船業(yè)公司舾裝碼頭工程投標文件技術(shù)標

主要施工方法

1.1項目總施工流程（本次招標工程范圍）

1.2主要工序施工方法

在工程的施工中，為了方便施工放樣，便于施工測量控制，需要在業(yè)主提

供的首級工程測量控制網(wǎng)點的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程實際施工需要，進一步建立工

程測量控制微網(wǎng)。

工程測量控制微網(wǎng)在布設、施測之前需編制詳細的《工程測量微網(wǎng)布設、

施測方案》報業(yè)主、監(jiān)理工程師審批。

工程測量微網(wǎng)的布設、施測及平差計算

a.工程測量微網(wǎng)的布設

⑴工程測量微網(wǎng)的布設依據(jù)

①業(yè)主提供的首級工程測量控制網(wǎng)；

②本工程施工平面圖；

③有關(guān)的工程測量規(guī)范。

⑵工程測量微網(wǎng)的布設

①平面控制微網(wǎng)的布設

工程測量微網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場情況布設成閉合導線或符合導線。閉合點或符合

點為業(yè)主提供的首級、次級工程測量控制網(wǎng)點。

工程測量微網(wǎng)的點位布設密度以能夠滿足施工現(xiàn)場的細部放樣要求為

準。導線邊長大致相等。

布設控制點的過程中，應綜合考慮控制點是否便于施工，現(xiàn)場的通視情況

是否良好，點位地基是否穩(wěn)定、可靠、不易發(fā)生位移、沉降以及不易被破壞、

便于保護等因素。

施工過程中，可根據(jù)工程施工需要，需增加臨時控制點時，其精度也應滿

足相應的等級要求。

②高程控制微網(wǎng)的布設

高程控制微網(wǎng)與平面控制微網(wǎng)同步布設。為了便于保護，施工水準點盡量

與平面控制點一致。

⑶點位埋設：

工程測量微網(wǎng)的點位埋設采用預制或現(xiàn)澆碎樁，埋深不小于80cm。破樁頂

部預埋帶有十字刻劃的銅質(zhì)或瓷質(zhì)標志，標志頂面為半球型。

b.工程測量微網(wǎng)的施測

工程測量微網(wǎng)在施測前，首先對業(yè)主提供的控制點和水準點進行復核，確

保起算數(shù)據(jù)的準確性。并將復核情況形成書面報告報業(yè)主、監(jiān)理工程師。

平面控制微網(wǎng)測量采用全站儀進行觀測，全站儀的主要技術(shù)指標見下表。

項

測回水平方向測距標準偏

標準偏差差

儀器型號

TC17001.5"2mm±2ppm

采用全站儀進行施工控制測量，不但簡便、速度快，并且能提高測量精度,

減少誤差，同時還能與微機聯(lián)系進行內(nèi)業(yè)計算和資料的儲存、整理。

平面控制微網(wǎng)的施測參照一級導線的要求控制。

高程控制微網(wǎng)采用精密水準儀，按二等水準測量的要求進行施測。

施工控制測量的技術(shù)要求和精度按照GB50026-93《工程測量規(guī)范》執(zhí)行,

精度指標要求如下：

項目內(nèi)容精度要求

相對閉合差1/5000

邊長丈量相對誤

1/10000

平面控制差

測量中誤差±10〃

方位角閉合差±20Xn1/2

每公里高程誤差+6mm

高程控制

閉合差±12XL1/2

其中：n-----測站數(shù)

L-----附合或閉合水準線路長的公里數(shù)或為兩水準點間往（或返）測水

準線路的公里數(shù)。

c.工程測量微網(wǎng)的平差計算

平面控制微網(wǎng)根據(jù)最小二乘法的原理，采用高斯表格進行平差。

施工控制測量作業(yè)完成后，進行平差計算及內(nèi)業(yè)資料整理，并將成果上報

監(jiān)理工程師驗收，驗收審批后作為各項工程定點放樣和高程測量的依據(jù)。

d.測量控制點的復核、復測

⑴復核、復測范圍：

測量控制點的復測范圍包括：用于工程施工控制的由業(yè)主提供的首級、

次級工程控制網(wǎng)點，以及施工單位后期布設的工程控制微網(wǎng)。

⑵復測周期：

該工程由于工期較短，正常情況下工程控制微網(wǎng)部需要復測，但當個別

點位產(chǎn)生預期破壞，或?qū)€別點位產(chǎn)生疑問時，應立即進行復測，并及時將

復測成果書面形式向監(jiān)理工程師報告。

e.測量控制點的保護

工程測量控制微網(wǎng)布設施測完畢，應采取設置明顯標志、圍護等措施，

對工程測量控制微網(wǎng)，以及施工范圍內(nèi)的首級、次級工程測量控制網(wǎng)點進行

保護，確保施工過程中準確、完好。

若出現(xiàn)有偏倒、毀壞等現(xiàn)象除了要追查原因外要及時進行恢復，并將檢測

結(jié)果報監(jiān)理工程師校對、簽證驗收后方可繼續(xù)使用。

沉降、位移觀測

⑴沉降位移觀測計劃

工程開工前，根據(jù)工程需要，必要時編制詳細的沉降位移觀測計劃。沉

降位移觀測計劃中包括觀測點位布置、點位埋設方法、觀測周期、記錄格

式、以及數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。

設計對沉降、位移觀測有要求時，點位設置、觀測周期應嚴格按照設計

要求進行。

⑵沉降、位移觀測點的埋設

設計有要求時，沉降、位移觀測點的埋設按設計要求進行埋設；當設計

沒有要求時，在施工過程中，應根據(jù)實際施工進度情況，選擇便于觀測、便

于點位保護的位置，及時埋設沉降、位移觀測點。

施工過程中應特別注意保護，保持觀測點的完整性，待工程竣工時將

沉降、位移觀測點連同竣工資料一同移交給業(yè)主。

⑶沉降、位移觀測

各觀測點除定期觀測外，在荷載發(fā)生變化時應及時進行觀測。必要情

況下，應進行加密觀測。

沉降、位移觀測必須連續(xù)，不能間斷。

(4)記錄及數(shù)據(jù)處理

沉降、位移觀測記錄填寫應清晰、整潔，每進行一次觀測及時進行數(shù)據(jù)

