技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識(shí)考試(習(xí)題卷17)

試卷科目：技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識(shí)考試技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識(shí)考試(習(xí)題卷17)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共46題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.汽油牌號(hào)的大小、抗爆性能的高低是由()決定的。A)熱值B)十六烷值C)辛烷值答案:C解析:[單選題]2.蠟式節(jié)溫器的主閥門一般在()時(shí)開始打開。A)65℃B)75℃C)85℃答案:C解析:[單選題]3.噴油泵傳動(dòng)部件的調(diào)整螺釘升高,可使該缸的供油提前角()A)減小B)增加C)不變答案:C解析:[單選題]4.離合器踏板自由行程是指（）A)可左右晃動(dòng)的距離B)從開始踩下離合器踏板到壓力開始加重的距離C)從踩下離合器踏板至踏到底的距離D)都正確答案:B解析:[單選題]5.越野汽車的前橋?qū)儆?)。A)轉(zhuǎn)向橋B)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋C)驅(qū)動(dòng)橋D)支持橋答案:B解析:[單選題]6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中,用于儲(chǔ)存作功行程能量及運(yùn)動(dòng)方式轉(zhuǎn)化的機(jī)構(gòu)為()。A)活塞連桿組B)曲軸飛輪組C)機(jī)體組D)以上均不正確答案:B解析:[單選題]7.某汽油噴射系統(tǒng)的汽油壓力過高，可能出現(xiàn)的故障原因是。A)電動(dòng)汽油泵的電刷接觸不良B)回油管堵塞C)汽油壓力調(diào)節(jié)器密封不嚴(yán)D)以上都正確答案:B解析:[單選題]8.盤式制動(dòng)器的抗熱衰退能力比鼓式制動(dòng)器()。A)差B)好C)相同D)不同答案:B解析:[單選題]9.液壓制動(dòng)系統(tǒng)作用在前后橋制動(dòng)蹄上的張開力與下面哪些因素?zé)o關(guān)?()A)踏板力B)制動(dòng)踏板的杠桿比C)前后輪缸活塞的直徑比D)制動(dòng)蹄磨擦片面積答案:B解析:[單選題]10.預(yù)松氣缸蓋螺栓時(shí)，正確的順序應(yīng)為A)①⑦⑨⑤③④⑥⑩⑧②B)①⑤⑨⑦③④⑧⑩⑥②C)⑨③①⑤⑦⑧⑥②④⑩D)⑦③①⑤⑨⑩⑥②④⑧答案:A解析:[單選題]11.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一定而負(fù)荷增大時(shí)，分電器中的點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置將使提前角（）。A)減小B)增大C)不變D)先增大后減小答案:A解析:[單選題]12.過量空氣系數(shù)α值在0.85~0.95之間,這是()。A)功率成分混合氣B)經(jīng)濟(jì)成分混合氣C)濃混合氣D)稀混合氣答案:A解析:[單選題]13.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)將（）轉(zhuǎn)換為（）的主要機(jī)構(gòu)。A)機(jī)械能B)熱能C)機(jī)械能D)化學(xué)能答案:B解析:[單選題]14.發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系布置形式是（）。A)RRB)FFC)FRD)MR答案:B解析:[單選題]15.分電器電容器斷路，則斷電器觸點(diǎn)（）。A)火花變大B)火花變小C)無火花D)立即燒毀答案:A解析:[單選題]16.安裝汽油濾清器時(shí)，其上的箭頭應(yīng)朝向（）A)汽油出油流動(dòng)方向B)汽油回油流動(dòng)方向C)A和B兩者都可以D)以上都不正確答案:A解析:[單選題]17.下列屬于平衡式制動(dòng)器的是A)領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器B)雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器C)單向自增力式制動(dòng)器D)雙向自增力式制動(dòng)器答案:B解析:[單選題]18.在裝有（）系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A)廢氣再循環(huán)B)渦輪增壓C)可變配氣相位D)排氣制動(dòng)答案:B解析:[單選題]19.直接檔的傳動(dòng)比一般為()A)大于1;B)小于1;C)等于1;D)隨轉(zhuǎn)速而定。答案:C解析:[單選題]20.領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一定是A)等促動(dòng)力制動(dòng)器B)不等促動(dòng)力制動(dòng)器C)非平衡式制動(dòng)器D)以上三個(gè)都不對(duì)答案:C解析:[單選題]21.下列屬于電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)英文縮寫的是A)ESPB)EPSC)TcsD)EBD答案:A解析:[單選題]22.為了避免氣門彈簧產(chǎn)生共振，通常采用變螺距彈簧或A)雙氣門彈簧B)雙凸輪軸C)液壓挺柱D)搖臂機(jī)構(gòu)答案:A解析:[單選題]23.關(guān)于離合器功用下列說法錯(cuò)誤的是（）A)使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步B)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順C)限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載D)降速增扭答案:D解析:[單選題]24.機(jī)油系常用的形式有A)齒輪式與膜片式B)轉(zhuǎn)子式與活塞式C)轉(zhuǎn)子式與齒輪式D)柱塞式與膜片式答案:C解析:[單選題]25.互鎖裝置的作用是()。A)防止變速器自動(dòng)換檔或自動(dòng)脫檔B)防止同時(shí)換入兩個(gè)檔C)防止誤換倒檔D)減小零件磨損和換檔噪聲答案:B解析:[單選題]26.當(dāng)ABS故障警告燈亮?xí)r，可能是由于（）。A)油管有空氣B)駐車制動(dòng)沒有松開C)電子控制裝置故障D)制動(dòng)輪缸動(dòng)作不良答案:C解析:[單選題]27.頂動(dòng)汽油泵工作的是凸輪軸上的（）。A)驅(qū)動(dòng)齒輪B)凸輪C)偏心輪D)正時(shí)齒輪答案:C解析:[單選題]28.活塞在上、下止點(diǎn)間的運(yùn)行距離稱為活塞A)沖程B)行程C)遠(yuǎn)程D)曲柄半徑答案:B解析:[單選題]29.