汽油發(fā)電機維護保養(yǎng)及故障處理

汽油發(fā)電機維護保養(yǎng)及故

障處理ThedocumentwaspreparedonJanuary2,2021汽油發(fā)電機維護保養(yǎng)及故障處理第一部分：日常維護在每次使用發(fā)電機前應做下列檢查，以確保發(fā)電機安全正常使用。1、檢查油箱中的汽油是否充足。2、檢查燃油閥和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象。3、檢查機油油舞是否處于上限與下限之間。4、檢查機油油質，確定是否需要更換。5、 檢查啟動電池電壓是否在12V以上，并觀察電池外觀是否有破損漏液現(xiàn)象。6、 如發(fā)電機長時間不用（一個月以上），啟動電池會因自放電而虧電，應用外接充電器給電池充電。第二部分：定期保養(yǎng)1、更換機油和機濾若天氣寒冷，應啟動發(fā)電機，運轉一分鐘。停機后先將機油放出，再用機濾專用扳手，逆時針旋轉將機濾卸下。清潔機濾接口，在新機濾密封圈上涂抹適量新機油。用手將新機濾輕輕擰入至無法轉動后，再用機濾專用板手擰緊（1/2圈左右）。檢查放油閥和機濾接口處無有滲漏油現(xiàn)象。1） 發(fā)電機在初次使用20小時后，應立即更換機油和機濾。2） 每使用100小時后，必須更換機油和機濾。惡劣環(huán)境下需增加次數(shù)，采用粘度為SAE10W30,API等級為SG、SH、SJ或更高的清潔機油。2、空氣濾芯的更換和保養(yǎng)發(fā)電機每使用100小時需清理空氣濾芯，每200小時必須更換。惡劣環(huán)境下需增加清潔次數(shù)，必要時更換。1）、將空氣濾芯蓋取下，輕輕地卸下外側海棉，用溫水浸泡洗凈，不得擰洗。2）、取出主濾芯，用毛刷清掃或輕輕磕掉附著的塵土雜質。3）、當發(fā)電機使用滿200小時后，清洗海棉并更換濾芯。3、火花塞的清洗和更換發(fā)電機每使用100小時應檢查火花塞間隙和清理積炭，每300小時更換。1）、用手拔出高壓橡皮帽，用火花塞套筒扳手將火花塞卸下。2）、檢查火花塞是否褪色并清除積炭，其標準顏色為褐色。3）、檢查火花塞間隙，正常為?毫米。4、油箱和濾網(wǎng)的清潔、汽油濾芯的更換發(fā)電機每使用300小時或一年后，應清潔油箱、燃油閥及其濾網(wǎng)，并更換汽油濾芯。A、燃油閥的清洗1） 、將燃油閥門桿轉至0FF位置。2） 、使用溶劑進行清潔。3） 、擦干凈。4） 、檢查密封圈墊圈，如有損壞，應更換。B、燃油箱濾網(wǎng)的清洗1）、取下燃油箱蓋和過濾器2）、用溶劑清潔過濾器，如有損壞應更換。3）、擦干過濾器，將其插入燃油箱。C、燃油濾芯的清洗發(fā)電機每使用300小時或一年后，應更換汽油濾芯（若所使用汽油雜質過多，則應酌情提前更換）。更換時同時檢查油管是否有斷裂現(xiàn)象，酌情更換。5、啟動電池的維護采用的啟動電池為全免維護電池，不需要加注蒸餾水。發(fā)電機正常運轉時，會自動給啟動電池勇猛果敢。若長時間不用，則應采用外接充電器充電。第三部分：故障處理一、汽油機供油系統(tǒng)常見故障排除方法故障現(xiàn)象原因分析與排除不來油1、 內燃機不能發(fā)動2、 向化油器內加入少量汽油后，機器即可發(fā)動，但很快又停機汽油箱內無油。首先檢查汽油箱內是否有油，油開關是否打開。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，杳看油管是否流油。如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器?