趙新人教版九年級(jí)物理14.1熱機(jī)PPT

改變內(nèi)能的方式熱傳遞做功(內(nèi)能的轉(zhuǎn)移)(能量的轉(zhuǎn)化)對(duì)物體做功—內(nèi)能增大物體對(duì)外做功—內(nèi)能減小回憶工廠生產(chǎn)需要?jiǎng)恿疖囶^交通物流需要?jiǎng)恿ΜF(xiàn)象：軟木塞沖出，試管口有“白霧”生成。思考：白霧是如何形成的？水蒸汽對(duì)木塞做功,內(nèi)能減少,它的溫度下降,水蒸汽液化成小水珠.你能說出在這一過程中能量如何轉(zhuǎn)化呢？學(xué)前引導(dǎo)2、水蒸汽對(duì)活塞做功，又將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，從而使活塞獲得了動(dòng)力。1、酒精燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為水和水蒸氣的內(nèi)能；明：水蒸汽對(duì)木塞做功,內(nèi)能減少,它的溫度下降,水蒸汽液化成小水珠.學(xué)前引導(dǎo)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，展示了人類利用內(nèi)能的過程●通過這個(gè)實(shí)驗(yàn)原理，瓦特在1782年發(fā)明了往復(fù)式蒸汽機(jī)，這種蒸汽機(jī)在之后的一百多年里對(duì)工業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用?！袢绻言嚬茏兂善?，把水換成燃料，讓燃料在汽缸內(nèi)燃燒，形成高溫高壓的燃?xì)鈦硗苿?dòng)活塞做功，便產(chǎn)生了內(nèi)燃機(jī)，如右圖。這種機(jī)器能夠?qū)?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。燃?xì)鈴U氣一、熱機(jī)：把燃料燃燒時(shí)釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器叫做熱機(jī)教師點(diǎn)評(píng)定義：14.1熱機(jī)熱機(jī)的種類：

蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火箭等內(nèi)燃機(jī)（重點(diǎn)）1、內(nèi)燃機(jī)：

2、內(nèi)燃機(jī)的種類：教師點(diǎn)評(píng)燃料直接在氣缸內(nèi)部燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)、柴油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)（1）汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞汽缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸汽油機(jī)汽油機(jī)工作時(shí)，活塞在汽缸里做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過程叫做沖程。（2）汽油機(jī)的工作過程吸氣壓縮做功排氣汽油機(jī)（內(nèi)燃機(jī)）的沖程和工作循環(huán)吸氣沖程汽油和空氣

打開，

關(guān)閉?；钊?/p>

向

運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。進(jìn)氣門排氣門上端下端跟蹤練習(xí)壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門都

，活塞向

運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，

增大，

升高機(jī)械能轉(zhuǎn)化為

。關(guān)閉上壓強(qiáng)溫度內(nèi)能跟蹤練習(xí)做功沖程在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，

產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞

運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為

。跟蹤練習(xí)火花塞向下機(jī)械能排氣沖程燃燒后的廢氣

打開，活塞

——

運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。跟蹤練習(xí)排氣門向上吸氣壓縮做功排氣1、在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2、哪個(gè)沖程使汽車獲得了動(dòng)力？機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能獲得動(dòng)力排出尾氣汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程教師點(diǎn)評(píng)一個(gè)工作循環(huán)：活塞：往復(fù)兩次。曲軸和飛輪：轉(zhuǎn)動(dòng)兩周。完成：四個(gè)沖程。對(duì)外做功：一次。其它沖程：靠飛輪的慣性來完成。小結(jié)：1、如圖所示是熱機(jī)的四個(gè)沖程，其中屬于做功沖程的是（）

練習(xí)：ABCD2、汽油機(jī)工作過程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是（）

A.吸氣沖程B.排氣沖程C.做功沖程D.壓縮沖程3、汽油機(jī)在壓縮沖程中，工作物質(zhì)被壓縮，氣缸中氣體的（）

A.壓強(qiáng)增大，溫度降低B.壓強(qiáng)增大，溫度升高

C.壓強(qiáng)減少，溫度降低D.壓強(qiáng)減少，溫度升高BDB柴油機(jī)噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸（1）柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)（2）柴油機(jī)的工作過程柴油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程

汽油機(jī)和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和在工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？2、想想議議1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4．一個(gè)工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。（一）相同點(diǎn)1、構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2、燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。3、吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4、點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。（二）不同點(diǎn)你知道嗎？A、實(shí)際上，柴油機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力更強(qiáng)大，原因是在做功沖程，柴油機(jī)對(duì)空氣的壓縮比汽油機(jī)更高，因此柴油機(jī)工作過程中壓強(qiáng)更大，其各部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更強(qiáng)。這導(dǎo)致柴油機(jī)比較笨重。因此，柴油機(jī)主要應(yīng)用到載重汽車、拖拉機(jī)、坦克、火車、輪船上。B、柴油機(jī)存在的主要問題：噪聲大、體積大、污染嚴(yán)重。這是柴油機(jī)的技術(shù)更新方向！C、汽油機(jī)的效率較低：20～30%；

柴油機(jī)效率稍高：30～45%。①汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是排氣,吸氣,壓縮,_______這四個(gè)沖程組成的,其中能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是_________沖程。②汽油機(jī)吸入氣缸的物質(zhì)是:()A.汽油B.空氣C.汽油與空氣混合物D.柴油③克服摩擦力做功，或壓縮氣體做功而使物體的內(nèi)能增加，這時(shí)是將