參觀企業(yè)個人心得體會(三篇)

參觀企業(yè)個人心得體會(三篇)參觀企業(yè)個人心得體會篇一</h3蔣總主要強調以下幾點：

1、大學生在公司的忠誠度;

2、大學生的心理素養(yǎng)問題;

3、敘述公司的也許義務;

4、關于其公司也許的考核標準。

蔣總共性重視的是實習生對公司忠誠度的問題，如今職場上方臨的是很多初入職場的大學生常常跳槽，剛在公司學會了一點學問，自以為能夠出去找工資更高的公司，于是就出去查找另一個機遇去了，剛剛教會了一個職員能夠入手工作，職員就跑掉了，對于這種現(xiàn)象，公司的損失是很大的，這樣貌，還要再花時間和資金去聘請下一位員工，所以說這樣貌導致許多經(jīng)受過這種事情的公司都不情愿去聘請剛剛畢業(yè)的大學生，寧愿去聘請一位沒有學歷而在社會上有一年以上工作經(jīng)受的員工。

所以，作為一名大學生，要珍惜就業(yè)時機，自覺培育對企業(yè)的熱忱和忠誠度;要找準個人利益與企業(yè)利益的結合點，腳踏實地、立足大局，同時還要做到擺正自我的位置，虛心學習，努力實踐，把握實際本事，珍惜眼前的機遇，深入實踐，提高技術，在工作崗位上要確定目標，快速的去適應環(huán)境，踏實工作增長才能，為今后能盡快擔當起更大的職責打好根底。

除此之外，給我感受很深的還有公司的競爭問題，不僅僅僅是外面的公司與公司之間的競爭，企業(yè)內部職員之間的競爭也是相當?shù)膭×?，就以蔣總的公司為例，公司內部每一天每個月都有考核標準的排行公布，這樣貌，就會鼓勵排行往后職員的工作干勁，聽到這些，真的感覺職場如殺場，并沒有我想象中那么簡潔，那么完善，但是，反過來想想，這樣貌的考核制度不僅僅能夠提高我們的心理壓力的反抗?jié)摿?，而且能夠很快的提高工作潛力，閉上眼睛想想還是很有感覺的，恨不得立即進入他們的競爭之中，即使被拖得遍體鱗傷也值得。

其實挺想到蔣總的公司去工作的，我一向以來對網(wǎng)絡營銷推廣工作也是挺感興趣的，而且，那里的工作環(huán)境真的很好，期望在這個公司能夠不斷的磨練自我，取得業(yè)績，在這個神經(jīng)緊繃的工作環(huán)境下快速成長。

透過這次的公司訪問，我對自我有了更高層次的要求，體會到了實際的工作與書本上的學問是有必需距離的，并且需要進一步的學習和實踐，提高自我的水平。不僅僅如此，更要提高自我對自我所選取職業(yè)的忠誠度，不斷提高自我的職業(yè)素養(yǎng)，以適應職場的需要。

其實重要的不是教會了我們什么，而是啟發(fā)了我們，啟發(fā)我們去思索、去鉆研。院長和蔣總的很多平實的話語中蘊含的深刻的道理需要我們去細細琢磨，很多學問更需要我們自我去親身實踐!寶刀鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，只要我們做好吃苦的預備，不怕苦，不懼累，信任我們的明天會更好!

參觀企業(yè)個人心得體會篇二</h3伴著炎炎夏日的腳步，暑假來到了!然而我并沒有為此而放松下來，反而更加感動與欣喜。由于禪城臺商聯(lián)誼會將在7月15日舉辦“第一屆子女參觀企業(yè)活動”!作為暑假里的第一個社會實踐活動，我對此布滿了無限奇怪、期盼。

最終在這天早上7：30，我們到了慧能職校集合，便開頭了一天的參觀行程。

首先我們在慧能職校的多功能室里進展了很多培訓嬉戲，這些嬉戲讓我們懂得了分散力對于一個團隊的重要性。同時，徐校長向我們強調了“要做大樹，而不要做小草”的觀念。想要成為一個團結優(yōu)秀的群眾，“大樹”就要起著重要的領導作用，固然我們還要用真誠去應對群眾中的每一個人，而不是斤斤計較，所謂“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空?！北舜酥g還要相互幫助，共同共享微笑與淚水，這樣才是一個團結的群眾。

