2023年一級建造師市政工程考試真題及答案

2023年一級建造師市政工程考試真題及答案一、單選題(下列每小題的四個選項中，只有一項是最符合題意的正確答案，多選、錯選或不選均不得分。)A.區(qū)域站A.當(dāng)設(shè)計無要求時，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)B.張拉初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)的10%~-15%,伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始測量土強度等級值的75%C.采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的A.固定連接件時，連接端伸出夾具的自由長度應(yīng)小于公稱外徑的10%B.采用水平定向鉆法施工，熱熔連接時，應(yīng)對15%的接頭進行卷邊切除檢驗E.設(shè)計無要求時，機動車道下綜合管廊回填士壓實度應(yīng)不小于95%三、案例分析題案例一某公司承建了城市主干路改擴建項目，全長5km。寬60m,現(xiàn)狀道路機動車道為22cm水泥混凝土路面+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石墊層，在基及基層承載狀況良好路段，保留現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)直接在上面加鋪6cmAC-20C+4cmSMA-13,拓寬部分結(jié)構(gòu)層與既有道路結(jié)構(gòu)層保持一致。拓寬段施工過程中，項目部重點對新舊搭接處進行了處理，以減少新舊路面差異沉降。澆筑混凝土前，對新舊路面接縫處道毛、清潔、涂刷界面劑，并做了控制不均勻沉降變形的構(gòu)造措施如圖1所根據(jù)舊水泥混凝土路面評定結(jié)果，項目部對現(xiàn)狀道路面層及基礎(chǔ)病害進行了修復(fù)處理。瀝青攤鋪前，項目部對全線路緣石、檢查井、雨水口標高進行了調(diào)整，完成路面清潔及整平工作，隨后對新舊縫及原水泥混凝土路面做了裂縫控制處治措施，隨即封閉交通開展全線青攤鋪施工。瀝青攤鋪施工正值雨季，將全線分為兩段施工，并對瀝青混合料運輸車增加防雨措施，保證雨期瀝青攤鋪的施工質(zhì)量。1.指出圖中A、B的名稱。2根據(jù)水泥混凝土路面板不同的彎沉值范圍分別給出0.2mm~1.0mm及1.0mm以上的維修方案，基礎(chǔ)脫空處理后，相鄰板間彎沉差宜控制在多少以內(nèi)?3.補充瀝青下面層攤鋪前應(yīng)完成的裂縫控制處治措施具體工作內(nèi)容。4.補充雨期瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制措施。組合為3X(3X20)m,橋面寬度7m,橫斷面路幅劃分0.5m(護欄)+6m(車行道)+0.5m(護欄)。上部結(jié)構(gòu)橫斷面上布置5片縱向H型鋼梁，每跨間設(shè)置6根橫向連系鋼梁，形成鋼梁骨架體系，橋面板采用現(xiàn)澆C50鋼筋混凝板，下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及(鋼筋符號)130cm柱式墩，基礎(chǔ)采用(鋼筋符號)130cm鋼混凝鉆孔灌注(一期已完成)重力式U型橋臺；橋面鋪裝采用厚6mSMA-13橫斷面如圖2所示。(1)將上部結(jié)構(gòu)的施工工序劃分為：①鋼梁制作、②橋面板混凝澆筑、③組合吊模拆除、④鋼梁安裝、⑤組合吊模搭設(shè)、⑥養(yǎng)護、⑦構(gòu)件A焊接、⑧橋面板鋼筋制安，施工工藝流(2)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點及季節(jié)對混凝土拌合物的凝結(jié)時間、強度形成和收縮性能等方面的需求，設(shè)(3)橋面板混凝土澆筑施工按上部結(jié)構(gòu)分聯(lián)進行，澆筑的原則和順序嚴格執(zhí)行規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。1.寫出圖2中構(gòu)件A的名稱，并說明其作用。2.施工組織設(shè)計(1)中，指出施工工序B~E的名稱(用背景資料中的序號0~8作答)。3.施工組織設(shè)計(2)中，指出本項目橋面板混凝配合比須考慮的基本要求。4.施工組織設(shè)計(3)中，指出橋面板混凝土澆筑施工的原則和順序。