道路瀝青會(huì)議材料XX

道路瀝青會(huì)議材料XX2023/12/27道路瀝青會(huì)議材料XX目錄項(xiàng)目背景項(xiàng)目可行性技術(shù)方案項(xiàng)目概算合作方式項(xiàng)目前景道路瀝青會(huì)議材料XX目錄項(xiàng)目背景煤瀝青市場(chǎng)現(xiàn)狀我國公路建設(shè)情況及規(guī)劃我國道路瀝青產(chǎn)量與市場(chǎng)需求公路建設(shè)對(duì)道路瀝青的質(zhì)量要求瀝青性能與路面質(zhì)量的關(guān)系小結(jié)道路瀝青會(huì)議材料XX

煤瀝青是煤焦油中的重質(zhì)組分，產(chǎn)量約為高溫煤焦油量的55%～60%，中低溫煤焦油量的10%～30%。目前國內(nèi)煤瀝青主要用于炭素材料成型粘結(jié)劑、重油替代燃料油等，用途十分單一，而且污染嚴(yán)重，嚴(yán)重制約了煤焦油深加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

項(xiàng)目背景——煤瀝青市場(chǎng)現(xiàn)狀道路瀝青會(huì)議材料XX2008年全球范圍金融危機(jī)爆發(fā)以來，全國焦化行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，整體虧損。為了適應(yīng)焦化行業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的要求，提升煤焦油深加工行業(yè)的整體效益，煤瀝青高附加值利用成為全行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，煤焦化產(chǎn)品精細(xì)化深加工的道路成為焦化企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈和可持續(xù)發(fā)展的必由之路和廣泛共識(shí)。項(xiàng)目背景——煤瀝青市場(chǎng)現(xiàn)狀道路瀝青會(huì)議材料XX

到2010年底，全國已建成通車的公路總里程達(dá)398.4萬公里，其中高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)7.4萬公里、農(nóng)村公路（縣、鄉(xiāng)、村）通車?yán)锍踢_(dá)到345萬公里。據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，2011年全國公路養(yǎng)護(hù)里程398.04萬公里，占公路總里程的96.9%。

項(xiàng)目背景——我國公路建設(shè)情況及規(guī)劃《公路水路交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年，全國公路網(wǎng)總里程達(dá)到450萬公里，其中高速公路里程達(dá)到10萬公里。分別比2010年增加51.6萬公里和2.6萬公里。道路瀝青會(huì)議材料XX根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》，到2030年，我國將基本建成布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、安全可靠的國家干線公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)首都輻射省會(huì)、省際多路連通、地市高速通達(dá)、縣縣國道覆蓋，屆時(shí)國家公路網(wǎng)總規(guī)模約40萬公里。根據(jù)該規(guī)劃，未來15～20年內(nèi)，普通國道將新建8000公里，升級(jí)改造10萬公里；國家高速公路將新建2.5-3萬公里。按照靜態(tài)投資匡算，總投資約4.7萬億元。未來一段時(shí)間內(nèi)，我國公路建設(shè)仍將處于快速發(fā)展階段，因此未來新建道路里程的持續(xù)增加將有效支撐國內(nèi)道路瀝青需求保持較高水平。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)“十三五”期間全國道路瀝青消費(fèi)量將保持在2000萬噸以上。項(xiàng)目背景——我國道路瀝青產(chǎn)量與市場(chǎng)需求中國高速公路新增里程及通車總程通車情況(萬公里)中國石油瀝青年度表觀消費(fèi)量道路瀝青會(huì)議材料XX道路瀝青會(huì)議材料XX

