大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)南京協(xié)宏軟件技術(shù)2023年01月目錄1系統(tǒng)概述41.1系統(tǒng)名稱41.2風(fēng)電背景42編制依據(jù)及系統(tǒng)概述42.1系統(tǒng)概述52.2技術(shù)根底52.3工程技術(shù)特點52.4設(shè)計制造的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)63系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與特點63.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)總圖73.2系統(tǒng)測點配置73.3系統(tǒng)硬件特點8數(shù)據(jù)采集監(jiān)測站DrivetrainDAU8數(shù)據(jù)效勞器9傳感器93.4系統(tǒng)實時監(jiān)測功能10實時監(jiān)測10總貌圖描述123.4.2棒圖描述133.4.3波形頻譜圖描述133.4.4趨勢跟蹤圖描述143.5分析診斷功能153.6數(shù)據(jù)管理功能203.6.1數(shù)據(jù)記錄的存儲策略203.6.2事故追憶功能203.6.3數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃圆呗?03.6.4數(shù)據(jù)記錄稀疏策略213.6.5數(shù)據(jù)備份方法213.6.6用戶數(shù)據(jù)檢索功能214遠(yuǎn)程監(jiān)測與診斷中心224.1遠(yuǎn)程監(jiān)測中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖224.2系統(tǒng)硬件特點221系統(tǒng)概述1.1系統(tǒng)名稱大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)1.2風(fēng)電背景近十年來，風(fēng)力發(fā)電在全世界范圍內(nèi)得到了持續(xù)高速開展，為應(yīng)對全球氣候變化作出了重要奉獻(xiàn)。風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源已成為低碳經(jīng)濟(jì)的重要標(biāo)志之一。我國在大規(guī)模的風(fēng)能利用方面雖然起步較晚，但近些年來開展非?？?，到2023年年底，全國風(fēng)力機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會共制定發(fā)布風(fēng)力發(fā)電國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)61項，累計裝機(jī)容量躍過20GW大關(guān)，到達(dá)25.8053GW。2023年當(dāng)年，我國新增風(fēng)機(jī)10129臺，裝機(jī)容量13，8032GW，占全球新增風(fēng)電裝機(jī)的1/3，超過美國排名全球第一。據(jù)國家發(fā)改委能源司對未來國家能源戰(zhàn)略劃，到2023年中國的風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘繉⒌竭_(dá)30GW。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組面對各種惡劣的工作環(huán)境及嚴(yán)格的電網(wǎng)條件，運行工況復(fù)雜多變，各種因素使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可利用率，風(fēng)電轉(zhuǎn)換效率及使用壽命受到很大影響，很多重大事故的發(fā)生，往往源于一個數(shù)據(jù)的錯誤或一種信息的疏忽。在一個現(xiàn)代化的大型風(fēng)電場中，可能會有十幾臺甚至幾十臺上百臺風(fēng)力機(jī)，如何有效地對各風(fēng)力機(jī)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和分析，使整個風(fēng)電場平安、可靠、經(jīng)濟(jì)地運行就變得至關(guān)重要。