高速公路工程項(xiàng)目實(shí)施策劃書

中冶〔貴州〕建設(shè)投資開展有限公司-紫望高速公路3分部中冶〔貴州〕投資開展有限公司中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司-貴州省紫云至望謨高速公路紫望高速總承包經(jīng)理部三分部中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司貴州省紫云至望謨高速公路工程工程實(shí)施籌劃書編號(hào)：ZWGS-3FB-2024-01中冶〔貴州〕建設(shè)投資開展有限公司貴州紫望高速總承包經(jīng)理部第三分部2024年7月10日發(fā)布受控狀態(tài)：受控發(fā)放版本：1版發(fā)放編號(hào)：01前言為了更好的建設(shè)紫望高速公路，貴州公司于2024年6月12日召開了直管工程專題會(huì)，會(huì)議要求工程開工前必須詳實(shí)的做好工程工程實(shí)施籌劃書〔以下簡(jiǎn)稱籌劃書〕，并對(duì)籌劃書進(jìn)行充分的討論、驗(yàn)證，通過(guò)后履行審批手續(xù)并進(jìn)行裝訂存檔備案。我部根據(jù)會(huì)議精神，成立了工程籌劃編制組，經(jīng)過(guò)近4個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)勘察、比選論證，以及上級(jí)部門、領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并結(jié)合施工圖紙、標(biāo)準(zhǔn)化文件等綜合考慮，編制了以下工程工程籌劃書。工程工程實(shí)施籌劃文件審核單工程名稱：貴州省紫云至望謨高速公路工程文件名稱工程工程實(shí)施籌劃書工程部紫望高速總承包經(jīng)理部三分部編制人審核者審核意見(jiàn)簽名/日期工程經(jīng)理工程總工副經(jīng)理工程管理部質(zhì)量檢查部平安環(huán)保部方案合同部生產(chǎn)保障部征拆協(xié)調(diào)部工地試驗(yàn)室綜合辦公室工程工程實(shí)施籌劃文件審核意見(jiàn)文件名稱：貴州省紫云至望謨高速公路總承包經(jīng)理部三分部-工程工程實(shí)施籌劃書審核意見(jiàn)審核單位審核人〔簽名〕審核日期目錄TOC\o"1-3"\n\h\z\u一、戰(zhàn)略背景二、工程簡(jiǎn)介2.1工程概況2.2施工目標(biāo)2.3主要工程一覽表2.4主要工程數(shù)量表2.5主要臨時(shí)設(shè)施一覽表2.6主要材料需求方案表三、施工規(guī)劃3.1總體平面布置圖3.2重難點(diǎn)工程的分析及對(duì)策3.3大臨工程的比選及建設(shè)3.3.1進(jìn)場(chǎng)道路3.3.2工程駐地選址3.3.3工程拌合站選址：3.3.4預(yù)制場(chǎng)選址3.3.5鋼筋加工場(chǎng)選址3.3.6施工便道的布置四、工程組織機(jī)構(gòu)及職能分工五、施工任務(wù)劃分六、施工總體方案七、主要資源配置情況如下八、建設(shè)本工程需要投入的勞動(dòng)力方案如下九、建設(shè)本工程需要的臨時(shí)用地方案如下十、主要施工方案十一、本錢管控11.1本錢管控的目的11.2本錢管控的原那么11.3本錢管控的措施十二、專項(xiàng)施工方案上報(bào)方案十三、農(nóng)民工工資、維穩(wěn)13.1農(nóng)民工工資發(fā)放的保障13.2農(nóng)民工工資發(fā)放的管理13.3“維穩(wěn)〞應(yīng)急預(yù)案十四、其他需要單獨(dú)編制的文件一、戰(zhàn)略背景紫云至望謨高速公路是赤〔水〕望〔謨〕高速公路的終點(diǎn)段，工程起于紫云縣西樞紐互通，接已通車的惠〔水〕興〔仁〕高速公路，經(jīng)格凸河、火花、坎邊、打易、新屯，止于望謨縣城西的平洞，共設(shè)7處互通式立交，接望安高速公路，全長(zhǎng)70.9公里〔紫云境22.5公里，望謨境48.4公里〕，估算總投資102.8億元。望謨高速公路是貴州省縣縣通高速公路暨2024年交通重點(diǎn)開工工程之一，它們的建成將改善望謨縣的出行條件，形成望謨縣東西南北“大十架〞高速架構(gòu)，對(duì)于完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)開展，加快少數(shù)民族貧困地區(qū)脫貧致富奔小康將發(fā)揮重要作用。該工程貴州省首批高速公路PPP工程，所謂PPP工程指的是：Public-Private-Partnership的英文首字母縮寫，即公私合作模式，是公共根底設(shè)施中的一種工程融資模式，指在公共效勞領(lǐng)域，政府采取競(jìng)爭(zhēng)性方式選擇具有投資、運(yùn)營(yíng)管理能力的社會(huì)資本，雙方按照平等協(xié)商原那么訂立合同，由社會(huì)資本提供公共效勞，政府依據(jù)公共效勞績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果向社會(huì)資本支付對(duì)價(jià)。在該模式下，鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)資本與政府進(jìn)行合作，參與公共根底設(shè)施的建設(shè)。通過(guò)PPP模式，引入企業(yè)資本參與高速公路建設(shè)，對(duì)于貴州而言，將有效地解決地方政府的資金難題。經(jīng)公開投標(biāo)，由中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司組建的聯(lián)合體成為這三個(gè)工程PPP合作的社會(huì)資本方，這對(duì)于中冶交通集團(tuán)乃至于中冶集團(tuán)布局戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以及緊抓貴州省“十二五〞鐵路建設(shè)、“十三五〞鐵路網(wǎng)規(guī)劃是一個(gè)重要的契機(jī)，因此，我分部能作為參建方是一種極大榮幸，同時(shí)也肩負(fù)著發(fā)揚(yáng)公司精神、弘揚(yáng)公司名譽(yù)、推動(dòng)公司快速開展的偉大使命。二、工程簡(jiǎn)介2.1工程概況工程名稱貴州省紫云至望謨高速公路工程所在地貴州省安順市紫云縣火花鄉(xiāng)-四大寨鄉(xiāng)境內(nèi)建設(shè)單位貴州省紫望高速建設(shè)有限公司監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司施工單位施工單位中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司執(zhí)行分部紫望高速公路總承包經(jīng)理部三分部起訖樁號(hào)K16+000-K27+200橋隧比48.8%開工日期2024.7竣工日期2024.6工程概況工程概況三分部起訖樁號(hào)為K16+000-K27+200，路線總體呈東北-西南走向，起于火花鄉(xiāng)卡多村〔大坪隧道出口〕，經(jīng)卡色、三角田、拉烏，止于牛田，主要有隧道工程、橋梁工程、涵洞通道工程、路基土石方工程、防護(hù)排水工程等，設(shè)計(jì)為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。總造價(jià)7.1億元。地貌氣候工程區(qū)位于貴州高原向廣西丘陵南傾的斜坡地帶，海拔高程520米～1356米，一般高差小于500米，主要為溶蝕峰林谷地地貌區(qū)和構(gòu)造、剝蝕中低山地貌區(qū)、河流侵蝕堆積地貌區(qū)；氣候特征屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，雨量充分，縣內(nèi)年平均降水量1337.1毫米，年平均氣溫15.3℃，雨季為夏秋兩季，降雨量占全年80%以上。水文特征地表河以向南流向?yàn)橹?，地表水系較發(fā)育，主要分布于蛇曲河、盆河及其支流和山間溪流中，主要受大氣降水補(bǔ)給。降雨量主要集中于夏秋季，此期間為汛期，河水水位受降水影響明顯，沖溝溪河水位陡漲陡落，流速快。工程地質(zhì)工程區(qū)覆蓋層主要為第四系沖洪積層、殘坡積層，沖洪積層厚度一般較小，主要分布于于山間沖溝和河流河谷及其低級(jí)階地段；殘坡積層多分布于斜坡坡麓地段，厚度分布不均，且多含原巖碎塊；下伏基巖主要有泥盆系〔D〕、石炭系〔C〕、二疊系〔P〕、三疊系〔T〕，巖性以沉積巖為主。工程區(qū)處于望謨北西向構(gòu)造變形區(qū)，屬山字型構(gòu)造體系。地質(zhì)構(gòu)造多為緊密褶皺構(gòu)造，背斜、向斜數(shù)量較多，地層分布較緊密，呈條帶狀分布。工程區(qū)的不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有：巖溶、滑坡、泥石流、危巖、崩塌等。交通條件工程進(jìn)場(chǎng)道路主要有3條，第1條：由紫云縣沿209省道→馬城橋附件下至486縣道→甲西村附近下至770鄉(xiāng)道〔火花至四大寨鄉(xiāng)道〕→經(jīng)那巖、翁鵬、交平、六乃〔磨安村〕→至紅線范圍，共約28km，該段道路省道及縣道路況較好，770鄉(xiāng)道段路面寬度4.5m，破損處、急彎、踏空、斷裂等病害處較多；第2條：紫云縣沿209省道→塘坊村附近下至769鄉(xiāng)道→經(jīng)毛納、納容、千秋田、伽馬槽子、牛場(chǎng)附近→770鄉(xiāng)道→經(jīng)卡塞、猛林→紅線范圍，共約42km，該段道路省道路況較好，769鄉(xiāng)道及770鄉(xiāng)道路面寬度4.5m，路面破損、急彎、斷裂、踏空等病害處較多；第3條：由209省道半坡寨附近下至664縣道→經(jīng)新龍坪、中南、坎邊附件→當(dāng)?shù)卮宕逋ǖ缆贰?jīng)觀文、那賴、納悶、打記大院、牛田→紅線范圍，共約44km，該段道路664縣道路況較好，但村村通道路路況為土路，路況極差。水電物料工程沿線的盆河、蛇曲河常年有徑流水，水質(zhì)良好，沿線結(jié)構(gòu)物及生活用水根本可利用該兩條河流及支流、山澗水，經(jīng)委托水質(zhì)檢測(cè)單位檢測(cè)，可以直接用作施工用水，生活用水需進(jìn)行過(guò)濾殺菌；在K20+100附近有一條10kv的猴四高壓線，經(jīng)溝通，可暫時(shí)用作臨時(shí)用電，沿主線其余位置均無(wú)高壓線，缺少施工用電；距工程6km的苗嶺有一處小型砂石料加工場(chǎng)，可用作前期臨建施工用料，主體工程施工用料匱乏，需自建砂石料加工場(chǎng)方可滿足施工用料，水泥、外加劑等需從外部購(gòu)入。重難點(diǎn)工程1、進(jìn)場(chǎng)道路及施工便道：我分部進(jìn)場(chǎng)道路崎嶇，情況較惡劣，主要存在原道路路面病害多，個(gè)別路段轉(zhuǎn)彎半徑小、坡度較大，最大爬坡坡度甚至已達(dá)12%以上，路邊懸空處較多，局部地段緊挨深崖；沿紅線主線山高谷深，無(wú)進(jìn)場(chǎng)道路，特別是大坪隧道，大坪隧道處于大坪山脈卡多村，與卡色隧道出口的主便道相隔卡色山脈余脈，修建施工便道困難；K23+500位置路基跨越陡崖，該處陡崖落差達(dá)50m以上，致使沿紅線便道無(wú)法順接，外加我標(biāo)段橋梁較多，梁板運(yùn)輸極其困難，影響架梁線路及主線貫穿；因沿蛇曲河、盆河迂回穿插，致使屢次跨越河流，需進(jìn)行臨時(shí)便橋搭設(shè)方可進(jìn)行主體工程施工。