一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)?？假Y料復(fù)習(xí)打印

?一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)?？假Y料復(fù)習(xí)打印

單選題（共50題）1、卵石淺灘整治中，對(duì)過(guò)渡段淺灘，當(dāng)淺灘上淺下險(xiǎn)時(shí)，在下深槽沱口內(nèi)建丁壩或潛堤，其目的是()。A.攔截橫流B.改善灘槽，穩(wěn)固凹岸C.穩(wěn)定洲頭D.調(diào)整流速，改善流態(tài)【答案】D2、某港口碼頭堆場(chǎng)，填土碾壓密實(shí)。擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場(chǎng)取土樣重450．8g，測(cè)得其體積為232．9cm3，含水量為12％，其碾壓密實(shí)度為（）。A.92％B.94％C.96％D.98％【答案】C3、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線(xiàn)路（）。A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B.對(duì)于保證進(jìn)度計(jì)劃是有利的C.可能受其他線(xiàn)路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線(xiàn)路【答案】C4、單位工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.所含分部工程的質(zhì)量合格率達(dá)95％以上B.所含分部工程的質(zhì)量全部合格C.不合格的項(xiàng)目不影響工程的使用功能D.主要功能項(xiàng)目抽檢合格率達(dá)95％以上【答案】B5、當(dāng)土質(zhì)稀軟、泥層薄時(shí)，抓斗式挖泥船挖泥作業(yè)時(shí)（）。A.下斗間距宜大B.增加抓斗重疊量C.減少抓斗重疊量D.下斗間距宜小【答案】A6、陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣檢驗(yàn)，芯樣試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度()。A.平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值B.最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C.平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90％D.最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90％【答案】A7、下列不屬于概算主要表格的是（）。A.工程建設(shè)其他費(fèi)用分項(xiàng)概算表B.主要材料用量匯總表C.建筑安裝單位工程概算表D.單項(xiàng)工程概算匯總表【答案】D8、在碼頭工程中應(yīng)用土工織物，主要是利用其（）。A.加筋作用B.排水作用C.防滲作用D.過(guò)濾作用【答案】D9、水下鋪設(shè)土工織物墊層時(shí)，在潮流較大區(qū)域宜在（）施工。A.低潮時(shí)B.落潮時(shí)C.平潮時(shí)D.高潮時(shí)【答案】C10、將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A.垂直位移B.側(cè)向位移C.整體沉降D.局部沉降【答案】B11、在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達(dá)到的河流上游最遠(yuǎn)處稱(chēng)為（）。A.潮區(qū)界B.潮流界C.混合點(diǎn)D.海水與淡水混合區(qū)【答案】B12、圍堰拆除應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)方案。且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程通過(guò)（）后進(jìn)行。A.專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)B.專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收C.專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)D.專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)測(cè)【答案】B13、《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，施工單位超越資質(zhì)等級(jí)承攬工程并尚未開(kāi)工建設(shè)的，處工程合同價(jià)款（）的罰款。A.1％B.2％C.3％D.4％【答案】B14、港口與航道總承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括（）。A.人工島及平臺(tái)B.海上風(fēng)電C.各種升船機(jī)D.內(nèi)河1000噸級(jí)以下航道工程【答案】D15、港口與航道工程中，多汊道河口攔門(mén)沙航道的整治中，說(shuō)法正確的是()。A.宜選擇河勢(shì)湍急的汊道為主航道B.宜落潮流動(dòng)力強(qiáng)和分沙比大的汊道為主航道C.采取雙導(dǎo)堤和分流魚(yú)嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施D.