檢調(diào)線岔-線岔檢修方法和步驟(高鐵接觸網(wǎng)檢修)_第1頁
檢調(diào)線岔-線岔檢修方法和步驟(高鐵接觸網(wǎng)檢修)_第2頁
檢調(diào)線岔-線岔檢修方法和步驟(高鐵接觸網(wǎng)檢修)_第3頁
檢調(diào)線岔-線岔檢修方法和步驟(高鐵接觸網(wǎng)檢修)_第4頁
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文檔簡介

接觸懸掛整體吊弦檢調(diào)作業(yè)指導書設計結(jié)構(gòu):1-接觸線吊弦線夾2-壓接管(壓接線鼻子)3-10mm2鎂銅絞線4-調(diào)整螺栓5-心形護套環(huán)(雞心環(huán))6-雙耳夾環(huán)7-承力索吊弦線夾8-夾環(huán)插銷9-接線端子頭10-M10螺栓11-M10螺母12-彈簧墊片13-承力索合頁夾環(huán)線夾式合頁式作用:可以調(diào)整接觸線的高度以及接觸懸掛的結(jié)構(gòu)高度,保持接觸懸掛的彈性。編制依據(jù):《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10421-2003J291-2004)、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和《接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程》(鐵運[2007]69號)。整體吊弦檢調(diào)作業(yè)適用范圍:單支柱檢修作業(yè)及平推檢查。作業(yè)內(nèi)容及流程:2.檢查絞線外觀是否有損傷、斷股。3.檢查螺栓緊固狀態(tài),夾線處是否有燒傷。絞線是否在心形環(huán)內(nèi),壓接處絞線磨損程度,線鼻子安裝是否端正,防松墊片狀態(tài)符合工藝要求。1.檢查螺栓緊固狀態(tài),夾線處是否有燒傷。絞線是否在心形環(huán)內(nèi),絞線磨損程度,調(diào)節(jié)螺栓是否在雞心環(huán)底部處;線夾內(nèi)U型卡子是否存在。213主要技術(shù)標準:橫面1.整體吊弦承力索線夾:1.線夾無裂紋、偏斜、松動;2.緊固力矩25N.m;3.絞線無損傷、斷股;4.螺栓防松良好。3.銅絞線:吊弦偏移L:1.對于同材質(zhì)的線索(接觸線、承力索均為銅合金),吊弦不得偏移;2.吊弦高差:v≤120km/h時,相鄰吊弦高差≤50mm;120km/h<v≤160km/h時,相鄰吊弦高差≤20mm;3.絞線不得有斷股、損傷;間距按吊弦布置圖安裝;5.最大間距不得大于12m。吊弦線夾在直線處應保持鉛垂狀態(tài),曲線處應與接觸線的傾斜度一致。2.整體吊弦接觸線吊弦線夾及導流環(huán):1.線夾無裂紋、松動,導線入槽;2.緊固力矩25N.m;3.絞線無斷股和散股;4.螺栓防松良好;5.導流環(huán)與接觸線角度不得小于30°;6.壓線管及接線端子不得有松動,回頭長度為250±20mm。吊弦截面損耗不得超過20%縱面接線端子壓線管回頭長度250±20132吊弦技術(shù)標準吊弦分環(huán)節(jié)吊弦和整體吊弦兩種。⑴吊弦的長度要能適應在極限溫度范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化,否則應采用滑動吊弦。環(huán)節(jié)吊弦:至少應由兩節(jié)組成,每節(jié)的長度以不超過600mm為宜。吊弦回頭應均勻迂回,長度為150-180mm。吊弦環(huán)直徑應為其線徑的5-10倍。吊弦磨耗的面積不得超過原面積的50%。整體吊弦:吊弦預制長度應與計算長度相等,誤差應不大于±2mm。吊弦截面損耗不得超過20%。吊弦線夾在直線處應保持鉛垂狀態(tài),曲線處應與接觸線的傾斜度一致。⑵吊弦偏移標準值:在無偏移溫度時處于鉛垂狀態(tài)。安全運行值:在極限溫度時,順線路方向的偏移值不得大于吊弦長度的1/3限界值:同安全運行值。吊弦技術(shù)標準⑶吊弦間距標準值:設計值。