；推鲀炔慷氯?，可以通過驗油桿檢查，按下驗油桿無油流出，堵塞點在進油口；有油流出，堵塞點在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化油油管堵塞。油管或油管接頭損壞造成嚴重漏油。汽油濾清器長期未清洗或汽油箱未清洗，雜質將油管或濾網(wǎng)堵塞。汽油泵失效?；推鬟M油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，二角油針卡在三角針座造成不進油。

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火花塞間隙不當、積炭過多、漏電點火時間不當點火時間不當會造成不易啟動，功率降低，耗油量增多。點火時間晚還會造成機溫過高，排氣溫度過高且排氣聲音增大，甚至出現(xiàn)化油器回火。若點火時間過早，搖轉曲軸時出現(xiàn)“反轉”現(xiàn)象點火時間不當?shù)闹饕蚴屈c火時間沒有調整好、白金間隙和位角改變。因為白金間隙和位角的變化都會造成白金接點張開時機的改變，而白金接點張開的時間就是汽油機的點火時間。所以，調整點火時間之前，必須先調白金間隙；調整次序搞反了，就會使調整前功盡棄。各種汽油機的點火方式和結構不同，點火時間的調整方法也不同。下面簡單介紹蓄電池點火方式的調整方法。找第一缸的壓縮上止點位置。方法是：拆下第缸的火花塞，用手指按住火花塞孔。搖轉機器，當手指感到有股氣流沖上時，第一缸內壓縮沖程開始。這時，卸開機殼觀察飛輪的孔蓋，慢轉曲軸，使機殼上的指針對正飛輪上的記號，此時，第一缸活塞正處于壓縮上止點。按順時針方向轉動分電器殼，使白金接點處于似開未開位置。固定好分電器殼，裝上分火芯，蓋上分電器殼，將第缸的咼壓線插在分火芯所指位置，按順時針方向依氣缸點火次序，接好咼壓線。三、汽油機綜合故障檢修汽油機往往油路、電路和其它部位同時出現(xiàn)故障，產生較為復雜的故障現(xiàn)象，有時不同的故障點會出現(xiàn)相似的現(xiàn)象，給分析排除故障造成一定的困難。但只要根據(jù)現(xiàn)象，采取不同的判斷方法和觀察手段，如看、聽、嗅、摸、搭起子、接地法、看火花和關風門等，把觀察所得的各種故障現(xiàn)象聯(lián)貫起來分析思考，找出故障的特有現(xiàn)象，設想出各種可能產生故障的原因并加以分析比較，就可確定故障的范圍和部位。然后由簡到繁，由外到內，先電路后油路，再校點火時間，查配氣定時的次序，把故障壓縮到某一點。（一）、機器不易啟動現(xiàn)象：按正確的啟動方法反復啟動三次，機器仍然不能啟動。原因：1、油箱無油或油路堵塞；2、因多次啟動引起進入氣缸的混合氣太濃。3、油路部分堵塞，使得混合氣太稀。4、白金太臟、燒蝕、間隙過大或過小。5、電容器開路或短路。6、點火時間不當或位角不對。7、點火線圈短路、開路、受潮或接觸不良。8、火花塞間隙不當或漏電。9、高壓線漏電或脫落；10、磁電機磁鐵性減弱；11、氣缸壓縮不良或漏氣。分析與排除：排除這類故障時，首先應檢查啟動的方法要領是否正確，如油開關是否打開，冷機第一次啟動時，風門是否關小，啟動要領是否正確，是否達到啟動轉速等，然后本著先檢油路，后檢電路，再檢氣缸壓縮的順序排除故障。首先，打開曲軸箱放油開關，迅速拉動機器，通過觀察流油情況區(qū)別故障范圍。若油開關無油流出或流油少，說明氣缸內沒有進入混合氣或混合氣過稀。若油開關流油很多，說明混合氣過濃。原因可能是供油系統(tǒng)有故障，也可能是啟動方法不正確。由于啟動時拉力不夠，機器轉速慢，火花較弱，啟動數(shù)次造成氣缸中大量積油。