分析，以指導后期施工。當出現(xiàn)異常情況時，應及時向業(yè)主、監(jiān)理工程師匯

報。

工程竣工，沉降、位移觀測資料作為竣工資料的一部分，與其他資料一

起編目、歸檔移交業(yè)主。

測量儀器配備及測量儀器管理

⑴測量儀器配備

根據(jù)工程需要，該工程擬投入以下測量儀器設備：

儀器名稱型號數(shù)量生產(chǎn)國

全站儀TC17001瑞士

經(jīng)緯儀T22瑞士

水準儀NA21西德

水準儀DIZ2.52中國

50m錮鋼尺2中國

30nl錮鋼尺2中國

⑵測量儀器管理

測量儀器在投入使用前，均需進行檢驗與校正，確保不合格的測量儀器不

投入使用。

根據(jù)國家計量器具檢驗規(guī)程規(guī)定的檢定周期,及時送具有計量檢定資質(zhì)的

單位進行復檢，確保投入使用的測量儀器均在法定的計量檢定周期內(nèi)。

測量組織及人員配備

項目部設測量組隸屬于工程技術(shù)部，負責該工程的測量控制，細部測量

放樣，沉降、位移觀測，施工過程工藝檢測及監(jiān)理工程師有要求的工藝檢測

等工作。測量組的人員均有證上崗，其中主要骨干人員均具有大型工程及同

類工程的施工測量經(jīng)驗，測量人員配置如下：

測量工程師1人

測量技工6人

測量資料管理

⑴測量資料包括：工程測量控制點交接資料，首級、次級測量控制點復

核資料，工程測量控制微網(wǎng)的布設、施測方案及平差計算資料，工程測量控

制微網(wǎng)的復測資料，施工定位放線資料，沉降、位移觀測資料等

⑵所有測量資料均應用不能擦去的墨水書寫，所有記錄、計算資料均應

有校核。

⑶需要報監(jiān)理工程師審批、備案的測量資料及時報批、報備。除監(jiān)理工

程師有特殊要求的以外，所有測量資料均應按照質(zhì)保體系中相應的文件和資

料控制程序執(zhí)行。

預制場設在業(yè)主提供的場地，做為陸上圓筒預制、出運的基地，根據(jù)工期

和圓筒結(jié)構(gòu)形式，需設塔吊1臺，拌和站2座，臺座1000m2,拌和場地

222

1500m,料場1500m,臨時房屋150mo

圓筒方案為我公司投標替代方案，設計有4種型號，共63個。預制工藝流

程如下:

主要工藝、方法介紹

一、模板工程

a、模板結(jié)構(gòu)

根據(jù)圓筒分段澆注情況，圓筒模板分底層模板、標準段模板和頂層模

板，每層分內(nèi)、外模，底層外模為帶斜趾的異型圓弧，底層內(nèi)模為隔倉芯模

（其中1#圓筒無隔墻，內(nèi)模為圓?。粯藴识蝺?nèi)外模均為圓弧模板；頂層外

模為圓弧模板，內(nèi)模為異型圓弧模板。

模板的高度根據(jù)圓筒結(jié)構(gòu)尺寸、施工方法、施工工藝、效率、質(zhì)量等方

面綜合考慮。

圓筒周圈模板分片數(shù)量根據(jù)起重能力確定，一般為3片。

b、模板加工、拼裝

模板板面主要采用定型組合鋼模板拼裝，需要加工的異性板面較少，主

要有底層芯模加強角及壓腳板、底層外模前后趾模板以及上層芯模加強角異

型板等；需加工的骨架有圍囹、立柱、吊裝架平臺和模板桁架。以上加工件

均需按模板設計圖紙要求進行加工。模板拼裝主要在臺座地坪和胎模上進

行，用螺栓拼裝組合鋼模板，以及用角鋼連接件將槽鋼水平圍囹或鋼桁架與

板面連接；豎桁架與圍囹采用焊接。模板拼裝成型后，對于外模要焊制吊

點、欄桿、腳手板及模板打孔；然后平整板面、除銹、膩子堵縫、電砂輪磨

平、刷脫模劑。加強檢測以確保滿足規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標準要求。

對于芯模：按以上要求進行處理后，還需按格艙尺寸和對稱性的要求進

行組裝。模板加工允許偏差及檢驗方法見下表

C.模板支拆

模板支拆均由塔吊進行，由于圓筒預制工序較多，特別是臺座上全部圓

筒展開后，鋼筋綁扎和模板支拆經(jīng)常交叉作業(yè)，所以安全施工，控制好流水

節(jié)拍特別重要，支拆模板需嚴格按擬定的程序進行。為保證圓筒的幾何尺寸

符合規(guī)范標準要求，支立模板要層層控制垂直度和標高以及平面尺寸。

①.底層模板

底層模板支立流程為：纖維板鋪底一鋼筋綁扎一馬凳安放一芯模支立（1#

圓筒無芯模）一外模支立。

⑴由于圓筒臺座為砂地坪，所以圓筒與臺座之間必須設置隔離層，以保

證圓筒底板與臺座不粘連。本次圓筒預制隔離層材料選用5mm厚纖維板，其

上再加兩層油氈原紙，以使得纖維板能重復作用。

⑵芯模支立前預先在拼裝場組接、安裝閘板固定成型并涂脫模劑，從一

側(cè)開始依次吊裝就位于支撐凳上，每安裝一個芯模后再進行下一個芯模安

裝。

⑶當全部芯模和外模安裝完后，測量配合拉十字中心線調(diào)整平面位置，

當總體平面尺寸調(diào)整滿足要求后，再由測量配合調(diào)整芯模標高和垂直度，最

后固定上下拉條成型。

(4)模板拆除應先拆芯模，后拆外模，外模按先安的后拆、后安的先拆的

順序進行。

②.標準段、頂層模板

標準段、頂層模板較簡單，只有內(nèi)外模板，支立流程：

吊裝工作平臺、鋼筋腳手一安裝內(nèi)模一綁扎鋼筋一外模支立一整體調(diào)