導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距宜通過(guò)模型研究確定【答案】D16、關(guān)于板樁碼頭錨碇系統(tǒng)拉桿施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí)，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B.鋼拉桿及其附件在安裝前，應(yīng)進(jìn)行除銹并涂上兩道防銹漆C.在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才開(kāi)始張緊拉桿D.拉桿螺母全部旋進(jìn)，并不得有絲扣外露，才可對(duì)拉桿進(jìn)行回填【答案】D17、砂井的灌砂率對(duì)于袋裝砂井不得小于（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】C18、振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實(shí)法和振沖置換法。振沖密實(shí)法用于加固（）地基。A.黏性土B.碎石層C.砂土D.強(qiáng)風(fēng)化層【答案】C19、某新建順岸方塊碼頭，墻身底長(zhǎng)為100m，寬為5m，其基床整平的最小面積規(guī)定值為（）。A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡【答案】C20、板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線(xiàn)產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可（），使墻面平滑過(guò)渡。A.加異形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整B.在后沉的板樁中逐根糾正C.采用修整樁邊的方法逐漸調(diào)整D.調(diào)整打樁架的位置逐漸調(diào)整【答案】B21、對(duì)于后澆帶混凝土施工的要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí)，應(yīng)滯后于后澆帶兩側(cè)混凝土的澆筑時(shí)間不少于（）。A.7dB.14dC.21dD.30d【答案】D22、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。A.向內(nèi)傾斜0.5%～1.5%B.向內(nèi)傾斜1.5%～2%C.向外傾斜0.5%～1.5%D.向外傾斜1.5%～2%【答案】A23、項(xiàng)目部應(yīng)向（）提出開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)法人代表D.當(dāng)?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站【答案】B24、重力式扶壁碼頭的混凝土胸墻宜在底板上（）澆筑施工。A.回填前B.回填后C.壓載前D.回填壓載后【答案】D25、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算費(fèi)用組成中，前期工作費(fèi)包括()。A.可行性研究費(fèi)、研究實(shí)驗(yàn)費(fèi)、勘察費(fèi)B.可行性研究費(fèi)、研究實(shí)驗(yàn)費(fèi)、勘察觀測(cè)費(fèi)C.可行性研究費(fèi)、設(shè)計(jì)文件第三方技術(shù)咨詢(xún)費(fèi)、勘察觀測(cè)費(fèi)D.可行性研究費(fèi)、設(shè)計(jì)文件第三方技術(shù)咨詢(xún)費(fèi)、勘察費(fèi)【答案】B26、真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預(yù)壓荷載的方法，它通過(guò)（），達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。A.增大土的孔隙率B.改變土的顆粒組成C.降低地基的孔隙水壓力D.增大土的孔隙比【答案】C27、真空預(yù)壓法的施工檢測(cè)與效果檢驗(yàn)，應(yīng)測(cè)量泵上及膜下真空度，并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)（）埋設(shè)測(cè)斜儀，測(cè)量土體的側(cè)向位移。A.中心B.中心及邊緣處C.中心與邊緣處之間D.邊緣處【答案】D28、沙質(zhì)海岸在我國(guó)主要分布在（）和廣西沿海及臺(tái)灣西海岸。A.蘇北沿海B.遼東灣C.海南D.萊州灣【答案】C29、基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí)，復(fù)打一夯次的平均沉降量應(yīng)不大于（）。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm【答案】B30、承包商的費(fèi)用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計(jì)算基礎(chǔ)價(jià)格是（）。A.成本和利潤(rùn)B.成本和間接費(fèi)C.成本和工地管理費(fèi)D.成本和總部管理費(fèi)【答案】A31、南海距岸180海里海域?qū)儆冢ǎ?。A.無(wú)限航區(qū)B.近海航區(qū)C.沿海航區(qū)D.遮蔽航區(qū)【答案】A32、港航工程中不得采用（）作倒濾層材料。A.無(wú)紡?fù)凉た椢顱.編織土工織物C.非織造土工布D.機(jī)織土工布【答案】B33、砂枕壩體的砂枕厚度應(yīng)控制在（）之間。A.400～700mmB.400～800mmC.500～700mmD.500～800mm【答案】A34、檢驗(yàn)批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由（）組織進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理工程師C.質(zhì)量監(jiān)督單位D.