陜西開放大學《汽車發(fā)動機構造與維修》終結性考試復習題庫（附答案）

PAGEPAGE1陜西開放大學《汽車發(fā)動機構造與維修》終結性考試復習題庫（附答案）一、單選題1.對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在()狀態(tài)下擰緊。A、熱狀態(tài)B、冷狀態(tài)C、A，B均可D、A，B均不可答案：B2.按SAE粘度分級20為()用油。A、冬季B、夏季C、冬夏季答案：B3.帶有兩速調速器的柴油機，在中等轉速工作時A、調速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不被壓縮B、調速器的高速彈簧被壓縮，低速彈簧不被壓縮C、調速器的怠速彈簧和高速彈簧均不被壓縮D、調速器的怠速彈簧和高速彈簧均被壓縮答案：A4.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于A、氣門的升程B、氣門的運動規(guī)律C、氣門的密封狀況D、氣門的磨損規(guī)律答案：B5.怠速工況下，下列與電控點火系基本點火提前角有關的信號有A、冷卻水溫度傳感器信號B、節(jié)氣門位置傳感器信號C、空氣流量計信號D、凸輪軸轉速信號答案：B6.某四缸四行程汽油機的工作順序為1—2—4—3，當?shù)谝桓鬃鞴r，第三缸為A、壓縮B、進氣C、排氣答案：C7.對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉A、180B、360°C、540°D、720°答案：D8.進、排氣門在排氣上止點時A、進氣門開，排氣門關B、排氣門開，進氣門關C、進、排氣門全關D、進、排氣門疊開答案：D9.柱塞式噴油泵改變供油量大小是通過油量調節(jié)機構來改變柱塞的A、減壓帶行程B、柱塞有效行程C、柱塞總行程D、柱塞剩余行程答案：B10.發(fā)動機在某一轉速發(fā)出的功率與同一轉速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為A、發(fā)動機工況B、有效功率C、工作效率D、發(fā)動機負荷答案：D11.機油粗濾器上裝有旁通閥，當濾芯堵塞時，旁通閥打開，A、使機油不經(jīng)過濾芯，直接流回油底殼B、使機油直接進入細濾器C、使機油直接進入主油道D、使機油流回機油泵答案：C12.下述各零件不屬于氣門傳動組的是A、氣門彈簧B、挺柱C、搖臂軸D、凸輪軸答案：A13.在負荷較高的柴油機上，第一環(huán)常采用A、．矩形環(huán)B、．扭曲環(huán)C、．錐面環(huán)D、梯形環(huán)答案：D14.發(fā)動機氣缸磨損的檢驗，主要測量其A、直線度和同軸度B、平行度和平面度C、垂直度和圓跳動D、圓度和圓柱度答案：D15.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應采取下列方法A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊B、由中央對稱地向四周分一次擰緊C、由四周向中央分幾次擰緊D、由四周向中央分幾次擰緊答案：A16.進氣溫度傳感器信號故障時，通常按進氣溫度（）控制發(fā)動機工作，防止混合氣過濃或過稀。A、20°CB、30°CC、40°CD、50°C答案：A17.下述各零件不屬于氣門組的是A、氣門彈簧B、氣門C、氣門彈簧座D、凸輪軸答案：D18.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣。A、濃B、稀C、理論混合氣D、功率混合氣答案：B19.CA1092汽車發(fā)動機支承采用的是A、前一后二支承B、前二后一支承C、前二后二支承答案：A20.當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向A、相同B、相反C、無所謂D、不一定答案：B21.為了減輕磨損，通常對()進行鍍格。A、第一道環(huán)B、所有氣環(huán)C、油環(huán)D、氣環(huán)和油環(huán)答案：A22.下列屬于發(fā)動機電控系統(tǒng)的執(zhí)行器有A、點火線圈B、雙金屬片式怠速控制閥C、電磁式噴油器D、節(jié)氣門位置傳感器答案：C23.