瀝青路面攤鋪專項(xiàng)施工方案-溫度

2.主要工程項(xiàng)目的施工方案4.質(zhì)量、安全保證體系與措施5.文明施工與環(huán)境保護(hù)措施方案(一)、項(xiàng)目簡(jiǎn)介北端與長(zhǎng)永高速相連，南端與蓮易一級(jí)收費(fèi)公路相連，由北往南挨次經(jīng)過XX市黃花鎮(zhèn)、榔梨鎮(zhèn)、干杉鄉(xiāng)、黃興鎮(zhèn)、跳馬鄉(xiāng)、瀏陽(yáng)市柏加鎮(zhèn)、株洲市年度京港澳高速公路貨車分流影響，長(zhǎng)株高速路面破損發(fā)展迅速，損壞狀況不斷惡化，嚴(yán)重影響了行車安全性、舒適性和路容路貌，多處嚴(yán)重車轍等病害路段，須銑刨并重新攤鋪，因此必須采取中修處治維修措施，改善路況，提高路面質(zhì)量、延長(zhǎng)使用壽命，適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的需要。項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)本工程實(shí)行項(xiàng)目管理，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)置在長(zhǎng)株高速管理中心附近，銑刨工程隊(duì)、攤鋪工程隊(duì)、交通維護(hù)隊(duì)、瀝青混凝土拌和場(chǎng)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和三科二室：即工程合約科、機(jī)料安全科、人力財(cái)務(wù)科、工地實(shí)驗(yàn)室和辦公室組成，生產(chǎn)技術(shù)骨干由具備豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任，工程合約科負(fù)責(zé)工程的技術(shù)、質(zhì)量、計(jì)量、合同管理等；機(jī)料安全科負(fù)責(zé)工程所有設(shè)備、材料的采購(gòu)、管理瀝青混凝土的生產(chǎn)、供應(yīng)，設(shè)備與配件的采購(gòu)、調(diào)度、維修保養(yǎng)，瀝青混合料儲(chǔ)存場(chǎng)的建設(shè)、設(shè)備安裝、調(diào)試、生產(chǎn)、供料與運(yùn)輸車隊(duì)、交通管制與維護(hù)、施工安全、生活安全；人力財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的人力、資金調(diào)配、財(cái)務(wù)管理；辦公室負(fù)責(zé)工程的行政日常工作、人身財(cái)產(chǎn)安全，后勤服務(wù)工作，環(huán)保工作，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，解決暫時(shí)用地等工作。工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)、材料檢測(cè)、質(zhì)量自檢等常規(guī)試驗(yàn)和質(zhì)量管理工作。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案(一)、總體施工工藝專項(xiàng)工程施工工藝：路面勘測(cè)→灑布機(jī)噴灑乳化瀝青→瀝青混合料拌合→瀝青混合料的運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)→光輪、膠輪碾壓作業(yè)→冷卻→(二)、具體施工方案1.1清洗路面：清除路面上因前部份施工環(huán)節(jié)留下的各種廢渣，對(duì)路面進(jìn)行清掃，掃凈后用水車把路面沖洗干凈。1.2噴灑粘層油：待路面徹底干燥后，進(jìn)行乳化瀝青粘油的噴灑。灑1.3.2瀝青混凝土的拌和：采用瀝青混合料拌合設(shè)備拌和，嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比配料，拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。出料溫度控制不得高于195℃,高于此溫度的混合料應(yīng)予廢棄。配合監(jiān)理工程師取樣送交工地實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，瀝青混合料應(yīng)均勻一致，杜絕花白料、過火料、結(jié)團(tuán)、成塊或者嚴(yán)重的粗細(xì)料分離等不合格瀝青混合料。前底部應(yīng)清掃干凈并噴油水混合液，但不得有余液積聚在車箱底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析。裝料后上部必須用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。車尾設(shè)醒目的土與污物，應(yīng)清洗干凈后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。1.3.4攤鋪機(jī)的選用：攤鋪瀝青路面時(shí)，所用的攤鋪機(jī)應(yīng)盡量采用具有自動(dòng)或者半自動(dòng)調(diào)整攤鋪厚度與自動(dòng)找平裝置，有容量足夠的受料斗和足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車，有可加熱的震動(dòng)運(yùn)平板，攤鋪寬度可調(diào)節(jié)。