技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試(習(xí)題卷14)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試(習(xí)題卷14)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試第1部分：單項選擇題，共29題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在區(qū)間雙線地段，單軌小車應(yīng)()鋼軌上推行。A)順來車方向在外股B)順來車方向在內(nèi)股C)面對來車方向在外股D)面對來車方向在內(nèi)股[單選題]2.無縫線路軌枕應(yīng)均勻布置，軌枕配置1667根/km的線路軌枕間距應(yīng)為600mm，軌枕配置1840根/km的線路軌枕間距應(yīng)為（）。A)362B)486.6mmC)518.8D)543.5[單選題]3.對高速鐵路正線無縫線路和道岔、調(diào)節(jié)器鋼軌的焊縫還應(yīng)使用焊縫探傷儀進(jìn)行全斷面探傷，現(xiàn)場閃光焊焊縫每()檢查1遍。A)五年B)一年C)半年D)季度[單選題]4.允許速度不超過160km/h的線路，在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實(shí)際鎖定軌溫()進(jìn)行作業(yè)。A)±1B)+5℃～一lC)+1D)±1[單選題]5.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中，半徑為300m的曲線，正線緩和曲線的正矢與計算正矢差超過()為超限。A)7mmB)6mmC)5mmD)4mm[單選題]6.設(shè)計行車速度250～300km/h區(qū)間正線最大坡度困難條件下不應(yīng)大于()。A)20‰B)25‰C)30‰D)35‰[單選題]7.當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化；若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)設(shè)置慢行信號防護(hù)，進(jìn)行（）。A)臨時處理B)緊急處理C)夯拍道床處理D)撥順線路方向[單選題]8.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，檢查道釘浮離、扣件前后離縫大于2mm情況，應(yīng)連續(xù)檢測()個。A)10B)20C)50D)100[單選題]9.結(jié)合部管理原則中,()是線路、橋梁、綜合、重點(diǎn)等結(jié)合部相關(guān)部門及單位應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，密切配合，共同加強(qiáng)結(jié)合部管理，確保行車安全。A)處理優(yōu)先原則B)聯(lián)勞協(xié)作原則C)專業(yè)管理原則D)統(tǒng)籌兼顧原則[單選題]10.允許速度不超過120km/h的線路，在快速線路上，鋪設(shè)混凝土岔枕的道岔前后，應(yīng)用Ⅲ型軌枕過渡，兩端過渡枕均不得少于（）。A)30根B)40根C)50根D)60根[單選題]11.拆開接頭成段調(diào)整軌縫使用短軌頭時，拉開的最大空隙不得超過（）。A)90B)110C)130D)150[單選題]12.作業(yè)前，()應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。A)工長B)班長C)防護(hù)員D)機(jī)具使用人員[單選題]13.60kg／m鋼軌普通線路、混凝土枕或木枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計通過總重達(dá)600Mt，中修周期為300~350Mt，維修周期為()。A)20~-55B)40~65C)50~75D)65~90[單選題]14.扣板、軌距擋板嚴(yán)重磨損，扣板、軌距擋板前后離縫超過（）時，應(yīng)有計劃地修理或更換。A)1B)2mmC)3D)4mm[單選題]15.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，一側(cè)撥道量年度累計不得大于()，并不得侵入限界。撥道量超出上述規(guī)定時，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。A)50mmB)60mmC)80mmD)120mm[單選題]16.無縫線路固定區(qū)累計位移量大于（）時，應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。A)8B)10C)12D)14[單選題]17.允許速度v＜160km/h的線路個別插入短軌，在正線上不得短于6m，在站線上不得短于4.5m，并不得連續(xù)插入()及以上。A)1根B)2根C)3根D)4根[單選題]18.