駝峰進路控制原理 單鉤溜放與連續(xù)溜放_第1頁
駝峰進路控制原理 單鉤溜放與連續(xù)溜放_第2頁
駝峰進路控制原理 單鉤溜放與連續(xù)溜放_第3頁
駝峰進路控制原理 單鉤溜放與連續(xù)溜放_第4頁
駝峰進路控制原理 單鉤溜放與連續(xù)溜放_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

單鉤溜放與連續(xù)溜放什么是單鉤溜放和連續(xù)溜放?作業(yè)特點是怎樣的呢?機車推送車列每加速、減速一次溜放一個車組,待該溜出的車組越過分路道岔后不妨礙后續(xù)車組進路時,再進行下一個車組的溜放,這種調(diào)車作業(yè)方法叫單鉤溜放。單鉤溜放時一般的做法是車組的溜放進路一次排通并鎖閉、分段解鎖和車列的后退進路鎖閉。單鉤溜放作業(yè)的特點:溜放一鉤就需要向牽出線回拉或停輪等待開通下一個車組的溜放進路;隨推隨溜,隨時后退;在調(diào)車信號機前機車可能跟進;溜放進路要求一鎖到底且信號顯示正確;溜放車組經(jīng)過后進路應(yīng)及時自動解鎖;為簡化操作手續(xù),有預(yù)辦或儲存進路的要求。車組的連續(xù)溜放作業(yè)和單鉤溜放作業(yè)不同,它不是每溜放一鉤即回拉或停輪等待開通進路,而是不改變運行方向地連續(xù)加速和減速,每次加、減速即溜出一個車組。這種連續(xù)溜放幾個車組后,才向牽出線回拉一次的作業(yè)方法,稱為連續(xù)溜放法。連續(xù)溜放作業(yè)的特點:要求車列運行前方的道岔可以自動轉(zhuǎn)換,以便分解溜放車組;機車駛過的進路則是鎖閉的,以保證退路安全。單鉤溜放概念及其作業(yè)特點連續(xù)溜放概念及其作業(yè)特點單鉤溜放與連續(xù)溜放作業(yè)有什么區(qū)別?

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論