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航空機械基礎(chǔ)項目四任務(wù)4飛機中的齒輪傳動失效形式一、齒輪傳動的失效形式齒輪傳動的失效形式與其工作條件有關(guān)。按照工作情況，齒輪傳動可分為閉式齒輪傳動和開式齒輪傳動。

齒輪失效是指齒輪在傳動的過程中，由于載荷的作用使齒輪發(fā)生折斷、齒面損壞等，而使齒輪過早地失去正常工作能力的狀況。齒輪傳動的失效形式大致有五種：輪齒折斷輪齒折斷防止輪齒折斷措施：1）減小齒根應(yīng)力集中（增加齒根過渡圓角，降低齒根部分表面粗糙度）；2）高安裝精度及支承剛性，避免輪齒偏載,設(shè)計時限制齒根彎曲應(yīng)力小于許用值；3）改善熱處理，使其有足夠的齒芯韌性和齒面硬度；4）齒根部分進行表面強化處理（噴丸、滾壓）。齒面點蝕

齒面點蝕

齒面點蝕

防止齒面點蝕措施：1）提高齒面硬度；2）降低表面粗糙度；3）選用較高粘度的潤滑油；4）提高精度（加工、安裝）；5）改善散熱。齒面膠合齒面膠合齒面膠合防止齒面膠合措施：1）提高齒面硬度；2）降低粗糙度；3）對于低速傳動采用粘度較大的潤滑油；4）對于高速傳動，采用混入抗膠合添加劑的潤滑油；5）配對齒輪有適當?shù)挠捕炔睿?）改善潤滑與散熱條件。齒面磨損齒面磨損防止齒面磨損措施：1）提高齒面硬度；2）降低表面粗糙度；3）降低滑動系數(shù)；4）潤滑油定期清潔和更換；5）變開式為閉式。塑性變形塑性變形防止齒面塑性變形措施：1）提高齒面硬度；2）采用高粘度的潤滑油或加極壓添加劑。

對于開式及半開式齒輪傳動，因為速度較低，通常定期人工加油潤滑，所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。

齒輪傳動的潤滑方式，主要取決于齒輪圓周速度的大小。二、齒輪傳動的潤滑方式

對于閉式齒輪，當齒輪的圓周速度v<12m/s時，常采用大齒輪浸入油池中進行浸油潤滑。

運轉(zhuǎn)時，大齒輪把潤滑油帶入嚙合齒面上潤滑，同時將油甩到箱壁上散熱。

當齒輪的圓周速度v>12m/s時，應(yīng)采用噴油潤滑，即用一定的壓力將潤滑油噴到輪齒嚙合部位。

當v<25m/s時，噴油咀位于嚙入邊和嚙出邊均可。當

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