汽車類型、硬件常識及性能評價指標(biāo)

汽車保險業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)系金融保險專業(yè)------汽車根底知識部分2021年6月3日本次培訓(xùn)終了后，他將可以:認(rèn)識汽車的各個組成部分,為產(chǎn)品知識的學(xué)習(xí)打下實際根底能認(rèn)識汽車的根本類型和主要汽車品牌及車型，為汽車保險的銷售與理賠打下根底培訓(xùn)目的目錄汽車的概述發(fā)動機(jī)汽車傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)電子設(shè)備汽車性能評價目的發(fā)動機(jī)汽車概述及分類汽車硬件知識汽車定義汽車的概念與科學(xué)技術(shù)開展親密相關(guān)，在不同時期和國家其含義不同。世界上最早的汽車是蒸汽汽車、電動汽車。以內(nèi)燃機(jī)作動力源，配備齊全、性能較高的現(xiàn)代汽車才一百多年，但其所表現(xiàn)出來的優(yōu)良性能淘汰了蒸汽汽車和蓄電池電動汽車。通常人們所說的汽車普通指內(nèi)燃機(jī)汽車。但從廣義上講，汽車應(yīng)該包括蒸汽汽車、電動汽車、內(nèi)燃機(jī)汽車和其它燃料汽車。汽車商用車乘用車MPVSUV轎車交叉型乘用車貨車客車……兩廂轎車三廂轎車中華人民共和國國家規(guī)范GB37301-88<汽車和半掛車的術(shù)語和定義>中規(guī)定：由動力安裝驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道的車輛，稱為汽車。它的英文名稱號是MotorVehicle多功能車，英文為Multi-PurposeVehicle運動型多功能車，英文為SportsUtilityVehicle用于載送人員及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的四輪汽車稱為轎車，英文為Car乘用車SUVMPV轎車兩廂轎車三廂轎車●載貨汽車：按廠定最大總質(zhì)量分級微型貨車:總質(zhì)量小于1.8t輕型貨車:總質(zhì)量為1.8～6t中型貨車:總質(zhì)量為6～14t重型貨車:總質(zhì)量大于14t●越野汽車：按廠定最大總質(zhì)量分級輕型越野汽車:總質(zhì)量為1.8～6t中型越野汽車:總質(zhì)量為5～13t重型越野汽車:總質(zhì)量大于13t●自卸汽車：按廠定最大總質(zhì)量分級輕型自卸汽車：總質(zhì)量小于6t中型自卸汽車：總質(zhì)量為6～14t重型自卸汽車：總質(zhì)量大于14t●牽引汽車：專門或主要牽引掛車的汽車?！窆闷嚕喊惭b公用設(shè)備，具有公用功能，用于承當(dāng)專門運輸義務(wù)或特種作業(yè)的汽車?！窨蛙嚕喊窜嚿黹L度分級微型客車：車身長度小于3.5米輕型客車：車身長度3.5～7米中型客車：車身長度7～10米大型客車：車身長度10～12米特大客車：鉸接客車或雙層客車●轎車：按發(fā)動機(jī)排量分級微型轎車：發(fā)動機(jī)排量小于1升普通轎車：發(fā)動機(jī)排量1～1.6升中級轎車：發(fā)動機(jī)排量1.6～2.5升中高級轎車：發(fā)動機(jī)排量2.5～4升高級轎車：發(fā)動機(jī)排量大于4升整車配備質(zhì)量〔kg〕：汽車完全配備好的質(zhì)量，包括光滑油、燃料、隨車工具、備胎等一切安裝的質(zhì)量。最大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時的總質(zhì)量。車長(mm)：汽車長度方向兩極端點間的間隔。車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點間的間隔。車高(mm)：汽車最高點至地面間的間隔。軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的間隔。輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的間隔。前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的間隔。后懸(mm)：汽車最后端至后軸中心的間隔。轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能到達(dá)的最大速度。車輪數(shù)和驅(qū)動輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計量根據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動輪數(shù)。