從2007年開始，西部地區(qū)公路建設(shè)投資開始超過東部地區(qū)。2013年中西部公路建設(shè)總投資所占比例為70%，而東部地區(qū)僅為30%。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入推進(jìn)和“一路一帶”大戰(zhàn)略的實(shí)施，未來東、西部地區(qū)公路建設(shè)投資總額度的差距將愈加明顯，中西部地區(qū)將持續(xù)成為全國道路建設(shè)的中心所在。道路建設(shè)重心的轉(zhuǎn)移說明國內(nèi)道路瀝青消費(fèi)增長已開始從東部向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，中西部地區(qū)已成為道路瀝青消費(fèi)增長的主要地區(qū)。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2013年1-11月份，全國公路建設(shè)總投資12445億，較去年同期增加973億，增幅8%；其中西部地區(qū)占43%，投資額為5347.30億元，中部占26%，投資額3298.9億元；東部占30%，投資額3799.32億元。項(xiàng)目背景——我國道路瀝青產(chǎn)量與市場(chǎng)需求道路瀝青會(huì)議材料XX項(xiàng)目背景——公路建設(shè)對(duì)道路瀝青的質(zhì)量要求

新時(shí)期公路建設(shè)對(duì)道路瀝青的性能要求越來越高，特別是由于特殊的氣候和地理環(huán)境，以及重型車輛長距離運(yùn)輸?shù)奶厥馇闆r，對(duì)道路瀝青性能的要求尤為嚴(yán)格。根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004），可查詢出目標(biāo)地區(qū)所屬的氣候分區(qū)，選擇出合適標(biāo)號(hào)的道路瀝青道路瀝青會(huì)議材料XX項(xiàng)目背景——瀝青性能與路面質(zhì)量的關(guān)系水穩(wěn)定性表面服務(wù)（抗滑、噪聲、車輪兩側(cè)濺水、車輪后方水霧）行車舒適高溫抗車轍非常重要比較重要幾乎無關(guān)有影響低溫抗開裂耐疲勞抗老化瀝青結(jié)合料與瀝青路面關(guān)系道路瀝青會(huì)議材料XX項(xiàng)目背景——瀝青性能與路面質(zhì)量的關(guān)系瀝青用量空隙率粘附性與粘度流變性（感溫、感時(shí)、老化、標(biāo)號(hào)）車轍空隙率粘附性與粘度流變性（感溫、感時(shí)、老化、標(biāo)號(hào)）開裂瀝青用量針入度標(biāo)號(hào)表面功能衰減粘附性水損害與瀝青相關(guān)的影響瀝青路面損害因素道路瀝青會(huì)議材料XX

項(xiàng)目背景——小結(jié)

如果將產(chǎn)量巨大的煤瀝青作為原料通過改性生產(chǎn)出性能優(yōu)良的道路瀝青，不僅拓展了煤瀝青的利用途徑，提高煤瀝青附加值，解決了煤焦油深加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)難點(diǎn)，而且滿足了市場(chǎng)對(duì)道路瀝青不斷增長的需求，創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。道路瀝青會(huì)議材料XX目錄項(xiàng)目可行性道路瀝青材料發(fā)展歷程國內(nèi)外研發(fā)和實(shí)踐歷程煤瀝青性能優(yōu)勢(shì)道路瀝青會(huì)議材料XX至今仍在使用的斯圖加特到慕尼黑高速公路（二戰(zhàn)期間德國使用混合瀝青修筑）隨著石油工業(yè)的迅速發(fā)展，石油瀝青產(chǎn)量大量增加，價(jià)格大幅下降，很快取代了煤瀝青成為了道路瀝青市場(chǎng)的主角。早在20世紀(jì)初，德國就將煤瀝青作為為筑路材料應(yīng)用到道路鋪筑中。二三十年代德國開始以筑路焦油(中溫煤瀝青回配焦油)為基料，添加石油瀝青生產(chǎn)混合瀝青。

