李亞東橋梁工程概論第四章

第四章橋面構造定義：鐵路、公路橋梁的橋面構造是直接與車輛、行人接觸的部分作用：對橋梁的主體構造起維護作用，并滿足橋梁的正常運用功能、規(guī)劃和美觀本章內容：以引見公路橋面構造為主12/31/20231李亞東：<橋梁工程概論>第四章第一節(jié)橋面組成公路橋面構造：橋面〔行車道、人行道〕鋪裝、排水防水系統(tǒng)、人行道、緣石、欄桿、燈柱、平安護欄和伸縮安裝等。公路橋面普通構造12/31/20232李亞東：<橋梁工程概論>第四章鐵路橋面普通構造道碴橋面明橋面鐵路橋面構造通常包括鋼軌、軌枕、道碴、擋碴墻、泄水管、人行道、欄桿和鋼軌伸縮調理器等12/31/20233李亞東：<橋梁工程概論>第四章鐵路橋面普通構造〔續(xù)〕12/31/20234李亞東：<橋梁工程概論>第四章第二節(jié)橋面鋪裝及排水防水系統(tǒng)行車道鋪裝的功用防止車輛輪胎或履帶直接磨耗行車道板維護主梁免受雨水侵蝕對車輛輪重的集中荷載起分布作用橋面鋪裝的要求有一定的強度，防止開裂，并保證耐磨主要鋪裝型式水泥混凝土，造價低，耐磨性能好，適宜重載交通，但養(yǎng)生期長，日后修補較費事瀝青混凝土，鋪裝分量較輕，維涵養(yǎng)護方便，通車速度快，但易老化和變形鋼纖維混凝土，彎拉強度高,抗裂,抗疲勞,耐磨,抗沖擊,可取代鋼筋,減薄道面厚度,提高工程質量,降低工程維修費用,延伸工程運用壽命厚度為0.06~0.08m，普通不作受力計算12/31/20235李亞東：<橋梁工程概論>第四章橋面縱橫坡目的以利雨水迅速排除，防止或減少雨水對鋪裝層的浸透，從而維護行車道板，延伸橋梁運用壽命。在平原地域，縱坡可以在滿足橋下通航凈空要求的前提下，降低墩臺標高，減少橋頭引道土方量，從而節(jié)省工程費用。橫坡設置型式〔普通采用1.5~3%〕將橫坡直接設在墩臺頂部將橫坡直接設在行車道板上將行車道板做成傾斜面而構成橫坡12/31/20236李亞東：<橋梁工程概論>第四章公路橋梁橫坡設置a)橫坡直接設在墩臺頂部，鋪裝層等厚b)橫坡直接設在行車道板上c)調整支座墊石高度d)調整行車道板12/31/20237李亞東：<橋梁工程概論>第四章防水層位置－設置在橋梁行車道板的頂面，三角墊層之上作用－將透過橋面鋪裝層或鐵路道床滲下的雨水聚集到排水設備〔泄水管〕排出資料要求－不透水，有一定的強度、彈性和韌性，耐蝕性和耐老化性較好常用貼式防水層，由兩層防水卷材〔如油毛氈〕和三層粘結材〔瀝青膠砂〕相間組合而成，普通厚1~2cm。構造要求－橋面伸縮縫處應延續(xù)鋪設，不可切斷；橋面縱向應鋪過橋臺背；截面橫向兩側，那么應伸過緣石底面并向上疊起鐵路橋梁常用的防水層－由兩層石棉瀝青中夾瀝浸制麻布，其上再鋪一層瀝青混凝土維護層構成12/31/20238李亞東：<橋梁工程概論>第四章防水層構造鐵路橋梁防水層公路橋梁防水層12/31/20239李亞東：<橋梁工程概論>第四章排水系統(tǒng)作用－為防止雨水積滯于橋面并滲入梁體，除在橋面鋪裝內設置防水層外，還應使橋上的雨水迅速引導排出橋外，為此在橋梁設計時要有一個完好的排水系統(tǒng)。設計－當橋面縱坡大于2%，而橋長大于50m時，需求設置泄水管，每隔12~15m長度設置一個。泄水管可沿行車道兩側左右對稱陳列，也可交錯陳列。常用類型金屬〔鑄鐵〕泄水管鋼筋混凝土泄水管橫向排水孔道封鎖式排水系統(tǒng)〔城市橋梁〕12/31/202310李亞東：<橋梁工程概論>第四章在人行道下設置泄水管12/31/202311李亞東：<橋梁工程概論>第四章金屬和鋼筋混凝土泄水管12/31/202312李亞東：<橋梁工程概論>第四章第三節(jié)橋梁伸縮安裝緣由和作用－橋跨構造在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮徐變等影響下將會發(fā)生伸縮變形。