空中交通管理基礎(chǔ)-電子課件 第七章空中交通服務(wù)通訊

空中交通管理基礎(chǔ)AirTrafficManagement

空中交通管理基礎(chǔ)&航空固定通信航空通信根據(jù)其使用范圍、特性分為兩大部分：航空固定通信航空移動通信（HF、VHF）民航對通信的需求有著非常顯著的特點(diǎn)有?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)&航空固定通信方式：平面電報、數(shù)據(jù)通信、衛(wèi)星通信、有線通信國際通訊網(wǎng)絡(luò)AFTN：ICAO、管制單位傳遞管制信息、飛行勤務(wù)SITA：IATA、公司航務(wù)傳遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)國內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)有線電傳、無線電報、有線電話等(民航局、管理局、空管局、航空公司和航站之間)空中交通管理基礎(chǔ)-《民用航空飛行動態(tài)固定格式電報管理規(guī)定》&第一章

總則民航局統(tǒng)一管理全國電報工作，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)電報工作。民航局空管局具體負(fù)責(zé)全國電報工作的業(yè)務(wù)管理，民航地區(qū)空管局具體負(fù)責(zé)本地區(qū)電報工作的業(yè)務(wù)管理。電報應(yīng)當(dāng)采用統(tǒng)一的飛行動態(tài)固定電報格式，并按照本規(guī)定的程序使用。中國內(nèi)地飛行情報區(qū)內(nèi)出港航班的四類電報由華東民航空管飛行計劃處理中心統(tǒng)一審核、處理和拍發(fā)，改變了以往由起飛機(jī)場所屬管制單位拍發(fā)的格局。空中交通管理基礎(chǔ)-《民用航空飛行動態(tài)固定格式電報管理規(guī)定》&第二章

飛行計劃的提交航空器營運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)于航空器預(yù)計撤輪擋時間2小時30分鐘前提交飛行計劃。遇有特殊情況，經(jīng)與計劃受理單位協(xié)商，最遲不晚于航空器預(yù)計撤輪擋時間前75分鐘提交飛行計劃。國內(nèi)航空器營運(yùn)人執(zhí)行國內(nèi)飛行任務(wù)不得早于預(yù)計撤輪擋時間前24小時提交飛行計劃；航空器營運(yùn)人執(zhí)行其他任務(wù)不得早于預(yù)計撤輪擋時間前120小時提交飛行計劃?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-《民用航空飛行動態(tài)固定格式電報管理規(guī)定》&第二章

飛行計劃的提交

航空器營運(yùn)人及其代理人不得為同一飛行活動重復(fù)提交飛行計劃。當(dāng)已拍發(fā)FPL的飛行計劃需要取消或者預(yù)計需要取消時，航空器營運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)及時提交取消申請。需要時，可重新提交新的飛行計劃，由管制單位再次拍發(fā)FPL。當(dāng)航空器飛行計劃變化時，航空器營運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)于航空器預(yù)計撤輪擋時間前45分鐘提交飛行計劃修改。對于已經(jīng)拍發(fā)CHG的飛行計劃，不再重新提交新的飛行計劃，管制單位不再拍發(fā)新的FPL?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-《民用航空飛行動態(tài)固定格式電報管理規(guī)定》&第三章

電報拍發(fā)

電報由管制單位拍發(fā)，并應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的電報等級、發(fā)報單位、收報單位、拍發(fā)時間、有效時限等要求。未經(jīng)授權(quán)的其他單位和個人不得拍發(fā)電報。以領(lǐng)航計劃報（FPL）為例:空中交通管理基礎(chǔ)-《民用航空飛行動態(tài)固定格式電報管理規(guī)定》&第三章

