物資倉儲入庫作業(yè)管理-接運(yùn)卸貨

倉儲管理知識點(diǎn)3.3.1接運(yùn)卸貨項(xiàng)目3入庫作業(yè)管理任務(wù)3.3接運(yùn)卸貨倉儲管理15204132目錄引言到承運(yùn)單位接貨鐵路專用線接貨倉庫自行接貨庫內(nèi)接貨5接運(yùn)過程中的事故處理引言0倉儲管理倉儲管理物品入庫除了一小部分是供貨商直接運(yùn)到倉庫交貨外，大部分要經(jīng)過鐵路、公路、航運(yùn)、空運(yùn)和短途運(yùn)輸?shù)绒D(zhuǎn)運(yùn)。凡經(jīng)過交通運(yùn)輸部門轉(zhuǎn)運(yùn)的物品，均需經(jīng)過倉庫接運(yùn)后，才能進(jìn)入入庫驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。物品的接運(yùn)實(shí)際上是物品入庫業(yè)務(wù)流程的第一道作業(yè)環(huán)節(jié)。也是倉庫直接與外部發(fā)生的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。接運(yùn)卸貨的主要任務(wù)及時(shí)而準(zhǔn)確的向交通運(yùn)輸部門提取物品，要求手續(xù)清楚，責(zé)任分明，為倉庫驗(yàn)收工作創(chuàng)造有利條件。接運(yùn)卸貨的要求熟悉交通運(yùn)輸部門的要求和制度。

