一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)押題模擬B卷帶答案

?一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)押題模擬B卷帶答案

單選題（共50題）1、我國各海域的理論深度基準面與平均海平面相比較，前者（）。A.處于較高位置B.處于較低位置C.在某些海域處于較高位置D.在某些海域處于較低位置【答案】B2、斜坡堤護面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護面。A.砌石B.塊石C.人工塊體D.模袋混凝土【答案】C3、在粗直徑鋼筋機械連接方式中，鐓粗直螺紋接頭比套筒擠壓接頭省鋼材()左右。A.30％B.50％C.70％D.90％【答案】C4、土工織物鋪設(shè)長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富裕長度。水下鋪設(shè)富余長度宜為（）A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5【答案】B5、大體積混凝土采用埋設(shè)水管通水冷卻時，冷卻水溫度與混凝土內(nèi)部溫度之差的最大限值為()。A.15℃B.20℃C.25℃D.30℃【答案】C6、港航工程施工總承包資質(zhì)劃分為（）。A.特一級、特二級B.特級、一級、二級C.特級、一級D.一級、二級、三級【答案】B7、當(dāng)混凝土強度等級大于或等于C30，計算的強度標準差小于3．0MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標準差應(yīng)為（）。A.2.5MPaB.3.0MPaC.3.5MPaD.所計算的標準差【答案】B8、《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A.港口管理機構(gòu)B.海事管理機構(gòu)C.海洋管理機構(gòu)D.環(huán)保管理機構(gòu)【答案】B9、從1957年起，我國采用（）作為全國地面高程的起算面。某地面點到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點的高程（對于高山也稱為海拔高度）。A.珠江口海平面B.黃河口海平面C.東海吳淞口海平面D.青島驗潮站所測的黃海平均海平面【答案】D10、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策，認真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實際，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。A.建設(shè)單位要求B.設(shè)計單位要求C.施工單位要求D.工程需要【答案】D11、重力式碼頭基槽開挖的“雙控”要求指的是（）。A.尺寸和邊坡精度控制B.標高和土質(zhì)控制C.標高和平整度控制D.基槽深度和邊坡穩(wěn)定性控制【答案】B12、當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。A.水深B.疏浚土質(zhì)C.水流D.風(fēng)浪【答案】B13、標準貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫人器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C14、在（）將經(jīng)項目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A.宣布中標之后B.工程開工之前C.工程開工之后D.工程開工令下達之后【答案】B15、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由（）擔(dān)任。A.企業(yè)船機主管部門負責(zé)人B.企業(yè)調(diào)度部門負責(zé)人C.主拖船長D.被拖船長【答案】C16、在海上拖運超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A.3B.5C.7D.10【答案】A17、工程量清單計價采用（）。A.市場單價B.定額單價C.協(xié)商單價D.綜合單價【答案】D18、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。A.向內(nèi)傾斜0.5%～1.5%B.向內(nèi)傾斜1.5%～2%C.向外傾斜0.5%～1.5%D.向外傾斜1.5%～2%【答案】A19、根據(jù)《沿海港口工程船舶機械艘（臺）班費用定額》（JTS/T276—2—2019），計算輕型井點設(shè)備1個臺班的時間是（）。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D20、關(guān)于高樁碼頭岸坡拋填作業(yè)要求的說法，錯誤的是（）。A.由岸向水域分層進行B.由水域向岸分層進行C.控制樁兩側(cè)拋填高差D.沿樁周圍對稱拋填【答案】A21、有抗凍要求的港口與航道工程C40級以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)量的（）。