整、固定

模板安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法

允許偏差單元

序號項目檢驗單元檢驗方法

(mm)測點

抽查10%

模板拼縫表面錯

12且不少于1用鋼尺量

牙

10%

±

2長度2

1.5L/1000用鋼尺量

3寬度±153

4高度±1()每個構(gòu)件4用鋼尺量

逐件檢查

5壁板厚度±54用鋼尺量

用經(jīng)緯儀或吊線

全高豎向傾斜

6151和鋼尺量

7頂面對角線差301用鋼尺量

抽查10%

預埋件、預留孔用鋼尺量縱橫兩

810且不少于

位置方向，取大值

2個

二、鋼筋工程

a、鋼筋加工

半成品鋼筋在鋼筋加工場進行加工，所有鋼筋加工均按分層要求長度下

料，鋼筋制作長度大于進行原料長度時采用對焊方法接長。

⑴鋼筋對焊：由一臺100KW對焊機擔負，鋼筋接頭采用閃光接觸對焊。

鋼筋對焊接頭應按《鋼筋焊接接頭試驗方法》(JGJ27)的規(guī)定進行。焊

接接頭的性能滿足現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。

鋼筋對焊接頭外觀應符合以下要求：

接頭部位無橫向裂紋；

鋼筋表面無明顯燒傷；

⑵鋼筋冷拉加工場設置一條30m鋼筋冷拉線，擔負鋼筋調(diào)直、除銹

及焊頭初驗，鋼筋單控冷拉，冷拉率控制1%。

⑶鋼筋下料成型：由三臺切割機和兩臺彎筋機擔負鋼筋下料成型。

(4)鋼筋堆放：鋼筋原材料堆放要井然有序，由石條或支架墊起，高于場

內(nèi)地坪300mmo鋼筋存放要按產(chǎn)地、爐號、是否經(jīng)檢驗證明合格等項目，做

出醒目的標示。鋼筋成品、半成品也要按要求進行標示。

b、鋼筋運輸

成型鋼筋水平運輸，由人力(長筋)或平板車拖車(短筋)運往綁扎臺座，

鋼筋垂直運輸由塔吊擔負。

c、鋼筋綁扎

圓筒鋼筋采用現(xiàn)場綁扎。

由于圓筒分段預制，鋼筋亦分段綁扎，豎向鋼筋在施工縫處斷開做搭接

處理，鋼筋接頭形式：豎向鋼筋采用搭接接頭。鋼筋搭接長度為鋼筋直徑的

35倍，接頭要求錯開，接頭中心距離為鋼筋直徑的L3倍搭結(jié)長度。每個斷

面的鋼筋數(shù)量不超過鋼筋總量的50%。

水平鋼筋接頭采用焊接。焊接接頭按要求錯開。

⑴底層鋼筋綁扎順序：

鋪底放線一運輸鋼筋一綁扎底板下層鋼筋一墊碎保護層墊塊一綁扎底板

架立筋一綁扎底板上層筋一綁扎隔墻筋

⑵上層鋼筋綁扎順序：

調(diào)整外露鋼筋一吊裝工作平臺鋼筋腳手一運輸鋼筋一綁扎內(nèi)層豎向鋼筋

一綁扎內(nèi)層水平鋼筋一內(nèi)層水平鋼筋接頭焊接一綁扎外層豎向鋼筋一綁扎外

層水平鋼筋一外層水平鋼筋接頭焊接

三、破工程

a、碎澆筑工藝

碎由拌和樓集中拌和供應，拌和車水平運輸，固定泵泵送世入模為主，

附以塔吊、吊罐垂直運輸入模。

b、混凝土原材料的要求

各種原材料進場必須有合格證和經(jīng)復驗合格后方可使用，原材料質(zhì)量必

須滿足《水運工程碎施工規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。

⑴水泥：水泥進場必須有合格證，然后現(xiàn)場取樣復驗合格后才能使用。

⑵細骨料：

采用河砂，細度模數(shù)2.3?3.0的中砂，滿足以下要求：

總含泥量（以重量百分比計）W5.0

其中泥塊含量（以重量百分比計）W2.0

云母含量（以重量百分比計）W2.0

輕物質(zhì)（以重量百分比計）W1.0

硫化物及硫酸鹽含量（以SO3重量百分比計）WL0

（3）粗骨料：采用5?20、20?40mm的二級配碎石，滿足以下要求：

配制碎應采用質(zhì)地堅硬的碎石，其壓碎指標值（％）W16

軟物質(zhì)顆粒含量（以重量百分比計.）W10

針片狀含量（以重量百分比計）W15

山皮水銹含量（以重量百分比計）W30

總含泥量（以重量百分比計）W1.0

碎石里不得混入煨燒過的石灰石塊，白云石塊或大于1.25mm的粘土團塊,

骨料顆料表面不宜附有粘土、薄膜。

c、破攪拌

碎采用攪拌站集中攪拌，配料應嚴格按配料單進行配料,不得任意更改。

配料由電子秤自動控制，其偏差滿足：水、外加劑小于±1%（重量百分比）水

泥土2%,骨料±3%,所用稱量器械必須經(jīng)檢驗合格后使用，后方上料采用裝載

機、皮帶機工藝。

碎拌和時間：從材料投入攪拌機起至開始吐料止，其連續(xù)攪拌時間按設備

出廠說明書的規(guī)定，不少于90秒，加外加劑時，攪拌時間加長30秒。摻加粉

煤灰時，攪拌時間加長60秒。

d、碎澆筑

混凝土澆筑采用以攪拌車運輸，泵車泵送為主，塔吊吊罐為輔的工藝。險

振搗采用小60插入式振搗器，先外后內(nèi)，振搗間距300mm,持續(xù)振搗時間15?

20s,以混凝土表面呈現(xiàn)水泥漿和混凝土不再沉落為度。插入式振搗器應垂直

插入混凝土中，并快插慢拔，上下抽動，保證上下兩層混凝土結(jié)合成整體。振

搗器應插入下層混凝土不少于50mm。墻體采用水平分層澆筑的方式進行。根

據(jù)振搗器的振實深度取分層厚度為0.4m。為避免澆筑至墻頂時浮漿過多，混

凝土應分層減水。

e、接茬處理

由于分層施工，層與層之間存在新老性結(jié)合問題，為保證接茬質(zhì)量，每

層澆筑碎之前，先澆筑20—30mm厚高于本體碎標號一級的砂漿；為保證施工

縫處於強度，澆至分段頂面之后，刮去表面浮漿，待混凝土達到70%強度

后，進行鑿毛處理。鑿毛須保證剔除碎薄弱層，且不得擾動石子，并在澆筑

下一層混凝土前將施工縫清理干凈。

f、砂養(yǎng)護

設置水池和揚程35m的高壓泵，使自來水通過水池和高壓泵壓送至圓筒養(yǎng)

護，養(yǎng)護時間不少于10天.

