圍堰施工方案

馬鞍山市前進(jìn)路（五擔(dān)崗路-在建道

路）道路建設(shè)工程圍堰施工方案編制: 審核: 馬鞍山市前進(jìn)路（五擔(dān)崗路-在建道路）建設(shè)工程

項(xiàng)目經(jīng)理部二O一五年七月目錄一、 工程簡介二、 橋梁施工總平面布置三、 場內(nèi)場外交通組織四、 圍堰導(dǎo)流渠施工方案五、橋梁主體施工方案及堤防段主體工程施工方案（略）六、橋梁施工進(jìn)度整體計(jì)劃七、 堤防恢復(fù)及其他單位協(xié)作八、 附圖1、 施工平面布置及臨時(shí)設(shè)施圖2、 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖3、 施工占地紅線圖一、工程簡介：前進(jìn)路是花山區(qū)的一條主要橫向道路，為城市次干路，道路紅線寬30m，設(shè)計(jì)車速為40km/h.前進(jìn)路新建橋梁所跨河道為五廟山河，五廟山河規(guī)劃河口寬度約33.6m，道路中心線與規(guī)劃河道中心線夾角約為144.3°，交叉樁號為K0+907.700.新建橋梁采用分幅設(shè)計(jì)，左幅橋梁跨徑組合為22.6+3x25m，右幅橋梁跨徑組合為3x25+22.6m，橋梁全長約103.18m，設(shè)計(jì)交角90°，本橋平面位于直線段上，左幅橋梁中心樁號為K0+916.100，右幅橋梁中心樁號為K0+893.500，所跨河道無通航要求。橋面全款30m=0.5m（欄桿）+5m（人行道+非機(jī)動(dòng)車道）+2m（側(cè)分帶）+15m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（側(cè)分帶）+5m（人行道+非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（欄桿）。兩端橋臺(tái)各設(shè)一道80型型鋼伸縮縫，橋頭設(shè)8m搭板。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，半幅寬度B=14.99m單箱三室直腹板，采用縱向預(yù)應(yīng)力體系，箱梁梁高160cm，底板與頂板平齊，設(shè)置1.5%單向橫坡，箱梁采用滿堂支架整體現(xiàn)澆。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式、樁接蓋梁式，立柱采用直徑1.5的圓柱，樁基礎(chǔ)采用直徑1?8m鉆孔灌注樁，橋臺(tái)基礎(chǔ)采用直徑1.5m鉆孔灌注樁。墩臺(tái)樁基均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)入巖深度不小于1.5D（D為樁徑），樁身內(nèi)力按M法計(jì)算。二、橋梁施工總平面布置前進(jìn)路K0+739.801-K1+007.932段。根據(jù)圖紙?jiān)摱巫畲蠡靥钌疃葹?.5m，按放坡1.5考慮該段道路路基施工范圍為30m+4*2=38m?？紤]橋梁施工的需要較大的施工場地用來作項(xiàng)目部及橋梁加工制作場地，經(jīng)與慈湖河整治單位溝通，沿馮橋路方向南北兩側(cè)征地紅線內(nèi)全線封閉，北側(cè)考慮施工便道通行，再向北征用5m至游道作為施工場地。