2023年鐵路職工自我鑒定模板篇

2023年鐵路職工自我鑒定模板篇鐵路職工自我鑒定篇1

光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從xx年年進入內(nèi)江鐵路機械學校就讀以來，始終一嚴謹?shù)目捶ê椭鲃拥臒岢劳渡碛趯W習和工作中，雖然有勝利的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地相識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求主動上進，酷愛祖國、酷愛人民，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度主動向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于指責與自我指責，樹立了正確的人生觀和價值觀,在學習上，嚴格要求自己，靠著對考研目標和學問的劇烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，看法端正，目標明確，基本上堅固的駕馭了一些專業(yè)學問和技能，作到了理論聯(lián)系實際;除了學問的學習外，還留意各方面學問的擴展，廣泛的涉獵其他學科的學問，從而提高了自身的`思想文化素養(yǎng)，為成為一名優(yōu)秀的高校生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，仔細負責，有較好的組織實力，在擔當分班上的生活委員期間，工作塌實，任勞任怨，責任心強，多次、協(xié)作班長精彩的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習慣，生活充溢而有條理，有嚴謹?shù)纳羁捶ê土己玫纳羁捶ê蜕钭黠L，為人熱忱大方，誠懇守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和諧相處;主動參與各項課外活動，XX年，是個最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對罕見的冰雪災難沒有低頭，而是迎難而上，保平安、保暢通、當先鋒，確保了和諧春運伴隨平安運輸;針對一系列行車責任事故教訓，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保平安，實現(xiàn)了平安運輸有序可控階段目標;在那場汶川5.12特大地震災難面前，我們同心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊伍團結(jié)奮進自強不屈，強大的凝合力和戰(zhàn)斗力;在奧運會安?？涨暗膲毫ο?，我們戰(zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年幻想得以實現(xiàn);在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創(chuàng)建了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了熬煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿足的答卷。

德是做人之魂，“德正則民風淳”。我始終牢記訓言：做人，身先立德，做醇厚人;做事，以德從政，廉潔勤政;“清清白白做人，老醇厚實做事”。

鐵路職工自我鑒定篇2

我叫××，于××*年7月份懷揣著自己對志向的追求，懷揣著對我四局的承諾來到××城際鐵路站三隊報到，扎根基層，成為一名工程技術(shù)人員。

在開工初期，一切都等于從零起先。剛來到這里正是酷暑季節(jié)，洗澡沒有水，乘涼沒有電，我沒有叫一聲苦、喊一聲累，靜默背著測量儀器，每天在施工現(xiàn)場一干就是十幾個小時。我嚴格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項規(guī)章制度，嚴于律己、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己，不斷進步，盡自己最大的努力為企業(yè)奉獻著自己的青春，為滬寧城際鐵路的建設添磚加瓦。

城際鐵路建設對我來講還是新學問，我在困難面前沒有低頭，我主動地收集關(guān)于本工程的各個方面工作的資料，收集有關(guān)信息，不斷的學習，爭取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，心中有數(shù)。為以后的工作打下基礎(chǔ)。在前期測量放樣中主動思索，不怕吃苦，為本工程早一日打開局面爭取時間，協(xié)作生產(chǎn)部開展各個施工點，做好技術(shù)打算工作。

在本工程進行至緊鑼密鼓的大干、搶工時期，我謹行慎為，更是絲毫不敢懈怠，加班加點地做好本職工作的同時，主動主動的`支配組織實施其我工序的施工，使工點施工連接順暢，促使每一個環(huán)節(jié)不脫節(jié)，堅決不主觀臆斷，對自己不能夠確定有異議的問題，主動主動地向領(lǐng)導及同事請教，肯定不允許自己自作主見，杜絕任何意外的發(fā)生。

在施工質(zhì)量限制方面，首先熟識了解規(guī)范，對施工中主控項目及一般項目嚴格根據(jù)規(guī)范施工，做到絕不放過任何一個隱患，要知道“千里之堤，毀于蟻穴”，時刻保持警惕之心，確保整個工作的施工質(zhì)量平安。

在生活方面，我團結(jié)同事，勤儉節(jié)約，在人際交往中時刻留意與人的處事方法，搞好團結(jié)，常常與領(lǐng)導及同事溝通生活及工作中所出現(xiàn)的問題，并且共同探討解決問題的方法，促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計較個人得失，能給人盡量供應便利，舍己為人，顧全大局。

現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設進入了攻堅時期，我對處在鋪架口位置，我部能否按時完成任務干脆影響全局管段的鋪架工作，我面對壓力我沒有低頭，我每天仍舊來回于工地的各個施工地點，測量、計算、交底，我心里想的都是怎樣為滬寧建設作出更大貢獻，如何為確保鋪架施工貢獻自己的才華。