2、大坪隧道是我分部的控制性重點(diǎn)工程，該隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖比例占總挖方量的92%，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，強(qiáng)風(fēng)化巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，浸水易軟化，圍巖自穩(wěn)能力差，無(wú)支護(hù)時(shí)拱部易坍塌，側(cè)壁易失穩(wěn)，集中降雨?duì)顟B(tài)下洞室呈涌流狀出水。洞口邊仰坡可能發(fā)生順層滑坡或楔形體滑塌、坡面破碎等現(xiàn)象。2.2施工目標(biāo)工期目標(biāo)方案開工日期為2024年7月28日，方案完工日期為2024年6月30日；各單位工程方案工期：路基工程20個(gè)月內(nèi)完成，橋梁工程21個(gè)月內(nèi)完成，隧道工程19個(gè)月完成。質(zhì)量目標(biāo)全部工程均到達(dá)國(guó)家、交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和設(shè)計(jì)文件要求，建設(shè)工程交工主要指標(biāo)合格率達(dá)100%，且單位工程質(zhì)量評(píng)分不小于90分，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良；杜絕一切質(zhì)量責(zé)任事故，盡可能減少質(zhì)量問(wèn)題。平安生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重大、較大傷亡事故發(fā)生,防止一般事故；無(wú)重大平安責(zé)任事故；人員因施工負(fù)傷率小于2‰,重傷率小于0.3‰；特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗率100%，重大風(fēng)險(xiǎn)源控制率100%；不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞；不得影響交叉道路的交通平安暢通；不發(fā)生職業(yè)病、中毒事故；無(wú)刑事案件發(fā)生。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工揚(yáng)塵、有毒有害氣體及固體排放控制在國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；施工污水排放控制在沿線地方排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；環(huán)境敏感地區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)排放；能源、原材料消耗控制在方案指標(biāo)以內(nèi)；環(huán)境事故責(zé)任為零；無(wú)重大環(huán)境污染事故。職業(yè)健康目標(biāo)杜絕重大事故，消滅一般事故；、杜絕民工重傷以上事故；消滅民工輕傷事故；、毒、設(shè)備、交通一般事故；建設(shè)平安文明標(biāo)準(zhǔn)工地；崗前平安培訓(xùn)100%；專項(xiàng)作業(yè)平安培訓(xùn)100%；職業(yè)病新增事件0件。文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目；工地、道路無(wú)飛塵、無(wú)泥濘、無(wú)坑洼；材料堆碼整齊、機(jī)械設(shè)備擺放整齊、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生活居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風(fēng)管道不漏風(fēng)。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)大坪隧道爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程2.3主要工程一覽表序號(hào)工程名稱里程樁號(hào)數(shù)量/長(zhǎng)度〔m〕備注1大坪隧道ZK16+000-ZK17+170〔左線〕YK16+000-YK17+172〔右線〕1170〔左線〕1172〔右線〕出口方向2卡色隧道ZK17+582-ZK18+820〔左線〕YK17+645-YK18+800〔右線〕1238〔左線〕1155〔右線〕3卡秋大橋K19+125〔Z115〕106〔111〕4三角田1號(hào)大橋K19+435〔Z458〕246〔226〕5三角田2號(hào)大橋K20+533〔Y563〕166〔183〕6三角田3號(hào)大橋K20+7632287三角田4號(hào)大橋K21+3651628拉烏大橋K22+9451299棵魯大橋K23+585〔Y615〕46610坡架1號(hào)大橋K24+295〔Y280〕611.5641.511坡架2號(hào)大橋K24+800〔Y815〕251.5221.512牛田1號(hào)大橋K25+65031113牛田2號(hào)大橋K26+350〔340〕28626614牛田3號(hào)大橋K26+98015015涵洞通道20道834鋼筋砼蓋板涵2.4主要工程數(shù)量表序號(hào)名稱單位隧道橋涵路基合計(jì)1挖方萬(wàn)M348.11.4139188.52填方萬(wàn)M30.55.4144149.93軟基處理萬(wàn)M32.82.84土工格柵萬(wàn)㎡5.75.75漿砌片石萬(wàn)M30.180.571.92.656片石砼M3100805686023941797砼工程M314206110104271122502158鋼筋T3770.414730111819618.49樁基M8314831410鋼絞線T1047104711支座Dm3220352203512聲測(cè)管T60.460.413各類型鋼T29864430302.5主要臨時(shí)設(shè)施一覽表序號(hào)名稱概況簡(jiǎn)介備注1駐地建設(shè)1處，于主線K21+500右側(cè)500m平整場(chǎng)地，采用自建方式，占地3200㎡，全部搭設(shè)彩鋼瓦房，房屋面積2400㎡〔含2層〕2工地試驗(yàn)室1處，于主線K21+350右側(cè)400m平整場(chǎng)地，采用自建方式，占地1440㎡，全部搭設(shè)彩鋼瓦房，房屋面積437㎡31#拌和站1處，于主線K21+800左側(cè)平整場(chǎng)地，采用自建方式，租用兩臺(tái)HZS120拌和機(jī)，全部搭設(shè)彩鋼瓦房，房屋面積600㎡，料倉(cāng)全部搭設(shè)彩鋼棚，面積1600㎡42#拌和站/噴錨站1處，于大坪隧道出口處平整場(chǎng)地，采用自建方式，租用一臺(tái)HZS90拌和機(jī)，全部搭設(shè)彩鋼瓦房，房屋面積300㎡，料倉(cāng)全部搭設(shè)彩鋼棚，面積1000㎡53#拌和站/噴錨站1處，于卡色隧道出口處平整場(chǎng)地，采用自建方式，租用一臺(tái)HZS90拌和機(jī)，全部搭設(shè)彩鋼瓦房，房屋面積300㎡，料倉(cāng)全部搭設(shè)彩鋼棚，面積1000㎡6預(yù)制梁場(chǎng)2處，主梁場(chǎng)占地10畝，位于K21+600主線路基，負(fù)責(zé)775片20mT梁的生產(chǎn)，配備制梁臺(tái)座32個(gè)，模板3.5套，50t龍門吊1對(duì)，20t龍門吊2個(gè)；次梁場(chǎng)占地6畝，位于K25+100主線路基上，負(fù)責(zé)480片30m制梁臺(tái)座24個(gè)，模板2.5套，,100t龍門吊1對(duì)，20t龍門吊2個(gè)。7小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)1處，擬設(shè)置于1#集中拌和站，占地面積500㎡，主要負(fù)責(zé)分部范圍內(nèi)涵洞蓋板及小型構(gòu)件的預(yù)制8鋼筋加工場(chǎng)4處，分別位于大坪隧道出口、卡色隧道出口、K21+700-K21+775紅線路基、K25+100紅線路基，占地面積1000-1500㎡，采用半封閉彩鋼棚作為主加工場(chǎng)地。12進(jìn)場(chǎng)便道由甲西至工程部主要利用18km的四大寨至火花鄉(xiāng)鄉(xiāng)道；由鄉(xiāng)道下至K21+700路基1.4km主要為新建便道，便道寬6m，C20砼硬化4.5m，厚20cm。13主線便道擬方案修建22km，主要沿紅線路基、橋梁新建便道，便道標(biāo)準(zhǔn)為4.5m寬泥結(jié)碎石路面，局部地段設(shè)錯(cuò)車道及平安防護(hù)措施。14既有路改線擬方案利用4km，主要為卡秋大橋至大坪隧道段既有線改路，路面標(biāo)準(zhǔn)為4.5m寬泥結(jié)碎石路面，局部地段設(shè)錯(cuò)車道及平安防護(hù)措施。15跨河便橋擬方案修建鋼便橋6座，共72m便橋橋面寬4m，長(zhǎng)12m，主要利用45號(hào)型鋼〔主梁〕+20號(hào)型鋼〔橫擔(dān)梁〕+8mm鋼板〔橋面〕+6cm鋼管〔護(hù)欄〕組成；橋臺(tái)主要用C25砼澆筑；1.5m孔徑圓管涵漫水橋6座，管排數(shù)量按實(shí)際河流流量布置。16臨時(shí)用電方案前期主要搭接當(dāng)?shù)馗邏?