安全運行值:160km/h及以下區(qū)段≤12m;160km/h以上區(qū)段≤10m。限界值:160km/h及以下區(qū)段≤15m;160km/h以上區(qū)段≤12m。⑷吊弦高差標準值:相鄰吊弦高差≤10mm。安全運行值:v≤120km/h時,相鄰吊弦高差≤50mm。120km/h<v≤160km/h時,相鄰吊弦高差≤20mm。160km/h<v≤250km/h時,相鄰吊弦高差≤10mm。限界值:同安全運行值。⑸整體吊弦用裸銅絞線(合金銅鉸線)。①上、下帶心型環(huán)的整體吊弦,盤圈為同側(cè)。②上部用臨時固定方式,下部用永久固定方式(帶等位線),盤圈為同側(cè)③整體吊弦的調(diào)整螺栓距心型環(huán)間距不大于30mm。⑹整體吊弦本體無斷股、散股,受力應均勻,線夾緊固無裂紋,螺母、墊片齊全,調(diào)節(jié)部分盤成直徑100mm的圈。工具材料:工機具:車梯(或作業(yè)車)、接觸網(wǎng)激光測距儀或TR測距儀等測量工具、溫度計、力矩扳手、大繩、吊繩、扭面板手、工具包、安全用具、防護用具等材料:鐵線、吊弦線夾、夾環(huán)、整體吊弦等。吊弦技術(shù)標準吊弦布置1.吊弦布置中:y是吊弦間距,在跨距內(nèi)按偶數(shù)根數(shù)布置,在一跨中Y值與a值之和等于跨距值;2.安裝吊弦時承力索及接觸線均應加上張力后,安裝吊弦;3.更換吊弦時,應在原位置上安裝,以免產(chǎn)生硬點。

吊弦布置主要檢修內(nèi)容及操作方法:檢修內(nèi)容1.檢查吊弦布置的數(shù)量、間距是否合理2.檢查環(huán)節(jié)吊弦、整體吊弦工作狀態(tài)是否正常(即線夾安裝是否端正、牢固、環(huán)節(jié)有無卡滯、燒傷、腐蝕、磨損、損耗截面是否超過規(guī)定、偏移是否符合要求)。3.檢查接觸線定位點、跨中導線高度。4.測量跨中導線馳度是否符合要求。5.檢查吊索是否安裝正確、牢固,接觸線有無偏磨。6.檢查吊索是否有斷股、燒傷、銹蝕現(xiàn)象,吊索線夾安裝十分正確,有無打、碰弓現(xiàn)象。主要檢修內(nèi)容及操作方法:操作方法1.確定承力索馳度標準后,從中心錨結(jié)處依次向下錨方向調(diào)整,先確定該跨距兩側(cè)支柱定位點的高度,計算出定位點和第一吊弦點的偏移值,利用吊弦調(diào)整導線高度。2.吊弦偏移的調(diào)整⑴偏移值計算公式E=L(аj-аc)(Tx-Tp)式中:E-定位管(腕臂)的偏移值L-定位管距中錨的距離(M)аj-接觸線線脹系數(shù)аc-承力索線脹系數(shù)Tx-調(diào)整時的氣溫℃Tp-設計采用的平均溫度⑵吊弦偏移方向的確定當調(diào)整溫度高于平均溫度時,E為正值,吊弦應向下錨方向偏移,當調(diào)整時溫度低于平均溫度時,E為負值,吊弦應向中心錨結(jié)方向偏移,當調(diào)整時溫度等于平均溫度時,吊弦應垂直。⑶根據(jù)吊弦偏移E調(diào)整吊弦偏移到符合要求的位置。3.利用放長和縮短吊弦來調(diào)整導線高度。主要檢修內(nèi)容及操作方法:主要風險及控制:風險項點1.承力索吊弦線夾裂紋、脫落;2.偏移量;3.緊固力矩;4.整體吊弦銅絞線在調(diào)整螺栓處有無損傷??剞k法1.偏移過大時及時調(diào)整。2.承力索、接觸線線夾按25N.m力矩進行緊固;嚴禁超力矩和小力矩進行緊固。3.損傷及時更換。4.接觸線吊弦線夾處線鼻子端正,避免傾斜侵入受電弓動態(tài)包絡線。5.吊弦的調(diào)節(jié)螺栓位于承力索吊弦線夾的雞心環(huán)尖部,避免雞心環(huán)缺失后吊弦的絞線磨耗嚴重。主要檢修內(nèi)容及操作方法:主要風險及控制:重點安全風險卡控根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場實際情況落實好觸電傷害、高空墜落、物體打擊、車輛傷害、作業(yè)車運行安全、道路交通安全等風險項點的防控措施,對該設備檢修過程中存在的關(guān)鍵安全風險提示如下:1.