并沿用圍堰邊向北征用一塊作為項(xiàng)目部用地，具體平面布置詳見平面布置圖:序號臨時(shí)設(shè)施位置數(shù)量備注使用期限1砂石堆場及小型攪拌站前進(jìn)路北側(cè)非機(jī)道及人行道400m2絕大部分砼用商品砼2015年7月-2015年12月2模板加工區(qū)前進(jìn)路北側(cè)非機(jī)道及人行道300m2現(xiàn)澆、預(yù)制構(gòu)件2015年7月-2015年12月3鋼筋加工區(qū)前進(jìn)路北側(cè)非機(jī)道及人行道400m2鋼筋、木工2015年5月-2015年12月4鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、模板、架子等倉庫前進(jìn)路北側(cè)非機(jī)道及人行道800m2成品及半成品2015年7月-2015年12月5項(xiàng)目部及生活設(shè)施前進(jìn)路南側(cè)800m2項(xiàng)目部2015年7月-2015年12月6泥漿池前進(jìn)路南北共4處400m2樁基排污2015年7月-2015年12月7圍堰前進(jìn)路北側(cè)1000m2圍堰排水2015年7月-2015年12月8施工便道沿五廟山河三方及前進(jìn)路北側(cè)2400m2橋梁施工材料運(yùn)輸2015年7月-2015年12月9筑島填土沿五廟山河?xùn)|西兩方3696m2施工平臺(tái)2015年7月-2015年12月根據(jù)建設(shè)單位意見及實(shí)際情況，為保證與五廟山河整治工程的分割按前進(jìn)路征地紅線范圍內(nèi)進(jìn)行封閉圍擋，沿北側(cè)再征用5m做施工便道，北側(cè)在便道外進(jìn)行圍擋。各種作業(yè)區(qū)沿便道在前進(jìn)路北側(cè)設(shè)置，占用北側(cè)的部分非機(jī)道及人行道，待橋梁材料基本完成后，立即進(jìn)行整理施工道路，保證工期不延誤，同時(shí)也減少征地成本。項(xiàng)目部設(shè)置在前進(jìn)路東北側(cè)，占用堤埂通道20m，約400m2,并計(jì)劃變壓器也架設(shè)在此處，以利于橋梁鉆機(jī)接入，項(xiàng)目部電源由此接入，施工用水就近利用當(dāng)?shù)刈詠硭?，同時(shí)配備必要的消防、安全、保衛(wèi)等設(shè)施。為保證文明施工項(xiàng)目部及加工區(qū)均作場地硬化，路基碾壓后回填30cm厚毛碴，碾壓后鋪設(shè)6cm厚級配碎石路面。項(xiàng)目部考慮澆筑砼面層。根據(jù)現(xiàn)場情況便道自活霍里大道路入口進(jìn)入，沿路北側(cè)通過圍堰。考慮砼澆筑，可利用堤頂通道做橋東西兩側(cè)通道，便道最低保證6m，局部可拓寬，圍堰處便道寬8m。便道做法按路碾壓后回填50cm毛碴+6cm厚級配碎石路面。局部軟弱處進(jìn)行路基處理。根據(jù)現(xiàn)場情況計(jì)劃在橋上下游坡埂處各挖2個(gè)10*10m寬的泥漿池，深約2、3m。用于泥漿循環(huán)，待下部灌注樁結(jié)束后同時(shí)泥漿經(jīng)過沉淀后挖機(jī)挖走并外棄至棄土場。因橋梁施工方法按下部結(jié)構(gòu)為墩臺(tái)，上部大跨支架采用鋼管樁+貝雷架來解決地基問題，故北側(cè)圍堰按便道施工考慮，距橋邊20m,圍堰頂寬8m；南側(cè)根據(jù)情況需要搭設(shè)圍堰。臨時(shí)用水原則就近由市政管網(wǎng)接入解決，同時(shí)考慮灑水車運(yùn)水；臨時(shí)用電利用現(xiàn)場高壓電網(wǎng)新上1臺(tái)350KVA變壓器，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場施工要求配備1臺(tái)40KW的發(fā)電機(jī)作為用電高峰補(bǔ)充及電網(wǎng)停電使用。