g、混凝土工程質(zhì)量控制及檢驗評定標準

⑴混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等，必須符合規(guī)范和有關(guān)標準

規(guī)定。

⑵混凝土的配合比、配料計量偏差必須符合規(guī)范的規(guī)定。

⑶混凝土養(yǎng)護和施工縫處理必須符合規(guī)范規(guī)定。

(4)混凝土應密實，不得出現(xiàn)漏筋和縫隙夾渣，不應出現(xiàn)松頂。一般表面

缺陷不應超過以下限值。蜂窩面積小于所在面的2%。，且一處面積不大于

200cm2；麻面砂斑面積小于所在面的5%。；砂線長度每10n?不大于300cm。

預制圓筒允許偏差、檢驗數(shù)量和方法按照水運工程質(zhì)量驗收標準中圓圓

筒的驗收標準進行

、安裝

出運前標識、檢查一一頂升一一助浮氣囊安放一一滑道車就位一一溜

放一一起浮、拖運一一存放或安裝

主要工序施工方法

a、出運前標識、檢查

圓筒吃水標尺：以20cm為單位紅白相間的油漆分別標識在圓筒前后面，

起點距離圓筒底部5m；頂部用紅色油漆標識出進水孔的位置，以便進水操

作。

檢查、驗收：圓筒預制結(jié)束后安裝之前及時對其進行驗收評定，合格后

方可準備出運、安裝；出運前應對圓筒艙格內(nèi)的殘余水進行檢查，若水深超

過0.5m則進行排水處理；檢查進水閥門，保證水下順利關(guān)啟，出運時閥門處

于關(guān)閉狀態(tài)。

b、頂升

根據(jù)不同型號圓筒的重量，考慮粘結(jié)力及圓筒內(nèi)雜物的重量等因素，最

小頂升力確定在倍的圓筒設計重量，沿圓筒壁中心線對稱布置多臺

50噸千斤頂，圓筒頂升過程中由專人指揮，確保各千斤頂頂升同步。

當圓筒頂升底板離開地面約250mm后，在預定位置擺放好支墊木，確保圓

筒平穩(wěn)和安全；

c、滑道車就位

緩慢拉進圓筒滑道車，千斤頂再頂升2cm左右，抽出墊木，卸除千斤

頂。

d、溜放

溜放采用2臺卷揚機進行，前面的卷揚機作為牽引，后面的作為溜放。

移運時先開動制動卷揚機放松牽制鋼絲繩，再開動牽引卷揚機，要注意各卷

揚機同步、協(xié)調(diào)，要嚴格控制圓筒的行進速度。

e、起浮、拖運

當載重滑道車滑至滑道末端，起重船進行助浮并移至水深較大處，采用6

00匹拖輪將圓筒拖至養(yǎng)生場，根據(jù)本工程施工條件，圓筒下潛坑擬選擇在

滑道前端。

3存放或安裝

圓筒預制、安裝進度相適應時，盡量減少存放，當安裝進度較慢時，選

擇擬建碼頭附近做為圓筒的臨時存放地，拋50cm厚砂墊層，打開進水閥門，

圓筒內(nèi)進水下沉，坐落在砂墊層上。

圓筒安裝：圓筒由預制場或存放地起浮由拖輪拖帶圓筒至安裝現(xiàn)場，綁

附在定位方駁的側(cè)舷，用進水閥門控制向圓筒內(nèi)灌水使之下沉，在下沉的過

程中用方駁對其進行粗略定位，根據(jù)安裝時的水位及圓筒吃水及時推算出圓

筒底部距離基床頂面的距離，當圓筒底部距離基床頂面約50cm時，陸上用全

站儀控制精確圓筒方位，并通過收放連接已安圓筒和待安圓筒的手拉葫蘆、

移動方駁位置不斷調(diào)整圓筒的平面位置，同時在水準儀的測控下，通過調(diào)整

進水閥門開啟程度大小，使圓筒水平，減緩進水速度，定位圓筒位置，趁落

潮時安裝圓筒，如圓筒位置不合適，應及時抽水起浮重新安裝，圓筒安裝位

置確定后應繼續(xù)向圓筒內(nèi)灌水至圓筒不再上浮。

挖泥施工工藝流程如下：

基槽挖泥施工前做好標志設置工作，包括里程標及斷面標，便于船舶粗略

就位。立標時應注意標志位置的選取要合理并且方便施工。另外，要在適當

位置設置錨墜，以便挖泥船定位用。

挖泥船通過GPS精確就位，用8m抓斗挖泥，裝泥駁，由拖輪拖泥駁運至

指定拋泥區(qū)拋泥。

基槽開挖方式采用分層開挖，每層挖泥厚度為2.0m。開挖過程中要嚴格

按照設計尺寸要求施工，勤對標、勤測水深，特別是挖至最底層或挖至邊線

時，要精確控制開挖范圍，將超寬、超深控制在最小值。

靠近淺基床的強風化巖部分在挖泥時，放慢施工速度，盡量做到少超

寬、少超深。

基槽挖泥驗收：挖泥驗收會同監(jiān)理單位、建設單位及設計單位一起進

行，采取雙控，即檢測斷面尺寸、核定土質(zhì)，確認是否挖至設計要求的持力

層。派潛水員水下檢查、取樣。

為了防止基槽回淤，基槽開挖完成后，應及時進行砂墊層、拋石基床的

拋填施工。

根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，碼頭基床范圍有局部巖石需爆破清除，施工方法如

下：

1、施工順序

炸礁施工原則由水深到水淺處，由遠岸向近岸炸起。因此本工程炸礁從泊

位炸起，向基槽方向逐步推進，最后將基槽炸除,頁施工流程圖如下:

鉆孔采用xu一1―］二^皿門下入I?］毫米套管護孔，用89毫米直徑鉆頭在套筒

自檢----------?掃淺

內(nèi)旋轉(zhuǎn)成孔。

(3)爆破底標高控制

水下標高的控制是個根據(jù)施工水位和下至巖石的鉆桿長度計算出巖石面

高程，并計算出鉆孔深度。

(4)裝藥

每鉆完一個孔，提起鉆桿，沿套筒將藥柱及起爆體裝入孔內(nèi)，并用炮棍將

炸藥捅實，并投入砂、碎石塊卡緊藥管，確保裝藥質(zhì)量，然后提起套筒。每一

艘船鉆孔完畢，炸藥也隨之裝填完畢。

(5)堵孔

水深大于6米的可不需堵塞，水深大于3米小于6米的，堵塞長度取1.5?2

米。(水深小時堵塞長度大值反之取小值)堵孔用碎石渣進行即可。

(6)爆破網(wǎng)絡的連接與起爆

本項目施工采用3段、7段導爆管。孔內(nèi)全部采用7段導爆管，孔外分段

分組采用3段導爆管連接。網(wǎng)絡連接見下圖：

蝕、裂縫及封口塞松和脫落等現(xiàn)象。導爆管破損，管內(nèi)藥膜脫落、拉緊、打

結(jié)及有雜物進入雷管不得使用。

炸藥：優(yōu)先選用75#耐凍防水膠質(zhì)炸藥，炸藥直徑小750mm；該炸藥爆

速、爆力、猛度均較高，采用塑料殼包裝，適合于水下鉆孔爆破。

(2)網(wǎng)孔參數(shù)

根據(jù)選用的機械設備及場地地質(zhì)情況設計如下：鉆孔孔徑d=91~95mm,

孔距a=2.5m,排距b=2.2m、3m根據(jù)計算機及經(jīng)驗值，強風化地段擬采用

2.5mX3m,中風化以上地段采用2.5mX2.2m交叉布孔，具體參數(shù)將根據(jù)施工

實際情況進行調(diào)整。超深h=1.0—1.5m,淺孔裝藥1.5mm左右。

(3)炸藥單耗

水下爆破的重要特點之一就是：爆破介質(zhì)承受較大的水壓力。水下爆破

的炸藥單耗應包括破碎巖石必須的能量和克服水阻力所需的能量，因此水下

爆破炸藥單耗較高，炸藥單耗一般取1.2~1.5ka/m3o

(4)單孔裝藥量計算

水下鉆孔爆破單孔按下式計算：

Q=q0abH0

式種：Q-炮孔裝藥量，kg；

q0-水下爆破單位炸藥消耗量；根據(jù)施工經(jīng)驗，一般取1.0?L5ka/m3,強風

化取q0=lka/m3,中風化取1.2~1.5ka/m3

清渣采用4立方米抓斗式挖泥船。挖泥船采用拋錨的方法，以便抓斗傳

可以前后移動。定位采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位。測量人員先根據(jù)清渣位置

和順序計算出挖泥船錨泊位置的坐標，在挖泥船上布置兩臺GPS接收系統(tǒng)和

數(shù)據(jù)處理便攜電腦，兩臺GPS的連線的關(guān)系，通過電腦中的專用軟件“中海

達海上施工導航定位軟件”的處理后，在地形圖中就可以顯示出清渣工作

區(qū)，通過移船調(diào)整該區(qū)域到繼華清渣的位置。

挖泥船施工時.，船左右舷旁靠泥駁。泥駁裝滿石渣后運往指定地點按要

求拋卸，兩艘泥駁循環(huán)工作。

當炸礁清渣完成，并進行大比例尺水深測量后，在礁石區(qū)仍發(fā)現(xiàn)有淺點存

在時可采取鉆孔爆破和裸露爆破方式進行處理后再清渣。

a、鉆孔爆破

當淺點面積較大時所采取的方法其定位、布孔、鉆孔、裝藥等均與上面表述一樣。

b、裸露爆破

當淺點面積較小時所采取的方法是采用大藥包集中爆破，單個藥包重量

為12kg,藥包間距和排距為1m。利用平潮期間使用施工船進行定位、測量，

潛水員配合吊放藥包和起爆等。

基床拋石施工工序流程圖

基槽驗收或下部基床夯實完成

方7定位~.

