無人值守收費站設計

1/1無人值守收費站設計第一部分無人值守收費站概述 2第二部分設計背景與意義 4第三部分技術方案選擇分析 6第四部分系統架構設計說明 9第五部分車輛檢測技術應用 11第六部分自動收費系統實現 14第七部分安全防護措施設計 18第八部分運營管理模式探討 21第九部分實施案例及效果評估 24第十部分未來發(fā)展趨勢展望 26

第一部分無人值守收費站概述無人值守收費站概述

隨著科技的不斷發(fā)展，高速公路收費系統的自動化程度越來越高。其中，無人值守收費站作為一種重要的收費方式，已經得到了廣泛的應用。本文將對無人值守收費站進行詳細的介紹和探討。

一、無人值守收費站的概念和特點

1.概念：無人值守收費站是指通過自動識別車輛身份、計算通行費用、收取通行費等手段實現全程無人操作的收費系統。它是一種高度智能化、自動化、信息化的新型收費模式。

2.特點：無人值守收費站具有以下特點：

（1）高效快捷：由于整個過程無需人工干預，可以大大提高收費效率和通行速度。（2）安全可靠：無人值守收費站采用先進的計算機技術和通訊技術，具有較高的數據準確性和可靠性。（3）節(jié)約成本：無人值守收費站能夠減少人力資源投入，降低管理成本，提高經濟效益。

二、無人值守收費站的發(fā)展歷程

1.國際發(fā)展情況：無人值守收費站起源于歐洲，在美國和日本等地得到了廣泛應用。目前，全球已有多個國家和地區(qū)建立了無人值守收費站，如美國、加拿大、澳大利亞、日本、韓國等。

2.我國發(fā)展情況：我國在上世紀90年代開始研究無人值守收費站，并于2004年正式實施。經過十多年的推廣應用，目前我國已建成了大量的無人值守收費站，成為了國內高速公路收費系統的重要組成部分。

三、無人值守收費站的組成和工作原理

1.組成：無人值守收費站主要由車道控制器、車輛識別設備、電子標簽、收費終端、監(jiān)控設備、通信設備等部分組成。

2.工作原理：當車輛進入無人值守收費站時，車輛識別設備會自動讀取車輛的車牌號和車型信息，然后通過車道控制器與后臺系統進行通信，根據預設的計費規(guī)則和收費標準計算出通行費，并通過收費終端收取費用。在整個過程中，無需任何人工干預。

四、無人值守收費站的應用現狀和前景

1.應用現狀：目前，無人值守收費站已經在國內外多個地區(qū)得到應用。在國內，無人值守收費站已經成為高速公路收費系統的主要組成部分之一，特別是在高速公路主線收費站、互通立交等重要節(jié)點上，無人值守收費站已經成為主流。

2.前景展望：隨著無人駕駛技術的發(fā)展和普及，無人值守收費站將成為未來交通領域的重要發(fā)展方向。同時，無人值守收費站也將在物流、倉儲等領域發(fā)揮重要作用。

五、無人值守收費站的問題和解決方案

1.問題：無人值守收費站雖然具有很多優(yōu)點，但也存在一些問題，例如車輛識別誤報率較高、數據安全性較差、維護難度較大等。

2.解決方案：針對上述問題，可以通過不斷優(yōu)化軟件算法、加強數據加密保護、簡化硬件結構等方式來解決。同時，也可以采用人工輔助的方式，在必要時進行人工介入和處理，以確保無人值守收費站的安全穩(wěn)定運行。

綜上所述，無人值守收費站作為一種新型的收費模式，不僅能夠提高收費效率和通行速度，而且能夠降低第二部分設計背景與意義無人值守收費站設計的背景與意義

隨著社會經濟的發(fā)展和城市化進程的加快，高速公路的建設與管理越來越受到人們的關注。在這樣的背景下，無人值守收費站的設計逐漸成為了公路行業(yè)的一個重要課題。

首先，我們來了解一下無人值守收費站的定義。無人值守收費站是指通過采用先進的自動化技術、信息技術和通信技術，實現對收費車道的智能化管理，無需人工操作即可完成車輛的自動繳費和通行，從而提高公路收費效率和服務水平的一種新型收費站模式。

那么，為什么要設計無人值守收費站呢？下面我們從以下幾個方面進行闡述：

1.提高收費效率：傳統的收費方式需要人工手動操作，容易出現擁堵、誤操作等問題，影響了收費效率和通行速度。而無人值守收費站則可以實現車輛的快速通行，提高收費效率，縮短車輛等待時間，從而緩解交通壓力。