企業(yè)質(zhì)檢部門(mén)【答案】B35、絞吸式挖泥船挖掘生產(chǎn)率與下列因素中有關(guān)的是（）。A.泥漿濃度B.流量C.排距D.絞刀前移距【答案】D36、承包人應(yīng)按合同約定向監(jiān)理人提交工程開(kāi)工報(bào)審表，屬于開(kāi)工報(bào)審表應(yīng)說(shuō)明內(nèi)容的是()。A.安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案B.相關(guān)行政批準(zhǔn)文件C.安全應(yīng)急預(yù)案D.工程進(jìn)度安排【答案】D37、港航工程中大型施工船舶的防風(fēng)防臺(tái)工作。是指船舶防卸（）以上季風(fēng)和熱帶氣A.6級(jí)B.8級(jí)C.10級(jí)D.12級(jí)【答案】A38、GPS測(cè)量應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分【答案】A39、列材料不能作為高樁碼頭沉樁樁墊材料的是。A.水泥紙袋B.尼龍C.切斷的鋼絲繩D.泡沫塑料【答案】D40、工程量清單由（）編制。A.投標(biāo)人B.招標(biāo)人C.水運(yùn)工程定額站D.質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)【答案】B41、等粗直徑鋼筋錐螺紋連接的強(qiáng)度與母材的強(qiáng)度相比，（）。A.前者高B.前者低C.兩者相等D.沒(méi)有規(guī)律【答案】B42、水運(yùn)工程交工驗(yàn)收前，（）應(yīng)提交工程質(zhì)量評(píng)定或者評(píng)估報(bào)告。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.質(zhì)檢單位【答案】A43、當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。A.水深B.土質(zhì)C.水流D.風(fēng)浪【答案】B44、碼頭地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí)，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用()清渣挖除。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.抓斗挖泥船D.耙吸挖泥船【答案】C45、對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（）的潮位。A.10％B.50％C.80％D.90％【答案】A46、調(diào)整工程量清單項(xiàng)目的綜合單價(jià)的前提，是依據(jù)該單項(xiàng)工程量的變化幅度和對(duì)合同總價(jià)影響幅度確定。當(dāng)變化幅度達(dá)（）時(shí)可調(diào)整。A.單項(xiàng)超10％且總價(jià)超2％B.單項(xiàng)超10％且總價(jià)超3％C.單項(xiàng)超20％且總價(jià)超2％D.單項(xiàng)超20％且總價(jià)超3％【答案】C47、項(xiàng)目部應(yīng)向（）提出開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)法人代表D.當(dāng)?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站【答案】B48、在治理管涌與流沙（土）的方法當(dāng)中，土質(zhì)改良的目的是改善土體結(jié)構(gòu)，提高土的抗剪強(qiáng)度與模量及其整體性，（），增強(qiáng)其抗?jié)B透變形能力。A.改變土的透水性B.減小土的透水性C.增大土的透水性D.增加土體自重【答案】B49、施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在（）的領(lǐng)導(dǎo)下編寫(xiě)，并經(jīng)（）審查后報(bào)企業(yè)審定。A.項(xiàng)目總工程師B.項(xiàng)目經(jīng)理C.項(xiàng)目技術(shù)主管D.項(xiàng)目工程主管【答案】B50、采用整治與疏浚相結(jié)合的方法，擴(kuò)大灘口過(guò)水?dāng)嗝?，調(diào)整灘口河床形態(tài)的整治方法適用于（）。A.卵石急灘B.溪口急灘C.崩巖急灘D.滑坡急灘【答案】A多選題（共25題）1、堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法加固軟土地基的工藝中，相同的工序有()。A.鋪設(shè)砂墊層B.打設(shè)塑料排水板C.挖密封溝D.鋪膜復(fù)水E.卸載【答案】AB2、土工織物軟體排護(hù)底排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的（）條件確定，且應(yīng)滿(mǎn)足排體鋪設(shè)過(guò)程的受力要求。A.地形B.水文條件C.波浪D.冰況情況E.風(fēng)力【答案】AB3、施工投標(biāo)人與本標(biāo)段的（）或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)不得為同一個(gè)法定代表人、存在相互控股或參股或法定代表人相互任職、工作。A.設(shè)計(jì)人B.第三人C.代建人D.法律人E.監(jiān)理人【答案】AC4、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（）。A.編織土工布B.機(jī)織土工布C.無(wú)紡?fù)凉げ糄.土工膜E.土工格柵【答案】BC5、石籠壩體拋筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查（）等，坡度不得陡于設(shè)計(jì)坡比。A.壩位B.絞合間距C.充填度D.壩身E.