技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷50)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷50)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在線路開通后不超過160km/h的階梯提速階段，工務(wù)設(shè)備管理單位和作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)需要安排人員進(jìn)行()，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位處理；必要時(shí)可臨時(shí)申請封鎖線路進(jìn)行檢查和整修。A)添乘檢查B)徒步檢查C)人工檢查D)集中檢查[單選題]2.使用液壓軌縫調(diào)整器時(shí)，須先使油缸活塞伸出（）的預(yù)留量，然后再卡緊軌頭串軌，以防取下困難。A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm[單選題]3.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí),照明線應(yīng)留出(以上的安全距離,作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意,防止碰A)1mB)2mC)2.5mD)5m[單選題]4.在雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時(shí)，作業(yè)標(biāo)設(shè)置應(yīng)距離施工地點(diǎn)（）m。A)20B)50C)800D)820[單選題]5.對已取得防護(hù)員資格的職工，連續(xù)()及以上時(shí)間未擔(dān)任防護(hù)員，不得安排擔(dān)任防護(hù)員。A)1個月B)2個月C)3個月D)6個月[單選題]6.單元軌節(jié)端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯量，當(dāng)單元軌節(jié)間采取焊接時(shí)不應(yīng)大于（）。A)40mmB)80mmC)100mD)120mm[單選題]7.開挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁（）。A)不按設(shè)計(jì)施工B)不設(shè)置隔離設(shè)施施工C)掏底挖土D)從下向上開挖[單選題]8.道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)中，道岔兩尖軌尖端相錯量不大于()mm時(shí)不扣分。A)5B)10C)15D)20[單選題]9.某條高速鐵路線路鋼軌折斷后量取斷縫值為18mm，應(yīng)立即進(jìn)行（）處理。A)緊急處理B)臨時(shí)處理C)永久處理D)膠接處理[單選題]10.XYD-2型液壓搗固機(jī)，搗鎬下插深度為（）mm（軌枕底面以下）。A)120B)70C)150D)80[單選題]11.混凝土軌枕道鎬搗固范圍為鋼軌中心線向外各()。A)380～450mmB)400～450mmC)400～480mmD)450～480mm[單選題]12.鋼軌接頭?支嘴?是指曲線上的鋼軌接頭離開應(yīng)有的圓弧位置，向曲線（）突出。A)上凸B)內(nèi)側(cè)C)下凹D)外側(cè)[單選題]13.曲線半徑為800m，列車通過該曲線時(shí)的平均速度為70km/h，則該曲線應(yīng)設(shè)超高是（）mm。A)50B)70C)60D)80[單選題]14.正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過（）。A)4年B)1年C)2年D)3年[單選題]15.（）不是路基基床翻漿病害的主要原因。A)路基基床密實(shí)度不足B)維修作業(yè)不當(dāng)C)外物臟污影響D)道砟級配不合理[單選題]16.最高運(yùn)行速度V≤160km/h特快貨物班列緊急制動距離限值為()m。A)800B)1100C)1400D)2000[單選題]17.無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于（）℃。A)3B)5C)10D)16[單選題]18.SFC型扣件錨固螺栓扭矩為（）N·m。A)150～200B)200～250C)250～300D)300～350[單選題]19.曲線地段軌距加寬，當(dāng)曲線半徑295＞R≥245，軌距加寬值為（）。A)0mmB)5mmC)10mmD)15mm[單選題]20.線路靜態(tài)檢查周期，到發(fā)線、站線每（）不少于1遍，重點(diǎn)地段應(yīng)加強(qiáng)檢查，并做好記錄。A)年B)半年C)季D)月[單選題]21.尖軌按斷面形式分類中不含（）尖軌。