鐵路職工自我鑒定篇3

九月份加格達奇紅外線車間勞動平安工作是依據(jù)段勞動平安工作重點，結(jié)合車間的實際狀況——迎接局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡設備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身平安及設備的正常運行。車間學習各種事故及人身損害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動平安意識，開展好勞動平安攻關(guān)活動，確保人身平安肯定穩(wěn)定。

一、九月份勞動平安工作狀況

1、深化開展“三查”活動:

根據(jù)段接著深化開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深化到現(xiàn)場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了仔細的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標狀況，對現(xiàn)場存在的探頭愛護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，干脆影響行車平安的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設備進行了節(jié)前檢查，發(fā)覺林海修理人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)覺的問題馬上進行整改。

2、紅外線加密工程及設備更型的前期打算工作。

9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后，車間又將修理分成三組，按施工安排的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切打算工作。

3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。

9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密支配下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成果，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組快速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的緣由及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標在各種天氣狀況下的探頭曲線改變規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助。

4、設備秋季整備打算工作。

9月份車間剛好對各班組下達了設備秋季整備安排，確定了重點設備、重點部位、重點防范的方法，由中心班組根據(jù)各修理班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。

5、組織開展設備質(zhì)量鑒定活動。

根據(jù)段的整體工作要求，結(jié)合開展的平安百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設備進行了全面檢查，發(fā)覺問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對AEI車號周檢不仔細等問題，已實行措施反饋相關(guān)班組進行仔細整改。

6、加強職工“兩紀”，搞好人身平安教化。

車間剛好傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想相識，增加了遵章守紀的自覺性，在人身平安上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安(全制度落實較好。本月平安較為穩(wěn)定。

二、九月份平安分析:

本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;A類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;B類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;C類3件，占總件數(shù)12.5%。

三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策:

1、平安信息反映的`傾向性問題

(1)、平安管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動平安工作日志填記不剛好。

(2)、運用管理方面:主要是設備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍舊存在，主要緣由是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不仔細所致。

2、設備質(zhì)量傾向性問題:存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是修理人員對運用設備檢修不到位，測試不仔細，突出是車號測試;由于新職人員素養(yǎng)低，周、月檢標準低，造成設備檢修質(zhì)量不高。

3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。

從本月考核的3件A類信息中，管理問題占2件，設備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。

4、對策措施。

(1)、加強職工平安第一思想教化，不斷提高平安意識。

(2)、強化平安管理，嚴格落實各項制度及限制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。

(3)、嚴格落實好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設備質(zhì)量鑒定和設備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設備質(zhì)量。

(4)、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓力度，不斷提高業(yè)務素養(yǎng)。

四、十月份主要工作:

1、實施加塔間紅外線設備加密工程。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，接著推動加密、更型工程的施工進度，完成最終階段的設備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要主動備料，根據(jù)車間要求，組成兩個設備安裝攻關(guān)小組，由專人負責，對21臺設備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務學習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身平安。

2、加快對新職人員的培訓工作。

車間本月從基礎(chǔ)學問入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障實力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地教學，提高職工對設備的安裝配線技術(shù)。

3、加強紅外線、車號設備的周月檢，提高設備維護質(zhì)量。

包機班組要仔細落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質(zhì)量，工長要加強檢查，剛好發(fā)覺訂正存在的問題，不能只重視紅外線設備，輕視車號設備，對AEI車號要重點監(jiān)控，引起重視;中心班組主動檢修故障摸板，保證設備發(fā)生故障能剛好供應備板、備件。

4、加強人身平安教化，抓好施工作業(yè)平安。

十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來肯定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的平安教化，搞好平安預想，抓好作業(yè)中的限制，仔細落實好各項平安卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身平安。

鐵路職工自我鑒定篇4

20xx年7月14日，在這個特別的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。

在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清晰地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的微小關(guān)懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的高校生以很大的鼓舞與暖和。

7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著幻想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應當是帶著一顆感恩的心，快速轉(zhuǎn)換身份，適應崗位須要。工作中必需嚴格聽從支配，遵守各類規(guī)章制度，仔細學習，扎實基礎(chǔ)，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的'驕傲，在以后的工作中，我肯定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。