但隨著現(xiàn)代化公路建設(shè)的發(fā)展，石油瀝青修筑的公路逐漸難以達(dá)到日益提高的路面性能要求。1963年，英國開發(fā)生產(chǎn)了以石油瀝青為基料摻加少量煤瀝青的混合瀝青，用于鋪筑最高荷載的公路。1973年制定了混合瀝青的國家標(biāo)準(zhǔn)。上世紀(jì)70年代以來,法國、德國、瑞士、波蘭等許多歐州國家都先后開始生產(chǎn)和使用這種混合瀝青筑路材料。20世紀(jì)50-60年代20世紀(jì)70-80年代隨著發(fā)達(dá)國家煤化工產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和轉(zhuǎn)移，停止了煤瀝青在公路建設(shè)上的研究與應(yīng)用。20世紀(jì)80年代之后項(xiàng)目可行性——道路瀝青材料發(fā)展歷程道路瀝青會(huì)議材料XX從1982年開始，德國呂特格公司生產(chǎn)混合瀝青碳瀝青CB70,是由25wt%增塑煤瀝青和75wt%道路石油瀝青B80配制而成。德國用這種瀝青自1982年~1986年期間鋪筑了72條路段,總面積90萬m2。

1989年，波蘭開始生產(chǎn)混合型道路瀝青煤石油瀝青PA。波蘭用工業(yè)試生產(chǎn)的混合瀝青鋪筑的幾條在各種地勢(shì)和行車條件。經(jīng)過四年多運(yùn)行之后,路面幾乎沒有觀察到變化。法國高速公路使用的混合瀝青路面壽命在15年以上。項(xiàng)目可行性——國外研發(fā)和實(shí)踐道路瀝青會(huì)議材料XX2008年至2011年，新型路用煤瀝青系列改性材料在二廣高速公路（G55）忻州段、山西高陵高速進(jìn)行了鋪筑應(yīng)用。由交通部公路工程檢測(cè)中心對(duì)煤瀝青路用性能檢測(cè)表明，該系列材料各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)良，完全滿足高速公路施工相關(guān)要求。項(xiàng)目可行性——國內(nèi)研發(fā)與實(shí)踐道路瀝青會(huì)議材料XX粘附性和滲透性粘度-溫度曲線抗塑性變形抗油侵蝕行車安全性國外煤-石油混合瀝青優(yōu)點(diǎn)項(xiàng)目可行性——煤瀝青性能優(yōu)勢(shì)道路瀝青會(huì)議材料XX目錄技術(shù)方案煤基調(diào)和道路瀝青的生產(chǎn)流程與技術(shù)指標(biāo)煤基道路瀝青的制備原理CMB系列煤瀝青專用改性劑煤基道路瀝青的生產(chǎn)流程檢測(cè)分析煤基道路瀝青技術(shù)指標(biāo)煤基改性道路瀝青性能檢測(cè)污染防治與人員勞動(dòng)保護(hù)試驗(yàn)路周圍土壤污染物檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與工業(yè)化應(yīng)用道路瀝青會(huì)議材料XX技術(shù)方案——煤基調(diào)和道路瀝青的生產(chǎn)流程與技術(shù)指標(biāo)組分調(diào)和脫油均質(zhì)穩(wěn)定煤系調(diào)和劑煤瀝青煤基調(diào)和道路瀝青產(chǎn)品編號(hào)質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)

老化前

薄膜烘箱試驗(yàn)延度cm軟化點(diǎn)℃針入度（25℃)0.1mm質(zhì)量損失%針入度比%延度(15℃)cmMC-1>15044.351.80.79（120℃）79.886.0MC-4136.0743.830.61.14（120℃）40.8578.60MC-372.8048.821.50.61（120℃）65.58105.75道路瀝青會(huì)議材料XX技術(shù)方案——煤基改性道路瀝青的制備原理改性煤基道路瀝青煤基調(diào)和瀝青

煤基調(diào)和瀝青與溶劑油混合，加入改性劑、彈性體、穩(wěn)定劑、抗老化劑等，在一定溫度下反應(yīng)，改善煤瀝青延展性、粘彈性、抗老化性、感溫性等性能，改變?yōu)r青膠體結(jié)構(gòu)，最終制備性能優(yōu)良的道路瀝青。改性劑溶劑油穩(wěn)定劑彈性體抗老化劑補(bǔ)強(qiáng)劑道路瀝青會(huì)議材料XX