邊坡【答案】AD6、港口航道工程測(cè)量施工基線(xiàn)的設(shè)置規(guī)定包括（）。A.基線(xiàn)應(yīng)與建筑物主軸線(xiàn)、前沿線(xiàn)平行或垂直B.長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線(xiàn)長(zhǎng)度的0.7倍C.長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線(xiàn)長(zhǎng)度的1倍D.基線(xiàn)應(yīng)與測(cè)區(qū)基本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)E.基線(xiàn)上設(shè)置的放樣控制點(diǎn)的點(diǎn)位精度不應(yīng)低于施工基線(xiàn)測(cè)設(shè)精度【答案】ABD7、在堆載預(yù)壓的施工過(guò)程中，必須進(jìn)行監(jiān)測(cè)和觀測(cè)的項(xiàng)目包括（）。A.沉降B.位移C.真空度D.孔隙水E.地下水位【答案】ABD8、索賠成立的條件包括（）。A.已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失B.非承包商原因造成費(fèi)用增加或工期損失C.承包人變更工程內(nèi)容后得到業(yè)主認(rèn)可D.監(jiān)理未及時(shí)審核工程量E.承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交了索賠意向通知和索賠報(bào)告【答案】AB9、工程勘察報(bào)告關(guān)于場(chǎng)地地下水情況的描述中應(yīng)包括（）。A.地下水體積B.地下水類(lèi)型C.地下水形成條件D.地下水水位特征E.地下水的可采性【答案】BCD10、當(dāng)采用視準(zhǔn)線(xiàn)法進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)應(yīng)符合下列（）等規(guī)定。A.應(yīng)在視準(zhǔn)線(xiàn)上至少布設(shè)3個(gè)檢查點(diǎn)B.視準(zhǔn)線(xiàn)上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線(xiàn)的距離不應(yīng)大于10mmC.視準(zhǔn)線(xiàn)兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn)D.應(yīng)在視準(zhǔn)線(xiàn)上至少布設(shè)2個(gè)檢查點(diǎn)E.視準(zhǔn)線(xiàn)上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線(xiàn)的距離不應(yīng)大于20mm【答案】CD11、重力式碼頭松散巖石的基槽開(kāi)挖宜選用（）挖泥船進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。A.絞吸式B.鏈斗式C.抓揚(yáng)式D.鏟斗式E.爬吸式【答案】BCD12、（）安裝縫寬度大于倒濾層材料粒徑時(shí)，接縫或倒濾井應(yīng)采取防漏措施，宜在臨水面采用加大倒濾材料粒徑或加混凝土插板，在臨砂面采用透水材料臨時(shí)間隔。A.空心塊體B.沉箱C.板樁D.圓筒E.扶壁【答案】ABD13、斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用（）連接，但在長(zhǎng)度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。A.順縫B.直縫C.丁縫D.包縫E.線(xiàn)縫【答案】CD14、在港口工程中因不可抗力解除合同的做法，說(shuō)法中正確的是()。A.合同一方當(dāng)事人因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)當(dāng)通知對(duì)方解除合同B.合同解除后，承包人應(yīng)按照合同約定撤離施工場(chǎng)地C.已經(jīng)訂貨的材料、設(shè)備由發(fā)包方負(fù)責(zé)退貨或解除訂貨合同D.不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合同發(fā)生的費(fèi)用，由發(fā)包人承擔(dān)E.合同解除后的付款，由承包方按合同約定商定或確定【答案】ABCD15、船舶防臺(tái)錨地的選擇應(yīng)考慮（）因素。A.有足夠回旋距離的水域B.船員是否容易上岸C.滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)船舶、設(shè)施的水深要求D.水上服務(wù)設(shè)施E.便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險(xiǎn)救助【答案】AC16、深層水泥攪拌法加固軟土地基的形式可以分為（）。A.塊式B.條式C.網(wǎng)式D.壁式E.格子式【答案】AD17、鏈斗挖泥船艏錨布設(shè)應(yīng)符合的規(guī)定有（）。A.施工流速較大且穩(wěn)定時(shí)可不設(shè)B.宜下在挖泥中心線(xiàn)上C.錨纜長(zhǎng)度不宜低于400mD.錨纜長(zhǎng)度不宜低于500mE.通過(guò)區(qū)為灘地時(shí)應(yīng)設(shè)托纜滾筒【答案】BD18、當(dāng)采用排淤法處理軟土地基時(shí)，對(duì)施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度檢查可選用的方法有（）。A.體積平衡法B.核子密度儀法C.鉆孔探摸法D.標(biāo)準(zhǔn)貫入法E.探地雷達(dá)法【答案】AC19、港口工程施工平面控制網(wǎng)的布置形式有（）。A.三角形網(wǎng)B.導(dǎo)線(xiàn)C.