橋的臨時(shí)設(shè)施綜上所述，臨時(shí)設(shè)施中項(xiàng)目部、生產(chǎn)區(qū)、鋼筋加工區(qū)均在前進(jìn)路南北兩側(cè)，不影響五廟山河河道。為便于橋梁施工，在橋的東西兩側(cè)和北側(cè)河道修筑施工便道，北側(cè)是圍堰和便道綜合為一體。便道及圍堰的位置及尺寸、完成日期詳見平面圖及上表。具體圍堰施工期為2015年7月動(dòng)工，計(jì)劃2014年8月開始阻水導(dǎo)流，導(dǎo)流渠沿筑島間施工，計(jì)劃導(dǎo)游期為五個(gè)月，計(jì)劃在2015年12月拆除圍堰及筑島。根據(jù)橋梁施工需要，在五廟山河堤邊橋四方開挖四個(gè)泥漿池，泥漿池尺寸為10m*10m，深約2m。泥漿池施工日期根據(jù)灌注樁進(jìn)度，具體為2015年8月動(dòng)工，2015年12月結(jié)束。結(jié)束后采用挖機(jī)及泥漿運(yùn)輸車運(yùn)至棄土場。三、 場內(nèi)場外交通組織根據(jù)施工平面布置方案，考慮前進(jìn)路整治工程已經(jīng)基本做好不宜破壞，經(jīng)現(xiàn)場組織計(jì)劃便道沿路邊設(shè)置，而不是利用大埂做通道。場內(nèi)材料通過路北側(cè)便道及橋上三方向的便道（包括圍堰上便道）運(yùn)輸，道路寬度最低保證6m，保證車輛能進(jìn)行錯(cuò)車。前進(jìn)路全線封閉，對前進(jìn)路段的大埂堤頂，包括因便道圍堰向北側(cè)拓寬的20m段全部進(jìn)行封閉，不允許車輛通行，場外材料運(yùn)輸計(jì)劃從霍里山大道進(jìn)入施工工地，不利用大埂。四、 圍堰導(dǎo)流渠施工方案（1）圍堰施工方案五廟山河河道橫跨前進(jìn)路東西間，河寬約25米，系季節(jié)河，通往內(nèi)流河，20年一遇設(shè)計(jì)水位為：10.48~11.22m（注：高程系統(tǒng)為85國家高程，下同），枯水期（12-3月）的最高日設(shè)計(jì)水位為3.30m（P=50%）、3.97m（P=20%）、4.35m（P=10%）。目前前進(jìn)路五廟山河橋工程無主要進(jìn)出施工道路，必須在河道上修建圍堰并當(dāng)臨時(shí)施工道路作工地主要進(jìn)出口用。考慮到工期緊迫及且不影響河道的過水功能，本方案采用土石方圍堰+預(yù)制砼管過水+碎石路面，過往車輛最大載重按80噸左右計(jì)算。根據(jù)現(xiàn)場測量地形情況及規(guī)范要求，通過對圍堰施工經(jīng)濟(jì)性、安全性及可行性等幾方面進(jìn)行計(jì)算、比較、分析，本工程北側(cè)圍堰主要施工步驟有：河床清淤一土方分層回填一安裝砼預(yù)制過水管一土石方分層壓實(shí)一碎石路面。路面寬擬定8M,圍堰邊坡設(shè)置為1:1.5,迎水面采用竹籬片及土工布擋土防沖刷。根據(jù)資料12-3月施工期間現(xiàn)有內(nèi)河最常年水位為▽4.0米，設(shè)計(jì)五廟山河常年景觀水位為2.5m,考慮雨季波浪爬高1.5米，擬定圍堰頂標(biāo)高為^彳.。米，上鋪50cm厚便道，圍堰頂成熟標(biāo)高為^彳高米，與規(guī)劃中人行坡道標(biāo)高一致。離橋邊北側(cè)15M設(shè)置圍堰，因沿河基本正交，北側(cè)圍堰長為40m。填筑土方約5040立方米。具體圍堰施工圖如下：圍堰斷面圖圍堰擬用筑土圍堰，圍堰由河道東西兩側(cè)同時(shí)向中間填筑，填筑時(shí)采用推土機(jī)推平分層壓實(shí)挖機(jī)進(jìn)行邊坡拍實(shí)壓平壓實(shí)。圍堰外側(cè)迎水面拍實(shí)后，回填坡度按1：1.5控制。