氧化鋯式氧傳感器的工作狀態(tài)與工作溫度有關，在溫度（）開始工作。A、100°CB、200°CC、300°CD、400°C答案：D24.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是A、閥座B、石蠟感應體C、支架D、彈簧答案：B25.活塞的最大磨損部位一般是A、頭部B、裙部C、頂部D、環(huán)槽答案：D26.目前汽車發(fā)動機上采用的冷卻水泵主要是A、軸流式B、離心式C、可變容積式答案：B27.為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成()的橢圓形。A、長軸在活塞銷方向B、長軸垂直于活塞銷方向C、B均可D、B均不可。答案：A28.點火提前角過大，容易造成A、爆燃B、最高壓力降低C、油耗增加答案：A29.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案：A30.發(fā)動機的有效轉矩與曲軸角速度的乘積稱之為A、指示功率B、有效功率C、最大轉矩D、最大功率答案：B31.燃油消耗率最低的負荷是A、發(fā)動機怠速時B、發(fā)動機大負荷時C、發(fā)動機中等負荷時D、發(fā)動機答案：B32.形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于A、關閉點火開關B、松開油門踏板答案：A33.76.噴油器電磁線圈的響應特性最好為A、電流驅動式B、高阻型C、電壓驅動型D、低阻型答案：A34.帶有兩速調速器的柴油機，在中等轉速工作時A、調速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不被壓縮B、調速器的高速彈簧被壓縮，低速彈簧不被壓縮C、調速器的怠速彈簧和高速彈簧均不被壓縮D、調速器的怠速彈簧和高速彈簧均被壓縮答案：A35.V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加lD、氣缸數(shù)加1答案：B36.電子燃油噴射系統(tǒng)是將汽油A、直接噴入氣缸B、噴入進氣岐管C、噴入空氣濾清器答案：B37.曲軸上的平衡重一般設在A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上答案：C38.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制。A、風扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、分水管答案：C39.在測功機上測量發(fā)動機功率，能直接測量到的是A、功率B、功率和轉速C、轉矩和轉速D、負荷答案：C40.錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差，不易作()氣環(huán)使用。A、第二道B、第三道C、第一道答案：C41.20W號機油適用的大氣溫度范圍為A、‘-15—10℃B、’-20—15℃C、‘-20—20℃答案：A42.直列式發(fā)動機的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加lD、氣缸數(shù)加1答案：D43.四沖程六缸發(fā)動機作功間隔角為A、90度B、120度C、180度D、360度答案：B44.氣缸的磨損在圓周方向上形成不規(guī)則的橢圓，其長軸在A、和曲軸垂直的方向上B、和曲軸平行的方向C、和曲軸成45°角的方向上。答案：A45.活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、脂潤滑D、壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行答案：B46.新裝的發(fā)動機，若曲軸主軸承間隙偏小，將會導致機油壓力A、過高B、過低C、略偏高D、略偏低答案：C47.活塞每走一個行程，相應于曲軸轉角A、180°B、360°C、540°D、720°答案：A48.汽油機起動時，化油器需要供給極濃的可燃混合氣，其過量空氣系數(shù)為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：A49.