A)直線型和曲線型B)普通斷面鋼軌C)高型特種斷面鋼軌D)矮型特種斷面鋼軌[單選題]22.Vmax≤80km／h正線及到發(fā)線（混凝土枕線路)，線路軌道靜態(tài)幾何不平順計(jì)劃維修容許偏差管理值中，軌距為()mm。A)+4-2B)+6-2C)+6-4D)+7-4[單選題]23.按定型標(biāo)準(zhǔn)安裝和改造的道口自動信號、道口通知和預(yù)警設(shè)備由（）部門負(fù)責(zé)。自動欄桿（門）由安裝部門負(fù)責(zé)。A)供電B)電務(wù)C)工務(wù)D)車務(wù)[單選題]24.直線線路上相距5m的軌距分別是1440mm和1435mm，則其軌距變化率為()。A)1‰B)2‰C)3‰D)4‰[單選題]25.()不屬于線路標(biāo)志。A)公里標(biāo)B)曲線標(biāo)C)警沖標(biāo)D)管界標(biāo)[單選題]26.成段更換鋼軌，換出的長鋼軌當(dāng)日回收不完時(shí)，應(yīng)放在道床肩上或道心。但道口處、信號機(jī)附近不宜存放。每根長鋼軌的長度一般不得大于（）m。A)500B)350C)400D)300[單選題]27.對線路進(jìn)行撥道時(shí)，為防止撥后過車鋼軌回復(fù)，對撥道處要適當(dāng)預(yù)留回彈量，一般情況下應(yīng)預(yù)留()。A)2～4mmB)5～6mmC)6～8mmD)8～10mm[單選題]28.以下關(guān)于下水作業(yè)的說法，不正確的是（）。A)下水作業(yè)前，應(yīng)觀測水深及流速，并選派會游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，水溫在5℃～15℃時(shí)，連續(xù)時(shí)間不得超過30min。B)平原遇江河水位暴漲時(shí)，不得進(jìn)行下水作業(yè)。C)冬季需在冰上施工時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)針對江河水面寬、深程度及地理?xiàng)l件、作業(yè)繁簡等情況，制訂出安全措施。D)水溫在16℃～25℃，下水作業(yè)連續(xù)時(shí)間不得超過2.5h。[單選題]29.落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制、安全管理考核制度，發(fā)揮安全員的監(jiān)督職能，形成安全（）機(jī)制，是班組行車安全管理的基本要求。A)監(jiān)督B)閉環(huán)C)聯(lián)動D)協(xié)調(diào)[單選題]30.設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)風(fēng)速監(jiān)測子系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告（），并在調(diào)度所《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A)車站值班員B)列車調(diào)度員C)工區(qū)工長D)車間領(lǐng)導(dǎo)[單選題]31.提速道岔改道作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用調(diào)整不同號碼軌距塊的方法進(jìn)行。調(diào)整量不足時(shí)可加墊片調(diào)整，但厚度不得超過（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)無要求[單選題]32.道口鋪面、柵欄、標(biāo)志、排水設(shè)備由（）部門負(fù)責(zé)維修。A)供電B)電務(wù)C)工務(wù)D)車務(wù)[單選題]33.10.9級接頭螺栓的伸長率為（）。A)8％B)12％C)9％D)15％[單選題]34.線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重50Mt＞W(wǎng)年≥25Mt，不易風(fēng)化的巖石、碎石路基無墊層的碎石道床厚度（）mm。A)250B)350C)300D)450[單選題]35.焊接接頭可采用小型鋼軌打磨機(jī)進(jìn)行打磨，嚴(yán)禁使用（）打磨A)鋼軌打磨列車B)道岔打磨車C)鋼軌銑磨車D)手砂輪[單選題]36.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，應(yīng)立即通知車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所()m以外。A)5B)10C)15D)20[單選題]37.120km／h≤Vmax＜160km／h正線（混凝土枕線路)，線路軌道靜態(tài)幾何不平順作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值中，水平、高低、直線軌向均為()mm。