進(jìn)出口業(yè)務(wù)-9課件

進(jìn)出口業(yè)務(wù)（第9講）淮海工學(xué)院教學(xué)資料主講：徐德勤第9講：海上運(yùn)輸保險(xiǎn)【本次課學(xué)習(xí)要求：】了解海洋貨物運(yùn)輸?shù)某ＷR(shí)；掌握共同海損的基本原理及認(rèn)定規(guī)則；了解共同海損的有關(guān)國(guó)際慣例?！竞Ｑ筘浳镞\(yùn)輸】自運(yùn)；租船；班輪；集裝箱。海損由于自然災(zāi)害或其他意外事故引起海上運(yùn)輸船舶或貨物的物質(zhì)與費(fèi)用損失。海損按損失的形態(tài)可分為物質(zhì)（船；貨）損失與費(fèi)用損失；【海損】按損失程度和范圍可分為全部損失與部分損失；按損失負(fù)擔(dān)關(guān)系可分為單獨(dú)海損與共同海損?！竟餐p的表現(xiàn)形式】共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費(fèi)用。共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災(zāi)而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、有意擱淺所致的損害、機(jī)器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等?！竟餐p的表現(xiàn)形式】共同海損費(fèi)用包括救助報(bào)酬、擱淺船舶減載費(fèi)用以及因此而受的損害、避難港費(fèi)用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費(fèi)用、代替費(fèi)用、墊付手續(xù)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、共同海損損失的利息等。【共同海損犧牲金額的確定】一、船舶共同海損的金額的確定二、貨物共同海損犧牲的金額的確定三、運(yùn)費(fèi)共同海損犧牲的金額的確定一、船舶共同海損金額的確定

1、按照實(shí)際支付的修理費(fèi)減去合理的以新?lián)Q舊的扣減額計(jì)算；2、船舶尚未修理，按犧牲造成的合理貶值計(jì)算，但不得超過估計(jì)的修理費(fèi)；一、船舶共同海損金額的確定3、船舶發(fā)生實(shí)際全損或者修理費(fèi)用超過修復(fù)后的船舶價(jià)值的，共同海損犧牲金額按照該船在完好狀態(tài)下的估計(jì)價(jià)值，減去不屬于共同海損的估計(jì)的修理費(fèi)和該船舶受損后的價(jià)值的余額計(jì)算。二、貨物共同海損犧牲金額的確定1、貨物滅失的，按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)、加運(yùn)費(fèi)、減去由于犧牲無(wú)需支付的運(yùn)費(fèi)計(jì)算；二、貨物共同海損犧牲金額的確定2、貨物損壞的，在損壞程度尚未達(dá)成協(xié)議前出售的，按照貨物裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，與出售貨物凈得的差額計(jì)算。三、運(yùn)費(fèi)共同海損犧牲金額的確定按照貨物遭受犧牲造成的運(yùn)費(fèi)的損失金額，減去為取得這筆運(yùn)費(fèi)應(yīng)支付但由于犧牲無(wú)需支付的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用計(jì)算。共同海損應(yīng)當(dāng)由受益人按照各方的比例合理分?jǐn)偂Ｈ?、運(yùn)費(fèi)共同海損犧牲金額的確定1、船舶因共同海損的分?jǐn)?，按照船舶在航程終止時(shí)的完好值，減去不屬于共同海損的損失金額計(jì)算，或者按照船舶在航程終止時(shí)實(shí)際價(jià)值加上共同海損的損失金額計(jì)算，或者按照船舶在航程終止時(shí)實(shí)際價(jià)值加上共同海損犧牲的金額計(jì)算；三、運(yùn)費(fèi)共同海損犧牲金額的確定2、貨物共同海損的分?jǐn)?，按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)，減去不屬于共同海損的損失金額和承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算；貨物在抵達(dá)目的港已出售的，按照出售凈得額加上共同海損犧牲的金額計(jì)算（旅客的行李、私人物品不計(jì)算分?jǐn)偣餐p）；三、運(yùn)費(fèi)共同海損犧牲金額的確定3、運(yùn)費(fèi)共同海損的分?jǐn)?，按照承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并于航程終止時(shí)有權(quán)收回的運(yùn)費(fèi)，減去為取得該項(xiàng)運(yùn)費(fèi)而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本次航程所支付的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用加上共同海損犧牲的金額計(jì)算?！竟餐p的認(rèn)定要素】1、船舶在航行中行將受到危險(xiǎn)或已遭遇海難，情況急迫，船長(zhǎng)為維護(hù)船貨安全而必須采取措施。2、海難與危險(xiǎn)必須是真實(shí)的而不是推測(cè)的?！竟餐p的認(rèn)定要素】3、共同海損行為一定是人為的、故意的。4、損失和開支必須是特殊的。例如船舶頂強(qiáng)風(fēng)開船，機(jī)器因超過負(fù)荷受損，不屬于共同海損；而若船已擱淺，為脫淺而使機(jī)器超過負(fù)荷受損，則屬于共同海損?！竟餐p的認(rèn)定要素】5、所采取的共同海損行為必須合理。6、為了共同的而不是船方或某一貨主貨物單獨(dú)的安全。【共同海損的認(rèn)定要素】7、屬于共同海損后果直接造成的損失。例如引海水滅火，凡有燒痕等的貨物再被海水浸壞不算共同海損，原來(lái)完好而被海水浸壞的貨物的損失應(yīng)計(jì)入共同海損。【共同海損的認(rèn)定要素】8、共同海損行為原則上應(yīng)由船長(zhǎng)指揮，但在意外情況下，例如船長(zhǎng)病重、被俘，由其他人甚至敵國(guó)船長(zhǎng)指揮，符合上述7個(gè)條件，也算共同海損。共同海損理算規(guī)則：