攤鋪時(shí)可采用單機(jī)作業(yè)或者兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)成梯形聯(lián)合作業(yè)。攤鋪均勻，噴灑量不小于1L/m2,熱瀝青混合料攤鋪溫度約為150-170℃,施工攤鋪溫度控制在不低于160℃。根據(jù)攤鋪機(jī)的實(shí)際情況在鋪筑時(shí)瀝青采用10T雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓兩遍。壓路機(jī)速度為3Km/h,為防止瀝到：不得低于150℃;碾壓時(shí)兩輪跡要重疊15-30cm。1.5.2復(fù)壓：復(fù)壓緊跟初壓，壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)保持在60至80米間。復(fù)壓溫度不得低于110℃,采用10T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，復(fù)開振，速度為3Km/h-5Km/h。青路面冷卻后(或者第二天)采取鉆芯取樣的形式，把鉆取的芯樣送往實(shí)2022年10月28日—2022年11月30日。共計(jì)路面上面層銑刨計(jì)劃在2022年10月28日進(jìn)行，路面上面層試鋪計(jì)序號(hào)天數(shù)1下行K7+300-7+190與磨耗層施工4恢復(fù)下行通行下行K7+300-K7+190與2上行段3在K4+800轉(zhuǎn)下恢復(fù)上行通行理，擬采取封閉上行半幅，借道下行通行(下行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道〕,按設(shè)計(jì)與規(guī)X做好安全圍護(hù)。3上行3行通行，K17+400恢復(fù)上行通行段多處為深度處理，擬采取封閉上行半幅，借道下行通行(下行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道〕,按設(shè)計(jì)與規(guī)X做好安全圍護(hù)。4上行4行通行，K20+000恢復(fù)上行通行處理，擬采取封閉上行半幅，借道下行通行(下行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道〕,按設(shè)計(jì)與規(guī)X做好安全圍5上行36上行2行通行，K24+500恢復(fù)上行通行處理，擬采取封閉上行半幅，借道下行通行(下行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道〕,按設(shè)計(jì)與規(guī)X做好安全圍7上行14處均為處理上面層，擬采取單幅邊通車邊通行交通組織方案，并按設(shè)計(jì)與6段4處銑刨攤鋪規(guī)X做好安全圍護(hù)。8下行5與4上恢復(fù)下行通行下行K34+900-K34+865與厘行好處為深度處理，擬采取封閉下行半9下行下行K20+000-K17+400段多處為深4恢復(fù)下行通行度處理，擬采取封閉下行半幅，借道上行通行〔上行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道),按設(shè)計(jì)與規(guī)X做妊注：a、此施工方案按聯(lián)合通行考慮，銑刨機(jī)考慮2抬，瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)，超薄磨耗層辨鋪機(jī)1臺(tái)，施工工期控制在上行向16天簾成17+6614606寢盛本面運(yùn)料車?yán)没ネㄗ儞Q上下行，快速到達(dá)各施工點(diǎn)通以策運(yùn)距最短，且利于施工質(zhì)量與安全。借道通行最大長(zhǎng)度為2.6公里。做建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量保證體系，做到職責(zé)分明。2.質(zhì)量保證措施2.1施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制(一)針對(duì)本工程質(zhì)量目標(biāo)和施工特點(diǎn)，對(duì)全體人員進(jìn)行質(zhì)量教育，提高工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底，組織相關(guān)人員加深對(duì)本工程施工質(zhì)量規(guī)X標(biāo)準(zhǔn)全面而準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，明確工程部位施工時(shí)的質(zhì)量控制重點(diǎn)。備的完好。特殊重視測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)儀器的配置與審驗(yàn)。以確保施工質(zhì)量對(duì)采購(gòu)的原材料必須索取質(zhì)量證明，并由試驗(yàn)員對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)。復(fù)試合格后，方可使用。