A)3B)4C)5D)6[單選題]38.300－1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為（）扣件。A)無擋肩B)有擋肩C)無螺栓D)有螺栓[單選題]39.正線無縫線路道床邊坡坡度為（）。A)1:1.75B)1.5:1C)1:1.5D)1.75:1[單選題]40.混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時(shí)，可采用調(diào)高扣件，每處調(diào)高墊板不得超過（）塊。A)1B)2C)3D)4[單選題]41.軌枕配置1667根/km的線路，軌枕間距為（）mm。A)600B)568.2C)543.5D)520.8[單選題]42.普速線路曲線地段，實(shí)設(shè)最大超高，在單線上不得大于（）。A)150mmB)50mmC)125mmD)75mm[單選題]43.當(dāng)120km/h<允許速度vmax≤160km/h時(shí),本線來車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。A)800mB)1100mC)1400mD)2000m[單選題]44.高壓水清洗鋼梁，使用限界架檢查限界，以及在距接觸網(wǎng)帶電部分不足（）或距回流線、架空地線、保護(hù)線不足1m進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須停電。A)1mB)2mC)3mD)4m[單選題]45.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定溫差超過（）時(shí)，必須做好放散或調(diào)整。A)5℃B)10℃C)15℃D)20℃[單選題]46.經(jīng)常養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，對全線進(jìn)行有計(jì)劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，以保持線路質(zhì)量處于（）。A)均衡狀態(tài)B)良好狀態(tài)C)衡定狀態(tài)D)優(yōu)質(zhì)狀態(tài)[單選題]47.成段更換鋼軌的施工作業(yè)，開通后第一列應(yīng)限速()km/h。A)25B)35C)45D)60[單選題]48.允許速度vmax>160km/h的線路,軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過()且深度超過3mm時(shí)判為重傷。A)15mmB)20mmC)25mmD)30mm第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.曲線整正的基本原理內(nèi)容是()。A)現(xiàn)場正矢的合計(jì)等于計(jì)劃正矢的合計(jì)B)曲線上任意點(diǎn)的撥動，對相鄰點(diǎn)正矢的影響量為撥動點(diǎn)撥動量的二分之一，其方向相反C)曲線上各點(diǎn)正矢之和為一常數(shù)D)曲線上各點(diǎn)正矢差之代數(shù)和為零，即曲線終點(diǎn)的撥量等于零[多選題]50.鋼軌傷損按程度分（）、（）和（）三類。A)輕傷B)輕傷有發(fā)展C)重傷D)折斷[多選題]51.軌道電路的用途主要是保證列車運(yùn)行安全和提高列車通過能力，主要包括()A)實(shí)現(xiàn)列車與信號顯示的自動聯(lián)系B)辦好閉塞聯(lián)鎖C)檢查線路區(qū)段是否空閑D)監(jiān)督鋼軌的完整性[多選題]52.高速鐵路進(jìn)入（）內(nèi)檢查、作業(yè)、設(shè)備故障及自然災(zāi)害應(yīng)急處置，應(yīng)設(shè)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員，在現(xiàn)場設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。A)路基防護(hù)柵欄B)橋面C)隧道D)箱梁[多選題]53.客運(yùn)專線（07）009或（08）016，P60-18號道岔雙輥輪分別安裝在第（）序號岔枕上。A)2B)4C)9D)14[多選題]54.《工務(wù)系統(tǒng)高速鐵路工務(wù)作業(yè)安全辦法》要求，由工務(wù)部審批的作業(yè)項(xiàng)目包含以下哪些（）。A)大型養(yǎng)路機(jī)械打磨作業(yè)；B)成區(qū)段軌道精調(diào)，成段更換無砟軌道彈性墊板、彈條；C)單根處理傷損鋼軌（含焊縫）、無砟軌道軌枕；D)無砟道床修補(bǔ)傷損第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.()班組工具管理的主要任務(wù)是貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，控制工具消耗和儲備定額，提報(bào)工具供給計(jì)劃，搞好工具使用和養(yǎng)護(hù)維修。