《約克－安特衛(wèi)普規(guī)則》

1890年制定，因先后在英國(guó)約克和比利時(shí)安特衛(wèi)普討論并制定而得名。它是由歐洲一些國(guó)家的商人制定的民間共同海損規(guī)則，在全世界范圍內(nèi)通用。曾經(jīng)經(jīng)過1924、1950和1974年3次修訂。《約克－安特衛(wèi)普規(guī)則》每次修訂后宣布舊規(guī)則并不完全作廢，現(xiàn)在1890、1924、1950、1974年條款并存。船貨雙方通過協(xié)議可以任意選用。因此，提單與合同中都須注明所采用的理算規(guī)則的年份。【共同海損規(guī)則的沿革】共同海損制度起源于愛琴文化。古希臘南端愛琴海諸島中間，商船往返頻繁。最初船、貨為一人所有，后來(lái)產(chǎn)生了接受承運(yùn)業(yè)務(wù)?！竟餐p規(guī)則的沿革】當(dāng)發(fā)生航行危險(xiǎn)時(shí)，拋棄一部分承運(yùn)貨物以減輕船載，避免船貨全部?jī)A覆,而后共同承擔(dān)海損損失，在當(dāng)時(shí)已形成習(xí)慣?！竟餐p規(guī)則的沿革】羅馬法開始有成文規(guī)定，最初見于《十二銅表法》中。后來(lái)歐洲各國(guó)引用，形成本國(guó)的法律。其中有波羅的海《維斯比法集》、荷蘭《阿姆斯特丹法》、比利時(shí)《佛蘭德法》、意大利《熱那亞法》、西班牙《加泰羅尼亞法》等。【共同海損規(guī)則的沿革】隨著貿(mào)易地區(qū)擴(kuò)大到非洲西岸，商人貿(mào)易利潤(rùn)更為豐厚，所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增加。有些商人資金不足，在意大利北部倫巴第城興起海上貿(mào)易借貸，商定獲利歸來(lái)加倍還本，海上遭遇事故則分文不還?！竟餐p規(guī)則的沿革】這種借貸后來(lái)傳至英國(guó)，并在倫敦咖啡館中洽商。當(dāng)時(shí)以勞氏咖啡館經(jīng)營(yíng)最有信譽(yù)。凡借款還款、海外經(jīng)營(yíng)情況以及沿途遭遇均由商人在咖啡館中陳述，并由勞氏咖啡館記載成冊(cè)?！竟餐p規(guī)則的沿革】其中就有關(guān)于為大家安全而作的犧牲由大家共同補(bǔ)償?shù)挠涊d。當(dāng)時(shí)英國(guó)理算人公會(huì)公布的《實(shí)用規(guī)則》就是根據(jù)這一記載形成的共同海損理算規(guī)則?！竟餐p規(guī)則的沿革】為了能在國(guó)際間適用，歐洲大陸法系一些國(guó)家的商人在英國(guó)《實(shí)用規(guī)則》的基礎(chǔ)上，經(jīng)過多次討論，取長(zhǎng)補(bǔ)短，1890年終于訂立了《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》?！竟餐p規(guī)則的沿革】1890年規(guī)則共有18條。1924年增為23條，并增加了7項(xiàng)原則。1950、1974年均保留了7項(xiàng)原則，將條款改為22條?！都s克-安特衛(wèi)普規(guī)則》1890年的18條規(guī)定，每一條都是事實(shí)記載?！竟餐p規(guī)則的沿革】自1924年增加7項(xiàng)原則，其余條款仍為事實(shí)條款。按照一般規(guī)定，適用每一規(guī)則，凡有原則規(guī)定的，應(yīng)先確定符合原則規(guī)定之后，才能再引用事實(shí)條款進(jìn)行處理?！颈本├硭阋?guī)則】北京理算規(guī)則(BeijingAdjustmentRules)全稱為《中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)共同海損理算暫行規(guī)則》，于1975年1月1日公布實(shí)施。為中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)海損理算處辦理共同海損理算的主要依據(jù)?！颈本├硭阋?guī)則目錄】《北京理算規(guī)則》包括前言和8條規(guī)定：(1)共同海損的范圍；(2)共同海損理算的原則；(3)共同海損損失金額的計(jì)算；【】(4)共同海損的分?jǐn)偅?5)利息和手續(xù)費(fèi)；(6)共同海損擔(dān)保；(7)共同海損時(shí)限；(8)共同海損理算的簡(jiǎn)化?！靖郊喿x】附件：約克－安特衛(wèi)普規(guī)則附件：《北京理算規(guī)則》【國(guó)民事訴訟法】中華人民共和國(guó)民事訴訟法第三十三條因共同海損提起的訴訟，由船舶最先到達(dá)地、共同海損理算地或者航程終止地的人民法院管轄。承運(yùn)人有權(quán)要求分?jǐn)偣餐p金額《海商法》１９９２年１１月７日第七屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議通過?！竞Ｉ谭夸洝康谝徽驴倓t第二章船舶第三章船員第四章海上貨物運(yùn)輸合同第五章海上旅客運(yùn)輸合同第六章船舶租用合同【海商法目錄】第十章共同海損第十一章海事賠償責(zé)任限制第十二章海上保險(xiǎn)合同第十三章時(shí)效第十四章涉外關(guān)系的法律適用第十五章附則全文見課1附件?！尽逗Ｉ谭ā返?97條規(guī)定：】引起共同海損特殊犧牲、特殊費(fèi)用的事故，可能是由航程中的一方過失造成的，不影響該方要求分?jǐn)偣餐p的權(quán)利；但是，非過失方或者過失方可以就此項(xiàng)過失提出賠償請(qǐng)求或者進(jìn)行抗辯。PICC《海洋運(yùn)輸貨物