電報拍發(fā)空中交通管理基礎(chǔ)-《民用航空飛行動態(tài)固定格式電報管理規(guī)定》&第三章

電報拍發(fā)空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&電報的組成電文組成電報開始符號空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&電報的組成例：ZCZCXFT289290559開始符——ZCZC電報終端識別號、電報序號例如：TXF374（收）、XFT289（發(fā)）流水號由日、時、分六位數(shù)組成(1)報頭空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&電報的組成(2)緩急標(biāo)志名稱等級使用范圍投送時限遇險報SS遇險或緊急電報立即投送特急報DD特選天氣報告,有關(guān)飛行安全十分緊急的指示和報告立即投送加急報FF領(lǐng)航計劃報、現(xiàn)行飛行變更報、取消領(lǐng)航計劃報、延誤報、起飛報、飛越報、管制協(xié)調(diào)報、管制移交接受報、邏輯確認(rèn)報不超過3分鐘急報GG飛行預(yù)報、訂正飛行預(yù)報、取消飛行預(yù)報、降落報、取消報、載重電報、訂餐電報不超過5分鐘空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&電報的組成(3)收電地址、發(fā)電地址由八個字母組成(例：ZUUUZPZX）前四個——四字地名代碼（見附錄）第五、第六個——單位的部門代碼ZT（塔臺）、

ZP(報告室)

、ZR（區(qū)調(diào)）、ZB（管調(diào)）、ZG（總調(diào)）第七個——部門代碼的填充符號部門代碼以Z開頭，則第七個字母為Z部門代碼以Y開頭，則第七個字母為Y部門代碼以其它開頭，則第七個字母為X第八個——填充符號---都是X空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&電報的組成(4)簽發(fā)時間例如：021009由日、時、分六位數(shù)組成空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&電報的組成(5)正文使用《民航簡字簡語匯編》（簡稱84號規(guī)定）中的簡字或四碼電文文字僅限于使用英文字母、0-9十個數(shù)碼和斜線、小數(shù)點(diǎn)、括號等空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&空中交通服務(wù)電報種類名稱及標(biāo)志電報種類標(biāo)志英文全稱等級領(lǐng)航計劃報FPLFieldflightplanmessageFF修訂領(lǐng)航計劃報CHGModificationmessageFF取消領(lǐng)航計劃報CNLFlightplancancellationmessageFF空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&空中交通服務(wù)電報種類名稱及標(biāo)志電報種類標(biāo)志英文全稱等級起飛報DEPDeparturemessageFF落地報ARRArrivalmessageGG延誤報DLADelaymessageGG現(xiàn)行飛行變更報CPLCurrentflightplanmessageFF預(yù)計飛越報ESTEstimatemessageFF管制協(xié)調(diào)報CDNCo-ordinationmessageFF管制協(xié)調(diào)接受報ACPAcceptancemessageFF空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&空中交通服務(wù)電報種類名稱及標(biāo)志電報種類標(biāo)志英文全稱等級邏輯確認(rèn)報LAMLogicalacknowledgementmessageFF請求飛行計劃報RQPRequestflightplanmessageFF空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&空中交通服務(wù)電報種類名稱及標(biāo)志電報種類標(biāo)志英文全稱等級請求領(lǐng)航計劃補(bǔ)充信息報RQSRequestsupplementaryflightplanmessageFF領(lǐng)航計劃補(bǔ)充信息報SPLSupplementaryflightplanmessageFF告警報ALRAlertingmessageSS無線