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤2.0％【答案】A22、總概算應(yīng)控制在建設(shè)項目工程可行性研究階段批準的（）允許范圍內(nèi)。A.投資總估算B.最高限額C.全部費用D.總投資額【答案】A23、重力式碼頭基槽拋石前，對重力密度超過12．6kN／m3、厚度大于（）的回淤物應(yīng)予清除。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】B24、土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設(shè)富余長度宜為（）m，陸上鋪設(shè)富余長度宜為0．5～1.0m。A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5【答案】B25、定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應(yīng)計列小型工程增加費，按定額直接費和施工取費之和的（）計算。A.2％B.3％C.4％D.5％【答案】D26、混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或粒化高爐礦渣粉的混凝土，應(yīng)按標準養(yǎng)護條件下（）齡期的試驗結(jié)果評定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C27、某抓斗挖泥船在挖泥作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)()確定下斗的間距和前移量。A.土質(zhì)和抓斗充泥量B.標高和抓斗充泥量C.土質(zhì)和泥層厚度D.標高和泥層厚度【答案】C28、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C29、在港口與航道工程中，大型船舶的防臺是指船舶防御風(fēng)力在（）限度以上的熱帶氣旋。A.6級B.7級C.8級D.9級【答案】A30、標準貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫人器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C31、以下船舶需在6級大風(fēng)范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地的是（）。A.自航耙吸式挖泥船B.拖輪C.非自航鉸吸式挖泥船D.自航泥駁【答案】C32、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。A.1M～5%B.6%～12%C.13%～19%D.20%～26%【答案】B33、自航施工船舶撤船時機在（）級大風(fēng)范圍半徑到達工地5小時前抵達防臺錨地。A.6B.8C.10D.12【答案】B34、下列外加劑中，屬于對提高高性能混凝土抗凍性能起關(guān)鍵作用的是（）。A.絮凝劑B.防凍劑C.引氣劑D.緩凝劑【答案】C35、重力式方塊碼頭拋填棱體的制作可在方塊安裝完（）后開始。A.1層B.1～2層C.2～3層D.1～3層【答案】B36、根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。A.對口型突嘴急灘B.窄槽型急灘C.錯口型突嘴急灘D.潛埂型急灘【答案】C37、真空預(yù)壓施工時應(yīng)同步進行地基沉降與土的側(cè)向位移觀測。測量土體的側(cè)向位移的方A.中心處B.危險處C.邊緣處D.鄰近建筑物處【答案】C38、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強度等級為C30，預(yù)制場實際統(tǒng)計混凝土立方體試件的抗壓強度標準差為3．0MPa，該混凝土的配制強度應(yīng)為()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C39、重力式碼頭基床內(nèi)傾的作用是（）。A.防止基床沉降B.防止沉箱與墻身外傾C.提高沉箱的整體穩(wěn)定性D.保證碼頭的穩(wěn)定性【答案】B40、高樁碼頭疊合板預(yù)制件在安裝就位以后，要（），以使構(gòu)件穩(wěn)固。A.用張緊器臨時拉條穩(wěn)住B.將兩根相接的底部伸出的鋼筋焊接起來C.立即澆筑混凝土D.將接縫處伸出的鋼筋焊接起來【答案】D41、港口工程構(gòu)件安裝采用水泥砂漿作擱置墊層時應(yīng)隨鋪隨安，厚度超過()時應(yīng)采取措施。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】D42、在粗鋼筋機械連接方法中，能夠提高原材強度、實現(xiàn)鋼筋等強度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。A.錐螺紋連接B.滾壓直螺紋連接C.套筒冷擠壓連接D.鐓粗直螺紋連接【答案】B43、以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。A.地質(zhì)B.修船C.水文D.氣象【答案】B44、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗由（）組織進行。A.項目部技術(shù)負責(zé)人B.項目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負責(zé)人D.