行星齒輪機(jī)構(gòu)-圖文

行星齒輪機(jī)構(gòu)_圖文.ppt

我們知道，變矩器在一定范圍內(nèi)自動(dòng)地、無級地變速和變矩，增扭作用不夠大，為了使輸出扭矩進(jìn)一步增大，所以設(shè)置行星齒輪機(jī)構(gòu)。第四章自動(dòng)變速器一、行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與原理1、組成：

由太陽輪或稱為中心輪、行星齒輪、行星齒輪架，通常簡稱為行星架、齒圈等組成。行星齒輪為軸轉(zhuǎn)式齒輪系統(tǒng)，與定軸式齒輪系統(tǒng)一樣，也可以變速、變矩。2、簡單行星齒輪機(jī)構(gòu)工作原理單排行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特性方程：n1+αn2-(1+α)n3=0式中:n1----太陽輪轉(zhuǎn)速n2----齒圈轉(zhuǎn)速n3----行星架轉(zhuǎn)速α=Z2/Z1Z1----太陽輪齒數(shù)Z2----齒圈齒數(shù)（1）齒圈固定，太陽輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)

i＞1，前進(jìn)降速檔。降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。（2）齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)

i＜1，前進(jìn)超速檔。升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.2～0.4，轉(zhuǎn)向相同。（3）太陽輪固定，齒圈主動(dòng)，行星架被動(dòng)i＞1,前進(jìn)降速檔。降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.25～1.67，轉(zhuǎn)向相同。（4）太陽輪固定，行星架主動(dòng)，齒圈被動(dòng)

i＜1,前進(jìn)超速檔。升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.6～0.8，轉(zhuǎn)向相同。（5）行星架固定，太陽輪主動(dòng)，齒圈被動(dòng)i＞1，倒檔，降速檔。降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.5～4，轉(zhuǎn)向相反。（6）行星架固定，齒圈主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)

i＜1,倒檔，升速檔。升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.25～0.67，轉(zhuǎn)向相反。（7）三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況：

當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，太陽輪為被動(dòng)件或者把太陽輪和行星架結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)情況，行星齒輪間沒有相對運(yùn)動(dòng)，作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。（8）三元件都沒有固定：

各元件都可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不論以哪兩個(gè)元件為主動(dòng)件、從動(dòng)件，都不能傳遞動(dòng)力，此時(shí)相當(dāng)于空擋。簡單行星齒輪機(jī)構(gòu)工作原理二、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與原理

由離合器、制動(dòng)器、單向離合器三種裝置組成。它們在實(shí)際工作中，根據(jù)汽車行駛條件不同，通過一定的規(guī)律對行星齒輪機(jī)構(gòu)的某些元件進(jìn)行連接、固定、鎖止，使行星齒輪機(jī)構(gòu)得到不同的傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)各擋位的變化。1、離合器

作用：用于輸入軸、中間軸、輸出軸、行星齒輪機(jī)構(gòu)中元件的連接，實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。

1）組成：

離合器鼓、離合器花鍵轂、離合器活塞、回位彈簧、彈簧座、主動(dòng)片、從動(dòng)片及密封圈等。2）工作原理：離合器分離時(shí)，控制油壓通過原來的管路排出，由于回位彈簧的作用，活塞回到初始的位置，摩擦片和鋼片分離，動(dòng)力不能傳遞。離合器結(jié)合時(shí)，控制油壓通過輸入軸中心孔進(jìn)入活塞，克服回位彈簧力將鋼片和摩擦片壓緊，產(chǎn)生摩擦力。這時(shí)動(dòng)力從輸入軸經(jīng)過離合器傳到輸出軸。

帶球閥的離合器:2、制動(dòng)器

作用：將行星齒輪系三元件中任一元件與變速器殼體相連，使該元件固定。類型：濕式多片制動(dòng)器帶式制動(dòng)器①、組成：制動(dòng)器鼓、制動(dòng)器活塞、回位彈簧、鋼片、摩擦片及制動(dòng)轂等。1）濕式多片制動(dòng)器②、工作原理:

當(dāng)需要制動(dòng)行星架時(shí)，控制油壓進(jìn)入活塞油缸，推動(dòng)活塞壓縮回位彈簧，將摩擦片、鋼片壓緊，由于鋼片與自動(dòng)變速器殼體相連接，所以行星架制動(dòng)不轉(zhuǎn)。

制動(dòng)器不起作用時(shí)，控制油液排出油缸，由于回位彈簧的作用，活塞回到原來位置。

2）帶式制動(dòng)器①、組成：

由制動(dòng)帶、制動(dòng)鼓、液壓缸及活塞等組成。②、工作原理：

當(dāng)液壓缸無油壓時(shí)，制動(dòng)帶與鼓之間要有一定的間隙，制動(dòng)鼓可隨與它相連的行星排元件一同轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)液壓缸通油壓時(shí)，作用在活塞上油壓力推動(dòng)活塞，使之克服回位彈簧的彈力而移動(dòng)，活塞上的推桿隨之向外伸出，將制動(dòng)帶壓緊在制動(dòng)鼓上，于是制動(dòng)鼓被固定而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)。3、單向離合器①、作用：在一定條件下固定行星排的某一元件，進(jìn)行鎖止。②、類型：滾柱斜槽式楔塊式1）滾柱式單向離合器①、組成：由外座圈、內(nèi)座圈、滾柱及回位彈簧等組成。

當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速較低，與泵輪轉(zhuǎn)速差較大時(shí)，從渦輪流出的液體沖向?qū)л喨~片，力圖使導(dǎo)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于滾柱楔緊在滾道的窄端，導(dǎo)輪同單向離合器外座圈卡緊在內(nèi)座圈上，使變矩器的輸出扭矩增加；當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速升高到