工務(wù)段應(yīng)備有扭矩扳手檢定裝置，其誤差不得大于()。A)1%B)2%C)4%D)6%[單選題]19.道岔各種零件中出現(xiàn)軌撐損壞、松動，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于()mm，時應(yīng)有計劃地進(jìn)行修理或更換。A)2B)3C)4D)6[單選題]20.一次起道或撥道量超過40mm，使用小型養(yǎng)路機(jī)械搗固作業(yè)，施工結(jié)束，開通后列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4H，以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12H，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24H，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復(fù)正常)C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4H，以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4H，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24H，其后正常[單選題]21.在允許速度不大于120km/h的正線、到發(fā)線上墊入或撤出凍害墊板，其順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的（）。A)200倍B)350倍C)500倍D)600倍[單選題]22.尖軌動程規(guī)定在第()連接桿(拉桿)中心處測量。A)一B)二C)三D)四[單選題]23.改道時，木枕地段應(yīng)使鐵墊板外肩靠貼軌底邊，混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號碼扣板、軌距擋板、擋板座，并可用厚度不超過（）的墊片調(diào)整尺寸。A)1B)2mmC)2.5D)3[單選題]24.扣件有以下傷損情況，應(yīng)及時更換：彈條、彈性夾、拉簧、彈片等損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力。彈性夾離縫、彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于()。A)0.5mmB)1mmC)2mmD)3mm[單選題]25.60kg／m鋼軌無縫線路、混凝土枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計通過總重達(dá)()，中修周期為300~400Mt，維修周期為100～150Mt。A)300B)450C)600D)700[單選題]26.導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：作業(yè)驗(yàn)收為0，經(jīng)常保養(yǎng)為2mm，臨時補(bǔ)修為（）。A)1B)2C)3D)4[單選題]27.尖軌尖處軌距的作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為（）。A)±1B)±2C)±3D)±4[單選題]28.道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：18號及以上道岔經(jīng)常保養(yǎng)為()。A)0mmB)1mmC)2mmD)3mm[單選題]29.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須()，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。A)充分休息B)作業(yè)規(guī)范C)堅守崗位D)集中精力第2部分：判斷題，共37題，請判斷題目是否正確。[判斷題]30.()高速鐵路WJ-7型扣件主要技術(shù)要求：鋼軌左右位置調(diào)整量：±6mm。A)正確B)錯誤[判斷題]31.()普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測樁5～7對，固定區(qū)較長時，可適當(dāng)增加對數(shù)(其中固定區(qū)中間點(diǎn)1對，伸縮區(qū)始、終點(diǎn)各1對，其余設(shè)置在固定區(qū))。A)正確B)錯誤[判斷題]32.()在電氣化鐵路線路上作業(yè)，起道作業(yè)時，隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過限界尺寸線。A)正確B)錯誤[判斷題]33.混凝土岔枕立螺栓尼龍?zhí)坠馨惭b后頂面應(yīng)與軌枕頂面平齊。A)正確B)錯誤[判斷題]34.()在規(guī)定的信號顯示距離內(nèi)，不準(zhǔn)種植影響信號顯示的樹木。A)正確B)錯誤[判斷題]35.