冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

PAGE117PAGE11目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1前言 11.1項(xiàng)目由來 11.2項(xiàng)目概況 11.3評(píng)價(jià)工作過程及工作重點(diǎn) 21.4環(huán)評(píng)報(bào)告主要結(jié)論 22總則 32.1編制依據(jù) 32.2評(píng)價(jià)目的與評(píng)價(jià)原則 62.3環(huán)境功能區(qū)劃與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 62.4環(huán)境影響因素識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選 82.5評(píng)價(jià)等級(jí)與評(píng)價(jià)范圍 92.6評(píng)價(jià)方法 102.7評(píng)價(jià)時(shí)段 102.8評(píng)價(jià)的重點(diǎn)和主要保護(hù)目標(biāo) 103工程概況及工程分析 143.1工程概況及建設(shè)內(nèi)容 143.2工程分析 204區(qū)域環(huán)境概況 244.1地理位置 244.2自然環(huán)境概況 244.3社會(huì)環(huán)境概況 254.4城市總體規(guī)劃及項(xiàng)目建設(shè)符合性 264.5生態(tài)功能區(qū)劃 284.6市政污水處理設(shè)施 304.7項(xiàng)目擬建地及周邊污染源調(diào)查 304.8周邊地塊規(guī)劃情況 305聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與影響評(píng)價(jià) 315.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 315.2施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià) 325.3營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià) 336環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀與影響評(píng)價(jià) 406.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 406.2施工期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 436.3營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 457地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與影響評(píng)價(jià) 517.1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 517.2施工期對(duì)地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià) 527.3運(yùn)營(yíng)期對(duì)地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià) 537.4地下水環(huán)境影響分析 558生態(tài)、景觀環(huán)境影響評(píng)價(jià)及水土保持 568.1生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 568.2社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 578.3環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 599污染防治對(duì)策 609.1水環(huán)境污染防治措施 609.2空氣環(huán)境污染防治措施 619.3聲環(huán)境污染防治措施 629.4固體廢物污染防治措施 649.5生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)策 649.6社會(huì)影響防治措施 669.7污染防治措施匯總 679.8污染物排放總量控制 6910公眾參與 7010.1公眾調(diào)查目的 7010.2公眾參與的程序和范圍 7010.3公示 7010.4公眾調(diào)查 7510.5公眾參與調(diào)查結(jié)論 7911環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析 8011.1環(huán)保投資 8012環(huán)境管理及環(huán)境監(jiān)測(cè) 8212.1環(huán)境管理的基本目的 8212.2環(huán)保機(jī)構(gòu)設(shè)置要求及職責(zé) 8212.3環(huán)境管理的主要內(nèi)容 8213環(huán)境可行性分析 8413.1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批原則符合性分析 8413.2建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批要求符合性分析 8513.3建設(shè)項(xiàng)目其他部門審批要求符合性分析 8514環(huán)評(píng)結(jié)論 8614.1環(huán)境可行性分析結(jié)論 8614.2污染防治措施匯總 8614.4總結(jié)論 89

附圖目錄：1、建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖；2、建設(shè)項(xiàng)目總平面圖；3、建設(shè)項(xiàng)目拆遷及征地工程量圖。附件目錄：1、《關(guān)于對(duì)冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目建議書的批復(fù)》（區(qū)發(fā)改綜[2014]179號(hào)），杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局，杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局，2014年12月30日；2、《冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）建設(shè)項(xiàng)目選址意見書》（選字第33010820150015號(hào)）及紅線圖，杭州市規(guī)劃局，2015年02月15日；3、《關(guān)于冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目建設(shè)用地的預(yù)審意見》（杭土資（濱）預(yù)[2015]021號(hào)），杭州市國(guó)土資源局，2015年03月16日印發(fā)）；4、項(xiàng)目公告證明及公眾參與調(diào)查表（部分）；5、函審意見及修改清單。1前言1.1項(xiàng)目由來杭州市城市總體規(guī)劃已明確，杭州市城市發(fā)展形態(tài)由圍繞西湖單一中心集中密集發(fā)展，向以錢塘江為軸線多中心組團(tuán)式發(fā)展。未來杭州市用地發(fā)展以主城為基礎(chǔ)，跨江、沿江，網(wǎng)絡(luò)化組團(tuán)式布局。采用點(diǎn)軸結(jié)合的拓展方式，形成“一主三副、雙心雙軸、六大組團(tuán)、六條生態(tài)帶”的開放式空間結(jié)構(gòu)，其中由濱江區(qū)、蕭山城區(qū)和江南臨江地區(qū)組成的江南城即屬三個(gè)副城之一。在三個(gè)副城中，江南城距杭州主城最近，與西湖隔江相望，具有杭州實(shí)現(xiàn)從“西湖時(shí)代”走向“錢塘江時(shí)代”的戰(zhàn)略性地位，因此，江南城是城市總體規(guī)劃確定的近期需要重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域，而濱江區(qū)則是江南城的重要組成部分。本項(xiàng)目位于濱江區(qū)東冠單元，區(qū)域內(nèi)已建支路較少，周邊居民出行目前主要依靠村道，道路條件較差，而冠業(yè)巷作為區(qū)塊中服務(wù)周邊居民的主要通道，其完整性和延續(xù)性對(duì)整個(gè)區(qū)塊路網(wǎng)級(jí)配及服務(wù)水平有較大影響。1.2項(xiàng)目概況冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目位于濱江區(qū)東冠單元，南起東冠路，北接規(guī)劃冠新路。冠業(yè)巷路長(zhǎng)263米，道路寬12米，工程建設(shè)的主要內(nèi)容為：道路、橋梁、給排水管道（給水、雨水、污水）、市政管線（強(qiáng)電、弱電）、交通設(shè)施、景觀綠化及道路照明等。本項(xiàng)目總用地面積約為3015m2（根據(jù)立項(xiàng)文件，區(qū)發(fā)改綜[2014]179號(hào)，項(xiàng)目用地面積為3160m2（以土地管理部門實(shí)測(cè)為準(zhǔn)）；根據(jù)建設(shè)選址意見，選字第330108201500015號(hào)，項(xiàng)目總用地面積為3009m2；根據(jù)建設(shè)用地的預(yù)審意見，杭土資（濱）預(yù)[2015]021號(hào)，項(xiàng)目總用地面積為3015m2。本項(xiàng)目參照土地預(yù)測(cè)繪成果，總用地面積為3015m2。），項(xiàng)目總投資3076萬元。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、國(guó)務(wù)院第253號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托浙江環(huán)龍環(huán)境保護(hù)有限公司承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。在現(xiàn)場(chǎng)踏勘、工程資料收集及區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查等基礎(chǔ)上，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》的要求，編制本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書送審稿，提請(qǐng)審查。環(huán)評(píng)單位根據(jù)管理部門的意見進(jìn)行專家函審，補(bǔ)充、修改完善函審意見，形成本環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書的修改稿（即報(bào)批稿），現(xiàn)將修改后報(bào)告書送管理部門審批。1.3評(píng)價(jià)工作過程及工作重點(diǎn)根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（2008.10.1）的要求，本項(xiàng)目屬于編制環(huán)境影響報(bào)告書的類別。本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作分為三個(gè)階段，第一個(gè)階段為準(zhǔn)備階段，主要工作為研究有關(guān)文件，進(jìn)行初步的工程分析和環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，篩選重點(diǎn)評(píng)價(jià)因素，確定各環(huán)境要素環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作等級(jí)；第二階段為正式工作階段，其主要工作為進(jìn)一步做工程分析和環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，并進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)環(huán)境影響；第三階段為報(bào)告書編制階段，其主要工作為匯總、分析第二階段工作所形成的各種資料、數(shù)據(jù)，給出結(jié)論，完成環(huán)境影響報(bào)告書的編制。根據(jù)工程特點(diǎn)，本次評(píng)價(jià)重點(diǎn)為施工期、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)、聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)、施工期固廢處置去向，并對(duì)施工期、運(yùn)營(yíng)期的負(fù)面環(huán)境影響提出有針對(duì)性的環(huán)保措施與建議。1.4環(huán)評(píng)報(bào)告主要結(jié)論本項(xiàng)目建設(shè)符合生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃的要求；所排放的污染物符合國(guó)家、省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和主要污染物排放總量控制指標(biāo)；造成的環(huán)境影響符合項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求；選址符合杭州市城市總體規(guī)劃以及其他相關(guān)規(guī)劃；符合國(guó)家和省、市產(chǎn)業(yè)政策。工程建設(shè)和營(yíng)運(yùn)中會(huì)對(duì)沿線環(huán)境帶來影響，要求建設(shè)單位和施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)保法規(guī)，落實(shí)本報(bào)告書提出的各項(xiàng)污染防治措施，把工程對(duì)環(huán)境的影響降低到最低程度。從環(huán)境保護(hù)角度而言，本工程的建設(shè)可行。