重慶市長(zhǎng)壽中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中物理試題

2023—2024學(xué)年度高一半期七校聯(lián)考高一物理試題命題學(xué)校：重慶市大足中學(xué)本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答題前，務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫(xiě)在答題卡規(guī)定的位置上。2.答選擇題時(shí)，必須使用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。3.答非選擇題時(shí)，必須使用毫米黑色簽字筆，將答案書(shū)寫(xiě)在答題卡規(guī)定的位置上。4.考試結(jié)束后，將答題卷交回。第Ⅰ卷（選擇題共43分）一、選擇題（本題共10小題，其中1~7題為單項(xiàng)選擇題，每小題4分，8~10題為多項(xiàng)選擇題，全部選對(duì)得5分，選對(duì)但選不全得3分，錯(cuò)選或不選得0分，共43分）1.貴州“村超”6月9日晚上19：30分的一場(chǎng)比賽中，一名球員踢出了一記“圓月彎刀”直擊球門(mén)死角，所謂“圓月彎刀”是因?yàn)樽闱蛟诳罩懈咚傩D(zhuǎn)形成的一條優(yōu)美的弧線(xiàn)。以下說(shuō)法正確的是（）A.6月9日晚上19：30分指的是時(shí)間間隔B.研究“圓月彎刀”形成的原因時(shí)可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)C.研究足球在空中飛行時(shí)間可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)D.足球在空中飛行時(shí)，以足球?yàn)閰⒖枷?，守門(mén)員是靜止的【答案】C【解析】【詳解】A．6月9日晚上19：30分指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．研究“圓月彎刀”形成的原因時(shí)，要研究足球的旋轉(zhuǎn)以及如何運(yùn)動(dòng)，因此不可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究足球在空中飛行時(shí)間，足球的形狀大小對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略，因此可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．足球在空中飛行時(shí)，以足球?yàn)閰⒖枷?，守門(mén)員是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選C。2.關(guān)于速度的定義式和加速度的定義式下列說(shuō)法正確的是（）A.由知，位移大的物體速度大，位置變化也快B.中的Δx是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度C.加速度很大的物體速度一定變化很快，但速度不一定大D.加速度是由比值定義法定義的物理量，a與Δv成正比【答案】C【解析】【詳解】A．位移大的物體速度不一定很快，速度大小等于位移變化量與時(shí)間的比值，A錯(cuò)誤；B．中的Δx是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的位移，B錯(cuò)誤；C．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，因此加速度很大的物體速度一定變化很快，但是速度大小與加速度大小無(wú)關(guān)，C正確；D．加速度的大小與速度變化量的大小無(wú)關(guān)，只是能用進(jìn)行計(jì)算，D錯(cuò)誤。故選C。3.有兩個(gè)大小相等的共點(diǎn)力F1和F2，當(dāng)它們間的夾角為90°時(shí)合力為F，則當(dāng)它們間的夾角為120°時(shí)，合力的大小為（）A.2F B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】?jī)蓚€(gè)大小相等的共點(diǎn)力F1和F2，當(dāng)它們的夾角為90°時(shí)合力為，可得當(dāng)它們之間的夾角為120°時(shí)，合力的大小為故選B4.如圖所示，一質(zhì)量為的木塊在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，且受到一個(gè)與水平面成30°的拉力F=8N作用，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是，重力加速度g取，則下列說(shuō)法正確的是（）A.物體受到的支持力大小是8NB.摩擦力大小為方向水平向左C.合力大小是8ND.摩擦力大小是2N，方向水平向右【答案】D【解析】【詳解】A．物體受到的支持力大小是選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BD．摩擦力大小為方向水平向右，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；C．合力大小是方向向右，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；故選D。5.