電通信失效報RCFRadiocommunicationfailuremessageSS空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述&空中交通服務(wù)電報通用數(shù)據(jù)編組3電報類別編組7航空器識別標(biāo)志和SSR模式編組8飛行規(guī)則及種類編組9航空器數(shù)目、機(jī)型和尾流等級編組13起飛機(jī)場和時間編組16目的地機(jī)場和預(yù)計總飛行時間，目的地備降機(jī)場編組18其他情報編組10機(jī)載設(shè)備與能力（編組15航路（FPLCSN9901ISA320/MZBSJ2300ZJSY0103ZGSZSTS/HEADPBN/A1B2B3B4B5C1D101S2NAV/ABASREG/B6835EET/ZHCC0037SEL/ABGJPER/CTALT/ZBTJRMK/TCAS）SDE2E3FGHIRWZ/SM078S0980NLGKIBASR200BIGROG221WL）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述(1)高度層數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報通用數(shù)據(jù)“F”后跟隨3位數(shù)，表示以100ft為單位的飛行高度層單位：100ft。例：F310表示高度層31000英尺“S”后跟隨4位數(shù)，表示以10m為單位的飛行高度層單位：10m。例：S0960表示高度層9600米“A”后跟隨3位數(shù)，表示以100ft為單位的海拔高度單位：100ft。例：A090表示高度9000英尺“M”后跟隨4位數(shù)，表示以10m為單位的海拔高度單位：10m。例：M0300表示高度3000米空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述(2)位置及航路數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報通用數(shù)據(jù)2-7個字符表航路代號2至5個字符航路點(diǎn)代號空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述(2)位置及航路數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報通用數(shù)據(jù)11個字符表經(jīng)緯度時第1，2位：緯度度數(shù)第3，4位：緯度分?jǐn)?shù)第5位：“N”或“S”第6，7，8位：經(jīng)度度數(shù)第9，10位：經(jīng)度分?jǐn)?shù)第11位：“E”或“W”示例：3804N16725W7個字符表示經(jīng)緯度時第l，2位：緯度度數(shù)第3位：“N”或“S”第4，5，6位：經(jīng)度度數(shù)第7位：“E”或“W”示例：38N054E空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述(2)位置及航路數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報通用數(shù)據(jù)空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述(2)位置及航路數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報通用數(shù)據(jù)使用重要點(diǎn)定位，應(yīng)用2~5個字符代表某一重要點(diǎn)的編碼代號，后隨6位數(shù)字。前3位數(shù)字表示相對該點(diǎn)的磁方位度數(shù)，后3位表示距離該點(diǎn)的海里數(shù)。為使所要求的位數(shù)正確，必要時在數(shù)據(jù)前加“0”以補(bǔ)足位數(shù)。示例：距全向信標(biāo)臺“VYK”40nmile，磁方位180°的一點(diǎn)以“VYK180040”表示?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述(3)速度數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報通用數(shù)據(jù)速度數(shù)據(jù)（最多5個字符）應(yīng)用以下3種方法表示：“K”后隨4位數(shù)字真空速，單位為千米每小時（km/h），（示例：K0830）“N”后隨4位數(shù)字真空速，單位為海里每小時

