中間站調(diào)車-停留車作業(yè)

項(xiàng)目二中間站調(diào)車任務(wù)3停留車作業(yè)C3C1C3C3C1914133摘機(jī)車5+71-35-11+33連掛本列開(kāi)車藍(lán)色助理值班員做，綠色運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)做2‰，六七級(jí)風(fēng)ABC(一)調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在調(diào)車線警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，立即將該車組送入警沖標(biāo)內(nèi)方。(二)因車站裝卸線貨位不敷使用，或貨位固定設(shè)備設(shè)在警沖標(biāo)外方，在搶運(yùn)軍用物資或急用物資等特殊情況下，車輛需停在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許并在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行。在裝卸作業(yè)完了后，應(yīng)立即取走或送入警沖標(biāo)內(nèi)方。機(jī)車車輛停留的規(guī)定

(三)裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛，必須停放在固定線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖(集中操縱的道岔可在控制臺(tái)上鎖閉)，以防其他車輛進(jìn)入。

(四)救援列車必須停放在固定的線路上。mp4

(五)對(duì)停留公務(wù)車的線路，除應(yīng)將道岔置于不能進(jìn)入該線的位置并加鎖(集中操縱的道岔可在控制臺(tái)上鎖閉)外，一般不準(zhǔn)利用該線進(jìn)行與其無(wú)關(guān)的調(diào)車作業(yè)。圖

(六)正線、安全線、避難線、機(jī)車固定走行線上，禁止停留機(jī)車車輛。機(jī)車車輛停留的防溜措施：先看視頻緊固器1.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外線路上停留車輛不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛一起，其防溜措施是擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木)牢靠固定。即一道防溜措施。

因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。

編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，不防溜。

2．中間站停留車輛，無(wú)論停留的線路是否有坡道，無(wú)論停留時(shí)間長(zhǎng)短，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。此為兩道防溜措施。因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。此防溜措施也是兩道防溜措施。3．編組站，區(qū)段站到發(fā)線、調(diào)車線因特殊情況需要防溜時(shí)，由鐵路局規(guī)定。

4．作業(yè)量較大的中間站，執(zhí)行兩道防溜措施有困難，其防溜辦法由鐵路局規(guī)定。

(一)手推調(diào)車應(yīng)事先經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意。在正線、到發(fā)線及其銜接線路上手推調(diào)車時(shí)，還應(yīng)得到車站值班員的準(zhǔn)許。在貨物線內(nèi)，當(dāng)手推調(diào)車不越過(guò)警沖標(biāo)時(shí)，可由有關(guān)貨運(yùn)員同意后進(jìn)行，但貨運(yùn)員應(yīng)將移動(dòng)后的車輛停留位置及時(shí)通知調(diào)車人員。(二)要認(rèn)真檢查調(diào)車車輛手制動(dòng)機(jī)良好，有勝任人員負(fù)責(zé)手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)。(三)手推調(diào)車速度不得超過(guò)3km／h，以保證隨時(shí)停車。手推調(diào)車規(guī)定（先看視頻18ˊ58"）1．在超過(guò)2.5‰的坡度的線路上(確需手推調(diào)車時(shí)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn))。2．遇暴風(fēng)雨雪車輛有溜走可能或夜間無(wú)照明時(shí)。3．接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器。4．裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛，禁止手推調(diào)車。5．電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛。

下列情況禁止手推調(diào)車