甲、乙兩汽車(chē)在同一公路不同車(chē)道上行駛，二者均做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，圖甲、乙分別是甲、乙兩汽車(chē)從啟動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)的運(yùn)動(dòng)圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲汽車(chē)在3s末的速度大小為15m/sB.甲汽車(chē)在0~3s內(nèi)平均速度大小為10m/sC.乙汽車(chē)在2s末的加速度大小為10m/s2D.乙汽車(chē)在0~2s內(nèi)平均速度大小等于10m/s【答案】B【解析】【詳解】A．甲汽車(chē)在3s末的速度大小為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．甲汽車(chē)在0~3s內(nèi)的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C．乙汽車(chē)在2s末的加速度大小為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．乙汽車(chē)若做勻加速運(yùn)動(dòng)，則在0~2s內(nèi)平均速度大小等于而汽車(chē)在2s內(nèi)的位移大于勻加速運(yùn)動(dòng)的位移，可知汽車(chē)在2s內(nèi)的平均速度大于10m/s，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。6.質(zhì)量為M的凹槽靜止在水平地面上，內(nèi)壁為半圓柱面，截面如圖所示，A為半圓的最低點(diǎn)，B為半圓水平直徑的端點(diǎn)。凹槽恰好與豎直墻面接觸，內(nèi)有一質(zhì)量為m的小滑塊。用推力F推動(dòng)小滑塊由A點(diǎn)向B點(diǎn)緩慢移動(dòng)，力F的方向始終沿水平方向，在此過(guò)程中所有摩擦均可忽略，下列說(shuō)法正確的是（）A.推力F先增大后減小 B.凹槽對(duì)滑塊的支持力先減小后增大C.墻面對(duì)凹槽的支持力一直增大 D.水平地面對(duì)凹槽的支持力先增大后減小【答案】C【解析】【詳解】AB．以表示滑塊所在半徑與豎直方向的夾角，對(duì)滑塊受力分析，由平衡條件有滑塊從A緩慢移動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，越來(lái)越大，則推力F越來(lái)越大，支持力N越來(lái)越大，所以AB錯(cuò)誤；C．對(duì)凹槽與滑塊整體分析，墻面對(duì)凹槽的支持力與推力F等大反向，推力F越來(lái)越大，可知墻面對(duì)凹槽的支持力一直增大，選項(xiàng)C正確；D．水平地面對(duì)凹槽的支持力為，故水平地面對(duì)凹槽的支持力不變，所以D錯(cuò)誤。故選C。7.在兩條相鄰平行的直公路上，分別有一輛自行車(chē)與汽車(chē)同向行駛，自行車(chē)在前，汽車(chē)在后，相距10米時(shí)汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)，它們的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為：汽車(chē)為，自行車(chē)為，則下列說(shuō)法正確的是（）A.剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度，加速度為B.汽車(chē)追不上自行車(chē)C.剎車(chē)后汽車(chē)和自行車(chē)第一次相遇時(shí)，汽車(chē)的速度為D.剎車(chē)后汽車(chē)和自行車(chē)兩次相遇的時(shí)間分別是和【答案】C【解析】【分析】【詳解】A．由公式可得，汽車(chē)初速度為，加速度大小為，A錯(cuò)誤；B．當(dāng)汽車(chē)與自行車(chē)速度相等時(shí)，是能否相遇的臨界條件，故汽車(chē)與自行車(chē)的速度相等所需要的時(shí)間為代入數(shù)據(jù)，可得3s內(nèi)汽車(chē)的位移為3s內(nèi)自行車(chē)的位移為因?yàn)樗云?chē)能追上自行車(chē)，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)汽車(chē)追上自行時(shí)，滿(mǎn)足即有解得,汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為說(shuō)明5s時(shí)汽車(chē)早已停止運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)位移為因此第二次相遇時(shí)間為可得汽車(chē)與自行車(chē)可以相遇兩次，當(dāng)汽車(chē)與自行車(chē)第一次相遇時(shí)，則有C正確D錯(cuò)誤。故選C。8.2023年10月7日，杭州亞運(yùn)會(huì)女排決賽，中國(guó)女排3比0橫掃日本女排實(shí)現(xiàn)衛(wèi)冕，這是中國(guó)女排的第九個(gè)亞運(yùn)會(huì)冠軍。如圖為女排運(yùn)動(dòng)員向上跳起擊球，其慢動(dòng)作過(guò)程為：女排運(yùn)動(dòng)員從直立狀態(tài)開(kāi)始屈腿下蹲，使重心下移，由靜止蹬地起跳后離開(kāi)地面，豎直向上運(yùn)動(dòng)直到最高點(diǎn)，空氣阻力忽略不計(jì)，對(duì)以上運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析正確的是（）A.