在分相中性區(qū)段進行吊弦檢修作業(yè)時,除在作業(yè)區(qū)段兩端工作支接掛地線外,還應在中心區(qū)工作支上加掛一組地線,并對兩斷口加裝短接封線2.在絕緣錨段關(guān)節(jié)處吊弦檢修作業(yè)時,需用短接封線將關(guān)節(jié)斷口短接;3.嚴禁使用工、機具抬升接觸線,防止接觸線產(chǎn)生硬點。交叉線岔檢修作業(yè)檢修作業(yè)流程圖作業(yè)準備完成安全措施檢測、測量參數(shù)調(diào)整填寫記錄辦理收工手續(xù)復測參數(shù)交叉線岔主要分為高空檢修及地面測量連部分,高空檢修主要負責線岔接觸網(wǎng)設備的檢修,交叉線岔各定位點及始觸區(qū)(正進側(cè)、側(cè)進正、正線通過三種情況)接觸懸掛冷滑試驗,檢測線岔處受電弓與接觸網(wǎng)匹配關(guān)系。地面測量部分主要負責測量500處高差、中心偏移值、始觸區(qū)等技術(shù)參數(shù)并進行數(shù)據(jù)分析。(1)兩接觸線交叉點縱向位置符合要求(即在道岔導曲線兩內(nèi)軌距835-1085mm內(nèi)),但橫向中心偏差超過規(guī)定(即超過50mm)時,應根據(jù)測量確定交叉投影所偏移的方向及偏移值,相應調(diào)整定位點的拉出值,直至交叉點投影位置符合要求;(2)兩接觸線交叉點投影的橫向位置符合要求(位于兩內(nèi)軌橫向中心上),但縱向位置超過規(guī)定;當小于835mm時,減少交叉角,即相應調(diào)整兩定位拉出值;當大于1085mm時,增大交叉角,即相應調(diào)整兩定位點拉出值(工作支拉出值一般不得超過450mm,而非工作支不受其限制,交叉角為兩工作導線的夾角);(3)兩交叉接觸線相距500mm處:當兩支均為工作支時,正線線岔的側(cè)線接觸線比正線接觸線高20mm(安全值:10-30mm),側(cè)線線岔兩接觸線等高(安全值:0-30mm)。當一支為非工作支時,非工作支接觸線比工作支接觸線高80-100mm(安全值:50-100mm),并按設計要求延長一跨抬高350—500mm后下錨。兩工作支水平和非工作支抬高不符合要求時,在保證正線接觸線高度的情況下,調(diào)整鄰近吊弦的長度直至達到要求為止。注意,非工作支接觸線的抬高必須均勻。(4) 查線岔區(qū)域內(nèi),兩支承力索間隙不應小于60mm,小于60mm時需要進行調(diào)整。(5) 限制管應安裝牢固,限制管長度符合設計要求,并使兩接觸線有一定的活動間隙,保證接觸線自由伸縮。交叉點處兩支接觸線間活動間隙不符合要求時,則調(diào)整限制管,直至活動間隙符合要求。必要時,更換限制管。(6) 兩組交叉吊弦的間距一般為2m。其安裝位置應能保證在極限條件情況下,兩吊弦間距不小于60mm。安裝順序應保證在受電弓從道岔開口方向進入時,先接觸到的為側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦。承力索端和接觸線端均應安裝有導流環(huán),導流環(huán)裝在線夾傾斜的反側(cè),接觸線端吊弦線夾安裝傾斜角度不大于15°。交叉吊弦為滑動式絕緣吊弦時,檢查承力索端絕緣滑塊位置和狀態(tài)是否正常;檢查交叉吊弦接觸線線夾處,是否有刮痕,導流環(huán)安裝位置是否正確,裝反時進行調(diào)整。(7) 對于寬1950mm的受電弓,在距受電弓中心600~1050mm的平面和受電弓大動態(tài)抬升高度(大200mm)構(gòu)成的立體空間區(qū)域為始觸區(qū)范圍。該區(qū)域內(nèi)不得安裝除吊弦線夾(必需時)外的其他線夾或零件。檢修方法、步驟及標準(8) 檢查線岔電連接狀態(tài),檢查標準和方法參照《電連接檢修作業(yè)指導書》。(9) 檢查各零部件,發(fā)現(xiàn)有松、脫、斷問題的立刻采取相應措施處理。(10)使用模擬受電弓進行冷滑試驗,保證過渡平滑,無碰弓、打弓現(xiàn)象。無交叉線岔檢修作業(yè)指導書檢修作業(yè)流程圖作業(yè)準備完成安全措施檢測、測量參數(shù)調(diào)整復測參數(shù)辦理收工手續(xù)填寫記錄無交叉線岔檢修可分為地面測量和高空檢修兩個部分,地面測量部分主要負責測量A柱、B柱、C柱、始觸區(qū)等技術(shù)參數(shù)并進行數(shù)據(jù)分析。