為滿足橋面按照設計的計算圖式自在變形，同時又保證車輛能平順經過，就要在相鄰兩梁端之間以及在梁端與橋臺或橋梁的鉸接位置上預留斷縫，并在橋面〔公路橋是路面，鐵路橋是鋼軌〕設置伸縮安裝。伸縮縫——為順應資料脹縮變形對構造的影響，而在構造的兩端設置的間隙?！苍谠O置伸縮安裝處，欄桿和橋面均需斷開〕伸縮安裝——為使車輛平穩(wěn)經過橋面并滿足橋面變形的需求，在橋面伸縮接縫處設置的各種安裝的總稱?！哺飨蜃兾?，深圳X橋〕構造要求：在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自在伸縮；結實可靠；車輛駛過時應平順、無突跳與噪聲；可防止雨水和渣滓泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、去除污物簡易方便。12/31/202313李亞東：<橋梁工程概論>第四章伸縮安裝類型的選用與伸縮量伸縮安裝類型的選用，主要取決于橋梁的伸縮量，其計算公式為：

－以設置伸縮安裝時為基準的氣溫升高伸長量－以設置伸縮安裝時為基準的和氣溫降低縮短量－混凝土收縮和徐變量－計入梁的制造與安裝誤差的富有量留意上式是取各項的絕對值之和，不為代數和。對于大跨度橋梁尚應計入因荷載作用及梁體上、下部溫差等所引起梁端轉角產生的伸縮變形量。12/31/202314李亞東：<橋梁工程概論>第四章公路橋面伸縮安裝1、對接式伸縮安裝分為填塞型〔少用〕和嵌固型，前者現(xiàn)已少用，后者用于伸縮量小于80mm的情況12/31/202315李亞東：<橋梁工程概論>第四章2、鋼制支承式伸縮安裝用鋼材裝配制成，能直接接受車輪荷載，多用于鋼橋分為疊合型和梳齒型疊合型伸縮安裝構造表示改良疊合型伸縮安裝12/31/202316李亞東：<橋梁工程概論>第四章2、鋼制支承式伸縮安裝〔續(xù)〕梳齒型伸縮安裝構造12/31/202317李亞東：<橋梁工程概論>第四章3、組合剪切式〔板式〕橡膠伸縮安裝12/31/202318李亞東：<橋梁工程概論>第四章4、模數支承式伸縮安裝橋面鋪裝中梁鳥形橡膠帶梁體橫梁錨固鋼筋12/31/202319李亞東：<橋梁工程概論>第四章模數支承式伸縮安裝〔續(xù)〕12/31/202320李亞東：<橋梁工程概論>第四章5、無縫式〔暗縫式〕伸縮安裝12/31/202321李亞東：<橋梁工程概論>第四章公路橋面延續(xù)構造12/31/202322李亞東：<橋梁工程概論>第四章二、鐵路橋梁的鋼軌伸縮調理器12/31/202323李亞東：<橋梁工程概論>第四章第四節(jié)平安帶、人行道、欄桿燈柱、平安護欄等一、平安帶矩形截面肋板式截面12/31/202324李亞東：<橋梁工程概論>第四章二、人行道現(xiàn)澆懸臂板專設人行道板梁預制人行道塊件12/31/202325李亞東：<橋梁工程概論>第四章擱置式人行道構造12/31/202326李亞東：<橋梁工程概論>第四章預制裝配懸臂式人行道構造12/31/202327李亞東：<橋梁工程概論>第四章三、欄桿節(jié)間式，由立柱、扶手和橫檔〔或欄桿板〕組成延續(xù)式，由延續(xù)扶手、欄桿板〔柱〕及底座組成12/31/202328李亞東：<橋梁工程概論>第四章鋼制欄桿圖片12/31/202329李亞東：<橋梁工程概論>第四章鑄鐵欄桿圖片12/31/202330李亞東：<橋梁工程概論>第四章混合欄桿圖片12/31/202331李亞東：<橋梁工程概論>第四章四、平安護欄↑鋼筋混凝土護欄↑鋼制護欄↑組合式護欄1