2總則2.1編制依據(jù)1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（2015.01.01起實(shí)施）；2）《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》（2003.9.1起實(shí)施）；3）《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法（修正）》（2000.9.1起實(shí)施）；4）《中華人民共和國(guó)水污染防治法（修訂）》（2008.6.1起實(shí)施）；5）《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》（1997.3.1起實(shí)施）；6）《中華人民共和國(guó)固體廢物污染防治法》（2013.6.29修訂）；7）《中華人民共和國(guó)土地管理法》（1999.1.1起施行）；8）《中華人民共和國(guó)水土保持法》（2011.3.1起施行）；9）中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第253號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》；10）《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（修正）>有關(guān)條款的決定》，2013.5.1起實(shí)施；12）《關(guān)于加強(qiáng)城市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)監(jiān)督管理工作的通知》，環(huán)辦（2008）70號(hào)，2008.9.18；13）《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》（環(huán)發(fā)[2010]7號(hào)），2010.01.01；14）《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（環(huán)發(fā)[2010]144號(hào)），2010.12.15；15）《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃的通知》，國(guó)發(fā)（2011）42號(hào)，（2011.12.15）；17）國(guó)務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》（國(guó)發(fā)[2013]37號(hào)），2013.9.10；18）《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)監(jiān)督管理工作的通知》（環(huán)辦[2013]104號(hào)），2013.11.15；19）關(guān)于發(fā)布《環(huán)境空氣細(xì)顆粒物污染綜合防治技術(shù)政策》的公告，2013.09.13；20）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知》，環(huán)發(fā)[2012]77號(hào)，2012.7.3；21）《關(guān)于拆遷活動(dòng)是否納入建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理問題的復(fù)函》環(huán)函[2010]250號(hào)。2.1）《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（2014.3.13修正），浙江省人民政府令第288號(hào)令；2）《浙江省大氣污染防治條例》，(2003.6)；3）《浙江省水污染防治條例》，(2013.12.19)；4）《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例（2013年修正）》（2013.12.19），浙江省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第11號(hào)；5）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目固體廢物環(huán)境管理的通知》，浙環(huán)發(fā)[2009]76號(hào)；6）《浙江省環(huán)境污染監(jiān)督管理辦法（2014修正）》（2014.03.13），浙江省人民政府令[2010]第284號(hào)；7）浙江省環(huán)境保護(hù)廳《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與和政府信息公開工作的實(shí)施細(xì)則（試行）》，浙環(huán)發(fā)[2014]28號(hào)；8）《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件分級(jí)審批管理辦法的通知》，浙政辦法[2014]86號(hào)；9）浙政辦發(fā)[2012]80號(hào)《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)浙江省大氣復(fù)合污染防治實(shí)施方案的通知》；10）關(guān)于印發(fā)《浙江省大氣污染防治2013年實(shí)施方案》的通知，浙生態(tài)辦發(fā)[2013]1號(hào)；11）《杭州市污染物排放許可管理辦法》；12）《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》，2010.4.1；13）《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》（2003年8月29日杭州市人民政府令第192號(hào)公布，根據(jù)2010年11月5日杭州市人民政府令第262號(hào)《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)投訴及處理辦法〉等32件市政府規(guī)章部分條款的決定》修改）；14）關(guān)于印發(fā)《杭州市建設(shè)工程推廣應(yīng)用預(yù)拌砂漿管理辦法》的通知，杭政辦函[2011]32號(hào)，2011.02.12；15）《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》（杭州市政府令第190號(hào)，2003.8.1）；16）《杭州市城市排水管理辦法》（于2000年12月29日以杭州市人民政府令第163號(hào)發(fā)布，根據(jù)2012年5月18日杭州市人民政府令第270號(hào)《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)土地使用費(fèi)征管暫行規(guī)定〉等23件市政府規(guī)章部分條款的決定》第3次修改）；17）《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》，（杭州市人民政府令，第113號(hào)），根據(jù)2010年11月5日杭州市人民政府令第262號(hào)《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)投訴及處理辦法〉等32件市政府規(guī)章部分條款的決定》修改）杭州市政府；18）《杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向目錄與空間布局指引（2013年本）》；19）《杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分圖》；20）《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2006.5）；21）《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，杭政函[2012]155號(hào)，杭州市人民政府，2012.10.10；22）《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，杭政函[2014]51號(hào)，杭州市人民政府；23）《杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》（報(bào)批稿），2008.11；2.1.2技術(shù)規(guī)范1）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—總綱》（HJ2.1-2011）；2）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）；3）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93）；4）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）；5）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地下水環(huán)境》（HJ610-2011）；6）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—生態(tài)影響》（HJ19-2011）；7）《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)要點(diǎn)（修改版）》（浙江省環(huán)保局2005.04）；8）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004）。2.11）《關(guān)于對(duì)冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目建議書的批復(fù)》（區(qū)發(fā)改綜[2014]179號(hào)），杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局，杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局，2014年12月30日；2）《冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）建設(shè)項(xiàng)目選址意見書》（選字第33010820150015號(hào)）及紅線圖，杭州市規(guī)劃局，2015年02月15日；3）《關(guān)于冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目建設(shè)用地的預(yù)審意見》（杭土資（濱）預(yù)[2015]021號(hào)），杭州市國(guó)土資源局，2015年03月16日印發(fā)）；4）項(xiàng)目建議書及其他工程設(shè)計(jì)資；5）建設(shè)單位與環(huán)評(píng)單位簽訂的環(huán)評(píng)技術(shù)合同。2.2評(píng)價(jià)目的與評(píng)價(jià)原則環(huán)境影響評(píng)價(jià)按照以人為本、建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)和科學(xué)發(fā)展的要求，遵循依法評(píng)價(jià)、早期介入、完整性及廣泛參與的原則有序開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。具體評(píng)價(jià)目的如下：1）對(duì)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的社會(huì)環(huán)境、城市生態(tài)、環(huán)境空氣、地表水環(huán)境、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查、監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)，全面了解道路沿線的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。2）通過對(duì)本項(xiàng)目在施工期和運(yùn)營(yíng)期可能帶來的各種環(huán)境影響的定性和定量分析，分析、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)其影響范圍和程度。3）根據(jù)擬建項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度和范圍，從環(huán)境保護(hù)角度明確項(xiàng)目建設(shè)可行與否，確定該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)管理及環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃，并提出減緩環(huán)境影響的措施和建議，為工程環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的實(shí)施和管理部門的決策提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益的統(tǒng)一。2.3環(huán)境功能區(qū)劃與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1環(huán)境功能區(qū)識(shí)別1）環(huán)境空氣功能區(qū)根據(jù)《杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分圖》，大氣環(huán)境為二類區(qū)。2）水環(huán)境功能區(qū)建設(shè)項(xiàng)目附近現(xiàn)狀地表水體為許家河，與冠一河連通，屬于蕭紹河網(wǎng)，根據(jù)《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（杭政函[2012]155號(hào)），目標(biāo)水質(zhì)為Ⅳ類。3）聲環(huán)境功能區(qū)根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)?類區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。4）生態(tài)環(huán)境功能區(qū)根據(jù)《杭州市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》（2008.5），本項(xiàng)目建設(shè)地址處于“濱江高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（Ⅰ3-10109C01）”2.3.2環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）環(huán)境空氣項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值詳見表2.3-1。