2.降低運營成本：無人值守收費站可以大幅度減少人力成本和運營管理成本。由于不需要大量的人工參與，因此可以減少人力資源的投入，同時也可以降低因人為因素導致的誤差和風險。

3.改善服務質量：無人值守收費站可以提供更加高效、便捷的服務，提高用戶滿意度。此外，還可以通過對車輛數據的實時分析和處理，為用戶提供個性化的服務和建議。

4.提升安全性：無人值守收費站采用了多種安全防護措施和技術手段，包括車牌識別、視頻監(jiān)控、智能報警等，能夠有效防止逃費、作弊等行為，保障公路收費的安全性和公正性。

5.推動行業(yè)發(fā)展：無人值守收費站是公路收費領域的一次重大創(chuàng)新，對于推動公路行業(yè)的現代化和智能化具有重要的作用。它可以引領行業(yè)向更高層次、更高質量的方向發(fā)展，提升我國公路管理水平的整體實力。

綜上所述，無人值守收費站的設計具有重要意義。它不僅能夠提高收費效率、降低運營成本、改善服務質量、提升安全性，還能夠推動行業(yè)的發(fā)展。在未來，隨著技術的進步和社會需求的變化，無人值守收費站的應用將會更加廣泛和深入。第三部分技術方案選擇分析無人值守收費站設計

技術方案選擇分析

隨著科技的不斷發(fā)展和進步，無人值守收費站在公路交通管理中扮演著越來越重要的角色。在進行無人值守收費站的設計時，需要綜合考慮各種因素和技術方案，以實現高效、穩(wěn)定、安全的運行效果。

一、車牌識別系統

車牌識別系統是無人值守收費站的核心組成部分之一，用于自動識別車輛的車牌號碼，并將其與數據庫中的相關信息進行匹配，以實現自動計費、扣款等操作。目前市場上的車牌識別系統主要分為基于視頻流的車牌識別技術和基于圖像處理的車牌識別技術兩種。其中，基于視頻流的車牌識別技術能夠實時監(jiān)控車道狀況，并在車輛進入車道時立即進行車牌識別；而基于圖像處理的車牌識別技術則是在車輛通過收費站后，對抓拍到的圖像進行車牌識別。根據實際需求和現場條件的不同，可以選擇合適的技術方案。

二、支付方式集成

無人值守收費站還需要支持多種支付方式進行計費和扣款。常見的支付方式包括現金、信用卡、移動支付（如微信、支付寶）等。為了提高收費效率和用戶體驗，應該盡可能多地集成各種支付方式，并采用先進的支付技術（如二維碼支付、NFC支付等），以滿足不同用戶的需求。同時，要保證支付過程的安全性和穩(wěn)定性，防止出現數據泄露或惡意攻擊等問題。

三、智能控制系統

智能控制系統是無人值守收費站的另一個重要組成部分，主要用于控制車道設備（如欄桿機、道閘等）的操作，以及與上級管理系統進行通信。智能控制系統通常由中央處理器、輸入輸出模塊、通信模塊等組成。中央處理器負責處理來自輸入輸出模塊的各種信號，以及向上級管理系統發(fā)送數據；輸入輸出模塊負責接收來自外部設備的信號，以及向外部設備發(fā)送控制命令；通信模塊負責與上級管理系統之間的通信。在選擇智能控制系統的技術方案時，需要考慮系統的可靠性、可擴展性、易維護性等因素。

四、安全性保障

無人值守收費站需要采取一系列措施來保障其安全運行。首先，應設置足夠的視頻監(jiān)控設備，以便隨時觀察車道狀況，并及時發(fā)現異常情況。其次，應采用加密通信技術和防火墻等手段，保護數據傳輸和存儲的安全性，防止被黑客攻擊或數據泄露。此外，還應建立完善的應急處理機制，以便在發(fā)生故障或其他突發(fā)情況下迅速恢復正常運行。

綜上所述，在設計無人值守收費站時，需要綜合考慮車牌識別系統、支付方式集成、智能控制系統、安全性保障等多個方面，并選擇合適的技術方案。同時，還需要定期進行系統升級和維護，以確保系統的穩(wěn)定運行和最佳性能。第四部分系統架構設計說明無人值守收費站設計

