供應鏈管理中的物流信息技術(shù)概述

第3章 供應鏈管理中的物流信息技術(shù)The

Information

Technologyin

Supply

chain

management本章知識點1、理解信息、物流信息、物流信息系統(tǒng)等概概念及區(qū)別和聯(lián)系2、掌握物流信息系統(tǒng)的功能以及現(xiàn)代物流信信息技術(shù)、條碼技術(shù)、EDI技術(shù)、RFID技術(shù)、GIS技術(shù)和GPS技術(shù)的基本知識及其工作原理3、熟悉這幾種技術(shù)在物流中的應用引導案例聯(lián)邦快遞核心競爭優(yōu)勢：現(xiàn)代物流信息技術(shù)第一節(jié)物流信息技術(shù)概述（一） 信息信息的本質(zhì)是物質(zhì)的屬性，信息是表現(xiàn)事物特征的一種普普遍形式信息不是事物本身，而是由事物發(fā)出的數(shù)據(jù)、消息中所包包含的意義(3)信息具有認知知識的功能，即減少不確定性的能力（二）物流信息概

念（1）按照國家標準GB/T 18354-2001《物流術(shù)語》的定義，物流信息是“反應物流各種活動內(nèi)容的知識、資資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?！保ǘ┪锪餍畔⒏?/p>

念（1）狹義的物流信息是指與物流活動相關的信息。廣義的物流信息不僅包括與物流活動直接相關的信息，而且包括與構(gòu)成活動間接相關的信息。（二）物流信息物流信息的特點（21)物流信息量大、分布廣2)物流信息動態(tài)性強，信息價值衰減速度快，時效性強3)物流信息種類多、使用難度大4)物流信息技術(shù)手段配套利用，發(fā)揮綜合效果（二）物流信息物流信息的分類（3）1)按信息產(chǎn)生和作用的領域分類，可分為物流活動所產(chǎn)生的信息和其他信息源產(chǎn)生的供物流使用的信息。2)按物流信息作用的不同分類，可分為計劃信息、控制及作業(yè)信息、統(tǒng)計信息和支持信息。3)按活動領域分類，可分為采購供應信息、倉庫信息、運輸信息等。（二）物流信息物流信息的作用（4）

溝通聯(lián)系

引導和協(xié)調(diào)

管理控制

縮短物流管道

輔助決策分析

支持戰(zhàn)略計劃

價值增值（三）物流信息技術(shù)概念信息技術(shù)是指有關信息的獲取、傳遞、處理、再生和利用用的技術(shù)。物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的的應用，是物流現(xiàn)代化的重要標志。（三）物流信息技術(shù)取得的成績運輸方面：物流信息技術(shù)的應用可以降低空載率15%-20%；提高在途車輛的監(jiān)控能力；網(wǎng)上貨運信息發(fā)布及網(wǎng)網(wǎng)上下單可增加就業(yè)機會20%-30%；減少運營成本15%-30%。倉儲方面：物流信息技術(shù)的應用可以使得配載能力提高

20%-30%；庫存和發(fā)貨準確率超過99%；數(shù)據(jù)輸入誤差減減少，庫存和短缺損耗減少；降低勞動力成本50%；提

高倉庫空間利用率20%。（三）物流信息技術(shù)總

結(jié)物流信息化是整個社會信息化的必然要求?，F(xiàn)代物流高

度依賴于對大量數(shù)據(jù)、信息的采集、分析、處理和及時

更新。在信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)高度發(fā)達的現(xiàn)代社會，從

客戶資料取得和訂單處理的數(shù)據(jù)化、代碼化，物流信息

處理的電子化和計算機化，到信息傳遞的實時化和標準

化，信息化滲透到物流的每個領域。從某種意義上來說，現(xiàn)代物流競爭已成為物流信息的競爭。第二節(jié)條碼技術(shù)條碼技術(shù)又稱條形碼技術(shù)，條碼最早出現(xiàn)在20世紀40年代的美國，但得到實際應用和發(fā)展還是在70年代左右。

條碼技術(shù)是在計算機應用中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種數(shù)據(jù)

采集、自動識別技術(shù)，是集條碼理論、光電技術(shù)、計算

機技術(shù)、通信技術(shù)、條碼印制技術(shù)于一體的綜合性技術(shù)。條碼技術(shù)具有制作簡單、信息收集速度快、準確率高、信息量大、成本低和條碼設備應用方便等優(yōu)點，所以

從生產(chǎn)到銷售的流通轉(zhuǎn)移過程中，條碼技術(shù)起到了準確識別物品信息和快速跟蹤物品歷程的重要作用，它是整個物流信息管理工作的基礎。條碼技術(shù)在物流的數(shù)據(jù)采集集、快速響應、運輸?shù)膽梅矫鏄O大地促進了物流業(yè)的

