汽車構(gòu)造第四章電氣系統(tǒng)

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第四章電氣系統(tǒng)很多人都遇到過(guò)同樣的問(wèn)題，特別是在城市生活，晚上忽然停電，一下失去光明覺(jué)得特別不爽，假設(shè)一下來(lái)了電,燈光亮了，他會(huì)發(fā)現(xiàn)他周圍很多人在喝彩。那我們的汽車能否也是需求照明呢？那就讓我們拭目以待吧！汽車的電氣系統(tǒng)是由電源、用電設(shè)備、控制開(kāi)關(guān)等組成。具有以下作用：1、汽車的啟動(dòng)控制。2、汽車的點(diǎn)火控制。3、汽車的照明與信號(hào)系統(tǒng)。4、儀表及指示燈系統(tǒng)。5、電動(dòng)輔助控制：如車窗、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡等等。學(xué)習(xí)重點(diǎn)熟習(xí)電氣系統(tǒng)的根本構(gòu)成了解電器設(shè)備的根本作用了解平安溫馨系統(tǒng)的作用第一節(jié)汽車電器設(shè)備的組成義務(wù)一汽車電器系統(tǒng)的重要組成部分有哪些？1．電源系統(tǒng)

包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)理器。2．啟動(dòng)系統(tǒng)

包括串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制安裝。3．點(diǎn)火系統(tǒng)

包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器總成、火花塞等。4．照明系統(tǒng)

包括汽車內(nèi)、外各種照明燈及其控制安裝。用來(lái)保證夜間行車平安。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動(dòng)燈、棚燈、轉(zhuǎn)向燈閃光器等。

5．信號(hào)系統(tǒng)

包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號(hào)標(biāo)識(shí)燈。用來(lái)保證車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的人車平安。

6．儀表系統(tǒng)

包括各種電器儀表〔電流表、充電指示燈或電壓表、機(jī)油壓力表、溫度表、燃油表、車速及里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表等〕。7．平安溫馨系統(tǒng)包括空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)門(mén)窗、平安氣囊、自動(dòng)控制系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)等。第一節(jié)汽車電器設(shè)備的組成義務(wù)二汽車電器系統(tǒng)具備哪些特性呢？1、低壓——汽油車多采用12V，柴油車多采用24V。2、直流——主要從蓄電池的充電來(lái)思索。

3、單線制——單線制即從電源到用電設(shè)備運(yùn)用一根導(dǎo)線銜接，而另一根導(dǎo)線那么用汽車車體或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的金屬部分替代。單線制可節(jié)省導(dǎo)線，使線路簡(jiǎn)化、明晰，便于安裝與檢修。

4、負(fù)極搭鐵——將蓄電池的負(fù)極與車體相銜接，稱為負(fù)極搭鐵。第一節(jié)汽車電器設(shè)備的組成義務(wù)三汽車電器設(shè)備的總線是怎樣布置的？汽車上各種傳感器就是經(jīng)過(guò)CAN-BUS〔控制器局域網(wǎng)〕來(lái)傳送數(shù)據(jù)信息的。經(jīng)過(guò)圖片，我們可以看到汽車全身布滿像人體血管一樣的東西，我們也可以把CAN-BUS看成汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)傳感器把汽車運(yùn)轉(zhuǎn)中的數(shù)據(jù)發(fā)送到總線上。汽車電氣系統(tǒng)將根據(jù)本人的所需從總線獲取數(shù)據(jù)信息。經(jīng)過(guò)電器設(shè)備來(lái)協(xié)助駕駛員完成汽車的正常運(yùn)用和行駛。CAN-BUS在汽車上的運(yùn)用與傳統(tǒng)汽車相比減少了車體內(nèi)線束和控制器的接口數(shù)量，防止了線束之間信息的相互關(guān)擾，大大降低了汽車電氣系統(tǒng)的缺點(diǎn)。第二節(jié)汽車電氣系統(tǒng)的根本作用義務(wù)一電源系統(tǒng)的作用及任務(wù)過(guò)程怎樣？柴油機(jī)汽車電氣系統(tǒng)電壓24V