案例三同工期13天。項目部為了能順利完成該項目，根據(jù)自身的人員、機具設(shè)備等情況，將該工程施工中編制了用雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃表示的進度計劃如圖3所示。圖3雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃表示的進度計劃。2.寫出排管2的緊后工作與緊前工作。3.圖3中的關(guān)鍵線路為哪條?計劃工期為多少天?能否按合同工期完成該項目?4.該雨水管道在回填前是否需要做嚴密性試驗?我國有哪三種地區(qū)的土質(zhì)，施工雨水管道回填前必須做嚴密性試驗?案例四某公司承建一項城市綜合管廊項目，為現(xiàn)堯鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外形尺寸3.7×8.0m標準段橫斷面有3個艙室，明挖法施工，基坑支護結(jié)構(gòu)采用SMW功法析+冠梁及第一道鋼筋混凝土支撐+第二道鋼管撐，基坑支護結(jié)構(gòu)橫斷面如圖4-1所示。項目部編制了基坑支護及開挖專項施工方案施工工藝流程如下：施工準備-→平整場地-→測量放線-→SMW工法樁施工→冠梁及混凝土支撐施工→第一階段的土方開挖一鋼圍模及鋼管撐施工->第二階段土方開挖一清理槽底并驗收。專項方案組織專家論證時，專家針對方案提出如下建議：補充鋼圍擦與支護結(jié)構(gòu)鏈接細部構(gòu)造，明確鋼管撐拆撐實施條件。問題一：項目部補充了鋼圍擦與支護結(jié)構(gòu)連擇點圖，如圖4-2所示，明確鋼管撐架設(shè)及拆除條件，并依據(jù)修改后的方案進行基坑開挖施工，在第一-階段土方開挖至鋼圍擦底下方500m時，開始架設(shè)鋼管撐并施加預(yù)應(yīng)力，在監(jiān)測到支撐軸力有損失時，及時采取相應(yīng)措施。問題二：項目部按以下施工工藝流程進行管廊結(jié)構(gòu)施工：施工準備→基層施工-→底板模板施工-→底板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→拆除底板側(cè)模一傳力帶施工-→拆除鋼管撐-→側(cè)墻及中隔墻鋼筋綁扎-→側(cè)墻內(nèi)模及中隔墻模板安裝→滿堂支架搭設(shè)-→B-→側(cè)墻外模安裝-→頂板鋼筋綁扎-→側(cè)墻、中隔墻頂板混凝土澆筑→模板支架拆除→C→D→士方回填至混凝土支撐以下500mm→拆除混凝土支撐->回填完畢。問題三：滿堂支架采用(鋼筋直徑)48X3.5mm盤扣式支架，立桿縱、橫間距均為900mm步，距1200mm,頂托安裝完成后，報請監(jiān)理工程師組織建設(shè)、勘察、設(shè)計及施工單位技術(shù)負責(zé)人、項目技術(shù)負責(zé)人、專項施工方案編制人員及相關(guān)人員驗收，專業(yè)監(jiān)理工程師指出支架搭設(shè)不完整，需補充桿件并整改后復(fù)檢。問題四：側(cè)墻、中隔墻及頂板混凝土澆筑前，項目部質(zhì)檢人員對管廊鋼筋、保護層墊塊、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等進行檢查，發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件被綁絲固定在鋼筋上，預(yù)留孔洞按其形狀現(xiàn)場割斷鋼筋后安裝了孔洞模板，吊環(huán)采用螺紋鋼筋彎曲好了預(yù)埋，檢查后要求現(xiàn)場施工人員按規(guī)定行整改。1.問題一中，圖42中構(gòu)件A的名稱是什么?施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在鋼管撐的哪個部位?支撐軸力有損失時，應(yīng)如何處理?附著在H型鋼上的鋼絲繩起什么作用?2.問題二中，補充缺少的工序B、C、D的名稱?現(xiàn)場需要滿足什么條件方可拆除鋼管撐?3.問題三中，頂托在滿堂支架中起的什么作用?如何操作?支架驗收時項目部還應(yīng)有哪些人員需要參加?5.問題四中，預(yù)埋件應(yīng)該如何固定才能避免濕凝土澆筑時不覆蓋不移位?補寫孔洞鋼筋正確處理辦某公司中標城市軌道交通工程，項目部編制了基坑明挖法、結(jié)構(gòu)主體現(xiàn)澆求，本工程須先降方至兩側(cè)基坑支滬頂標高后再進行支護施工，降方深度為6m,黏性土層，1:0.375放坡，坡面掛網(wǎng)噴漿。橫斷面如圖5所示。施工前對基坑開挖專項方案進行了專家論