氧傳感器是以測量排氣中的（）的含量，向ECU傳遞混合氣濃度信號。A、氧氣B、NOXC、OD、HC答案：A50.氣門傳動組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是A、早開早閉B、早開晚閉C、晚開早閉D、晚開晚閉答案：C51.為了保證柴油機的使用壽命及工作可靠性，非增壓高速柴油機標定功率確定受()限制。A、最大功率B、法定煙度值C、最大功率對應的轉速答案：A52.燃油壓力調節(jié)器的作用是根據(jù)進氣歧管壓力的變化來調節(jié)系統(tǒng)油壓，使兩者的壓力差保持恒定，一般為()Kpa.A、100～150B、150～250C、250～300D、300～400答案：C53.正扭曲環(huán)正確的安裝方向是A、外切口向上、內切口向下B、外切口向上、內切口向上C、外切口向下、內切口向上D、外切口向下、內切口向下答案：C54.柱塞式噴油泵的速度特性表明，當供油拉桿位置不變時，噴油泵每循環(huán)供油量A、轉速越高，噴油量越多B、轉速越高，噴油量越少C、與轉速無關D、以上都不對答案：A55.汽車發(fā)動機的標定功率是指A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持續(xù)功率答案：A56.東風EQ6100—1型汽油機的搖臂軸采用()潤滑。A、壓力B、飛濺C、綜合式答案：A57.臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時，會使A、水流只能進行大循環(huán)B、水流只能進行小循環(huán)C、大、小循環(huán)都不能進行D、大、小循環(huán)都能進行答案：B58.正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應該是A、經(jīng)常處于關閉狀態(tài)B、熱機時開，冷機時關C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D、熱機時關，冷機時開答案：A59.活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于A、材料B、可減少往復運動慣性力C、活塞在工作中受熱不均勻D、潤滑可靠答案：C60.CA6102型汽車發(fā)動機采用的是A、干式缸套B、濕式缸套C、無缸套結構答案：A61.柱塞式噴油泵通過滾輪體的調整螺釘或調整墊塊可以A、改變噴油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油間隔角度。B、改變噴油泵的供油壓力C、改變噴油泵的循環(huán)供油量D、改變各分泵的有效行程答案：A62.曲軸與凸輪軸之間的傳動比為A、2:01B、l:2C、l:lD、4:01答案：A63.矩形環(huán)和桶面環(huán)常作為()氣環(huán)使用A、第一道B、第二道C、第三道答案：A64.發(fā)生爆燃或表面點火的主要原因應是A、發(fā)生的溫度不同B、點火的時刻不同C、自燃或引燃的不同答案：C65.若汽車在行駛中發(fā)動機突然過熱，且踩下加速踏板時，電流表不指示充電，而是在3～5A位置和“0”位置之間間歇擺動，則說明A、發(fā)電機有故障B、水泵有故障C、風扇皮帶有故障答案：C66.汽車耗油量最少的行駛速度是A、低速B、中速C、全速D、超速答案：B67.發(fā)動機溫度過熱時，以下哪個描述是錯誤的A、將使發(fā)動機熄火困難B、將使汽油機爆燃或早燃C、將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴D、將使發(fā)動機經(jīng)濟性變好答案：D68.正常工況下，下列與電控點火系基本點火提前角沒有關的信號有A、進氣壓力傳感器(或空氣流量計)信號B、發(fā)動機轉速信號C、節(jié)氣門位置信號D、冷卻水溫度傳感器信號答案：D69.四沖程四缸發(fā)動機配氣機構的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是A、180°B、60°C、90°D、120°答案：C70.冷卻液溫度傳感器信號故障時，通常按冷卻溫度為（）控制發(fā)動機工作，防止混合氣過濃或過稀。