，擬方案搭設(shè)2臺(tái)500kva及1臺(tái)630kva變壓器，副配備2臺(tái)200kw發(fā)電機(jī)過(guò)渡臨時(shí)用地；待沿主線大電接通后共方案設(shè)置10臺(tái)變壓器2.6主要材料需求方案表材料水泥砂碎石片石鋼筋鋼絞線型鋼鋼板時(shí)間tm3m3m3ttt2024年第4季度13236.421745.543869.233101982.5/902024年第1季度26472.84349187738.4132403965157.053002024年第2季度26472.84349187738.4132403965209.42802024年第3季度19854.632618.2565803.8132402973.75209.42802024年第4季度19854.632618.2565803.8132402973.75209.42502024年第1季度13236.421745.543869.299301982.5157.052002024年第2季度13236.421745.543869.2/1982.5104.71932024年第3季度///////合計(jì)132364217455438692662001982510471593三、施工規(guī)劃3.1總體平面布置圖根據(jù)線路走向、沿線特征及主要結(jié)構(gòu)物分部情況，已建及擬建的臨建工程見(jiàn)以下圖：3.2重難點(diǎn)工程的分析及對(duì)策分部管段范圍內(nèi)無(wú)特長(zhǎng)隧道、無(wú)高墩橋梁、無(wú)現(xiàn)澆橋梁、無(wú)特殊要求施工工藝，橋梁梁體全部為20m、30m預(yù)制T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，最大墩高29m，最深樁基26m，重難點(diǎn)工程主要為上表2.1的重難點(diǎn)工程分析，擬定如下對(duì)策：1、經(jīng)比選〔見(jiàn)3.3.1〕火花至四大寨的鄉(xiāng)道最為經(jīng)濟(jì)、便捷，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)沿路勘察需對(duì)現(xiàn)既有道路進(jìn)行回填、換填、砌筑擋墻、彎道加寬、修建錯(cuò)車道、避險(xiǎn)車道等措施，以便重載車、加長(zhǎng)車順利通行，進(jìn)場(chǎng)主材；沿紅線修建施工便道遇落差較大陡坡應(yīng)考慮外繞，特別對(duì)于K23+500處，需借助拉烏至三角田鄉(xiāng)村道路，該位置彎急坡陡，運(yùn)梁困難，擬K21+700修建1#梁場(chǎng)，負(fù)責(zé)在K23+500至小里程方向橋梁梁板，擬在K25+100處路基修建2#梁場(chǎng)，負(fù)債K23+500至大里程的梁場(chǎng)生產(chǎn)，梁場(chǎng)鋼筋場(chǎng)兼顧該范圍內(nèi)橋梁涵洞的鋼筋加工制作，以解決主線貫穿問(wèn)題；為保證主線快速拉通，應(yīng)盡可能的提早修建小構(gòu)、擋墻等，以免造成路基填筑空缺；對(duì)于大坪隧道進(jìn)場(chǎng)道路，主要利用卡秋大橋左側(cè)一條廢棄3m寬土路，繞卡色山脈尾端后沿卡色山脈逐步降低至卡色隧道進(jìn)口，進(jìn)而修建至大坪隧道出口；為保證路基、橋涵順利推進(jìn)，對(duì)河道搭建鋼便橋、圓管涵漫水橋，以便主體順利推進(jìn)。2、針對(duì)大坪隧道洞口地質(zhì)情況，洞口優(yōu)先做好地面排水系統(tǒng),施工時(shí)盡量減少對(duì)地層擾動(dòng)，采取分層開挖，分層支護(hù)，自上而下，邊挖邊護(hù)的洞口加固處理方法。以超前預(yù)測(cè)、探測(cè)為手段，超前探明地質(zhì)、涌水情況。施工中管超前，短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤檢查、適時(shí)襯砌、穩(wěn)妥前進(jìn)，不留隱患。對(duì)斷層、破碎帶、淺埋地段等多種不良地段，切實(shí)作好超前鉆探、預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)，采取超前管棚、超前錨桿、注漿堵水、噴混凝土、格柵拱架、鋼拱架、系統(tǒng)錨桿等綜合支護(hù)手段。隧道地質(zhì)差的地段，采取仰拱及時(shí)封閉，隧道初期支護(hù)采用先拱后墻的順序，二次襯砌采用拆裝整體式液壓襯砌臺(tái)車，全斷面襯砌，人工配合機(jī)械化作業(yè)。實(shí)施掘進(jìn)〔鉆眼、裝運(yùn)〕、支護(hù)〔拌、運(yùn)、錨、網(wǎng)噴〕、襯砌〔拌、運(yùn)、灌、搗〕等三條機(jī)械化作業(yè)線。及時(shí)進(jìn)行圍巖量測(cè)，并根據(jù)量測(cè)反響的圍巖變形信息，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確定二次模注混凝土?xí)r間。3.3大臨工程的比選及建設(shè)3.3.1進(jìn)場(chǎng)道路根據(jù)分部工程所在地所在位置，進(jìn)場(chǎng)的3條主要道路經(jīng)距離、經(jīng)濟(jì)、便捷、平安等綜合比選，第1條道路最優(yōu)，距離短，維養(yǎng)代價(jià)相比較低，因此我部將第1條做為主進(jìn)場(chǎng)道路。道路名稱距離長(zhǎng)度維養(yǎng)方式比選結(jié)果火花-四大寨鄉(xiāng)道28km對(duì)原路進(jìn)行加寬、修補(bǔ)、砌墻、翻修等，常年維養(yǎng)，后期恢復(fù)路面優(yōu)先選用769鄉(xiāng)道-770鄉(xiāng)道42km對(duì)原路進(jìn)行加寬、修補(bǔ)、砌墻、翻修等，常年維養(yǎng)，后期恢復(fù)路面?zhèn)溆?64縣道-村村通44km對(duì)原路進(jìn)行加寬、鋪筑路面、遇村繞行、遇河搭橋等，常年維養(yǎng)，后期保證順暢通行即可不建議選用3.3.2工程駐地選址工程選址應(yīng)首先考慮距離施工現(xiàn)場(chǎng)較近，便于集中管控、標(biāo)準(zhǔn)化管理的適宜位置。根據(jù)我標(biāo)段線路走向、結(jié)構(gòu)物分布情況以及770鄉(xiāng)道道路通行情況，選址宜在K20-K24之間較適宜，且不宜距紅線過(guò)遠(yuǎn)。因線路所處位置主要位于山區(qū)，可供選址的平坦地區(qū)較少，在上述樁號(hào)之間，共有3處可滿足駐地面積的場(chǎng)址。第1處：K19+800線路左側(cè)，該位置有不小于50畝的稻田區(qū)，如以下圖〔紅線為線路位置〕：駐地駐地該處地形平坦，距山坡較遠(yuǎn)，無(wú)較大平安隱患。經(jīng)實(shí)地考察，該處主要有三大問(wèn)題。第一：通過(guò)跟當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村政府、支書、農(nóng)戶溝通，該處位置為當(dāng)?shù)厮镜闹饕杖朦c(diǎn)，且根據(jù)目前的土地政策，征用該處土地難度極大；第二：該處地面標(biāo)高較低，距770鄉(xiāng)道落差將近10m，且沿770鄉(xiāng)道有條溝渠，通過(guò)時(shí)需修鋼便橋，過(guò)便橋后需對(duì)原稻田進(jìn)行清淤換填，且填筑高度較大，填方較多，初步估計(jì)需征用土地30畝〔含便橋、便道〕，填方1.8萬(wàn)方，12m鋼便橋1座。對(duì)于前期工程部建設(shè)來(lái)說(shuō)，取土、機(jī)械、人員、協(xié)調(diào)都存在一定困難；第三：該處位置為兩處沖溝匯水處，如遇特大暴雨，將造成很大的平安隱患。駐地第2處：K21+500線路右側(cè)，該位置有不小于40畝的稻田區(qū)，如以下圖。該位置地形較平坦，但距離鄉(xiāng)道較近位置與稻田地面高差達(dá)40m以上，如修坡需要的線路較長(zhǎng)，占地面積較大。經(jīng)實(shí)地考察，如以下圖：駐地圖中“駐地〞位置距鄉(xiāng)道較近，經(jīng)改擴(kuò)建當(dāng)?shù)氐缆房身樌竭_(dá)選址位置，無(wú)較大平安隱患。該位置需改擴(kuò)建道路約800m，主要修筑方式為半填半挖，不需另征取、棄土場(chǎng)，施工預(yù)估土方量為：填挖方約12000方。駐地第3處：K23+000左側(cè)，該位置有不小于20畝的稻田平坦區(qū)，如以下圖：駐地該處位置在拉烏村下側(cè)。該位置主要有二大問(wèn)題，第一：需對(duì)由鄉(xiāng)道-村村通土路進(jìn)行大量的改擴(kuò)建工程，工程量較大；第二：由村村通土路下至稻田高差較大，超過(guò)40m，占地面積及工程量都較大。工程駐地選址位置原貌綜合以上位置比選，我部認(rèn)為第2處位置較適宜，距線路位置、交通條件、工程量都比較合理，因此我部將工程駐地設(shè)于K21+500右側(cè)500m位置。原地面實(shí)貌如下：工程駐地選址位置原貌工程部具體布置實(shí)施：工程駐地主要為工程部人員辦公、生活的主要場(chǎng)所，因此，平安工作為工程駐地建設(shè)的重中之重。該處主要風(fēng)險(xiǎn)為滑坡、坍塌、水患?；拢菏紫韧ㄟ^(guò)對(duì)當(dāng)?shù)卦〈迕竦淖咴L、調(diào)查以及對(duì)當(dāng)?shù)刂辽?0年歷史氣候狀況的了解，初步確定該處位置從未發(fā)生過(guò)滑坡、坍塌的現(xiàn)象。其次，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘查見(jiàn)以下圖，地表覆蓋松土層不超過(guò)2m，以下巖層主要為強(qiáng)、中風(fēng)化巖、泥巖、砂巖等，節(jié)理發(fā)育與工程部建設(shè)平臺(tái)相垂直，結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定，發(fā)生坍塌、滑坡的可能性較小。工程部建設(shè)中盡量較少對(duì)原地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，并對(duì)開挖后局部進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土，以確保邊坡穩(wěn)定。水患：該處匯水面積約70000-90000㎡，根據(jù)紫云縣境的亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候特征，雨季為夏秋兩季，境內(nèi)年平均降水量為1337.1毫米，降雨量占全年80%以上，日雨量按200mm計(jì)算，匯水溝有3條主溝，主溝截面面積不小于3.5㎡，經(jīng)驗(yàn)算，排水溝可滿足排洪需求，日常需對(duì)排水溝進(jìn)行清理。經(jīng)初步平整后的場(chǎng)地如下：掛網(wǎng)噴漿掛網(wǎng)噴漿圍側(cè)全部砌筑擋土墻圍側(cè)全部砌筑擋土墻工程駐地規(guī)劃圖如下：規(guī)劃工程駐地占地共約4200㎡，建筑面積2400㎡。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化要求及功能需求，工程駐地采用院落式封閉管理，出入口設(shè)置專業(yè)的職保人員，制定專門的管理制度，院內(nèi)建筑采用拼裝式活動(dòng)板房自建，辦公區(qū)、生活區(qū)、車輛停放區(qū)、活動(dòng)場(chǎng)地等分開設(shè)置。辦公區(qū)內(nèi)設(shè)置工程經(jīng)理、書記、總工、副經(jīng)理辦公室、會(huì)客室、會(huì)議室、檔案資料室、各部室辦公室和產(chǎn)業(yè)工人夜校，生活區(qū)設(shè)置宿舍、食堂、浴室、水房、廁所等；工程經(jīng)理部院內(nèi)建文體活動(dòng)室、圖書閱覽室、室外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等職工文化娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)所；配備消防設(shè)施，常用藥品和生活污水處理設(shè)施等。三通：由770鄉(xiāng)道沿當(dāng)?shù)赝谅窋U(kuò)建一條通往工程駐地的施工便道；工程西北側(cè)修建一個(gè)5m×5m×2m的蓄水池，主要利用山泉水儲(chǔ)水，旱季于東側(cè)200m的河流抽水。在距工程部400m的K21+600右側(cè)安設(shè)一臺(tái)630kva的變壓器供工程部使用。