汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障檢測(cè)及維修分析

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障檢測(cè)及維修分析摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展極大的提高了我國(guó)的家庭汽車(chē)擁有比例，所以為了有效的保障我國(guó)的車(chē)輛駕駛安全，就應(yīng)該積極的對(duì)其車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)程度的維護(hù)。因?yàn)橹挥羞@樣才能夠有效的提升我國(guó)汽車(chē)駕駛的安全性和汽車(chē)的使用壽命，才可以讓我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在今后能夠更加平穩(wěn)健康的運(yùn)行。關(guān)鍵詞：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；冷卻系統(tǒng)；故障檢測(cè)；維修引言科技發(fā)展的迅捷雖在極大程度上提升了我國(guó)汽車(chē)制造的整體技術(shù)水平。但仍需廠家始終秉持精益求精的工匠精神，在制造的同時(shí)予以多次的檢測(cè)與調(diào)試。而買(mǎi)家同樣需要具備一定的汽車(chē)維修知識(shí)，兩者相輔相成方能最大限度減少因汽車(chē)故障引發(fā)的事故，繼而在保證汽車(chē)的行駛安全同時(shí)切實(shí)促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的有序發(fā)展。1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的基本工作原理整個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要有水冷卻式和風(fēng)冷卻式兩種。其中，封閉式強(qiáng)制循環(huán)水冷方法在冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用較為普遍。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、水泵、補(bǔ)償水箱、節(jié)溫器等部分共同組合而成。在氣缸水套內(nèi)的冷卻液流動(dòng)速度主要是借助水泵來(lái)進(jìn)行加快處理，并利用汽車(chē)在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的自然風(fēng)、電動(dòng)風(fēng)扇讓冷卻液冷卻。待冷卻液再一次流入到水套內(nèi)必須是冷卻過(guò)后的液體，整個(gè)過(guò)程反復(fù)幾次，這樣便能夠真正讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。但是，冷卻液的路線(xiàn)和循環(huán)方式隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。一旦冷卻液尚未經(jīng)過(guò)散熱器，而只是在發(fā)動(dòng)機(jī)的水道內(nèi)部循環(huán)，便會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度呈現(xiàn)出急劇上升的趨勢(shì)，內(nèi)部產(chǎn)生小循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)在日常運(yùn)行過(guò)程中主要有自然風(fēng)冷式和強(qiáng)制風(fēng)冷式兩種冷卻方法。其中，自然風(fēng)冷式這種冷卻方法主要就是利用汽車(chē)在行駛過(guò)程中受到外界氣流影響來(lái)實(shí)現(xiàn)，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與缸蓋真正融為一體。強(qiáng)制風(fēng)冷式為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力主要是借助發(fā)動(dòng)機(jī)自身的風(fēng)扇，讓散熱片附近的氣流正常流動(dòng)，這樣則能夠充分利用風(fēng)扇的分配有效減少缸蓋與缸體的溫度。2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障2.1冷卻液溫度異常通常情況下，汽車(chē)指針指示的水表盤(pán)溫度是在中間位置，代表溫度適中，但若偏向某一方向便代表著偏高或偏低，而無(wú)論以上哪種情況出現(xiàn)都代表當(dāng)前溫度不正常需檢查與修理。至于上述兩種異常狀況：一是冷卻液溫度偏高。導(dǎo)致冷卻液溫度升高的主要因素是汽車(chē)?yán)鋮s液的供給不足或者是冷卻泵的堵塞，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)難以正常散熱。二是冷卻液溫度偏低。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度偏低的時(shí)候也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)不能正常使用，甚至還可能增加汽車(chē)的油耗量，降低汽車(chē)行駛過(guò)程中所需的動(dòng)力。針對(duì)冷卻液溫度異常的情況在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，首要之務(wù)黨史檢測(cè)傳感器是否處于正常的工作狀態(tài)，待排除此方面故障便是檢查風(fēng)扇電機(jī)等零件，而后有針對(duì)性地采取修理措施來(lái)保持汽車(chē)性能。2.2冷凍液泄露倘若在汽車(chē)未運(yùn)行期間所?？康奈恢贸霈F(xiàn)了明顯的水跡或有白煙從尾氣管不斷地排出，極有可能是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱出現(xiàn)了異常，而導(dǎo)致異常的原因主要有兩方面：一是因冷卻液漏出；二是因冷卻液大量泄露。以上兩種狀況均將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升并嚴(yán)重影響到車(chē)輛的安全行駛。2.3冷卻液溫度偏低汽車(chē)的冷卻液溫度出現(xiàn)偏高或者是偏低癥狀的時(shí)候都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常行駛。其中，如果汽車(chē)在正常行駛的時(shí)候出現(xiàn)排氣管爆鳴聲的時(shí)候，其油耗則會(huì)呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)。同時(shí)，汽車(chē)動(dòng)力不夠也是因?yàn)槠?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水溫傳感器和風(fēng)扇出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致冷卻液的溫度偏低。因此，對(duì)風(fēng)扇電機(jī)的運(yùn)行和溫控開(kāi)關(guān)則是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的故障檢修重點(diǎn)。