A、30°CB、50°CC、70°CD、80°C答案：D多選題1.下列屬于.柴油機燃料供給系偶件是？A、針閥；針閥體B、柱塞；柱塞套筒C、出油閥；出油閥座答案：ABC2.發(fā)動機的機械損失常用的實驗方法有()。A、滅缸法B、比較法C、倒拖法D、替代法答案：AC3.爆震燃燒的危害有()。A、發(fā)動機過熱B、燃料高溫熱分解C、機件沖擊D、易引起表面點火答案：ABCD4.水冷系冷卻強度主要可通過等裝置來調節(jié)。A、節(jié)溫器B、百葉窗C、風扇離合器答案：ABC5.進氣壓力傳感器，根據(jù)其信號產(chǎn)生的原理不同可分為()。A、三線高靈敏度可變電阻式B、半導體壓敏電阻式C、電容式D、膜盒傳動可變電感式答案：ABCD6.四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)包括活塞行程，即()A、進氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：ABCD7.以下屬于汽油供給裝置零部件的是()。A、汽油箱B、汽油濾清器C、汽油泵D、油管答案：ABCD8.燃油脈動阻尼器的功用是()。A、減小因噴油器噴油時而使油路油壓產(chǎn)生微小波動B、減小阻力C、降低噪聲D、降低油耗答案：AC9.發(fā)動機排氣凈化措施有()。A、三元催化器B、活性炭罐C、EGRD、二次空氣噴射裝置E、曲軸箱通風裝置答案：ABCDE10.氣環(huán)的截面形狀主要有.A、錐面B、扭曲C、梯形D、桶形答案：ABCD11.以下屬于曲軸產(chǎn)生裂紋的主要原因是A、材料缺陷B、應力集中C、制造缺陷D、螺栓擰緊力矩過大答案：ABC12.防止爆燃的原則是使火焰?zhèn)鞑r間t1()，使自燃準備時間t2()，當()不發(fā)生爆燃，當()發(fā)生爆燃。A、縮短B、延長C、t1＜t2D、t1＞t2答案：ABCD13.車用汽油機工況變化范圍很大，根據(jù)汽車運行的特點，可將其分為哪幾種基本工況。A、起動B、怠速C、中小負荷D、大負荷和全負荷E、加速答案：ABCDE14.曲軸與凸輪軸之間的傳動方式有().A、齒輪傳動B、帶傳動C、同步齒形帶傳動答案：ABC15.電磁式噴油器按總體結構不同可分為()。A、軸針式B、球閥式C、噴孔式D、片閥式答案：ACD16.發(fā)動機有效功率與以下哪兩個參數(shù)的乘積成正比A、機械效率B、有效扭矩C、耗油率D、發(fā)動機轉速答案：BD17.汽車排放物污染的來源主要有。A、從排氣管排出的廢氣B、從曲軸箱通氣管排出的燃燒氣體（曲軸箱竄氣）C、從油箱、浮子室、油管接頭泄漏的燃料蒸汽答案：ABC18.發(fā)動機改善爆震的措施有A、采用抗爆性能好的燃料B、改進燃燒室結構C、加強冷卻水循環(huán)D、推遲點火時間答案：ABCD19.以下屬于Ｖ型發(fā)動機連桿的結構型式有A、并列連桿式B、主副連桿式C、叉形連桿式答案：ABC20.活塞式輸油泵由哪幾部分組成。A、泵體B、機械油泵組件C、手油泵組件D、進、出油止回閥E、油道答案：ABCDE21.發(fā)動機的進氣控制系統(tǒng)主要有()。A、進氣壓力控制系統(tǒng)B、動力閥控制系統(tǒng)C、進氣諧波增壓控制系統(tǒng)D、廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)答案：BCD22.潤滑脂的使用性能主要有()低溫性能和抗水性等。A、油脂B、中溫C、高溫性能D、稠度答案：CD23.柴油機燃料供給裝置由；噴油器；回油管等組成。A、柴油箱B、輸油泵C、低壓油管D、柴油濾清器E、噴油泵總成F、高壓油管答案：ABCDEF24.電控發(fā)動機中，怠速控制的實質是對怠速時充氣量的控制。怠速控制的方式可分()。A、旁通空氣道控制式B、節(jié)氣門直動式C、直接噴射式答案：AB25.氣環(huán)第一次密封是靠()產(chǎn)生的，在此前提下的第二次密封是()產(chǎn)生的。A、油饃B、氣環(huán)的彈性C、氣體壓力答案：BC26.現(xiàn)代電子控制汽油噴射發(fā)動機廣泛采用三元催化轉化器對發(fā)動機的尾氣進行凈化，將CO、HC和NOX化合物等有害氣體催化轉換成()等無害氣體排入大氣中。A、CO2B、COC、H2OD、NOX答案：ACD27.