（nmile/h），（示例：N0485）“M”后隨3位數(shù)字最近的1%馬赫單位的馬赫數(shù)，（示例：M082）。（按有關(guān)ATS單位規(guī)定使用）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報概述(4)時間數(shù)據(jù)&空中交通服務(wù)電報通用數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)世界時（UTC），精確到分日期用4位數(shù)字表示前兩位：月后兩位：日時間用4位數(shù)字表示前兩位：時后兩位：分除通用數(shù)據(jù)外，其它在編組中規(guī)定空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(1)固定格式的空中交通服務(wù)電報報文的組成報文組成若干數(shù)據(jù)編組：固定順序，不得隨意缺省數(shù)據(jù)編組：由按順序排列的幾個不同內(nèi)容的數(shù)據(jù)項目或一個單項數(shù)據(jù)構(gòu)成，之間應(yīng)以空格或“/”隔開?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(2)編組的標(biāo)準(zhǔn)形式編組號數(shù)據(jù)類型編組號數(shù)據(jù)類型3電報類別、編號和參考數(shù)據(jù)5緊急情況說明7航空器識別標(biāo)志和SSR模式及編碼8飛行規(guī)則及種類9航空器數(shù)目、機(jī)型和尾流等級10機(jī)載設(shè)備與能力13起飛機(jī)場和時間14預(yù)計飛越邊界數(shù)據(jù)編組號及其對應(yīng)的數(shù)據(jù)類型空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(2)編組的標(biāo)準(zhǔn)形式編組號及其對應(yīng)的數(shù)據(jù)類型編組號數(shù)據(jù)類型編組號數(shù)據(jù)類型15航路16目的地機(jī)場和預(yù)計總飛行時間，目的地備降機(jī)場17落地機(jī)場和時間18其他情報19補(bǔ)充情報20搜尋和救援告警情報21無線電失效情報22修訂空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(3)結(jié)構(gòu)和標(biāo)點(diǎn)應(yīng)用一個正括號“（”表示ATS報文數(shù)據(jù)的開始，其后隨以各編組。例：（FPL..…除第一編組（編組3）外，在其他編組中，均用連字符“一”表示該編組開始，且只應(yīng)在該編組開始時使用一次，其后隨以各數(shù)據(jù)項。例：－EET/ZBPE0030RMK/WX各編組之間不應(yīng)有空格。例：（CNL－CCA1501－ZBAA－ZSSS空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(3)結(jié)構(gòu)和標(biāo)點(diǎn)應(yīng)用一個反括號“）”表示空中交通服務(wù)報文數(shù)據(jù)結(jié)束。示例：……PBN/A1B1C1D1L1）在編輯空中交通服務(wù)電報時，因編組5、編組15、編組18、編組19、編組20、編組21和編組22的內(nèi)容較多，如需進(jìn)行換行操作，這個操作不應(yīng)影響該編組內(nèi)數(shù)據(jù)的完整性?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(4)編組數(shù)據(jù)的說明每個編組由一個或幾個不同內(nèi)容的數(shù)據(jù)項構(gòu)成，之間應(yīng)以空格或“/”隔開。本規(guī)定使用兩種結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)框代表不同類型的數(shù)據(jù)項：數(shù)據(jù)框格式1：：字符數(shù)量固定數(shù)據(jù)框格式2：：字符數(shù)量不固定空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組3——電報類別、編號和參考數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)項A——報類代號。用3個字母表示，如FPL。數(shù)據(jù)項B——電報號碼。用1~4個字母表示發(fā)報的空中交通服務(wù)單位，后隨斜線“/”，后隨1-4個字母表示收報的空中交通服務(wù)單位，后隨3個數(shù)字，表示所發(fā)電報的順序號。數(shù)據(jù)項C——參考數(shù)據(jù)。用1~4個字母后隨斜線“/”，后隨1~4個字母，后隨3個數(shù)字，表示對B項回復(fù)的順序號?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組3通常情況下只包括數(shù)據(jù)項A，數(shù)據(jù)項B和數(shù)據(jù)C只有在2個空中交通服務(wù)單位的計算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時由計算機(jī)生成。示例：（FPL空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組5——緊急情況說明。數(shù)據(jù)項A：危險等級不明階段—INCERFA告警階段—ALERFA遇險階段—DETRESFA數(shù)據(jù)項B：發(fā)電單位數(shù)據(jù)項C：緊急情況的性質(zhì)+明語說明（如需要）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組7——航空器識別標(biāo)志和SSR模式及編碼。數(shù)據(jù)項A：航空器識別標(biāo)志。不應(yīng)多于7個字符，不包含連字符或符號的字母或數(shù)字。當(dāng)國內(nèi)航司執(zhí)行國內(nèi)段航班，任務(wù)性質(zhì)為補(bǔ)班時，航空器識別標(biāo)志最后1個字符應(yīng)用1個英文字母對應(yīng)替代，如下：0—Z