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)與電子點(diǎn)火系統(tǒng)最大的區(qū)別是（）。A)點(diǎn)火能量的提高B)斷電器觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代C)曲軸位置傳感器的應(yīng)用D)點(diǎn)火線圈的改進(jìn)答案:B解析:[單選題]30.下列發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中只有汽油機(jī)擁有的是。A)點(diǎn)火系統(tǒng)B)冷卻系統(tǒng)C)潤(rùn)滑系統(tǒng)D)起動(dòng)系統(tǒng)答案:A解析:[單選題]31.采用電控點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際點(diǎn)火提前角與理想點(diǎn)火提前角關(guān)系為（）A)大于B)等于C)小于D)接近于答案:D解析:[單選題]32.全浮式支承的半軸承受__的作用。A)扭矩B)彎矩C)反力D)三者均可以答案:A解析:[單選題]33.以下說法中，錯(cuò)誤的是A)氣缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和B)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積等于所有氣缸工作容積之和C)燃燒室容積是活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部與氣缸蓋之間的容積D)發(fā)動(dòng)機(jī)排量等于所有氣缸總?cè)莘e之和答案:D解析:[單選題]34.以下不屬于真空助力器的工作情況是A)制動(dòng)過程B)增壓過程C)平衡過程D)解除過程答案:B解析:二、【是非選擇題】（本大題每小題1分，下列各題,正確的涂?A?,錯(cuò)誤的涂?B?,錯(cuò)涂或未涂均無分。）[單選題]35.行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻為(）A)汽車轉(zhuǎn)彎B)直線行駛C)A,B情況下都起作用D)A,B情況下都不起作用答案:C解析:[單選題]36.變速器的()的作用是固定換擋叉軸,避免叉軸自行移動(dòng)而脫擋(又稱跳擋)。A)互鎖裝置B)傳動(dòng)裝置C)倒擋鎖裝置D)自鎖裝置答案:D解析:[單選題]37.車輛識(shí)別代碼中的第9位為校驗(yàn)位，下列字母可以用來表示第9位的是。A)字母AB)字母XC)字母WD)字母Z答案:B解析:[單選題]38.十字軸式不等速萬向節(jié)，當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)過一周時(shí)，從動(dòng)軸轉(zhuǎn)過(）A)一周B)小于一周C)大于一周D)不一定答案:A解析:[單選題]39.汽車變速器()的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。A)變速操縱機(jī)構(gòu)B)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C)安全裝置D)齒輪答案:B解析:[單選題]40.下列說法錯(cuò)誤的是A)氣缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和B)發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e等于所有氣缸工作容積之和C)燃燒室容積是活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部與氣缸蓋之間的容積D)發(fā)動(dòng)機(jī)排量等于所有氣缸工作容積之和答案:B解析:[單選題]41.冷卻系統(tǒng)中下列哪個(gè)裝置能提高冷卻液沸點(diǎn)？A)散熱器蓋B)水泵C)水套D)膨脹水箱答案:A解析:[單選題]42.關(guān)于搖臂的兩端臂長(zhǎng),下列說法正確的是A)等長(zhǎng)B)靠近氣門端較長(zhǎng)C)靠近推桿端較長(zhǎng)D)以上都不對(duì)答案:B解析:[單選題]43.駕駛員踩住制動(dòng)踏板維持制動(dòng)時(shí)，真空助力器中的控制閥工作是（）A)真空閥打開，大氣閥關(guān)閉B)真空閥關(guān)閉，大氣閥打開C)真空閥、大氣閥均打開D)真空閥、大氣閥均關(guān)閉答案:D解析:[單選題]44.在裝有節(jié)溫器的發(fā)動(dòng)機(jī)中,節(jié)溫器的閥門打不開時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將出現(xiàn)()現(xiàn)象。A)升溫快B)熱容量小C)升溫慢D)怠速不穩(wěn)定答案:A解析:[單選題]45.制動(dòng)主缸的作用是()。A)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能B)將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能C)把油液壓力轉(zhuǎn)換成活塞推力D)把踏板力轉(zhuǎn)換成摩擦力答案:A解析:[單選題]46.傳統(tǒng)點(diǎn)火系與電子點(diǎn)火系統(tǒng)最大的區(qū)別是（）A)點(diǎn)火能量的提高B)斷電器觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代C)曲軸位置傳感器的應(yīng)用D)點(diǎn)火線圈的改進(jìn)答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共8題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]47.以下屬于萬向節(jié)按其速度特性的有A)不等速萬向節(jié)B)準(zhǔn)等速萬向節(jié)C)高速萬向節(jié)D)等速萬向節(jié)答案:ABD解析:[多選題]48.盤式制動(dòng)系哪些組件？A)制動(dòng)盤B)輪鼓C)制動(dòng)卡鉗D)制動(dòng)夾答案:ABC解析:[多選題]49.機(jī)械式轉(zhuǎn)向器一般由哪幾個(gè)部分組成？A)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)B)轉(zhuǎn)向器C)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D)行駛穩(wěn)定機(jī)構(gòu)答案:ABC解析:[多選題]50.汽車離合器從動(dòng)盤總成主要由哪幾個(gè)部分組成？A)從動(dòng)盤體B)從動(dòng)盤轂C)摩擦片D)扭桿彈簧答案:ABC解析:[多選題]51.根據(jù)傳感器的類型不同,下列屬于溫度類傳感器的有(A)進(jìn)氣溫度傳感器B)冷卻水溫傳感器C)燃油溫度傳感器D)空氣流量計(jì)答案:ABC解析:[多選題]52.汽油供給系統(tǒng)一般由哪幾個(gè)部件組成A)油泵B)油箱C)油管D)燃油濾芯答案:ABCD解析:[多選題]53.