由于風(fēng)場的選址受到地理條件及風(fēng)能資源的限制，各風(fēng)場之間的距離可能會非常遙遠(yuǎn)，特別是對于海上風(fēng)場的情況。在這樣的前提下，如何方便快捷地對各風(fēng)場運行狀況進(jìn)行監(jiān)測和分析以及實現(xiàn)風(fēng)場間的遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)通訊，保證多風(fēng)場的統(tǒng)一管理運營及維護(hù)，并使得廣泛的國內(nèi)、國際技術(shù)合作和多方在線斷得以實現(xiàn)，成為今后風(fēng)電行業(yè)的新興開展方向。本技術(shù)方案是依據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的需求，結(jié)合我公司多年從事旋轉(zhuǎn)機(jī)械遠(yuǎn)程在線狀態(tài)監(jiān)測和分析診斷以及風(fēng)電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及分析產(chǎn)品的開發(fā)和規(guī)模應(yīng)用經(jīng)驗而編制的。2編制依據(jù)及系統(tǒng)概述2.1系統(tǒng)概述根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的技術(shù)特點，提出了以旋轉(zhuǎn)機(jī)械遠(yuǎn)程在線狀態(tài)監(jiān)測和分析診斷以及風(fēng)電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及分析產(chǎn)品的開發(fā)根底的成熟和系統(tǒng)的解決方案。該系統(tǒng)利用數(shù)據(jù)處理技術(shù)、現(xiàn)代先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和科學(xué)實用的監(jiān)測技術(shù)，實現(xiàn)對風(fēng)力發(fā)電廠實時在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷。遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)對機(jī)組實施遠(yuǎn)程實時在線監(jiān)測，為電廠發(fā)電設(shè)備的運行、檢修等日常管理工作提供技術(shù)支持。本方案提供的風(fēng)電機(jī)組遠(yuǎn)程振動監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)是基于INTERNET網(wǎng)絡(luò)/內(nèi)部虛擬網(wǎng)建立的一個集數(shù)據(jù)采集傳輸和管理、機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測、事件報警管理，故障分析診斷、設(shè)備性能評估。本文件提供的系統(tǒng)：現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，該局部安裝在電廠的機(jī)組現(xiàn)場；2.2技術(shù)根底南京協(xié)宏軟件技術(shù)從2023年開始進(jìn)行“機(jī)組遠(yuǎn)程在線監(jiān)測和故障診斷中心〞的研發(fā)工作，目前公司產(chǎn)品已成功應(yīng)用于風(fēng)電、火電、水電、冶金、石化等行業(yè)。本方案書提供的技術(shù)根底是：1.南京協(xié)宏軟件技術(shù)多年來積累的機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷經(jīng)驗及多項創(chuàng)造專利。2.針對電力設(shè)備狀態(tài)〔包括風(fēng)電機(jī)組〕的軟硬件的研制開發(fā)核心技術(shù)。3.成功推向市場的現(xiàn)有多種機(jī)組實時監(jiān)測產(chǎn)品的經(jīng)驗。4.最新的機(jī)組管理思想和狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷理論。5.采用先進(jìn)的軟硬件設(shè)計技術(shù)和唯一基于INTERNET的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。