1—Y

2—X

3—W

4—V5—U6—T7—S8—R9—Q空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組7——航空器識別標(biāo)志和SSR模式及編碼。航空器識別標(biāo)志包括以下兩類：①國際民用航空組織分配給航空器運(yùn)營人的三字代號后隨飛行任務(wù)的編號作為航空器識別標(biāo)志。

例：CCA1501、CES510W（東航5103的補(bǔ)班）②航空器的注冊標(biāo)志。

例：B2332空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組7——航空器識別標(biāo)志和SSR模式及編碼。數(shù)據(jù)項B——SSR模式。用字母A表示“數(shù)據(jù)項C”的SSR模式。數(shù)據(jù)項C——SSR編碼。用四位8進(jìn)制數(shù)字表示由空中交通服務(wù)部門指定給航空器的SSR編碼。注：當(dāng)SSR編碼情報未知、對接收單位無意義、在不使用二次監(jiān)視雷達(dá)的區(qū)域內(nèi)飛行時，此編組只含有“A”項?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組8——飛行規(guī)則及種類。數(shù)據(jù)項A：飛行規(guī)則(一個字母表示)I——儀表飛行規(guī)則V——目視飛行規(guī)則Y——先儀表后目視，后隨對飛行規(guī)則的相應(yīng)修改Z——先目視后儀表，后隨對飛行規(guī)則的相應(yīng)修改如果使用字母Y或Z時，計劃改變飛行規(guī)則的各個航路點(diǎn)應(yīng)按編組15的要求填寫空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組8——飛行規(guī)則及種類。數(shù)據(jù)項B：飛行種類(一個字母表示)S—定期航空運(yùn)輸飛行ScheduleN—非定期(包括加班飛行、包機(jī)飛行、客包、貨包)Non_ScheduleB—專機(jī)飛行（我國特有）G—通用航空飛行(包括播種、公務(wù)、人工降雨、護(hù)林、農(nóng)化、物理探礦等)General

空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組8——飛行規(guī)則及種類。數(shù)據(jù)項B：飛行種類(一個字母表示)M—軍用運(yùn)輸飛行MilitaryX—其他（急救、熟練、校驗、訓(xùn)練、調(diào)機(jī)、試飛等）如果需要表示要求ATS特別處理的其他原因，則在編組18“RMK/”之后說明原因。示例1：-VG（目視通航）

示例2：-IS（儀表正班）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組9——航空器數(shù)目、機(jī)型和尾流等級。數(shù)據(jù)項A：航空器架數(shù)，1-2位數(shù)字（適用于編隊飛行，一架省略）數(shù)據(jù)項B：航空器機(jī)型，ICAO8643，如無，填ZZZZ，并在編組18中注明空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組9——航空器數(shù)目、機(jī)型和尾流等級。數(shù)據(jù)項C：尾流等級：H、M、L示例1：-B738/M示例2：-B744/H示例3：-ZZZZ/M..…TYP/J20示例4：-3ZZZZ/L.…TYP/3WZ10空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。機(jī)載設(shè)備與能力由機(jī)載設(shè)備與能力由“在飛機(jī)上存在的相關(guān)可用設(shè)備”、“與機(jī)組成員資格能力相符的設(shè)備和能力”以及“經(jīng)過有關(guān)當(dāng)局授權(quán)使用的”等元素組成。a)在飛機(jī)上存在的相關(guān)可用設(shè)備