常用的轉(zhuǎn)向器有哪幾種形式A)蝸桿曲柄指銷式B)齒輪齒條C)循環(huán)球式D)球式答案:ABC解析:[多選題]54.下列關(guān)于減振器的敘述正確的有()。A)其原理是利用液體流動(dòng)的阻力來消耗振動(dòng)的能量B)阻尼力的大小可以通過油液通道的面積、閥門彈簧的剛度、油液的粘度來控制C)壓縮行程的阻尼力應(yīng)大于伸張行程的阻尼力D)在行駛一段時(shí)間后發(fā)熱是其出現(xiàn)故障的表現(xiàn)E)應(yīng)定期檢查維護(hù)答案:ABE解析:第3部分：判斷題，共29題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí),主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]56.裝有ABS的液壓制動(dòng)系，在緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用二腳制動(dòng)，以提高制動(dòng)強(qiáng)度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]57.傳動(dòng)軸修理后,應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.AJR發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的支承形式屬于非全支承方式。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]59.在懸架壓縮行程內(nèi)，減振器的阻尼力應(yīng)較小，以便充分利用彈簧元件的彈性來緩和沖擊。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]60.膜片彈簧具有分離杠桿的作用（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.汽車的最大裝載質(zhì)量是最大貨運(yùn)質(zhì)量。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]62.真空助力器的工作過程包括自然狀態(tài)、制動(dòng)狀態(tài)和解除狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]63.輪胎動(dòng)平衡機(jī)操作面板上的?R?鍵是用來調(diào)整所需的平衡模式。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.混合氣濃度越濃,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]65.汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量稱為汽車的最大總質(zhì)量。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.進(jìn)口汽車上不需要使用梅花頭旋具A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.發(fā)動(dòng)機(jī)所有工作容積之和稱為最大氣缸容積。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]68.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高過低，氣缸內(nèi)充氣量都將減少。()發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，其單位時(shí)間的耗油量也增高。()發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。()同一發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率值可能會(huì)不同。()在測(cè)功機(jī)上測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，是在不帶空氣濾清器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機(jī)等條件下進(jìn)行的。()汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。()安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋()活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。()活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動(dòng)。()活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長(zhǎng)軸與活塞銷軸線同向。()氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。()對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。()在CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端和第四道主軸承上設(shè)有曲軸軸向定位裝置。()當(dāng)飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)與飛輪殼上的正時(shí)記號(hào)刻線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，第一缸活塞無疑正好處于壓縮行程上止點(diǎn)位置。()多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸均采用全支承。()多缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲柄上均設(shè)置有平衡重塊。()采用頂置式氣門時(shí)，充氣系數(shù)可能大于1。()CA1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用側(cè)置式氣門配氣機(jī)構(gòu)。()氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。()排氣門的材料一般要比進(jìn)氣門的材料好些。()進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時(shí)比排氣門的小。()凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。()CA1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的軸向間隙，可通過改變隔圈的厚度進(jìn)行調(diào)整，其間隙的大小等于隔圈厚度減去止推凸緣的厚度。