Jh

__________測量+水深__________

民:拋石I

+一二下一層浮床拋石

測量水深―iy

方駁吊機補拋塊石

重.夯實

串收I______________

方,定位

下鋼軌

__________刮刀工整平__________

基床驗收

施工方法：

a、600噸方駁橫跨基床對標定位，民船載運塊石靠在定位方駁側(cè)舷，拋

石工指揮，用測深水泥控制分層厚度，民船上人工卸石拋填。

b、施工要點：

⑴拋石前，復測基槽斷面尺寸有無變化，若有變化，應進行處理；派潛

水員下水檢查回淤情況，回淤厚度大于300nlm時應用抽泥泵抽走。

⑵導標標位要準確，勤對標，對準標，以確保基床平面的位置和尺寸。

⑶粗拋和細拋相結(jié)合，頂層頂面以下0.5-0.8m范圍內(nèi)應細拋；頂層其

余和以下各層粗拋。頂層以下各層也可以采取一舷粗拋，另舷細拋的工藝，

以減少夯前粗平施工時潛水員的水下工作量；細拋盡量在潮流較小時進行。

（4）勤測水深，防止漏拋或高差過大。在接茬處，應在臨近接茬2-3m的

已拋部位開始測水深，并采取先測水深、后拋石、再測水深的方法進行拋

填，以免漏拋或拋高。

⑸要順流拋填，拋石和移船的方向應與水流方向一致，以免塊石漂流到

已拋部位而產(chǎn)生超高。

c、質(zhì)量標準

序允許偏

檢驗單元

號項目差單元測點檢驗方法

和數(shù)量

（mm）

頂面標高1~2m-k

每個斷面（每5~

（相當于施+0個點，且用回聲測

110m一個斷面，且

工預留夯沉-500不少于三深儀或測

不少于三個斷面）

量的標高）個占深水泥檢

+400每一個斷面（每查

2邊線2

-05?10m一個斷面）

1.2.8基床夯實

采用方駁吊機吊重錘縱橫向相鄰接壓半夯的夯實工藝。夯錘選用16噸重

錘，底面積3.8平方米，落距3.6米,沖擊能不小于120kj/m；滿足設計和規(guī)范

要求。之所以選用16噸重錘，而不用規(guī)范所倡導的4-6噸夯錘，是因為擬建

碼頭基床水深大，拋石頂面難免局部不平，該錘重重量大，底面積大，能增

加夯錘的穩(wěn)定性，夯擊時，盡管機械移動幅度大，仍能準確控制落點，使得

壓半夯法施工時，效果更好，不易造成漏夯。

夯前，為了增進夯實效果，安排潛水員粗平基床。對于局部不平整的區(qū)

域，采用方駁吊機，進行定點、定量補拋。

夯擊遍數(shù)的確定：選取具有代表性的區(qū)段進行試夯確定,夯擊遍數(shù)不小

于兩遍八夯次。試夯完后，派潛水員檢查基床塊石是否有粉碎情況發(fā)生，若

有，應采取有效措施。對試夯段再進行夯實，其沉降量滿足規(guī)范要求。

夯實范圍：基床頂層為圓筒底寬各邊加寬1米，分層基床按照分層處的

應力擴散線各邊加寬1米。

夯實驗收：在已夯的基床上碼頭圓筒底面積范圍內(nèi)任選不小于5米的一

段復打一夯次，夯錘相接排列，不壓半夯，其平均沉降量不大于30mm即可。

潛水員檢查基床表面有無漏夯或隆起現(xiàn)象。

基床頂面夯實后，若有補拋塊石連續(xù)面積超過30平方米，且厚度普遍

大于0.5米時，應做補夯處理，補夯完成后重新驗收。

1.2.9基床整平

基床整平施工方法采用常規(guī)工藝，即方駁定位，測量控制平面位置和標

高，潛水下軌道，用二片石和碎石進行細平，用碎石進行極細平，用刮道刮

平。

a、準備工作：

⑴整平施工船組裝：采用一條600噸方駁改裝成整平工作船，配置75kw

發(fā)電機一部、電動空壓機、過濾罐等設備。該船應具備可同時供四組潛水員

施工的條件，上設兩對旋轉(zhuǎn)扒桿，使用兩臺2噸電動卷揚機帶動，旋轉(zhuǎn)扒桿

可以吊0.8立方米的吊筐為水下整平喂料。

⑵測量根據(jù)設計整平寬度，在基線帶上，施放前軌和后軌測量控制點，

控制其平面位置；另外，把水準點引到現(xiàn)場，作水平測量后視之用。

⑶預制險小墊塊，作為鋼軌軌道的支承點，破墊塊尺寸為300X200X

100mm。

(4)制作軌道及刮道：導軌采用DN108mm鋼管，焊接成10.5m長度，管子

兩端用38mm鋼板封口，以免漏水而增加水下重量。刮道同樣制作，在刮道底

平面加焊兩道角鋼護持刮道，避免施工時刮道翻轉(zhuǎn)，刮道上焊四個吊環(huán)，供

吊放和移動刮道時用。根據(jù)圓筒底寬，整平寬度確定為：圓筒底寬每邊加

0.5mo施工時，沿整平范圍邊線各下一道鋼軌，潛水員將刮道平放到鋼軌

上，順導軌方向推動刮道，以刮道底面為整平標準，去高補低，整平基床。

⑸制作串筒及下料斗，做為極細平下石子之用。串筒采用6=1?1.5mm

的鋼板焊接而成，頂口直徑D=30厘米，下口直徑D=25厘米，長度分2種：

1.5米和0.5米。料斗用6=3mm的鋼板焊接而成，頂口尺寸800X600mm,下

口直徑D=25厘米。

(6)整平標高的確定：隨著上部荷載的加大，不同厚度的拋石基床將會產(chǎn)