2.3工程技術(shù)特點本方案書的技術(shù)可行性分析主要考慮以下幾個關(guān)鍵技術(shù)問題：1.靈活的信號接入：系統(tǒng)可接收各種類型的信號：振動信號、過程量信號?？膳涮赘鞣N傳感器：加速度傳感器，速度傳感器、油液分析傳感器，并可從監(jiān)控系統(tǒng)獲得各種各種電流電壓信號，開關(guān)量信號等。2.數(shù)據(jù)的有效存儲：靈敏監(jiān)測功能可有效的記錄機(jī)組事故前后的數(shù)據(jù)，有助于機(jī)組的故障分析，及早的發(fā)現(xiàn)故障隱患。數(shù)據(jù)采集站具備現(xiàn)地緩存功能，防止網(wǎng)絡(luò)通訊故障時數(shù)據(jù)喪失。高保真數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)保證了機(jī)組有效數(shù)據(jù)的存儲，并大大降低存儲數(shù)據(jù)所用空間。3.專業(yè)的監(jiān)測功：系統(tǒng)能夠提供專業(yè)的監(jiān)測圖譜、數(shù)據(jù)列表以及完整的數(shù)據(jù)記錄。先進(jìn)的信號分析和數(shù)據(jù)管理技術(shù)能夠幫助用戶及早的發(fā)現(xiàn)軸承或者齒輪箱的故障隱患。專業(yè)的報警功能使得用戶對機(jī)組的監(jiān)控更加容易，事件追憶功能有助于機(jī)組的故障診斷。4.人性化的操作界面：系統(tǒng)操作非常人性化，經(jīng)過簡單培訓(xùn)即可瀏覽整個系統(tǒng)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)采用一鍵式軟件安裝和模塊化組態(tài)設(shè)計。用戶經(jīng)過授權(quán)在任何一臺計算機(jī)上，無需安裝任何軟件即可瀏覽系統(tǒng)監(jiān)測圖譜和數(shù)據(jù)。5.強(qiáng)大的遠(yuǎn)程監(jiān)測功能：基于INTERNET的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，遠(yuǎn)程訪問的用戶具備現(xiàn)地用戶一樣的監(jiān)測和分析功能。2.4設(shè)計制造的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)DL/T578計算機(jī)軟件測試文件編制標(biāo)準(zhǔn)DL5003電力系統(tǒng)調(diào)度自動化設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)DL5002地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度自動化設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB3453數(shù)據(jù)通信根本型控制規(guī)程GB3454數(shù)據(jù)終端〔DTE〕和數(shù)據(jù)電路終端設(shè)備〔DCE之間的接口定義〕IEEE802.3網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB23128操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)DL476電力系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)通信應(yīng)用層協(xié)議JB/T5234工業(yè)控制計算機(jī)系統(tǒng)驗收大綱GB7450電子設(shè)備雷擊保護(hù)導(dǎo)那么DL／T687-1999微機(jī)型防止電氣誤操作裝置通用技術(shù)條件GB/T17963-2000信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡(luò)層平安協(xié)議DL/T634.5104遠(yuǎn)動設(shè)備及系統(tǒng)第5-104局部:傳輸規(guī)約采用標(biāo)準(zhǔn)傳輸協(xié)議子集的IEC60870-5-101網(wǎng)絡(luò)訪問國家經(jīng)貿(mào)委《電網(wǎng)和電廠計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