鋪設(shè)防水彩條布以防止潮水沖刷，土工布下部伸長1?1.5米鋪在河底頂部采用編制袋裝土壓頂，坡腳處打樁筑土袋保護(hù)圍堰穩(wěn)定。根據(jù)實(shí)際情況擬從東西兩側(cè)雙向圍堰施工，高峰期間共需要?jiǎng)趧?dòng)力20人左右，機(jī)械設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場推土機(jī)2臺(tái)，挖掘機(jī)2臺(tái)，自卸汽車10輛，裝載淤泥車2部圍堰計(jì)劃工期15天，圍堰平面布置及做法見附圖。資源需求計(jì)劃表序號資源名稱數(shù)量備注1勞動(dòng)力20人2挖掘機(jī)2臺(tái)大型挖機(jī)3自卸汽車10臺(tái)15噸以上4裝載車2臺(tái)（2）圍堰拆除施工方案前進(jìn)路上五廟山河橋北側(cè)施工的圍堰要趕在汛期來臨前拆除，同時(shí)橋梁主體基本結(jié)束時(shí)進(jìn)行拆除，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，現(xiàn)暫定在2015年12月2日開始拆除施工圍堰。拆除土方時(shí)利用現(xiàn)有的兩側(cè)前進(jìn)路道路的施工便道做為運(yùn)輸?shù)缆贰卟鸪┕で?，?xiàng)目部進(jìn)場施工機(jī)械PC200液壓挖掘機(jī)4臺(tái)。圍堰拆除作業(yè)前操作人員對進(jìn)場的施工機(jī)械預(yù)先檢查做好保養(yǎng)維護(hù)工作，確保圍堰拆除施工作業(yè)時(shí)機(jī)械設(shè)備能正常運(yùn)行。機(jī)械駕駛?cè)藛T經(jīng)過專門培訓(xùn)，做到持證上崗，身體健康，能夠滿足本職工作需要，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。圍堰拆除施工前測量上下游水位，水位的高低直接決定了圍堰的拆除方案。拆除圍堰時(shí)高程按設(shè)計(jì)要求基部底標(biāo)高3.25米控制，逐步推進(jìn)。根據(jù)天氣趨勢，選擇晴天和慈湖河水位較低時(shí)開始施工，按兩臺(tái)挖機(jī)按“進(jìn)、退”布置，進(jìn)：原水位以上部分挖向五廟山河一側(cè)向前，另外安排挖掘機(jī)土方平鋪處理；退：將土拋開平鋪。上部土方完成后選在每段中間處破壩，由兩臺(tái)挖機(jī)同時(shí)相反到壩上破壩，然后兩臺(tái)挖機(jī)相返后退挖除，確保挖除部分不高于設(shè)計(jì)要求高程，。具體工作流程如下，控制施工時(shí)間為7天完成。第一步：先將北水面水位線以上部分拆除，圍堰頂寬保留滿足機(jī)械行走的寬度。第二步：用從圍堰中間向兩端最大限度地用挖掘機(jī)進(jìn)行土方開挖裝車，圍堰兩側(cè)各保留50-80cm的小擋水堰。第三步：用長臂挖機(jī)邊施工兩小擋水堰至河底高程，邊進(jìn)行放水。開挖上來的土方運(yùn)至前進(jìn)路處。(3)導(dǎo)流渠及筑島方案五廟山河河道窄，導(dǎo)致水位不穩(wěn)定，根據(jù)上游來水量變化快?？紤]五廟山河水系的特殊性及重要性，五廟山河橋計(jì)劃保證水流不斷，墩臺(tái)采用筑島填土至7.5標(biāo)高，填土分別填至墩外再拓寬3m.填土自4.5m開始，共計(jì)3m深?？傆?jì)回填土方量為5544*2=11088m3.根據(jù)圖紙墩樁頂標(biāo)高為4.5m，墩頂高3m。所以筑島頂高程按7.5m控制。筑島上口長55m,寬24m。將底層浮土略為修整一下后用好土30cm一層分層碾壓至墩頂標(biāo)高7.5m。