導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)D.水準(zhǔn)網(wǎng)E.GPS網(wǎng)【答案】ABC20、港口與航道工程垂直和水平位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。A.相同的觀測(cè)線(xiàn)路和不同觀測(cè)方法B.不同的觀測(cè)線(xiàn)路和相同觀測(cè)方法C.相同的觀測(cè)線(xiàn)路和相同觀測(cè)方法D.不同的觀測(cè)線(xiàn)路和不同觀測(cè)方法E.選擇最佳時(shí)段【答案】C21、水上水下施工作業(yè)的申請(qǐng)流程是（）。A.填寫(xiě)申請(qǐng)書(shū)B(niǎo).準(zhǔn)備申請(qǐng)資料C.提交海事局審批D.簽發(fā)作業(yè)許可證E.航前安檢【答案】ABCD22、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.同樣荷載下結(jié)構(gòu)斷面較小B.預(yù)應(yīng)力筋抗腐蝕性能強(qiáng)C.相同跨度下構(gòu)件重量較輕D.相同結(jié)構(gòu)截面下鋼筋保護(hù)層較薄E.結(jié)構(gòu)抗裂能力較強(qiáng)【答案】AC23、港口與航道工程中，影響土的滲透性因素是()。A.水的黏滯性B.水的流動(dòng)性C.土的密度D.土體飽和度E.礦物成分【答案】ACD24、下列內(nèi)河工程涉及的水位中，屬于內(nèi)河統(tǒng)計(jì)特征水位的有（）。A.平均水位B.最高水位C.施工水位D.正常水位E.設(shè)計(jì)低水位【答案】ABD25、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁的表觀質(zhì)量有一系列規(guī)定，其中裂縫方面要求有（）。A.外壁面不得出現(xiàn)裂縫B.內(nèi)壁面不得出現(xiàn)裂縫C.內(nèi)壁面裂縫寬度不得超過(guò)0.2mmD.外壁面裂縫寬度不得超過(guò)0.2mmE.內(nèi)壁裂縫深度不宜大于10mm【答案】AC大題（共10題）一、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門(mén)、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無(wú)死亡、無(wú)重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對(duì)這一突發(fā)事故？【答案】（1）項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)及項(xiàng)目部所屬企業(yè)報(bào)告此突發(fā)事故；（2）立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時(shí)要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；（3）當(dāng)事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門(mén)如實(shí)匯報(bào)事故原因、所采取的措施及損失情況；（4）協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)進(jìn)行事故調(diào)查；（5）配合海事部門(mén)進(jìn)行事故處理。二、某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統(tǒng)計(jì)資料為：施工時(shí)間30d，挖泥運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)450h，該船生產(chǎn)率為800m3/h。問(wèn)題：(1)計(jì)算本月完成的工程量；(2)計(jì)算時(shí)間利用率；(3)試述絞吸挖泥船的主要技術(shù)性能?！敬鸢浮?1)工程量計(jì)算工程量為：800×450=360000m3(2)時(shí)間利用率計(jì)算(3)絞吸式挖泥船的主要技術(shù)性能絞吸式挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船，其主要技術(shù)參數(shù)有標(biāo)稱(chēng)生產(chǎn)率、總裝機(jī)功率、泥泵功率、絞刀功率、吸排泥管徑、挖深、排距等。為了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，應(yīng)采取必要的技術(shù)措施，將泥泵安裝在船體內(nèi)盡可能低的位置，或在絞刀架上安裝潛水栗等。加裝潛水泵的絞吸挖泥船，其深水挖泥產(chǎn)量一般可以明顯提高。不同技術(shù)參數(shù)的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)能力差別很大。最小的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)率僅為40~80m3/h，而現(xiàn)代的大型絞吸式挖泥船，其挖泥產(chǎn)量已高達(dá)5000m3/h以上。絞吸式挖泥船適用的施工范圍較廣，適用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別適合于吹填造地工程；適用于挖掘沙、沙質(zhì)黏土、沙礫、黏性土等不同的挖泥工況。一些裝有較大功率帶齒絞刀裝置的絞吸式挖泥船，可以挖掘硬質(zhì)黏土、膠結(jié)沙、礫石、甚至巖石珊瑣礁等。三、背景資料某公司承建2個(gè)新建碼頭泊位，長(zhǎng)380m，寬32m。