對(duì)復(fù)試后不合格材料，可以采取做好明確標(biāo)識(shí)，并隔離存放或者由物資負(fù)責(zé)人組織更換的措施，以保證原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量員、試驗(yàn)、測(cè)量人員，應(yīng)依據(jù)施工方案或者合同規(guī)(2)由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量主管組織有關(guān)人員進(jìn)行隱蔽工程的自檢，再自檢合格的基礎(chǔ)上，由質(zhì)量主管通知業(yè)主或者其代表參加隱蔽工程驗(yàn)收。(3)執(zhí)行驗(yàn)證的人員均有“質(zhì)量否決權(quán)”,并有權(quán)向項(xiàng)目總工，項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。對(duì)不合格品執(zhí)行“不合格品控制”。2.3加強(qiáng)技術(shù)人員施工過程中的指導(dǎo)和檢查，使施工過程徹底受控。不合格品的工序不轉(zhuǎn)序，并按規(guī)定認(rèn)真記錄。2.4施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制與問題普通在原路面存在較嚴(yán)重的車轍路段浮現(xiàn)得比較明顯，這是因?yàn)楹穸却蟮牡胤揭虼止橇舷鲁炼碛^偏細(xì)，厚度小的地方因粗骨料裸露在表面而表現(xiàn)偏粗。車轍深度越大，這種現(xiàn)象也就越明顯。此外還有機(jī)械本身的因素，攤鋪箱螺旋分料器向兩邊分料時(shí)，粗骨料容易分到兩邊，中間細(xì)料偏多，這在使用偏粗級(jí)配料的情況下更明顯。浮現(xiàn)這種情況屬正常情況。浮現(xiàn)這種情況普通說明兩邊厚度不均勻，細(xì)的一邊可能太厚，也有可能粗的一邊太薄造成粗骨料滑動(dòng)形成不正常的粗糙面。解決辦法就是時(shí)刻根據(jù)原路面的變化調(diào)整兩邊以與中間攤鋪厚度。時(shí)?？吹轿⒈硖幝范我越涌p處為界，有不同的表觀。浮現(xiàn)這種問題有級(jí)配料變化的可能，即一車與另一車有差別。解決的辦法是要求生產(chǎn)級(jí)配料盡可能均勻，此外裝載機(jī)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)也很重要，成堆的石料肯定有離析現(xiàn)象，裝車時(shí)注意不要只從一個(gè)地方裝，要從粗細(xì)不同的部份取料。也有可能是水量控制的不同。水量過小，產(chǎn)生表面粗糙，水量過大，表面比較細(xì)密，所以要根據(jù)氣溫、路面情況適時(shí)調(diào)整水量。有的微表處路面攤鋪當(dāng)時(shí)，外觀均勻一致，讓經(jīng)驗(yàn)不足的人一看感覺非常漂亮，但是經(jīng)過一段時(shí)間的行車碾壓，表現(xiàn)出構(gòu)造深度小，迎著陽(yáng)光看有光，谷稱“光板路”。本來(lái)微表處的一項(xiàng)重要功能就是提高原路面的抗滑性能，所以產(chǎn)生“光板路”是不允許的。產(chǎn)生這種情況的原因主要有泛油、級(jí)配料偏細(xì)、粗骨料磨耗值小等，解決的辦法控制好油石比、適當(dāng)調(diào)整級(jí)配料的篩分曲線偏向規(guī)X的下限、粗骨料普通選用玄武巖或者花崗巖等質(zhì)地堅(jiān)硬的石料，低等級(jí)路且交通量小的路面可以選用石灰?guī)r等石每一車料在攤鋪開始時(shí)，由于混合料的稠度還沒調(diào)整到最佳狀態(tài)，以與結(jié)束分料達(dá)不到齊邊，表觀效果往往不理想，最好是將攤鋪起步和終止時(shí)不合適的合料鏟除。正確的做法是：一車料攤鋪完成后，用鐵鍬將末端的混合料鏟除至邊，下一車料攤鋪關(guān)，用鐵皮將上一施工段末端1m覆蓋，此，微表處施工過程中嚴(yán)格控制用水量，防止“的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證與經(jīng)濟(jì)保證等方面建立一>.安全生產(chǎn)管理崗位責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理：為第一責(zé)任人，擔(dān)任安全管理小組組長(zhǎng)，確保安全生產(chǎn)投入和安全生產(chǎn)管理制度的建立；技術(shù)負(fù)責(zé)人：為第二責(zé)任人，擔(dān)任安全管理小組副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的技術(shù)保障和安全技術(shù)交底；安全專干：為主要管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織制定和組織實(shí)施安全生產(chǎn)管理措施；對(duì)有安全隱患作業(yè)點(diǎn)和班組安全員進(jìn)行蹲點(diǎn)監(jiān)督，防止安全事故的發(fā)生。生產(chǎn)必須安全安全為了性生產(chǎn)必須安全安全為了性安全主立第施過程檢查收尾過程應(yīng)查全領(lǐng)導(dǎo)小紅施工安全員標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制6.1,安全事故報(bào)告制證制明現(xiàn)1、從組織機(jī)構(gòu)上保證安全生產(chǎn)：作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行蹲點(diǎn)監(jiān)督，防止安全事故的發(fā)生。