)及調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平安防護(hù)規(guī)定》〔[2002]第30號令〕國家電力監(jiān)管委員會第5號令《電力二次系統(tǒng)平安防護(hù)規(guī)定》相關(guān)的GB、IEC、IEEE、ISO、ANSI、DIN、JH、JIE標(biāo)準(zhǔn)3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與特點3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)總圖現(xiàn)場一層是由傳感器、數(shù)據(jù)采集單元DrivetrainDAU、現(xiàn)場效勞器。本地診斷中心LocalCareCentre組成的系統(tǒng)，每一臺本地診斷中心LocalCareCentre都可以經(jīng)Internet向遠(yuǎn)程診斷中心效勞器上傳數(shù)據(jù)。3.2系統(tǒng)測點配置按照風(fēng)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點，對機(jī)組的如下信號進(jìn)行監(jiān)測：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的振動測點的布置示意圖如圖2所示，振動傳感器主要布置在主軸、齒輪箱和發(fā)電機(jī)組上。其中在主軸軸承座、齒輪箱輸入軸處各安裝一只專用低頻加速度傳感器，齒輪箱外齒圈外殼、輸出軸箱體外殼處以及發(fā)電機(jī)前后軸承座處各布置一只振動加速度傳感器，用于全方位監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的振動狀態(tài)。齒輪箱輸出軸轉(zhuǎn)速及發(fā)電機(jī)功率建議由風(fēng)機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)接入。假設(shè)風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)無法輸出功率和轉(zhuǎn)速信號，那么通過在齒輪箱上加裝測速傳感器進(jìn)行機(jī)組轉(zhuǎn)速的測量。油液監(jiān)測可對機(jī)組軸承、齒輪箱潤滑油的油質(zhì)、油液中金屬顆粒數(shù)進(jìn)行監(jiān)測。本方案書中推薦采用金屬顆粒監(jiān)測，系統(tǒng)可以實時監(jiān)測油液中混入的金屬顆粒數(shù)，并進(jìn)行統(tǒng)計分析和趨勢跟蹤，對機(jī)組軸承、齒輪箱的日常運行磨損、故障損壞等起到實時的監(jiān)測。3.3系統(tǒng)硬件特點數(shù)據(jù)采集監(jiān)測站DrivetrainDAU采集監(jiān)測站DrivetrainDAU是一個以微處理器為核心的智能化的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，由多塊分布式板卡等組成，最終將各種傳感器的信號轉(zhuǎn)換成A/D可以接受的信號。這種結(jié)構(gòu)形式給工業(yè)現(xiàn)場提供了最大的配置靈活性。DrivetrainDAU性能參數(shù)見下表：3.3.2數(shù)據(jù)效勞器現(xiàn)場效勞器由高性能的專業(yè)效勞器和相應(yīng)軟件組成?，F(xiàn)場效勞器硬件選用美國IBM公司生產(chǎn)的高性能的效勞器。主要完成功能：數(shù)據(jù)的長期存儲與管理、基于B/S結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)傳輸功能、專業(yè)的診斷分析圖譜、系統(tǒng)管理及設(shè)置。3.3.3傳感器美國CTC公司的加速度傳感器，此傳感器防磁、安裝方便、響應(yīng)快，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。參考指標(biāo)如下：?最大線性測量程±5g?靈敏度1000mV/g?工作頻響范圍0.3~4kHz?諧振頻率12kHz?幅值非線性度≤5%?工作溫度0~130℃加速度傳感器工作方式水平、垂直互相通用，為了使安裝緊密，先在底座上均勻的抹一層黃油，然后通過底部的Φ5㎜螺桿固定在底座上，只要用手旋緊即可，不需要專用工具。