汽油機(jī)汽車電氣系統(tǒng)電壓12V

集成電路電壓調(diào)理器具有體積小、功能強(qiáng)、可靠性高、構(gòu)造簡(jiǎn)單、本錢(qián)低等特點(diǎn)，目前已廣泛運(yùn)用于國(guó)內(nèi)外的汽車上。集成電路電壓調(diào)理器由于體積小，目前都裝于發(fā)電機(jī)內(nèi)，成為整體式交流發(fā)電機(jī)。

第二節(jié)汽車電氣系統(tǒng)的根本作用義務(wù)二照明系統(tǒng)中隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈的作用及任務(wù)過(guò)程？照明系統(tǒng)主要是用提示行人和其它車輛及保證夜間行車平安的一個(gè)安裝。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)〔AFS〕，也被稱為自動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈。在行駛過(guò)程中，當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的同時(shí)，前照燈也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度〔普通為15°〕，以消除照明死角。尤其是當(dāng)彎道邊上有行人或騎自行車者時(shí)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈顯得更為重要。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)不僅可以使前照燈左右轉(zhuǎn)動(dòng)，它還會(huì)根據(jù)車身平衡度的變化而自動(dòng)調(diào)理光柱上下角度，例如當(dāng)制動(dòng)時(shí)、當(dāng)上坡和下坡時(shí)、當(dāng)前后乘坐人員不等時(shí)，車頭下探或上仰的同時(shí)燈光也會(huì)自動(dòng)調(diào)整上下角度，以維持光照的范圍不變，從而提高行車的平安性能。第二節(jié)汽車電氣系統(tǒng)的根本作用義務(wù)三LED車燈是怎樣的一種構(gòu)造？LED車燈不是傳統(tǒng)的燈泡經(jīng)過(guò)熱能使鎢絲升溫而發(fā)光。而是利用半導(dǎo)體發(fā)光二極管通電由電能直接轉(zhuǎn)換為光能，所以稱之為冷光，LED燈如今主要運(yùn)用于汽車尾燈上，在前照燈上運(yùn)用比較少，有的也只是作為示寬燈運(yùn)用。第二節(jié)汽車電氣系統(tǒng)的根本作用義務(wù)四汽車?yán)仁窃鯓尤蝿?wù)的？汽車?yán)扔袃煞N：電動(dòng)喇叭、氣動(dòng)喇叭。電動(dòng)喇叭是由電磁鐵帶動(dòng)喇叭模片震動(dòng)而發(fā)聲，當(dāng)電磁鐵線圈通電后產(chǎn)生吸力拉動(dòng)膜片，同時(shí)拉動(dòng)一常閉觸點(diǎn)，使線圈斷電，被拉動(dòng)的膜片釋放，之后，又反復(fù)前一過(guò)程，這樣周而復(fù)始，使膜片振動(dòng)發(fā)聲。

氣動(dòng)喇叭的原理也是一樣，帶動(dòng)的不是常閉觸點(diǎn)而是一個(gè)氣閥，使氣閥開(kāi)啟閉合，開(kāi)啟時(shí)，喇叭發(fā)聲，封鎖時(shí)停頓發(fā)聲。第二節(jié)汽車電氣系統(tǒng)的根本作用義務(wù)五汽車儀表系統(tǒng)各有哪些作用？汽車儀表的作用是協(xié)助駕駛員隨時(shí)掌握汽車主要部分的任務(wù)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除能夠出現(xiàn)的缺點(diǎn)和不平安要素，以保證良好的行使形狀。汽車常用儀表有電流表、水溫表、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力表、燃油油量表及車速里程表，有的汽車還有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和制動(dòng)系貯氣筒氣壓表等。

①

電流表

電流表串聯(lián)在充電電路中，是用來(lái)指示蓄電池充、發(fā)電形狀的儀表，按構(gòu)造方式可分為電磁式、動(dòng)磁式和光電指示燈式。最常用的是電磁式電流表，它具有構(gòu)造簡(jiǎn)單耐振等特點(diǎn)。②

