土方工程常見質量問題及防治措施方案

土方工程常見質量問題及防治措施方案在土方工程施工中，由于操作不善和違反操作規(guī)程引起的常見質量問題和導致的質量事故，其危害程度往往很大，如造成建筑物沉陷、開裂、位移、傾斜，甚至倒塌、摧毀，基坑變形、垮塌等。因此，對土方工程施工特別重視，按設計和驗收規(guī)范要求認真施工，以確保工程質量。土方工程施工中常遇到的質量問題和防治措施如下。（一）基坑（槽）開挖1、挖方邊坡塌方（1） 現象在挖方過程中或挖方后，基坑（槽）邊坡土方局部或大面積塌落或滑塌，使地基土受到擾動，承載力降低，嚴重的會影響建筑物的穩(wěn)定和施工安全。（2） 原因分析：在場地平整過程中或平整后，挖方邊坡土方局部或大面積發(fā)生塌方或滑坡現象；采用機械整平，未遵循由上而下分層開挖的順序，坡度過陡或將坡腳破壞，使邊坡失穩(wěn)，造成塌方或流坡；在有地表水、地下水作用的地段開挖邊坡，未采取有效的降、排水措施，地表滯水或地下水侵入坡體內，使土的粘聚力下降，坡腳被沖蝕掏空，邊坡在重力作用下失穩(wěn)而引起塌方；軟土地段，在邊坡頂部大量堆土或堆放建筑材料，或行駛施工機械設備、運輸車輛。（3） 防治措施：在斜坡地段開挖邊坡時應遵循由上而下，分層開挖的順序，合理放坡，不要過陡，同時避免切割坡腳，以防導致邊坡失穩(wěn)而造成塌方;在有地表滯水或地下水作用的地段，應做好排、降水措施，以攔截地表滯水和地下水，避免沖刷坡面和掏空坡腳，防止坡體失穩(wěn)。特別在軟土地段開挖邊坡，應降低地下水位，防止坡體發(fā)生側移；施工中避免在坡頂堆土和存放材料，并避免行駛機械設備和車輛振動，以減輕坡體負擔，防止塌方；對臨時性邊坡塌方，可將土方清除，將坡頂線后移或將坡度改緩。2、 圍護結構發(fā)生位移（1） 現象基坑開挖過程或開挖過后，圍護結構發(fā)生位移。（2） 原因分析：開挖后沒有及時架設鋼支撐；開始長度過長，坡度過陡；開挖順序混亂。（3） 防治措施：貫徹先撐后挖、豎向分層、橫向分段、分段開挖的原則；開挖后及時架設鋼支撐。3、 坑底土體超挖（1） 現象基坑底部土方超挖，以及由此引發(fā)的其他問題的發(fā)生。（2） 原因分析：開挖時沒有預留人工開挖土層，沒有及時測量開挖面標高。（3） 防治措施：開挖至基坑上30cm時停止機械開挖，采用人工開挖，避免擾動地基原狀土。及時測量開挖面標高，并告知挖掘機司機目前開挖面距離人工開挖面頂標高的深度，且在距離人工開挖面頂標高0.5范圍時，派專人現場測量標高進行控制。（二）土方回填1、土方基底處理不當（1） 現象填方基底未經處理，局部或大面積填方出現下陷，或發(fā)生滑移等現象。（2） 原因分析填方基底上的雜物和積水未清除就填方，含有機物過多，腐朽后造成下沉。填方區(qū)未做好排水，地表、地下水流入填方，浸泡回填土方。在含水量很大的松散土上回填土方，基底未經換土、拋填砂石或翻曬晾干等處理，就直接在其上填土。在較陡坡面上填方，未先將斜坡基底挖成階梯形就填土，使填方未能與斜坡很好結合，在重力作用下，填方土體順斜坡滑動。冬期施工基底土遭受凍脹，未經處理就直接在其上填方。（3） 防治措施回填土方基底上雜物清除干凈，積水排除，松土先經夯壓實處理，然后回填。填土場地周圍做好排水措施，防止地表滯水流入基底，浸泡地基，造成基底土下陷。對于含水量大的地段回填，基底根據具體情況采取排水、疏干、挖去淤泥、換土、填砂礫石、翻松、摻石灰壓實等措施處理，以加固基底土體。當填方地面陡于1/5時，先將斜坡挖成階梯形，階高0.2-0.3m，階寬大于1m,然后分層回填夯實，以利結合并防止滑動。冬期施工基底土體受凍脹，先解凍，夯實處理后再行回填。