表2.3-1《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）污染物項(xiàng)目平均時(shí)間濃度限值單位PM10年平均70μg/m324小時(shí)平均150SO2年平均60μg/m324小時(shí)平均1501小時(shí)平均500NO2年平均40μg/m324小時(shí)平均801小時(shí)平均200CO24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均10NOX年平均50μg/m324小時(shí)平均1001小時(shí)平均250NMHC*一次值2.0mg/m3*注：根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)局科技標(biāo)準(zhǔn)司，中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社）對(duì)非甲烷總烴（NMHC）排放標(biāo)準(zhǔn)的制定，采用非甲烷總烴（NMHC）的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一次值）為2.0mg/m3。所以本評(píng)價(jià)取非甲烷總烴（NMHC）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一次值）2.0mg/m3。2）水環(huán)境根據(jù)《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，建設(shè)地附近水體許家河水質(zhì)參照?qǐng)?zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的IV類標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)值見表2.3-2。表2.3-2《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）單位：除pH外均為mg/L項(xiàng)目pHDOCODMn氨氮總磷IV類6~9≥3≤10≤1.5≤0.33）聲環(huán)境根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分圖》，項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境為2類功能區(qū)，本項(xiàng)目北起規(guī)劃冠新路，南至現(xiàn)狀東冠路，本工程道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市支路，故本項(xiàng)目所在地執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)狀東冠路為次干路。根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》交通干線兩側(cè)區(qū)域的劃分：若臨街建筑以高于三層樓房以上（含三層）的建筑為主，將第一排建筑物面向道路一側(cè)的區(qū)域劃為4類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域。若臨街建筑以低于三層樓房建筑（含開闊地）為主，將道路紅線外35m內(nèi)的區(qū)域劃為4類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域。本項(xiàng)目靠近規(guī)劃東冠路一側(cè)距離35m內(nèi)或35m內(nèi)的居民樓房高于三層，將第一排建筑物面向東冠路一側(cè)外墻的區(qū)域劃為4類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域。即項(xiàng)目與東冠路交叉口處評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，東冠路北側(cè)距離35m內(nèi)的高于三層居民樓房面向東冠路第一排建筑物南側(cè)區(qū)域劃為4類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域，其余為2類區(qū)域。表2.3-3《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）單位：LAeqdB(A)聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間2類60504a類70552.3.3污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1）施工作業(yè)噪聲施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值》（GB12523-2011）。表2.3-4《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值》單位：LAeqdB晝間夜間7055夜間噪聲最大聲級(jí)超過限值的幅度不得高于15dBA當(dāng)場(chǎng)界距噪聲敏感建筑物較近，其室外不滿足測(cè)量條件時(shí)，可在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測(cè)量，并將1中相應(yīng)的限值減10dBA作為評(píng)價(jià)依據(jù)2）施工廢水本項(xiàng)目不設(shè)施工營(yíng)地，施工人員使用區(qū)域內(nèi)已有公共衛(wèi)生設(shè)施，廁所污水經(jīng)處理后排入市政污水管網(wǎng)。施工期生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀后回用于施工。3）營(yíng)運(yùn)期廢水本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容中包含城市污水管道的鋪設(shè)，建成后將開通。周邊地塊的污水經(jīng)過預(yù)處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后分別按規(guī)定路徑納入該項(xiàng)目道路城市污水管道，經(jīng)城市污水處理廠處理后排放。具體標(biāo)準(zhǔn)值如表2.3-5所示。表2.4-5《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目pHCODCrBOD5SSNH3-N石油類標(biāo)準(zhǔn)值(mg/L)6-9≤500≤300≤40045*≤20*注：NH3-N執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）。4）其他根據(jù)省環(huán)保廳和市環(huán)保局等部門關(guān)于控制城市建設(shè)施工的環(huán)境污染通知的要求，城區(qū)內(nèi)施工不得現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置瀝青攪拌站和混凝土攪拌機(jī)，混凝土采用商品混凝土，瀝青由瀝青拌和廠提供解決。2.4環(huán)境影響因素識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選2.4.1環(huán)境影響因素識(shí)別在初步工程分析的基礎(chǔ)上，了解工程污染物的排放情況，分析工程在施工期及運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境可能產(chǎn)生的影響。施工期污染因素簡(jiǎn)介：施工期主要污染因素為施工廢水和施工人員生活污水；施工場(chǎng)所風(fēng)力起塵和車輛動(dòng)力起塵，施工機(jī)械尾氣排放；工程棄渣和工程垃圾；施工噪聲和振動(dòng)等。營(yíng)運(yùn)期污染因素簡(jiǎn)介：營(yíng)運(yùn)期主要污染因素為交通噪聲、汽車尾氣對(duì)沿線居民區(qū)、企事業(yè)單位聲環(huán)境和環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。2.4.2評(píng)價(jià)因子篩選通過上述影響因子的識(shí)別，確定本次評(píng)價(jià)大氣、地表水、聲環(huán)境、生態(tài)及社會(huì)環(huán)境的評(píng)價(jià)因子，見表2.4-1。表2.4-1評(píng)價(jià)因子要素現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子影響評(píng)價(jià)因子地表水環(huán)境pH值、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、總磷COD、石油類、SS大氣環(huán)境SO2、NO2、PM10NOX、CO、NO2噪聲環(huán)境等效連續(xù)A聲級(jí)等效連續(xù)A聲級(jí)生態(tài)環(huán)境工程沿線道路景觀、綠化等工程沿線道路景觀、綠化等2.5評(píng)價(jià)等級(jí)與評(píng)價(jià)范圍2.5.1評(píng)價(jià)等級(jí)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市支路，根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則（HJ2.1-2011、HJ2.2-2008、HJ/T2.3-93、HJ2.4-2009）中有關(guān)環(huán)評(píng)工作等級(jí)劃分規(guī)則，確定本項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)。項(xiàng)目各環(huán)境要素評(píng)價(jià)等級(jí)確定見表2.5-1。2.5.2評(píng)價(jià)范圍根據(jù)項(xiàng)目各環(huán)境要素評(píng)價(jià)等級(jí)確定評(píng)價(jià)范圍見表2.5-2。表2.5-1評(píng)價(jià)等級(jí)劃分及依據(jù)環(huán)境要素依據(jù)評(píng)價(jià)等級(jí)聲環(huán)境項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境為2類功能區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增高量小于5dB(A)。二級(jí)空氣環(huán)境項(xiàng)目道路等級(jí)為城市支路，污染物主要是施工期粉塵及營(yíng)運(yùn)期汽車尾氣中NO2、CO等。沿線無服務(wù)區(qū)等集中式排放源，根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則，確定大氣評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)評(píng)價(jià)。三級(jí)地表水環(huán)境項(xiàng)目廢水主要為施工期施工作業(yè)廢水、生活污水以及營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的污水主要為路面徑流，污水水質(zhì)簡(jiǎn)單，產(chǎn)生量較小，且項(xiàng)目周邊水體水環(huán)境功能區(qū)劃為IV類水質(zhì)。三級(jí)生態(tài)環(huán)境項(xiàng)目總用地面積為3015m2（0.0030km2）＜2km2，道路長(zhǎng)約263m（0.26km）＜50km，現(xiàn)狀區(qū)域沿線為巖大房社區(qū)拆遷農(nóng)居及冠二社區(qū)居民、村道、許家河等，周邊規(guī)劃為住宅用地及公共建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地等，生態(tài)敏感性一般。三級(jí)地下水環(huán)境本項(xiàng)目為城市支路，無需注水，供水、排水規(guī)模較??；項(xiàng)目所在區(qū)域生態(tài)敏感性為一般區(qū)域；道路長(zhǎng)度約263米，道路僅在建設(shè)過程可能引起局部、小范圍的地下水流場(chǎng)或地下水水位變化，但并不會(huì)導(dǎo)致環(huán)境水文地質(zhì)問題。三級(jí)從簡(jiǎn)表2.5-2評(píng)價(jià)范圍一覽表環(huán)境要素評(píng)價(jià)范圍聲環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的帶狀區(qū)域空氣環(huán)境線源中心兩側(cè)各200m以內(nèi)的帶狀區(qū)域水環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的水域，生態(tài)環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的帶狀區(qū)域地下水環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)地下水區(qū)域2.6評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)按路段進(jìn)行，在路段內(nèi)采取“以點(diǎn)為主，點(diǎn)段結(jié)合，反饋全線”的評(píng)價(jià)原則，選擇具有代表性的路段進(jìn)行評(píng)價(jià)。在營(yíng)運(yùn)期采取模式計(jì)算或類比法。1）聲環(huán)境影響主要采用模式計(jì)算法；2）環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)主要采用資料調(diào)查、分析，以及模式計(jì)算法；3）水環(huán)境采用監(jiān)測(cè)結(jié)合調(diào)查、類比分析法；4）生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)主要采用現(xiàn)場(chǎng)收集調(diào)查分析法；5）社會(huì)環(huán)境和公眾參與采用調(diào)查分析法。2.7評(píng)價(jià)時(shí)段本評(píng)價(jià)分為現(xiàn)狀評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，根據(jù)項(xiàng)目建議書，本工程道路預(yù)計(jì)于2016年1月開始施工，工期約9個(gè)月。根據(jù)設(shè)計(jì)資料，本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為10年，且瀝青路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)設(shè)計(jì)年限為10年，故不考慮遠(yuǎn)期。