燃料電池電動(dòng)汽車(chē)氫能

第四章燃料電池電動(dòng)汽車(chē)4.1氫能、燃料電池及其動(dòng)力系統(tǒng)4.2燃料電池的構(gòu)造及性能4.3燃料電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)例分析處理制氫的能耗問(wèn)題原理:光→氫氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸問(wèn)題碳納米管儲(chǔ)氫資料據(jù)PhysOrg網(wǎng)2005年10月24日音訊，最近一家名為Engineuity的以色列公司發(fā)明了一種可以在汽車(chē)內(nèi)產(chǎn)生氫氣的技術(shù)系統(tǒng)，而且只需求運(yùn)用鎂和鋁等普通金屬。這一技術(shù)將完全處理汽車(chē)在氫氣制造、運(yùn)輸和儲(chǔ)存方面的一切相關(guān)難點(diǎn)。氫能量轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)力未來(lái)乙醇汽車(chē)4.1.1氫能如今生活和消費(fèi)用能

固定能源：電網(wǎng)的電〔水電、火電、核電、風(fēng)能發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電等〕

挪動(dòng)動(dòng)力源：以石油為代表的液體燃料〔汽車(chē)、飛機(jī)等〕

化學(xué)電源：電池〔手機(jī)、各種小型電開(kāi)工具〕后石油時(shí)代大型挪動(dòng)動(dòng)力源(如汽車(chē)動(dòng)力源)的處理方案

生物燃料如生物柴油、乙醇等

開(kāi)發(fā)高比能量、高比功率的二次電池，開(kāi)展電動(dòng)車(chē)

以氫為能量載體，用燃料電池發(fā)電(即所謂氫能經(jīng)濟(jì))氫氣具有比任何燃料都高的比能量燃料比能量(Wh/kg)能量密度(Wh/L)壓縮氫氣a33600600液態(tài)氫氣b336002400儲(chǔ)氫鎂24002100儲(chǔ)氫釩7004500甲醇57004500汽油124009100a:環(huán)境溫度@20MPa壓力；b:低溫環(huán)境@0.1MPa壓力氫燃料的特點(diǎn)最輕的一種化學(xué)元素，化合物方式存在體積能量密度最小,液態(tài)-252C易燃〔要求很小的點(diǎn)火能量〕較寬的燃點(diǎn)范圍熱效率高〔高緊縮比〕來(lái)源廣泛、清潔〔無(wú)CO2〕、二次能源〔再生能源)儲(chǔ)氫方法(1)緊縮氫氣(CHG)將CHG裝在20~35MPa玻璃纖維加強(qiáng)的鋁瓶中。

優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕、本錢(qián)低、技術(shù)成熟以及燃料補(bǔ)充迅速等。

缺陷：體積大、存在平安問(wèn)題。(2)液態(tài)氫冷凍氫氣至-253℃以下，構(gòu)成液態(tài)氫，并儲(chǔ)存在低溫容器中。

優(yōu)點(diǎn)：體積小、能量密度高、燃料補(bǔ)充迅速。

缺陷：消費(fèi)本錢(qián)和銷(xiāo)售本錢(qián)昂貴，具有揮發(fā)性等。(3)儲(chǔ)氫金屬使氫氣與金屬鎂和釩反響構(gòu)成儲(chǔ)氫金屬，儲(chǔ)氫反響是可逆的并與分解溫度有關(guān)(最高可達(dá)300℃)。

優(yōu)點(diǎn)：尺寸緊湊、運(yùn)用平安等。

缺陷：氫氣分別溫度高(儲(chǔ)氫鎂分別溫度287℃)以及相對(duì)較低的比能量(儲(chǔ)氫釩比能量為700Wh/kg)。※納米資料儲(chǔ)氫···