生相應的壓縮沉降量，所以，施工中應預留適宜的預留沉降量，碼頭設計頂

標高+預留沉降量即為基床整平施工標高。

b、下軌道：

下鋼軌時，整平方駁順基床定位，陸上測量工用經(jīng)緯儀指揮方駁緩緩移

動，直至方駁一舷移到預定下鋼軌位置為止，用經(jīng)緯儀控制鋼軌方向，用垂

球引至基床上，潛水員用混凝土小塊作點，測量工用水準儀和水下塔尺按照

施工標高減去導軌高度控制其高程，鋼軌兩端的點做好后，將鋼軌擱置上

去，然后重新復核導軌頂標高。使用不同厚度的鋼板加以調(diào)節(jié)，使鋼軌施工

標高的誤差控制在±10mm以內(nèi)，潛水員接著用塊石支墊鋼軌中部、圍護鋼軌

周圍，依次完成所有的鋼軌安放工作。

c、細平

裝有二片石的民船在指揮下向基床投料，潛水員在水下推動刮道進行細

平。為保證基床的密實度，整平時以刮道底為準，對深度在20-50cm間的低

洼處，用亂石粗平，然后再在其上用二片石補滿。

為保證碎石成層厚度不大于5厘米，細平結(jié)束后，必須進行測量驗收，

并復核軌頂標高，確保極細平準確。

d、整平驗收

沿基床縱向每2m一個斷面，每斷面用水準儀和塔尺檢測鋼軌內(nèi)側(cè)1m和中

線處各一點。

水下基床整平允許偏差、檢驗數(shù)量和方法

允許偏差mm）檢驗單元

項單元

和檢驗方法

目細平測點

極細平數(shù)量

基用水準儀和水深測桿檢

每個斷面

床查，測鋼軌內(nèi)側(cè)1m和中線

±50±30（每2m—2?3

整處?；岔攲捫∮?m時，

個斷面）

平可只測鋼軌內(nèi)側(cè)1M處。

e、保證質(zhì)量的技術(shù)組織措施：

①下軌道時，采用經(jīng)緯儀控制平面位置，確保整平寬度。

②下軌道時，采用望遠鏡放大率大于30倍的水準儀，嚴格控制整平導軌

標高，偏差在1厘米以內(nèi)。

③用亂石及碎石保護好鋼軌中點及兩端墊塊，使其牢固保證作業(yè)中不發(fā)

生位移。

④整平時，對深度在20-50cm間的區(qū)段，用亂石補平，然后再用地瓜石

細平，保證基床的密實程度。

⑤嚴格控制填料的粒徑和石質(zhì)含泥量等指標。

⑥整平后，及時進行檢驗驗收，保證全部合格。

⑦極細平后，盡快安裝底層圓筒，避免基床暴露時間過長。

圓筒內(nèi)填石施工，由船舶運輸、船載反鏟挖掘機定點、定量拋填。拋填

時必須嚴格控制塊石的規(guī)格和質(zhì)量，施工過程中由起重人員精心指揮，保證

不碰壞圓筒。施工過程中派專人負責測量圓筒內(nèi)拋石頂標高，避免高差過大

而影響圓筒的穩(wěn)定。

圓筒后方棱體拋石施工，在圓筒安裝完成、圓筒達到穩(wěn)定狀態(tài)、圓筒內(nèi)

回填施工驗收后進行，棱體拋填采用600t方駁定位，運石駁船靠定位方駁，

底部棱體采用粗拋施工，即：可以用開體駁船直接拋石，拋石前應計算每船

拋石量，繪制拋石范圍，并在每船拋石后及時檢測水深，不得發(fā)生超拋。

棱體邊坡部位采用細拋施工，駁船上反鏟挖掘機抓石拋填，水籃測深控

制標高，對標或拉測繩控制平面位置。邊坡及棱體頂部使用經(jīng)緯儀及水準儀

控制，達到要求。

塊石的質(zhì)量、規(guī)格滿足規(guī)范及技術(shù)規(guī)格書要求;

拋石棱體質(zhì)量標準如下：

序檢查單

允許偏

號項目元和數(shù)單元測點檢驗方法

差(mm)

量

棱體頂部邊用經(jīng)緯儀和鋼尺

1±1001或2

線量

棱體頂部標+200,每個斷

2用水準儀檢測

高-0面(5?

m2m一個點

10m一個

±200且不少于3用水準儀檢測

坡面斷面)

3輪廓點

水

線±300用測深水泥檢查

下

a.鋼筋存放應符合現(xiàn)場文明施工的要求，做到每一捆鋼筋都要有明確標

識，不同類別的鋼筋分區(qū)存放。進場鋼筋應及時復驗。

b.鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求，加工工藝符合規(guī)范要求。

鋼筋表面應潔凈、無損傷，對油污、鐵銹等雜物應在使用前清除干凈。對帶

有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋應平直、無局部曲折，否則應進

行調(diào)直。

C.鋼筋綁扎必須牢固，應保證受力鋼筋不產(chǎn)生移位，雙向受力鋼筋必須

全部扎牢，綁扎鋼筋的鐵絲扣應向里彎折，不得外伸。

d.護舷予埋件、系船柱、橋吊錨錠防風予埋件均需出廠質(zhì)保資料齊全。

e.鋼筋現(xiàn)場綁扎，予埋件位置準確，焊接固定牢固。

a.整體施工方案

胸墻混凝土擬在中間位置設一道水平施工縫，分上、下兩部分兩次澆

筑，下部混凝土澆筑完畢之后，經(jīng)觀測碼頭沉降位移穩(wěn)定后，再澆筑上部胸

墻。胸墻澆筑采用隔段施工工藝。

b.模板拼制

胸墻上下兩部分各制作兩套模板，其中一套帶堵模，前后墻各制作兩片

模板。使用定型鋼模板拼制面板,面板后附以鋼桁架，拚制成桁架式大型組合

鋼模板。模板與胸墻接觸面使用高彈性的橡膠止?jié){條封堵縫隙。

c.模板支立

后模：焊接到澆筑接縫混凝土時予埋的槽鋼上固定生根，前模：采用鋼

三角架固定在圓筒上的圓臺螺母上，前模板坐落在三角架上，前后模板連

接，上部采用頂拉杠，下部使用拉條，拉條穿硬塑料套管，一方面可以回收

利用拉條，另方面，拉條孔在混凝土硬化過程中有助于分散水化熱，在回填

砂以前用高一級標號的微膨脹水泥砂漿堵實補平，以免漏砂，同時抹平圓臺

螺母孔防銹蝕。澆筑底層混凝土時，在胸墻前后面予埋適當數(shù)量的圓臺螺

母，供支立上層模板時使用。

模板表面應平整，接縫寬度不得大于1.5mm,脫模劑應涂刷均勻，且不

得污染鋼筋。

為使施工縫外觀質(zhì)量，二層支模前，擇一統(tǒng)一高程彈上墨線，用手持式

切縫機順墨線切直，人工剔除墨線上部的混凝土取直。

胸墻模板的制作安裝執(zhí)行《港口工程質(zhì)量檢驗標準》JTJ221-98有關(guān)規(guī)

定。

a.胸墻混凝土施工執(zhí)行港工規(guī)范關(guān)于大體積混凝土澆筑有關(guān)規(guī)定，摻加

塊石數(shù)量不超過混凝土體積的20%,塊石質(zhì)量滿足規(guī)范要求，在施工縫處，

埋入的塊石外露一半，增強新老混凝土結(jié)合。

b.本工程的碎主要由現(xiàn)場的碎拌和站拌制。采用罐車送灰，泵送入模，

人工分灰，機械振搗的工藝。

c.碎拌制前應對砂、石、水泥、外加劑等原材料進行抽樣檢驗，合格后

方能使用。水泥采用425#普通硅酸鹽水泥，細骨料采用中、粗砂，為提高碎

的抗凍性能按配合比在做中摻加適量的加氣劑。

d.加強對振搗工藝的控制，嚴防漏振或過振，對于鋼筋密集的部位、有

大預埋件的部位，在澆筑碎時應組織振搗手實地察看，制定具體的振搗方

案，確保這些部位的碎振搗密實，應避免碰撞鋼筋，模板及預埋件。

e.胸墻澆筑的施工縫表面應鑿毛清除殘磴，并保持濕潤，但不得積水，

在新澆筑破前，應先鋪一層與新碎配合比相同的砂漿，并且在澆筑過程中應

特別注意靠近施工縫處的振搗。

d.采用圍砂貯水和澆水相結(jié)合的方法進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為14天。