因此，評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)間段如下：營(yíng)運(yùn)初期：2016年；營(yíng)運(yùn)中期：2022年。2.8評(píng)價(jià)的重點(diǎn)和主要保護(hù)目標(biāo)2.8.1評(píng)價(jià)重點(diǎn)根據(jù)工程特點(diǎn)，本次評(píng)價(jià)重點(diǎn)為運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)、聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)，并對(duì)施工期、運(yùn)營(yíng)期的負(fù)面環(huán)境影響提出有針對(duì)性的環(huán)保措施與建議。2.8.2主要保護(hù)目標(biāo)1）項(xiàng)目周邊環(huán)境現(xiàn)狀概況本工程所道路沿線無古樹名木及國(guó)家保護(hù)動(dòng)物。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，項(xiàng)目用地范圍現(xiàn)狀為寬約6m的小路、巖大房社區(qū)民居，冠二村社區(qū)居民、沿街商鋪及許家河等。其中項(xiàng)目西側(cè)現(xiàn)狀主要為巖大房社區(qū)，西北側(cè)為冠二社區(qū)；東側(cè)南部現(xiàn)狀主要為拆遷中的巖大房社區(qū)，北部為冠二社區(qū)，距離項(xiàng)目紅線最近距離為42m。根據(jù)項(xiàng)目拆遷及征地工程量圖，道路用地紅線范圍內(nèi)主要涉及拆遷巖大房社區(qū)民居14戶，拆遷面積約2658平方米。2）主要保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的保護(hù)目標(biāo)主要為巖大房社區(qū)民居，冠二村社區(qū)居民。其中，巖大房社區(qū)正在拆遷，目前基本已無居民居住，據(jù)巖大房社區(qū)拆遷計(jì)劃可知，該社區(qū)預(yù)計(jì)在2015年底將拆遷區(qū)塊場(chǎng)地平整，完成拆遷；冠二社區(qū)規(guī)劃拆遷，但近期無拆遷計(jì)劃。根據(jù)《杭州市濱江區(qū)東冠單元（BJ05）控制性詳細(xì)規(guī)劃》（2008.05），本工程兩側(cè)為C2商業(yè)金融用地、M1/C6一類工業(yè)用地/高新產(chǎn)業(yè)用地，故項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無規(guī)劃保護(hù)目標(biāo)。由于《杭州市濱江區(qū)東冠單元（BJ05）控制性詳細(xì)規(guī)劃》（2008.05）發(fā)布時(shí)間比較早，目前根據(jù)了解，根據(jù)濱江區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及相關(guān)規(guī)劃，規(guī)劃局已對(duì)本項(xiàng)目?jī)蓚?cè)用地性質(zhì)進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，只是目前尚未進(jìn)行公示。根據(jù)濱江區(qū)環(huán)境保護(hù)局濱江分局2014年審批的《農(nóng)轉(zhuǎn)居拆遷安置房十區(qū)塊北擴(kuò)（六期）項(xiàng)目》（報(bào)批稿），本項(xiàng)目?jī)蓚?cè)用地性質(zhì)調(diào)整為：西側(cè)用地公共建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地，東側(cè)住宅用地。故環(huán)評(píng)分析預(yù)測(cè)中依據(jù)已經(jīng)審批的《農(nóng)轉(zhuǎn)居拆遷安置房十區(qū)塊北擴(kuò)（六期）項(xiàng)目》報(bào)告書中周邊規(guī)劃情況，按照項(xiàng)目東側(cè)為規(guī)劃保護(hù)目標(biāo)住宅用地進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。道路工程總平圖見附圖1，道路工程沿線保護(hù)目標(biāo)見表2.8-1，道路工程兩側(cè)用地情況見表2.8-2，周邊道路交通現(xiàn)狀及規(guī)劃情況見表2.8-3。表2.8-1 道路工程沿線保護(hù)目標(biāo)一覽表保護(hù)目標(biāo)名稱樁號(hào)與道路關(guān)系第一排建筑離道路紅線/中心線最近距離（m）規(guī)模（200m范圍內(nèi)）敏感性描述保護(hù)級(jí)別起訖現(xiàn)狀巖大房社區(qū)0+0000+263道路西側(cè)————住宅（1~4F）大氣環(huán)境：二類聲環(huán)境：2類0+0000+190道路東側(cè)約5/11約130戶冠二社區(qū)0+1980+263道路東側(cè)約42/48約50戶許家河0+0000+263跨越————地表水地表水：IV類規(guī)劃住宅用地*0+0000+065道路東側(cè)約5/11——住宅大氣環(huán)境：二類聲環(huán)境：2類住宅用地*0+0650+263道路東側(cè)約20/26——住宅大氣環(huán)境：二類聲環(huán)境：2類許家河0+0000+263跨越————地表水地表水：IV類*注：尚未進(jìn)入審批流程。2015年5月18日，環(huán)評(píng)單位與巖大房社區(qū)居民委員會(huì)確認(rèn)：巖大房社區(qū)所有居民已經(jīng)簽署過拆遷協(xié)議，規(guī)劃于2015年年底完成拆遷和場(chǎng)地平整，目前項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)尚余約70戶左右民房建筑未拆遷，但基本已經(jīng)空置，門窗已經(jīng)拆離。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)初期為2016年10月，屆時(shí)巖大房社區(qū)已搬遷至項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍外，故項(xiàng)目在后續(xù)章節(jié)中，對(duì)巖大房社區(qū)不進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。表2.8-2建設(shè)項(xiàng)目沿線規(guī)劃情況道路名稱方位樁號(hào)用地現(xiàn)狀沿線規(guī)劃情況冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目道路東側(cè)0+000~0+263居民住宅用地道路西側(cè)0+000~0+263民居公共建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地表2.8-3道路工程周邊道路交通現(xiàn)狀及規(guī)劃情況道路名稱等級(jí)紅線寬度與道路關(guān)系狀態(tài)東冠路次干路28m項(xiàng)目道路南端相交現(xiàn)狀村道——6m西側(cè)樁號(hào)0+200處相交現(xiàn)狀冠新路次干路*20m項(xiàng)目道路北端相交規(guī)劃道路，尚未進(jìn)入審批*注：規(guī)劃冠新路寬度約20m，根據(jù)道路劃分標(biāo)準(zhǔn)，其中20~24m一般設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干路，由于目前東冠單元的控制性詳細(xì)規(guī)劃尚未審批，環(huán)評(píng)中暫時(shí)按照冠新路為城市次干路考慮。PAGE293工程概況及工程分析3.1工程概況及建設(shè)內(nèi)容3.1.1工程建設(shè)項(xiàng)目名稱：冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目項(xiàng)目地點(diǎn)：本項(xiàng)目位于濱江區(qū)東冠單元，南起東冠路，北接規(guī)劃冠新路。建設(shè)單位：杭州高新區(qū)（濱江）城建指揮部建設(shè)規(guī)模：工程全長(zhǎng)263m，道路寬12m，雙向兩車道。總用地3015m2。工程內(nèi)容：道路、橋梁、給排水管道（給水、雨水、污水）、市政管線（強(qiáng)電、弱電）、交通設(shè)施、景觀綠化及道路照明等。3.1.2工程地理位置本項(xiàng)目擬建址位于濱江區(qū)東冠單元。建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖詳見圖3.1-1。項(xiàng)目用地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為一條約6m的村道，現(xiàn)狀村道路面結(jié)構(gòu)已經(jīng)破壞，交通條件較差。擬建橋梁處現(xiàn)狀為橋梁，其建設(shè)年代較早，橋梁承壓性能不好，急需重建。兩側(cè)為冠二社區(qū)及巖大房社區(qū)居民，其中巖大房社區(qū)居民建筑正在拆遷。根據(jù)社區(qū)拆遷計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2015年底將評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的巖大房社區(qū)區(qū)域場(chǎng)地進(jìn)行平整，完成拆遷，道路沿線還有部分電線桿需要移位；冠二社區(qū)計(jì)劃遠(yuǎn)期拆遷，近期暫無拆遷計(jì)劃。NN項(xiàng)目所在地?cái)M建橋梁處擬建橋梁處圖3.1-1建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖（衛(wèi)星圖）本項(xiàng)目周邊照片情況如下：項(xiàng)目終點(diǎn)項(xiàng)目起點(diǎn)（東冠路）項(xiàng)目終點(diǎn)項(xiàng)目起點(diǎn)（東冠路）項(xiàng)目擬建橋梁處（現(xiàn)狀）道路西側(cè)（巖大房社區(qū)拆遷中）項(xiàng)目擬建橋梁處（現(xiàn)狀）道路西側(cè)（巖大房社區(qū)拆遷中）圖3.1-2建設(shè)項(xiàng)目周邊照片3.1.3道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）道路等級(jí)：城市支路；2）計(jì)算行車速度：30km/h；3）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100KN；4）路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土；5）設(shè)計(jì)年限：10年。3.1.4道路工程1）道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面本工程標(biāo)準(zhǔn)橫斷面結(jié)構(gòu)：2m（人行道）+8m（車行道）+2m（人行道）＝12m；圖3.1-3道路橫斷面結(jié)構(gòu)車行道路拱采用改進(jìn)的三次拋物線型形式，橫坡為1.5%，坡向人行道，人行道及非機(jī)動(dòng)車道橫坡為1.5%，坡向車行道。2）道路平面平面線位采用已確定的規(guī)劃線位。3）道路縱斷面區(qū)域內(nèi)有許家河，根據(jù)濱江區(qū)行洪排澇規(guī)劃，許家河紅線寬度為15m，20年一遇排澇水位為5.50m，因此道路標(biāo)高不低于6.0m設(shè)計(jì)標(biāo)高。4）路基路基填筑前清除表面植物層及雜填土，一般清表厚度0.3m，全線道路下填筑宕渣，最小填筑厚度為0.3m，不足最小填土高度部分采取超挖的措施實(shí)現(xiàn)。路基放坡暫按填方邊坡為1：1.5；挖方邊坡為1：1考慮。項(xiàng)目路面高度約6.2~6.3m（85高程），基礎(chǔ)路基約70cm。5）路面推薦采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)方案。具體路面結(jié)構(gòu)見表3.1-1。表3.1-1項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)車行道：(97cm)人行道：(64cm)4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土乳化瀝青粘層8cmAC-25C粗粒式瀝青混凝土乳化瀝青粘層17cm5%水泥穩(wěn)定碎石18cm4%水泥穩(wěn)定碎石20cm宕渣墊層路基壓實(shí)6cm透水磚3cmM10水泥砂漿25cm5%水泥穩(wěn)定碎石30cm宕渣路基壓實(shí)道路平石、側(cè)石均采用花崗巖材料。6）綠化工程道路東側(cè)綠化及河道已經(jīng)整治到位，需要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，避免破壞和二次施工。項(xiàng)目道路平面無綠化分隔帶，主要采用人行道行道樹綠化。7）交通設(shè)施道路全線路面設(shè)交通標(biāo)線，每一平交路口進(jìn)口道之前50~150m處，設(shè)置交通標(biāo)志，管制和引導(dǎo)交通。在交叉口預(yù)留交通信號(hào)燈的位置和預(yù)埋控制線鋼管。人行橫道通過機(jī)動(dòng)車道的兩端，均設(shè)圓形反光防撞柱，提示行人注意安全。道路人行道在交叉口處設(shè)置無障礙設(shè)施。本項(xiàng)目無規(guī)劃公交港灣站布置。8）管線工程根據(jù)規(guī)劃，將在設(shè)計(jì)道路兩側(cè)人行道下道埋設(shè)10KV電纜溝和通信管道；在道路下敷設(shè)Ф160燃?xì)夤艿?。圖3.1-4道路管位圖3.1.5橋梁工程本次設(shè)計(jì)的在冠業(yè)巷上的過許家河橋梁，南起東冠路北至冠新路。橋長(zhǎng)16m，中心位于樁號(hào)0+075.378處，坐標(biāo)X=71748.843，Y=80415.073，建議采用單跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑為16m預(yù)應(yīng)力空心板橋梁，在0、1號(hào)橋臺(tái)設(shè)置型鋼伸縮縫，右交角：66度。橋梁位于圓弧段，R=650m。橋梁橫斷面：0.3m（欄桿）+2m（人行道）+8m（機(jī)非混合車道）+2m（人行道）+0.3m（欄桿）=12.6m橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái)，橋臺(tái)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。