汽車硬件知識車高輪距車寬軸距車長輪距汽車硬件知識—汽車外觀認(rèn)識倒后鏡前擋風(fēng)玻璃前大燈霧燈前保險杠發(fā)動機(jī)蓋進(jìn)氣柵雨刮/刷器后尾燈后擋風(fēng)玻璃后保險杠高位剎車燈后雨刮/刷器新飛度〔08〕舊飛度進(jìn)氣柵新雅閣〔08〕前保險杠霧燈發(fā)動機(jī)蓋前擋風(fēng)玻璃A柱B柱C柱后尾燈腰線后保險杠汽車硬件知識—汽車外觀認(rèn)識2鍍鉻外后視鏡電動折疊式后視鏡雨刮/刷器高位剎車燈輪胎、合金輪轂普通鋼圈輪轂電動天窗車窗擋雨板背負(fù)式備胎踏板后備箱擾流板又稱尾翼汽車硬件知識—汽車內(nèi)部認(rèn)識后排空間前排空間后排座椅方向盤中控臺空調(diào)出風(fēng)口排檔變速桿汽車硬件知識—汽車內(nèi)部認(rèn)識2方向盤儀表盤手剎手動檔變速器自動檔變速器中控臺踏板汽車硬件知識—汽車內(nèi)部認(rèn)識3車內(nèi)后視鏡前排閱讀燈后排閱讀燈自動座位調(diào)理手動座位調(diào)理50、50可翻倒式后排座椅6：4分割可倒式后排座椅前座中央雙層儲物盒后座中央扶手和杯架汽車硬件知識—汽車的組成發(fā)動機(jī)底盤車身電氣汽車的四大組成部分汽車行駛的條件條件：行駛阻力≤驅(qū)動力≤車輪和地面之間的最大摩擦力行駛阻力的決議要素滾動阻力：車重、輪胎構(gòu)造和氣壓、路面種類和情況空氣阻力：車身外形、迎風(fēng)面積、汽車和空氣的相對速度坡度阻力汽車驅(qū)動力的決議要素發(fā)動機(jī)：功率、扭矩傳動系：傳動比、傳動效率輪胎型號附著力的影響要素附著重力汽車的總體布置〔驅(qū)動輪的負(fù)荷〕行駛情況和道路坡度附著系數(shù)路面的種類和情況輪胎發(fā)動機(jī)汽車硬件知識—發(fā)動機(jī)根本知識缸數(shù)

汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動機(jī)常用3缸排量2．5升普通為4缸排量3升左右的發(fā)動機(jī)普通為6缸排量4升左右為8缸排量5．5升以上用12缸發(fā)動機(jī)氣缸的陳列方式直列方式：普通5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式陳列，少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸構(gòu)造簡單，制造本錢低，低速扭矩特性好，燃料耗費少，尺寸緊湊，運用比較廣泛，缺陷是功率較低。V型陳列：大多6到12缸發(fā)動機(jī)采用V形陳列，V形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。V8發(fā)動機(jī)構(gòu)造非常復(fù)雜，制造本錢很高，所以運用的較少，V12發(fā)動機(jī)過大過重，只需極個別的高級轎車采用。程度對置：目前只需斯巴魯?shù)葮O少數(shù)廠商運用程度對置氣缸4缸發(fā)動機(jī)6缸發(fā)動機(jī)1234123456直列4缸發(fā)動機(jī)程度對置4缸發(fā)動機(jī)V6缸發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)的根本構(gòu)造曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃油供應(yīng)系發(fā)動機(jī)點火系冷卻系光滑系起動系發(fā)動機(jī)構(gòu)造發(fā)動機(jī)零件稱號進(jìn)氣歧管空氣濾清器排氣歧管排氣管前消音器主消音器進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)概述發(fā)動機(jī)的性能目的功率扭矩升功率燃油經(jīng)濟(jì)性排放噪音與振動汽車硬件知識—發(fā)動機(jī)根本知識2排氣量：氣缸任務(wù)容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。最高輸出功率：最高輸出功率普通用馬〔ps〕或千瓦〔kw〕來表示。發(fā)動機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的添加，發(fā)動機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。普通在汽車運用闡明中最高輸出功率用每分鐘轉(zhuǎn)速來表示〔r/min〕，如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時最高輸出功率100馬力。