b)與機(jī)組成員資格能力相符的設(shè)備和能力

c)經(jīng)過有關(guān)當(dāng)局授權(quán)使用的空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。數(shù)據(jù)項A——無線電通信、導(dǎo)航及進(jìn)近助航設(shè)備與能力。N：航空器未載有無線電通信、導(dǎo)航、進(jìn)近設(shè)備或此類設(shè)備不工作S：航空器載有標(biāo)準(zhǔn)的通信、導(dǎo)航、進(jìn)近設(shè)備并可工作如果使用字母“S”，除非有關(guān)的空中交通服務(wù)當(dāng)局規(guī)定了其他設(shè)備的組合，否則甚高頻無線電話，全向信標(biāo)接收機(jī)和儀表著陸系統(tǒng)都應(yīng)視為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明N無V/O/L或不可用I慣性導(dǎo)航M3空中交通管制、衛(wèi)星電話（銥星）S有V/O/L且可用J1管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、航空電信網(wǎng)、甚高頻數(shù)據(jù)鏈模式2O全向信標(biāo)臺AGBASJ2管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、高頻數(shù)據(jù)鏈P1-P9所需通訊性能BLPVJ3管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、4模式甚高頻數(shù)據(jù)鏈R獲得PBN批準(zhǔn)C羅蘭CJ4管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、甚高頻數(shù)據(jù)鏈2T塔康D測距儀J5管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、衛(wèi)星通訊（國際海事衛(wèi)星）U特高頻無線電話E1飛行管理計算機(jī)、航路點(diǎn)位置點(diǎn)報告、航空器通訊尋址與報告系統(tǒng)J6管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、衛(wèi)星通訊（多功能運(yùn)輸衛(wèi)星）V甚高頻無線電話E2數(shù)據(jù)鏈飛行情報服務(wù)、航空器通訊尋址與報告系統(tǒng)J7管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通訊、FANS1/A、衛(wèi)星通訊（銥星）W獲得縮小垂直間隔批準(zhǔn)E3起飛前放行、航空器通訊尋址與報告系統(tǒng)K微波著陸系統(tǒng)X獲得最低導(dǎo)航性能批準(zhǔn)F自動定向儀L儀表著陸系統(tǒng)Y8.33kHZ頻道間距能力的甚高頻G全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)M1空中交通管制、衛(wèi)星電話（國際海事衛(wèi)星）Z攜帶的其他設(shè)備或能力H高頻無線電話M2空中交通管制、衛(wèi)星電話（多功能運(yùn)輸衛(wèi)星）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。數(shù)據(jù)項B——監(jiān)視設(shè)備與能力，用1-20個字母表示：空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。數(shù)據(jù)項B——監(jiān)視設(shè)備與能力，用1-20個字母表示：空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。數(shù)據(jù)項B——監(jiān)視設(shè)備與能力，用1-20個字母表示：空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組10——機(jī)載設(shè)備與能力。數(shù)據(jù)項B——監(jiān)視設(shè)備與能力，用1-20個字母表示：例：—SDW/C航空器載有標(biāo)準(zhǔn)的通信、導(dǎo)航、進(jìn)近設(shè)備并可工作，具備測距儀、RVSM運(yùn)行，應(yīng)答機(jī)模式A、C空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組13——起飛機(jī)場和時間。數(shù)據(jù)項A——起飛機(jī)場四字代碼，用4個字母表示：起飛機(jī)場北京首都機(jī)場，預(yù)計撤輪擋時間7點(diǎn)30分空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組14——預(yù)計飛越邊界數(shù)據(jù)。（預(yù)計飛越報EST）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組14——預(yù)計飛越邊界數(shù)據(jù)?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組15——航路。空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組15——航路。空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組15——航路。數(shù)據(jù)項C：航路?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組15——航路。示例：-K0882S1010SGMA599POU（巡航速度882km/h,巡航高度層10100m，航路是SGMA599POU）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組16——目的地機(jī)場和預(yù)計總飛行時間，目的地備降機(jī)場。數(shù)據(jù)項A：目的地機(jī)場四字代碼，若無四字代碼，則填入“ZZZZ”，并在編組18“DEST/”中直接填入目的地機(jī)場名稱或位置。數(shù)據(jù)項B：預(yù)計總飛行時間。預(yù)計總飛行時間是指從飛行計劃適用的第一航路點(diǎn)開始計算的預(yù)計時間至飛行計劃終止點(diǎn)的預(yù)計時間。空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組16——目的地機(jī)場和預(yù)計總飛行時間，目的地備降機(jī)場。數(shù)據(jù)項C：目的地備降場四字代碼，最多填兩個目的地備降場，若無四字代碼，則填入“ZZZZ”，并在編組18“DEST/”中直接填入目的地備降場名稱或位置。

示例：-ZSPD0200ZSHC（目的機(jī)場上海浦東國際機(jī)場，預(yù)計總飛行時間2個小時，備降機(jī)場杭州蕭山國際機(jī)場）

空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組17——落地機(jī)場和時間。（落地報ARR）數(shù)據(jù)項A—落地機(jī)場四字代碼。數(shù)據(jù)項B—落地時間。用4位數(shù)字表示實際落地時間（UTC）。數(shù)據(jù)項C—落地機(jī)場。若在數(shù)據(jù)項A中使用“ZZZZ”，則此處填入落地機(jī)場英文全稱、拼音全稱或其他代號。

示例1：-ZGGG1235（落地廣州白云國際機(jī)場，落地時間1235）空中交通管理基礎(chǔ)-空中交通服務(wù)電報結(jié)構(gòu)(5)編組數(shù)據(jù)的說明編組1