A)正確B)錯誤[判斷題]56.膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于20m，道岔間困難條件下不應(yīng)小于10m。A)正確B)錯誤[判斷題]57.高速鐵路按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為Ⅰ級維修和Ⅱ級維修。A)正確B)錯誤[判斷題]58.為了保證豎曲線不設(shè)在無砟橋面上，縱斷面變坡點(diǎn)距無砟橋面端點(diǎn)的距離不應(yīng)小于豎曲線長度。()A)正確B)錯誤[判斷題]59.笨重、巨大的物件通過有軌道電路的道口時(shí)只需經(jīng)線路工長許可。()A)正確B)錯誤[判斷題]60.轉(zhuǎn)轍部分主要由兩根基本軌、兩根尖軌、各種零件、跟部結(jié)構(gòu)及護(hù)軌組成。()A)正確B)錯誤[判斷題]61.Ⅰ級鐵路區(qū)間線路上，當(dāng)牽引動力為內(nèi)燃機(jī)車時(shí)，最大限制坡度一般情況下規(guī)定為6.0‰A)正確B)錯誤[判斷題]62.橫斷面測量就是測出橫斷方面的地表起伏情況。()A)正確B)錯誤[判斷題]63.線路大、中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，高低的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為目視平順，符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；軌面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差不得大于20mm。A)正確B)錯誤[判斷題]64.錳鋼轍岔上的導(dǎo)電銷日常由工務(wù)檢查、保養(yǎng)，脫落時(shí)，由工務(wù)部門通知并配合電務(wù)焊修。A)正確B)錯誤[判斷題]65.道岔發(fā)生故障時(shí)，僅需電務(wù)部門對道岔故障進(jìn)行檢查，根據(jù)道岔故障檢查情況，采取相應(yīng)處理措施。A)正確B)錯誤[判斷題]66.轍叉一般分為鋼軌組合式轍叉、高錳鋼整鑄轍叉、可動心軌轍叉三類。A)正確B)錯誤[判斷題]67.()鋼軌裂紋只貫通整個軌頭截面或軌底截面應(yīng)判斷為重傷。A)正確B)錯誤[判斷題]68.輕型軌道車搭乘人員限乘6人（含司機(jī)、助手）；拖車每輛限乘10人，并應(yīng)安裝欄桿或扶手。A)正確B)錯誤[判斷題]69.在車站、橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號機(jī)外方100m范圍以內(nèi)，可以設(shè)置道口。A)正確B)錯誤[判斷題]70.在路塹下坡方向的棄土堆要分段堆放，適當(dāng)?shù)亓舫鋈笨?，以利排水。A)正確B)錯誤[判斷題]71.鋼軌傷損從其宏觀特征與形成機(jī)理分類，可以分為核傷、螺孔裂紋、水平裂紋、縱向裂紋、擦傷裂紋、焊接接頭傷損、銹蝕、折斷和磨耗等。A)正確B)錯誤[判斷題]72.高速鐵路工務(wù)設(shè)備修理原則是嚴(yán)檢慎修。A)正確B)錯誤[判斷題]73.高速鐵路線路應(yīng)全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉，對鐵路技術(shù)作業(yè)的專用通道和處所，須設(shè)置?非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入?的警示標(biāo)志。站內(nèi)不得設(shè)置平過道。A)正確B)錯誤[判斷題]74.線路標(biāo)志、標(biāo)記涂刷，整理道床屬于不納入天窗的維修作業(yè)A)正確B)錯誤[判斷題]75.使用氧乙炔切割設(shè)備時(shí)，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。A)正確B)錯誤[判斷題]76.跨越、穿越線路、站場的橋梁、涵洞、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過道等設(shè)備設(shè)施的施工均為營業(yè)線施工項(xiàng)目。A)正確B)錯誤[判斷題]77.臨時(shí)補(bǔ)修指對軌道幾何尺寸超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值或軌道設(shè)備傷損狀態(tài)影響其正常使用的處所進(jìn)行臨時(shí)性修理，以保證行車安全和舒適。A)正確B)錯誤[判斷題]78.運(yùn)料列車開車門前，車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。A)正確B)錯誤[判斷題]79.