最大扭矩：發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩普通出如今發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。當(dāng)然，在選擇的同時要權(quán)衡一下怎樣合理運用、不浪費現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調(diào)，在選擇發(fā)動機(jī)功率時就要思索到不能太??；只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動機(jī)。V8發(fā)動機(jī)排氣量活塞從上止點挪動到下止點所掃過空間容積稱為排量。假設(shè)發(fā)動機(jī)有假設(shè)干個氣缸，一切氣缸任務(wù)容積之和稱為發(fā)動機(jī)排量。發(fā)動機(jī)排量是各缸任務(wù)容積的總和，普通用于升〔l〕來表示。發(fā)動機(jī)排量是最重要的構(gòu)造參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多目的都同排氣量親密相關(guān)。缸徑×行程(mm〕缸徑:氣缸的直徑。沖程:發(fā)動機(jī)任務(wù)時活塞在汽缸中往復(fù)運動，從汽缸的一端到另一端的間隔叫做一個行程.緊縮比是發(fā)動機(jī)混合氣體被緊縮的程度。用緊縮前的氣缸總?cè)莘e與緊縮后的氣缸容積〔即熄滅室容積〕之比來表示緊縮比與汽油標(biāo)號緊縮比越高越高，引發(fā)爆震的能夠性越大。我們通常說的標(biāo)號90號、93號、97號汽油，標(biāo)號越高辛烷值越高，抗爆性能就越強，當(dāng)然價錢也越貴。氣門擔(dān)任向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入燃料或空氣并排出廢氣的門。

多氣門技術(shù)兩氣門進(jìn)氣截面積有限，在高轉(zhuǎn)速時容易呵斥其進(jìn)氣不順暢。高速動力缺乏。所以引入多氣門技術(shù)多氣門發(fā)動機(jī)缺陷——在低轉(zhuǎn)速時沒有很好的扭力輸出。緣由：較大的進(jìn)氣截面積會讓空氣流速減慢，使空氣與燃料混合不充分，從而容易產(chǎn)生爆震，扭矩的輸出也會減小。凸輪軸和氣門的布置控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪凸輪側(cè)面呈雞蛋形，目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣。頂置凸輪軸凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種方式。轎車發(fā)動機(jī)由于每分鐘轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上，為保證進(jìn)排氣效率，都采用進(jìn)氣門和排氣門倒掛的方式，即頂置式氣門安裝。DOHC與SOHC優(yōu)勢1直接性，2火花塞可以安裝在汽缸蓋的中心區(qū)域，熄滅效果好優(yōu)勢1V6發(fā)動機(jī)SOHC比DOHC少兩根凸輪軸，抑制的摩擦力小，又減輕分量，2所以飛馳，群眾不斷運用SOHC機(jī)油機(jī)油：發(fā)動機(jī)光滑油，被譽為汽車的“血液〞，作用：對發(fā)動機(jī)光滑、清潔、冷卻、密封、減磨。最大功率與最大扭矩最大功率：發(fā)動機(jī)曲軸最大輸出功率單位:千瓦或馬力〔1KW≈1.34PS)表達(dá)：最高車速最大扭矩：發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩單位：N·m／r／min表達(dá)：加速才干〔推背感〕目錄汽車的概述發(fā)動機(jī)汽車傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)電子設(shè)備汽車性能評價目的發(fā)動機(jī)汽車概述汽車硬件知識—汽車的驅(qū)動方式汽車的驅(qū)動方式普通有下面幾種：前置后驅(qū)(FR)：發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動。以銳志為代表前置前驅(qū)(FF)：發(fā)動機(jī)前置，前輪驅(qū)動。普通汽車均運用此方式。后置后驅(qū)(RR)：發(fā)動機(jī)后置，后輪驅(qū)動。頂級跑車運用此方式。中置后驅(qū)(MR)：發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動。程度對置發(fā)動時機(jī)運用。四輪驅(qū)動：四輪同時驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置發(fā)動機(jī)后置汽車傳動系統(tǒng)組成〔FR車型〕離合器差速器離合器的構(gòu)成和作用傳送動力〔接通發(fā)動機(jī)與變速器的銜接〕保證平穩(wěn)起步保證變速器平穩(wěn)換檔防止傳動系過載驅(qū)動方式前輪驅(qū)動優(yōu)點：構(gòu)造簡單缺陷：轉(zhuǎn)向缺乏，“推頭〞。后輪驅(qū)動優(yōu)點：1.操控性好：轉(zhuǎn)向矯捷。2.起步加速好，溫馨度高：