因墩基本在河埂邊，故筑島填土后五廟山河上口還能保持20m河道寬，基本和原有河道一樣。計(jì)劃就以這個(gè)作為橋梁施工的導(dǎo)流渠。因施工便道需要必須在北側(cè)設(shè)圍堰一道，為保持河道暢通，計(jì)劃在圍堰下河道中間埋設(shè)三道D2000的鋼筋混凝土涵管通水，三道涵管寬6m，高2m，出水?dāng)嗝?.42m2.因施工時(shí)期基本是冬季，雨水量少，此斷面滿足五廟山河基本通行需要。如在春季出現(xiàn)異常水量導(dǎo)致排水不及時(shí)時(shí)，可以將涵管上面圍堰土方挖走，這樣整體過水?dāng)嗝鏋?4m2,增加過了水?dāng)嗝姹ＷC河水順利通過，水位降下后即時(shí)修復(fù)圍堰及便道。具體水渠位置詳見平面圖。（4）導(dǎo)流渠及筑島拆除放行方案筑島根據(jù)需要分次拆除，在樁頂施工結(jié)束后，挖出橋墩臺(tái)工作面，挖至樁頂位置。土方盡量利用在路面上，如多余將外棄走，此時(shí)土方挖成基坑狀。在墩完成后除了便道外的筑島土方均按五廟山河河道整治的要求開挖到位，并根據(jù)五廟山河整治需要確定橋下人行步道標(biāo)高。墩臺(tái)間將按人行步道標(biāo)高確定預(yù)壓地基處理的標(biāo)高，按此標(biāo)高將墩臺(tái)間進(jìn)彳丁硬化，保證硬化后的地基標(biāo)高能滿足人行步道的施工需要。因筑島標(biāo)高是7.5m，基本與步道標(biāo)高大致，因此對筑島后剩余土方進(jìn)行回填碾壓即可，基本不需再外棄土方。綜上所述，根據(jù)節(jié)點(diǎn)需要圍堰及筑島等臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃在2015年8月5前開始施工，施工期約15天。因采用筑島方法，對水系阻礙不大。根據(jù)水利汛期需要在2015年12月101日前開始拆除圍堰，而筑島考慮人行步道及地基處理情況，計(jì)劃在5月30日前完全拆除結(jié)束。五、橋梁主體施工方案及堤防段主體工程施工方案參見橋梁施工組織設(shè)計(jì)。六、橋梁施工進(jìn)度整體計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場情況及五廟山河水文地質(zhì)及汛期考慮，橋梁計(jì)劃工期為2014年11月開工，因橋梁施工要避開雨季，五廟山河通往長江，水流不能完全封閉。經(jīng)綜合橋梁計(jì)劃采用墩臺(tái)采用筑島填土作施工平臺(tái)，原河道利用管涵保持暢通。上部結(jié)構(gòu)支架地基采用鋼管樁+貝雷架處理地基處理問題，因?yàn)樵诤拥郎洗驑叮跇渡霞茉O(shè)貝雷架承受橋荷載，不需要封閉河道，因此五廟山河水系仍可通流，不影響五廟山河正常水系流動(dòng)。但考慮汛期影響，計(jì)劃盡量壓縮工期，趕在汛期來臨時(shí)完成主體結(jié)構(gòu)，具體各關(guān)鍵工序完成節(jié)點(diǎn)如下2015年7月完成項(xiàng)目部搭設(shè)，場地平整，圍堰及筑島的填土8月至2015年9月完成樁基施工，共計(jì)60根樁2015年9月完成墩臺(tái)施工及兩小跨的地基處理，大跨的鋼管樁施工2015年9月-10月完成支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、箱梁模板鋪設(shè)、鋼筋安裝，箱梁砼澆筑。2015年10月箱梁張拉，模板支架拆除，鋼管樁拆除、圍堰拆除2015年11月橋面系鋪裝、搭板施工，人行道及欄桿的安裝2015年12月 橋面錐坡及其他附屬工程，竣工驗(yàn)收。具體詳見施工進(jìn)度計(jì)劃橫道