鐵道車輛-鐵路車輛的車體_第1頁
鐵道車輛-鐵路車輛的車體_第2頁
鐵道車輛-鐵路車輛的車體_第3頁
鐵道車輛-鐵路車輛的車體_第4頁
鐵道車輛-鐵路車輛的車體_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

項(xiàng)目五鐵路車輛任務(wù)2鐵路車輛的結(jié)構(gòu)二一鐵路車輛的走行部鐵路車輛的車體三鐵路車輛的車鉤緩沖裝置四鐵路車輛的制動(dòng)裝置任務(wù)2鐵路車輛的結(jié)構(gòu)鐵路車輛的結(jié)構(gòu)組成鐵路車輛種類繁多,但其結(jié)構(gòu)大致相似。一般由車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車輛內(nèi)部設(shè)備等組成。任務(wù)2鐵路車輛的結(jié)構(gòu)車體的作用車體是旅客乘坐或裝載貨物的部分,車體一般和車底架構(gòu)成一個(gè)整體,支承在走行部上。任務(wù)2鐵路車輛的結(jié)構(gòu)貨車車底架的作用車底架是車體的基礎(chǔ)。它承受車體自重和載重,并將重量傳給走行部。在列車運(yùn)行時(shí),它還承受機(jī)車牽引力和列車運(yùn)行中所引起的各種沖擊力,必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。車架由中梁、側(cè)梁、枕梁、橫梁及端梁等組成。貨車車底架1-端梁;2、7-枕梁;3-縱梁;4-側(cè)梁;5-橫梁;6-中梁。任務(wù)2鐵路車輛的結(jié)構(gòu)貨車車底架的結(jié)構(gòu)中梁位于車底架的中央,為車底架的骨干,兩端是安裝車鉤緩沖裝置的地方,主要承受垂直載荷或縱向作用力的桿件。任務(wù)2鐵路車輛的結(jié)構(gòu)貨車車底架的結(jié)構(gòu)枕梁是車底架和轉(zhuǎn)向架搖枕銜接的地方。在枕梁下部安裝的上旁承和上心盤,分別與轉(zhuǎn)向架搖枕上的下旁承和下心盤相對,并將重量傳給走行部。任務(wù)2鐵路車輛的結(jié)構(gòu)客車車體的結(jié)構(gòu)1.組成:底架、墻板、車頂、門窗、裝卸裝置等。2.作用:裝載貨物、承擔(dān)載荷并向走行部傳遞載荷、且滿足安裝車鉤緩沖裝置及制動(dòng)裝置的需要。任務(wù)2鐵路車輛的結(jié)構(gòu)車體的受力狀況1.垂向總載荷:包括車體自重、載重、整備重量以及由于輪軌沖擊和簧上振動(dòng)而產(chǎn)生的垂向動(dòng)載荷。

2.縱向力:當(dāng)列車起動(dòng)、變速、上下坡道,特別是緊急制動(dòng)和調(diào)車作業(yè)時(shí),在車輛之間以及機(jī)車和車輛之間所產(chǎn)生的拉伸和壓縮沖擊力。任務(wù)2鐵路車輛的結(jié)構(gòu)車體的受力狀況3.側(cè)向力:包括風(fēng)力及離心慣性力,當(dāng)貨車內(nèi)裝運(yùn)散貨物時(shí),還要計(jì)算散粒貨物對側(cè)壁的壓力。

4.扭轉(zhuǎn)載荷:

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論