3.1.6給排水工程1）給水工程本次設(shè)計(jì)在冠業(yè)巷上布置DN200給水管，與東冠路DN600現(xiàn)狀給水管、冠新路DN300規(guī)劃給水管接通。為方便用戶接水要求，地塊預(yù)留DN150-DN200給水支管。給水管在道路交叉口設(shè)置檢修閥門，在道路高點(diǎn)設(shè)排氣閥，低點(diǎn)設(shè)排泥閥，排泥管就近排入雨水檢查井。道路一側(cè)布置消火栓（SS100/65），間距不大于120m。給水管采用球墨鑄鐵管，橡膠圈承插連接，管道基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)，管道埋深按覆土1.1m左右控制。2）排水工程設(shè)計(jì)采用雨、污分流的排水系統(tǒng)。雨水排水現(xiàn)狀許家河和東冠路雨水管，雨水管管徑為D300~D800。道路每隔大約40m左右設(shè)置雨水口，道路設(shè)計(jì)最低點(diǎn)必須設(shè)置雨水口。根據(jù)規(guī)劃，設(shè)計(jì)道路污水管接入現(xiàn)狀東冠路D300污水管和規(guī)劃冠新路規(guī)劃D300污水管。3.1.7土石方工程1）土石方平衡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，現(xiàn)狀為水泥路村道，除路面水泥以外其他挖方均可用于回填。根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的資料，項(xiàng)目管線埋深約1.1m，綜合土石方約2600m3，主要為破除原有水泥路面產(chǎn)生的棄方。項(xiàng)目土石方情況見下表。表3.1-2工程土石方工程量一覽表（單位：約m3）道路名稱挖方填方（宕渣）棄方外購(gòu)冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目4000200026006002）取、棄土場(chǎng)設(shè)置該道路工程不設(shè)專用取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)。本項(xiàng)目棄方量約為2600m3，主要為拆遷建筑垃圾及棄土、棄渣，由工程運(yùn)輸車輛運(yùn)走，送杭州市指定的渣土處置場(chǎng)堆放處置，不得隨意丟棄。3）臨時(shí)用地由于本項(xiàng)目處于可行性研究報(bào)告階段，可研中未明確施工場(chǎng)地、便道、臨時(shí)堆放場(chǎng)所等臨時(shí)用地的位置，要求建設(shè)單位對(duì)臨時(shí)用地的選址盡量選擇在本工程的占地紅線范圍內(nèi)并且遠(yuǎn)離敏感保護(hù)目標(biāo)。環(huán)評(píng)建議可以選擇在項(xiàng)目南段的已拆遷的巖大房社區(qū)區(qū)域內(nèi)，遠(yuǎn)離北側(cè)冠二社區(qū)居民。除此之外，要求初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)補(bǔ)充施工場(chǎng)地、便道、臨時(shí)堆放場(chǎng)所的環(huán)保防護(hù)措施。3.1.8交通量預(yù)測(cè)由于本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告尚未審批，道路車流量數(shù)據(jù)采用類比預(yù)測(cè)分析。項(xiàng)目類比杭州市環(huán)境保護(hù)局濱江分局審批的《浦西路（東冠路—鎮(zhèn)前路）工程》環(huán)境影響報(bào)告書中車流量數(shù)據(jù)，其中浦西路項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料及車流量見下表：表3.1-3類比條件道路名稱浦西路冠業(yè)巷紅線寬度20m12道路等級(jí)城市支路城市支路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面3m+14m+3m＝20m；雙向兩車道2m+8m+2m=12m；雙向兩車道道路兩側(cè)用地性質(zhì)住宅用地、商業(yè)/商務(wù)兼容用地住宅用地、公共建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地與本項(xiàng)目位置關(guān)系項(xiàng)目西南側(cè)約2.4km從上表可知：理論上講運(yùn)營(yíng)過程中浦西路的車流量要略大于本項(xiàng)目車流量，本項(xiàng)目環(huán)評(píng)分析中，按照浦西路車流量的80%進(jìn)行分析評(píng)價(jià)?！镀治髀罚|冠路—鎮(zhèn)前路）工程》車流量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)見表3.1-4。表3.1-4《浦西路（東冠路—鎮(zhèn)前路）工程》交通量單位：pcu/d道路名稱2015年2021年浦西路（東冠路—鎮(zhèn)前路）20504100表3.1-5《冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目》交通量預(yù)測(cè)表單位：pcu/d道路名稱2016年2022年冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目18413682根據(jù)設(shè)計(jì)要求，城市支路夜間不考慮大型車輛，且根據(jù)本項(xiàng)目道路的使用功能，是為濱江區(qū)東冠單元冠二社區(qū)及道路周邊住宅用地進(jìn)出車輛服務(wù)，故晝間亦不考慮大型車輛（項(xiàng)目西側(cè)地塊開發(fā)過程中的施工車輛建議使用西側(cè)火炬大道及現(xiàn)狀存在的村道）。各道路車型比見表3.1-6。表3.1-6車型比例表道路名稱時(shí)段大型車中型車小型車冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目晝間—2%98%夜間—1%99%注：大、中、小型車的折算比例為：2：1.5：1。根據(jù)設(shè)計(jì)條件，夜間車流量按照全天車流量10%（以pcu計(jì)）考慮，晝間（凌晨6:00-晚上22:00）16個(gè)小時(shí)，夜間（晚上22:00-凌晨6:00）8個(gè)小時(shí)。項(xiàng)目路段不同年份、不同時(shí)段晝、夜車流量匯總見表3.1-7。表3.1-7道路不同年份、不同時(shí)段晝、夜車流量預(yù)測(cè)結(jié)果（輛/h）道路名稱運(yùn)行狀態(tài)2016年2022年冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目晝間小時(shí)平均103205夜間小時(shí)平均2346根據(jù)設(shè)計(jì)要求，高峰小時(shí)車流量按年均日流量的10%（以pcu計(jì)）考慮，則高峰小時(shí)車流量預(yù)測(cè)結(jié)果見表3.1-8。表3.1-8高峰小時(shí)車流量（輛/h）道路名稱2016年2022年大型車中型車小型車合計(jì)大型車中型車小型車合計(jì)冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目04179183073573643.1.9工程拆遷方案根據(jù)項(xiàng)目拆遷及征地工程量圖，道路用地紅線范圍內(nèi)主要涉及拆遷巖大房社區(qū)民居14戶，拆遷面積約2658平方米。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，巖大房社區(qū)目前正在整體拆遷，本項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)涉及到的14戶居民也在社區(qū)計(jì)劃拆遷范圍之內(nèi)，居民拆遷后經(jīng)社區(qū)統(tǒng)一安置。根據(jù)《關(guān)于拆遷活動(dòng)是否納入建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理問題的復(fù)函》環(huán)函[2010]250號(hào)，紅線范圍內(nèi)拆遷不納入本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)。3.1.10項(xiàng)目投資及施工期限項(xiàng)目總投資約為3076萬元，施工期預(yù)計(jì)為9個(gè)月。3.2工程分析3.2.1擬建項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響主要分為施工期和營(yíng)運(yùn)期兩個(gè)階段，工程各階段主要的環(huán)境影響因素識(shí)別與分析見表3.2-1。表3.2-1主要環(huán)境影響因素識(shí)別與分析環(huán)境要素環(huán)境影響因素識(shí)別與分析影響性質(zhì)施工期聲環(huán)境項(xiàng)目施工采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等機(jī)械，這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲會(huì)對(duì)附近居民產(chǎn)生影響。短期、不利、可逆地表水環(huán)境施工期廢水主要來自施工機(jī)械沖洗等產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水。短期、不利、可逆環(huán)境空氣項(xiàng)目施工期以揚(yáng)塵污染為主，揚(yáng)塵主要來源于道路施工路面揚(yáng)塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵及車輛行駛二次揚(yáng)塵。短期、不利、可逆固體廢物項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固廢有建筑垃圾及施工人員生活垃圾等。短期、不利、可逆社會(huì)環(huán)境施工會(huì)對(duì)沿線周邊居民產(chǎn)生一定的影響，如交通、拆遷。短期、不利、可逆運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣汽車通行將產(chǎn)生汽車尾氣，主要為NOX、CO等。長(zhǎng)期、不利、不可逆聲環(huán)境車輛運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。長(zhǎng)期、不利、不可逆水環(huán)境路面雨水。長(zhǎng)期、不利3.2.2污染源強(qiáng)估算1）施工期①施工期聲環(huán)境污染源強(qiáng)道路施工期噪聲主要來自施工開挖、鉆孔、砂石料粉碎、混凝土澆筑等施工活動(dòng)中的施工機(jī)械運(yùn)行、車輛運(yùn)輸和機(jī)械修配等。施工作業(yè)機(jī)械品種較多，路基填筑有推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等；道路面層施工時(shí)有鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、推鋪機(jī)等。這些機(jī)械運(yùn)行時(shí)在距離聲源5m處噪聲可高達(dá)84～90dB(A)，聯(lián)合作業(yè)時(shí)疊加影響更加突出。這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對(duì)施工人員和周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。根據(jù)《環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2034-2013）中常見施工設(shè)備噪聲源強(qiáng)（聲壓級(jí)）見表3.2-2。表3.2-2常見施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級(jí)單位：dB（A）施工設(shè)備名稱距聲源5m距聲源10m施工設(shè)備名稱距聲源5m距聲源10m液壓挖掘機(jī)82~9078~86振動(dòng)夯錘92~10086~94電動(dòng)挖掘機(jī)80~8675~83打樁機(jī)100~11095~105輪式裝載機(jī)90~9585~91靜力打樁機(jī)70~7568~73推土機(jī)83~8880~85各類壓路機(jī)80~9076~86移動(dòng)式發(fā)電機(jī)95~10290~98重型運(yùn)輸車82~9078~86②施工期水污染源強(qiáng)施工期間廢水主要來自生產(chǎn)和生活，包括施工機(jī)械沖洗含油廢水、生活污水等，污染物以SS為主。施工廢水：道路施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械受雨水沖刷后產(chǎn)生的油水污染；施工場(chǎng)地：堆場(chǎng)沖刷物料的沖洗廢水，廢水量較小，污水中成分較為簡(jiǎn)單，一般為SS和少量的石油類。生活污水：采用單位人口排污系數(shù)計(jì)算，施工工作人員按30人計(jì)，生活用水量按50L/人·天計(jì)，產(chǎn)污系數(shù)按90％計(jì)，則施工期產(chǎn)生的生活污水量約為1.35m3/d。施工期生活污水中主要污染物為少量的SS、動(dòng)植物油、CODCr等，主要污染物及濃度為CODCr：500mg/L，SS：250mg/L，動(dòng)植物油：30mg/L。施工人員使用區(qū)域內(nèi)已有公共衛(wèi)生設(shè)施，廁所污水經(jīng)處理后排入市政污水管網(wǎng)③施工期環(huán)境空氣污染源強(qiáng)施工過程污染源主要為揚(yáng)塵污染和瀝青煙氣污染。其中，揚(yáng)塵污染主要來源于筑路材料在運(yùn)輸、裝卸、堆放過程；瀝青煙氣主要來源于路面施工階段的瀝青攤鋪過程，主要污染物為THC（烴類）、酚和苯并芘以及異味氣體。施工期間，土料、砂石料及水泥均需從外運(yùn)進(jìn)，運(yùn)輸量很大，汽車行駛引起的路面揚(yáng)塵和堆場(chǎng)引起的揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響最為突出。粉塵對(duì)人體的危害極大，特別是粒徑小于10微米的粉塵，極易被人吸收，或沉附于支氣管中，或吸入肺泡，長(zhǎng)期吸入將嚴(yán)重影響人體健康。=4\*GB3④固廢主要為施工人員的生活垃圾及棄方及拆遷建筑垃圾。施工工作人員按30人計(jì)，生活垃圾按照1kg/d.人次計(jì)算，則生活垃圾產(chǎn)生量為0.03t/d，本工程施工期預(yù)計(jì)為9個(gè)月，則生活垃圾產(chǎn)生量為8.1噸。