發(fā)動機的試驗通常分為()。A、定型與驗證試驗B、可靠性試驗C、驗收試驗D、出廠試驗E、抽查試驗答案：ABCDE28.由曲軸到凸輪軸的傳動方式有()。A、下置式B、上置式C、中置式答案：ABC29.發(fā)動機異響分為()。A、機械異響B(tài)、燃燒異響C、空氣動力異響D、電磁異響答案：ABCD30.燃油壓力調節(jié)器的作用是為了保持和之間的差值恒定，通常為250kPa。A、噴油泵壓力B、系統(tǒng)燃油壓力C、噴油嘴環(huán)境壓力D、噴油閥壓力答案：BC31.常見的怠速控制閥有()。A、步進電動機式B、旋轉滑閥式C、電磁式D、斷點式答案：ABC32.A型噴油泵由哪幾部分組成？A、分泵B、泵體C、油量調節(jié)機構D、傳動機構答案：ABCD33.汽車發(fā)動機潤滑系所用的潤滑劑有()。A、機油B、潤滑脂C、齒輪油答案：AB34.汽油機燃料供給系一般由裝置組成。A、汽油供給裝置B、空氣供給裝置C、可燃混合氣形成裝置D、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置答案：ABCD35.影響氣缸珩磨質量的因素主要有()。A、砂條的材料及粒度B、砂條的切削能力C、砂條往復運動的長度D、冷卻液答案：ABCD36.發(fā)動機的損失是由、組成A、內部摩擦損失B、泵氣損失C、驅動附件損失D、熱量損失答案：ABC37.選擇鏜缸工藝基準的原則是()。A、基準的變形量最小B、加工精度高C、加工精度高答案：ABC38.電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣供給系統(tǒng)由()。A、空氣濾清器B、空氣流量計C、節(jié)氣門體D、怠速空氣閥答案：ABCD39.檢驗氣門與座圈密封性的方法有().A、鉛筆畫線檢驗法B、煤油實驗法C、密封性實驗法答案：ABC40.柴油機與汽油機相比，優(yōu)點是()，因此目前重型汽車均以柴油機作動力。A、經(jīng)濟性好B、工作可靠C、排放物污染小D、可采用增壓強化技術答案：ABCD41.按冷卻介質不同，發(fā)動機冷卻方式有___.A、風冷B、氣冷C、水冷答案：AC42.可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括等零部件。A、進氣管B、排氣管C、排氣消聲器答案：ABC43.供油提前角的測定方法有()。A、觀察法B、溢油法C、測時管法答案：BC44.點火過早異響的原因有A、點火正時失準B、發(fā)動機溫度過高C、斷電器間隙過大D、正時齒輪磨損嚴重，造成間隙過大答案：ABC45.長型孔式噴油器是由幾部分組成。A、噴油嘴B、噴油器體C、調壓裝置答案：ABC46.以下屬于汽車公害的是()。A、排放物對大氣的污染B、噪聲對大氣的危害C、電氣設備對無線電廣播及電視的電波干擾D、排放物污染答案：ABCD47.以下不屬于氣缸體腐蝕的主要原因是A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車行駛條件惡劣D、汽車長時間超時間超負荷行駛答案：ACD48.上曲軸箱有三種基本結構形式，即、。A、對開式B、平分式C、龍門式D、隧道式答案：BCD49.下列不屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是A、連桿軸承蓋連接螺紋松動B、曲軸彎曲C、氣缸壓力低D、氣缸壓力高答案：ACD50.選配活塞環(huán)時，應檢查活塞環(huán)的哪些項目？A、彈性B、邊隙C、端隙D、背隙E、漏光度答案：ABCDE51.汽油機的不正常燃燒有()。A、爆燃B、表面點火C、自燃答案：AB52.氣缸鏜削前的定位基準主要有().A、氣缸體上平面B、氣缸體側平面C、氣缸體下平面D、兩端主軸承孔公共軸線答案：ACD53.發(fā)動機的潤滑方式有()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、潤滑脂潤滑答案：ABC54.高壓無火的現(xiàn)象A、發(fā)動機無著火征兆B、發(fā)動機不能啟動C、電流表動態(tài)正常D、怠速不能維持答案：ABC55.柴油機混合氣的形成和燃燒過程可按曲軸轉角劃分為哪幾個階段。