企業(yè)負責(zé)人【答案】A45、項目部應(yīng)向（）提出開工申請報告。A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)法人代表D.當(dāng)?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站【答案】B46、在對進度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路（）。A.無需調(diào)整B.必須采取措施加快C.允許暫時落后D.利用以后的時差可自然調(diào)整【答案】B47、《中華人民共和國航道法》第十一條規(guī)定（）應(yīng)當(dāng)對工程質(zhì)量和安全進行監(jiān)督檢查，并對工程質(zhì)量和安全負責(zé)。A.航道監(jiān)理單位B.航道建設(shè)單位C.航道施工單位D.航道使用單位【答案】B48、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋混凝土最小A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C49、我國南方海港工程浪濺區(qū)的混凝土宜采用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.礦渣硅酸鹽水泥D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】C50、在黏性土的天然狀態(tài)中，標準貫入試驗擊數(shù)N值為2～4的土的天然狀態(tài)為（）。A.堅硬B.中等C.軟D.很軟【答案】C多選題（共25題）1、工程保修擔(dān)保，主要用于確保承包商對工程完工后的（）進行維修。A.自然損壞B.工程缺陷C.運營損壞D.意外損壞E.不符合合同約定的質(zhì)量問題【答案】B2、港口與航道工程混凝土的耐久性是指（）。A.抗凍性B.防止鋼筋銹蝕性能C.抗氯離子滲透性能D.抗海水侵蝕性能E.高強度【答案】ABCD3、斜坡堤拋砂施工應(yīng)分段，砂墊層拋填后應(yīng)及時用塊石等覆蓋。分段的長度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.自然條件B.氣候條件C.水流條件D.施工條件E.供料情況【答案】AD4、在航道整治工程中，護灘帶工程施工一般包含的內(nèi)容有()。A.扭工字塊安放B.灘面處理C.根部護岸D.鋪軟體排E.澆筑鋼筋混凝土面層【答案】BCD5、斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)（）等自然條件對塊石產(chǎn)生的漂流的影響，確定拋石船的駐位。A.風(fēng)力B.風(fēng)速C.水深D.水流E.波浪【答案】CD6、排水固結(jié)法的實質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，（），同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A.提高軟基的穩(wěn)定性B.提高軟基的承載力C.增加土的自重D.增長土體的抗剪強度E.改善土的顆粒級配組成【答案】ABD7、編制施工計劃時，疏浚工程施工進度應(yīng)包括（）三個階段。A.現(xiàn)場準備B.施工C.竣工驗收D.浚前測量E.浚后測量【答案】ABC8、GPS技術(shù)在大型和特大型工程項目中以其特有的優(yōu)勢發(fā)揮著重要的作用，其特點是（）。A.高精度B.不受天氣條件影響C.測量時間短D.數(shù)據(jù)處理高度自動化E.選點靈活、費用高【答案】ABCD9、下列性能指標中，（）屬于土工織物的力學(xué)性能指標。A.斷裂抗拉強度B.斷裂伸長率C.撕裂強度D.耐熱性E.耐磨性【答案】ABC10、液性指數(shù)說明土的軟硬程度，用于確定()。A.黏性土的狀態(tài)B.黏性土的名稱C.黏性土的單樁極限承載力D.黏性土的分類E.黏性土的沉樁可能性【答案】AC11、港航設(shè)備安裝及水上交管工程專業(yè)承包資質(zhì)分為（）。A.特級B.一級C.二級D.三級E.四級【答案】BC12、在水運工程質(zhì)量檢驗標準中主要檢驗項目是指（）的項目。A.對安全起決定性作用B.對環(huán)境起決定性作用的項目C.對工程造價起決定性作用的項目D.對工程觀瞻起決定性作用的項目E.對工期影響起決定性作用的項目【答案】AB13、關(guān)于透水框架水上拋投施工要求的說法，正確的有（）。A.拋投施工宜采用網(wǎng)格法控制拋投質(zhì)量B.拋投時應(yīng)自河岸到河心，按先淺水再深水的順序進行C.拋投時應(yīng)自河心到河岸，按先深水再淺水的順序進行D.拋投多層時，依次拋完各層后再進行檢測E.拋投施工應(yīng)由定位船與裝載拋投船舶組合進行【答案】AB14、黏土防滲體施工的規(guī)定有（）。A.土的原材料應(yīng)進行粉碎加工B.防滲體基底應(yīng)清理雜物并排干積水C.防滲體與集水槽不宜同步施工D.分層鋪筑時，上下層接縫應(yīng)錯開E.分段、分片施工時，相鄰工作面搭接碾壓寬度：平行軸線方向不應(yīng)小于300mm，垂直軸線方向不應(yīng)小于2m【答案】ABD15、預(yù)制構(gòu)件裝駁后應(yīng)采?。ǎ┑却胧乐挂蝻L(fēng)浪影響，造成構(gòu)件傾倒或墜落。A.加撐B.加蓬蓋C.加焊D.防海水侵蝕E.