之后，我們便乘著車，來到了豐富汽配有限公司。

進入豐富汽配有限公司后，在工廠總經(jīng)理的引導下，我們來到了工廠的培訓室，由工廠的余總親自給我們講解了一些汽車的構造以及局部零件的作用。雖然講得很專業(yè)，但奇怪的我聽完后還是覺得一頭霧水。

到了吃午飯的時間，工作人員讓我們排好了隊伍，帶著我們來到了餐廳吃午飯。午飯過后，工作人員帶著我們去參觀工廠。之前余伯伯就開玩笑地跟我們說，做這一行的都稱為“黑手”。然而一進入工廠。令我驚異的是，這些工人們的_全都是純白色的，在工作過程中絲毫沒有沾染到一絲灰塵。之后我們看到了一些汽車的排氣管零件，還看到了很多千奇百怪的汽車零件，還有許很多多的大型機器……我們是根據(jù)生產(chǎn)線的流程來參觀的。這些生產(chǎn)好的零件全都擺放得整整齊齊，還清晰地將個別次品分類——可修復與不行修復的。帶著我們參觀的叔叔向我們講解道，在那里每一個零件的完成都需要透過簡單的工序，事后還要有周密的檢查，確保做到萬無一失。

到了下午2：00，我們離開了豐富汽配有限公司，來到了華國光學器材有限公司。華國主要生產(chǎn)“鏡片”。華國的主管先向我們講解關于工廠的介紹、經(jīng)營理念以及人才觀，再去參觀生產(chǎn)車間?！耙匀藶楸?，以事業(yè)奉獻社會”是最重要經(jīng)營理念之一。還有“永績經(jīng)營，共生共榮，強化公司體制，致致力員工照看”共性強調了“致力員工照看”，將員工利益看作是企業(yè)利益的根底，保證員工的利益與安全，這樣才會讓員工更有歸屬感與群眾榮譽感。在參觀工廠的同時，隨處可見在走道上張貼著公司的經(jīng)營理念，——“以人為本，真誠相待”員工們做到真誠相待正是企業(yè)經(jīng)營、進展的關鍵。還有些提示員工持續(xù)良好工作心態(tài)的標語，比方“在埋怨之前，先想想有沒有更好的解決方法。”看來正是這些微小的標語讓員工更熱忱、開心地工作。(心得體會)讓我印象深刻的還有一點是華國的育人觀——埋頭苦干，也要抬頭看看。我想：對啊，工人們埋頭苦干當然好，但他們也不應滿意于現(xiàn)狀，就應要在空余時間準時充實自我。在參觀的時候，我們經(jīng)過了一間“閱覽室”，里面擺放了數(shù)不勝數(shù)的圖書，還有些閑暇的工人在那里寧靜地看書。看來這些“埋頭苦干”后的工人想要在那里能“博覽群書”，就是為了要“抬頭看看”吧。

認真一想，其實在學校的學習正像是這些工廠經(jīng)營的縮影。學習，我們也要像工廠里生產(chǎn)零件一樣分清挨次，整理好學習步驟，做到有條不紊，這樣一來就會事半功倍。學習的過程是簡單的，有時也會感到乏味，但我們也要記得“在埋怨之前，先想想有沒有更好的解決方法?！?，持續(xù)良好的學習心態(tài)是很重要的。固然還要避開產(chǎn)生錯誤，就像生產(chǎn)汽車零件一樣，即使前幾道工序都幾乎完善，但到了最終一步，哪怕只是出了一點過失，也只能被歸為“次品”。然而出了錯誤并不行怕——在華國參觀時，有一個工作室的工人們專為有瑕疵的鏡片做修補，有位員工為我們講講解，這些在鏡片上的瑕疵能夠透過機器磨掉，但假如瑕疵過大，在修補的同時會破壞鏡片的規(guī)格，那“次品”也只能變成“廢品”了。所以在學習上的錯誤，我們務必準時改正，而決不能讓錯誤深化后才想到要亡羊補牢，這樣即使想要修補，也會像那鏡片一樣，破壞了原有良好的根底，甚至帶來意料之外的更大損失。

透過這次的參觀企業(yè)活動，我了解到：雖然工廠與我們的學校相差甚遠，但在參觀過程中，只要我們細細品讀，這些看似與學習毫無相關的學問——大到經(jīng)營理念，治理理念;小到各個生產(chǎn)線，生產(chǎn)步驟等等，將其運用到學習方法上，都能使我們受益匪淺!

