè)計劃表現(xiàn)場記錄

理貨業(yè)務(wù)憑證

理貨作業(yè)日報單

子任務(wù)二理貨單證的制作目錄一、基本單證二、隨屬單證三、理貨單證的作用與應(yīng)用范圍四、單證編輯基本要求五、主要單證的編輯五、主要單證的編輯1、計數(shù)單(1)在中國法定節(jié)假日或夜班理貨時，理貨員應(yīng)在計數(shù)單各注欄內(nèi)注明“節(jié)假目“夜班”字樣，并分別寫明所理貨物的單號、件數(shù)。(2)在港口檢疫錨地、防波堤外或港池外各水域進行理貨時，理貨員應(yīng)在計數(shù)學(xué)備注欄內(nèi)注明“錨地"字樣，并寫明所理貨物的單號、件數(shù)。(3)對船舶噸井艙、油柜、水柜、行李艙等裝載的貨物，卸船作業(yè)中需要進行敲、鏟、刨、拉等項輔助作業(yè)的貨物,以及遇難船舶裝載的貨物或從遇難船舶裝載的貨物或從其卸轉(zhuǎn)到其他船上的貨物進行理貨時，理貨員應(yīng)在計數(shù)單備注欄內(nèi)注明“非一般貨驗”“融化、凍結(jié)、凝固、粘連貨物”“海事貨物”等字樣，并分別寫明所理貨物的單號、件數(shù)。(4)當進行超長，超重貨物理貨時，理貨員應(yīng)在理貨計數(shù)單上按件或按票標明貨物的尺碼和重量。(5)當進行成套設(shè)備貨物理貨時，理貨員應(yīng)在理貨計數(shù)單上按件記錄設(shè)備的件號，尺碼、重量。成套設(shè)備中超長，超重的貨物按前條操作。。2、現(xiàn)場記錄(1)提單號、標志，貨名:根據(jù)進口艙單填人混票貨物的內(nèi)容(2)件數(shù)及包裝:根據(jù)實際混票貨物填人。若全都混票，應(yīng)按進口驗單上該票貨物數(shù)字填人若部分混票，混票數(shù)字確定不了的，則應(yīng)注明“以實際數(shù)字為準”或“以分標志單數(shù)字為準”(3)情況說明:用英文填寫混票