但固定傳感器的螺絲一定要焊接在支座上，防止脫落圖3-2加速度傳感器安裝示意圖3.4系統(tǒng)實時監(jiān)測功能3.4.1實時監(jiān)測系統(tǒng)對機(jī)組當(dāng)前的運行狀態(tài)進(jìn)行同步監(jiān)視和顯示，以數(shù)值、曲線、圖表等各種形式，顯示機(jī)組的各種狀態(tài)分析數(shù)據(jù)，實現(xiàn)在線監(jiān)測和分析功能。實時監(jiān)測頁面從不同的角度、分層次展現(xiàn)機(jī)組的狀態(tài)信息。這些頁面分別是：總貌圖、棒圖、波形—頻譜圖、沖擊譜圖、趨勢分析圖、相關(guān)趨勢分析圖等?系統(tǒng)布置總貌圖圖3-3:系統(tǒng)總貌布置圖1圖3-4:系統(tǒng)總貌布置圖2總貌圖描述?功能：顯示系統(tǒng)所監(jiān)測的機(jī)組結(jié)構(gòu)、測點分布以及這些測點的值的實時變化情況。如有通道數(shù)值超標(biāo)，那么該通道顯示顏色立刻區(qū)別于其他正常通道。?顯示：圖譜顯示當(dāng)前機(jī)組的測點數(shù)據(jù)，左側(cè)顯示目前的動態(tài)信息。還會有文字信息顯示獲取數(shù)據(jù)的時間，在總貌圖中所選中的通道的信息〔包括值，報警門限等〕，被選中的通道將會以紅顏色的框來表示。?操作：點擊“常規(guī)圖譜〞下“總貌圖〞或者快捷按紐可以調(diào)出此圖譜。一個電廠可以有多個總貌圖，如上圖所示，可以通過點擊圖上的TAB標(biāo)簽在不同的總貌圖之間進(jìn)行切換。?顯示定制：用戶可以通過右側(cè)導(dǎo)航欄任意選擇同一集團(tuán)不同電廠、同一電廠不同機(jī)組的總貌圖顯示?棒圖圖3-5:單值棒圖3.4.2棒圖描述?功能：該圖譜以單棒或多棒的形式顯示振動測點各個特征值的大小、機(jī)組轉(zhuǎn)速大小、數(shù)據(jù)類型、時間。?顯示：有效值，峰值，峰峰值。同時用顏色顯示該通道是否報警。?顯示定制：用戶可以通過顯示定制，選擇任意通道，并設(shè)定一個界面內(nèi)顯示多少通道的棒值，單值、多值棒圖內(nèi)用戶想看到的該通道的某頻率成分等。?實時波形顯示圖3-6:波形頻譜圖3.4.3波形頻譜圖描述?功能：該圖譜顯示機(jī)組運行過程中各測點反映軸承、齒輪箱振動的實時波形圖及頻譜圖，用戶可以很直觀的觀察出該通道的波形是否正常，各頻率組成成分是否符合機(jī)組特性?顯示：以實時坐標(biāo)的形式顯示機(jī)組的振動波形，頻譜圖中可顯示該振動量各個主要頻率成分的幅值大小，頻率大小、倍頻特征等。左側(cè)導(dǎo)航欄顯示該通道的主要特征信息。?顯示定制：通過顯示定制調(diào)出右側(cè)導(dǎo)航欄，用戶可以自定義顯示任一機(jī)組的任一通道數(shù)據(jù)。?趨勢跟蹤圖3-7:趨勢跟蹤3.4.4趨勢跟蹤圖描述?功能：該圖譜顯示了一個機(jī)組下最多至8個振動通道和過程量通道的特征值在一段時間內(nèi)的變化趨勢?顯示：圖譜中上半局部顯示所選振動量通道的振動趨勢，下半局部顯示所選過程量通道的趨勢圖。在圖譜的左側(cè)，列出了趨勢圖的開始和結(jié)束時間，在列表中列出了圖譜中的振動通道和過程量的名稱以及繪圖時所用的顏色。當(dāng)用鼠標(biāo)選擇列表中的一個通道時，還會顯示出這個通道的數(shù)值單位，高報和高高報門限〔低報和低低報門限〕?顯示定制：選擇“顯示定制〞將會彈出“顯示定制〞對話框，在這個對話框中可以選擇顯示的機(jī)組以及機(jī)組下的通道、特征值的類型，坐標(biāo)的刻度大小、數(shù)據(jù)類型等。?相關(guān)趨勢分析圖圖3-8相關(guān)趨勢跟蹤?功能：該圖譜可根據(jù)分析診斷需求自定義在一段時間內(nèi)某個振動通道隨過程量〔轉(zhuǎn)速、功率等〕的變化趨勢。3.5分析診斷功能采用不同的方法對軸承和齒輪的故障狀況進(jìn)行監(jiān)測，其靈敏程度差異很大。利用沖擊能量技術(shù)可盡早的發(fā)現(xiàn)軸承和齒輪的各種早期損壞，提前制定維修方案和方案，可確保設(shè)備的平安穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。當(dāng)齒輪和軸承發(fā)生輕微磨損時，其產(chǎn)生的沖擊信號幅度小，持續(xù)時間短，能量分散在很寬的頻率范圍內(nèi)，很容易被其他信號所淹沒，因此，采用傳統(tǒng)的信號處理方法，很難捕捉到這些微弱的沖擊信號，也就及早發(fā)現(xiàn)齒輪和軸承的故障隱患，不能及時采取有效措施，防止磨損的進(jìn)一步擴(kuò)展，從而造成軸承和齒輪的損壞。