機(jī)油壓力表

機(jī)油壓力表〔油壓表〕可用來(lái)指示，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的大小和發(fā)動(dòng)機(jī)光滑系任務(wù)能否正常。它由裝在儀表板上的油壓指示表和裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道中或粗濾器上的傳感器兩部分組成。③

水溫表

水溫表可用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)水泵中冷卻水的任務(wù)溫度能否正常。它由裝在儀表板上的水溫指示表和裝在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋水泵上的水溫傳感器〔俗稱感溫室〕兩部分組成，兩者用導(dǎo)線相通。常用水溫指示表為雙金屬式電磁式，傳感器有雙金屬式和熱敏電阻式兩種。

④

燃油表

燃油表是用來(lái)指示燃油箱內(nèi)儲(chǔ)存燃油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃料箱內(nèi)的傳感器兩部分組成。燃油指示表有電磁式。第三節(jié)汽車平安溫馨系統(tǒng)電氣設(shè)備隨著人們對(duì)汽車的平安性能、溫馨性能的日益注重，傳統(tǒng)的汽車平安措施及溫馨程度曾經(jīng)滿足不了需求了。制動(dòng)系統(tǒng)曾經(jīng)逐漸晉級(jí)為防抱死控制系統(tǒng)〔ABS〕，近來(lái)在ABS的根底上又開(kāi)展了相關(guān)的ASR、ESP、EBD、EDL、EBC等電子制動(dòng)控制系統(tǒng)，同時(shí)還開(kāi)發(fā)了一些電子產(chǎn)品等協(xié)助駕駛員完成智能操作，目的是使汽車在各種操控路面條件下都能得到最正確的控制和行駛穩(wěn)定溫馨性。第三節(jié)汽車平安溫馨系統(tǒng)電氣設(shè)備義務(wù)一汽車空調(diào)是怎樣制冷的？汽車空調(diào)系統(tǒng)與普通家庭空調(diào)的制冷原理和構(gòu)造根本一樣，都是利用制冷劑的特性，在其壓力下降時(shí)，吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器外外表空氣的熱量，到達(dá)降低氣溫的目的。在安裝構(gòu)成上，汽車空調(diào)主要由緊縮器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器等組成?？照{(diào)系統(tǒng)分類〔按動(dòng)力源分〕獨(dú)立式空調(diào)：有專門(mén)的動(dòng)力源〔如第二臺(tái)內(nèi)燃機(jī)〕驅(qū)動(dòng)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。普通用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、高地板大中巴等車上。非獨(dú)立式空調(diào)：直接利用汽車的行駛動(dòng)力〔發(fā)動(dòng)機(jī)〕來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)。非獨(dú)立式空調(diào)由主發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)緊縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并由電磁離合器進(jìn)展控制。接通電源時(shí)，離合器斷開(kāi)，緊縮機(jī)停機(jī)，從而調(diào)理冷氣的供應(yīng)，到達(dá)控制車廂內(nèi)溫度的目的。其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、便于安裝布置、噪音小。由于需求耗費(fèi)主發(fā)動(dòng)機(jī)10%-15%的動(dòng)力，直接影響汽車的加速性能和爬坡才干。