參觀企業(yè)個人心得體會篇三</h3參觀的精益企業(yè)是日本豐田汽車公司的一個下屬分廠。進入生產(chǎn)現(xiàn)場后，每一位參觀者都真實地感受到了到處精益、時時精益的氣氛。

1、從參觀安排上表達出的精細化治理

在辦公大樓的門廳，設有一塊電子顯示屏，上面寫著“歡送您參觀考察”的字樣，這倒是一般企業(yè)比擬一般的做法。但是后面顯示的數(shù)據(jù)卻是與眾不同了。“你是從-年以來到本廠參觀的第181002人，是今年以來到廠參觀的第1006人，是本周到廠參觀的第139人”。由此看來，他們對每一個到廠參觀訪問的人員都會進展精確無誤的統(tǒng)計，這項工作巳經(jīng)持續(xù)了幾十年，數(shù)據(jù)準確到每一個人，這真是令人贊嘆。

一位年輕女員工接待了我們這些參觀者，她作為現(xiàn)場講解員，引導我們參觀了生產(chǎn)現(xiàn)場，并介紹了產(chǎn)品生產(chǎn)線上的工藝過程。然后，一位50歲左右的工程師向我們介紹了企業(yè)整體的經(jīng)營、治理狀況，并答復了我們的提問。

從今處可以看出，在這里參觀的安排也表達出精益治理。

2、生產(chǎn)現(xiàn)場干凈、標準、有序

我們參觀的是企業(yè)三條整車裝配線中的一條。車間的空間很大，生產(chǎn)線很長，工人們在各自崗位上緊急地工作，流水線上的半成品在緩緩流淌。

車間的地面被縱向分成非常清楚的五個區(qū)域--參觀人員走動區(qū)、零部件搬運人員走動區(qū)、裝配崗位使用零部件的存放區(qū)、裝配人員工作區(qū)、汽車裝配的流水線區(qū)。五個區(qū)域都有其各自合理的空間，設計和安排得特別恰當，現(xiàn)場運轉得相當有序。

流水線上每一臺車的前部都粘有一張約a4紙大小的紙片，講解員說那就是生產(chǎn)看板。上面標明白本臺車需安裝何種規(guī)格的零部件，何種材質或何種顏色的內飾。零部件搬運員將精確無誤地把不同的零部件或內飾件按挨次送到每個崗位，裝配工會根據(jù)看板的指令操作，進展精確的安裝。

原來不同規(guī)格、不同型號的產(chǎn)品混線作業(yè)是很困難的事，但是在豐田的精益生產(chǎn)線上這就變得輕而易舉。

3、人性化設計，削減工人的勞動強度

為便利裝配工人安裝零部件，降低工人的勞動強度，汽車裝配線上實行無車門安裝工藝，即在車身內部零部件安裝完畢之前，汽車擔心裝車門。而車門是在車身全部零部件安裝完之后才裝到車上的。

當工人需要進車內安裝零部件時，為便利工人進出，公司還特殊設計了一套機械手座椅，工人只需坐在該座椅上。機械手就可以自動把他送進車內，工作完畢后，再自動送出車外?？吹缴a(chǎn)現(xiàn)場的機械手走著靈活的曲線，順暢地把工人送進、送出車箱，我們不由得為設計人員的超群技術而感慨。

汽車裝配車間的工作就是把大大小小的各種部件往車體上裝，而很多部件不僅體積大而且重量也不輕。工人每一個班都要裝配數(shù)百臺汽車，光是搬運這些部件的勞動強度就相當大，更不用說還要精確地安裝到位。為減輕工人負擔，公司在汽車裝配線上設計安裝了很多機械手，這些機械手可代替人工。它們不僅可以搬運各種部件，而且能精確地在汽車車身上定位，這樣一來工人的勞動強度就得以大大減輕。

4、團隊協(xié)作處理緊急大事

當生產(chǎn)一線的設備操作工人發(fā)覺存在產(chǎn)品或設備問題時，他們有權自行停頓生產(chǎn)，這樣便可防止次品的重復消失，并杜絕類似產(chǎn)品的再產(chǎn)生，從而避開了由此可能造成的大量鋪張。

汽車裝配線上的工作節(jié)奏是很快的，而每一個裝配工人都有其負責的裝配工序，他必需在規(guī)定的時間內獨立完成規(guī)定的零部件安裝或調試任務。

對于嫻熟工人來說，這在一般狀況下是沒有問