13－3－2液壓閥壓力控制閥

第三節(jié)液壓控制閥(壓力控制閥）【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1．熟悉各種壓力控制閥的常用類型。2．認識各種壓力控制閥的職能符號。3．理解各種壓力控制閥工作原理及特點。一、壓力控制閥及其分類壓力控制閥是用于控制液壓系統(tǒng)的壓力或利用系統(tǒng)壓力作為信號來控制其它元件動作的液壓閥，簡稱壓力閥。常用的壓力控制閥有溢流閥、減壓閥和順序閥等。它們的共同特點是：利用油液的液壓作用力與彈簧力相平衡的原理來進行工作，通過調(diào)節(jié)閥的開口量的大小，實現(xiàn)控制系統(tǒng)的壓力。1．溢流閥溢流閥可分為直動型溢流閥和先導(dǎo)型溢流閥兩類。直動型溢流閥用于低壓系統(tǒng)，先導(dǎo)型溢流閥用于中、高壓系統(tǒng)。直動型溢流閥先導(dǎo)式溢流閥動畫演示原理分析壓力油p經(jīng)進油口P、通道a進入主閥芯5底部油腔A，并經(jīng)節(jié)流小孔b進入上部油腔，再經(jīng)通道C進入先導(dǎo)閥右側(cè)油腔B，給錐閥3以向左的作用力，調(diào)壓彈簧2給錐閥以向右的彈簧力。在穩(wěn)定狀態(tài)下，當(dāng)油液壓力p較小時，作用于錐閥上的液壓作用力小于彈簧力，先導(dǎo)閥關(guān)閉。此時，節(jié)流小孔b內(nèi)油液不流動，油腔A、B的壓力相同，在主閥彈簧4的作用下，主閥芯處于最下端位置，回油口O關(guān)閉，沒有溢油。當(dāng)油液壓力p增大，作用于錐閥上的液壓力可以克服彈簧2的彈簧力，先導(dǎo)閥開啟，油液經(jīng)通道e、回油口O流回油箱。壓力油流經(jīng)節(jié)流小孔b時產(chǎn)生壓降，使B腔油液壓力p1小于油腔A中油液壓力p，當(dāng)此壓力差（p－p1）產(chǎn)生的向上作用力超過主閥彈簧4的彈簧力并克服主閥閥芯自重和摩擦力時，主閥芯向上移動，接通進油口P和回油口O，溢流閥溢油，使油液壓力p不超過設(shè)定壓力。此時，系統(tǒng)的壓力值由先導(dǎo)閥調(diào)定。先導(dǎo)型溢流閥設(shè)有遠程控制口K，可以實現(xiàn)遠程調(diào)壓（與遠程調(diào)壓接通）或卸荷（與油箱接通。

先導(dǎo)型溢流閥壓力穩(wěn)定、波動小，主要用于中、高壓液壓系統(tǒng)中。提示：1．溢流閥的出油口接油箱。2．常態(tài)下，溢流閥閥口關(guān)閉。3．溢流閥開啟后，其進口壓力保持恒定。4．閥芯移動的控制信號來自進油口壓力。5．溢流閥的內(nèi)部泄漏通過出油口排出。溢流閥的應(yīng)用1）溢流穩(wěn)壓作用。2）限壓保護作用3）遠程調(diào)壓作用4）卸荷作用。5）作背壓閥用2.減壓閥液壓系統(tǒng)中，常由一個液壓泵向幾個執(zhí)行元件供油。當(dāng)某一執(zhí)行元件需要的壓力比泵的供油壓力低時，可往該執(zhí)行元件所在的油路上串聯(lián)一個減壓閥來實現(xiàn)。（1）減壓閥的種類直動型減壓閥（2）先導(dǎo)式減壓閥原理由先導(dǎo)閥I和主閥Ⅱ兩部分組成。液壓系統(tǒng)主油路的高壓油液從進油口P1進入減壓閥，經(jīng)節(jié)流縫隙h減壓后，低壓油液從出油口P2輸出，送往執(zhí)行機構(gòu)。