發(fā)展。（1）條碼的構(gòu)成一個完整的條碼的組成次序為：靜區(qū)(前)、起始符、數(shù)據(jù)符、中間分割符，主要用于EAN碼)、符號校驗符、終止符、靜區(qū)(后)。如圖所示，其中兩個空白區(qū)對應前后兩個靜區(qū)。（2）條碼技術(shù)優(yōu)點：(1)輸入速度快。

(2)可靠性高。采集信息量大。靈活實用。標簽易于制作，設備操作容易（3）條碼識別1.筆式掃描器(Wand，俗稱光筆)（3）條碼識別2.固定式掃描器(Fix-mount

Scanner)（3）條碼識別3.CCD掃描器（3）條碼識別4.鐳射掃描器(LaserScanner)（4）物流條碼技術(shù)物流條形碼是在物流過程中的以商品為對象、以集合包裝為單位使用的條形碼，用在商品裝卸、倉儲、運輸和配送過程中的識別符號，通常印在包裝外箱上，用來識別商品種類及數(shù)量，亦可用于倉儲批發(fā)業(yè)銷售現(xiàn)場的掃描結(jié)賬。國際上通用的和公認的物流條碼碼制有3種：儲運單元條碼

(ITF-14條碼)、貿(mào)易單元條碼(EAN-128條碼)及通用商品條碼(EAN-13碼)。這三種條碼標準或碼制基本上可以滿足物流領域的條碼應用需求。（4）物流條碼技術(shù)（一）通用商品條碼（EAN碼）標準碼是由13位數(shù)字碼及相應的條碼符號組成，在較小的商品上也采用8位縮短數(shù)字碼及其相應的條碼符號。（4）物流條碼技術(shù)（二）儲運單元條碼(ITF-14條碼)ITF-14條碼是一種定長、連續(xù)，具有自校驗功能，且條空都表示信息的雙向條碼。它的條碼字符集、條碼字符的組成和交叉二五碼相同。ITF-14條碼由矩形保護框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符和右側(cè)空白區(qū)組成（5）物流條碼技術(shù)的發(fā)展（一）二維條碼（二）復合碼條碼技術(shù)在物流中的應用(一)生產(chǎn)過程跟蹤制定產(chǎn)品識別碼格式建立產(chǎn)品檔案通過生產(chǎn)線上的信息采集點來控制生產(chǎn)信息通過產(chǎn)品標識條形碼在生產(chǎn)線采集質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)條碼技術(shù)在物流中的應用(二)物料管理對采購的生產(chǎn)物料按照行業(yè)及企業(yè)規(guī)則建立統(tǒng)一的物料編碼對需要進行識別物料打印其條碼標，便于在生產(chǎn)管理中對物料的單件進行跟蹤，從而建立完整的的產(chǎn)品檔案對倉庫進行基本的進、銷、存管理建立物料質(zhì)量檔案，產(chǎn)生質(zhì)量檢驗報告條碼技術(shù)在物流中的應用(三)貨物運輸跟蹤貨物承運人根據(jù)運輸計劃，在向貨主取貨時，在物

流中心重新集裝運輸以及向客戶配送交貨時，獲取

貨物的相關信息，交換物流信息，實時跟蹤有關貨物物運輸狀態(tài)信息，提高運輸服務水平。條碼技術(shù)在物流中的應用(四)倉庫系統(tǒng)商品入庫時與庫存計劃核對；輸入相關的入庫區(qū)位、貨架、貨位的指令信息；出庫時通過掃描對商品信

息進行確認；存貨盤點時快速形成報告；分揀時完

成分揀信號的輸入；形成倉庫管理數(shù)據(jù)庫。條碼技術(shù)在物流中的應用(五)貨物配送配送前下載到移動條碼終端；到達時調(diào)出信息，驗證證標簽；用戶確認后形成完成報告。(六)產(chǎn)品銷售根據(jù)產(chǎn)品單件標識條碼記錄銷售過程，防止擾亂市場場。及時了解銷售情況。(七)產(chǎn)品售后跟蹤服務向廠商反饋產(chǎn)品流通的信息和客戶信息。第三節(jié)EDI技術(shù)EDI(ElectronicDataInterchange)是現(xiàn)代計算機技術(shù)和遠程通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。近年來，EDI的應用范圍開始從訂貨業(yè)務向其他業(yè)務擴展，如

POS(Point

ofSale)銷售信息傳送業(yè)務、庫存管理

業(yè)務、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務等。由于EDI技術(shù)在物流領域中的廣泛應用，被稱為物流EDI。EDI在物流系統(tǒng)中的應用，主要表現(xiàn)在用計算機網(wǎng)絡絡來傳遞信息，包括日常查詢、計劃、詢價、合合同等信息的交換等。（一）EDI概念及標準概