3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維修手段3.1發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障的檢測(cè)維修要首先對(duì)汽車(chē)內(nèi)部過(guò)熱故障進(jìn)行一個(gè)初步的問(wèn)題定位，才能夠進(jìn)行有效的問(wèn)題維修。當(dāng)汽車(chē)的水溫計(jì)顯示的示數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的測(cè)量溫差產(chǎn)生較大的數(shù)據(jù)差距時(shí)，那么就可證明是汽車(chē)的水溫計(jì)產(chǎn)生了相對(duì)應(yīng)的故障，這種情況之下一般不會(huì)對(duì)汽車(chē)的正常行駛產(chǎn)生相應(yīng)的安全性影響，但也應(yīng)該及時(shí)將車(chē)輛的水溫表給進(jìn)行及時(shí)的更換。但如果，汽車(chē)的測(cè)溫儀所測(cè)的溫度和其發(fā)動(dòng)機(jī)溫度產(chǎn)生較大差距，其測(cè)溫儀的溫度基本保持在一個(gè)正常的范圍之內(nèi)，這就證明是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和測(cè)溫儀同時(shí)存在的著一定程度的問(wèn)題，這種故障對(duì)于汽車(chē)的影響一般非常嚴(yán)重，不及時(shí)進(jìn)行處理的話(huà)，甚至?xí)a(chǎn)生威脅駕駛員生命安全的安全事故。對(duì)于這種事故類(lèi)型進(jìn)行維修，維修人員一般都要對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)較為全面的檢測(cè)，這樣才能夠確認(rèn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的故障是否對(duì)汽車(chē)的其他部位產(chǎn)生了相應(yīng)的影響。3.2冷卻液溫度過(guò)低故障檢測(cè)維修對(duì)于汽車(chē)所存在的冷卻液溫度過(guò)低問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的維修，其也應(yīng)該提前的進(jìn)行故障位置的定位，但是由于冷卻液溫度較低一般都是由于排氣扇、冷卻液含量和水溫傳感器等產(chǎn)生故障所造成的，所以其就能夠比較容易的對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s液溫度過(guò)低的問(wèn)題進(jìn)行較為準(zhǔn)確的定位。除此之外，汽車(chē)出現(xiàn)該問(wèn)題還與汽車(chē)的節(jié)溫器運(yùn)行工故障存在著一定程度的聯(lián)系。其如果不能夠及時(shí)的進(jìn)行相應(yīng)的處理的話(huà)，汽車(chē)就會(huì)產(chǎn)生散熱故障、油耗激增等問(wèn)題。對(duì)汽車(chē)的該類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行維修時(shí)，就應(yīng)該提前對(duì)車(chē)輛內(nèi)部的水箱內(nèi)部的水流狀況進(jìn)行相應(yīng)程度的檢查，如果其狀況較為異常的話(huà)，維修人員就可以通過(guò)對(duì)水箱的更換來(lái)解決車(chē)輛所存在的問(wèn)題。如果不是車(chē)輛的水箱存在的問(wèn)題的話(huà)，那就有很大的可能是汽車(chē)的節(jié)溫器產(chǎn)生了相應(yīng)程度的故障，這時(shí)維修工人就需要在更換節(jié)溫器的同時(shí)也應(yīng)該對(duì)車(chē)輛的百葉扇進(jìn)行相應(yīng)的檢查，才能夠有效的解決汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低的問(wèn)題。4汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)4.1冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)對(duì)汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的清洗與保養(yǎng)，可以有效的防止汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)由堵塞而引起的故障問(wèn)題。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行處理時(shí)需要借助一定量的清潔液來(lái)對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清理。在使用清潔液進(jìn)行相應(yīng)的清理時(shí)，其應(yīng)該提前將汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行開(kāi)啟然后將清洗劑添加到其中，然后當(dāng)清潔劑排出來(lái)之后一段時(shí)間再將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行關(guān)閉，就可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)做到有效的清潔。4.2冷卻液的維護(hù)除了對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗保養(yǎng)之外，其也應(yīng)該及時(shí)的對(duì)汽車(chē)內(nèi)部的冷卻液進(jìn)行定期的更換維護(hù)。冷卻液本身是具有一定的毒性的，所以在對(duì)其進(jìn)行替換的時(shí)候應(yīng)該格外小心，以防產(chǎn)生不必要的危險(xiǎn)。由于冷卻液在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻過(guò)程中是處于主要地位上的，所以在日常的生活中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于冷卻液的質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)也應(yīng)該根據(jù)水溫表來(lái)注意冷卻液的溫度情況，盡量將冷卻液的溫度控制在一個(gè)較為穩(wěn)定的溫度范圍內(nèi)，這樣才能夠有效的保持冷卻液的使用情況能夠較為穩(wěn)定。并且也應(yīng)該注意冷卻液的液面高度情況，因?yàn)槿绻鋮s液的液面過(guò)高的話(huà)，其就可能產(chǎn)生冷卻液溢出的問(wèn)題，就可能對(duì)車(chē)輛的其他部件產(chǎn)生不利的影響。還有就是，在增添冷卻液時(shí)要特別避免在溫度過(guò)高的情況下進(jìn)行添加，以防因?yàn)闇囟鹊募眲∽兓鴮?duì)車(chē)輛的內(nèi)部安全產(chǎn)生不良的影響。結(jié)束語(yǔ)通常汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障都是因?yàn)槔鋮s液的溫度偏高、偏低或者是存在滲漏的情況，而這些情況出現(xiàn)的時(shí)候?qū)⒅苯咏档推?chē)的使用性能，讓汽車(chē)的出行受到嚴(yán)重影響。同時(shí)，一旦當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性降低，不但會(huì)讓汽車(chē)的使用時(shí)間減少，而且還很容易威脅到人們的生命安全。參考文獻(xiàn)[1]勵(lì)敏.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