同時(shí)其制冷量受汽車行駛速度影響，假設(shè)汽車停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，其空調(diào)系統(tǒng)也停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。絕大部分轎車、面包車、小巴都運(yùn)用這種空調(diào)。第三節(jié)汽車平安溫馨系統(tǒng)電氣設(shè)備義務(wù)二汽車座椅上為什么要安裝頭枕？汽車頭枕除了為他帶來(lái)溫馨感外,還可以維護(hù)脆弱的頸部.當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí),車輛的加速與減速的力量全部擠壓在人脆弱的頸部.即使車速只需每小時(shí)10公里,假設(shè)得不到汽車頭枕的維護(hù),車內(nèi)駕乘人員的頸部也很容易受傷。被追尾的時(shí)候，頭會(huì)高速?zèng)_向頭枕，再反向沖向前，〔甩鞭效應(yīng)〕，呵斥頸椎損傷。如今有的車配備自動(dòng)平安頭枕，能自動(dòng)向前接近頭，減小頸椎損傷。第三節(jié)汽車平安溫馨系統(tǒng)電氣設(shè)備義務(wù)三汽車電動(dòng)座椅有哪些操作功能？轎車的電動(dòng)座椅系統(tǒng)由雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)理控制電路等組成。汽車的平順性是人們?cè)u(píng)價(jià)現(xiàn)代汽車溫馨性的目的之一。座椅是汽車與駕乘者接觸最親密的部件,人們對(duì)汽車平順性的評(píng)價(jià)多是經(jīng)過(guò)對(duì)座椅的感受做出的,因此座椅是直接影響汽車溫馨性的關(guān)鍵部件之一?，F(xiàn)代汽車特別是一些高級(jí)轎車上,目前已普遍采用了多功能動(dòng)力調(diào)理座椅,使駕駛和乘坐人員乘坐溫馨、久坐不乏。可調(diào)式電動(dòng)座椅應(yīng)按人體輪廓要求設(shè)計(jì)，能為人體的頭部、背部、腰部和臀部提供最正確位置，有些還具有加熱功能，在冰冷天氣可使乘坐者更加溫馨。駕駛員或乘坐人員經(jīng)過(guò)電動(dòng)座椅調(diào)理開(kāi)關(guān)，即可完成不同的調(diào)理功能。如電動(dòng)座椅前端上、下調(diào)整等。第三節(jié)汽車平安溫馨系統(tǒng)電氣設(shè)備義務(wù)四平安氣囊起什么作用？典型的氣囊系統(tǒng)包括二個(gè)組成部分：探測(cè)碰撞點(diǎn)火安裝(或稱傳感器)，氣體發(fā)生器的氣囊(或稱氣袋)。當(dāng)傳感器開(kāi)關(guān)啟動(dòng)后，控制線路即開(kāi)場(chǎng)處于任務(wù)形狀，并借著偵測(cè)回路來(lái)判別能否真有碰撞發(fā)生。假設(shè)信號(hào)是同時(shí)來(lái)自兩個(gè)傳感器的話才會(huì)使平安氣囊開(kāi)場(chǎng)作用。由于汽車的發(fā)電機(jī)及蓄電池通常都處于車頭易受損的部位，因此，平安氣囊的控制系統(tǒng)皆具有自備的電源以確保作用的發(fā)揚(yáng)。在斷定施放平安氣囊的條件正確之后，控制回路便會(huì)將電流送至點(diǎn)火器，借著瞬時(shí)快速加熱，將內(nèi)含的氮化鈉推進(jìn)劑點(diǎn)燃。在近乎爆炸的化學(xué)反響快速發(fā)生的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量無(wú)害的以氮?dú)鉃橹鞯臍怏w，將氣囊充氣至豐滿的形狀，并借著強(qiáng)大的沖擊力，氣囊可以沖開(kāi)方向盤(pán)上的蓋而完全展開(kāi)，以維護(hù)駕駛者頭部不受損傷。同時(shí)在推進(jìn)劑點(diǎn)燃的過(guò)程之中，點(diǎn)火器總成中的金屬網(wǎng)罩可冷卻快速膨脹的氣體，隨即氣囊可由設(shè)計(jì)好的小排氣口排氣，以發(fā)揚(yáng)逐漸緩沖功能，并防止在車身仍繼續(xù)挪動(dòng)時(shí)妨礙碰撞后的視野。案例一一輛剛買四天的新車在山路上行駛時(shí)發(fā)生了這樣的事故:山路路面不是很好但來(lái)往的大小車輛能正常行駛.