城軌車輛走行部的檢查與維護-驅動裝置

項目2城軌車輛走行部的檢查與維護任務七驅動裝置1、驅動裝置的作用

城軌車輛驅動裝置是指在動車轉向架上，是將牽引電機的扭矩有效地轉化為轉向架輪對轉矩，利用輪對的黏著機理，驅使城軌交通車輛沿著鋼軌運行。一、驅動裝置的作用與要求任務七驅動裝置2、對驅動裝置有如下要求驅動裝置應保證能使牽引電機功率得到有效發(fā)揮。電機電樞應盡量與車軸布置在同一高度上，以減少線路的不平順對齒輪的動作用力。電機在安裝上應有減振措施。驅動裝置應不妨礙小直徑動輪的使用。任務七驅動裝置驅動裝置本身應該簡單可靠，具有最少量的磨耗件。當牽引電機或驅動機構發(fā)生損壞時，應易于拆卸。二、驅動裝置的組成任務七驅動裝置牽引電機齒輪箱聯(lián)軸節(jié)1、牽引電機二、驅動裝置的組成任務七驅動裝置2、齒輪箱任務七驅動裝置小齒輪（主動齒輪）大齒輪（被動齒輪）

齒輪箱

軸承3、聯(lián)軸器聯(lián)軸器是用來連接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞轉矩的機械零件。任務七驅動裝置牽引電機的牽引轉矩經(jīng)聯(lián)軸器、齒輪傳動機構傳至輪對，輪對將牽引力經(jīng)一系懸掛的彈簧裝置傳至構架，再經(jīng)牽引連接裝置傳至車體。任務七驅動裝置軸懸式是指將牽引電機一端與車軸相連，另一端與構架相連，其全部質量的大約一半由車軸承擔，另一半由轉向架構架承擔。三、驅動裝置的結構形式任務七驅動裝置1、軸懸式驅動裝置“軸懸式”中的“軸”字其實就是車軸。任務七驅動裝置①結構原理該結構利用牽引電機驅動軸上的齒輪帶動輪對軸傳動扭矩，電機驅動軸與輪對軸呈平行配置，牽引電機的一部分質量通過兩個爪形軸承支承于輪對軸上，另一部分質量通過彈簧置于構架梁上，也稱抱軸式。1―牽引電機；2―電機彈性懸掛；3―驅動小齒輪；4―車軸上大齒輪；5―減速齒輪箱；6―爪形軸承；7―制動盤。任務七驅動裝置②特點該驅動裝置的結構簡單，檢修容易、拆裝方便；車輛對軌道的動力破壞作用增加，電機的機械載荷增大。該結構一般應用在運行速度較低的輕軌車輛或有軌電車。1―牽引電機；2―電機彈性懸掛；3―驅動小齒輪；4―車軸上大齒輪；5―減速齒輪箱；6―爪形軸承；7―制動盤。架懸式，實際是指將牽引電機整個懸掛在構架上，其全部質量由轉向架構架承擔。三、驅動裝置的結構形式任務七驅動裝置2、架懸式驅動裝置1―牽引電機；2―小齒輪；3―驅動軸；4―大齒輪；5―空心軸；6―聯(lián)軸器；7―減速齒輪箱；8―制動盤。體懸式驅動裝置是指把牽引電機懸掛在車體的底部，電機驅動軸經(jīng)聯(lián)軸器將扭矩傳遞給置于轉向架上的減速裝置，從而使輪對轉動。三、驅動裝置的結構形式任務七驅動裝置3、體懸式驅動