2、基坑（槽）回填土沉陷（1） 現象基坑（槽）填土局部或大片出現沉陷，造成靠墻地面、室外散水空鼓下陷，建筑物基礎積水，有的甚至引起建筑結構不均勻下沉，出現裂縫。（2） 原因分析基坑（槽）中的積水、雜物未清除就回填；或基礎兩側用松土回填，未經分層夯實；或槽邊松土落入基坑（槽），夯填前未認真進行處理，回填后土受到水的浸泡產生沉陷。基槽寬度較窄，采用手夯回填夯實，未達到要求的密實度?；靥钔亮现袏A有大量干土塊，受水浸泡產生沉陷；或采用含水量大的粘性土、淤泥質土、碎塊草皮作土料，回填質量不合要求。回填土采用水泡法沉實，含水量大，密實度達不到要求。（3） 防治措施基坑（槽）回填前，將槽中積水排凈，松土、雜物清理干凈，如有地下水或地表滯水，有排水措施?；靥钔敛扇栏穹謱踊靥?、夯實。每層虛鋪土厚度不大于300mm。土料和含水量符合規(guī)定。回填土密實度要按規(guī)定抽樣檢查，使符合要求。填土土料中不含有大于50mm直徑的土塊，沒有較多的干土塊，急需進行下道工序時，用2：8或3：7灰土回填夯實。嚴禁用水沉法回填土方。基坑（槽）回填土沉陷造成墻腳散水空鼓，如混凝土面層尚未破壞，填入碎石，側向擠壓搗實，若面層已經裂縫破壞，則視面積大小或損壞情況，采取局部或全部返工。局部處理用錘、鑿將空鼓部位打去，填灰土或粘土、碎石混合物夯實，再作面層。因回填土沉陷引起結構物下沉時，會同設計部門針對情況采取加固措施。3、填土密實度達不到要求（1） 現象回填土經碾壓或夯實后，達不到設計要求的密實度，將使填土場地、地基在荷載下變形量增大，承載力和穩(wěn)定性降低，或導致不均勻下沉。（2） 原因分析填方土料不符合要求，采用了碎塊草皮、有機質含量大于8%的土及淤泥、淤泥質土和雜填土作填料。土的含水率過大或過小，因而達不到最優(yōu)含水率下的密實度要求。填土厚度過大或壓（夯）實遍數不夠，或機械碾壓行駛速度太快。碾壓或夯實機具能量不夠，達不到影響深度要求，使密實度降低。（3） 防治措施選擇符合填土要求的土料回填。填土的密實度根據工程性質來確定，一般用土的壓實系數換算為干密度來控制。對有密實度要求的填方，按所選用的土料、壓實機械性能，通過試驗確定含量控制范圍、每層鋪土厚度、壓（夯）實遍數、機械行駛速度（振動碾壓為2km/h手足碾為3km/h），嚴格進行水平分層回填、壓（夯）實，使達到設計規(guī)定的質量要求。加強對土料、含水量、施工操作和回填土干密度的現場檢驗，按規(guī)定取樣，嚴格每道工序的質量控制。土料不合要求時挖出換土回填或摻入石灰、碎石等壓（夯）實加固。對由于含水量過大，達不到密實度要求的土層，采取翻松、晾曬、風干或均勻摻入干土及其他吸水材料，重新壓（夯）實。當含水量小時，預先灑水潤濕。當碾壓機具能量過小時，采取增加壓實遍數，或使用大功率壓實機械碾壓等措施。（三）基坑支撐1、 鋼支撐失穩(wěn)（1） 現象當土方挖到設計標高時，一根支撐連桿斷裂，圍護結構大幅度位移，路面出現裂縫等。（2） 原因分析設計支撐系統(tǒng)截面偏小。未考慮長細比影響，安全度嚴重不足，隨著基坑開挖深度加大，支撐系統(tǒng)承受壓力增大，造成桿件失穩(wěn)破壞，支護結構大幅度位移。（3） 防治措施支撐系統(tǒng)的設計計算按《建筑基坑支護技術規(guī)程》支撐體系計算規(guī)定設計。對工程的具體情況，如土質情況，施工單位等，設計時在安全系數方面予適當考慮，對建設單位要求節(jié)約通盤研究考慮。2、 角撐未及時支撐造成地面裂縫（1）現象挖土到設計底標高時，圍護結構發(fā)生滑移傾斜，造成道路及場地地面裂縫。原因分析為了挖土方便，下層支撐中的(斜)角撐未及時跟上支撐，改變了圍護結構的受力情況，造成北邊樁滑移傾斜，帶動其他樁洲頃斜。