A、備燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期答案：ABCD56.散熱器芯的結構形式有。A、管片式B、管帶式C、水管式答案：AB57.曲軸一般由哪幾部分組成。A、主軸頸B、連桿軸頸C、曲柄D、平衡重E、前端軸和后端軸F、凸緣答案：ABCDEF58.下列選項屬于活塞受力的是()。A、氣體壓力B、側壓力C、熱膨脹答案：ABC59.柴油機燃料供給系由裝置組成。A、燃油供給B、空氣供給C、混合氣形成D、廢氣排出答案：ABCD60.電控汽油噴射系統(tǒng)按對進氣量檢測方式的不同可分為()。A、計時型B、流量型(L型)C、壓力型(D型)D、溫度型答案：BC61.汽車發(fā)動機汽油噴射系統(tǒng)，按控制系統(tǒng)是否封閉可以分為()。A、開環(huán)B、閉環(huán)C、環(huán)形答案：AB62.下列屬于冷卻系的零件是A、散熱器B、電子風扇C、節(jié)溫器D、冷凝器答案：ABC63.柴油機燃燒過程可分為、和四個時期.A、著火延遲期B、急燃期C、緩燃期D、補燃期答案：ABCD64.影響充氣系數(shù)的主要因素有()。A、進氣終了壓力B、進氣溫度C、殘余廢氣壓力D、殘余廢氣壓力答案：ABCD65.爆震傳感器的型式有()。A、爆震型B、共振型C、非共振型D、火花塞座金屬墊型答案：BCD66.車用內燃機根據(jù)其熱能轉換為機械能的主要構件的型式，可分為___A、活塞式往復發(fā)動機B、轉子發(fā)動機C、二沖程發(fā)動機D、四沖程發(fā)動機答案：AB67.柴油機的燃燒噪音與速燃期的壓力增長率的大小主要取決于()和()。A、著火延長期B、緩燃期C、噴油規(guī)律D、噴油速度答案：AC68.氣門式配氣機構由()組成。A、氣門組B、氣門傳動組C、氣門頭D、氣門桿答案：AB69.影響氣缸珩磨質量的因素主要有()。A、砂條的材料及粒度B、砂條的切削能力C、砂條往復運動的長度D、冷卻液答案：ABCD70.按照濾清的方式，汽油機用的空氣濾清器可分為。A、慣性式B、過濾式C、綜合式答案：ABC判斷題1.柱塞每循環(huán)供油量的大小，決定于柱塞行程的大小。A、正確B、錯誤答案：B2.氣缸的鏜后尺寸為活塞直徑加配缸間隙之和與磨余量的差值。A、正確B、錯誤答案：A3.進氣門關閉不嚴會引起回火，排氣門關閉不嚴會引起排氣管放炮。A、正確B、錯誤答案：B4.鋁合金氣缸蓋裝配時，只需在冷態(tài)下一次擰緊即可。A、正確B、錯誤答案：B5.活塞在氣缸內作勻速直線運動。A、正確B、錯誤答案：B6.噴油器漏油會導致進氣管回火。A、正確B、錯誤答案：B7.配氣相位中，對發(fā)動機性能影響最大的是進氣提前角。A、正確B、錯誤答案：B8.如果熱力循環(huán)的循環(huán)方向是按順時針方向進行的，稱為反向循環(huán)。A、正確B、錯誤答案：B9.噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。A、正確B、錯誤答案：B10.翼片式空氣流量計的旁通空氣道上設有調整螺釘，螺釘擰人則通道面積減小，怠速工況下的混合氣濃度變大。A、正確B、錯誤答案：A11.離心式機油細濾器，在發(fā)動機熄火后不應有轉動聲。A、正確B、錯誤答案：B12.飛輪的質量越大，發(fā)動機運轉的均勻性就越好。A、正確B、錯誤答案：A13.翼片式空氣流量計的旁通空氣道上設有調整螺釘，螺釘擰人則通道面積減小，怠速工況下的混合氣濃度變大。A、正確B、錯誤答案：A14.電動汽油泵最常見的故障是油泵因磨損而使泵油壓力不足。A、正確B、錯誤答案：B15.緩燃期結束時放熱量占中放熱量的95%左右，所以溫度最高。A、正確B、錯誤答案：A16.柱塞式噴油泵的速度特性，是指當供油拉桿位置不變時，每循環(huán)供油量隨發(fā)動機轉速增加而減小。A、正確B、錯誤答案：B17.發(fā)動機最經(jīng)濟的燃油消耗率對應轉速是在最大轉矩轉速與最大功率轉速之間。A、正確B、錯誤答案：A18.微機控制點火系統(tǒng)中，點火控制器接受發(fā)動機ECU的指令，同時還給ECU反饋一信號。A、正確B、錯誤答案：A19.在發(fā)動機起動時，電控點火系統(tǒng)控制的點火提前角的大小與空氣流量計或進氣壓力傳感器的輸出信號關。A、正確B、錯誤答案：A20.