允許速度不大于160km／h的線路，采用拋物線型豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于5‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。()A)正確B)錯誤[判斷題]36.提速道岔墊板與岔枕聯(lián)結(jié)：混凝土岔枕采用硫磺錨固；木岔枕采用螺紋道釘。（×）A)正確B)錯誤[判斷題]37.()高速鐵路無砟道床分為CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、雙塊式以及道岔區(qū)軌枕埋入式和板式無砟道床等。A)正確B)錯誤[判斷題]38.()如需在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時拆下時，必須對該供電區(qū)段實(shí)行停電。A)正確B)錯誤[判斷題]39.()職業(yè)道德修養(yǎng)的內(nèi)容主要有：職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)榮譽(yù)六個方面。A)正確B)錯誤[判斷題]40.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，單元軌條長度大于1200m時，設(shè)置5對位移觀測樁。A)正確B)錯誤[判斷題]41.()進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品。A)正確B)錯誤[判斷題]42.在無縫線路上，測量曲線正矢時的軌溫和撥道時軌溫要盡量相同，一般以不超過±10℃為宜，最好在鎖定軌溫時測量正矢和進(jìn)行撥量。A)正確B)錯誤[判斷題]43.()高速鐵路WJ-8型扣件主要技術(shù)要求：高低調(diào)整量：±8mm。A)正確B)錯誤[判斷題]44.在任何情況下，焊接長鋼軌的溫度應(yīng)力和溫度應(yīng)變的縱向分布規(guī)律將完全由道床縱向阻力決定。（）A)正確B)錯誤[判斷題]45.軌道框架剛度在垂直面內(nèi)，等于兩鋼軌剛度與鋼軌接點(diǎn)扭矩之和。（）A)正確B)錯誤[判斷題]46.()遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)或遮斷色燈信號機(jī)不著燈時，不起信號作用。A)正確B)錯誤[判斷題]47.()異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測裝置宜采用雙電網(wǎng)傳感器，設(shè)置于上跨鐵路的道路橋梁兩側(cè)。A)正確B)錯誤[判斷題]48.使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修前，工務(wù)段應(yīng)向施工單位提供有關(guān)線路技術(shù)資料。A)正確B)錯誤[判斷題]49.使用電子平直儀，計算機(jī)電力不足時取下備用電池不會導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)的丟失。A)正確B)錯誤[判斷題]50.()全站儀在安置過程中是通過電子水準(zhǔn)器的指示，轉(zhuǎn)動基座腳螺旋以精確整平儀器，使電子水準(zhǔn)器居中。A)正確B)錯誤[判斷題]51.用于線路上的鋼軌需要截斷時，應(yīng)全斷面垂直鋸斷，嚴(yán)禁使用乙炔切割或燒孔，嚴(yán)禁使用剁子和其他工具強(qiáng)行截斷和沖孔。（）A)正確B)錯誤[判斷題]52.鋪設(shè)無縫線路時必須將軌條置于滾筒上，并配合撞軌確保鎖定軌溫均勻，低溫鋪設(shè)時應(yīng)用拉伸器張拉軌條。A)正確B)錯誤[判斷題]53.60kg／m普通線路正線中修周期為250～350Mt。()A)正確B)錯誤[判斷題]54.普通無縫線路軌條長度應(yīng)考慮線路平縱斷面條件及道岔、道口、橋梁、隧道所處的位置。（）A)正確B)錯誤[判斷題]55.道岔勾鎖器加鎖的具體位置，由車站組織工務(wù)、電務(wù)部門進(jìn)行扳動試驗(yàn)，確認(rèn)能夠保證道岔密貼后，由電務(wù)部門在加鎖一側(cè)鋼軌軌腰處用紅色油漆畫一?豎線?，作為加裝勾鎖器的標(biāo)記，并負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)。A)正確B)錯誤[判斷題]56.O.鋼軌組合式(拼裝式)轍叉的叉心由長心軌和短心軌組成。()A)正確B)錯誤[判斷題]57.()凍害回落時，應(yīng)及時撤出或調(diào)整凍害(調(diào)高)墊板，做好順坡，保持軌道幾何尺寸在經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差限度以內(nèi)。A)正確B)錯誤[判斷題]58.()在困難條件下，站線上的軌距加寬允許按2‰遞減。A)正確B)錯誤[判斷題]59.防災(zāi)安全監(jiān)控信息內(nèi)容包括災(zāi)害種類、發(fā)生時間、地段、災(zāi)害級別等數(shù)據(jù)、文本。