系綁【答案】AC16、影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的主要設(shè)備因素包括（）。A.泥泵特性B.管路特性C.橫移絞車功率D.起橋絞車功率E.土質(zhì)【答案】AB17、關(guān)于地基處理，以下說法正確的是（）。A.排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類B.豎向排水通道深度至少應(yīng)超過最危險滑動面2mC.一般土質(zhì)條件下，抽真空3個月固結(jié)度可達到85%-90%，堆載預(yù)壓法達到同樣固結(jié)度需3個月以上D.真空預(yù)壓法，在滿足真空度要求的條件下，應(yīng)連續(xù)抽氣，當(dāng)沉降穩(wěn)定后，方可停泵卸載E.真空預(yù)壓沉降穩(wěn)定的標準是：實測地面沉降速率連續(xù)5～10d平均沉降量不大于2mm／d【答案】ABD18、港口與航道工程中，預(yù)制構(gòu)件混凝土振搗中，說法正確的是()。A.插入式振搗器的振搗順序宜從遠模板處開始，先外后內(nèi)B.插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先內(nèi)后外C.隨澆筑高度的上升分層增水D.隨澆筑高度的上升分層減水E.混凝土澆筑至頂部時，宜采用二次振搗和二次抹面【答案】D19、關(guān)于大風(fēng)浪對施工船舶安全影響的說法，正確的是（）。A.當(dāng)船長與波長接近，波速與船速接近時順浪航行危險最大B.當(dāng)船長與波長接近，波速與船速接近時順浪航行危險最小C.當(dāng)波長超過2倍船長，波速與船速接近時順浪航行危險最小D.當(dāng)波長超過2倍船長，波速與船速接近時順浪航行危險最大E.橫浪或者斜順浪航行較頂浪或者斜頂浪航行更容易發(fā)生橫諧搖【答案】AD20、不可抗力導(dǎo)致的人員傷亡、財產(chǎn)損失、費用增加和（或）工期延誤等后果的承擔(dān)原則是（）。A.永久工程以及因工程損害造成的第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失由發(fā)包人承擔(dān)B.承包人設(shè)備的損壞由承包人承擔(dān)C.發(fā)包人和承包人各自承擔(dān)其人員傷亡和其他財產(chǎn)損失及其相關(guān)費用D.承包人的停工損失由發(fā)包人承擔(dān)E.不能按期竣工的，應(yīng)合理延長工期【答案】ABC21、砂枕壩體水上拋投施工過程中，應(yīng)根據(jù)（）等的不同及時調(diào)整定位船位置。A.風(fēng)力B.波浪C.流速D.流向E.潮差【答案】CD22、編制內(nèi)河航運單位工程概算和預(yù)算時，計劃利潤以()之和為基礎(chǔ)計算。A.直接工程費B.基價定額直接費C.其他直接費D.現(xiàn)場經(jīng)費E.間接費【答案】BCD23、港口與航道工程高性能混凝土所采用的礦物性摻合料有（）。A.火山灰B.石灰C.硅灰D.磨細礦渣E.優(yōu)質(zhì)粉煤灰【答案】CD24、對灘勢復(fù)雜的崩巖、滑坡急灘的整治、（）應(yīng)進行模擬試驗確定。A.開挖區(qū)的選擇B.爆破用藥量C.爆破的穩(wěn)定性D.整治線的布置E.整治斷面的形狀【答案】AD25、水工建筑物表層垂直位移觀測點應(yīng)結(jié)合工程特點布設(shè)在下列位置：（）；不同結(jié)構(gòu)分界處；不同基礎(chǔ)或地基交結(jié)處。A.墩式結(jié)構(gòu)的四角B.墩式結(jié)構(gòu)的中心C.沉降或伸縮縫兩側(cè)D.碼頭的左右兩端E.碼頭的前后沿【答案】AC大題（共10題）一、某航道整治工程項目，經(jīng)公開招標，由某施工單位承擔(dān)該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理組織編制了施工組織設(shè)計，其部分內(nèi)容如下：(1)編制依據(jù)?！?2)工程概況?！?3)施工的組織管理機構(gòu)。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；【答案】(1)項目經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計不妥，應(yīng)由項目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護坡工程的施工順序不正確。應(yīng)該為：筑壩工程：①測量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋石；⑥壩體表面整理。護坡工程：①岸坡開挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）溝；④鋪設(shè)倒濾層；⑤面層處理。護岸工程的施工順序正確。二、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質(zhì)量等級核定。問題：每m3胸墻混凝土粉煤灰的摻入量為多少？【答案】混凝土膠凝材料用量為：180/0.6=300kg/m3；根據(jù)題意設(shè)原混凝土的水泥用量為A，則300=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=287kg/m3；胸墻混凝土中粉煤灰用量為：287×15%×1.3=56kg/m3。