此車在與一貨車讓道時(shí),底盤(pán)被石頭碰刮了,并無(wú)大礙也沒(méi)有什么異常情況,繼續(xù)往前行駛,當(dāng)車行駛在一段較直的路面,行駛至中段時(shí)路面凹型,凹型有一定的長(zhǎng)度,車子就在凹的至高點(diǎn)處底盤(pán)再次碰撞,這時(shí)氣囊翻開(kāi)了,罩住了駕駛員的全臉,并發(fā)出了響聲,致使駕駛員覺(jué)得不到車身受損,而被這不測(cè)的爆炸聲所驚嚇,所幸的是駕駛員反響快,剎住了車,控制了事態(tài)的進(jìn)一步開(kāi)展.車身外觀毫發(fā)無(wú)損,除了底盤(pán)外沒(méi)有任何一點(diǎn)損傷,保險(xiǎn)杠也無(wú)一點(diǎn)擦痕。是什么緣由呵斥第二次碰撞平安氣囊才啟爆呢？案例分析：“底盤(pán)被石頭碰刮了,并無(wú)大礙也沒(méi)有什么異常情況〞這就闡明沒(méi)有發(fā)生碰撞只是一種行駛過(guò)程中的正常景象的發(fā)生?！败囎泳驮诎嫉闹粮唿c(diǎn)處底盤(pán)再次碰撞,這時(shí)氣囊翻開(kāi)了〞這就闡明這次的碰撞曾經(jīng)到達(dá)了平安氣囊啟爆的強(qiáng)度。從案例景象可以看出這個(gè)問(wèn)題其實(shí)就是一個(gè)關(guān)于平安氣囊在什么條件下才啟爆的問(wèn)題。我們要了解平安氣囊在什么條件下啟爆，首先就應(yīng)該搞清楚其組成構(gòu)造及任務(wù)過(guò)程：平安氣囊是由折疊好的氣囊、充氣器、點(diǎn)火器、氮?dú)夤虘B(tài)粒子和相應(yīng)的加速傳感器、控制器等組成。其任務(wù)過(guò)程：當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，控制器根據(jù)傳感器發(fā)出的加速度信號(hào)，識(shí)別和碰撞的強(qiáng)度，當(dāng)碰撞強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)條件時(shí)，引爆氣囊的傳感器迅速觸動(dòng)點(diǎn)火器引爆氮?dú)夤虘B(tài)粒子，構(gòu)成迅速膨脹的氣袋，以緩沖乘客所受的沖擊力，主要維護(hù)其頭部不受損傷。結(jié)論：平安氣囊雖然是一個(gè)爆炸安裝，但不會(huì)隨便啟爆。普通來(lái)說(shuō)，車速度到達(dá)每小時(shí)30公里設(shè)計(jì)條件及正面角度(60°)就會(huì)啟爆。此案例中“當(dāng)車行駛在一段較直的路面〞闡明車速曾經(jīng)到達(dá)了設(shè)計(jì)條件，所以第二次碰撞才引爆了平安氣囊。義務(wù)五折疊頂蓬和天窗怎樣開(kāi)啟？第三節(jié)汽車平安溫馨系統(tǒng)電氣設(shè)備汽車折疊頂蓬分軟頂和硬頂兩大類，其中軟頂還分自動(dòng)折疊和手動(dòng)折疊兩種。像飛馳、寶馬、標(biāo)致等都裝了硬頂折疊頂蓬，普通分為三片式折疊式設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)手動(dòng)開(kāi)關(guān)或經(jīng)過(guò)遙控鑰匙開(kāi)關(guān)按鈕，使車頂自動(dòng)折疊收入后背箱的頂蓬。封鎖時(shí)只需按下操作按鈕，頂蓬自動(dòng)從行李箱中伸展出來(lái)。汽車天窗分半開(kāi)和全開(kāi)兩種，普通都是半開(kāi)的。開(kāi)關(guān)按鈕普通設(shè)置在前照明燈旁，向后拉超越3秒，天窗完全翻開(kāi)，中間再拉一下開(kāi)關(guān)，天窗就停頓，向前拉也是如此，不過(guò)天窗戶后部只能翹起。第三節(jié)汽車平安溫馨系統(tǒng)電氣設(shè)備義務(wù)六汽車巡航系統(tǒng)有什么作用？根據(jù)其特點(diǎn)巡航控制系統(tǒng)普通又稱為巡航行駛安裝、速度控制(SpeedControl)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛(AutoDrive)系統(tǒng)等。