隨著技術的發(fā)展，智能交通系統已經成為一個重要的領域。其中，無人值守收費站的設計是一個重要的組成部分。本文將介紹無人值守收費站的系統架構設計說明。

一、總體架構設計

無人值守收費站的總體架構主要包括以下幾個部分：數據采集系統、圖像處理系統、自動收費系統、安全監(jiān)控系統和后臺管理系統。

1.數據采集系統：該系統主要負責收集車輛信息，包括車牌號碼、車型等，以及車道狀態(tài)、車流量等信息。

2.圖像處理系統：該系統主要負責對車輛進行識別，并進行相關的處理，如判斷車輛是否符合通過條件等。

3.自動收費系統：該系統主要負責根據車輛信息和通行費用進行收費，可以支持多種支付方式，如現金、信用卡、電子錢包等。

4.安全監(jiān)控系統：該系統主要負責監(jiān)測車道的安全狀況，及時發(fā)現異常情況，并采取相應的措施。

5.后臺管理系統：該系統主要負責對整個無人值守收費站進行管理，包括設備維護、數據分析、財務管理等。

二、具體實現方案

1.數據采集系統：采用高清攝像機采集車輛信息，并通過車牌識別軟件進行識別；同時還需要設置車輛感應器，實時監(jiān)測車道的狀態(tài)和車流量等信息。

2.圖像處理系統：采用先進的計算機視覺技術和深度學習算法，對車輛進行識別和分析，準確率高達98%以上。

3.自動收費系統：采用高速CPU和高精度計費模塊，實現快速、準確的收費功能；同時支持多種支付方式，滿足不同用戶的需求。

4.安全監(jiān)控系統：采用視頻監(jiān)控和紅外熱成像等多種技術手段，對車道進行全面監(jiān)控，并與報警系統聯動，確保安全。

5.后臺管理系統：采用Web技術，實現遠程管理和控制，提供數據統計和分析等功能，幫助管理人員更好地了解和優(yōu)化運營情況。

三、系統特點

1.高度自動化：無人值守收費站能夠實現全自動化運行，大大提高了效率和準確性。

2.多元化支付：支持多種支付方式，滿足不同用戶的需求，提升了用戶體驗。

3.高度可靠：采用先進的技術和設備，確保系統的穩(wěn)定性和可靠性，降低故障率。

4.可擴展性：系統具有良好的可擴展性，可以根據需要增加車道或升級設備，適應未來發(fā)展的需求。

5.綠色環(huán)保：無人值守收費站實現了低碳排放，減少了環(huán)境污染，有利于保護環(huán)境。

四、總結

無人值守收費站是現代交通智能化的一個重要體現，通過高效、可靠的系統架構設計和實施，可以大大提高道路的通行能力和管理水平，為用戶提供更好的服務體驗，也為社會帶來更大的經濟效益。在未來，無人值守收費站將成為越來越普遍的應用場景，我們需要不斷創(chuàng)新和完善相關技術，推動其向更高水平發(fā)展。第五部分車輛檢測技術應用在無人值守收費站的設計中，車輛檢測技術的應用至關重要。通過實時、準確地識別和追蹤行駛中的車輛，實現精確的計費和高效的通行管理。本文將從以下幾個方面介紹車輛檢測技術在無人值守收費站中的應用。

一、圖像處理與機器視覺

圖像處理和機器視覺是車輛檢測技術的核心組成部分。通過對高速攝像機捕獲的視頻流進行分析，系統可以自動檢測并識別車道上的車輛。常見的圖像處理算法包括背景建模、運動目標檢測、車牌識別等。這些算法通過比較連續(xù)幀之間的差異來確定車輛的存在，并使用特征匹配和分類器對車輛類型和顏色等信息進行分析。

二、激光雷達傳感器

激光雷達傳感器是一種非接觸式的探測設備，可以通過發(fā)射激光脈沖并接收回波信號來測量物體的距離和速度。在無人值守收費站中，激光雷達傳感器被廣泛應用于車輛檢測和防尾隨功能。系統可以根據傳感器返回的數據判斷車輛的位置、大小和移動方向，從而實現精準的收費操作。

三、磁感應線圈

磁感應線圈是一種傳統而可靠的車輛檢測手段。通過埋設在車道下方的金屬線圈，系統可以感知到車輛經過時產生的磁場變化。磁感應線圈具有較高的穩(wěn)定性和準確性，適用于各種環(huán)境條件下的車輛檢測。然而，其安裝和維護成本較高，且需要定期進行校準。