經(jīng)過研究團(tuán)隊(duì)多年的潛心鉆研，進(jìn)行了大量探索性和系統(tǒng)性的實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)，對(duì)煤瀝青改性劑進(jìn)行了篩選和集成優(yōu)化，成功開發(fā)出兼具性能和成本優(yōu)勢(shì)的CMB系列煤瀝青專用改性劑。技術(shù)方案——CMB系列煤瀝青專用改性劑CMB系列煤瀝青專用改性劑道路瀝青會(huì)議材料XX技術(shù)方案——煤基改性道路瀝青的生產(chǎn)流程組分調(diào)和反應(yīng)改性發(fā)育穩(wěn)定道路瀝青會(huì)議材料XX澆筑試樣性能測(cè)試化學(xué)組成與微觀結(jié)構(gòu)分析技術(shù)方案——檢測(cè)分析道路瀝青會(huì)議材料XX

道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)要求

《重交通道路石油瀝青》GB/T15180-2010指標(biāo)AH-90AH-70AH-50針入度（25℃）0.1mm80～10060～8060～80延度（15℃），cm≥100≥100≥80軟化點(diǎn)，℃42～5544～5745～58薄膜烘箱實(shí)驗(yàn)（163℃,5h）質(zhì)量變化，%≤1.0≤0.8≤0.6針入度比，%≥50≥55≥58延度（15℃），cm≥40≥30報(bào)告指標(biāo)90#70#50#針入度（25℃）0.1mm80～10060～8060～80延度（15℃）,cm≥100≥100≥80軟化點(diǎn),℃≥42≥44≥45薄膜烘箱實(shí)驗(yàn)（120℃,5h）質(zhì)量變化,%≤1.0≤0.8≤0.6針入度比,%≥50≥55≥58延度（15℃）,cm≥40≥30≥20煤瀝青改性道路瀝青主要指標(biāo)要求技術(shù)方案——煤基改性道路瀝青技術(shù)指標(biāo)道路瀝青會(huì)議材料XX技術(shù)方案——煤基改性道路瀝青性能檢測(cè)我們委托山西省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心（甲級(jí)資質(zhì)）進(jìn)行了瀝青檢測(cè)，結(jié)果表明我們團(tuán)隊(duì)研究開發(fā)的煤基道路瀝青產(chǎn)品三大指標(biāo)完全達(dá)到交通部規(guī)范規(guī)定的道路石油瀝青A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。道路瀝青會(huì)議材料XX為了驗(yàn)證煤基道路瀝青的路用性能，制定和完善施工方案，我們委托江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司工程檢測(cè)中心（甲級(jí)資質(zhì)）進(jìn)行了瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，結(jié)果表明設(shè)計(jì)的AC-25瀝青混合料高溫性能和抗水損壞性能滿足規(guī)范要求，可以用于指導(dǎo)生產(chǎn)。技術(shù)方案——煤基改性道路瀝青性能檢測(cè)道路瀝青會(huì)議材料XX技術(shù)方案——煤基改性道路瀝青性能檢測(cè)道路瀝青會(huì)議材料XX技術(shù)方案——煤基改性道路瀝青性能檢測(cè)混合料性能高溫性能水穩(wěn)定性檢測(cè)試驗(yàn)車轍試驗(yàn)凍融劈裂試驗(yàn)浸水馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）變異系數(shù)劈裂強(qiáng)度比（%）殘留穩(wěn)定度（%）設(shè)計(jì)試驗(yàn)結(jié)果61895.586.289.6規(guī)范對(duì)普通石油瀝青混合料要求≥800≤20≥70≥75規(guī)范對(duì)改性石油瀝青混合料要求≥2400≤15≥75≥80煤基道路瀝青混合料性能道路瀝青會(huì)議材料XX運(yùn)輸和拌合鋪筑的防治1.溫拌施工2.施工人員勞動(dòng)防護(hù)煤瀝青高溫流動(dòng)性好工序石油瀝青施工溫度，℃煤瀝青施工溫度，℃石料加熱溫度150-160125-130瀝青加熱溫度185-195125出料溫度160-170125-130攤鋪溫度150125初壓溫度，不低于140125終壓溫度，不低于11080路面開放溫度，不高于5050道路使用期間的防治1.中下面層使用2.路面結(jié)構(gòu)防水排水設(shè)計(jì)108℃0.28±0.03Pa·s0.17±0.02Pa·s技術(shù)方案——污染防治與人員勞動(dòng)保護(hù)道路瀝青會(huì)議材料XXG55二廣高速煤瀝青試驗(yàn)路是國內(nèi)第一段也是目前唯一的一段煤基道路瀝青高速公路試驗(yàn)段。為了準(zhǔn)確評(píng)價(jià)煤基道路瀝青對(duì)周圍環(huán)境的影響，消除人們對(duì)煤瀝青污染物擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)的普遍擔(dān)憂，本研究團(tuán)隊(duì)多次組織了對(duì)G55二廣高速忻州段k668和K694試驗(yàn)路周圍土壤中的多環(huán)芳烴污染物檢測(cè)。技術(shù)方案——試驗(yàn)路周圍土壤污染物檢測(cè)道路瀝青會(huì)議材料XX技術(shù)方案——試驗(yàn)路周圍土壤污染物檢測(cè)道路瀝青會(huì)議材料XX技術(shù)方案——試驗(yàn)路周圍土壤污染物檢測(cè)道路瀝青會(huì)議材料XX檢測(cè)結(jié)果表明，煤基道路瀝青試驗(yàn)路未向路側(cè)土壤擴(kuò)散污染物。試驗(yàn)路界外農(nóng)田未檢出多環(huán)芳烴，表明煤基道路瀝青的應(yīng)用沒有影響到公路界外環(huán)境。道路瀝青會(huì)議材料XX