2）營(yíng)運(yùn)期①營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境源強(qiáng)道路投入營(yíng)運(yùn)后，在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源，車輛行駛時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲；行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；由于道路路面平整度等原因而使行駛中的汽車產(chǎn)生整車噪聲。②營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境影響正常情況下城市道路營(yíng)運(yùn)期無廢水排放，非正常情況下水環(huán)境污染源主要是在降雨徑流的淋溶和沖刷作用下，大氣、地面和土壤中的污染物擴(kuò)散性地進(jìn)入地表水和地下水中而造成水環(huán)境污染。項(xiàng)目投入運(yùn)行后，各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土、車輛制動(dòng)時(shí)散落的污染物及車輛運(yùn)行工況不佳時(shí)泄漏的油料等，都會(huì)隨降雨產(chǎn)生的路面徑流進(jìn)入道路的排水系統(tǒng)并最終排入城市污水管網(wǎng)，其主要的污染物有：石油類、有機(jī)物和懸浮物等，這些污染物可能對(duì)水體產(chǎn)生一定的污染。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣污染主要來自汽車尾氣排放，汽車尾氣中的主要污染因子是CO、NOx。根據(jù)《杭州市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市環(huán)保局關(guān)于杭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作實(shí)施方案的通知》，自2007年7月1日起，杭州市新車執(zhí)行“國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)《杭州市“十二五”機(jī)動(dòng)車氮氧化物減排實(shí)施方案》，2013年12月30日前主城區(qū)淘汰國(guó)Ⅱ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)公交車。所以至營(yíng)運(yùn)近中期（2016年、2022年），杭州市上路車輛應(yīng)至少能夠達(dá)到“國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)。單車排放因子按照國(guó)家環(huán)保部機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)控中心公布的《在用車綜合排放因子》和《輕型汽車污染物排放限制及測(cè)量方法》，取值見表3.2-3。表3.2-3執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車排放限值g/(km·輛)標(biāo)準(zhǔn)污染物小汽車中客小貨中貨大客國(guó)ⅢCO40.82.8NOx0.655.4汽車尾氣的排放源強(qiáng)一般可以按下式計(jì)算，各路段汽車尾氣源強(qiáng)見表3.2-4。式中：i─表示汽車分類，分為大型車、中型車、小型車； Ai─表示i類車輛預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛/h；Eij─表示i類車輛j種污染物的單車排放因子。計(jì)算在預(yù)測(cè)交通量下的污染物源強(qiáng)時(shí)，小型車排放因子取小汽車的值，中型車取中客和小貨的較大值，大型車取大客和中貨的較大值。項(xiàng)目采用的汽車廢氣污染因子排放情況見表3.2-4。表3.2-4本項(xiàng)目汽車廢氣污染因子單位：g/(km·輛)標(biāo)準(zhǔn)污染物輕型車中型車大型車國(guó)ⅢCONOx通過計(jì)算得到各預(yù)測(cè)年份高峰車流量下的排放源強(qiáng)，見表3.2-5：表3.2-5本工程預(yù)測(cè)年份的污染物排放源強(qiáng)單位：mg/m·s道路名稱污染物2016年2022年冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目CO0.1180.237NOX*0.0080.016NO20.0060.013注：*在預(yù)測(cè)時(shí)考慮NO2占NOx比例的80%。污染物排放源強(qiáng)計(jì)算：近中期均采用表3.2-4中國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

4區(qū)域環(huán)境概況4.1地理位置 本項(xiàng)目道路位于杭州市濱江區(qū)東冠單元，支路呈南北走向，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，沿線無國(guó)家保護(hù)動(dòng)物及古樹名木。項(xiàng)目用地范圍現(xiàn)狀為寬約6m的小路、巖大房社區(qū)民居，冠二村社區(qū)居民、沿街商鋪及許家河等。4.2自然環(huán)境概況4.2.1地質(zhì)地貌建設(shè)項(xiàng)目所在地的濱江區(qū)位于杭州市南，錢塘江下游，距杭州市中心約7公里。區(qū)境內(nèi)地勢(shì)平坦，除回龍山、冠山、紫紅嶺等少量低山丘陵外，均為錢塘江泥沙淤積而成的沙土平原。地質(zhì)屬錢塘江沖積平原，地勢(shì)平坦，地面自然標(biāo)高為5.2~6.2米（黃海高程），地表以下5~14米范圍內(nèi)為粉砂、粉細(xì)砂，地耐力為100~120KPA，可作為工業(yè)與民用建筑的天然地基及淺部樁基持力層。大地構(gòu)造簡(jiǎn)單，地殼穩(wěn)定性好，無危害性大的地震等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。4.2.2氣候特征濱江區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性氣候，年平均氣溫16.27℃，平均相對(duì)濕度6%，年平均降雨1452.5mm，年平均日照1899.9小時(shí)，年平均蒸發(fā)量1235.3mm，年無霜期248天，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，年平均風(fēng)速2.4m/s。氣候溫和，日照充足，四季分明，雨水充沛，無凍害等災(zāi)害性氣候。4.2.3水文特征濱江區(qū)主要河道有許家河、北塘河、七甲河、永久河、解放河、建設(shè)河、浙東古運(yùn)河等，南部有白馬湖，河網(wǎng)密布、相互溝通。濱江區(qū)水系屬于蕭紹運(yùn)河水系，北側(cè)通過閘站與錢塘江溝通。澇期洪水從西南流向東北，通過排澇泵站排入錢塘江。本工程通過段經(jīng)許家河，許家河規(guī)劃紅線寬15m，20年一遇洪水位為5.50m。4.2.4地下水地下水按賦存條件及含水層特征可以分成孔隙水、裂隙水及巖溶水三類。此外，根據(jù)不同的研究目的，按地下水水力性質(zhì)及埋藏情況，將地下水又分為上層滯水，潛水和承壓水三類。上層滯水布有限，開采意義不大。濱江區(qū)地下水位隨區(qū)內(nèi)河道的水位而升降，地下水埋深約0.3-2.0m之間，地下水類型主要為孔隙潛水及深部中微承壓水，地下水補(bǔ)給主要為大氣降水及地表水滲入，地下水對(duì)建筑材料無腐蝕作用。經(jīng)環(huán)評(píng)單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目用地現(xiàn)狀周邊供水均采用城市自來水。4.2.5土壤植被杭州市土壤總面積為150.27萬公頃，其中市區(qū)3.19萬公頃，全市成土環(huán)境復(fù)雜多變，土壤性傾差異較大，共有9個(gè)土壤類，18個(gè)亞類，58個(gè)土屬及148個(gè)土種。土壤分布主要受地貌因素影響，隨地貌類型和海拔高度的不同而變化。9個(gè)土壤類別為紅壤、黃壤、紫色土、石灰（巖）土、粗骨土、山地草甸土、潮土、濱海鹽土、水稻土。全市土壤中，紅壤分布最廣，占土壤總面積一半以上；水稻土次之，約占土壤總面積的14%。紅壤呈強(qiáng)酸性~酸性反應(yīng)，pH為4.5~5.5，9類土壤中多數(shù)為酸性土壤。杭州市處于中亞熱帶常綠闊葉林植被帶，平均森林覆蓋率為62.8%，西部丘陵山地以松、杉毛竹為主要用材林，市區(qū)常見多為次生或人造植被。生物種類繁多，資源豐富，其中屬國(guó)家一級(jí)保護(hù)的動(dòng)物有13種，屬國(guó)家二級(jí)保護(hù)的動(dòng)物有55種；屬國(guó)家一級(jí)保護(hù)的樹種有3種，屬國(guó)家二級(jí)保護(hù)的樹種有18種。經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目建設(shè)所在地?zé)o以上保護(hù)物種。4.3社會(huì)環(huán)境概況4.3.1濱江區(qū)杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建于1990年3月，1991年3月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)高新區(qū)，目前是浙江省唯一的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。濱江區(qū)1996年12月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立。2002年6月，杭州市委、市政府決定調(diào)整高新區(qū)和濱江區(qū)管理體制，實(shí)行兩塊牌子、一套班子、全交叉兼職，既按開發(fā)區(qū)模式運(yùn)作，又行使地方黨委、政府職能。管理體制調(diào)整后，杭州高新開發(fā)區(qū)（濱江）總規(guī)劃面積85.64km2，其中江（錢塘江）北區(qū)塊11.4km2，毗鄰眾多高等院校和科研單位，是高新技術(shù)的創(chuàng)新源和中小科技企業(yè)的孵化器。江南區(qū)塊73km2，沿錢塘江而建，與西湖隔江相望，是杭州未來的城市副中心和科技城。全區(qū)人口19萬。高新區(qū)（濱江）具有五方面特點(diǎn)：一是體制創(chuàng)新。杭州高新區(qū)作為國(guó)家級(jí)高新開發(fā)區(qū)，享有國(guó)家特殊的優(yōu)惠政策。濱江區(qū)作為行政區(qū)，具備一級(jí)政府的各項(xiàng)職能和市委、市政府賦予的“辦事不過江，收入歸濱江”的特殊政策。二是區(qū)位優(yōu)越。沿江依橋，交通便捷，至杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅15公里路程，滬杭甬高速公路擦境而過。杭州城市區(qū)劃調(diào)整后，高新區(qū)（濱江）位于杭州城市新版圖中心，尤其是隨著市行政中心的東移和“沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”戰(zhàn)略的實(shí)施，高新區(qū)（濱江）成為杭州市實(shí)現(xiàn)錢塘江兩岸共同繁榮的戰(zhàn)略要地。三是人才云集。濱江區(qū)與浙江大學(xué)等高等院校、中國(guó)科學(xué)院等科研院所建立了長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，為濱江區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)支撐和高素質(zhì)人才。四是產(chǎn)業(yè)集聚。該區(qū)已成為浙江省最有影響的科技創(chuàng)新基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和最具活力的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)區(qū)域，軟件產(chǎn)業(yè)基地、集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化基地、留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園、動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)基地、電子信息產(chǎn)業(yè)基地等先后成為國(guó)家級(jí)的產(chǎn)業(yè)基地。目前杭州高新區(qū)（濱江）擁有近五千家企業(yè)，其中來自美、英、日、韓等32個(gè)國(guó)家的外商投資企業(yè)445家，外商總投資27億美元。五是環(huán)境優(yōu)化。ISO14000國(guó)家示范區(qū)創(chuàng)建工作通過國(guó)家環(huán)保總局和科技部的聯(lián)合檢查驗(yàn)收，該區(qū)成為第六個(gè)獲此“國(guó)際綠卡”的國(guó)家級(jí)高新區(qū)。4.3.2浦沿街道浦沿街道位于錢江一橋南端，高新（濱江）區(qū)西部。浦沿因錢塘江而得名。浦沿街道面積26.44平方千米，人口6.35萬人，代碼330108003。辦事處駐新浦路102號(hào)，郵編310053。下轄5個(gè)社區(qū)、6個(gè)行政村：新浦、之江、聯(lián)莊、冠二、楊家墩；新生、浦聯(lián)、冠一、山二、東冠、巖大房。隨著市行政中心的東移和跨江發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，在杭州市政府提出的“一個(gè)主城，兩個(gè)副城，六個(gè)旅游度假區(qū)，一個(gè)沿江跨江發(fā)展的經(jīng)濟(jì)圈”里，浦沿街道正處于V2城市化格局的轉(zhuǎn)角中心，被譽(yù)為“錢塘江畔的明珠”，杭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)之江區(qū)塊和浙江省高教園區(qū)均座落于境內(nèi)。目前，浙江中醫(yī)學(xué)院、省公安?？茖W(xué)校、省藝校、杭二中等9所省、市重點(diǎn)學(xué)校已經(jīng)入駐，東方通信等27家高新技術(shù)企業(yè)落戶浦沿。省市知名房產(chǎn)開發(fā)商在浦沿境內(nèi)建設(shè)高檔樓盤14個(gè)。杭州市公交多條線路穿越而過，交通便捷，地理環(huán)境優(yōu)越。浦沿已經(jīng)成為高新企業(yè)、高等院校、高檔樓盤的“三高”集聚之地，實(shí)為開發(fā)建設(shè)的創(chuàng)業(yè)熱土，安居樂業(yè)的黃金寶地。