四、超聲波傳感器

超聲波傳感器利用超聲波的反射原理進行距離測量。在無人值守收費站中，超聲波傳感器通常用于輔助車輛定位和防撞預警。系統通過發(fā)射和接收超聲波信號來獲取車輛的實時位置，確保安全、高效的通行。

五、復合式車輛檢測系統

為了提高車輛檢測的準確性和可靠性，許多無人值守收費站采用復合式車輛檢測系統。這種系統集成了多種檢測技術和設備，如圖像處理、激光雷達、磁感應線圈和超聲波傳感器等，以實現全方位、多層次的車輛監(jiān)測。復合式車輛檢測系統能夠有效應對復雜的交通情況，降低誤報率和漏報率。

六、數據融合與決策支持

車輛檢測技術不僅需要實時、準確地識別車輛，還需要為無人值守收費站提供決策支持。通過將來自不同檢測設備的信息進行數據融合，系統可以構建更加完整的車輛行為模型。此外，數據分析和預測算法可以對車流量、擁堵狀況等因素進行評估和預測，以便于運營管理。

綜上所述，在無人值守收費站設計中，車輛檢測技術是至關重要的組成部分。通過運用圖像處理、激光雷達、磁感應線圈、超聲波傳感器等多種技術，以及數據融合和決策支持方法，無人值守收費站可以實現高效、精確的車輛管理和服務。隨著科技的進步，未來還將有更多創(chuàng)新的車輛檢測技術涌現，為無人值守收費站的發(fā)展注入新的活力。第六部分自動收費系統實現無人值守收費站設計-自動收費系統實現

一、自動收費系統的構成

自動收費系統(AutomaticTollCollectionSystem,簡稱ATC)是一種基于電子信息技術的現代化交通管理手段，其核心功能是通過車輛自動識別、交易處理和數據通信等技術手段，實現在無人值守的情況下對過往車輛收取通行費。典型的自動收費系統由以下幾部分組成：

1.車輛檢測設備：包括地磁感應線圈、微波雷達探測器等，用于實時監(jiān)測車輛的位置、速度及類型。

2.車輛識別設備：通常采用車牌識別技術，包括攝像頭、圖像采集卡、車牌識別算法軟件等，負責拍攝并識別經過車輛的車牌號碼。

3.交易處理設備：主要包含收費站計算機系統、服務器、數據庫管理系統等，負責將車輛信息與收費政策相匹配，生成相應的收費金額，并完成收費交易。

4.數據通信設備：利用無線通信或有線通信技術，實現各設備之間的數據傳輸和交換，保證信息的準確性和實時性。

5.收費終端設備：如車載電子標簽（OBU）、非接觸式IC卡讀寫器等，用于向車輛提供支付服務。

6.安全防護設備：如防火墻、入侵檢測系統等，保障整個系統的安全穩(wěn)定運行。

二、自動收費系統的實現流程

自動收費系統的實現主要包括以下幾個步驟：

1.車輛進入車道：當車輛駛入收費站車道時，車輛檢測設備首先檢測到車輛的存在。

2.車牌識別：車輛通過車輛識別設備，進行車牌抓拍和識別，獲取車輛身份信息。

3.收費計算：根據車輛的身份信息，結合收費政策和費率表，交易處理設備自動計算出該車的應繳費用。

4.收費確認：在確定車輛需要繳納通行費后，自動收費系統會通過語音提示、LED顯示屏等方式通知駕駛員。

5.支付方式選擇：駕駛員可選擇使用車載電子標簽（OBU）進行無感支付，或者人工操作非接觸式IC卡完成支付。

6.扣費成功：若扣費成功，則放行車輛；否則，攔截車輛，并通過工作人員介入處理。

7.數據記錄與上傳：所有收費交易數據都會被存儲于數據庫中，并通過數據通信設備上傳至后臺系統進行數據分析和管理。

三、自動收費系統的優(yōu)點

1.提高通行效率：自動收費系統能夠在短時間內處理大量車輛的收費業(yè)務，避免了人工收費引起的擁堵現象，顯著提高了道路通行效率。

2.減少人力成本：由于實現了無人化操作，自動收費系統可以減少大量的收費人員，降低人力成本。

3.提升管理水平：自動收費系統能夠實時監(jiān)控車道狀態(tài)和收費情況，便于管理者進行數據分析和決策支持。

4.增強安全性：通過嚴格的權限管理和加密技術，自動收費系統確保了收費數據的安全可靠，防止了偷逃通行費的現象發(fā)生。

5.促進節(jié)能環(huán)保：自動收費系統能夠減少汽車怠速時間，降低尾氣排放，有利于環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。