()挺桿在工作時(shí)，既有上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，又有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。()正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必須使正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。()過量空氣系數(shù)α為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。()混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。()怠速工況需要供給多而濃（α＝0.6～0.8）的混合氣。()車用汽油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在小負(fù)荷和中等負(fù)荷工況下，要求化油器能隨著負(fù)荷的增加供給由濃逐漸變稀的混合氣。()消聲器有迫擊聲（放炮），可能是由于混合氣過稀的原因。()浮子室油平面的高低將會(huì)影響到化油器各裝置的工作，當(dāng)其他條件相同時(shí)，油平面越高，混合氣就變稀，反之變濃。()機(jī)械加濃裝置起作用的時(shí)刻，只與節(jié)氣門開度有關(guān)。()真空加濃裝置起作用的時(shí)刻，決定于節(jié)氣門下方的真空度。()平衡式浮子室有通氣孔與大氣相通。()采用雙重喉管既可保證發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量，又可提高燃油的霧化狀況。()發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速向小負(fù)荷圓滑過渡是靠化油器主供油裝置和怠速裝置的協(xié)同工作來實(shí)現(xiàn)的。()汽油泵膜片的上下運(yùn)動(dòng)，是由于搖臂搖動(dòng)的傳動(dòng)作用。()汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂()柴油機(jī)的進(jìn)、排氣管多分開安裝，不在氣缸蓋的同一側(cè)，從而可以避免排氣管高溫對(duì)進(jìn)氣管的影響而降低充氣效率。()柴油機(jī)比汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性好。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.穿心式螺釘旋具可在旋具尾部作適當(dāng)敲擊。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.一般進(jìn)氣門的氣門間隙比排氣門的氣門間隙小。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.在制動(dòng)過程中,ABS系統(tǒng)只有在車輛行駛速度超過一定值時(shí)才起作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)一般無點(diǎn)火提前裝置。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.萬向節(jié)的不等速是指在萬向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈內(nèi),主動(dòng)軸的角速度與從動(dòng)軸的角速度不相等。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.采用液力梃柱的配氣機(jī)構(gòu)不需要調(diào)節(jié)氣門間隙()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)半軸屬于轉(zhuǎn)軸（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.拆卸盤式制動(dòng)器中的上、下定位螺栓時(shí)，應(yīng)用內(nèi)六角扳手。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時(shí)比排氣門的小。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.風(fēng)扇工作時(shí)是向散熱器吹風(fēng),這樣有利于散熱器散熱()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.在桑塔納汽車的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中，1、4缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圏。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.在規(guī)定的停止噴油時(shí)刻迅速地切斷燃油的供給，不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中有害成分:各種氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔铩U化合物。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]82.減振器用以緩和不平路面所引起的沖擊。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.分電器中的配電器能將高壓電分配到各缸火花塞上。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共17題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]84.車輪制動(dòng)器主要由（）、（）、（）、（）等四部分。答案:旋轉(zhuǎn)部分|固定部分|張開機(jī)構(gòu)|調(diào)整機(jī)構(gòu)解析:[問答題]85.汽車制動(dòng)系的作用？答：坡道上停車時(shí)往下滑溜，以保證行車安全。答案:根據(jù)需要迫使汽車迅速減速或在最短距離內(nèi)停車，控制汽車下坡時(shí)的車速，防止汽車在解析:[問答題]86.傳動(dòng)軸多用薄鋼板卷焊而成,其兩端的連接件裝好后應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn),在質(zhì)量輕的答案:動(dòng)平衡解析:[問答題]87.下置式凸輪軸的偏心輪是驅(qū)動(dòng)（）的,螺旋齒輪是驅(qū)動(dòng)（）和（）的。答案:汽油泵|機(jī)油泵|分電器解析:[問答題]88.輪胎扒胎機(jī)主要用于無內(nèi)胎輪胎的拆裝，由（）、（）、（）和（）等組成。答案:腳踏板控制系|胎唇拆卸器|操縱桿系統(tǒng)|自動(dòng)定心卡盤解析:[問答題]89.曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由（）、（）和（）三部分組成。答案:機(jī)體組|曲軸飛輪組|活塞連桿解析:[問答題]