水準(zhǔn)原點(diǎn)是全國高程測量的起始點(diǎn)。()A)正確B)錯誤[判斷題]80.查照間隔和護(hù)背距離不合標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)軌輪緣槽、轍叉輪緣槽尺寸不合標(biāo)準(zhǔn)是造成轍叉軌距失格的原因。A)正確B)錯誤[判斷題]81.橋長在20m及以下的明橋面上可以有鋼軌接頭，但應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。A)正確B)錯誤[判斷題]82.動態(tài)檢查應(yīng)以綜合檢測列車和軌檢車檢測結(jié)果為主要依據(jù)。A)正確B)錯誤[判斷題]83.在轍叉和心軌部分改道時(shí)，封鎖點(diǎn)內(nèi)手腳可以伸入其活動范圍。A)正確B)錯誤[判斷題]84.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4m的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。A)正確B)錯誤[判斷題]85.左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h及以下線路不大于5℃，允許速度160km/h以上線路不大于3℃。A)正確B)錯誤[判斷題]86.當(dāng)焊縫發(fā)生重傷時(shí)，可以先用夾板加固，派人看守，而后進(jìn)行永久處理。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]87.我國自主研發(fā)的客專系列42號道岔側(cè)向容許通過速度為<--NRC-->km/h？[問答題]88.線路設(shè)備修理的修程修制是怎么規(guī)定的？[問答題]89.高速鐵路的線路平面、縱斷面應(yīng)每<--NRC-->年至少檢查一次，由集團(tuán)公司工務(wù)檢測所負(fù)責(zé)。[問答題]90.道岔區(qū)板式無砟軌道水泥乳化瀝青充填層厚度不應(yīng)小于<--NRC-->mm[問答題]91.鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí)，應(yīng)立即向開來列車發(fā)出停車信號，并迅速通知<--NRC-->。[問答題]92.如行車條件有較大變化，或曲線發(fā)生木枕壓忉、混凝土枕擋肩破損、鋼軌不正常磨耗等情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)測行車速度和實(shí)際牽引質(zhì)量，重新計(jì)算和<--NRC-->[問答題]93.無縫線路進(jìn)行插軌處理傷損焊頭時(shí)，<--NRC-->改變其原鎖定軌溫。[問答題]94.段<--NRC-->對安全帶、安全繩做一次鑒定。[問答題]95.鋼軌大修周期（直線或曲線半徑2000m及以上）原則上應(yīng)按線路（）確定。[問答題]96.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌間隙大于<--NRC-->時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。[問答題]97.軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值包括作業(yè)驗(yàn)收、<--NRC-->和臨時(shí)補(bǔ)修。[問答題]98.舊軌枕分為三類，一類為再用軌枕，二類為<--NRC-->軌枕，三類為廢軌枕。[單選題]99.能用線路縱斷面圖反映的資料是()。A)線路平面資料B)線路縱斷面資料C)線路橫剖面資料D)A和E)都對[單選題]100.高程測量按所使用的儀器和施測方法不同分類中，最準(zhǔn)確也是最普遍使用的是()。A)水準(zhǔn)測量B)三角高程測量C)氣壓高程測量D)A、E)C1.答案:A解析:2.答案:C解析:3.答案:A解析:4.答案:C解析:5.答案:B解析:《蘭州局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號)第22條6.答案:C解析:7.答案:C解析:8.答案:D解析:9.答案:A解析:10.答案:B解析:11.答案:B解析:12.答案:D解析:13.答案:B解析:14.答案:C解析:15.答案:A解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:A解析:19.答案:B解析:20.答案:C解析:21.答案:A解析:22.答案:D解析:23.答案:B解析:24.答案:A解析:25.答案:C解析:26.答案:A解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號第2.6.8條27.答案:B解析:28.答案:D解析:29.答案:A解析:30.答案:B解析:31.答案:D解析:32.答案:C解析:33.答案