項(xiàng)目部還將設(shè)立安全舉報(bào)箱，公布安全舉報(bào)(1)時(shí)常開展安全生產(chǎn)教育，經(jīng)理部每月、作業(yè)隊(duì)每周召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)上季(月、周)安全生產(chǎn)情況，布置下季〔月、周〕安全(2)堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的班組周一安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全操作(4)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針人員要求配戴安全帽，對(duì)于技術(shù)工人要求不超過45歲，且經(jīng)體檢合格(5)遇路面銑刨攤鋪施工與障礙物堆放處，均設(shè)置帶有照明設(shè)備或者貼損失5%,并扣發(fā)當(dāng)月效益工資，賦予必要的行政處分；次要責(zé)任者賠償經(jīng)濟(jì)損失2%,并扣發(fā)當(dāng)月效益工資，賦予必要的批評(píng)教育；所有責(zé)任者取銷(2)危(wei)險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛規(guī)(2)操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)(4)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，要選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有(7)指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或者重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。(9)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問時(shí)常組織機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路交通安全條例》,提高其交通安全意識(shí)。所有駕駛員與機(jī)械操作手經(jīng)考核合格后才干上崗，嚴(yán)禁無(wú)牌無(wú)證(1)、總則(2)、生活區(qū)(3)、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)格、產(chǎn)地、用途等),施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不允許有不合格的材料。防爆措施。堅(jiān)決杜絕因管理和存放不善而導(dǎo)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)?！叭瑫r(shí)”,采2)、生物與其棲息地的保護(hù)(2)、保護(hù)野生動(dòng)物，不許狩獵活動(dòng)。不得購(gòu)買或者食用國(guó)家列入(2)、在做飲用水的地下水水源保護(hù)區(qū)設(shè)置的排、滲水構(gòu)造物可能堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合管理”的方針，從施工工藝著手,降低或者減少污染的產(chǎn)生，加強(qiáng)對(duì)“三廢”的綜合利用，提高“三廢”的回收利用(2)、對(duì)空壓機(jī)、發(fā)機(jī)電等噪聲超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備，采用裝消音器降(4)、當(dāng)施工隊(duì)伍駐地距居民較近地段時(shí)，避免生活噪音對(duì)附近居2)、粉塵的防治(1)、新增的生產(chǎn)和生活鍋爐選擇適宜高原的燃燒效率高、高性能(3)、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的廢油水進(jìn)行油水分離，廢油經(jīng)再生后廢(漿)渣按設(shè)計(jì)要求棄到在指定地點(diǎn)修筑的渣場(chǎng)，與時(shí)清運(yùn)處理生活垃輸和押運(yùn)人員與時(shí)采取措施，防止造成更大的環(huán)境污染。同時(shí)向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門迅速報(bào)告，聽候調(diào)查處理。5)、施工對(duì)當(dāng)?shù)仫嬘盟吹挠绊?、施工機(jī)械進(jìn)行專項(xiàng)安全教育和操作規(guī)程訓(xùn)練，堅(jiān)固樹立安全第一的思想。在高速公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的員工，必須著標(biāo)志服、帶標(biāo)志帽，掛牌上崗，不得任養(yǎng)護(hù)車輛必須打開警示燈，且在作業(yè)時(shí)不得影響其它車輛的行車安全與正常通行；嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)施工車輛在高速公路上掉頭，違章停放，絕對(duì)禁止逆向行駛；。根據(jù)潭邵高速公路路幅寬度的特點(diǎn)，進(jìn)行路肩或者超車道施工時(shí)，應(yīng)在施工路幅內(nèi)挨近切縫線處設(shè)置錐形路標(biāo)，留出通道供車輛行駛，在施工部位兩段設(shè)置頻閃