本工程合同范圍內(nèi)的碼頭附屬設施包括護舷、系船柱、門機前方鋼軌及

管溝內(nèi)的小型構(gòu)件，按常規(guī)工藝施工，驗收標準執(zhí)行相應規(guī)范。

2、工程投入的主要材料進場計劃

序

號材料名稱單位數(shù)量12345678910

110~100Kg亂石m369000

3

210~50Kg塊石m24000

3

3碎石m2200

3

4100~150Kg塊m2100

石

3

5400~500Kg塊m3900

石

6水泥t3233

3

7中粗砂m5020

3

8石子m9400

9鋼筋t700

注：材料數(shù)量考慮合理損耗，進料時間為開工后的日歷月數(shù)。

3、工程投入的主要施工機械設備進場計劃

預制場主要設備進場計劃

序

號設備名稱單位數(shù)量12345678910

150t吊機1

280t-m塔吊臺1

30.3m3碎攪拌機2

4碎攪拌站座2

5電焊機10

6對焊機臺1

7碎運輸罐車3

8碎輸送泵臺1

910t卷揚機2

10滑道臺車臺4

1150t千斤頂12

水上施工主要船機設備進場計劃

序

船機名稱單位數(shù)量12345678910

號

18m'挖泥船艘1

26m3挖泥船艘1

3炸礁船艘1

4lOOOn?泥駁艘1

5500m3泥駁艘2

6600hp拖輪艘1

7打夯船艘1

8loot起重船艘1

9600t方駁艘1

10石料運輸船艘20

注：進場時間為開工后的日歷月數(shù)。

4、勞動力安排計劃表

\月份

序數(shù)量\

號12345678910

1測量工8888888888

2模板工10101050505050101010

3鋼筋工10101040404040101010

4碎工66636363636101010

5起重工222303030303044

6拋石工101010666666

7修理工48888444

8潛水組44444

注：月份為開工后的月數(shù)

5、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施

5.1質(zhì)量策劃

嚴格執(zhí)行GB/T19001-2000idtIS0900L2000《質(zhì)量管理體系——要求》、

招標文件的要求，在我公司運行多年質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上,建立健全項

目質(zhì)量管理體系，制定本工程質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，質(zhì)量管理制度及質(zhì)量

控制措施，并在施工過程中強化落實，狠抓施工生產(chǎn)工藝，嚴格過程監(jiān)控,

杜絕各種質(zhì)量事故，確保工程項目實現(xiàn)過程得到有效控制，工程質(zhì)量達到

優(yōu)良等級。

在項目實現(xiàn)過程中始終貫徹我公司“誠信守約，追求卓越”的質(zhì)量方

針。

誠信守約一一以誠心待顧客，以信用贏市場，嚴格履約，為員工創(chuàng)造

滿意工作環(huán)境，為業(yè)主提供滿意的工程。

追求卓越一一永遠向高目標奮進是企業(yè)不斷的追求。建成充分、適宜

和有效的科學管理體系，培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊伍，建成滿意并超越顧客期

望的工程。

“質(zhì)量優(yōu)良，業(yè)主滿意”是我公司總的質(zhì)量目標，也是我公司在本工

程總的質(zhì)量目標。

本工程實物工程質(zhì)量目標是：

5.2質(zhì)量管理體系

按照IS09001：2000《質(zhì)量管理體系一一要求》和我公司運行質(zhì)量管理

體系近十年的經(jīng)驗，并結(jié)合本工程的特點及招標文件的要求、相應的業(yè)主

管理程序，制訂三個層次的質(zhì)量管理體系文件，保證本工程項目質(zhì)量管理

從組織機構(gòu)的形成、體系的建立及工程實體質(zhì)量的控制、施工過程中的質(zhì)

量改進等全過程處于受控狀態(tài)。三個層次的質(zhì)量管理體系文件為：質(zhì)量保

證大綱、質(zhì)保大綱程序文件、（專用的管理程序及工作程序）、作業(yè)指導

書。《質(zhì)量保證大綱》在合同簽訂一個月內(nèi)提交給業(yè)主審查、認可。在執(zhí)

行的過程中，及時根據(jù)業(yè)主的程序予以修訂，保證項目運行的管理程序始終

與業(yè)主保持高度一致。

5.2.1質(zhì)量管理體系文件

5.2.1.1質(zhì)量保證大綱

質(zhì)量保證大綱，是整個工程項目質(zhì)量保證的行動指南。它明確了質(zhì)量

管理機構(gòu)，人員的職責，質(zhì)量管理要求，管理職責，資源管理，產(chǎn)品實現(xiàn),

測量、分析和改進等。

根據(jù)本工程項目的具體情況及招標文件的要求，制定質(zhì)量保證大綱，

詳見施工組織設計附件一。

5.2.1.2質(zhì)保大綱程序文件

結(jié)合本工程項目的實際情況，制訂質(zhì)保大綱程序文件，作為項目質(zhì)量

管理的程序文件。程序文件對人員培訓、文件控制、記錄控制、不符合項

控制、預防和糾正措施、質(zhì)量審核等作了詳細描述和規(guī)定。保證項目部內(nèi)

部質(zhì)量管理信息暢通與業(yè)主接口明確清楚。

5.2.1.3作業(yè)指導書

根據(jù)工程進展情況逐步編制相應的作業(yè)指導書，對本工程各個子項、

各個專業(yè)的工序質(zhì)量實行全過程控制，并保證項目部內(nèi)部質(zhì)量管理信息暢

通與業(yè)主接口明確清楚，在施工過程中，根據(jù)施工情況不斷補充完善，保

證施工過程始終受控。作業(yè)指導書在各單項工程施工前1個月報業(yè)主審核批

準后實施。

嚴格按照IS0900L2000《質(zhì)量管理體系一一要求》及《質(zhì)量保證安全

規(guī)定》及其導則，以及招標文件的要求，組建本工程施工項目部（以下簡稱

項目部），并設立獨立、專門的質(zhì)量保證部門，合理地分配各部門質(zhì)量職能

和管理要素，制定并執(zhí)行各自職責范圍內(nèi)的質(zhì)量管理程序，按批準的程序

從事各項質(zhì)量活動。本工程質(zhì)量管理組織機構(gòu)設置如下：

質(zhì)量有關(guān)問題與各級管理者（包括高級管理者）直接接觸，向項目經(jīng)理本

人報告工作。必要時，對不符合項、有缺陷或不滿足規(guī)定要求的物項采取

措施，包括不受經(jīng)費和進度的約束。當發(fā)現(xiàn)有潛在危及質(zhì)量、安全的情況

發(fā)生時，有建議停工和停工權(quán)，直至問題解決。

質(zhì)檢人員負責各單項工程的質(zhì)量檢查、監(jiān)督和驗收工作。有權(quán)對施工

過程中出現(xiàn)的不符合項提出停工、返工、糾正等處理意見，認真做好有關(guān)的

原始記錄。

在施工隊設置專(兼)職質(zhì)檢員，直接接受本隊隊長的領(lǐng)導，負責本

施工隊施工質(zhì)量的自檢，做好每天的施工質(zhì)量記錄。

(1)項目經(jīng)理作為項目的第一責任人與我公司按要求簽定質(zhì)量責任書，

以明確項目經(jīng)理的質(zhì)量責任，并定期進行考核，加強對項目經(jīng)理的質(zhì)量職

責落實情況的內(nèi)部監(jiān)控，保證項目質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

(2)建立項目部各級各類人員質(zhì)量責任制。各級各類人員都要履行項目

質(zhì)保大綱及質(zhì)量計劃和項目管理文件中規(guī)定的職責，明確其工作目標、內(nèi)