念（1）EDI是由國際標準化組織推廣使用的國際標準，是一種通過電電子信息手段，在貿(mào)易伙伴之間傳遞商務交易元素的方法和標準。從以上兩個概念中我們可以看出EDI應用有其自己特定的含義和條件，即：EDI是交易雙方之間的文件傳遞。交易雙方傳遞的文件是特定的格式，采用的是報文標準（一）EDI概念及標準EDI的國際標準（2）EDI的標準有4種：企業(yè)專用標準、行業(yè)標準、國家標標準和國際標準。目前世界上通用EDI標準有兩個：一個是由美國國家標準局主持制定的X，12數(shù)據(jù)通信標準，另一個是由聯(lián)合國推出的EDIFACT標準。（二）EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及構(gòu)成在EDI工作過程中，所交換的報文都都是結(jié)構(gòu)化

的數(shù)據(jù)，整

個過程都是

由EDI系統(tǒng)完成的。

EDI系統(tǒng)包括軟件、硬件及通信網(wǎng)絡三大要素（二）EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及構(gòu)成EDI各個模塊功能用戶接口模塊內(nèi)部接口模塊報文生成及處理模塊格式轉(zhuǎn)換模塊通信模塊（二）EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及構(gòu)構(gòu)成EDI工作過程EDI工作過程就是用戶將相關數(shù)據(jù)從自己的計算機信息系統(tǒng)傳送到有關交易方的計算機信息系統(tǒng)的過程，該過程因用戶應用系統(tǒng)以及外部通信環(huán)境的差異而有所不同。在EDI增值服務的條件下，該實現(xiàn)過程可分為以下幾個步驟。(1)發(fā)送方將要發(fā)送的數(shù)據(jù)從信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫提出，轉(zhuǎn)換成中間文件；(2)將中間文件翻譯成標準的EDI報文；

(3)發(fā)送EDI報文；(4)接收方從EDI信箱中收取信件；

(5)EDI信件拆開并翻譯成中間文件；(6)將中間文件轉(zhuǎn)換并送到接收方信息系統(tǒng)中進行處理。（三）物流EDI所謂物流EDI是指貨主、承運業(yè)主以及其他相關的單位之間，通過EDI系統(tǒng)進行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎實施物流作業(yè)活動的方法。物流EDI的參與單位有貨主(如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等)、承運業(yè)主(如獨立的物流承運企業(yè)等)、協(xié)助單位(政府有關部門、金融企業(yè)等)和其他的物流相關單位(如倉庫業(yè)務、配送中心等)。（三）物流EDIEDI是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，其含義是商業(yè)貿(mào)易伙伴之間，將按標準協(xié)議規(guī)范化和格式化的經(jīng)濟信息通過電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，在單位的計算機系統(tǒng)之間進行自動交換和處理。應用物流EDI給企業(yè)帶來的利益在于：物流業(yè)組成各方基于標準化的信息格式和處理方法通過EDI共同分享信息，提高了流通效率，降低了物流成本。（三）物流EDI物流EDI工作步驟（三）物流EDI目

的數(shù)據(jù)傳輸改善作業(yè)企業(yè)再造功能維持訂單

減少人工輸入降低錯誤降低費用與業(yè)務系統(tǒng)集成縮短作業(yè)時間

及早發(fā)現(xiàn)錯誤

提高傳輸可靠性提高競爭力參與人員作業(yè)人員業(yè)務主管決策主管初期成本小較小引入時間1個月2～4個月1年條件計算機管理信息系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)（三）物流EDIEDI在物流企業(yè)中的應用配送中心的應用在配送中心使用EDI傳輸數(shù)據(jù)，進行出貨單的接收，可以大大降低成本；在配送中心使用EDI一次引入各單證，并與

企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，可以逐步改善接單、配配送、催款等作業(yè)流程；在配送中心還可以借助EDI對企業(yè)流程進行再造。（三）物流EDIEDI在物流企業(yè)中的應用生產(chǎn)企業(yè)的應用(1)生產(chǎn)企業(yè)引入EDI是為了在傳輸數(shù)據(jù)時，可選擇低成本的方式引入采購進貨單，接收客戶傳來的EDI訂購單報文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的訂單形式；

(2)如果生產(chǎn)企業(yè)應用EDI的目的是為了改善作業(yè)，可以同客戶合作，依次引入采購進貨單、出貨單及催款對賬單，并與企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)集成，逐漸改善接單、出貨、對賬及收款作業(yè)。（三）物流EDIEDI在物流企業(yè)中的應用批發(fā)商中的應用批發(fā)商如果是為了數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。批發(fā)商若為改善作業(yè)流程而引入EDI，可逐

步引入各項單證，并與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，逐步改善接單、出貨、催款的作業(yè)流程，或改