工程駐地建設(shè)主要材料數(shù)量表：工程駐地臨建主要工程數(shù)量表工程數(shù)量單位備注占地水田2110㎡新征臨時(shí)用地荒地2090㎡防護(hù)措施漿砌片石擋墻245m3外圍墻體砌磚80m3化糞池等硬化C20混凝土360m3駐地內(nèi)全部硬化彩鋼房組合彩鋼房2400㎡包含二層工程駐地現(xiàn)狀：3.3.3工程拌合站選址：我標(biāo)段共有各種標(biāo)號(hào)混凝土35萬(wàn)方，3#拌和站承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)除隧道混凝土外的所有混凝土工程，因此，擬考慮占地面積不宜小于8000㎡。根據(jù)工程駐地選址經(jīng)驗(yàn)，可供選址的場(chǎng)址主要有3處。第1處：K21+400右側(cè)80m，該處位置有不小于30畝的稻田平坦區(qū)，如以下圖所示。該位置距離紅線較近，靠近橋梁集中區(qū)，同時(shí)靠近工程部，便于管理，利于生產(chǎn)。但該處主要問(wèn)題是無(wú)適宜地點(diǎn)修筑便道，如從770鄉(xiāng)道下至場(chǎng)址，那么落差太大〔上已說(shuō)明40m〕，便道修筑費(fèi)用較高；如從工程部的1#便道延伸，那么需修建2座施工鋼便橋。第2處：K21+500右側(cè)50m位置，該處有11畝的稻田平坦區(qū)，如對(duì)后側(cè)山體稍加開墾，那么可滿足不小于8000㎡的占地面積。原貌圖如下：拌和站擬選規(guī)劃區(qū)域拌和站擬選規(guī)劃區(qū)域該位置距紅線較近，取水方便，施工便道可利用工程駐地的1#便道〔當(dāng)?shù)赝谅犯臄U(kuò)建〕延伸至該位置。但該位置沿河布置，洪水期有沖淹風(fēng)險(xiǎn)；另該位置經(jīng)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶屢次洽談，因征地費(fèi)用未達(dá)成一致。第3處：K21+700紅線路基左側(cè)，該位置主要為當(dāng)?shù)馗穆?、取土?chǎng)位置，有不小于13畝的平臺(tái)，可進(jìn)行利用。對(duì)上述3處位置，經(jīng)綜合比選，第3處從經(jīng)濟(jì)、交通、管理、位置方面均較適宜，故我部擬將集中拌合站規(guī)劃在該位置。經(jīng)平整后的場(chǎng)地如下：拌和站采用自建式、封閉式管理，場(chǎng)內(nèi)設(shè)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、車輛停放區(qū)、廢棄處理區(qū)等；經(jīng)施工頂峰期的混凝土需求量驗(yàn)算，生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)2臺(tái)HZS120強(qiáng)制式拌和機(jī)即可滿足施工需求，拌和機(jī)配備彩鋼瓦式拌合樓，內(nèi)裝空調(diào)，并采用全自動(dòng)計(jì)量拌合系統(tǒng)、全程監(jiān)控系統(tǒng)、全自動(dòng)記錄打印系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)，以確?；炷临|(zhì)量穩(wěn)定，做到有據(jù)可查；配料倉(cāng)、傳送帶等全部搭設(shè)彩鋼瓦式遮雨設(shè)施。上料倉(cāng)防雨棚效果示意圖如下：根據(jù)標(biāo)段工期及施工頂峰期的混凝土需求量，最高每月砼方量為2.5萬(wàn)m3左右，平均每天混凝土需求量為833m3。HZS120及JS750型拌和機(jī)額定拌和能力為165m3/h，按每天工作12小時(shí)計(jì)算，考慮實(shí)際工況下有效功率系數(shù)為0.5，日產(chǎn)量為0.5×12×〔120+45〕=990m3，滿足頂峰期平均每天833m3的進(jìn)度需求。罐車配備11臺(tái)，每次運(yùn)送周期按平均1.5小時(shí)〔10m3〕，平均每輛罐車每天工作12小時(shí)，那么每輛罐車每天可輸送砼80m3，每天可輸送880m3，滿足進(jìn)度需求。現(xiàn)已建設(shè)的拌和站如下：建設(shè)拌合站主要使用材料方案如下：1#中心拌和站擬投入的主要人員配置表職務(wù)人數(shù)任務(wù)劃分站長(zhǎng)1全面負(fù)責(zé)拌和站管理調(diào)度1負(fù)責(zé)機(jī)械、砼、司機(jī)等總調(diào)度平安員2負(fù)責(zé)拌和站內(nèi)的日常平安、電路維養(yǎng)等生產(chǎn)保障人員4廚師、門衛(wèi)、衛(wèi)生、油料管理等操作員6機(jī)械設(shè)備、拌和機(jī)操作及維養(yǎng)各種司機(jī)15罐車、裝載機(jī)等司機(jī)試驗(yàn)室檢測(cè)2混凝土配比、坍落度、試件的制作等1#中心拌和站根底建設(shè)主要資源配置表工程數(shù)量單位備注規(guī)劃用地〔標(biāo)準(zhǔn)化不小于6000㎡〕水田6440㎡新征臨時(shí)用地及局部紅線用地荒地2860㎡防護(hù)措施漿砌片石擋墻205m3外圍墻體混凝土墻體262m3料倉(cāng)隔墻硬化C20混凝土540m3道路硬化C20混凝土460m3料倉(cāng)硬化C20混凝土520m3場(chǎng)內(nèi)硬化拌和機(jī)HZS1202套附帶配料倉(cāng)傳送帶等根底750m3含主機(jī)、水泥罐等150t儲(chǔ)料罐8個(gè)水泥粉煤灰蓄水池1個(gè)200m3空壓機(jī)2個(gè)輔助下料地磅100t地磅1套配套電子設(shè)備油庫(kù)儲(chǔ)油罐1個(gè)配消防設(shè)施發(fā)電機(jī)150kw發(fā)電機(jī)1個(gè)備用彩鋼房彩鋼棚200㎡配料倉(cāng)彩鋼棚1600㎡儲(chǔ)料倉(cāng)組合彩鋼房500㎡住宿生活2#綜合拌和站主要負(fù)責(zé)卡色隧道的噴漿及其他各標(biāo)號(hào)混凝土，根據(jù)混凝土使用量小但連續(xù)及總方量較小的特點(diǎn)，擬設(shè)置在K18+300左側(cè)200m位置，新征臨時(shí)用地6000㎡，該位置遠(yuǎn)離居民區(qū)，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆顭o(wú)干擾，附近無(wú)高壓線、炸藥庫(kù)等危險(xiǎn)源。且附近有河流，施工用水利用附近河流水，水量充足，可以滿足施工用水需求。施工區(qū)的道路利用新建2#施工便道即可。1#綜合拌和站主要負(fù)責(zé)大坪隧道的噴漿及其他各標(biāo)號(hào)混凝土，擬設(shè)置在K17+500左側(cè)100m位置，新征臨時(shí)用地6000㎡，該位置用電、用水都較為方便，進(jìn)場(chǎng)道路利用新建3#施工便道即可。因該兩座拌和站供應(yīng)混凝土量差異較小，條件相似，故擬建站內(nèi)布置除個(gè)別位置不一外，其余均采用同等標(biāo)準(zhǔn)。站內(nèi)設(shè)1套HZS90型攪拌機(jī)，上料倉(cāng)、水泥儲(chǔ)料倉(cāng)等相應(yīng)配置；設(shè)儲(chǔ)料倉(cāng)5個(gè)，每個(gè)占地面積不小于200㎡，彩鋼棚、彩鋼房及各功能區(qū)設(shè)置參同1#集中拌和站設(shè)置。3.3.4預(yù)制場(chǎng)選址梁板數(shù)量及架設(shè)順序安排表橋梁名稱梁板長(zhǎng)度〔m〕梁板數(shù)量〔片〕下構(gòu)施工時(shí)間擬架設(shè)梁板時(shí)間卡秋大橋20502024.1-2024.62024.9-2024.9三角田1號(hào)大橋201152024.1-2024.82024.7-2024.9三角田2號(hào)大橋20852024.12-2024.62024.7-2024.7三角田3號(hào)大橋201102024.12-2024.62024.6-2024.7三角田4號(hào)大橋30502024.9-2024.32024.3-2024.4拉烏大橋20602024.1-2024.52024.5-2024.6棵魯大橋301502024.1-2024.82024.9-2024.10坡架1號(hào)大橋302052024.3-2024.122024.12-2024.1坡架1號(hào)大橋30752024.3-2024.112024.1-2024.1牛田1號(hào)大橋201502024.4-2024.12024.1-2024.2牛田2號(hào)大橋201352024.4-2024.12024.2-2024.2牛田3號(hào)大橋20702024.4-2024.122024.2-2024.3合計(jì)12552024.9-2024.12024.3-2024.4本分部共有T梁1255片，其中30mT梁480片，20mT梁775片，擬方案生產(chǎn)日期為2024年2月至2024年3月，合計(jì)約396天左右。為節(jié)省耕地、減少用地本錢，預(yù)制梁場(chǎng)擬選擇在紅線路基；預(yù)制梁為集中荷載，故最好將梁場(chǎng)設(shè)置于挖方段較合理；結(jié)合三分部線路橋梁分布情況、梁板數(shù)量、貫穿便道的影響，擬設(shè)置2個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)，兩個(gè)梁板制架隊(duì)伍，1#預(yù)制梁場(chǎng)擬設(shè)置于K21+500處，該位置交通便利，距離3#拌和站近，用電方便，緊靠河流，占地面積不小于6000㎡，負(fù)責(zé)卡秋、三角田1、2、3、4號(hào)大橋、拉烏大橋的梁板預(yù)制和架設(shè)。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)配備80t龍門吊1對(duì)，負(fù)責(zé)吊運(yùn)移梁，10t龍門吊2對(duì)，負(fù)責(zé)鋼筋及模板吊裝，其他養(yǎng)護(hù)裝置、用電設(shè)施等配套布置。梁場(chǎng)采用全自動(dòng)噴淋系統(tǒng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，數(shù)控智能張拉設(shè)備進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，大循環(huán)智能壓漿設(shè)備進(jìn)行壓漿，使梁板的各項(xiàng)性能均可滿足設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，保證質(zhì)量。場(chǎng)內(nèi)設(shè)30m臺(tái)座5個(gè)，20m制梁臺(tái)座25個(gè)，30m〔20m共用〕存梁臺(tái)座2組，最大可存梁40片，30mT梁模板1套，20mT梁鋼模4套。梁場(chǎng)生產(chǎn)能力驗(yàn)算：T預(yù)制施工時(shí)間按2024.2-2024.8月7個(gè)月共210天計(jì)算，有效工期按0.8系數(shù)計(jì)算，共168天。