近年來，街道黨工委、辦事處以“清醒、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、為民”為總要求，以提升綜合實(shí)力、提升街道品位、提升辦事效能為重點(diǎn)，抓住機(jī)遇，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，負(fù)重奮進(jìn)，融入三高創(chuàng)新業(yè)，重鑄輝煌爭(zhēng)一流，全力打造強(qiáng)勢(shì)浦沿、平安浦沿、和諧浦沿、輝煌浦沿。經(jīng)濟(jì)建設(shè)蒸蒸日上，城市建設(shè)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，各項(xiàng)事業(yè)蓬勃發(fā)展。4.4城市總體規(guī)劃及項(xiàng)目建設(shè)符合性4.4.1城市總體規(guī)劃《杭州市城市總體規(guī)劃（2001～2020年）》于2007年2月16日獲得國(guó)務(wù)院正式批復(fù)（國(guó)務(wù)院關(guān)于杭州市城市總體規(guī)劃的批復(fù)，國(guó)函[2007]19號(hào)）。1）規(guī)劃期限近期：2001～2010年；遠(yuǎn)期：2011～2020年；遠(yuǎn)景：展望到2050年左右。2）城市規(guī)劃區(qū)范圍城鎮(zhèn)體系規(guī)劃范圍：為杭州市域行政管轄范圍，包括杭州市區(qū)和富陽、臨安、桐廬、建德、淳安等五個(gè)縣（市），總面積16596km2。城市規(guī)劃區(qū)范圍：包括杭州市區(qū)行政管轄范圍和水源保護(hù)區(qū)，其中市區(qū)含上城、下城、拱墅、西湖、江干、濱江、蕭山、余杭等八個(gè)城區(qū)，面積為3068km2；水源保護(hù)區(qū)涉及富陽市的部分臨江地區(qū)，面積為54km2；總面積為3122km2。3）城市規(guī)模人口規(guī)模：市區(qū)常住人口現(xiàn)狀530萬人，近期和遠(yuǎn)期分別控制在570萬人和650萬人。用地規(guī)模：中心城區(qū)現(xiàn)狀256.53km2，近期和遠(yuǎn)期分別控制在305km2和370km2以內(nèi)。4）城市綜合交通①城市公共交通：突出公共交通在城市交通中的優(yōu)先地位，形成以軌道交通和地面快速公共交通為主導(dǎo)，高效方便的換乘系統(tǒng)為依托，常規(guī)公共汽（電）車為基礎(chǔ)，其它公共交通工具為輔的現(xiàn)代化公共交通系統(tǒng)。

2050年軌道交通線網(wǎng)8條線路總長(zhǎng)約284km，2020年建成總長(zhǎng)約171千米的5條軌道交通線路。

②城市道路交通：加快道路交通建設(shè)，完善城市道路網(wǎng)，優(yōu)先發(fā)展公共交通，合理引導(dǎo)小汽車發(fā)展，加強(qiáng)城市交通管理的科技含量，推行智能化交通。形成路網(wǎng)完善、功能明確、結(jié)構(gòu)合理、管理先進(jìn)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系。以快速路為主骨架，結(jié)合主次干路，組成以方格網(wǎng)為基礎(chǔ)，環(huán)路加放射線，功能明確、級(jí)配合理的城市道路網(wǎng)系統(tǒng)。由一環(huán)三縱五橫組成聯(lián)系城市各組團(tuán)的城市快速路。一環(huán)即繞城公路，全長(zhǎng)123千米，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主要疏解過境車流并對(duì)入城交通起分配作用；三縱由南北向的上塘路-中河路-時(shí)代大道、石橋路-秋濤路-風(fēng)情大道、東湖路-通惠路組成三縱；五橫由東西向的石祥路及延伸線、德勝路及延伸線、天目山路-環(huán)城北路-艮山路、江南大道、彩虹大道組成五橫。4.4.2濱江區(qū)總體規(guī)劃高新技術(shù)開發(fā)區(qū)（濱江）用地布局圍繞“一心、四軸、二區(qū)、九片”。一個(gè)公共中心，即高新開發(fā)區(qū)（濱江）東部的區(qū)級(jí)中心；四條發(fā)展軸，即沿錢塘江、中興路、四季大道、彩虹大道四條發(fā)展軸線；二個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，即杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)之江園區(qū)，浦沿工業(yè)園區(qū)；九個(gè)居住片，即該區(qū)域內(nèi)的九大居住片；三個(gè)研發(fā)中心，即以現(xiàn)狀高新軟件園為基礎(chǔ)的研發(fā)中心，東部公共中心南部研發(fā)中心，沿白馬湖西側(cè)研發(fā)中心；一個(gè)高教園區(qū)，即濱江高教園區(qū)；一條旅游觀光帶和休閑旅游度假區(qū)，即沿錢塘江的旅游觀光帶和白馬湖休閑旅游度假區(qū)。分區(qū)性質(zhì)：濱江區(qū)是江南城西部以高新科技產(chǎn)業(yè)為骨干，集商務(wù)、教育、旅游、居住、商貿(mào)研發(fā)功能為一體的高科技、多功能、園林化的科技城。規(guī)劃分區(qū)城市總建設(shè)用地為5249.6萬平方米，規(guī)劃可容納居住人口約為38萬人，其中學(xué)生人數(shù)約為3萬人。發(fā)展目標(biāo)：經(jīng)過20年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的努力，把濱江建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、科教先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、布局合理、山水相依、環(huán)境優(yōu)美、居住舒適、基礎(chǔ)設(shè)施完善、充滿活力的花園式生態(tài)城區(qū)，成為浙江省的高新技術(shù)研發(fā)中心、成果交易中心、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、高新技術(shù)產(chǎn)品出口基地和全國(guó)重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)之一。4.4.4項(xiàng)目規(guī)劃符合性根據(jù)《冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）建設(shè)項(xiàng)目選址意見書》（選字第33010820150015號(hào)），建設(shè)項(xiàng)目的用地性質(zhì)為道路用地（S1），符合杭州市規(guī)劃。4.5生態(tài)功能區(qū)劃根據(jù)《杭州市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》（2008.5），本項(xiàng)目建設(shè)地址處于“濱江高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（Ⅰ3-10109C01）”1）基本特征該小區(qū)面積區(qū)域36.5平方公里，位于杭州市主城區(qū)主城南部、杭州城市新版圖中心，區(qū)位優(yōu)勢(shì)較為明顯，尤其是隨著市行政中心的東移和“沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”戰(zhàn)略的實(shí)施，本區(qū)成了杭州市實(shí)現(xiàn)錢塘江兩岸共同繁榮的戰(zhàn)略要地。本分區(qū)屬錢塘江沖積平原，地勢(shì)平坦，系平原水網(wǎng)地帶，河港交錯(cuò)，水系成網(wǎng)。主導(dǎo)生態(tài)服務(wù)功能與生態(tài)環(huán)境敏感性基本一般，水環(huán)境污染敏感性中度-輕度敏感區(qū)域，土壤侵蝕敏感性為中度敏感。2）環(huán)境管理重點(diǎn)與環(huán)境管理目標(biāo)環(huán)境管理重點(diǎn)：建設(shè)和完善城市污水排放體制，加快配套設(shè)施進(jìn)程；加強(qiáng)水環(huán)境綜合整治，實(shí)行以集中處理為主的治理方案，點(diǎn)源治理和城市面源治理相結(jié)合；改進(jìn)能源結(jié)構(gòu)，大力推廣普及天然氣；制定河道綜合整治規(guī)劃，通過截污、疏浚、引水等綜合治理措施，提高河湖水質(zhì)。3）生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)措施①規(guī)劃建設(shè)為江南城西部以高新科技產(chǎn)業(yè)為骨干，集商務(wù)、教育、旅游、居住、商貿(mào)研發(fā)功能為一體的高科技、多功能、園林化的科技城。形成西、北部沿錢塘江邊為公共服務(wù)設(shè)施，研發(fā)居住綜合帶，中部為產(chǎn)業(yè)園區(qū)帶，南部為研發(fā)居住帶和生態(tài)保護(hù)帶的城市形態(tài)，呈沿錢塘江平行發(fā)展的城市空間形態(tài)。②高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)體系，合理規(guī)劃工業(yè)區(qū)功能區(qū)塊，嚴(yán)格控制對(duì)周圍環(huán)境質(zhì)量的影響。錢塘江等生態(tài)敏感區(qū)的鄰近區(qū)塊應(yīng)考慮布置對(duì)環(huán)境影響較小的軟件開發(fā)、集成電路設(shè)計(jì)制造業(yè)等一類工業(yè)，盡量減少工業(yè)發(fā)展對(duì)這些生態(tài)資源的不利影響。③以建設(shè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)體系為目標(biāo)，開展生態(tài)工業(yè)園區(qū)、生態(tài)區(qū)、生態(tài)街道、生態(tài)村建設(shè)，建設(shè)綠色社區(qū)、綠色賓館飯店、綠色醫(yī)院、綠色辦公樓。加大技改投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善廢物回收資源化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，把工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)納入生態(tài)鏈中，實(shí)現(xiàn)資源消耗廢物排放的最小化。近期開展高新區(qū)生態(tài)化改造示范工程。4）產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入條件產(chǎn)業(yè)發(fā)展以耗水量和排污量小、單位能耗低、廢氣排放量小的工業(yè)企業(yè)為主，大力引進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以先進(jìn)適用技術(shù)改造提升市屬搬遷的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快培育都市型產(chǎn)業(yè)。禁止發(fā)展《浙江省工業(yè)污染項(xiàng)目（產(chǎn)品、工藝）禁止和限制發(fā)展目錄（第一批）》和《杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向目錄》中規(guī)定的禁止類和限制類產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，對(duì)已有的屬于限制類的生產(chǎn)能力，在達(dá)標(biāo)排放和總量削減的前提下，逐步進(jìn)入工業(yè)功能區(qū)，并落實(shí)改造提升的措施。重點(diǎn)準(zhǔn)入通信設(shè)備制造業(yè)和軟件業(yè)、集成電路設(shè)計(jì)制造業(yè)和數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)、動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)游戲產(chǎn)業(yè)“兩強(qiáng)兩優(yōu)兩新”的特色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚功能，建設(shè)國(guó)家軟件產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)家軟件出口創(chuàng)新基地、國(guó)家集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)家留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園、中國(guó)服務(wù)外包城市基地（示范區(qū)）、中國(guó)軟件出口歐美工程試點(diǎn)基地，逐步成為浙江省最有影響的科技創(chuàng)新基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。建設(shè)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)基地，發(fā)展動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等，建設(shè)成為杭州“動(dòng)漫之都”的核心產(chǎn)業(yè)區(qū)、全球動(dòng)漫游戲內(nèi)容制作和輸出中心之一。4.6市政污水處理設(shè)施4.6.1蕭山污水處理廠蕭山污水處理廠一期已建工程占地84畝，總投資15464萬元，處理能力12萬m3/d，采用“HCR”法（高效生物反應(yīng)法）處理工藝。從投入運(yùn)行后的情況來看，該工藝對(duì)污染負(fù)荷的去除能力較強(qiáng)，處理效果穩(wěn)定，在進(jìn)水水質(zhì)正常的情況下，出水完全能夠達(dá)到甚至超過設(shè)計(jì)規(guī)定的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。濱江區(qū)距蕭山污水處理廠污水輸送距離長(zhǎng)，一期10萬立方米/日管道已實(shí)施。為便于與蕭山市污水處理廠的處理工藝配套，設(shè)置濱江污水預(yù)處理廠，主要用于沉砂。該污水預(yù)處理廠也已基本建成。蕭山污水處理廠二期設(shè)計(jì)規(guī)模為24萬m3/d，其中工業(yè)污水處理量為12萬m3/d。主要工藝為厭氧酸化-倒置A2/O工藝。目前，二期工程已建成投產(chǎn)，并于2007年11月15日通過環(huán)?？⒐を?yàn)收。