氣缸襯墊沖壞會導致發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤答案：A21.混合氣過稀不會導致發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤答案：B22.步進電機式怠速控制閥，在點火開關斷開以后，其線圈內仍會有電流流過。A、正確B、錯誤答案：A23.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下??；橫大縱小；進氣門側大，排氣門側??；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：B24.二級維修必須更換曲軸箱通風裝置。A、正確B、錯誤答案：B25.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下??；橫大縱?。贿M氣門側大，排氣門側??；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：A26.活塞行程是曲柄旋轉半徑的2倍。A、正確B、錯誤答案：A27.發(fā)動機轉速過高過低，氣缸內充氣量都將減少。A、正確B、錯誤答案：A28.加濃裝置加濃開始作用點過早，則在高轉速時，會使經(jīng)濟性變壞A、正確B、錯誤答案：B29.在發(fā)動機起動時，電控點火系統(tǒng)控制的點火提前角的大小與空氣流量計或進氣壓力傳感器的輸出信號無關。A、正確B、錯誤答案：A30.某些發(fā)動機采用活塞銷偏置措施，其目的是為了減小活塞換向時的沖擊。A、正確B、錯誤答案：A31.有的發(fā)動機在曲軸前裝有扭轉減振器，其目的是為了消除飛輪的扭轉振動。A、正確B、錯誤答案：B32.發(fā)動機轉速增高，其單位時間的耗油量也增高。A、正確B、錯誤答案：A33.調速器高速彈簧的剛度應比低速彈簧的剛度大。A、正確B、錯誤答案：A34.柴油機工作粗暴與急燃期噴入的燃料量較多有直接的關系。A、正確B、錯誤答案：B35.噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。A、正確B、錯誤答案：B36.每循環(huán)進入氣缸的新鮮充量越多，說明換氣過程進行得越完善。A、正確B、錯誤答案：B37.汽油泵與氣缸體間墊片減少會導致汽油泵泵油不足。A、正確B、錯誤答案：A38.發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。A、正確B、錯誤答案：B39.發(fā)動機的燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。A、正確B、錯誤答案：B40.發(fā)動機進氣終了的壓力愈高，溫度愈低，充氣效率愈高。A、正確B、錯誤答案：A41.汽車行駛阻力小于或等于附著力。A、正確B、錯誤答案：A42.風扇在工作時，風是向散熱器吹的，以利散熱器散熱。A、正確B、錯誤答案：B43.電子控制汽油噴射系統(tǒng)，噴油正時與空氣流量計的信號或進氣壓力傳感器的信號關。A、正確B、錯誤答案：B44.電子控制汽油噴射系統(tǒng)，噴油正時與空氣流量計的信號或進氣壓力傳感器的信號關。A、正確B、錯誤答案：A45.調速器的基本原理是在某一轉速下，離心件離心力產(chǎn)生的推力與調速彈簧的張力平衡，使供油量達到穩(wěn)定。A、正確B、錯誤答案：A46.蠟式節(jié)溫器損壞，則冷卻強度變大，使發(fā)動機產(chǎn)生過冷現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A47.挺柱在工作時既有上下運動，又有旋轉運動。A、正確B、錯誤答案：A48.直列六缸四沖程發(fā)動機，不管其作功順序為1-5-3-6-2-4，還為1-4-2-6-3-5，當一缸處于作功上止點時，其六缸肯定處于進氣沖程上止點。A、正確B、錯誤答案：B49.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下??；橫大縱?。贿M氣門側大，排氣門側??；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：A50.機油泵蓋上銑有一個卸壓槽，使嚙合齒隙間與出油腔相通，以降低機