車輛積載與配送服務(wù)

車輛積載與配送服務(wù)2023/12/28車輛積載與配送服務(wù)二、車輛積載（一）、車輛運(yùn)載特性1．車輛行程利用率2．噸位利用率（二）提高噸位利用率的具體方法研究各類車廂的裝載標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同貨物和不同包裝體積的要求，合理安排裝載順序，努力提高裝載技術(shù)和操作水平，力求裝足車輛核定噸位。根據(jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量，調(diào)派適宜的車型承運(yùn)，這就要求配送中心根據(jù)經(jīng)營商品的特性，配備合適的車型結(jié)構(gòu)。凡是可以拼裝運(yùn)輸?shù)?，盡可能拼裝運(yùn)輸，但要注意防止差錯。車輛積載與配送服務(wù)設(shè)車廂容積為V，車輛載重量為W，其中兩種貨物的配裝重量為WA、WB，質(zhì)量體積分別為RA、RB，則

ＷＡ＋ＷＢ＝ＷＷＡ×ＲＡ＋ＷＢ×ＲＢ＝ＶWA=V-W×RB

RA-RBWB=V-W×RARB-RA車輛積載與配送服務(wù)例：某倉庫某次需運(yùn)輸水泥和玻璃兩種貨物，水泥質(zhì)量體積為0.9M3/T，玻璃是1.6M3/T，計(jì)劃使用的車輛的載重量為11T，車箱容積為15M3。試問如何裝載使車輛的載重能力和車箱容積都被充分利用？車輛積載與配送服務(wù)車輛積載與配送服務(wù)

練習(xí)：

需配送兩種貨物，A類貨物，容重為10公斤/M3，A類貨物單件體積為2M3/件；B類貨物容重7公斤/M3，B類貨物單件體積為3M3/件；車輛載重量為103公斤，車最大容積為13M3，計(jì)算最佳配裝方案，各裝多少件？車輛積載與配送服務(wù)三、車輛積載的原則

（一）輕重搭配的原則（二）大小搭配的原則（三）貨物性質(zhì)搭配原則（四）到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次積載。（五）確定合理的堆碼層次及方法將重貨置于底部，輕貨置于上部，避免重貨壓壞輕貨，并使貨物重心下移拼裝在一個(gè)車廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)性質(zhì)、物理屬性不能互相抵觸

可根據(jù)車廂的尺寸、容積，貨物外包裝的尺寸來確定車輛積載與配送服務(wù)（六）裝載時(shí)不允許超過車輛所允許的最大載重量（七）裝載易滾動的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放。（八）貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損。（九）裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開門卸貨時(shí)，貨物傾倒造成貨損。（十）盡量做到“后送先裝”。車輛積載與配送服務(wù)四、配送車輛裝載與卸載（一）裝卸的基本要求省力、節(jié)能、減少損失、快速、低成本

1．裝車前應(yīng)對車廂進(jìn)行檢查和清掃2．確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式3．合理配置和使用裝卸機(jī)具4．力求減少裝卸次數(shù)5．防止貨物裝卸時(shí)的混雜、散落、漏損、砸撞6．裝車的貨物應(yīng)數(shù)量準(zhǔn)確，捆扎牢靠，做好防丟措施；卸貨時(shí)應(yīng)清點(diǎn)準(zhǔn)確，碼放、堆放整齊，標(biāo)志向外，箭頭向上。7．提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平8．做好裝卸現(xiàn)場組織工作車輛積載與配送服務(wù)（二）裝車堆積

1．堆積的方式堆積的方式有行列式堆碼方式和直立式堆碼方式。2．堆積應(yīng)注意的事項(xiàng)

◆堆碼方式要有規(guī)律、整齊

◆堆碼高度不能太高。

◆貨物在橫向不得超出車廂寬度，前端不得超出車身，后端不得超出車廂的長度為：大貨車不超過2m；載重量1000kg以上的小型貨車不得超過1m；載重量1000kg以下的小型貨車不得超過50cm?！舳汛a時(shí)應(yīng)重貨在下，輕貨在上；包裝強(qiáng)度差的應(yīng)放在包裝強(qiáng)度好的上面；◆貨物應(yīng)大小搭配，以利于充分利用車廂的栽容積及核定載重量；◆按順序堆碼，先卸車的貨物后碼放。車輛積載與配送服務(wù)（三）綁扎和封蓋