20mT梁臺(tái)座25個(gè)，每個(gè)臺(tái)座9天一個(gè)循環(huán)，25×168/9=466片＞420片，滿足工期要求；模板周轉(zhuǎn)時(shí)間按1.5天計(jì)算，4套模板，4×168/1.5=448片＞420片，滿足工期要求；30mT梁臺(tái)座5個(gè)，每個(gè)臺(tái)座9天一個(gè)循環(huán)，5×168/9=93片＞50片，滿足工期要求；模板周轉(zhuǎn)時(shí)間按1.5天計(jì)算，1.5套模板，1×168/1.5=112片＞50片，滿足工期要求。2#預(yù)制梁場(chǎng)擬設(shè)置在K25+100處，占地面積均不小于4000㎡，該位置為路基挖方段，場(chǎng)地較易布置，水電較方便，主要負(fù)責(zé)棵魯大橋、坡架1、2號(hào)大橋、牛田1、2、3號(hào)大橋的梁板預(yù)制及安裝工作，共有30mT梁430片，20mT梁355片，生產(chǎn)周期為2024.7-2024.3共9個(gè)月約270天，考慮到春節(jié)期間，有效工期系數(shù)按0.7計(jì)算，共189天。場(chǎng)內(nèi)擬設(shè)置20mT梁臺(tái)座20個(gè)，每個(gè)臺(tái)座9天一個(gè)循環(huán)，20×189/9=420片＞355片，滿足工期要求；模板周轉(zhuǎn)時(shí)間按1.5天計(jì)算，配備3套模板，3×189/1.5=378片＞355片，滿足工期要求；30mT梁臺(tái)座25個(gè)，每個(gè)臺(tái)座9天一個(gè)循環(huán)，25×189/9=525片＞430片，滿足工期要求；模板周轉(zhuǎn)時(shí)間按1.5天計(jì)算，配備3.5套模板，3.5×189/1.5=441片＞430片，滿足工期要求。根據(jù)橋梁分部情況及道路情況，且梁板運(yùn)輸需要較高的道路條件，故架梁以梁場(chǎng)為中心向兩側(cè)輻射式架設(shè)，以紅線路基運(yùn)輸梁板為主，施工便道為輔，綜合考慮梁板運(yùn)輸路線。平面布置圖見(jiàn)以下圖。1#梁場(chǎng)主要材料用量如下：預(yù)制場(chǎng)主要資源配置表工程數(shù)量單位備注占地6000㎡紅線路基墊層900m315cm厚硬化900m3場(chǎng)內(nèi)全部硬化臺(tái)座根底1250m3C20片石砼236m3C30砼龍門吊2套80t，提梁龍門吊2套10t噴灑設(shè)備2套養(yǎng)護(hù)蓄水沉淀池1個(gè)10m3，養(yǎng)護(hù)蒸汽設(shè)備1套冬季養(yǎng)生模板1套30mT梁模板4套20mT梁1#預(yù)制場(chǎng)原貌如下：2#梁場(chǎng)根據(jù)1#梁場(chǎng)布置建設(shè)，模板、龍門吊、鋼筋棚、養(yǎng)護(hù)設(shè)備等盡量利用1#梁場(chǎng)的相應(yīng)設(shè)備。3.3.5鋼筋加工場(chǎng)選址根據(jù)標(biāo)段點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，擬建設(shè)4個(gè)鋼筋加工場(chǎng)，分別建設(shè)在大坪隧道出口、卡色隧道出口以及兩個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)。每個(gè)鋼筋場(chǎng)占地面積不小于1500㎡，鋼筋場(chǎng)全部按標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)。鋼筋場(chǎng)廠房采用輕鋼結(jié)構(gòu)，屋頂采用藍(lán)色彩鋼瓦，墻面為白色，角柱為藍(lán)色，四周圍閉，確保雨水不會(huì)飄入廠加工棚內(nèi)。所有鋼筋原材料、半成品、成品都在鋼筋加工廠內(nèi)存放，加工場(chǎng)內(nèi)醒目位置設(shè)置工程公示牌、施工平面布置圖、平安生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)志。地面混凝土硬化不小于10cm，地上用混凝土澆注條形支墊，以便于鋼筋堆放，在地面上涂刷反光標(biāo)線，將各功能區(qū)合理分隔，并將各功能區(qū)的名字用油漆寫在地面上，保證材料堆放整齊有序。在原材堆放區(qū)，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌標(biāo)明鋼筋的型號(hào)、規(guī)格、廠家、進(jìn)場(chǎng)日期、檢驗(yàn)人員。成品堆放區(qū)應(yīng)標(biāo)明使用部位、規(guī)格等明顯標(biāo)志。在加工制作區(qū)懸掛各號(hào)鋼筋的大樣設(shè)計(jì)圖，標(biāo)明尺寸、部位，確保下料及加工準(zhǔn)確。鋼筋焊接、切割場(chǎng)所、氧氣、乙炔使用場(chǎng)所、用電場(chǎng)所等應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的禁止、警告標(biāo)志。機(jī)械設(shè)備應(yīng)懸掛機(jī)械操作平安規(guī)定公示牌〔即平安操作規(guī)程〕和設(shè)備標(biāo)示牌。場(chǎng)內(nèi)設(shè)備配置：一臺(tái)10T的龍門吊，一臺(tái)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，一臺(tái)數(shù)控制鋼筋彎曲中心，一臺(tái)數(shù)控鋼筋籠成型機(jī)，鋼筋擠壓連接機(jī)、焊接等電氣設(shè)備。梁場(chǎng)腹板、頂板鋼筋采用胎架加工，以便于形成標(biāo)準(zhǔn)化流水作業(yè)。鋼筋加工場(chǎng)平面布置圖見(jiàn)以下圖每個(gè)鋼筋加工場(chǎng)主要資源配置表工程數(shù)量單位備注彩鋼棚1000㎡8m起拱線龍門吊2套10t軌道80m臺(tái)座根底200M3條形硬化100M3數(shù)控彎曲機(jī)1套數(shù)控彎箍機(jī)1套鋼筋擠壓連接機(jī)1套電焊機(jī)3個(gè)切割機(jī)1個(gè)調(diào)直機(jī)1個(gè)各種標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、其他配置根據(jù)各鋼筋場(chǎng)負(fù)責(zé)任務(wù)的結(jié)構(gòu)物形式據(jù)實(shí)調(diào)整3.3.6施工便道的布置〔1〕進(jìn)場(chǎng)道路：進(jìn)場(chǎng)道路距離486縣道最近的入口接我標(biāo)段1#便道共長(zhǎng)約12km，途徑那巖、新場(chǎng)等村，其中前1.5km路面為7m寬，局部破損嚴(yán)重，后10.5km路面寬度僅為4.5m，且破損、踏空、塌陷等地段較多，個(gè)別地段轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，重載車及過(guò)長(zhǎng)車無(wú)法通過(guò)，存在極大的平安隱患。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察需對(duì)現(xiàn)既有道路進(jìn)行回填、換填、砌筑擋墻、彎道加寬、修建錯(cuò)車道、避險(xiǎn)車道等措施，具體處理措施如下：A、原有路面下方懸空需增設(shè)擋墻處共計(jì)19處，合計(jì)約為297.45延米,擋墻根底長(zhǎng)合計(jì)約為306.95延米〔擬按每處需加設(shè)擋墻長(zhǎng)+0.5m計(jì)〕；擬建懸空處全部用漿砌片石回填，同擋墻一并砌筑；擋墻設(shè)計(jì)高度0.5m~3m不等，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際量測(cè)來(lái)設(shè)置。擬設(shè)擋墻寬度為0.6m；根底寬度0.8m、高度1.0m；擬建擋墻墻身約為357m3、根底245m3；B、介于原有道路線形位于山間盤桓走向，路面狹窄，考慮錯(cuò)車平安、通行順暢，結(jié)合道路原有錯(cuò)車道，需增設(shè)錯(cuò)車道46處，增設(shè)錯(cuò)車道選址基于現(xiàn)場(chǎng)情況布設(shè)；〔另附7.4線路平面圖及錯(cuò)車道位置〕C、路面塌陷、翻漿、裂痕較大等，需翻修處理共計(jì)42處，合計(jì)約987.8延米。擬建全部換填，換填面積約為5184.9㎡，換填料為片石。翻修換填工程量因換填深度未知，暫不確定。最終數(shù)據(jù)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)換填部位的地基情況所采取的換填深度而定；D、既有小橋1座，跨度10m，凈寬8m，其梁板厚度約20cm左右。據(jù)村民介紹，只能通過(guò)小型農(nóng)用車。擬設(shè)采取搭設(shè)棧橋方式進(jìn)行加固，保證施工車輛正常通行。擬設(shè)棧橋采取：下部通橋長(zhǎng)半幅用4根40b工字鋼，橫橋向采用20b工字鋼連接；上部鋪設(shè)15mm厚鋼板，半幅棧橋?qū)捈s為1.05米，兩端橋頭順接原有道路?！?〕施工便道1號(hào)施工便道為新建便道總長(zhǎng)：1.8km,寬為：4.5米水泥混凝土路面起點(diǎn)位移火花至四大寨鄉(xiāng)道〔770鄉(xiāng)道〕，終點(diǎn)為紫望高速公路主線的K21+750路基處，其中施工便道中修建便橋1座，圓管涵4道，其中1.2米直徑2道〔長(zhǎng)：40m〕、1米直徑2道〔長(zhǎng)：68米〕。2號(hào)施工便道是新建便道總長(zhǎng)：4.3km,寬為：5米泥結(jié)碎石路面，起點(diǎn)位于主線K20+300路基左側(cè)處，終點(diǎn)為主線卡色隧道出口，經(jīng)過(guò)三角田1#大橋、卡秋大橋，在K19+458處修建便橋1座至卡色隧道出口K18+800.3號(hào)施工便道為新建施工便道總長(zhǎng)：9.45km，寬為：5米寬泥結(jié)碎石路面，起點(diǎn)位于主線K19+050路基右側(cè),繞卡色山脈尾端經(jīng)過(guò)卡色隧道進(jìn)口右洞K17+645、左洞K17+582至終點(diǎn)大坪隧道出口K17+172。4號(hào)施工便道為新修便道總長(zhǎng)：8.45km，寬為：5米泥結(jié)碎石路面，起點(diǎn)位于主線K21+750路基處，其中在主線K22+340處右側(cè)新建便橋1座，到K22+700處路基右側(cè)新建便橋1座，經(jīng)過(guò)拉烏大橋K22+945、棵魯大橋K23+615處，在棵魯大橋左側(cè)K23+585處設(shè)便橋1座到坡架1#大橋K24+580處建便橋1座到K24+815至牛田1#大橋K25+650、牛田2#大橋K26+340的K26+460處建施工便橋1座至標(biāo)尾K27+200。修建便道的原那么：本著節(jié)約耕地、平安第一的原那么，沿線便道盡可能利用紅線路基，遇到橋梁涵洞等結(jié)構(gòu)物時(shí)，盡量在不占耕地的一側(cè)沿結(jié)構(gòu)物修建；遇高差較大的路基沿河流或當(dāng)?shù)卮宓啦贾茫豢梢岳卯?dāng)?shù)卮宓赖谋M量以改擴(kuò)建當(dāng)?shù)卮宓罏橹?，即方便了?dāng)?shù)匕傩眨补?jié)約了征地費(fèi)用。便橋主要為跨溝渠使用，便橋形式采用C20片石混凝土墩臺(tái)，45b型工字鋼主受力結(jié)構(gòu)，橋頭兩側(cè)采用漿砌片石護(hù)坡，跨度根據(jù)地形條件確定；便橋修建前需有詳細(xì)的承載驗(yàn)算書。