挖土施工未按施工方案操作。市政道路地下水管破壞，大量水滲入基坑內，降低土的力學指標。防治措施基坑工程按照施工方案規(guī)定施工，即如何分層挖土，何時加撐和斜角支撐等，千萬不能馬虎，按方案施工。較多工程若發(fā)現有地下水管或化糞池漏水現象，在設計前調查了解，如發(fā)現問題則在設計時將士的力學指標如^，c值予以考慮，即將地質勘探提供的指標，計算時適當提高安全度，施工時發(fā)現有漏水，則立即組織排除。3、鋼管支撐彎曲破壞現象基坑挖土到設計標高時，在寬度方向發(fā)生整體滑動，坑底大量土體隆起，地面、道路開裂，鋼文撐多處彎曲破壞，樁折斷。原因分析鋼管支撐失穩(wěn)破壞是重要原因，因為圍護結構、支撐體系和土體三者互相作用組成基坑工程的整體，支撐體系的失穩(wěn)就會導致整體破壞。圍護結構入土深度(嵌固深度)偏小，使坑底被動土區(qū)土體抗力不足，引起坑內土隆起，整體滑動破壞。防治措施鋼支撐的設計與施工按規(guī)范及設計執(zhí)行。嵌固深度進行核算，即核算被動土區(qū)水平抗力是否滿足，不足時將產生土體隆起整體滑移。（四）注漿工程1、注漿區(qū)域滲水或地面沉降（1） 現象注漿漿液質量不好，使注漿效果不佳，引起注漿區(qū)域滲水或地面沉降。（2） 原因分析注漿漿液配合比不當，與注漿工藝、周圍土質不相適應；拌漿計量不準，導致配合比誤差，使?jié){液質量不符合要求；原材料質量不合格；運輸設備的性能不符合要求，使?jié){液在運輸過程中產生離析、沉淀。（3） 防治措施根據施工的形式、壓漿工藝、土質情況、環(huán)境保護的控制要求及經濟效益正確設計漿液配比，并通過試驗，使其符合施工要求；在滿足合理的精度前提下，考慮使用簡單可靠的計量器具。同時保養(yǎng)好計量器具，定時作檢定。發(fā)現計量器具精度誤差超標，及時校正或換新；對拌漿材料的質量進行有效的管理。保證各種材料采購的渠道，并附有相應的質量保證單。按規(guī)定對材料進行質量抽檢；拌漿設備的工作環(huán)境差，使用中要注意定期維修保養(yǎng)，經常清洗拌漿機。如在使用中機械發(fā)生故障及時修復，不能讓設備帶病作業(yè)；漿液的輸送視漿液的性能而定，選擇合理的輸送方法。用管路輸送時，管子的直徑要適當；用拌漿車輸送時，拌漿車上的拌漿機有充分的攪拌能力；加強對拌制后漿液的檢測，要確保漿液的質量符合施工所需。不符合要求的漿液重新進行拌漿，不符合質量要求的原材料不使用；如漿液經使用確認配比設計不合理，及時作配合比的設計和試驗，最后決定出實際使用的配合比。2、 單液注漿管堵塞（1） 現象采用單液漿注漿時漿管堵塞，無法注漿，甚至發(fā)生漿管爆裂的情況，嚴重影響施工質量和進度。（2） 原因分析停止注漿的時間太長，留在漿管中的漿液結硬，引起堵塞；漿液中的砂含量太高，沉淀在漿管中，使?jié){管通徑逐漸減小，引起堵塞；漿管的三通部位在壓漿過程中有漿液積存，時間長了就沉淀凝固。（3） 防治措施停止推進時定時用漿液打循環(huán)回路，使管路中的漿液不產生沉淀。長期停止推進，將管路清洗干凈；拌漿時注意配比準確，攪拌充分；定期清理漿管，清理后的第一個循環(huán)用膨潤土泥漿壓注，使注漿管路的管壁潤滑良好；經常維修注漿系統(tǒng)的閥門，使它們啟閉靈活；將堵塞的管子拆下，將堵塞物清理干凈后重新接好管路。3、 雙液注漿管堵塞（1）現象雙液注漿時漿管堵塞，無法注漿，甚至發(fā)生漿管爆裂的情況，嚴重影響施工質量和進度。原因分析長時間未注漿，漿管沒有清洗，漿液在管路中結硬而堵塞管子;兩種漿液的注漿泵壓力不