1．綁扎時(shí)主要考慮以下幾點(diǎn)（1）綁扎端點(diǎn)要易于固定而且牢靠；（2）可根據(jù)具體情況選擇綁扎形式；（3）應(yīng)注意綁扎的松緊度，避免貨物或其包裝損壞。

2．綁扎的形式（1）單件捆綁；（2）單元化、成組化捆綁；（3）分層捆綁；（4）分行捆綁（5）分列捆綁。車輛積載與配送服務(wù)3、綁扎的方法平行綁扎、垂直綁扎、相互交錯綁扎4、貨車封蓋防治雨雪濕損、日曬損壞貨物，貨物裝車后應(yīng)加封蓋。采用帆布封蓋，嚴(yán)密。車輛積載與配送服務(wù)單元六

倉庫配送服務(wù)管理車輛積載與配送服務(wù)一、配送經(jīng)營的模式配送：根據(jù)收貨人的需要，有計(jì)劃的在確定的時(shí)間將一定的貨物從物流結(jié)點(diǎn)送到約定的地點(diǎn)交付給指定的收貨人的物流服務(wù)。配送經(jīng)營：開展配送服務(wù)的企業(yè)或個(gè)人所提供的配送服務(wù)的經(jīng)濟(jì)活動車輛積載與配送服務(wù)配送經(jīng)營的模式1、獨(dú)立經(jīng)營的配送：以配送經(jīng)營為專營業(yè)務(wù)，以“配送”、“配送中心”為名，接受需要配送物品的委托人的委托，專門提供配送服務(wù)。2、兼營配送：從事物流服務(wù)、運(yùn)輸、倉儲、港站作業(yè)、貿(mào)易代理的經(jīng)營人，在主業(yè)外利用所具有的能力和條件開展的多元服務(wù)或業(yè)務(wù)延伸。注意：兼營配送沒有單獨(dú)與委托人訂立配送合同，而是將配送關(guān)系合并在其所提供的主業(yè)的服務(wù)合同之內(nèi)。車輛積載與配送服務(wù)3、廠商配送：一方為生產(chǎn)或銷售的廠商，另一方為產(chǎn)品購買方，其配送關(guān)系是銷售合同或供貨合同的組成部分，配送中的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系由銷售或供貨合同規(guī)范，沒有獨(dú)立的配送合同。4、協(xié)同配送：多家廠商共同使用一個(gè)配送系統(tǒng)，而該配送系統(tǒng)可以是其中一家廠商自有的配送系統(tǒng)，也可以是共同組建的配送系統(tǒng)，使用的各方形成一種合作或合伙關(guān)系。車輛積載與配送服務(wù)二、配送服務(wù)的構(gòu)成倉庫配送服務(wù)就是對客戶商品物流的保證1．擁有客戶所期望的商品（備貨保證）2．符合客戶所期望的質(zhì)量（品質(zhì)保證）3．在客戶希望的時(shí)間內(nèi)配送商品（輸送保證）

車輛積載與配送服務(wù)1、已成為企業(yè)差別化戰(zhàn)略：競爭的需要2、配送服務(wù)水平的確定對企業(yè)經(jīng)營績效具有重大影響3、配送服務(wù)是有效聯(lián)結(jié)供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商和零售商的重要手段4、配送服務(wù)方式的選擇對降低成本也具有重要意義。配送服務(wù)的重要性車輛積載與配送服務(wù)三、配送服務(wù)水平與配送成本一）配送成本分析配送成本就是配送活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)配送成本=客戶服務(wù)成本+配送運(yùn)輸成本+分揀成本+配裝成本+流通加工成本車輛積載與配送服務(wù)配送運(yùn)輸成本1.車輛費(fèi)用2.配送間接費(fèi)用分揀成本1.分揀直接費(fèi)用2.分揀間接費(fèi)用配裝成本

1.配裝直接費(fèi)用2.配裝間接費(fèi)用配裝間接費(fèi)用是指配裝管理部門為管理和組織配裝生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，由配裝成本負(fù)擔(dān)的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用流通加工成本