善訂購、驗收、對賬、付款的作業(yè)流程。（三）物流EDIEDI在物流企業(yè)中的應用在運輸企業(yè)的應用運輸企業(yè)若為數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本本方式。先引入托運單，接收托運人傳來的EDI托運單報文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的托運單格式。運輸企業(yè)若引入EDI是為改善作業(yè)流程，可逐步引引入各項單證，且與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，逐步

改善托運、收貨、送貨、回報、對賬、收款等作業(yè)

流程第四節(jié)RFID技術(shù)RFID(無線射頻識別)是一種可擦寫的、使用時不需對準標的、同時可讀取多個、全天候使用、不需人力介入操作的自動識別技術(shù)。RFID作為換代性標識技術(shù)，在歐美發(fā)達國家已經(jīng)表現(xiàn)出了高度的專業(yè)性與普及趨勢，RFID技術(shù)可應用在供應鏈管理、庫存管理、配送等涉及產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的各個環(huán)節(jié)，大大提高了物流信息化水平，加快了商品流通的速度，增強了整個物流行業(yè)的競爭力。以RFID為代表的新技術(shù)正在深刻地影響著倉儲管理系統(tǒng)，甚至孕育著一場“物流革命”。（一）RFID技術(shù)概述概

念RFID是英文RadioFrequencyIdentification(無線射頻識別技術(shù))的縮寫，俗稱電子標簽。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù)，在閱讀器和電子標簽之間進行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達到目標識別和數(shù)據(jù)交換的目的。（二）RFID的組成與工作原理組

成一套完整的RFID系統(tǒng)由讀寫器(Reader)、電子標簽(TAG)、天線(Antenna)和數(shù)據(jù)交換與管理系統(tǒng)四部分組成工作原理RFID工作時，讀寫器通過發(fā)射天線發(fā)射一定頻率的射頻信號，隨著標簽的目標對象進入天線工作區(qū)域時產(chǎn)生感應電流，電子標簽憑借感感應電流獲得能量，發(fā)射存儲在芯片中的數(shù)據(jù)信息，或者電子標簽

主動發(fā)射某一頻率的射頻信號，讀寫器對接收到的載波信號進行解

調(diào)和解碼后傳輸?shù)綌?shù)據(jù)管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)根據(jù)邏輯運算判斷

電子標簽的合法性，針對不同的設置做出相應的處理和控制。（二）RFID的組成與工作原理RFID系統(tǒng)的分類(1)EAS系統(tǒng)(2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

(3)物流控制系統(tǒng)(4)定位系統(tǒng)（三）RFID的分類應用(1)生產(chǎn)方面：主要應用于自動化生產(chǎn)線運作

(2)存儲方面：主要應用于存取貨物與庫存盤點

(3)運輸方面：跟蹤運輸全過程，查點貨物(4)配送方面：加快配送速度和提高分揀過程的效率

(5)銷售方面：適時補貨，商品生命期監(jiān)控(6)回收方面：找到問題來源

(7)交通領域電子停車收費系統(tǒng)海關碼頭電子車牌系統(tǒng)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（四）RFID在物流中的應用第五節(jié)GIS與GPS技術(shù)物流活動常處于運動和非常分散的狀態(tài)，為了對物流活動的空間數(shù)數(shù)據(jù)進行有效的管理，通常采用GIS(GeographicInformationSystem，地理信息系統(tǒng))和GPS(Global

Positioning

System，全球

定位系統(tǒng))技術(shù)。GIS是在吸收和融合相關學科(地理學、地圖學、測量學和計算機機科學等學科)和信息技術(shù)的基礎上豐富和發(fā)展起來的，它利用計計算機圖形和數(shù)據(jù)庫技術(shù)來采集、存儲、編輯、顯示、轉(zhuǎn)換、分析和輸出地理圖形及其屬性數(shù)據(jù)，為用戶提供圖文并茂的信息，以便其進行分析和決策。GPS是利用導航衛(wèi)星進行測時和測距，能夠計算出地球上任何地方的用戶所處的方位的一種系統(tǒng)，提供的位置信息是實時或者接近實時的。概

念地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎，采用地理模型分析方法，提供多種空間和動態(tài)的地理信息，為地理研究和地理服務的計算機技術(shù)系統(tǒng)。（一）GIS技術(shù)組

成硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員和方法（一）GIS技術(shù)應

用車輛和路線最優(yōu)化功能：使用多少車輛、最優(yōu)路線等節(jié)點間配送最優(yōu)化功能：有效的分配貨物路徑分配集合功能：解決服務范圍和銷售市場節(jié)點定位功能：確定物流設施位置及規(guī)模（一）GIS技術(shù)概

念全球定位系統(tǒng)

(GlobalPositioning System

，

GPS)

是美國從20世紀70