汽車雨刮系統(tǒng)介紹

雨刮系統(tǒng)介紹目錄1、雨刮器的用途和結(jié)構(gòu)2、雨刮的工作原理3、雨刮檔位和高低速實(shí)現(xiàn)原理4、雨刮的自動復(fù)位原理5、雨刮間歇工作的原理6、雨刮直流電機(jī)的工作原理7、下一步知識交流計(jì)劃總體構(gòu)想1、雨刮器的用途和結(jié)構(gòu)

為了保證駕駛員在雨天、雪天和霧天有良好的視線，汽車都安裝有電動擋風(fēng)玻璃刮水器，它具有一個或兩個以上的橡皮刷，由驅(qū)動裝置帶著來回?cái)[動，以除去擋風(fēng)玻璃上的水、雪、塵土等。雨刮器分為氣壓式、電動式(同刮/對刮，單/雙/三刮)等多種，常用的是電動式，電動刮水器由電機(jī)、減速裝置、換向傳輸機(jī)構(gòu)（搖臂、球套、連桿等）、刮臂、刮片等組成。2、雨刮的工作原理普通的電動式雨刮系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)電機(jī)1工作時，通過減速箱減速后帶動曲柄2做圓周運(yùn)功，然后通過連桿3使搖臂4做往返運(yùn)動，而搖臂4又帶動刮臂刮片組件5做往返運(yùn)動以除去玻璃上的雨水、雪或灰塵。

雨刮電機(jī)連桿裝置3、雨刮檔位和高低速實(shí)現(xiàn)原理一般的前雨刮器通過外部開關(guān)和電路實(shí)現(xiàn)高速、低速、間歇和制動4個檔位。高/低速：雨刮的高低速是通過電機(jī)內(nèi)部三個電刷的互換來改變電機(jī)兩個并聯(lián)輸出電路上串聯(lián)的線圈數(shù)目來實(shí)現(xiàn)的，匝數(shù)越多最終速度越慢，反之則越快。（為方便理解現(xiàn)把線圈假設(shè)呈直線圈，當(dāng)?shù)退龠\(yùn)行時，線圈為“3-3”組合，最后電樞的總的反電動勢為6BLV1；高速運(yùn)行時線圈組合為“2-4”組合，最后的總電動勢為4BLV2，因?yàn)樾铍姵厮拥闹绷麟妷?、電機(jī)的磁場、線圈規(guī)格均為恒定，所以各線圈無論在采用高速還是低速對應(yīng)的線路時，他們的加速過程是一樣的，并且最終穩(wěn)定時候的總的反電動勢都會等于蓄電池所加電壓。因此，反電動勢越高加速的時間越短，最終速度也就越低，所以線圈的如何串聯(lián)組合便決定了電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的最終速度。）4、雨刮的自動復(fù)位原理雨刮的自動復(fù)位通過雨刮開關(guān)切換到“0”檔經(jīng)過短時間過渡后，當(dāng)雨刮運(yùn)行到規(guī)定位置時，使電機(jī)電樞形成閉合回路，利用電樞產(chǎn)生反電動勢繼而產(chǎn)生與運(yùn)行方向相反的力矩實(shí)現(xiàn)快速制動的。經(jīng)過理論與實(shí)物對照，我對現(xiàn)在所用的雨刮的快速制動是這樣理解的。在蝸輪內(nèi)側(cè)附有一定規(guī)則的導(dǎo)體（如下圖），當(dāng)電機(jī)在高低速檔時，復(fù)位電路并未接通，當(dāng)雨刮器開關(guān)置于“0”檔時，該電路接通，此后的電機(jī)運(yùn)行分為兩種情況，如果雨刮并沒有恢復(fù)到指定位置，這時接入電路的為端子1和復(fù)位端，此時的電路仍然通過內(nèi)搭鐵（面積比較大的部分與電機(jī)外殼相連構(gòu)成）使電機(jī)轉(zhuǎn)動；當(dāng)運(yùn)行到指定位置時，接入電路為端子2和復(fù)位端，接入瞬間由于電機(jī)的慣性，電機(jī)仍然旋轉(zhuǎn)，電機(jī)電樞此刻也自己構(gòu)成通路，切割磁場產(chǎn)生的反電動勢沒有了蓄電池電壓的抵消，產(chǎn)生很大的制動力，使電機(jī)在很短的時間內(nèi)被制動。。5、雨刮間隔工作的原理雨刮的間隔功能可以通過間歇控制器實(shí)現(xiàn)具體流程如下：開關(guān)置于間歇檔時→電容被充電→為三級管基極提供偏流→三級管導(dǎo)通→中間繼電器線圈通電→觸點(diǎn)動作→接通電機(jī)→電機(jī)轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)動到指定位置（一個循環(huán)）→連鎖觸點(diǎn)導(dǎo)通→電容放電通路導(dǎo)通→電容放電→三級管基極電平變低→三極管截至→中間繼電器線圈斷路→觸點(diǎn)恢復(fù)初始位置→電機(jī)被斷路→電容放電完畢→電容充電。。。重復(fù)。。。6、雨刮直流電機(jī)的工作原理

直流電機(jī)內(nèi)部磁場是由固定的兩個永磁極提供，電樞處于磁場當(dāng)中，電壓通過電刷B1、B2和換向器加于線圈，通電后的線圈處于磁場中受力轉(zhuǎn)動，通過左手定則判斷，兩個處于不同磁極下的導(dǎo)體力矩方向相同，于是轉(zhuǎn)子開始加速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的導(dǎo)體切割磁場會在兩端產(chǎn)生反電動勢，其大小等于2BLV，所以總有一個時間導(dǎo)體兩端的反電動勢會無限接近蓄電池提供的直流電壓（不會相等，因?yàn)榧偃缦嗟?，轉(zhuǎn)子的加速度為零電樞由于機(jī)械阻力會慢下來，產(chǎn)生的反電動勢會相應(yīng)減小，電樞中又會有電樞電流又會加速），這樣電樞會得到一個相對平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速。。7、下一步知識交流計(jì)劃總體構(gòu)想雨刮本身包含的電路比較少，在剛才的原理方面里也有一些穿插，我們又有專門搞模塊和線束的設(shè)計(jì)員，所以不會把雨刮的電路專門做一次培訓(xùn)，以后的培訓(xùn)我會放在雨刮應(yīng)符合怎樣的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到怎樣的要求，雨刮的哪些構(gòu)造因素決定這些方面，以及出現(xiàn)缺陷故障時的一些經(jīng)驗(yàn)、臨時性措施和如何保養(yǎng)、使用雨刮方面做一些資料收集，從材料、結(jié)構(gòu)和反應(yīng)到性能等方面的差異跟大家一起學(xué)習(xí)。為什么主刮臂壞得快？？第一，國標(biāo)歐標(biāo)和美標(biāo)都把風(fēng)窗玻璃分為不同的區(qū)域，兩個到三個區(qū)，同時規(guī)定的主刮臂負(fù)責(zé)的區(qū)域都比副刮臂負(fù)責(zé)區(qū)域大一些第二，風(fēng)窗玻璃表面并不是嚴(yán)格的左右對稱，主刮片在主刮區(qū)域翻轉(zhuǎn)角度最上和最下端分別為正負(fù)六度左右，為保證刮凈度，副刮可以按照此標(biāo)準(zhǔn)衡量，但實(shí)際副刮的翻轉(zhuǎn)角度卻比主刮小，所以在運(yùn)行時承受的摩擦力也相對減小。第三，設(shè)計(jì)定義刮刷壓力，以M11為例，主刮：8.5±0.9N；副刮