實用文體翻譯商務(wù)相關(guān)各種外貿(mào)單據(jù)

各種外貿(mào)單據(jù)外貿(mào)入門1．合同（CONTRACT）

CONTRACT是統(tǒng)稱，買賣雙方均可出具。賣方制作，可稱為銷售確認(rèn)書（SALESCONFIRMATION），買方出具則可稱為采購確認(rèn)（PURCHASEDCONFIRMATION）。除了與國內(nèi)銷售合同相同的要素如買賣雙方名址，簽訂時間、地點、交易貨物品名、付款方式、違約責(zé)任以外，還可以根據(jù)不同產(chǎn)品的特點附加條款。對于容易在裝卸和儲運過程中發(fā)生短缺的散貨如礦產(chǎn)、糧農(nóng)副產(chǎn)品等，合同中往往還會附加“溢短裝”條款，即允許在合同總數(shù)量和金額的基礎(chǔ)上，有若干幅度的差異，最后按照實際交貨量來結(jié)算。比如“5%?MORE?OR?LESS?ALLOWED”，即允許多交或少交5%。24g+?4L0x1?

2．提單，英文叫Billofloading,行話“B/L因為外貿(mào)中以省錢的海運為主，因此提單通常指海運提單。貨物交給遠(yuǎn)洋運輸公司后，由運輸公司開具提單給發(fā)貨人，發(fā)貨人再根據(jù)交易情況交給買家，買家據(jù)以提貨。提單是全套單據(jù)中最核心最重要的，因為它直接代表貨物的所有權(quán)，有法律效力，官話稱之為“物權(quán)證明”。貨運公司都有自己樣式的提單,但大同小異,一般一式六份，三份正本（打印有ORIGINAL字樣）和三份副本（打印有COPY字樣）。其中任何一份正本都可以提貨，一經(jīng)提貨則另外兩份就失效了。因此為避免混亂，在外貿(mào)單證轉(zhuǎn)手中，一般都要求“全套提單”FULLSETOFB/L,意思就是三正三副了。3．商業(yè)invoice(CommercialInvoice)

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I1外貿(mào)invoice是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數(shù)量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內(nèi)容，作用就類似于該批貨物的身份介紹信。invoice格式不拘，并全名落款。invoice必須注明一個invoice號碼（自己擬定），出票時間。可以按照需要一式幾份，由若干正本和副本組成的，應(yīng)注明ORIGINAL”、“COPY”字樣。invoice的末端通常有E.&O.E.字樣，意為“有錯當(dāng)查”，即此份invoice如有錯漏允許更改。errorsandomissionsexcepted錯誤和疏漏除外

4．形式invoice（PROFORMA?INVOICE）樣式近似商業(yè)invoice，幾乎可以直接把商業(yè)invoice過來，標(biāo)題改為“PROFORMA?INVOICE”即可。形式invoice的用處，一是類似于單方面合同，作為報價和確定交易的工具。一些國家的客戶喜歡“確認(rèn)形式invoice”的形式作為合同。因此，除了和商業(yè)invoice相同的內(nèi)容外，還可以根據(jù)需要在空白處以“REMARK”加注的形式增加條款，比如交貨期等等，以進(jìn)一步落實交易。此外，對于那些需要進(jìn)口許可或外匯使用額度的交易，客戶也需要形式invoice來做前期申請。在采用國際快遞寄送貨物的時候，也需要附上形式invoice，作為快遞公司統(tǒng)一報關(guān)計用。

5．裝箱單(PackingList)+v8R(Z5與商業(yè)invoice一類，也是貨物的賣方自己編制，主要用于描述貨物的包裝情況，包括品名、數(shù)量（個數(shù)或箱數(shù)）、重量（凈重毛重）、體積、買賣雙方等。

6．裝船通知（SHIPPINGADVICE）船開前或不遲于船開當(dāng)日，由發(fā)貨人出具給收貨人的裝船情況通知。包括下列內(nèi)容：收貨人（Consignee）、發(fā)貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/LNumber）、集裝箱/鉛封號（Container/SealNumber）、船名（VesselName）、航次（Voy）、目的港（DestinationPort）、起航日（ETD,Estimated）和預(yù)計抵達(dá)日（ETA,EstimatedTimeofArrival）等0d$[+x-b+L7r;S

7.保險單（INSURANCEPOLICY）為防范國際貨物運輸中可能發(fā)生的毀損，對一些價值