三分部施工便道工程量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)便道名稱工程名稱單位數(shù)量11#施工便道征地m2270002場(chǎng)地清表m2270003挖土方m3108004挖石方m3432005填方m3216006圓管涵道67邊坡防護(hù)m264008排水溝m18009擋墻m3010碎石基層m3288011C20混凝土路面層m32160122#施工便道征地m26180013場(chǎng)地清表m26180014挖土方m32472015挖石方m39888016填方m34944017圓管涵道618邊坡防護(hù)m21200019排水溝m412020擋墻m3021片石、碎石基層m3988822泥結(jié)碎石m36592233#施工便道征地m25310024場(chǎng)地清表m25310025挖土方m32124026挖石方m38496027填方m34248028圓管涵道729邊坡防護(hù)m22832030排水溝m354031擋墻m3032碎石基層m3849633泥結(jié)碎石m35664344#施工便道征地m212675035場(chǎng)地清表m212675036挖石方m35070037挖土方m320280038填方m310140039圓管涵道2040邊坡防護(hù)m26760041排水溝m845042擋墻m3043碎石基層m32028044C20混凝土路面層m31352045鋼便橋m1323.3.7電力設(shè)施的布置3分部臨電方案一覽表序號(hào)變壓器安設(shè)位置、樁號(hào)變壓器容量數(shù)量擬供電區(qū)域、部位變壓器距施工部位線距供電區(qū)域橋涵、隧道中心里程，長(zhǎng)度、供電部位位置1K17+230500+5002大坪隧道出口K17+170線距50m大坪隧道：K16+000-K17+172，長(zhǎng)1172m，K17+450鋼筋砼蓋板涵，1#拌和站、鋼筋場(chǎng)2K18+850500+6302卡色隧道出口和卡秋大橋K19+175線距325m卡色隧道：K17+582-K18+820，長(zhǎng)1238m，K19+125卡秋大橋,長(zhǎng)111m，K18+837鋼筋砼蓋板涵，K19+237鋼筋砼蓋板涵，2#拌和站、鋼筋場(chǎng)3K20+4005001三角田1、2、3號(hào)大橋K19+315線距1085mK19+435三角田1號(hào)大橋：長(zhǎng)245m，K20+563三角田2號(hào)大橋：長(zhǎng)183m，K20+763三角田3號(hào)大橋：長(zhǎng)228m，K19+237鋼筋砼蓋板涵，K19+723鋼筋砼蓋板涵，K19+870鋼筋砼蓋板涵，K20+020鋼筋砼蓋板涵，K20+340鋼筋砼蓋板涵4K21+5006301工程部駐地、拌合站、試驗(yàn)室、三角田4號(hào)大橋K21+872線距372mK21+365三角田4號(hào)大橋,長(zhǎng)162m，K21+134鋼筋砼蓋板涵，K21+872鋼筋砼蓋板涵5K22+0505001施工隊(duì)駐地、預(yù)制梁場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)等K21+700線距350mK22+230鋼筋砼蓋板涵，K22+545鋼筋砼蓋板涵，K22+660鋼筋砼蓋板涵，K21+900-K22+600處為鋼筋加工場(chǎng)，梁場(chǎng)。6K23+3505001拉烏大橋、棵魯大橋K22+875線距475mK22+945拉烏大橋：長(zhǎng)129,m，K23+585棵魯大橋:長(zhǎng)466m，K23+182鋼筋砼蓋板涵,7K24+6005001坡架1、2號(hào)大橋K23+995線距605mK24+280坡架1號(hào)大橋：長(zhǎng)641m,K24+800坡架2號(hào)大橋:長(zhǎng)251.5m，K25+037鋼筋砼蓋板涵，K25+200鋼筋砼蓋板涵，K25+273鋼筋砼蓋板涵，K25+395鋼筋砼蓋板涵8K26+2005001牛田1、2、3號(hào)大橋K25+500線距700mK25+650牛田1號(hào)大橋：長(zhǎng)311m，K26+350牛田2號(hào)大橋：長(zhǎng)286,K26+980牛田3號(hào)大橋：長(zhǎng)150m，K25+980鋼筋砼蓋板涵，K26+700鋼筋砼蓋板涵四、工程組織機(jī)構(gòu)及職能分工根據(jù)工程工程特點(diǎn)，主要機(jī)構(gòu)設(shè)工程經(jīng)理一名，工程總工一名，工程副經(jīng)理三名，平安監(jiān)察長(zhǎng)一名。下設(shè)六部二室，分別為工程管理部、質(zhì)量檢查部、平安環(huán)保部、征遷協(xié)調(diào)部、生產(chǎn)保障部、方案合同部、工地試驗(yàn)室、綜合辦公室。各職能分工如下：工程經(jīng)理是本合同段工程平安保證的直接負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立平安生產(chǎn)、質(zhì)量保證、工期保證、文明施工、環(huán)保節(jié)能等各項(xiàng)保證體系和目標(biāo)，并對(duì)上述內(nèi)容直接負(fù)責(zé)。工程總工程師一名對(duì)本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，建立各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量、工期等保證措施，組織編制實(shí)施性施工組織、各項(xiàng)施工方案、各專項(xiàng)施工方案等，對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核；解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題；指導(dǎo)本合同段工程工程的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。工程副經(jīng)理根據(jù)所管具體事宜，根據(jù)側(cè)重點(diǎn)配合工程經(jīng)理管理施工生產(chǎn)，在施工中嚴(yán)把質(zhì)量及平安關(guān)，抓好施工中質(zhì)量及平安工作，把質(zhì)量及平安生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處；抓好施工生產(chǎn)方案的落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題。六部二室〔工程管理部、質(zhì)量檢查部、平安環(huán)保部、征遷協(xié)調(diào)部、工地試驗(yàn)室、生產(chǎn)保障部、方案合同部、綜合辦公室〕，分別負(fù)責(zé)本合同工程工程的施工技術(shù)、平安質(zhì)量、協(xié)調(diào)、試驗(yàn)、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資生產(chǎn)保障、合同計(jì)量、日常行政管理、對(duì)外協(xié)調(diào)、醫(yī)療急救等工作，其中工地試驗(yàn)室和測(cè)量班分別負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、測(cè)量放樣工作，全面保證本合同工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)以下圖。三分部組織機(jī)構(gòu)圖工程經(jīng)理：楊可增工程經(jīng)理：楊可增總工程師：張玉明總工程師：張玉明工程副經(jīng)理：申國(guó)強(qiáng)平安監(jiān)察長(zhǎng)：史能工程副經(jīng)理：申國(guó)強(qiáng)平安監(jiān)察長(zhǎng)：史能質(zhì)量檢查部主任:馬廣磊工程技術(shù)部主任:文義杭平安環(huán)保部主任：史能財(cái)務(wù)管理部工地試驗(yàn)室質(zhì)量檢查部主任:馬廣磊工程技術(shù)部主任:文義杭平安環(huán)保部主任：史能財(cái)務(wù)管理部工地試驗(yàn)室主任:吳洪濤方案合同部主任:劉海杰生產(chǎn)保障部主任:卿山友綜合辦公室主任:胡薇征拆協(xié)調(diào)部綜合一至四隊(duì)隧道一至二隊(duì)橋梁一至五隊(duì)路基土石方一至四隊(duì)綜合一至四隊(duì)隧道一至二隊(duì)橋梁一至五隊(duì)路基土石方一至四隊(duì)說(shuō)明：1、工程經(jīng)理：負(fù)責(zé)本標(biāo)段全面工作。2、工程副經(jīng)理：協(xié)助工程經(jīng)理工作。3、總工程師：主管工程技術(shù)，協(xié)助經(jīng)理做好技術(shù)方案選擇等工作。4、質(zhì)量檢查部：主管質(zhì)量檢查工作。5、工程管理部：主管施工技術(shù)、施工生產(chǎn)調(diào)度工作。6、工地實(shí)驗(yàn)室：主管本標(biāo)段所有實(shí)驗(yàn)工作。7、方案合同部：主管合同管理、方案統(tǒng)計(jì)和計(jì)量支付等工作。8、財(cái)務(wù)管理部：負(fù)責(zé)本工程的資金使用、管理工作9、協(xié)調(diào)部：負(fù)責(zé)聯(lián)系、協(xié)調(diào)與配合工作，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。10、物資設(shè)備部：主管物資采購(gòu)及供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備調(diào)配、電力保障工作。11、綜合辦公室：主管內(nèi)部協(xié)調(diào)、文秘、工程部日常管理、黨務(wù)工會(huì)日常工作。12、平安環(huán)保部：主管本標(biāo)段平安生產(chǎn)管理、環(huán)境保護(hù)等的日常工作。