四、自動收費系統的挑戰(zhàn)與應對措施

雖然自動收費系統具有諸多優(yōu)勢，但在實際應用過程中仍面臨一些挑戰(zhàn)：

1.技術難度大：車牌識別、無線通信等技術要求較高，對于相關設備的穩(wěn)定性、準確性等方面都有較高的要求。

2.成本投入較大：從硬件設備到軟件開發(fā)，再到后期維護升級，自動收費系統的建設投資相當可觀。

3.用戶接受程度不高：部分駕駛員對新技術存在抵觸心理，不愿意使用自動收費系統。

針對這些挑戰(zhàn)，可以從以下幾個方面著手應對：

1.強化技術研發(fā)，提高設備性能，降低故障率。

2.合理規(guī)劃投資方案，采取分期建設、逐步推廣的方式，減輕一次性投入壓力。

3.加強宣傳推廣，提升用戶對自動收費系統的認知度和接受度。

4.適時調整收費標準，吸引更多駕駛員主動使用自動收費系統。

綜上所述，自動收費系統作為一種先進的交通管理手段，在提高通行效率、節(jié)省人力資源、提升管理水平、增強安全性以及推動節(jié)能環(huán)保等方面具有明顯的優(yōu)勢。然而，隨著技術的發(fā)展和社會的進步，如何進一步優(yōu)化自動收費系統，使之更加高效、智能和人性化，成為當前無人值守收費站設計領域亟待解決的問題。第七部分安全防護措施設計無人值守收費站設計的安全防護措施是保障該系統正常運行和用戶信息安全的重要環(huán)節(jié)。本節(jié)將從物理安全、網絡安全、數據安全三個方面詳細闡述安全防護措施的設計。

一、物理安全

1.設備防破壞：無人值守收費站設備應具有良好的防塵、防水、防震性能，并在設備外殼上設置防盜鎖，防止人為惡意破壞或盜竊。

2.環(huán)境監(jiān)控：通過安裝溫濕度傳感器、煙霧報警器等環(huán)境監(jiān)測設備，實時監(jiān)控站內環(huán)境狀態(tài)，確保設備正常工作。

3.消防設施：配備必要的消防設施，如滅火器、自動噴水滅火系統等，以防發(fā)生火災事故。

二、網絡安全

1.訪問控制：采用身份認證技術（如數字證書、生物特征識別等）對訪問者進行身份驗證，限制非法用戶的訪問權限。

2.數據加密：使用安全的通信協議（如HTTPS、TLS等），并對傳輸中的數據進行加密處理，以防止數據在傳輸過程中被竊取或篡改。

3.防火墻：部署防火墻，過濾非法網絡訪問請求，阻止未經授權的網絡攻擊。

4.定期更新：定期升級操作系統、軟件等組件，及時修復已知的安全漏洞，降低網絡安全風險。

三、數據安全

1.數據備份：定期對收費數據進行備份，以防數據丟失或損壞，保證數據的完整性和可靠性。

2.數據審計：記錄系統的操作日志，包括登錄、修改、刪除等操作，以便于跟蹤數據變化和查找安全隱患。

3.數據脫敏：對外提供數據分析服務時，應對敏感信息（如車牌號、車主姓名等）進行脫敏處理，保護用戶隱私。

四、應急處理與災難恢復

1.建立應急預案：制定詳細的應急處理預案，包括電力中斷、網絡故障、設備損壞等情況下的應急措施。

2.備份站點：建立備用站點，當主站點出現故障時，能夠迅速切換至備用站點，減少服務中斷時間。

3.災難恢復：制定災難恢復計劃，定期演練，確保在突發(fā)事件發(fā)生后能夠快速恢復正常運營。

綜上所述，無人值守收費站設計的安全防護措施需要綜合考慮物理安全、網絡安全、數據安全等方面，采取相應的技術手段和管理措施，確保系統的穩(wěn)定運行和用戶信息安全。同時，還需定期評估安全防護措施的有效性，并根據實際情況進行調整和完善。第八部分運營管理模式探討一、引言