在流通加工中耗用的電力、燃料、油料以及管理費(fèi)用等◆工資◆職工福利費(fèi)◆材料費(fèi)◆輔助材料費(fèi)◆其他費(fèi)用車輛積載與配送服務(wù)影響配送成本的因素1、時(shí)間2、距離3、配送物的數(shù)量、重量4、貨物種類和作業(yè)過程5、外部成本同學(xué)們想一想會有哪些因素？車輛積載與配送服務(wù)配送成本的特征1．配送成本與服務(wù)水平密切相關(guān)：成正比2．配送成本的隱蔽性3．配送成本的二律背反4．配送成本削減的乘法效應(yīng)5．專業(yè)設(shè)備無通用性：成本增加6．配送單向進(jìn)行：成本增加車輛積載與配送服務(wù)二）配送服務(wù)與服務(wù)成本的關(guān)系以盡可能低的配送成本來實(shí)現(xiàn)較高的配送服務(wù)四種形式1．配送服務(wù)不變，降低成本2．成本不變，提高服務(wù)水平3．配送服務(wù)水平和成本均增高4．成本降低，服務(wù)水平提高車輛積載與配送服務(wù)三）配送服務(wù)水平與配送成本的二律背反問題此消彼長服務(wù)水平的提高不能無限度擴(kuò)大，否則成本加速上升使效率下降車輛積載與配送服務(wù)四、服務(wù)質(zhì)量管理一）配送服務(wù)質(zhì)量的要素與表現(xiàn)度量

產(chǎn)品的可得性——百分比可得性備貨時(shí)間——速度配送系統(tǒng)的靈活性——應(yīng)變反應(yīng)時(shí)間配送系統(tǒng)信息——快速、準(zhǔn)確、詳細(xì)配送系統(tǒng)糾錯能力——快速配送服務(wù)后支持——答復(fù)時(shí)間和質(zhì)量車輛積載與配送服務(wù)二）以客戶為中心的配送服務(wù)戰(zhàn)略的開發(fā)經(jīng)過幾個(gè)階段：１．理解客戶需求充分了解客戶的業(yè)務(wù)及供應(yīng)鏈的下一節(jié)點(diǎn)鑒明客戶的需求與期望測定客戶對價(jià)格配送服務(wù)的愿望車輛積載與配送服務(wù)２．評價(jià)當(dāng)前的服務(wù)能力３．解釋當(dāng)前做法與客戶要求的差距４．滿足客戶特定需求的針對性服務(wù)５．在客戶要求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造服務(wù)６．評估、跟蹤執(zhí)行與改進(jìn)的情況７．保持持續(xù)的改進(jìn)過程車輛積載與配送服務(wù)車輛積載與配送服務(wù)單元三倉庫車輛調(diào)度操作車輛積載與配送服務(wù)