項(xiàng)目開(kāi)工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對(duì)斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長(zhǎng)120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長(zhǎng)80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項(xiàng)目部實(shí)施該項(xiàng)目。項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)了設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(JTJ2482001)、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257--2008)、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTS202—2011)等。在施工組織設(shè)計(jì)中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個(gè)單位工程。開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(2002年)、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》J0J46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對(duì)項(xiàng)目部以上工作中存在的錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行了糾正，保證了項(xiàng)目的正常實(shí)施。施工中，因業(yè)主動(dòng)遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個(gè)月，項(xiàng)目部因此向業(yè)主遞交了工期延長(zhǎng)的申請(qǐng)及索賠申請(qǐng)。問(wèn)題1．根據(jù)背景資料，指出項(xiàng)目部工作的錯(cuò)誤之處，并寫(xiě)出正確的說(shuō)法。2．沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面?3．施工單位申請(qǐng)工期延長(zhǎng)是否合理?為什么?4．寫(xiě)出工程索賠成立的條件。【答案】1．(1)錯(cuò)誤1：碼頭工程和棧橋工程；正確1：根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008，應(yīng)該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程；(2)錯(cuò)誤2：2002年頒布的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；正確2：新安全生產(chǎn)法，2014年8月31日通過(guò)，2014年12月1日起施行；(3)錯(cuò)誤3：《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88；正確3：《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005。(4)錯(cuò)誤4：《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98，正確4：《港口工程樁基規(guī)范》JTS167—4—2012(5)錯(cuò)誤5：項(xiàng)目經(jīng)理組織安全技術(shù)措施交底正確5：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技術(shù)措施交底【考點(diǎn)解析】考核對(duì)港航工程施工有關(guān)的現(xiàn)行法律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的了解。2．偏位控制；承載力控制；樁的裂損控制。3．四、某粑吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，運(yùn)距20km，挖泥時(shí)間50min，重載航速9kn，輕載航速llkn，拋泥及掉頭10min，泥艙載重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，試計(jì)算：(1)泥艙的載泥量；(2)該船的生產(chǎn)率；(3)試述耙吸挖泥船的主要技術(shù)性能及優(yōu)缺點(diǎn)?！敬鸢浮?1)泥艙的載泥量根據(jù)泥艙裝載土方量計(jì)算公式：泥艙載泥量為2879m3。(2)計(jì)算生產(chǎn)率：(3)耙吸式挖泥船的主要技術(shù)性能有：耙吸式挖泥船技術(shù)性能參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機(jī)功率等，其在挖泥作業(yè)中的最大特點(diǎn)是各道工序都由挖泥船本身單獨(dú)完成，不需要其他輔助船舶和設(shè)備來(lái)配合施工，它有很多優(yōu)越性，具體如下：1)具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。2)具有自航、自挖、自載和自卸的性能，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。3)在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對(duì)在航道中的其他船舶航行影響很少。