鐵路職工自我鑒定篇5

時間飛逝，一年的見習這么快就結(jié)束了。過去一年的工作學習，使我完成了從學生到職員，從學校到企業(yè)，從理論到實踐這一短暫又漫長的轉(zhuǎn)變。

我于20xx年8月起先到xxxxxxx班組工作。多虧各位師傅的悉心的指導，在他們手把手的言傳身教下我一每天成長起來。工作中不懂就問，向前輩請教閱歷，向同事學習技巧，熟識崗位流程，努力做好工長安排給的各項任務。在這一年中，我先后經(jīng)驗了秋整、防寒整備、春運和春整，每一個階段都會有不同的要求，面臨不同的挑戰(zhàn)。我也在這驚慌勞碌的氛圍中積累閱歷，熟識規(guī)章，駕馭技能。踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)，處理的.故障多了技能水平自然也就提高了。

當然我也有許多不足，比如我在電的方面欠缺，我心境浮躁，做事間或還有馬虎這兩點是在日后須不斷努力改進。

這一年我雖然成果平平，不引人留意，但我始終踏踏實實做事，虛心低調(diào)做人，與人為善。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為單位做出更多貢獻。

鐵路職工自我鑒定篇6

在過去的一年中，在分公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在工隊長的帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的主動努力，作了許多的工作，取得了肯定的成果，感謝領(lǐng)導和同事們的信任和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會

xxxx年，充溢機遇與挑戰(zhàn)的一年，xxxx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xxxx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路途路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動上到處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，仔細微小的作風，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路途路行車平安。

假如說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的改變，常常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采納超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，剛好精確發(fā)覺各種鋼軌病害，并依據(jù)鋼軌的傷損狀況剛好實行整治措施，以確保鐵路運輸平安。

一.以身作則在工作中要求別人做到的，自己必需首先做到。

“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務?？恐鴮λ伏S鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路途路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春蹤跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒寒冷，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)建價值”的珍貴信念。

二.在思想覺悟上不斷提高自己

常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的`高度熱忱，主動仔細的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，靠著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。

三.在理論與技能學習上攀登臺階。

自己的學問有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事須要為運輸?shù)钠桨矇酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工隊技術(shù)精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿足的答復。

四.實際工作中不怕苦不怕累做到細致仔細。

在日常的工作中，我時刻要求自己從實際動身，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素養(yǎng)和道德素養(yǎng)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務學問，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科學問日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種學問，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力氣。

我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。

鐵路職工自我鑒定篇7

我坦然地對在xx年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴格的平安管理面前，我沒有躲避推脫自己所負的職責，而是完全融入，全身的投入，在實踐中不斷吸取教訓，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學一步、先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立平安屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力氣來引導工作的主旋律，大力弘揚新風尚，先后總結(jié)上報了一大批平安先進、青年文明標兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災等重點工作中，自己都能根據(jù)上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。

在今年開展的平安大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深化各班組、崗位，反復參與座談探討，仔細查找平安隱患，并真誠懇意開展思想教化活動，解決了不少思想問題。特殊是組織開展的迎奧運樹新風、推行的'六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設平安標準線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣揚講解、安質(zhì)效考核等行動中，主動領(lǐng)導全面參加，剛好化解各種沖突，并能精彩完成好所要求的各項內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務。

鐵路職工自我鑒定篇8

光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從xx年年進入內(nèi)江鐵路機械學校就讀以來，始終一嚴謹?shù)目捶ê椭鲃拥臒岢劳渡碛趯W習和工作中，雖然有勝利的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地相識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求主動上進，酷愛祖國、酷愛人民，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度主動向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于指責與自我指責，樹立了正確的人生觀和價值觀,在學習上，嚴格要求自己，靠著對考研目標和學問的劇烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，看法端正，目標明確，基本上堅固的駕馭了一些專業(yè)學問和技能，作到了理論聯(lián)系實際;除了學問的學習外，還留意各方面學問的擴展，廣泛的涉獵其他學科的學問，從而提高了自身的思想文化素養(yǎng)，為成為一名優(yōu)秀的高校生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，仔細負責，有較好的組織實力，在擔當分班上的生活委員期間，工作塌實，任勞任怨，責任心強，多次、協(xié)作班長精彩的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養(yǎng)成了良好的'生活習慣，生活充溢而有條理，有嚴謹?shù)纳羁捶ê土己玫纳羁捶ê蜕钭黠L，為人熱忱大方，誠懇守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和諧相處;主動參與各項課外活動，XX年，是個最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對罕見的冰雪災難沒有低頭，而是迎難而上，保平安、保暢通、當先鋒，確保了和諧春運伴隨平安運輸;針對一系列行車責任事故教訓，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保平安，實現(xiàn)了平安運輸有序可控階段目標;在那場汶川5.12特大地震災難面對，

我們同心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊伍團結(jié)奮進自強不屈，強大的凝合力和戰(zhàn)斗力;在奧運會安?？涨暗膲毫ο?，我們戰(zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年幻想得以實現(xiàn);在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創(chuàng)建了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了熬煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿足的答卷。