A)正確B)錯誤[判斷題]60.允許速度大于120km／h的線路，可以采用復(fù)曲線。()A)正確B)錯誤[判斷題]61.豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊，必要時可以侵入道岔及無砟橋梁上。（）A)正確B)錯誤[判斷題]62.()軌道檢查儀在更新線路參數(shù)前不需核對管理員密碼。A)正確B)錯誤[判斷題]63.無縫線路曲線撥道，應(yīng)盡量在鎖定軌溫下進(jìn)行。A)正確B)錯誤[判斷題]64.無縫線路鋼軌或焊縫處折斷，切除斷口折損部位的長度不超過60mm時，亦可進(jìn)行原位焊復(fù)（）A)正確B)錯誤[判斷題]65.半徑為500m及以下的曲線和道岔導(dǎo)曲線，可根據(jù)需要同時安裝軌距桿和軌撐。（）A)正確B)錯誤[判斷題]66.()凡在線路允許速度vmax＞120km/h區(qū)段進(jìn)行設(shè)備檢查時，應(yīng)避開速度大于120km/h的列車；無法避開時，必須增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，并保持每3min聯(lián)系一次。A)正確B)錯誤第3部分：問答題，共34題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]67.鋼軌鉆孔時，50kg/m鋼軌軌端至1孔中心距（）。[問答題]68.在允許速度大于120km/h的線路應(yīng)采用60kg/m及以上鋼軌,小半徑曲線地段及重載線路應(yīng)鋪設(shè)全長()。[問答題]69.軌道檢查車對軌道動態(tài)局部不平順(峰值管理)檢查的項目有哪幾項？各項的偏差等級如何劃分？[問答題]70.軌道檢查儀（）（或累計運(yùn)行里程達(dá)到1000km）應(yīng)檢定一次。[問答題]71.半徑為350m及以下的曲線和道岔導(dǎo)曲線，可根據(jù)需要同時安裝和軌撐。[問答題]72.畫出單線站內(nèi)正線線路上施工,當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號機(jī)大于或等于800m時,根據(jù)線路速度等級,使用的移動減速信號防護(hù)圖。[問答題]73.無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,對扣件有什么要求?[問答題]74.轍叉角的交點(diǎn)稱轍叉尖端。[問答題]75.某車站內(nèi)站線大修換軌，采用50㎏/m截短的再用軌，長度為24.5m。當(dāng)?shù)剀墱刭Y料表明全年最高軌溫為63℃，最低軌溫為－14℃，若換軌作業(yè)時軌溫為40℃，預(yù)留軌縫應(yīng)為多少？[問答題]76.調(diào)整尖軌彎折的作業(yè)時，要根據(jù)作業(yè)溫度留出一定的（）。[問答題]77.某段無縫線路全長為1000m，原鎖定軌溫為17℃，設(shè)計要求為27℃，試求放散量為多少？放散量=0.0118×(27－17)×1000=118(mm)[問答題]78.提速道岔工電結(jié)合部常見故障有哪些？[問答題]79.道口是指鐵路上鋪面寬度在（）m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。[問答題]80.鋸軌后軌端要進(jìn)行倒棱，倒角45°，順向長度1mm，沿軌頂面兩側(cè)向下延伸（）mm。[問答題]81.某地更換12.5m長普通線路鋼軌，當(dāng)?shù)刈罡哕墱?2.8℃，最低軌溫－22.4℃，作業(yè)軌溫26℃，請計算預(yù)留軌縫。[問答題]82.線路、道岔綜合維修驗(yàn)收采取評分辦法，滿分為100分，85～100分為優(yōu)良，60～85分為合格，為失格。[問答題]83.線路上的軌枕類型及配置根數(shù)，應(yīng)根據(jù)、線路允許速度及線路設(shè)備條件等確定。[問答題]84.無縫線路上,阻止鋼軌及()移動的阻力有縱向阻力、橫向阻力和豎向阻力。[問答題]85.已知某曲線超高120mm，最高速度為80km/h，求該曲線的緩和曲線長度。=9×0.12×80=86.4(m)取整后為90m。答：緩和曲線長度為90m。[問答題]86.普通鋼軌斷面尖軌分為不補(bǔ)強(qiáng)尖軌、補(bǔ)強(qiáng)尖軌及尖軌。[問答題]87.采用扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時，可不安裝防爬設(shè)備。[問答題]88.為什么有的曲線需要確定頭尾標(biāo)樁后,再進(jìn)行曲線計劃正矢計算?[問答題]89.曲線地段外股應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌，內(nèi)股應(yīng)使用調(diào)整鋼軌接頭位置。[問答題]90.工務(wù)段設(shè)有路基工區(qū)時，路基維修工作由路基工區(qū)負(fù)責(zé)，未設(shè)路基工區(qū)時，路基維修工作由負(fù)責(zé)，并根據(jù)路基設(shè)備數(shù)量配置相應(yīng)定員。