隨著科技的不斷進步和智能交通系統的快速發(fā)展，無人值守收費站作為一種新興的運營管理模式逐漸得到廣泛應用。無人值守收費站通過利用先進的技術手段，實現了收費過程的自動化和智能化，有效地提高了收費效率和服務質量，降低了運營成本。

二、運營管理模型

無人值守收費站的運營管理模型主要包括以下四個部分：

1.自動化設備：包括收費亭內的車輛檢測器、車牌識別系統、收費終端等，這些設備共同構成了一套完整的自動收費系統，能夠實現對過往車輛的自動檢測、計費和扣款等功能。

2.系統平臺：是無人值守收費站的核心組成部分，負責管理和控制整個收費系統，包括數據采集、數據分析、系統監(jiān)控、應急處理等功能。

3.服務支持：為了保證無人值守收費站的正常運行，還需要提供一系列的服務支持，如故障維修、設備維護、安全防護等。

4.業(yè)務流程：無人值守收費站的業(yè)務流程主要包括車輛入場、車輛計費、車輛出場三個環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)需要在無人值守的情況下順利完成。

三、技術實現

無人值守收費站的技術實現主要包括以下幾個方面：

1.車輛檢測與識別：通過安裝車輛檢測器和車牌識別系統，可以實現對過往車輛的自動檢測和識別，準確率高，速度快。

2.收費終端：收費終端是無人值守收費站的重要組成部分，它具備現金支付、電子支付等多種支付方式，操作簡便快捷。

3.數據傳輸與存儲：無人值守收費站需要將各種數據實時傳輸至系統平臺，并進行數據備份和存儲，以確保數據的安全性和完整性。

4.安全防護：無人值守收費站需要采取多種安全措施，如視頻監(jiān)控、入侵報警、防火墻等，以保護收費系統和數據的安全。

四、經濟效果分析

根據相關研究表明，采用無人值守收費站后，可降低人工成本50%以上，提高通行效率2倍以上，減少交通擁堵時間60%以上，大大提升了高速公路的經濟效益和社會效益。

五、結論

無人值守收費站是一種高效的運營管理模式，它不僅提高了收費效率和服務質量，還降低了運營成本。在未來的發(fā)展中，無人值守收費站將繼續(xù)發(fā)展和完善，為我國的交通運輸事業(yè)做出更大的貢獻。

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為了更好地理解無人值守收費站設計的效果，本部分將通過兩個實際的實施案例進行詳細的分析和評價。

案例一：京滬高速公路無人值守收費站

京滬高速公路是中國最繁忙的交通要道之一。2018年，京滬高速公路的部分路段開始啟用無人值守收費站，這也是中國首個大規(guī)模采用無人值守技術的高速公路項目。該項目采用了先進的車牌識別技術和自動收費系統，車輛在進入收費站時，自動識別車牌并扣除相應的通行費用，無需人工干預。此外，該收費站還配備了應急處理設施，以便在發(fā)生故障或特殊情況時能夠及時應對。

根據相關數據統計，自京滬高速公路啟用無人值守收費站以來，車流量較以前明顯增加，同時收費站的服務效率也得到了顯著提升。據統計，每個車道的日均通行量由原來的3500輛提高到了4500輛，而且服務時間從原來的平均6秒降低到了3秒，極大地提高了收費站的通行能力和服務質量。

此外，由于取消了人工操作，減少了人員成本和人為錯誤，從而降低了運營成本，增加了經濟效益。據估算，每個無人值守收費站每年可以節(jié)省約70萬元的人力成本。

案例二：深圳市濱海大道無人值守收費站

深圳市濱海大道是深圳的主要城市道路之一，日均車流量較大。2019年，濱海大道開始啟用無人值守收費站，以提高道路通行能力和緩解交通擁堵問題。

該無人值守收費站采用了多種先進技術，包括高清視頻監(jiān)控、智能車牌識別、自助繳費機等。車輛在進入收費站時，通過智能車牌識別系統自動扣費，并通過高清視頻監(jiān)控設備進行實時監(jiān)控，確保安全無誤。

根據統計數據顯示，自從濱海大道啟用無人值守收費站后，車輛通過收費站的時間比以前減少了近一半，有效地提高了道路通行能力。此外，由于無人值守收費站沒有了人工干預，大大減少了人為誤差，提高了服務質量。

綜上所述，以上兩個案例充分證明了無人值守收費站設計在提高通行能力、降低成本、提升服務質量等方面的優(yōu)越性。在未來，隨著科技的發(fā)