女排運(yùn)動(dòng)員屈腿下蹲過(guò)程中，女排運(yùn)動(dòng)員受到地面的支持力和她對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力B.女排運(yùn)動(dòng)員蹬地起跳時(shí)，女排運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是由于其鞋子發(fā)生形變產(chǎn)生的C.女排運(yùn)動(dòng)員蹬地起跳時(shí)，地面受到女排運(yùn)動(dòng)員的壓力大小和她受到的支持力大小相等D.女排運(yùn)動(dòng)員起跳離開(kāi)地面到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，受力平衡【答案】BC【解析】【詳解】A．女排運(yùn)動(dòng)員屈腿下蹲過(guò)程中，女排運(yùn)動(dòng)員受到地面的支持力和她對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用與反作用力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．女排運(yùn)動(dòng)員蹬地起跳時(shí)，女排運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是由于其鞋子發(fā)生形變產(chǎn)生的，選項(xiàng)B正確；C．女排運(yùn)動(dòng)員蹬地起跳時(shí)，地面受到女排運(yùn)動(dòng)員的壓力大小和她受到的支持力是一對(duì)相互作用力，等大反向，選項(xiàng)C正確；D．女排運(yùn)動(dòng)員起跳離開(kāi)地面到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，只受重力作用，受力不平衡，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。9.物體以初速度v0豎直上拋，經(jīng)3s到達(dá)最高點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，g取，則下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的初速度v0大小為30m/sB.物體上升的最大高度為30mC.物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比為5：3：1D.物體在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的平均速度之比為9：4：1【答案】AC【解析】【詳解】A．物體的初速度v0=gt=30m/s選項(xiàng)A正確；B．物體上升的最大高度為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由逆向思維可知，物體在上升過(guò)程的第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為5:3:1，則平均速度之比為5：3：1，選項(xiàng)C正確；D．由逆向思維可知，物體在上升過(guò)程的1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為5:8:9，則平均速度之比為5：4：3，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。10.如圖所示，一輕質(zhì)滑輪通過(guò)拉力傳感器固定在右側(cè)墻壁上，質(zhì)量長(zhǎng)直木板B置于水平桌面，質(zhì)量為m=2kg物塊A放置在木板上，細(xì)線(xiàn)通過(guò)滑輪將木板和物塊相連。已知物塊與木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)為木板與桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)為現(xiàn)用水平拉力F將物塊從木板上方勻速拉動(dòng)，重力加速度g取，則下列說(shuō)法正確的是（）A.細(xì)線(xiàn)拉力大小為38NB.水平拉力F大小為38NC.拉力傳感器讀數(shù)為38ND.若將拉力作用在木板上，勻速抽出木板的拉力大小為46N【答案】AD【解析】【詳解】ABC．對(duì)A分析可知對(duì)B分析可知解得T=38NF=46N拉力傳感器讀數(shù)為2T=76N選項(xiàng)A正確，BC錯(cuò)誤；D．若將拉力作用在木板上，勻速抽出木板的拉力大小為選項(xiàng)D正確。故選AD。第Ⅱ卷（非選擇題共57分）二、實(shí)驗(yàn)題（11題7分，12題9分，共16分）11.圖甲為“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)的示意圖。圖甲中A為橡皮條的固定端、O為橡皮條與兩條細(xì)繩OB和OC的結(jié)點(diǎn)，圖乙為某次實(shí)驗(yàn)中在白紙上畫(huà)出的力的圖示。（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的操作過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是_________A．為了方便測(cè)量，實(shí)驗(yàn)時(shí)兩細(xì)繩OB、OC必須相互垂直B．橡皮條必須與兩繩夾角的平分線(xiàn)在同一直線(xiàn)上C．為了減小誤差，兩根繩必須等長(zhǎng)D．