圖3-9滾動軸承監(jiān)測為了及早的獲取到這些微弱的沖擊信號，我們采用了獨有的沖擊能量技術(shù)對振動信號進(jìn)行處理，從而在齒輪或軸承的磨損剛剛發(fā)生時就能捕捉到這些微弱沖擊。首先，我們將振動信號經(jīng)過帶通濾波，將低頻信號濾除，得到高頻振動信號，然后，將信號通過一個專有的峰值檢波器，進(jìn)行整流濾波，最后，再將獲得的信號進(jìn)行FFT運算，就得到了沖擊譜圖。圖3-10沖擊脈沖信號沖擊能量技術(shù)對軸承和齒輪的早期磨損非常敏感，是一種非常有效的診斷齒輪和軸承故障的方法。由于該技術(shù)剔除了低頻信號，因此對機(jī)組發(fā)生的不平衡、不對中等低頻振動不敏感。因此，對機(jī)組狀況的總體評定，要同時借助傳統(tǒng)的頻譜分析方法，綜合評定機(jī)組的狀況。圖3-11沖擊脈沖信號提取分析方法表?頻譜分析圖3-12波形頻譜圖?靈敏監(jiān)測分析圖3-13：靈敏監(jiān)測圖圖為某機(jī)組突發(fā)故障過程中黑匣子記錄的事故過程的波形頻譜數(shù)據(jù)，為現(xiàn)場的故障解決帶來了很大的幫助。3.6數(shù)據(jù)管理功能3.6.1數(shù)據(jù)記錄的存儲策略多種采樣觸發(fā)方式的數(shù)據(jù)采集技術(shù)：等時間觸發(fā)、報警觸發(fā)、事故觸發(fā)等方式?有效信息提取與挖掘技術(shù)?監(jiān)測門限統(tǒng)計自學(xué)習(xí)；?黑匣子數(shù)據(jù)記錄大大減少了存儲量，保證沒有多余的與診斷無關(guān)的信息存儲，即有診斷價值的數(shù)據(jù)多保存，無診斷價值的數(shù)據(jù)少保存。?日常數(shù)據(jù)的采集、存儲：?對于機(jī)組日?！卜€(wěn)態(tài)〕情況下，系統(tǒng)安裝推薦時間間隔進(jìn)行數(shù)據(jù)采樣和存儲方法；?該存儲是按年、月、周、日的存儲方法，為建立機(jī)組運行的日常歷史資料，生成趨勢圖；?絕大多數(shù)情況下，機(jī)組運行是穩(wěn)定的，可大大減少存儲量。3.6.2事故追憶功能支持事故黑匣子功能，能夠記錄事故發(fā)生前后長時間的動態(tài)數(shù)據(jù)，并能夠形成趨勢圖。?DrivetrainDAU的“黑匣子〞，當(dāng)機(jī)組啟停機(jī)或振動/工藝量高報、高高報時，系統(tǒng)啟動該“黑匣子〞：完整記錄觸發(fā)前后5組完整振動波形的數(shù)據(jù)。?“黑匣子〞功能，優(yōu)于只有一個傳統(tǒng)意義組成的“黑匣子〞功能，其記錄事故發(fā)生過程的時間可無限延伸，突破了傳統(tǒng)只能記錄事故前后一段時間的局限性。?以上“黑匣子〞數(shù)據(jù)，將永久性地存儲在數(shù)據(jù)庫中，不再刪除或被履蓋，同時可以生成趨勢圖等專用圖譜。3.6.3數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃圆呗?DrivetrainDAU在本地緩存區(qū)內(nèi)可保存一段時間的數(shù)據(jù)，克服了傳統(tǒng)方式下因網(wǎng)絡(luò)中斷造成的監(jiān)測數(shù)據(jù)喪失的弊病〕?由于Drivetrain與中心效勞器的網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障，或效勞器發(fā)生故障等原因，歷史數(shù)據(jù)不能夠正常保存到數(shù)據(jù)庫，那么Drivetrain將歷史數(shù)據(jù)保存在本地的緩存區(qū)內(nèi)，一旦條件恢復(fù)，即將本地緩存區(qū)內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)上傳給效勞器。3.6.4數(shù)據(jù)記錄稀疏策略采用日常數(shù)據(jù)采集與事件觸發(fā)采集結(jié)合的策略，如上所述，在機(jī)組穩(wěn)定運行時采用等時間間隔的存儲策略，存儲時間間隔為5分鐘，10分鐘，30分鐘等用戶自設(shè)置型；機(jī)組狀態(tài)發(fā)生改變時，采用連續(xù)存儲的策略，真正做到了有用的數(shù)據(jù)多存，無用的數(shù)據(jù)少存，充