五、施工任務(wù)劃分隊(duì)伍劃分及施工任務(wù)一覽表序號(hào)里程樁號(hào)隊(duì)伍名稱數(shù)量包含內(nèi)容預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間分包模式1路基工程路基1隊(duì)1K18+820-K21+300路基、涵洞、擋墻工程2024.7.25專業(yè)分包2路基2隊(duì)1K21+450-K24+000路基、涵洞、擋墻工程2024.8.20專業(yè)分包3路基3隊(duì)1K24+000-K27+200路基、涵洞、擋墻工程2024.12.20專業(yè)分包4路基4隊(duì)1全線高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索、錨桿、泄水孔、邊坡支護(hù)工程2024.12.20專業(yè)分包5橋梁根底及下部結(jié)構(gòu)工程下構(gòu)1隊(duì)1卡秋大橋、三角田1#、2#、3#、4#橋根底及下部結(jié)構(gòu)2024.8.15專業(yè)分包6下構(gòu)2隊(duì)1拉烏、棵魯、坡架1#橋根底及下部結(jié)構(gòu)2024.12.20專業(yè)分包7下構(gòu)3隊(duì)1坡架2#、牛田1#、2#、3#橋根底及下部結(jié)構(gòu)2024.12.20專業(yè)分包8橋梁上部結(jié)構(gòu)工程上構(gòu)1隊(duì)1卡秋大橋、三角田1#、2#、3#、4#橋、拉烏大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)、橋面系及附屬2024.12.20專業(yè)分包9上構(gòu)2隊(duì)1棵魯、坡架1#橋、坡架2#、牛田1#、2#、3#橋上部結(jié)構(gòu)、橋面系及附屬2024.12.20專業(yè)分包10隧道工程隧道1隊(duì)1卡色隧道2024.7.25專業(yè)分包11隧道2隊(duì)1大坪隧道出口及出口段路基、涵洞工程2024.8.25專業(yè)分包12綜合效勞隊(duì)綜合1隊(duì)1工程駐地、拌和站建設(shè)、試驗(yàn)室建設(shè)等臨建施工隊(duì)2024.6.1勞務(wù)分包13綜合2隊(duì)11#、2#、3#、4#施工便道及沿線便橋施工隊(duì)2024.6.20勞務(wù)分包14綜合3隊(duì)13#拌和站及3#、4#鋼筋加工場(chǎng)2024.7.10協(xié)作15綜合4隊(duì)碎石場(chǎng)施工隊(duì)2024.9.10協(xié)作六、施工總體方案根據(jù)本標(biāo)段的工程量，工程特點(diǎn)和施工條件，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，在保證工期、質(zhì)量的前提下，按以下三個(gè)原那么合理安排和布置：〔1〕精選人才，優(yōu)配設(shè)備，科學(xué)管理，合理組織勞、材、機(jī)；〔2〕全面展開，形成配套的流水作業(yè)；〔3〕重點(diǎn)突出施工便道、大坪隧道、卡色隧道、梁板預(yù)制與安裝的施工，橋梁下部、涵洞通道及路基填挖方相配合，綜合考慮二期工程施工，狠抓工序流水施工，在穩(wěn)中求高產(chǎn)。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式的施工特點(diǎn)，結(jié)合工程施工的具體情況，合理安排施工工序，以關(guān)鍵線路為主線，對(duì)主要工序先且多投入施工力度；加大科技投入，采用優(yōu)良的混凝土外加劑，優(yōu)化混凝土配合比。使用高強(qiáng)度的大塊組合鋼模板，優(yōu)質(zhì)高效的脫模劑，確保脫模后混凝土顏色鮮明、外觀光亮、線條順暢，到達(dá)內(nèi)實(shí)外美的質(zhì)量效果。具體安排如下：施工總方案網(wǎng)絡(luò)圖：見(jiàn)圖6.1臨建施工:見(jiàn)圖6.2路基、防護(hù)排水及小構(gòu)主要節(jié)點(diǎn)施工：見(jiàn)圖6.3橋梁主要節(jié)點(diǎn)施工：見(jiàn)圖6.4隧道施工(控制性工程)：見(jiàn)圖6.5七、主要資源配置情況如下擬投入本工程的主要資源配置表序

號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格生產(chǎn)能單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)方案路基工程1挖掘機(jī)PC330232KW臺(tái)152024.7.152平地機(jī)PY220C-3160KW臺(tái)22024.12.103推土機(jī)TY220220KW臺(tái)62024.9.104振動(dòng)壓路機(jī)YZ-30168KW臺(tái)12024.7.205振動(dòng)壓路機(jī)YZ25141KW臺(tái)62024.10.156裝載機(jī)ZL50162KW臺(tái)62024.6.17灑水車EA140125KW臺(tái)32024.10.208自卸車SX3315NR4561250KW輛402024.7.259空壓機(jī)VF-7/7型10kw臺(tái)52024.12.110空壓機(jī)W-3/5型10kw臺(tái)52024.12.111潛孔鉆KQY-90型20kw個(gè)102024.12.112強(qiáng)夯機(jī)臺(tái)12024.12.20擬投入本工程的主要資源配置表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格生產(chǎn)能單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)方案橋梁工程1小型混凝土泵車HBT120A34米臺(tái)42024.3.12砼輸送泵HBT120165KW臺(tái)22024.1.14架橋機(jī)HL40m/150T139KW臺(tái)22024.3.15墩柱〔合長(zhǎng)2112m共218根〕模板ф1.2m1202024.12.16墩柱〔合長(zhǎng)1103m共88根〕模板ф1.4m602024.12.17墩柱〔合長(zhǎng)1590m共84根〕模板ф1.6m802024.12.208墩柱〔合長(zhǎng)1042m共40根〕模板ф1.8m602024.12.209承臺(tái)模板㎡10002024.12.1510系梁模板套162024.12.1511蓋梁模板套202024.12.3012人字形爬梯座202024.12.1513吊車25T輛82024.8.20吊車50t114電焊機(jī)臺(tái)202024.7.115沖擊式鉆孔機(jī)YCGF2575KW臺(tái)102024.10.116空壓機(jī)臺(tái)82024.11.1517人工挖孔設(shè)備臺(tái)402024.11.15隧道工程1襯砌臺(tái)車12m臺(tái)62024.12.302風(fēng)機(jī)20m3個(gè)62024.12.303風(fēng)槍把1202024.12.304交流電焊機(jī)BX-I500臺(tái)152024.12.305發(fā)電機(jī)YZ25300KW臺(tái)22024.10.106濕噴機(jī)臺(tái)62024.12.307仰拱棧橋座62024.1.158挖掘機(jī)臺(tái)62024.9.19側(cè)翻裝載機(jī)臺(tái)62024.12.3010砼輸送泵臺(tái)62024.12.3011空壓機(jī)VF-7/7型22m3臺(tái)152024.12.1513噴錨砼攪拌站個(gè)32024.1.20擬投入本工程的主要資源配置表序

號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格生產(chǎn)能單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)方案3#拌合站1水泥砼拌和站〔有電子計(jì)量系統(tǒng)〕雙機(jī)HZS120150KW臺(tái)22024.10.202裝載機(jī)臺(tái)22024.6.203砼罐車10m3輛102024.10.14地磅臺(tái)12024.10.105發(fā)電機(jī)300KW臺(tái)12024.10.102#拌合站1水泥砼拌和站〔有電子計(jì)量系統(tǒng)〕HZS90150KW臺(tái)12024.12.302裝載機(jī)臺(tái)22024.12.303砼罐車10m3輛62024.12.304地磅臺(tái)12024.12.305發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)11#拌合站1水泥砼拌和站〔有電子計(jì)量系統(tǒng)〕HZS90150KW臺(tái)12024.1.202裝載機(jī)臺(tái)22024.1.203砼罐車10m3輛62024.1.204地磅臺(tái)12024.1.205發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)1擬投入本工程的主要資源配置表序

號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格生產(chǎn)能單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)方案1#預(yù)制梁場(chǎng)1龍門吊LMD16080T臺(tái)22024.1.152龍門吊LMD16110T臺(tái)12024.1.153T梁底座30米個(gè)202024.12.204模板20米套3.52024.1.155大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)LZG02套22024.1.156數(shù)控智能張拉設(shè)備YC200臺(tái)22024.1.157吊車30T臺(tái)12024.1.158運(yùn)梁炮車120t臺(tái)29發(fā)電機(jī)200Kw臺(tái)12024.1.152#預(yù)制梁場(chǎng)1龍門吊LMD16080T臺(tái)22024.5.12龍門吊LMD16110T臺(tái)12024.5.13T梁底座20米個(gè)152024.3.104T梁底座30米個(gè)202024.3.105模板20米套22024.5.16模板30米套3.52024.5.17壓漿機(jī)2UB6臺(tái)22024.5.18數(shù)控智能張拉設(shè)備YC200臺(tái)62024.5.19發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)12024.5.110運(yùn)梁炮車120T臺(tái)22024.5.1擬投入本工程的主要資源配置表序