同時(shí)改變兩條細(xì)繩的拉力，要保持結(jié)點(diǎn)O的位置不變（2）圖乙中F為平行四邊形的對(duì)角線(xiàn)，則F與F'方向一定沿AO方向的是_________。（填“F”或“F'”）（3）圖丙是某次實(shí)驗(yàn)記錄的部分信息，其中合力F=6N，分力F2方向確定，與合力F夾角為θ=30°，則另一分力F1的最小值是_________N?！敬鸢浮竣?D②.F'③.3【解析】【詳解】（1）[1]A．實(shí)驗(yàn)時(shí)兩細(xì)繩OB、OC不一定必須相互垂直，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．橡皮條不一定要必須與兩繩夾角的平分線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，兩根繩也不一定必須等長(zhǎng)，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；D．為保證等效性，則同時(shí)改變兩條細(xì)繩的拉力時(shí)要保持結(jié)點(diǎn)O的位置不變，選項(xiàng)D正確。故選D。（2）[2]圖乙中F為平行四邊形的對(duì)角線(xiàn)，則F是兩個(gè)分力合力的理論值，而F'是兩個(gè)分力合力的實(shí)驗(yàn)值，則方向一定沿AO方向的是F'。（3）[3]另一分力F1的最小值是12.某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲裝置研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，實(shí)驗(yàn)使用頻率為的交流電。（1）實(shí)驗(yàn)中重物應(yīng)選下列兩個(gè)物體中的______________。A．邊長(zhǎng)為的空心塑料立方塊B．邊長(zhǎng)為的實(shí)心鐵塊（2）圖乙中紙帶______________（填“左”或“右”）端與重物相連。（3）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，A、B、C、D、E是標(biāo)示出來(lái)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可得D點(diǎn)的速度______________，重力加速度______________（均保留2位有效數(shù)字）。【答案】①.B②.右③.④.【解析】【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)中為了減小阻力的影響，重物應(yīng)選密度大的邊長(zhǎng)為的實(shí)心鐵塊。故選B。（2）[2]隨時(shí)間增加，重物速度越來(lái)越大，相等時(shí)間內(nèi)的位移也越來(lái)越大，所以右端與重物相連；（3）[3][4]D點(diǎn)速度等于CE段的平均速度根據(jù)逐差法求加速度三、計(jì)算題（本題共3小題，其中13題10分，14題13分，15題18分，共41分。）13.質(zhì)量為11kg的物塊放在水平地面上，在大小為55N水平向右拉力F1作用下恰好沿水平地面勻速滑動(dòng)．若改用與水平方向成37°角斜向右上方的拉力F2作用，該物塊在水平地面上仍勻速滑動(dòng)．（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：(1)物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．(2)拉力F2的大小．【答案】（1）μ=0.5（2）50N【解析】【詳解】(1)在水平拉力F1作用下勻速運(yùn)動(dòng)則有：μmg=F1解得：μ(2)在拉力F2作用下勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊受力如圖由平衡條件有：水平方向：F2cos37°Ff=0

豎直方向：FN+F2sin37°mg=0Ff=μFN

解得：F2=50N【點(diǎn)睛】本題考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用，在解題中要注意正確受力分析，必要時(shí)建立直解坐標(biāo)系，采用正交分解法求解．14.圖為某高速公路出口處的ETC通道示意圖，一小汽車(chē)以速度v0=108km/h勻速駛?cè)薊TC車(chē)道，到達(dá)O開(kāi)始減速，到達(dá)M點(diǎn)時(shí)速度減至v=18km/h，并以18km/h的速度勻速通過(guò)MN區(qū)。已知MN的長(zhǎng)度d=30m。汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a2，求：（1）O、M間的距離x；（2）汽車(chē)從O點(diǎn)到N點(diǎn)行駛的時(shí)間；（3）假設(shè)沒(méi)有ETC通道，仍要求汽車(chē)到達(dá)N處的速度為v=18km/h，汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小都是a2，則汽車(chē)從O點(diǎn)到N點(diǎn)的最長(zhǎng)時(shí)間和最短時(shí)間的差值為多少？【答案】（1）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）汽車(chē)速度，根據(jù)得，O、M間的距離（2）汽車(chē)從O點(diǎn)到M點(diǎn)的時(shí)間為汽車(chē)從M點(diǎn)到N