三、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：航道疏浚過程中發(fā)現(xiàn)硬土埂，是否需要調(diào)整綜合單價，應(yīng)如何調(diào)整?！敬鸢浮啃枰{(diào)整綜合單價。變更合同價款按下列方法進行：（1）合同中有適用于變更工程的單價，按合同已有的單價計算；（2）合同中有類似于變更工程的單價，以此單價作為基礎(chǔ)確定變更單價；（3）合同中沒有適用和類似的單價時，由建設(shè)單位、施工單位雙方商定變更單價；（4）合同專用條款約定的其他計算方法。四、問題8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達6級以上。問題對上述防臺隱患應(yīng)何時整改？如何整改？【答案】立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達；立即落實避風(fēng)錨地。五、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題沉樁前要做哪些準備工作？【答案】沉樁前要做的準備工作為：（1）結(jié)合基樁允許偏差，校核各樁是否相碰；（2）根據(jù)選用船機性能、樁長和施工時水位變化情況，檢查沉樁區(qū)泥面標高和水深是否符合沉樁要求；（3）檢查沉樁區(qū)有無障礙物；（4）沉樁區(qū)附近建筑物和沉樁施工互相有無影響。六、某建筑公司電焊工李某在某廠運焦碼頭焊接水平梁鐵件作業(yè)中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)從該事故中應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防護措施？【答案】(1)該事故的等級為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因是：違反安全操作規(guī)程，水上作業(yè)未穿救生衣。(3)1)水上作業(yè)，必須穿好救生衣。2)水上作業(yè)嚴禁一人單獨作業(yè)。3)水上作業(yè)必須設(shè)水上救生設(shè)施。4)加強安全思想教育。七、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計高水位為+1.0m，設(shè)計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設(shè)計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何糾偏？【答案】對沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)采取以下措施進行糾偏：（1）沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，可用加楔形鋼板樁的方法進行調(diào)整；（2）板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡；（3）下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”或“上浮”時，可根據(jù)“帶下”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高，對“上浮”的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計標高；（4）發(fā)生脫榫或不連鎖等現(xiàn)象時，應(yīng)與設(shè)計單位研究處理。八、8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達6級以上。問題：(1)該項目部是否有防臺預(yù)案？為什么？防臺預(yù)案應(yīng)在何時、由何人組織編制？(2)對上述防臺隱患應(yīng)何時整改？如何整改？(3)施工區(qū)未來48h內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達6級以上，項目部應(yīng)做的主要工作有哪些？(4)在幾級大風(fēng)范圍半徑到達工地前幾小時，非自航船舶應(yīng)抵達避風(fēng)錨地?！敬鸢浮?1)沒有防臺預(yù)案。否則，不會在獲得臺風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這么多隱患，更不應(yīng)該這時才去了解避風(fēng)錨地，這些問題早在臺風(fēng)季節(jié)來臨前就應(yīng)根據(jù)預(yù)案加以解決了。(2)立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達；立即落實避風(fēng)錨地。(3)馬上開會研究落實防臺、避臺的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺值班，及時收聽氣象預(yù)報，并及時傳達到各船，做好相應(yīng)的準備工作。(4)6級大風(fēng)范圍半徑到達工地前5h，非自航船應(yīng)抵達避風(fēng)錨地。九、某港需進行航道加深疏浚工程，航道長20km，由5萬t級航道加深至10萬t級航道，拋泥位置距航道疏浚區(qū)12.5km，施工期間保持正常營運，施工土質(zhì)適宜各種挖泥船施工，某疏浚公司承攬了該項工程，如何合理選配疏浚設(shè)備是完成該項工程的重要因素。問題：(1)應(yīng)選擇何