全球電動汽車展望(2023年)

全球電動汽車展望(2023年)《全球電動汽車展望》是一份年度報告，旨在確定和討論全球電動汽車的最新發(fā)展。該報告將歷史分析與至2030年的預(yù)測相結(jié)合，研究了電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施部署、電池需求、電力消耗、石油替換、溫室氣體排放和相關(guān)政策發(fā)展等關(guān)注領(lǐng)域。該報告包括對主要市場經(jīng)驗教訓(xùn)的分析，提供有關(guān)電動汽車的政策框架和市場體系的信息。還對EV相關(guān)企業(yè)的財務(wù)業(yè)績、相關(guān)技術(shù)的風(fēng)險投資、電動汽車貿(mào)易等進行了分析。

1、2022年全球電動汽車銷量打破紀(jì)錄2022年電動車銷量超過1000萬量，呈指數(shù)級增長。2023年第一季度全球新能源電動汽車銷量達230萬量，比去年同期增長約25%。預(yù)計2023年全球銷量同比增長35%，達到1400萬輛，占汽車市場整體份額將增至18%。絕大多數(shù)電動汽車銷售集中在中國、歐洲和美國三大市場。其中，中國是領(lǐng)跑者，去年全球60%的電動汽車銷售發(fā)生在中國，全球已售出的電動汽車一半以上在中國。此外，去年歐洲、美國電動汽車銷售量分別增長15%和55%，印度、印度尼西亞電動汽車銷售量增加兩倍以上，泰國銷量翻倍。主要經(jīng)濟體的政策方案將進一步提高電動汽車的市場份額。2、具有里程碑意義的電動汽車政策正在推動電動汽車助力氣候目標(biāo)全球主要經(jīng)濟體的政策將在2030年把電動汽車的市場份額提高到50%。電動汽車的蓬勃發(fā)展將推動全球道路運輸?shù)氖托枨笤?025年前后達到峰值，并排放約7億噸二氧化碳。預(yù)計到2050年，電池制造業(yè)將滿足電動汽車的凈零排放需求。3、隨著競爭的加劇，更多實惠車型進入市場2022年，全球電動汽車支出超過了4250億美元，比2021年增長50%；初創(chuàng)公司用于研發(fā)電動汽車和電池技術(shù)的風(fēng)險投資總額達到了近21億美元，比2021年增長30%；電池和關(guān)鍵礦物相關(guān)的投資也在增加。2022年，可供選擇的電動汽車種類達到500種，是2018年的2倍多。越來越多的新進入者正在提供更實惠的車型，供消費者選擇的電動汽車種類日益增加。但目前全球可選擇的電動汽車車型數(shù)量仍然遠(yuǎn)低于市場上可選擇的內(nèi)燃機汽車種類。4、隨著電動汽車的飛速發(fā)展，更多車型的電氣化已成為焦點道路運輸?shù)碾姎饣粌H局限于汽車，兩輪車/三輪車也是最重要的電氣化市場。商用車的電氣化程度也在增加，2022年全球電動輕型商用車的銷量增長了90%，達到31萬輛左右。中國除了電動汽車，在電動兩輪/三輪車、電動公交車、電動卡車等方面的市場份額也處于全球領(lǐng)先地位。中國超過三分之一的兩輪/三輪車是電動車，電動公交車和電動卡車保有量在全球的占比均超過了95%。5、電動汽車和電池在決策中占重要地位電動汽車市場趨勢正在對電池生產(chǎn)和供應(yīng)鏈產(chǎn)生積極的連鎖反應(yīng)。全球已宣布的電池項目