為了區(qū)分是油路故障還是啟動拉力不夠造成不易啟動，可以將積油放出后，不關風門再次啟動，如果仍不能啟動，并且又進很多油時，則說明供油系統(tǒng)有故障，造成混合氣過濃。此時按混合氣過濃的故障分析排除。供油系統(tǒng)工作正常后，再進一步檢查電路。首先，從火花塞上取下高壓線試火：若無火花或火花很弱，說明磁電機或高壓線有故障；若火花強，說明火花塞有故障或氣缸漏氣，混合氣壓縮不良。然后檢查或更換火花塞。如果確認火花塞工作正常，再進一步檢查氣缸壓縮情況。氣缸內混合氣壓縮不良，可能是氣缸漏氣，也可能是曲軸箱漏氣，可通過外部觀察，發(fā)現(xiàn)漏氣部位。如果漏氣是由于配合間隙過大（如活塞與氣缸壁或活塞環(huán)各部配合間隙等），或零件損壞引起的，那就必須拆機檢查。有些磁電機和采用蓄電池點火系統(tǒng)的多缸汽油機，白金間隙和位角調好后，還需要檢查調整點火時間和校正點火次序，因為點火次序錯亂后，機器也不易啟動。寒冷季節(jié)，汽油不易揮發(fā)，可燃混合氣不易形成，混合氣過稀，影響啟動，此時，可采取預熱措施。水冷式內燃機可預熱機油和冷卻水，風冷式內燃機，可預熱機油。（二）、運轉不穩(wěn)現(xiàn)象：機器運轉聲音時高時低，節(jié)氣門開度時大時小，控制箱指示燈忽明忽暗，電壓表指針來回擺動，排氣斷斷續(xù)續(xù)冒黑煙。原因：1、油針未調好。2、混合氣過濃或過稀。3、調速器靈敏度低或機油不足，潤滑不好。4、火花弱。5、火花塞工作不良如漏電。6、電路接觸不良。7、點火時間不當。8、汽油變質或有水分。9、燃油配比不對，機油過多。分析與排除：轉速不穩(wěn)時，往往還會伴隨其它故障現(xiàn)象，要能準確地判斷故障，必須仔細觀察故障現(xiàn)象，尤其要注意觀察那些特殊現(xiàn)象。轉速不穩(wěn)且排氣管連續(xù)冒黑煙，很可能是混合氣過濃；若連續(xù)冒藍煙，可能是燃油中機油過多；若連續(xù)冒白煙，可能是機溫過低或燃油中有水。轉速不穩(wěn)且排氣管無規(guī)律地發(fā)出“突、突”聲，主要原因是火花弱或電路接觸不良。對于多缸汽油機來說，可能是某缸不工作。轉速不穩(wěn)但有一定規(guī)律，變化帶有周期性。可能是調速器連接部分間隙過大，使靈敏度降低，或調速器缺少潤滑油，部件運動不靈活轉速不穩(wěn)且機溫上升很快，排氣溫度高，加載以后功率不足，這是由于混合氣過稀或點火時間過晚造成的。轉速不穩(wěn)且排氣沉悶無力，一般是排氣管部分堵塞或空氣濾清器部分堵塞使混合氣過濃。轉速不穩(wěn)時，也可改變機器工作條件，從故障現(xiàn)象的變化中分析判斷故障。通過加載和去載看變化：如果機器在空載時不穩(wěn)，而加負載后變穩(wěn)了，主要原因是化油器與氣管連接處的密封墊損壞漏氣、怠速油針沒有調好、怠速裝置有故障和火花過弱等?？蛰d時較穩(wěn)，加載后不穩(wěn)，主要原因是供油不足，如油路部分堵塞和浮子室油面過低等。固定節(jié)氣門的開度看變化：節(jié)氣門開度固定不變時，轉速變穩(wěn)，說明故障在調速器，若轉速仍不穩(wěn)，說明故障不在調速器。關小風門開度看變化：將風門開度緩慢關小，機器運轉變穩(wěn)，說明混合氣過??；若變得更不穩(wěn)或冒黑煙，說明混合氣過濃；若變化不大，故障不在油路?？傊斐蛇\轉不穩(wěn)的原因很多，情況也很復雜，有時是幾個故障同時出現(xiàn)，產生非常特殊的現(xiàn)象，要想準確地判明原因，就必須善于觀察和分析，并且利用機器各種零件的特殊作用進行“火力偵察”，把引起