一）車輛調(diào)度工作的作用1、作用2、特點(diǎn)：計(jì)劃性、預(yù)防性、機(jī)動性

二）基本原則1、基本原則1）堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮、分級管理、分工負(fù)責(zé)的原則2）堅(jiān)持從全局出發(fā)，局部服從全局的原則3）堅(jiān)持以均衡和超額完成生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的原則4）最低資源（運(yùn)力）投入和獲得最大效益的原則車輛積載與配送服務(wù)2、具體原則1）寧打亂少數(shù)計(jì)劃，不打亂多數(shù)計(jì)劃2）寧打亂局部計(jì)劃，不打亂整體計(jì)劃3）寧打亂次要環(huán)節(jié)，不打亂主要環(huán)節(jié)4）寧打亂當(dāng)日計(jì)劃，不打亂以后計(jì)劃5）寧打亂可緩運(yùn)物資的運(yùn)輸計(jì)劃，不打亂急需物資的運(yùn)輸計(jì)劃6）寧打亂整批貨物的運(yùn)輸計(jì)劃，不打亂配裝貨物的運(yùn)輸計(jì)劃7）寧使企業(yè)內(nèi)部工作受到影響，不使客戶受影響車輛積載與配送服務(wù)三）車輛調(diào)度的方法1、圖上作業(yè)法2、表上作業(yè)法車輛積載與配送服務(wù)（一）圖上作業(yè)法在物資調(diào)運(yùn)中，把某項(xiàng)物資從各發(fā)點(diǎn)調(diào)到各收點(diǎn)，調(diào)運(yùn)方案很多，我們要找出使用運(yùn)力最小的方案，即消滅對流和迂回兩種不合理的運(yùn)輸。1、對流運(yùn)輸2、迂回運(yùn)輸如果流向圖中，內(nèi)圈流向的總長或外圈流向的總長超過整個(gè)圈長的一半，就稱為迂回運(yùn)輸。車輛積載與配送服務(wù)（一）圖上作業(yè)法一、交通圖1、交通圖的符號：發(fā)點(diǎn)用“”表示，并將發(fā)貨量記在旁邊，收點(diǎn)用“×”表示，并將收貨量記在旁邊。兩點(diǎn)間交通線的長度記在交通線旁邊。2、調(diào)運(yùn)物資的流向圖：物資調(diào)運(yùn)的方向（流向）用“”表示，并把“”按調(diào)運(yùn)方向畫在交通線的右邊，把調(diào)運(yùn)物資的數(shù)量記在“”的右邊并加上括號。車輛積載與配送服務(wù)二、圖上作業(yè)法的步驟1、交通圖不含圈不出現(xiàn)對流即是最優(yōu)方案。方法：作一個(gè)沒有對流的流向圖，即由各端點(diǎn)開始，由外向里，逐步進(jìn)行各收發(fā)點(diǎn)之間的收發(fā)平衡。就近調(diào)空車輛積載與配送服務(wù)2、交通圖含圈——要求交通圖上沒有迂回現(xiàn)象，以運(yùn)行路線最短、運(yùn)費(fèi)最低或行程利用率最高為優(yōu)化目標(biāo)1）繪制交通圖。根據(jù)客戶所需貨物匯總情況、交通線路、配送點(diǎn)與客戶點(diǎn)的布局，繪制出交通示意圖。2）將初始調(diào)運(yùn)方案反映在交通圖上。3）檢查與調(diào)整車輛積載與配送服務(wù)第一步：“去線破圈”（一般去掉長度最長的交通線），作一個(gè)沒有對流的流向圖，形成初始方案。第二步：檢查初始方案是否最優(yōu)（即有無迂回）。第三步：若無迂回則為最優(yōu)方案；如有迂回，進(jìn)行調(diào)整。第四步：重復(fù)上述兩步，直至得出最優(yōu)方案。車輛積載與配送服務(wù)圖上作業(yè)法練習(xí)：

1．繪制交通圖設(shè)有A1、A2、A3三個(gè)配送點(diǎn)分別有化肥40t、30t、30t，需送往四個(gè)客戶點(diǎn)B1、B2、B3、B4，而且已知各配送點(diǎn)和客戶點(diǎn)的地理位置及它們之間的道路通阻情況，可據(jù)此制出相應(yīng)的交通圖

A330B110A140B440B330B220A23040304020506050運(yùn)距運(yùn)量交通圖車輛積載與配送服務(wù)2．將初始調(diào)運(yùn)方案反映在交通圖上A330B110A140B440B330B220A230402030A2→B4破圈調(diào)運(yùn)圖204040凡是按順時(shí)針方向調(diào)運(yùn)的貨物調(diào)運(yùn)線路（如A3至B1、B1至B4、A2至B3），其調(diào)運(yùn)箭頭線都畫在圈外，稱為外圈；否則，其調(diào)運(yùn)箭頭線（A3至B3）都畫在圈內(nèi)，稱為內(nèi)圈車輛積載與配送服務(wù)3．檢查與調(diào)整