耙吸式挖泥船的自航自載性能使其特別適合于水域開(kāi)闊的海港和河口港較長(zhǎng)距離的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之處，主要是在挖泥作業(yè)中，由于船舶是在航行和漂浮狀態(tài)下作業(yè)，所以挖掘后的土層平整度要差一些，超挖土方往往比其他類(lèi)型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥艙的容量來(lái)衡量挖泥船的大小，按艙容來(lái)進(jìn)行標(biāo)定工程規(guī)格，小型耙吸式挖泥船的艙容僅有幾百立方米，而大型挖泥船艙容達(dá)到幾千立方米至幾萬(wàn)立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船艙容已達(dá)33000m3,最大挖深已超過(guò)100m。五、某建筑公司在某舊碼頭拆除工程中，從事下游碼頭第二塊塊體進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，起重工陳某和朱某在吊件附近正準(zhǔn)備鎖浮吊大鉤鋼絲和卡環(huán)，由于混凝土塊體在作業(yè)前底部的鋼筋切斷，塊體與整體處于脫離狀態(tài)，因此在拆鉤時(shí)塊體受外力突然向江面一側(cè)傾倒，將正在鎖鉤的陳某左腿壓在塊體與浮吊船舷之間，塊體很快從船舷邊的空當(dāng)落入江中，陳隨塊體一起落江死亡。問(wèn)題：(1)該事故的等級(jí)劃分和事故類(lèi)別？(2)原因分析?！敬鸢浮?1)等級(jí)為傷亡事故；類(lèi)別為起重傷害。(2)1)違反施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的程序。2)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不嚴(yán)，檢查督促不力，安全措施不落實(shí)；在水上作業(yè)不穿救生衣和不按施工方案作業(yè)，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止。六、某濱海淺灘，原灘面標(biāo)高為±0.0m，擬吹填形成10km2、標(biāo)高為+5.0m的陸域，需填土方3000萬(wàn)m3，取土區(qū)為淺灘細(xì)砂，最遠(yuǎn)距離為5km，施工區(qū)風(fēng)浪較小。問(wèn)題：本工程如何選擇施工船型？【答案】本工程屬大型吹填工程，根據(jù)取土距離和施工區(qū)的風(fēng)浪情況，應(yīng)選生產(chǎn)效率較高、成本較低的絞吸式挖泥船直接吹填施工。由于取土區(qū)灘面標(biāo)高為士0.0m，可先用吃水較小的中型絞吸式挖泥船在淺水區(qū)施工，同時(shí)為大型絞吸式挖泥船進(jìn)點(diǎn)施工創(chuàng)造條件。待具備水深條件后，大型絞吸式挖泥船進(jìn)點(diǎn)施工。七、背景資料某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30。該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過(guò)港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問(wèn)題：沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護(hù)？【答案】可以采用的養(yǎng)護(hù)方式：蓋草袋灑水、砂圍堰蓄水、塑料管扎眼噴水；也可采用涂養(yǎng)護(hù)劑、覆蓋塑料薄膜等方法。八、背景資料某港區(qū)集裝箱道路堆場(chǎng)工程,包括堆場(chǎng)工程、道路工程、供電照明通信管道工程和給排水工程，其中堆場(chǎng)工程包括重箱堆場(chǎng)1個(gè)、空箱堆場(chǎng)1個(gè)和冷藏箱堆場(chǎng)1個(gè)，道路堆場(chǎng)總面積75萬(wàn)㎡。道路和空箱堆場(chǎng)均為采用抗折強(qiáng)度5.0MPa的砼面層，重箱堆場(chǎng)、冷藏箱堆場(chǎng)的箱條基基礎(chǔ)，輪胎吊跑道基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼，其他面積采用抗折強(qiáng)度4.5MPa的砼面層。混凝土由現(xiàn)場(chǎng)攪拌站統(tǒng)一供料。道路堆場(chǎng)地基由吹填砂和拋石組成，地基處理分別采用強(qiáng)夯、振沖等加固方法加固。設(shè)計(jì)要求地基加固整平后的承載力為150kPa以上，振沖加固區(qū)標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N≥15擊。問(wèn)題1、本工程應(yīng)劃分為幾個(gè)單位工程，請(qǐng)分別寫(xiě)出。2、簡(jiǎn)述港口工程標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果的作用。3、寫(xiě)出標(biāo)準(zhǔn)貫入度試驗(yàn)擊數(shù)N值的含義。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能？5、計(jì)算箱條基基礎(chǔ)混凝土施工配制強(qiáng)度。（σ=4.5Mpa，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后1位）【答案】答案1：應(yīng)劃分為4個(gè)單位工程。其中，堆場(chǎng)工程包括重箱堆場(chǎng)、空箱堆場(chǎng)和冷藏箱堆場(chǎng)3個(gè)單位工程；道路工程單獨(dú)劃分為1個(gè)單位工程。答案2：應(yīng)劃分為6個(gè)單位工程。其中，堆場(chǎng)工程包括重箱堆場(chǎng)、空箱堆場(chǎng)和冷藏箱堆場(chǎng)3個(gè)單位工程；道路工程；供電照明管道通信工程和給排水工程分別劃分單位工程。（說(shuō)明：此題有嚴(yán)重歧義，單位以及分部分項(xiàng)工程的劃分應(yīng)有利于質(zhì)量檢驗(yàn)，而不是硬性規(guī)定。題干沒(méi)有明確供電照明管道通信工程和給排水工程的規(guī)模，實(shí)際操作時(shí)，劃分為6個(gè)單位工程也很常