高空檢修主要負責無交叉線岔接觸網(wǎng)設備的檢修及A柱至B柱及始觸區(qū)(正進側(cè)、側(cè)進正、正線通過三種情況)接觸懸掛冷滑試驗,檢測線岔處受電弓與接觸網(wǎng)匹配關(guān)系。(1)測量開始,首先找到線岔定位柱的A柱(線岔開口方向兩線路中心線間距約1.4m左右立桿定位的支柱即為A柱),測量定位點兩工作支導高、拉出值并記錄。A柱定位點處兩接觸線等高,允許偏差為側(cè)線比正線高差允許+30mm、-10mm。(2)測量始觸區(qū):將激光測量儀擺在側(cè)線股道上,測量線岔A柱至B柱方向的正線相對于側(cè)線拉出值,拉出值1050、600mm的兩點,這兩點之間的范圍即為始觸區(qū)。此時,還應記錄600、1050處的正、側(cè)線導高值,以便于分析始觸區(qū)內(nèi)兩支工作狀態(tài)。正線通過無交叉線岔時,受電弓一般不與側(cè)線接觸,無始觸區(qū);側(cè)線通過時則有始觸區(qū),始觸區(qū)內(nèi)不得安裝除吊弦線夾以外的任何線夾。(3)測量B柱:第二個道岔柱(A柱下一根支柱)為B柱,測量B柱定位點導高、拉出值并記錄。B柱定位點處側(cè)線導高比正線抬高80-130mm。測量B柱的某一支定位點時,可能會因道岔開向原因造成測量儀軌尺擺不下去,解決方法有兩種:方法一:是在可以正常擺下的股道打另一支接觸線,然后測量兩線路中心間距,測量出來的拉出值加或者減兩線路中心距離,就可以得出拉出值;方法二:將激光測量儀基本邊擺在不可動軌上,可動一邊平擺在另一側(cè)可動軌上,記錄人用手推動激光測量儀可動邊下的圓形可動塊,推至軌距顯示為1435左右,此時測量拉出值,便可得出本線拉出值。測量導高時,只要軌尺放平,不受軌距影響。(4)測量C柱:C柱為B柱繼續(xù)往閉口方向的下一根定位支柱,正側(cè)兩線已并軌。按正常測量方法即可測量C柱導高、拉出值。C柱定位點處側(cè)線導高比正線抬高500mm,允許偏差為±100mm。(5)使用車梯上網(wǎng)檢查無交叉線岔網(wǎng)上狀態(tài)。

①檢查接觸懸掛狀態(tài),檢查標準和方法參照《接觸懸掛檢修作業(yè)指導書》和《電連接作業(yè)指導書》。②檢查定位支撐裝置狀態(tài),檢查標準和方法參照《定位支撐檢修作業(yè)指導書》。

③檢查交叉吊弦,正確的安裝順序是,受電弓從側(cè)線進入正線時(即從A柱往B柱方向),先接觸到的第一根交叉吊弦應為側(cè)線承力索懸吊正線接觸線,這根交叉吊弦定義為第一交叉吊弦,另一根為第二交叉吊弦。交叉吊弦應安裝在正線接觸線距側(cè)線線路中心線,側(cè)線接觸線距正線線路中心線水平投影550~600mm的范圍內(nèi),正線與側(cè)線上的兩根吊弦的間距一般為2m。交叉吊弦與其他吊弦的間距(始觸區(qū)反側(cè))為6~8m。交叉吊弦為載流式整體吊弦時,承力索端和接觸線端均應安裝導流環(huán);交叉吊弦為滑動式絕緣吊弦時,檢查承力索端絕緣滑塊置和狀態(tài)是否正常;檢查交叉吊弦接觸線線夾處,是否有刮痕,流環(huán)安裝位置是否正確(導流環(huán)裝在線夾傾斜的反側(cè),如下圖所示。圖中只是顯示導流環(huán)安裝位置,對于導線面應盡可能滿足水平狀,壞程度也不大于15度)(6) 檢查線岔區(qū)域內(nèi),兩接觸懸掛交叉點處的距離,小于300mm時應加裝等電位線。(7) 使用模擬受電弓進行冷滑試驗,保證過渡平滑,無碰弓、打弓現(xiàn)象。線岔檢修要求技術(shù)標準1、兩接觸線相距500mm處的高差:兩支均為工作支時,正線與側(cè)線相交時,側(cè)線接觸線比正線接觸線抬高10-30mm,側(cè)線與側(cè)線相交時,兩接觸線等高;當一支為非工作支時,正線與側(cè)線相交時,非工作支接觸線比工作支接觸線抬高8

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