德是做人之魂，“德正則-民風淳”。我始終牢記訓言：做人，身先立德，做醇厚人;做事，以德從政，廉潔勤政;“清清白白做人，老醇厚實做事”，這是我的座右銘。我坦然地對

在XX年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴格的平安管理面前，我沒有躲避推脫自己所負的職責，而是完全融入，全身的投入，在實踐中不斷吸取教訓，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學一步、先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立平安屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力氣來引導工作的主旋律，大力弘揚新風尚，先后總結(jié)上報了一大批平安先進、青年文明標兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災等重點工作中，自己都能根據(jù)上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。在今年開展的平安大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深化各班組、崗位，反復參與座談探討，仔細查找平安隱患，并真誠懇意開展思想教化活動，解決了不少思想問題。特殊是組織開展的迎奧運樹新風、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設平安標準線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣揚講解、安質(zhì)效考核等行動中，主動領(lǐng)導全面參加，剛好化解各種沖突，并能精彩完成好所要求的各項內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務。在我所從

事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶心情上崗，不是一件簡單的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而改變的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜困難。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個人的心坎當中，必需要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻精神，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預示身體進入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我馬上休息，削減工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀趺刻煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點，完全超出了自我，主動完成上級所給予的各項任務，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因為我是一名基層的黨支部書記。

鐵路職工自我鑒定篇9

光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從XX年年進入內(nèi)江鐵路機械學校就讀以來，始終一嚴謹?shù)目捶ê椭鲃拥臒岢劳渡碛趯W習和工作中，雖然有勝利的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地相識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求主動上進，酷愛祖國、酷愛人民，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度主動向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的'上進心，勇于指責與自我指責，樹立了正確的人生觀和價值觀,在學習上，嚴格要求自己，靠著對考研目標和學問的劇烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，看法端正，目標明確，基本上堅固的駕馭了一些專業(yè)學問和技能，作到了理論聯(lián)系實際;除了學問的學習外，還留意各方面學問的擴展，廣泛的涉獵其他學科的學問，從而提高了自身的思想文化素養(yǎng)，為成為一名優(yōu)秀的高校生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，仔細負責，有較好的組織實力，在擔當分班上的生活委員期間，工作塌實，任勞任怨，責任心強，多次、協(xié)作班長精彩的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習慣，生活充溢而有條理，有嚴謹?shù)纳羁捶ê土己玫纳羁捶ê蜕钭黠L，為人熱忱大方，誠懇守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和諧相處;主動參與各項課外活動，近年是個最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對罕見的冰雪災難沒有低頭，而是迎難而上，保平安、保暢通、當先鋒，確保了和諧春運伴隨平安運輸;針對一系列行車責任事故教訓，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保平安，實現(xiàn)了平安運輸有序可控階段目標;在那場汶川5.12特大地震災難面對，我們同心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊伍團結(jié)奮進自強不屈，強大的凝合力和戰(zhàn)斗力;在奧運會安保空前的壓力下，我們戰(zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年幻想得以實現(xiàn);在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創(chuàng)建了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了熬煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿足的答卷。

鐵路職工自我鑒定篇10

見習期間，我嚴格根據(jù)公司的見習安排去做，逐步落實見習安排中每個階段的內(nèi)容和要求。剛來的時候，每天除了學習測量以外，還仔細學習鐵路隧道施工的各種規(guī)章制度，并細致閱讀了鐵路隧道施工的技術(shù)規(guī)范，看圖紙?，F(xiàn)將這一年內(nèi)所做的工作總結(jié)如下：

1、幫助部長編寫年度施工安排，以及每月的分月調(diào)整安排。內(nèi)容包括隧道、橋梁、路基、涵洞以及其他附屬工程。

2、負責每月驗工計價資料的填寫。每月20日之前陪伴監(jiān)理總站工程師進行現(xiàn)場收方，依據(jù)收方資料編寫每月驗工計價資料，并報局指、總監(jiān)站及建設單位簽字蓋章。

3、幫助調(diào)度整理周、月報，填寫建指、監(jiān)理站等單位要求填寫的資料。

4、參與每月平安生產(chǎn)大檢查，并通報相關(guān)問題。內(nèi)容包括平安、質(zhì)量、文明施工等。

5、負責工程部內(nèi)業(yè)管理。

6、負責本標段工程數(shù)量核對工作。

7、20xx年6月30日至7月4日參與鷹廈鐵路福建段dk327+350~dk327+550處塹坡溜坍搶險工作，負責現(xiàn)場指揮