缺陷：1.制造本錢高。2.轉(zhuǎn)向過度，“甩尾〞。四輪驅(qū)動優(yōu)點：擅長走山路、泥濘路、沙地、爬陡坡；缺陷：耗油。四輪驅(qū)動分類全時四驅(qū)分時四驅(qū)適時四驅(qū)差速器差速器：允許兩輪〔兩軸〕以不同的輪速轉(zhuǎn)動演示視頻全時四驅(qū)在任何時候，一切輪子全都可以提供驅(qū)動力，而且可以按行駛路面形狀不同而將發(fā)動機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后一切的輪子上，X-DriveQuattro4-Motion4-Matic全地形反響系統(tǒng)SH-AWD/DPC分時四驅(qū)由駕駛者手動切換，實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的轉(zhuǎn)換優(yōu)點：動力性、經(jīng)過性、燃油經(jīng)濟(jì)性適時〔實時〕四驅(qū)只需在適當(dāng)?shù)臅r候才會的四輪驅(qū)動，而在其它情況下依然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。分類1、粘性耦合器〔粘性聯(lián)軸節(jié)〕2、電控多片離合器變速箱改動傳動比，擴(kuò)展驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。利用空擋，中斷動力傳送，以發(fā)動機(jī)可以起動、怠速，并便于變速箱換檔或進(jìn)展動力輸出。變速箱類型手動變速箱經(jīng)過手動選擇檔位，改動變速箱內(nèi)的齒輪嚙合位置，改動傳動比，從而到達(dá)變速的目的。演示視頻自動變速箱

由液力變扭器、行星齒輪和液壓支配系統(tǒng)組成，經(jīng)過液力傳送和齒輪組合的方式來到達(dá)變速的作用。演示視頻手自一體變速箱實踐上就是自動變速箱，只是上了手動控制的功能。他的優(yōu)點是駕駛者可以人為地強迫變速箱升檔或降檔，更便于超車或節(jié)油。無極變速箱無級變速器采用傳動帶和任務(wù)直徑可變的主、從動輪相配合來傳送動力，可以實現(xiàn)傳動比的延續(xù)改動，

目錄汽車的概述發(fā)動機(jī)汽車傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)電子設(shè)備汽車性能評價目的發(fā)動機(jī)汽車概述懸掛系統(tǒng)懸掛類型懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力銜接安裝的總稱作用1、傳送作用在車輪和車架之間的力和力扭，2、緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力提高駕乘溫馨性吸收沖擊力減緩震力彈簧減震器改善操作穩(wěn)定性將輪胎堅持在正確位置維持適當(dāng)?shù)钠胶庑云胶鈼U機(jī)械臂機(jī)構(gòu)懸掛系統(tǒng)的作用懸掛系統(tǒng)分類獨立懸掛非獨立懸掛麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車前懸掛是一種經(jīng)久耐用的獨立懸架，具有很強的道路順應(yīng)才干雙叉臂式獨立懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身分量拖拽臂式非獨立懸掛專為后輪設(shè)計以上下擺動式拖臂實現(xiàn)車輪與車身或車架的硬性銜接車輪和輪胎輪胎規(guī)格185/55R1586VM+S目錄汽車的概述發(fā)動機(jī)汽車傳動系統(tǒng)制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)電子設(shè)備汽車性能評價目的發(fā)動機(jī)汽車概述制動系統(tǒng)的構(gòu)造制動系統(tǒng)的種類行車制動器盤式制動鼓式制動駐車制動器拉桿式手剎制動器腳踏式駐車制動制動器的類型散熱好耐用,維修次數(shù)少制動力大盤式剎車的構(gòu)造及特點鼓式剎車的構(gòu)造及特點制動器與X型管路制動管路鼓式制動器盤式制動器ABS系統(tǒng)〔防抱死制動系統(tǒng)〕的功能提升行車制動的方向穩(wěn)定性大多數(shù)情況下可以縮短制動間隔EBD系統(tǒng)功能(電子制動力分配)BA〔緊急制動輔助系統(tǒng)〕在緊急制動時，該系統(tǒng)可以有效添加制動液壓力，而運用的踏板力要小于傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)。