[問答題]91.簡述線路大、中修中軌枕驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。[問答題]92.無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,Ⅲ型彈條扣件扣壓力為（）kN。[問答題]93.簡述工務(wù)安全信息管理系統(tǒng)的主要功能。[問答題]94.道岔各部輪緣槽深度為。[問答題]95.在護(hù)軌平直段安裝()墊板，以防止護(hù)軌軌頭橫向移動，保持?查照間隔?。[問答題]96.當(dāng)軌溫高于鎖定軌溫時，無縫線路鋼軌斷面上要承受溫度壓力。溫度壓力達(dá)到了一定值，無縫線路軌道就會出現(xiàn)橫向變形。變形的發(fā)生與發(fā)展過程基本上可分為：（）、脹軌、跑道三個階段。[問答題]97.無縫線路起、撥道作業(yè)有何要求?[問答題]98.角磨機(jī)使用時應(yīng)先佩戴好防護(hù)用品，防止（）傷人，砂輪磨損嚴(yán)重時，應(yīng)及時更換。[問答題]99.鋼軌組合式(拼裝式)轍叉的翼軌用()經(jīng)彎折、刨切而成。[問答題]100.轍叉及護(hù)軌部分常見病害有轍叉軌距不符合標(biāo)準(zhǔn)、轍叉垂直磨耗和（）以及轍叉偏磨。1.答案:C解析:2.答案:D解析:3.答案:B解析:4.答案:A解析:5.答案:B解析:6.答案:C解析:7.答案:B解析:8.答案:C解析:9.答案:B解析:10.答案:C解析:11.答案:D解析:12.答案:D解析:13.答案:C解析:14.答案:B解析:15.答案:D解析:16.答案:B解析:17.答案:B解析:18.答案:A解析:19.答案:A解析:20.答案:B解析:21.答案:D解析:22.答案:A解析:23.答案:B解析:24.答案:C解析:25.答案:D解析:26.答案:C解析:27.答案:A解析:（三）28.答案:C解析:29.答案:C解析:30.答案:對解析:31.答案:對解析:32.答案:對解析:33.答案:對解析:34.答案:對解析:35.答案:錯解析:36.答案:錯解析:37.答案:對解析:38.答案:錯解析:39.答案:對解析:40.答案:錯解析:41.答案:對解析:42.答案:錯解析:43.答案:錯解析:44.答案:錯解析:45.答案:錯解析:46.答案:對解析:47.答案:對解析:48.答案:對解析:49.答案:錯解析:50.答案:對解析:51.答案:對解析:52.答案:對解析:53.答案:錯解析:54.答案:對解析:55.答案:錯解析:56.答案:對解析:57.答案:對解析:58.答案:對解析:59.答案:對解析:60.答案:錯解析:61.答案:錯解析:62.答案:錯解析:63.答案:對解析:64.答案:錯解析:65.答案:錯解析:66.答案:對解析:67.答案:66mm解析:68.答案:淬火軌解析:69.答案:軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車體垂向振動加速度和橫向振動加速度七項。各項偏差等級劃分為四級：I級為保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，II級為舒適度標(biāo)準(zhǔn)，III級為臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，IV級為限速標(biāo)準(zhǔn)。解析:70.答案:一個季度解析:71.答案:軌距桿解析:72.答案:(長度單位:m)注:圖中A為不同線路速度等級的列車緊急制動距離,Vmax≤120km/h時為800m;120km/h<Vmax≤160km/h時為1400m;160km/h<Vmax<200km/h時為2000m;有行包列車運(yùn)行的線路,A不得小于1100m;有120km/h貨物列車運(yùn)行的線路,A不得小于1400m。(單位m)解析:73.答案:軌距擋板,擋板座頂嚴(yán)、密靠、壓緊,不密貼(縫隙大于2mm)的數(shù)量不超過6%(連續(xù)檢查100頭),且無連續(xù)失效;彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板(離縫不大于lmm)或螺栓扭矩為120~150Nm,III型扣件扣壓力為11~13.2kN,不符合標(biāo)準(zhǔn)的不超過8%(連續(xù)檢查100頭),且無連續(xù)失效;膠墊無缺損,歪斜量大于5mm者不超過8%(連續(xù)檢查100頭),螺栓涂油。解析:74.答案:理論解析:75.答案:解：由公式得a0=0.0118×24.5[（63－14）/2－40]＋1/2×18=4.52㎜取4.5㎜預(yù)留軌縫為4.5㎜。解析:76.答案:回彈量解析:77.答案:解：由公式放散量=0.0118×(設(shè)定鎖定軌溫－原鎖定軌溫)×鋼軌長知(3分)解析:78.答案:(1)道岔轉(zhuǎn)換卡阻，主要反映為道岔轉(zhuǎn)換桿件與鋼岔枕間碰卡；(1分)(2)道岔不密貼，主要反映在單股行車