同時低壓油液p2經(jīng)通道a進入主閥芯5下端油腔、又經(jīng)節(jié)流小孔b進入主閥芯上端油腔，且經(jīng)通道c進入先導(dǎo)閥錐閥3右端油腔，給錐閥一個向左的液壓力。動畫演示當(dāng)出油口的油壓p2低于調(diào)定壓力時，錐閥關(guān)閉，主閥芯上、下端油腔油液壓力p3＝p2，主閥彈簧4的彈簧力克服摩擦阻力將主閥芯推向下端，節(jié)流口h開口最大，減壓閥處于不工作狀態(tài)（p1＝p2）。當(dāng)出油口油路負載增大時，p2升高，p3隨之升高，當(dāng)p3達到先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力時，錐閥打開，少量油液經(jīng)錐閥口、通道e，由泄油口L流回油箱。由于這時有油液流過節(jié)流小孔b，產(chǎn)生壓力降，使p3＜p2。當(dāng)此壓力差所產(chǎn)生的向上的作用力大于主閥芯重力、摩擦力、主閥彈簧的彈簧力之和時，主閥芯向上移動，使節(jié)流口h減小，節(jié)流加劇，p2隨之下降，此時，主閥上的液壓力與彈簧力平衡，p2A=p3A+F簧減壓閥提示：1．減壓閥的出口接工作油路，出口壓力取決于負載，但是，當(dāng)負載壓力達到減壓閥調(diào)定值時，出口壓力不再變化（等于調(diào)定值）。2．減壓閥的內(nèi)部泄漏通過單獨的泄油口排出。3．閥芯移動的控制信號來自出油口壓力。4．常態(tài)下，減壓閥閥口為打開狀態(tài)。（3）減壓閥的應(yīng)用3．順序閥順序閥是控制液壓系統(tǒng)各執(zhí)行元件先后順序動作的壓力控制閥，實質(zhì)上是一個由壓力油液控制其開啟的二通閥。根據(jù)控制壓力不同，順序閥可以分為內(nèi)控式和外控式兩種。前者用閥進油口的壓力控制閥的啟閉，后者用外來的控制壓力控制閥的啟閉（亦稱液控順序閥）。順序閥也有直動型和先導(dǎo)型兩種，前者用于低壓系統(tǒng)，后者用于中高壓系統(tǒng)。（1）直動型順序閥的結(jié)構(gòu)和工作原理外形圖及圖形符號工作原理壓力油液自進油口P1進入閥體，經(jīng)閥芯中間小孔流入閥芯底部油腔，對閥芯產(chǎn)生一個向上的液壓作用力。當(dāng)油液的壓力較低時，液壓作用力小于閥芯上部的彈簧力，在彈簧力作用下，閥芯處于下端位置，P1和P2兩油口被隔開。當(dāng)液壓作用力達到調(diào)定的彈簧力時，閥芯上移，使進油口P1和出油口P2相通，壓力油液自P2口流出，可控制另一執(zhí)行元件動作。動畫演示順序閥提示：1．順序閥的出口壓力取決于負載，并隨負載變化而變化。2．常態(tài)下，順序閥閥口關(guān)閉。3．順序閥打開后，進口壓力可隨出口壓力的升高而繼續(xù)升高。4．順序閥的內(nèi)部泄漏通過單獨的泄油口排出。5．閥芯移動的控制信號來自進油口壓力。（2）液控順序閥的結(jié)構(gòu)和工作原理控制油口K進入閥芯下端油腔的控制壓力油產(chǎn)生的作用力達到閥芯上端調(diào)定的彈簧力時，閥芯上移，使進油口P1與出油口P2相通，壓力油液自P2口流出，控制另一執(zhí)行元件動作。如將出油口P2與油箱接通，液控順序閥可用作卸荷閥。動畫演示（3