牽引力控制〔TCS:TractionControlSystem)。車輛動態(tài)控制系統(tǒng)〔VDC:VehicleDynamicControlSystem〕。VDC/TCS/ABS系統(tǒng)汽車平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用前向固定轉(zhuǎn)彎性能操控性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有適宜的分量，可以準(zhǔn)確的操控汽車即使在高速時也能汽車也能按直線行駛，不搖擺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型液壓助力轉(zhuǎn)向電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS目錄汽車的概述發(fā)動機(jī)汽車傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)電子設(shè)備汽車性能評價目的發(fā)動機(jī)汽車概述自動平安ABSEBDBA(EBA)TCS/TRC/ASRESP/DSC/VSC/VSAHDC高位剎車燈氙氣大燈前大燈延時熄滅隨動轉(zhuǎn)向大燈防眩目后視鏡雨量傳感器HUDEPS行駛中車門自動落鎖兒童平安鎖倒車?yán)走_(dá)倒車影像夜視系統(tǒng)無鑰匙啟動定速巡航感應(yīng)雨刷剎車盤枯燥緊急剎車預(yù)緊制動防抱死系統(tǒng)(ABS)原理：“點剎〞，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性演示視頻電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)自動調(diào)理前后軸制動力分配比例，提高制動效能緊急剎車輔助系統(tǒng)(BA)剎車輔助系統(tǒng)各種廠家的叫法不同，最主要的叫法有三種：BA，EBA，BAS。剎車輔助系統(tǒng)會監(jiān)控駕駛員踩剎車踏板的頻率和力量，在緊急的時辰輔助駕駛員對車輛施加更大的制動力，從而縮短剎車間隔，確保車輛平安。TRC牽引力控制系統(tǒng)監(jiān)控到驅(qū)動輪打滑，從而降低動力輸出，而使輪胎回到正常轉(zhuǎn)動的形狀下，保證車輛穩(wěn)定行駛。DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)抑制轉(zhuǎn)向缺乏和轉(zhuǎn)向過度演示視頻陡坡緩降系統(tǒng)(HDC)路虎公司發(fā)明陡坡緩降系統(tǒng)在開啟后，不用駕駛員控制油門和剎車，車輛會自動以6-8km/h的速度前進(jìn)，駕駛員只需控制好方向盤即可。演示視頻高位剎車燈安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。氙氣大燈氙氣大燈優(yōu)點缺陷前大燈延時照明封鎖發(fā)動機(jī)后，大燈還會亮一段時間。延時的時間可在一定范圍內(nèi)調(diào)理“伴我回家〞隨動轉(zhuǎn)向大燈AFS演示視頻防眩目后視鏡由一面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電子控制器組成當(dāng)強光照在后視鏡上時，控制電路會使鏡面顏色變深，以吸收后車帶來強光削減強光的反射。雨量傳感器兒童平安鎖HUD抬頭數(shù)字顯示演示視頻隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)行駛中車門自動落鎖指的是汽車在行駛中車速超越一定值時〔普通為20-40km/h〕，四個車門會自動鎖止，從而提高行車的平安性。倒車?yán)走_(dá)以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍妨礙物的情況倒車影像夜視系統(tǒng)利用紅外線技術(shù)能將黑暗變得好像白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚。演示視頻智能鑰匙遙控器內(nèi)置的電腦芯片會發(fā)送無線射頻信號定速巡航系統(tǒng)用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航形狀時，發(fā)動機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路情況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車一直堅持在所設(shè)定的車速行駛，而無需支配油門。智能定速巡航自動巡航控制演示視頻感應(yīng)式自動雨刷經(jīng)過雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動調(diào)理雨刷運轉(zhuǎn)速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安性。被動平安正面氣囊側(cè)面氣囊平安氣簾膝部氣囊頭頸維護(hù)系統(tǒng)〔自動頭枕〕發(fā)動機(jī)啟動防盜鎖止系統(tǒng)預(yù)緊式平安帶平安氣囊正面氣囊駕駛員氣囊普通位于方向盤里前排乘客氣囊普通安裝在中控臺手套箱內(nèi)側(cè)氣囊安裝在座椅外側(cè)的，目的是減緩側(cè)面撞擊呵斥的損傷。平安氣簾安裝A柱與C柱之間，用于維護(hù)乘客頭部的平安，膝部氣囊在碰撞時維護(hù)膝部和腿部免受踏板、內(nèi)飾部件和車輛金屬部件的損傷。頭頸部維護(hù)系統(tǒng)〔volvo〕頭頸部維護(hù)系統(tǒng)會在發(fā)生碰撞時，頭枕會適當(dāng)向后潰縮，同時座椅適當(dāng)后傾，這樣來減少碰撞對頸部帶來的沖擊。自動頭枕演示視頻發(fā)動機(jī)啟動防盜鎖止系統(tǒng)汽車點火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當(dāng)于身份識別號碼)，只需鑰匙芯片的ID與發(fā)動機(jī)一側(cè)的ID一致時，汽車才干啟動，相反，假設(shè)不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發(fā)動機(jī)無法啟動。預(yù)緊式平安帶是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前挪動時它會首先拉緊織帶，立刻將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效維護(hù)乘員的平安。車身構(gòu)造側(cè)門防撞桿可潰吸能安裝行人維護(hù)技術(shù)演示視頻便利/溫馨性配置一觸式電動車窗只需一次按下車窗控制按鈕，車窗便會自動升起或降下的功能?？照{(diào)手動空調(diào)：手動空調(diào)只能手動對冷/熱風(fēng)和風(fēng)量進(jìn)展粗略的分級調(diào)理，不能設(shè)定車內(nèi)空調(diào)的詳細(xì)溫度。自動空調(diào)：自動空調(diào)可以根據(jù)已設(shè)定的溫度，自動調(diào)理從而堅持車內(nèi)溫度的恒定。雙溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有兩個溫區(qū)〔即前排空間〕，左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨立進(jìn)展溫度的調(diào)理。三溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有三個溫區(qū)，前排左右兩側(cè)各自可獨立進(jìn)展溫度調(diào)理，后排空間的溫度那么經(jīng)過位于中央扶手處的空調(diào)控制面板來調(diào)理。四溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有四個溫區(qū)〔即車內(nèi)整體空間〕，前后排左右兩側(cè)的溫區(qū)可獨立進(jìn)展溫度的調(diào)理。音量隨速調(diào)理音量隨速調(diào)理是指車載音響音量可隨車速高低進(jìn)展微量調(diào)整的功能。當(dāng)車速提高音響音量隨之提高；當(dāng)車速降低，音響音量也隨之降低。音量隨速調(diào)理的益處是不再需求駕駛者頻繁調(diào)理音量，把留意力都放在駕駛上，有利于行車平安。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)助駕駛?cè)藛T準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計算行程，經(jīng)過地圖顯示和語音提示兩種方式引導(dǎo)用戶到達(dá)目的地的汽車駕駛輔助設(shè)備。免提系統(tǒng)車