容和方法，以主人翁的責任感解決各種質(zhì)量問題，為實現(xiàn)質(zhì)量目標做出貢

獻。

(3)層層簽訂質(zhì)量責任書，項目經(jīng)理每年初與施工作業(yè)隊第一責任人

(施工作業(yè)隊第一責任人與下屬質(zhì)量責任人)簽訂質(zhì)量責任書，明確質(zhì)量責

任目標、責任內(nèi)容，并建立質(zhì)量責任考核程序，實行定期考核，獎懲兌現(xiàn)。

(1)項目部收到業(yè)主/監(jiān)理人提供的設計施工圖紙，由項目部資料員進

行登記后，項目部總工程師及時組織技術(shù)人員對其仔細閱讀、審核。確認

無誤后由總工程師再行簽發(fā)，未經(jīng)閱讀、審核的設計施工圖紙不得交付施

工。項目資料員根據(jù)總工程師批準的分發(fā)范圍，及時分發(fā)到有關(guān)部門、施

工作業(yè)隊，并由接收人簽收。發(fā)現(xiàn)施工圖存在缺陷、錯誤或表達不清，項

目部在收到施工圖紙14天內(nèi)以書面方式通知業(yè)主/監(jiān)理人或請業(yè)主/監(jiān)理

人澄清，確保施工使用的圖紙和施工內(nèi)容清楚明確。

(2)項目部收到業(yè)主/監(jiān)理人提供的設計修改、工程變更通知，由項目

部資料員進行登記，經(jīng)總工程師閱審簽發(fā)后，按原設計施工圖紙發(fā)放范圍

及時分發(fā)。施工圖紙持有人及時用黑色鋼筆在圖紙更改處標明“XXX設

計修改通知:如圖紙改版，舊版圖紙加蓋“作廢”標識，防止施工中誤用。

(3)對于項目部報送監(jiān)理人的圖紙和文件，按合同規(guī)定期限，由項目部

責任部門編制，總工程師審核，項目經(jīng)理簽署或加蓋項目部印章后報送監(jiān)

理人審批。經(jīng)業(yè)主/監(jiān)理人批準后再按批準的圖紙、文件進行施工。

(1)項目部總工程師和有關(guān)技術(shù)人員，按時參加由業(yè)主、監(jiān)理人主持的

設計、技術(shù)交底會，并做好會議記錄，并作為項目部內(nèi)部技術(shù)交底重要內(nèi)

容之一。

(2)在工程施工及單項工程開始前，由項目部總工程師或施工技術(shù)部組

織，對有關(guān)人員分階段、分層次進行技術(shù)交底。對施工復雜、技術(shù)難度大

的關(guān)鍵部位，由主管施工技術(shù)人員編制技術(shù)交底書，內(nèi)容包括：工程結(jié)構(gòu)

特點、施工內(nèi)容、施工技術(shù)要求、施工方法、質(zhì)量安全要求和驗收標準等。

技術(shù)交底書經(jīng)總工程師批準后，及時組織進行技術(shù)交底，沒有進行技術(shù)交

底的單項工程，嚴禁施工。

(1)由測量隊對施工測量數(shù)據(jù)(包括業(yè)主/監(jiān)理人提供測區(qū)范圍內(nèi)的有

關(guān)三角網(wǎng)點和水準點和自行增設的控制點)進行復核。

(2)由試驗室專職試驗人員，對工程使用的原材料、中間產(chǎn)品、工藝過

程進行檢驗和試驗復核。

(3)對于合同規(guī)定由業(yè)主/監(jiān)理人復驗確認的技術(shù)復核結(jié)果，項目部及

時報送。經(jīng)業(yè)主/監(jiān)理人復驗確認后，再進行后續(xù)相關(guān)施工。

（1）項目部建立施工作業(yè)班組初檢、施工隊復檢、項目部質(zhì)檢部門終檢

的工程施工質(zhì)量“三檢制”。

（2）初檢由施工作業(yè)班組長（或質(zhì)檢員）負責，初檢合格后，報施工隊

專（兼）職質(zhì)檢員進行復檢；施工隊專（兼）職質(zhì)檢員進行全面檢查，并填寫

工序檢驗記錄，合格后報項目部質(zhì)檢部門專職質(zhì)檢員終檢；質(zhì)檢部門專職

質(zhì)檢員通過現(xiàn)場的全面復核檢查，做出是否合格的判斷，若不合格，填寫

檢驗結(jié)論通知單，通知施工作業(yè)隊，執(zhí)行《不合格控制程序》，并跟蹤督促

檢查，直到合格為止。

（3）在“三檢”合格的基礎(chǔ)上，由項目部專職質(zhì)檢員向監(jiān)理人提交報驗

申請單（必要時附相關(guān)檢驗、試驗資料），由監(jiān)理人對其進行質(zhì)量檢驗，確

認質(zhì)量合格并予以簽認后再轉(zhuǎn)入下道工序，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格，不進

行下道工序施工。

項目部質(zhì)量主管責任人負責組織，定期召開質(zhì)量月、周會議，對質(zhì)量

工作進行檢查、考核、總結(jié)和部署。

“質(zhì)量一票否決”制

項目部實行“質(zhì)量一票否決制”。即：施工管理、質(zhì)檢人員、作業(yè)人員

對違反質(zhì)量要求的施工方案、方法和行為有權(quán)抵制和制止；在對職能部門、

施工作業(yè)隊和個人工作考核以及評先報優(yōu)、個人職務晉升和職稱評定中均

執(zhí)行“一票否決權(quán)”。

項目部建立質(zhì)量獎懲制度，定期對質(zhì)量工作進行考核和獎懲，把質(zhì)量

責任大小、質(zhì)量工作的好壞與個人工作業(yè)績和收益掛鉤。

5.3質(zhì)量控制

項目部按要求建立質(zhì)量控制機構(gòu)，并在質(zhì)保大綱中明確各職能部門職

責、權(quán)限及內(nèi)外聯(lián)絡渠道。項目部以總工程師為質(zhì)量控制主管責任人、項

目部設立專門的質(zhì)量保證部（包括試驗室）并配備專職的質(zhì)量保證人員、質(zhì)

檢人員、工程技術(shù)部（包括測量隊）、相關(guān)部門負責人和施工作業(yè)層、專（兼）

職質(zhì)檢人員、專職檢測人員（測量、試驗）、施工技術(shù)人員組成的質(zhì)量控制

工作網(wǎng)如下:

總工程師

質(zhì)量控制程序是質(zhì)量管抽厘度薪部分。為了使工程項目質(zhì)量滿足

業(yè)主（1施工技術(shù)部去律、法質(zhì)量保證部程、規(guī)其他部門質(zhì)量要求，項