汽車巡航控制系統(tǒng)(CCS)就是可使汽車任務(wù)在發(fā)動(dòng)機(jī)有利轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，按司機(jī)所要求的速度閉合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就可以自動(dòng)地堅(jiān)持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種安裝，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不用要的車速變化，可以節(jié)省燃料。減輕駕駛員的駕駛支配勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛溫馨性的汽車自動(dòng)行駛安裝。第三節(jié)汽車平安溫馨系統(tǒng)電氣設(shè)備義務(wù)七汽車車道堅(jiān)持系統(tǒng)是怎樣的一個(gè)原理？我國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)展到今天，汽車平安性遭到人們更多的關(guān)注，高科技在汽車中的運(yùn)用層出不窮，車道偏離報(bào)警系統(tǒng)就是一例。專家指出，約有50%的汽車事故是偏離正常行駛的車道引起的，究其緣由主要是駕駛員心神煩亂、留意力不集中或疲勞駕駛。車道堅(jiān)持系統(tǒng)會(huì)在車輛高速行駛時(shí)提示駕駛員，汽車正在偏離正常行駛的車道，讓駕駛員及時(shí)糾正行車道路。這是繼平安帶、平安汽囊后，在汽車內(nèi)安裝的又一項(xiàng)平安安裝。因道路和車輛系統(tǒng)本身要素所至；還不可以做到真正自動(dòng)駕駛〔道路行車標(biāo)示線的清新度，變化莫測(cè)難以預(yù)料的路況，車況以及系統(tǒng)本身在車輛行駛時(shí)的識(shí)別，運(yùn)算，判別，直至對(duì)本車的執(zhí)行終端發(fā)出指令一系列的綜合性能的缺乏等等〕，所以我們只可以稱這樣的系統(tǒng)為；車道堅(jiān)持系統(tǒng)。其實(shí)就是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的雛型了。這系統(tǒng)可以按照道路行車標(biāo)識(shí)線自動(dòng)駕駛車輛行駛，就翼虎的實(shí)踐運(yùn)作為例；翻開(kāi)這個(gè)功能后，車輛自動(dòng)駕駛，行車電腦圖形顯示；車的兩側(cè)有與車平行的兩條綠色的線條，一旦系統(tǒng)監(jiān)測(cè)車輛偏移道路〔也有能夠是路面行車線不清新〕行車電腦圖形上面綠色的線條將變成黃色預(yù)警我們留意了！此時(shí)系統(tǒng)進(jìn)展道路修正試圖將偏移線路的車輛“開(kāi)〞回車道來(lái)，，假設(shè)由于道路行車線不明晰和是其他別的緣由，這系統(tǒng)將失去參照根據(jù)；那么此時(shí)行車電腦將會(huì)顯示紅色線條；并且方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)；假設(shè)車輛無(wú)認(rèn)識(shí)地偏離原車道時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)經(jīng)過(guò)震動(dòng)方向盤(pán)和儀表上顯示的提示信息給駕駛員警告，確保車輛在規(guī)定車道內(nèi)行駛可以看出這系統(tǒng)對(duì)于防止疲勞駕駛是有一定的作用的，但是，我國(guó)現(xiàn)有的道路情況特別復(fù)雜，既便是裝有這種車道堅(jiān)持系統(tǒng)的車輛在高速行駛時(shí)駕駛員也要具有車行千里、平安第一的認(rèn)識(shí)。第三節(jié)汽車平安溫馨系統(tǒng)電氣設(shè)備義務(wù)八汽車電控操作方式有何功能及用途？汽車電控操作方式的運(yùn)用其本質(zhì)就是處理汽車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的一種平安溫馨。擁有電控操作方式的車輛，您也可以把其看成一種“運(yùn)動(dòng)〞、“自動(dòng)〞和“溫馨〞之間的一種轉(zhuǎn)換。全新BM