例如，發(fā)貨人與交通運(yùn)輸部門責(zé)任劃分；

交通運(yùn)輸部門在運(yùn)輸中應(yīng)該擔(dān)負(fù)的責(zé)任；

交通運(yùn)輸部門索賠的手續(xù)和必要的證件等。倉儲管理做好接運(yùn)業(yè)務(wù)管理的主要意義防止把在運(yùn)輸過程中或運(yùn)輸之前已經(jīng)發(fā)生的物品損害和各種差錯(cuò)帶入倉庫，減少或避免經(jīng)濟(jì)損失，為驗(yàn)收和保養(yǎng)創(chuàng)造良好的條件。因此，不論哪種接運(yùn)方式，都要初步檢查驗(yàn)收，以界定責(zé)任初步檢查驗(yàn)收物品的總數(shù)量外觀標(biāo)志進(jìn)行檢查查看有無破包拆包水漬外溢污染短缺查看標(biāo)志標(biāo)簽是否完整是否與物品相符若有問題應(yīng)拆包檢查，查清原因分清責(zé)任征得存貨委托人同意后采取補(bǔ)救措施初步驗(yàn)收合格后，才能卸貨到承運(yùn)單位接貨1倉儲管理倉儲管理到承運(yùn)單位接貨承運(yùn)單位包括車站、碼頭、民航、郵政等。到承運(yùn)單位接貨一般是指倉儲企業(yè)受存貨人委托或合同約束到車站、碼頭、民航、郵政等地接運(yùn)貨物到儲存地。一般零擔(dān)托運(yùn)和小批量貨物采用此方法。對所提取的物品應(yīng)了解其品名、型號、特性和一般保管知識、裝卸搬運(yùn)注意事項(xiàng)等。提貨前做好準(zhǔn)備工作，例如裝卸運(yùn)輸工具，存入物品的場地等。提貨人員在到貨前應(yīng)主動(dòng)了解到貨時(shí)間和交貨情況，根據(jù)到貨多少，組織裝卸人員、機(jī)具、車輛，按時(shí)前往提貨。提貨人員在短途運(yùn)輸時(shí)，要做到不混亂，避免碰壞損失，危險(xiǎn)品按搬運(yùn)規(guī)定辦理。提貨時(shí)應(yīng)根據(jù)運(yùn)單以及有關(guān)資料詳細(xì)核對品名、規(guī)格、數(shù)量，并要注意物品外觀，查看包裝、印封是否完好，是否沾玷污、受潮、水漬、油漬等異狀。若有疑點(diǎn)或不符，應(yīng)當(dāng)場要求運(yùn)輸部門檢查。對短缺損壞情況，凡屬于鐵路部門責(zé)任的，應(yīng)作出商務(wù)記錄，屬于其他方面責(zé)任的需要鐵路部門證明的，做出普通記錄，由鐵路運(yùn)輸員簽字，并注意記錄內(nèi)容和實(shí)際情況要相符合。物品到庫后，提貨員應(yīng)與保管員密切配合，盡量做到提貨、運(yùn)輸、驗(yàn)收、入庫、堆碼一條龍作業(yè)，從而縮短入庫驗(yàn)收時(shí)間，并辦理內(nèi)部交接手續(xù)。鐵路專用線接貨2倉儲管理倉儲管理鐵路專用線接貨專用線就是專門為某企業(yè)修建或使用的鐵路專用線，一般為支線。通過專用線接車，是指倉儲企業(yè)在企業(yè)的專用線上接貨。一般是大批整車貨物接運(yùn)采用此方法。接貨人員要做好專用線接車的準(zhǔn)備工作，也就是說接到專用線到貨通知后，應(yīng)立即確定卸貨貨位，組織好卸車所需要的機(jī)械、人員以及有關(guān)資料等。要做好入庫前的驗(yàn)收工作。在車皮到達(dá)后，整車運(yùn)輸員要接車，指揮火車停在預(yù)定位置。然后進(jìn)行到貨檢查，看車皮封閉情況是否良好（即車廂、車窗、鉛封、苫布等有無異狀）根據(jù)運(yùn)單和有關(guān)資料核對到貨品名、規(guī)格、標(biāo)志和清點(diǎn)件數(shù)。檢查貨物外觀質(zhì)量和包裝是否損壞或有無散包。檢查貨物是否有進(jìn)水、受潮、污染或其他損壞現(xiàn)象。若在檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)請鐵路在庫值班的司檢人員當(dāng)場復(fù)查確認(rèn)，當(dāng)場編制有關(guān)普通或商務(wù)記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)與實(shí)際情況相符，以便日后留作處理的依據(jù)。卸車時(shí)根據(jù)收卸原則，做到安全、快速、準(zhǔn)確、方便。貨物要分清品名、規(guī)格，分別堆碼、并并標(biāo)明車號和卸車日期，另外裝卸搬運(yùn)時(shí)要注意外包裝的指示標(biāo)志，要正確鉤、掛、鏟、兜、升起、輕放，保證包裝完好，不碰壞，不壓傷，更不得自行打開包裝。編制卸車記錄，記明卸車貨位規(guī)格、數(shù)量，力爭與保管員共同監(jiān)卸，爭取做好卸車和貨物件數(shù)清點(diǎn)一次通過。如果做不到，相關(guān)證件和資料應(yīng)盡快向保管員交代清楚，辦好內(nèi)部交接手續(xù)。貨物卸完后，整車運(yùn)輸員要檢查車內(nèi)物資是否卸盡，關(guān)好車門、車窗等，及時(shí)向車站“報(bào)空”，等待“排空”，并將報(bào)空時(shí)間和鐵路接報(bào)時(shí)間記錄下來備查。倉庫自行接貨3倉儲管理倉儲管理倉庫自行接貨倉庫自行接貨是指倉儲企業(yè)直接到存貨委托人指定的企業(yè)（生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)）接貨的一種方式。接貨的運(yùn)輸工具可以是倉庫的，也可以是租用的。倉庫接受貨主直接到供貨單位提貨時(shí)，應(yīng)將這種接貨與初驗(yàn)工作結(jié)合起來同時(shí)進(jìn)行。提貨人員應(yīng)根據(jù)提貨通知，事先了解所提物品的性能、規(guī)格、數(shù)量及入庫驗(yàn)收的有關(guān)注意事項(xiàng)，準(zhǔn)備好提貨所需的機(jī)械、工具。如果倉庫有條件，提貨時(shí)可以配備保管員在供方當(dāng)場檢驗(yàn)質(zhì)量、清點(diǎn)數(shù)量，并作好驗(yàn)收記錄，接貨與驗(yàn)收合并一次完成。倉儲管理庫內(nèi)接貨4庫內(nèi)接貨庫內(nèi)接貨是指倉儲企業(yè)在倉庫內(nèi)接到存貨委托人送來的物品。至于物品是誰送來的問題對倉儲企業(yè)并不重要。一般倉庫和供貨單位在同城。貨物到庫時(shí)，倉庫的保管員或驗(yàn)收人員要直接與送貨人員辦理交接手續(xù)，憑送貨單或訂貨合同、訂貨協(xié)議等當(dāng)面點(diǎn)驗(yàn)所送貨物的品名、規(guī)格、型號、重量和數(shù)量及有關(guān)單證、資料，并查看貨物的外觀質(zhì)量，當(dāng)面做好驗(yàn)收和記錄。如果無法當(dāng)面完成全部驗(yàn)收項(xiàng)目的，要在送貨單位回執(zhí)聯(lián)內(nèi)注明具體待驗(yàn)內(nèi)容。如果驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物有短缺、損壞等問題，一定要分清責(zé)任，即會(huì)同送貨人員查實(shí)，由送貨人員出具書名證明，簽章確認(rèn)，留作處理問題的依據(jù)。倉儲管理接運(yùn)過程中的事故處理5發(fā)貨單位運(yùn)輸部門收貨單位責(zé)任劃分原則貨物在交給運(yùn)輸部門前和承運(yùn)前發(fā)生的損失和由于發(fā)貨單位工作差錯(cuò)、處理不當(dāng)發(fā)生的損失，由發(fā)貨單位負(fù)責(zé)。自承運(yùn)貨物時(shí)起（承運(yùn)前保管的貨物，車站（港口）從接收貨物時(shí)起），至貨物交付給收貨單位或依據(jù)規(guī)定移交其他單位時(shí)止，發(fā)生的損失由承運(yùn)單位負(fù)責(zé)。但由于自然災(zāi)害，貨物本身性質(zhì)和發(fā)、收、中轉(zhuǎn)單位的責(zé)任造成的損失，承運(yùn)單位不予負(fù)責(zé)。貨物運(yùn)到收貨地，收貨單位與交通運(yùn)輸部門辦好交接手續(xù)后，發(fā)生的損失或由于收貨單位工作問題發(fā)生的損失，由收貨單位負(fù)責(zé)。貨損貨差的處理發(fā)生貨損貨差時(shí)，應(yīng)該保護(hù)好現(xiàn)場，做好事故記錄，劃清責(zé)任界限，并以此作為事故處理和索賠的依據(jù)。在處理事故時(shí)要實(shí)事求是，客觀反映真實(shí)情況，事故各方要互相協(xié)作，認(rèn)真、妥善的處理事故。正確分析事故發(fā)生的原因和處理方法的依據(jù)是事故記錄，因此事故記錄非常重要，在事故發(fā)生時(shí)，必須要把事故詳細(xì)情況記載下來。把鐵路記載貨運(yùn)事故的記錄有兩種：貨運(yùn)記錄和普通記錄。倉儲管理倉儲管理貨運(yùn)記錄（舊稱商務(wù)記錄）是指貨物在承運(yùn)單位運(yùn)輸過程發(fā)生貨損、貨差、有貨無票、有票無貨或其他情況需要證明鐵路同托運(yùn)人或收貨人之間的責(zé)任時(shí)，由承運(yùn)單位編制的一種證明文件。分析貨運(yùn)事故、確定責(zé)任的依據(jù)就是貨運(yùn)記錄，尤其是一旦發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí)，貨運(yùn)記錄是具有法律效用的證明文件，也是托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求賠償貨物損失的依據(jù)。貨物在運(yùn)輸過程中一定要在出現(xiàn)運(yùn)輸事故（發(fā)生貨物名稱、件數(shù)與運(yùn)單記載不符；貨物被盜、丟失或損壞；貨物污損、受潮、生銹、霉變或其他差錯(cuò)等）時(shí)填寫貨運(yùn)記錄，并且貨運(yùn)記錄必須在收貨人卸車或提貨前，通過認(rèn)真檢查后發(fā)現(xiàn)問題，經(jīng)過承運(yùn)單位復(fù)查確認(rèn)后，由承運(yùn)單位填寫交給收貨單位。補(bǔ)充編制記錄時(shí)計(jì)入補(bǔ)充