A330B110A140B440B330B220A230103020A3→B1破圈調(diào)運(yùn)圖圖204030首先分別計(jì)算線路的全圈長、內(nèi)圈長和外圈長（圈長即指里程數(shù)），如果內(nèi)圈長和外圈長都分別小于全圈長的一半，則該方案即為最優(yōu)方案；否則，即為非最優(yōu)方案，需要對其進(jìn)行調(diào)整車輛積載與配送服務(wù)（二）表上作業(yè)法1、列出供需平衡表2、給定初始方案——最小元素法3、檢查初始方案是否最優(yōu)——位勢法若檢驗(yàn)數(shù)全非負(fù)，則初始解即最優(yōu)解，否則初始解不是最優(yōu)解，要進(jìn)行調(diào)整，得到新的可行解；4、重復(fù)2、3兩步，經(jīng)有限次調(diào)整，得到最優(yōu)解。車輛積載與配送服務(wù)例題1、列出供需平衡表前提：供需平衡，總運(yùn)費(fèi)最小。總運(yùn)費(fèi)=運(yùn)量×單位運(yùn)價(jià)（已經(jīng)考慮距離）車輛積載與配送服務(wù)2．給定初始方案——最小元素法方法：列出供需平衡表和運(yùn)價(jià)表。按運(yùn)價(jià)表依次挑選運(yùn)費(fèi)小的供需點(diǎn)盡量優(yōu)先安排供應(yīng)。（安排供應(yīng)后劃去運(yùn)價(jià)表中不起作用的運(yùn)價(jià)并標(biāo)注，再在剩余未劃去的運(yùn)價(jià)中選取最小的數(shù)值安排供應(yīng)，以此類推。）車輛積載與配送服務(wù)運(yùn)價(jià)最小優(yōu)先供應(yīng)得出下表車輛積載與配送服務(wù)3、檢查初始方案是否最優(yōu)——位勢法（1）造初始方案運(yùn)價(jià)表（黑體）車輛積載與配送服務(wù)（2）作位勢法（見上圖紅、黑體表），Ui+VJ=單位運(yùn)價(jià)第三列：U1+V3=30+V3=3則V3=3第四列：U1+V4=100+V4=10，則V4=10第三列：V3+U2=23+U2=2，則U2=-1第四列：V4+U3=510+U3=5則U3=-5第一列：U2+V1=1-1+V1=1，則V1=2第二列：U3+V2=4-5+V2=4則V2=9車輛積載與配送服務(wù)（3）行列勢+列位勢=單位運(yùn)價(jià)，將運(yùn)價(jià)填入空格（見蘭體）（4）計(jì)算得出檢驗(yàn)數(shù)表：檢驗(yàn)數(shù)=單位運(yùn)價(jià)-上表中相對應(yīng)格中的數(shù)字，如檢驗(yàn)數(shù)≥0，則為最優(yōu)方案，如檢驗(yàn)數(shù)＜0，則需方案改進(jìn)。車輛積載與配送服務(wù)從上表中可知檢驗(yàn)數(shù)第二行第四列小于0，則此方案不是最優(yōu)方案車輛積載與配送服務(wù)（5）初始運(yùn)量方案的改進(jìn)——閉回路法

A．從負(fù)數(shù)絕對值最大格出發(fā)，作一閉回路，邊線為垂直線和水平線且頂點(diǎn)是有數(shù)字格；B．奇數(shù)點(diǎn)減去奇數(shù)點(diǎn)最小量，且必須是實(shí)格

C．則調(diào)整后運(yùn)量表為車輛積載與配送服務(wù)車輛積載與配送服務(wù)（6）對上表再求位勢表和檢驗(yàn)數(shù)表檢驗(yàn)數(shù)均為非負(fù)，調(diào)整后的運(yùn)量表則為最優(yōu)解。車輛積載與配送服務(wù)一、直送式配送線路選擇（單個(gè)配送中心到單個(gè)用戶）標(biāo)號法二、分送式配送線路選擇節(jié)約里程法單元五配送線路設(shè)計(jì)車輛積載與配送服務(wù)一、直送式配送運(yùn)輸直送式配送運(yùn)輸，是指由一個(gè)供應(yīng)點(diǎn)對一個(gè)客戶的專門送貨BCDK58標(biāo)號法確定最短路線HIJGFAE791081210813611102141146車輛積載與配送服務(wù)尋找最短線路的方法步驟如下：