本項(xiàng)目在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)已經(jīng)完成煤瀝青組分調(diào)和分布規(guī)律探索、改性劑篩選與相容性考察、反應(yīng)改性的原料配比及生產(chǎn)工藝優(yōu)化，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一系列創(chuàng)新技術(shù)成果，完全具備工業(yè)化放大條件。煤瀝青與石油瀝青的性質(zhì)不盡相同，有著自身的特殊性質(zhì)。以煤瀝青作為主要原料生產(chǎn)道路瀝青不宜套用石油瀝青現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。目前國內(nèi)尚未就煤瀝青改性道路瀝青制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)均參照石油瀝青性能指標(biāo)制定。為了填補(bǔ)該領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，促進(jìn)煤基道路瀝青與炭基道路瀝青改性劑的推廣應(yīng)用，我們已向省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申報(bào)制定山西省地方標(biāo)準(zhǔn)《重交通道路用改質(zhì)煤瀝青》，現(xiàn)已提交討論意見稿。

技術(shù)方案——標(biāo)準(zhǔn)的制定與工業(yè)化應(yīng)用道路瀝青會(huì)議材料XX技術(shù)方案——標(biāo)準(zhǔn)的制定與工業(yè)化應(yīng)用2015年3月，某企業(yè)采用我方技術(shù)方案進(jìn)行了工業(yè)生產(chǎn)，一次投料試車成功，生產(chǎn)出合格的90#和70#道路瀝青產(chǎn)品。道路瀝青會(huì)議材料XX目錄項(xiàng)目概算成本核算經(jīng)濟(jì)效益核算道路瀝青會(huì)議材料XX序號(hào)成本名稱成本（元/噸）1中溫煤瀝青+蒽油16312專業(yè)改性劑6153生產(chǎn)成本1304合計(jì)2376煤基改性道路瀝青噸成本核算項(xiàng)目概算——成本核算近期國內(nèi)道路石油瀝青價(jià)格道路瀝青會(huì)議材料XX名稱單位數(shù)量年