鐵路局

站

年

月

日

所編

號記錄一、一般情況

辦理種類

貨票號碼

號于

年

月

日承運(yùn)發(fā)站

發(fā)局

發(fā)貨人

到站

到局

收貨人

車種車號

標(biāo)記載重

噸于

年

月

日時(shí)

分

次到裝車單位

鉛封施封單位

個(gè)數(shù)

卸車者

二、事故情況項(xiàng)目貨件名稱件數(shù)包裝重量發(fā)貨人記載事項(xiàng)票據(jù)原記載按照實(shí)際事故詳細(xì)情況簽訂事項(xiàng)三、參加人員蓋章：車站負(fù)責(zé)人

編制人姓名

收貨人

其他

貨運(yùn)員

四、附件：1.普通記錄

頁2.裝載清單

頁3.鉛封

個(gè)4.其他

五、交付貨物時(shí)收貨人意見

年月日鐵路局站（公章）注：1.每份一式三頁，一頁送責(zé)任調(diào)查，一頁交收貨人，一頁留站查存。2.請收貨人或發(fā)貨人在180天內(nèi)提出賠償，同時(shí)須提出賠償要求書，并附運(yùn)單、物品清單、價(jià)格證明、發(fā)貨票、調(diào)撥單等有關(guān)資料。3.如需同時(shí)送一個(gè)以上單位調(diào)查時(shí)，可做成不帶號碼的抄件。鐵路貨運(yùn)記錄鐵路普通記錄普通記錄不具備索