第一步：選擇貨物供應(yīng)點(diǎn)為初始結(jié)點(diǎn)，并取其位勢值為“零”即Vi＝０第二步：考慮與I點(diǎn)直接相連的所有線路結(jié)點(diǎn)。第三步：從所得到的所有位勢值中選出最小者，此值即為從初始結(jié)點(diǎn)到該點(diǎn)的最短距離，將其標(biāo)在該結(jié)點(diǎn)旁的方框內(nèi)，并用箭頭標(biāo)出該聯(lián)線I—J，以此表示從I點(diǎn)到J點(diǎn)的最短線路走法。第四步：重復(fù)以上步驟，直到物流網(wǎng)絡(luò)中所有的結(jié)點(diǎn)的位勢值均達(dá)到最小為止。最終，各結(jié)點(diǎn)的位勢值表示從初始結(jié)點(diǎn)到該點(diǎn)的最短距離車輛積載與配送服務(wù)IJGFBCDAHKE58最優(yōu)線路圖61371708152024由供應(yīng)點(diǎn)A到客戶K的最段距離為24。車輛積載與配送服務(wù)練習(xí)車輛積載與配送服務(wù)步驟：1．設(shè)VI點(diǎn)為V1=02．求與V1相鄰未標(biāo)點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號V2：0+5=5V3：0+2=2則標(biāo)號V3=2，并描黑V1——V33．求與V1、V3相鄰未標(biāo)號點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號V4：2+7=9V2：0+5=5V6：2+4=6則標(biāo)號V2=5，并描黑V1——V2車輛積載與配送服務(wù)4．求與V1、V2、V3相鄰未標(biāo)號點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號V5：5+7=12V4：5+2=7V6：2+4=6則標(biāo)號V6=6，并描黑V3——V6車輛積載與配送服務(wù)5．求與V1、V2、V3、V6相鄰未標(biāo)號點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號V4：V6——V42+6=8V3——V42+7=9V2——V45+2=7V5：V6——V56+1=7V2——V55+7=12

V7：V6——V76＋6＝12則標(biāo)號V5=7，V4=7，并描黑V6——V5，V2——V4車輛積載與配送服務(wù)6、求與V1、V2、V3、V4、V5、V6相鄰未標(biāo)號點(diǎn)最小值V7：V5——V77+3=10V6——V76+6=12則標(biāo)號V7=10，并描黑V5——V7則最短路線為V1——V3——V6——V5——V7為10公里車輛積載與配送服務(wù)車輛積載與配送服務(wù)二、分送式配送的線路設(shè)計(jì)

（一個(gè)中心為多個(gè)客戶服務(wù)）

（一）主要思路節(jié)約里程法根據(jù)配送中心的能力及其到各客戶之間的距離和各客戶之間的相對距離來制定使總的路線的配送車輛噸公里數(shù)達(dá)到或接近最小的配送方案。車輛積載與配送服務(wù)（二）原理則運(yùn)距為2a+2b運(yùn)距為a+c+b則節(jié)省里程2a+2b-a-c-b=a+b-c>0（兩邊之和大于第三邊）車輛積載與配送服務(wù)例：下圖所示為某配送中心的配送網(wǎng)絡(luò)，圖中P點(diǎn)為配送中心，A——J為配送客戶共10位客戶，括號內(nèi)為配送貨物噸數(shù)，線路上的數(shù)字為道路距離，單位為公里。假定本配送企業(yè)有額定載重量分別為2噸和4噸的貨車，每車每次運(yùn)行距離不超過30公里。車輛積載與配送服務(wù)車輛積載與配送服務(wù)步驟1：計(jì)算網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)之間的最短距離，得出配送路線最短的距離矩陣PA10AB94BC795CD814105DE8181496EF8181715137FG313121011106GH4141311121282HI10111517181817119IJ7481315151510118車輛積載與配送服務(wù)步驟2：計(jì)算各客戶之間的可節(jié)約的運(yùn)行距離：a+b-cAB15BC811CD4710DE03310EF00039FG000015GH0000045HI94000125IJ1381000009J車輛積載與配送服務(wù)步驟3：對節(jié)約里程按大小順序排列序號連接點(diǎn)節(jié)約里程序號連接點(diǎn)節(jié)約里程1A——B1513F——G52A——J1314G——H53B——C1115H——I54C——D1016A——D45D——E1017B——I46A——I918F——H47E——F919B——E38I——J920D——F39A——C821G——I210B——J822C——J111