號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格生產(chǎn)能單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)方案1#、2#鋼筋場(chǎng)1數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)SW-12Sφ5～13mm臺(tái)22024.12.202數(shù)控鋼筋彎曲中心ROBTO-40φ20～40mm臺(tái)22024.12.203電焊機(jī)BX-I500臺(tái)42024.12.204切割機(jī)臺(tái)22024.12.205龍門吊SD-410T臺(tái)22024.12.203#、4#鋼筋場(chǎng)1臺(tái)鉆臺(tái)22024.12.302等離子切割臺(tái)22024.12.303型鋼冷彎?rùn)C(jī)臺(tái)22024.12.305電焊機(jī)BX-I500臺(tái)42024.12.306切割機(jī)臺(tái)22024.12.307龍門吊SD-410T臺(tái)22024.12.30八、建設(shè)本工程需要投入的勞動(dòng)力方案如下擬投入的勞動(dòng)力配置方案表單位：人工種時(shí)間2024年2024年2024年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度管理人員333737373737373712質(zhì)檢人員6102020202020166技術(shù)人員101530303030302510測(cè)量輔助工10201515151515155試驗(yàn)工10151515151515155平安防護(hù)301201201201201201201205混凝土工301001801801801801601000機(jī)械工20801001201201201201200鉆機(jī)工40801006000000電工10202020202020100模板工5501502002002302001500鋼筋工101001801801601601601000電焊工1530150150150150100800砌石工15801101101101006000架子工30505050502020200爆破工0103030202010100后勤工103040404040402020總計(jì)2848471347137712871277112783863九、建設(shè)本工程需要的臨時(shí)用地方案如下用途面積(m2)需用時(shí)間年月至年--月用地位置樁號(hào)左側(cè)(m)右側(cè)(m)林地水田荒地耕地一、臨時(shí)工程1#便道200070002024.6-2024.12進(jìn)場(chǎng)主便道2#便道5000130002024.9.-2024.10卡色主便道3#便道70002100080002024.9.-2024.10大坪主便道4#便道200050002600080002024.10.-2024.10大里程主便道二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施1.臨時(shí)住房工程部42002024.6-2024.12K21+500500路基隊(duì)10002024.8-2024.8K21+60080路基隊(duì)8002024.8-2024.8K19+500100橋涵隊(duì)12002024.8-2024.8K20+820400橋涵隊(duì)12002024.8-2024.8K26+30050隧道1隊(duì)15002024.10-2024.8K17+20050隧道2隊(duì)15002024.10-2024.9K18+2201202.辦公等公用房屋28002024.6-2024.12K21+5005003.料庫(kù)3002024.8-2024.8K21+800304.預(yù)制場(chǎng)180002024.10-2024.4K21+5005.砼拌合站砼1拌合站100002024.10-2024.6K21+80020砼2拌合站60002024.11-2024.5K18+25080砼3拌合站60002024.12-2024.5K17+2501206.試驗(yàn)室15002024.10-2024.12K21+3503507.鋼筋場(chǎng)1鋼筋場(chǎng)15002024.11-2024.5K21+7002鋼筋場(chǎng)10002024.11-2024.5K18+200503鋼筋場(chǎng)10002024.11-2024.5K17+2001204鋼筋場(chǎng)10002024.12-2024.5K25+800租用面積合計(jì)164500十、主要施工方案路基施工：路基工程由路基施工隊(duì)施工，采用機(jī)械化作業(yè)。土石方開挖擬采用橫向分層自上而下的方式施工，做到棄土、排水、挖掘互不干擾。挖方施工80m以內(nèi)采用推土機(jī)推運(yùn)，80m以上采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)挖裝，并且?guī)赏疗鞯拇蠊β释仆翙C(jī)配合松土，石方采用爆破開挖，自卸汽車運(yùn)輸。邊坡防護(hù)施工采用自上而下，緊跟路塹開挖，開挖一級(jí)防護(hù)施工一級(jí)，及時(shí)施作植草噴播等綠化工程，機(jī)械拌和砂漿〔砼〕、人工砌筑〔澆筑〕的方案。填方采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。填土采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)壓實(shí)，填石采用推土機(jī)整平，重型壓路機(jī)壓實(shí)，橋臺(tái)背臺(tái)及涵洞兩側(cè)采用沖擊夯夯實(shí)，路基開挖采用縱向分段，橫向全斷面水平分層的方法進(jìn)行施工，路堤填筑采用縱向分段，橫向全斷面水平分層填筑的方法、按照“三階段、四區(qū)段、八流程〞的施工工藝進(jìn)行施工。路基排水工程根據(jù)路基施工進(jìn)度，交叉作業(yè)，及時(shí)完善排水系統(tǒng)，保持路基枯燥。橋梁施工：因樁深較小，最大深度26m，擬采用人工挖孔樁施工，河中墩采用鉆孔灌注樁，鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)常規(guī)施工，水下灌注混凝土成樁。墩臺(tái)采用大塊鋼模，柱模施工，混凝土罐車運(yùn)輸砼，汽車吊提升吊運(yùn)材料和模板；墩柱及蓋梁施工人員上下搭設(shè)人字型平安梯。所有預(yù)應(yīng)力混凝土T梁均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，采用運(yùn)梁平車運(yùn)至各橋段，架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)完成。體系轉(zhuǎn)換施工，按要求設(shè)置臨時(shí)支座，主梁置于臨時(shí)支座上使之成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，而后連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋，連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭鋼束波紋管并穿束，在日溫較低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭，中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，且混凝土齡期不小于7d時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。接頭施工完成后，澆筑剩余局部橋面板接縫混凝土，橋面板接縫混凝土由跨中向支點(diǎn)澆筑，澆筑完成砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求后，撤除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。隧道工程：隧道除洞口段采用明挖法外，洞內(nèi)采用新奧法施工。軟弱圍巖地段堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌〞的施工原那么；在施工中積極推廣應(yīng)用國(guó)內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝，投入大型機(jī)械設(shè)備，形成挖、裝、運(yùn)、錨、襯等多條機(jī)械化作業(yè)線；在洞口及明洞開挖施工時(shí)，首先做好洞口排洪溝及洞頂截水溝，保證洞口排水系統(tǒng)暢通，然后分層進(jìn)行邊仰坡開挖并及時(shí)噴錨防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化雨水滲透而坍塌。洞口段均為Ⅴ級(jí)圍巖，為確保進(jìn)洞平安，進(jìn)、出口設(shè)管棚超前支護(hù)。明洞采用整體襯砌臺(tái)車澆注施工，施工完后按設(shè)計(jì)施作防排水系統(tǒng)和明洞回填。洞門應(yīng)在明洞施工完成后及早施工。洞身開挖時(shí)，Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開挖；Ⅳ級(jí)圍巖采用二臺(tái)階法開挖，Ⅴ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在5m之內(nèi)。待成洞一定長(zhǎng)度后，再而轉(zhuǎn)入仰拱開挖及仰拱砼的澆筑。洞內(nèi)出碴均采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，裝載機(jī)裝碴，挖掘機(jī)配合，自卸汽車運(yùn)輸。每個(gè)循環(huán)開挖完成后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，待成洞并完成仰拱的施工后，再進(jìn)行防水板的鋪設(shè)，此階段施工完成后進(jìn)行二次襯砌。二次襯砌結(jié)束后進(jìn)行水溝及電纜溝的施工，最后進(jìn)行水泥砼路面的施工。主要施工工藝流程：因本標(biāo)段工程均為常規(guī)施工，主要施工工藝已較為成熟，〔詳見(jiàn)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，另成冊(cè)〕不在累述。十一、本錢管控11.1本錢管控的目的工程的施工本錢目標(biāo)是使工程實(shí)際本錢始終控制在合同價(jià)范圍之內(nèi)，保證工程及公司的經(jīng)濟(jì)效益，在此根底上，通過(guò)及時(shí)、嚴(yán)密有效地本錢管理工作力爭(zhēng)多獲利潤(rùn)。11.2本錢管控的原那么〔1〕全面控制的原那么

A、建立全員參加責(zé)權(quán)利相結(jié)合的工程本錢控制責(zé)任體系，工程經(jīng)理、各部門、施工隊(duì)、班組人員都負(fù)有本錢控制的責(zé)任，在一定的范圍內(nèi)享有本錢控制的權(quán)利，在本錢控制方面的業(yè)績(jī)與工資獎(jiǎng)金掛鉤，從而形成一個(gè)積極向上的本錢控制責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。

B、全過(guò)程控制：.本錢控制貫穿工程施工過(guò)程的每項(xiàng)工序、每一個(gè)階段，每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都要納入本錢控制的軌道?！?〕動(dòng)態(tài)控制的原那么

工程施工是一次性為，其本錢控制應(yīng)事前重視、事中控制。在施工開始之前進(jìn)行本錢預(yù)測(cè)，確定目標(biāo)本錢，編制本錢方案，參照公司制訂的各種消耗定額和費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)。施工階段重在執(zhí)行本錢方案，落實(shí)降低本錢措施，實(shí)行本錢目標(biāo)管理，本錢控制隨施工過(guò)程連續(xù)進(jìn)行，與施工進(jìn)度同時(shí)，不能時(shí)緊時(shí)松，更不能拖延。

〔3〕創(chuàng)收與節(jié)約相結(jié)合的原那么施工生產(chǎn)既是消耗資財(cái)力的過(guò)程，也是創(chuàng)造財(cái)富增加收入的過(guò)程，其本錢控制應(yīng)堅(jiān)持增收與節(jié)約相結(jié)