4.6.2本項(xiàng)目收集范圍為道路兩側(cè)地塊污水，根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的資料，道路兩側(cè)地塊就接入本道路污水管道，排入現(xiàn)狀東冠路已有污水管，北側(cè)預(yù)留與規(guī)劃冠新路D300污水管接口，最終輸送至蕭山污水處理廠集中處理。4.7項(xiàng)目擬建地及周邊污染源調(diào)查4.7.1本項(xiàng)目道路位于杭州市濱江區(qū)東冠單元，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，項(xiàng)目用地范圍現(xiàn)狀為寬約6m的小路、巖大房社區(qū)民居，冠二村社區(qū)居民、沿街商鋪及許家河等。根據(jù)項(xiàng)目拆遷及征地工程量圖，道路用地紅線范圍內(nèi)主要涉及拆遷巖大房社區(qū)民居14戶，拆遷面積約2658平方米。4.7.2項(xiàng)目擬建地周邊原有污染源調(diào)查根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，，項(xiàng)目用地范圍現(xiàn)狀為村道、巖大房社區(qū)民居，冠二村社區(qū)居民、沿街商鋪及許家河等。道路用地紅線范圍內(nèi)不涉及工業(yè)企業(yè)，故無環(huán)境遺留問題。周邊現(xiàn)狀污染源主要為的生活垃圾、生活廢水。4.8周邊地塊規(guī)劃情況根據(jù)《杭州市濱江區(qū)東冠單元（BJ05）控制性詳細(xì)規(guī)劃》（2008.05），本工程兩側(cè)為C2商業(yè)金融用地、M1/C6一類工業(yè)用地/高新產(chǎn)業(yè)用地，目前規(guī)劃暫調(diào)整為公共建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地、住宅用地。具體見表2.8-2、表2.8-3。5聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與影響評(píng)價(jià)5.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)5.1.1本環(huán)評(píng)聲環(huán)境現(xiàn)狀由環(huán)評(píng)單位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。1）監(jiān)測(cè)方法：執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）附錄B聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行。2）監(jiān)測(cè)布點(diǎn)：監(jiān)測(cè)點(diǎn)離障礙物外墻至少1米處，高1.2m，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置情況見表5.1-1。3）監(jiān)測(cè)時(shí)間和頻率：時(shí)間：2015年04月10日，晝間：13:00~15:00；夜間：23:00~24:00。頻率：連續(xù)監(jiān)測(cè)20分鐘等效聲級(jí)A聲級(jí)。4）監(jiān)測(cè)期間氣象條件：氣溫16~23℃，微風(fēng)，多云5）監(jiān)測(cè)人員：王莉果6）儀器及其他：愛華AWA5610B噪聲儀1臺(tái)，測(cè)量前后使用聲校準(zhǔn)器校準(zhǔn)進(jìn)行校準(zhǔn)。5.1.2聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果及評(píng)價(jià)在本項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘時(shí)，對(duì)現(xiàn)狀東冠路進(jìn)行車流量監(jiān)測(cè)，具體監(jiān)測(cè)結(jié)果見表5.1-2。表5.1-1建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：LAeqdB（A）序號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置主要聲源監(jiān)測(cè)值標(biāo)準(zhǔn)值是否達(dá)標(biāo)晝間夜間晝間夜間1#道路南段與現(xiàn)狀東冠路路交叉口交通噪聲58.346.87055達(dá)標(biāo)2#道路中部環(huán)境噪聲55.245.66050達(dá)標(biāo)3#道路北段與規(guī)劃冠新路交叉口環(huán)境噪聲57.545.96050達(dá)標(biāo)4-1#道路東側(cè)冠二社區(qū)居民1F環(huán)境噪聲56.145.26050達(dá)標(biāo)4-2#道路東側(cè)冠二社區(qū)居民3F環(huán)境噪聲56.544.76050達(dá)標(biāo)4-3#道路東側(cè)冠二社區(qū)居民4F環(huán)境噪聲56.744.96050達(dá)標(biāo)表5.1-2監(jiān)測(cè)時(shí)段內(nèi)各道路車流量道路名稱監(jiān)測(cè)時(shí)段車流量（輛/h）大型車中型車小型車晝間夜間晝間夜間晝間夜間東冠路1--7210228根據(jù)噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果，本項(xiàng)目各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位現(xiàn)狀聲環(huán)境均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類及4a類標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.2施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目為城市支路，道路總長(zhǎng)度約263m，標(biāo)準(zhǔn)道路紅線寬12m。施工過程中施工機(jī)械，運(yùn)輸車輛等對(duì)項(xiàng)目區(qū)域的聲環(huán)境有一定的干擾，預(yù)計(jì)工期需經(jīng)歷9個(gè)月的時(shí)間，所以必須對(duì)施工期的噪聲進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，以便更好的制定相應(yīng)的施工管理計(jì)劃來保護(hù)項(xiàng)目沿線地區(qū)良好的聲環(huán)境。施工階段的主要噪聲源來自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，這部分噪聲雖然是暫時(shí)的，但由于擬建道路項(xiàng)目施工工期長(zhǎng)，同時(shí)采用的施工機(jī)械較多，且這些施工機(jī)械一般都具有高噪聲、無規(guī)則等特點(diǎn)，如不加以控制，往往會(huì)對(duì)周圍環(huán)境和保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生較大的噪聲污染。常用道路施工機(jī)械噪聲實(shí)測(cè)值見表5.2-1。表5.2-1常用道路施工機(jī)械噪聲實(shí)測(cè)值單位：LAeqdB（A）施工機(jī)械名稱噪聲級(jí)施工機(jī)械名稱噪聲級(jí)推土機(jī)(120馬力)71～107輪式壓路機(jī)(80馬力)75平土機(jī)(160馬力)90裝載機(jī)(30馬力)83～93單斗挖掘機(jī)(SPWY60式)74～89自卸卡車72三輪壓路機(jī)76自卸翻斗車70二輪壓路機(jī)57攤鋪機(jī)85～90注：測(cè)點(diǎn)距聲源15米，高度1.2米。據(jù)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)常用的筑路機(jī)械有挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等，其滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不同距離處的噪聲級(jí)見表5.2-2。表5.2-2主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲級(jí)單位：LAeqdB（A）機(jī)械名稱5m10m20m40m60m80m100m150m200m裝載機(jī)9084787268.5666460.558振動(dòng)式壓路機(jī)8680746864.5626056.554推土機(jī)8680746864.5626056.554平地機(jī)9084787268.5666460.558挖掘機(jī)8478726662.5605854.552攤鋪機(jī)8781756965.5636157.555由《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的規(guī)定，晝間的噪聲限值為70dB(A)，夜間限值為55dB(A)，上表所列的噪聲級(jí)測(cè)試計(jì)算結(jié)果表明：=1\*GB3①施工機(jī)械晝間在距施工場(chǎng)地50m外可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間除裝載機(jī)、平地機(jī)在200m處均可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。=2\*GB3②施工期道路沿線現(xiàn)狀敏感目標(biāo)為沿線居民，施工噪聲對(duì)保護(hù)目標(biāo)的正常生活有一定的影響。施工期對(duì)沿線敏感點(diǎn)的影響詳見表5.2-3。表5.2-3施工期對(duì)沿線環(huán)境敏感目標(biāo)噪聲影響一覽表序號(hào)敏感保護(hù)目標(biāo)距離項(xiàng)目距離（中心線/紅線，m）主要環(huán)境影響1冠二社區(qū)45/51施工機(jī)械影響2巖大房社區(qū)5/11施工機(jī)械影響為減小道路施工對(duì)周圍聲環(huán)境及敏感點(diǎn)的影響，要求施工工地噪聲較大的施工盡量安排在晝間進(jìn)行，主要運(yùn)輸通道也應(yīng)遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)。嚴(yán)格遵守《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的規(guī)定，嚴(yán)禁夜間施工，若因施工工藝需要，需向有關(guān)部門申請(qǐng)并向公眾公告。除采取以上降噪措施外，建設(shè)單位還應(yīng)與周邊住戶建立良好的關(guān)系，在作業(yè)前予以通知，求得周圍群眾的理解，尤其是夜間施工。此外施工期間應(yīng)設(shè)熱線投訴電話，接受噪聲擾民投訴，并對(duì)投訴情況進(jìn)行積極處理或嚴(yán)格的管理。嚴(yán)格按照按照《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》（2010年修正）第28條的規(guī)定執(zhí)行。5.3營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)5.3.1噪聲預(yù)測(cè)模式本次預(yù)測(cè)采用DataKustic公司編制的Cadna/A計(jì)算軟件，該軟件主要依據(jù)ISO9613、RLS-90、Schall03等標(biāo)準(zhǔn)，并采用專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認(rèn)可的方法進(jìn)行修正，計(jì)算精度經(jīng)德國(guó)環(huán)保局檢測(cè)得到認(rèn)可，在德國(guó)公路、鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)用得到好評(píng)，并已經(jīng)通過我國(guó)國(guó)家環(huán)?？偩汁h(huán)境工程評(píng)估中心評(píng)審，軟件可以三維模擬區(qū)域聲級(jí)分布。1）道路交通影響的預(yù)測(cè)計(jì)算，Cadna/A采用的方法為：①交通噪聲源強(qiáng)車輛產(chǎn)生的噪聲Lm,E定義為：式中：--為自由聲場(chǎng)中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平均聲級(jí)：其中：M為單車道道路小時(shí)平均車流量，對(duì)于多車道道路，計(jì)算最外側(cè)2條車道，每條車道流量為M/2；p為載重量2.8t以上車輛占有百分比。--不同車速的聲級(jí)修正；--不同道路表面的聲級(jí)修正；--不同坡度的聲級(jí)修正。②交通噪聲影響聲級(jí)計(jì)算多車道道路聲級(jí)，假定最外側(cè)2條車道中心線位置、高度0.5m處為2個(gè)線聲源，分別計(jì)算后疊加得到道路噪聲的平均聲級(jí)Lm：式中Lm,n、Lm,f分別為距預(yù)測(cè)點(diǎn)最近、最遠(yuǎn)車道的平均聲級(jí)。對(duì)于單車道道路最近、最遠(yuǎn)車道的位置相同。單一車道聲級(jí)用Lmi表示：式中：Lm,E—車輛產(chǎn)生的噪聲；Dl—計(jì)算中采用的聲源分段長(zhǎng)度l引起的聲級(jí)不同，Dl=10×lg（l）；Ds—不同距離及空氣吸收引起的聲級(jí)不同：Ds=11.2-20×lg（s）-s/200，s為聲源至受聲點(diǎn)的距離；DBM—不同地面吸收和氣象因素引起的聲級(jí)不同：DBM=（hm/s）×（34-600/s）-4.8；DB—不同地形、建筑物引起的聲級(jí)不同。③環(huán)境噪聲計(jì)算模式式中：LAeq環(huán)——預(yù)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲值，dB；LAeq交——預(yù)測(cè)點(diǎn)的道路交通噪聲值，dB；LAeq背——預(yù)測(cè)點(diǎn)的背景噪聲值，dB；2）預(yù)測(cè)計(jì)算參數(shù)①車流量表5.3-1道路不同年份、不同時(shí)段晝、夜車流量預(yù)測(cè)結(jié)果（輛/h）道路名稱運(yùn)行狀態(tài)2016年2022年冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目晝間小時(shí)平均103205夜間小時(shí)平均2346表5.3-2車型比例表道路名稱時(shí)段大型車中型車小型車冠業(yè)巷工程（東冠路-冠新路）項(xiàng)目晝間—2%98%夜間—1%99%注：大、中、小型車的折算比例為：2