企業(yè)供應(yīng)鏈管理心得體會(huì)6篇

企業(yè)供應(yīng)鏈管理心得體會(huì)6篇企業(yè)供應(yīng)鏈管理心得體會(huì)1

供應(yīng)鏈管理起源于20世紀(jì)80年代，隨著物流一體化進(jìn)程的加快，供應(yīng)鏈管理作為一種有效的管理方法對(duì)供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流、增值流和工作流進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制的過程。物流管理則是供應(yīng)鏈中不可缺少的一部分。從某種角度來說，物流是基礎(chǔ)，沒有物流和對(duì)物流活動(dòng)的管理，供應(yīng)鏈企業(yè)就無法正常的進(jìn)行采購和生產(chǎn)，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理就是在供應(yīng)鏈管理思想的指導(dǎo)下對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃組織、協(xié)調(diào)與控制。

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯缮a(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、客戶等各種實(shí)體構(gòu)成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)上流動(dòng)著物流、工作流、資金流信息流，這些尸體包括一些管理公司、制造企業(yè)、中轉(zhuǎn)倉庫、原材料和零部件的供應(yīng)商、物流公司、配送中心、零售批發(fā)商和終端客戶。

隨著物流管理的全球發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)法寶--提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存都漸漸退出了引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的核心舞臺(tái)，許多傳統(tǒng)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)手段如價(jià)格、市場(chǎng)推廣、銷售渠道都在逐漸被合理的供應(yīng)鏈管理帶來的巨大的利潤(rùn)空間所替代。一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)該把主要的精力放在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，同時(shí)與全球范圍的合適的企業(yè)建立良好的合作伙伴關(guān)系，而企業(yè)中的物流可以外包給其他合適的企業(yè)。我國(guó)制造業(yè)為了更好的實(shí)施供應(yīng)鏈管理，大多數(shù)都改變了傳統(tǒng)的管理手段，采用信息控制的管理系統(tǒng)，但是由于信息系統(tǒng)沒有適合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，嚴(yán)重影響了制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理。

20世紀(jì)80年代，世界上有些地區(qū)開始運(yùn)用信息技術(shù)運(yùn)作供應(yīng)鏈管理，但是由于技術(shù)的限制明知道今天中國(guó)仍有許多手工操作供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈的管理環(huán)境下，企業(yè)物流活動(dòng)仍是社會(huì)物流活動(dòng)的主體，專業(yè)優(yōu)化專業(yè)的服務(wù)已初見端倪，雖然供應(yīng)鏈管理的理念引入我國(guó)的時(shí)間并不長(zhǎng)，供應(yīng)鏈以其卓然的成效已經(jīng)引起了理論和實(shí)物界的關(guān)注，但在實(shí)際的應(yīng)用中還是和世界上的發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距，這一點(diǎn)在很大程度上阻礙了我國(guó)物流企業(yè)的快速發(fā)展，并影響了供應(yīng)鏈的實(shí)際效益，供應(yīng)鏈的管理水平還主要受到人才和企業(yè)的管理績(jī)效的影響。目前我國(guó)大多數(shù)企業(yè)在的組織結(jié)構(gòu)都建立在職責(zé)分工的基礎(chǔ)上，這種組織結(jié)構(gòu)分工明確，便于管理，但制造業(yè)內(nèi)信息并不流通，各個(gè)職能部門注重自身利益，使得整個(gè)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)并不靈敏，難以滿足供應(yīng)鏈管理的要求，我國(guó)大多數(shù)企業(yè)都設(shè)立了供應(yīng)鏈管理部門，但是投入的人數(shù)較少，在結(jié)構(gòu)上供應(yīng)鏈處于比較劣勢(shì)的地位。

隨著對(duì)供應(yīng)鏈管理研究的不斷深化，人們逐漸認(rèn)識(shí)到，供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)間的合作協(xié)調(diào)問題。供應(yīng)鏈企業(yè)企業(yè)要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，并在組織結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計(jì)，使之不斷適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的運(yùn)行要求，但是但多數(shù)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)都扁平化，業(yè)務(wù)流程沒邊個(gè)等，僅僅在企業(yè)內(nèi)部實(shí)施，沒有適合的或作伙伴。供應(yīng)鏈管理師一種新型的企業(yè)管理模式，在今天信息飛速發(fā)展的今天，它順應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)供應(yīng)鏈的新的要求，并在實(shí)踐過程中彰顯出很大的生命力，因此供應(yīng)鏈管理在企業(yè)管理中和物流發(fā)展的進(jìn)程中具有很大的指導(dǎo)意義和吸引力，我國(guó)物流的發(fā)展逐步促進(jìn)了供應(yīng)鏈的發(fā)展，兩者相互促進(jìn)，供應(yīng)鏈管理包含了物流活動(dòng)和制造活動(dòng)，涉及從原材料到產(chǎn)品叫付給最終用戶的整個(gè)物流你的增值過程，是涉及企業(yè)之間的價(jià)值流動(dòng)過程的支持保障過程。

從傳統(tǒng)的觀點(diǎn)來看，物流對(duì)制造業(yè)的生產(chǎn)祈禱支柱性的作用，被視為輔助的功能部門，但是，現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，即從大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ｍ?xiàng)生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，這種情況下的物流管理包括采購、供應(yīng)，都需要運(yùn)作方式的轉(zhuǎn)變，適時(shí)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)采購等。顧客需求的瞬時(shí)化，則要求企業(yè)能夠以最快的速度把產(chǎn)品送到可會(huì)手中，以提高企業(yè)的順應(yīng)市場(chǎng)的反應(yīng)能力，所有這一切都要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具有制造系統(tǒng)的協(xié)作調(diào)節(jié)能力，以提高供應(yīng)鏈的敏捷性和適應(yīng)性，因此物流不在是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程的持續(xù)性問題，而是要在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮重要作用。

物流管理在供應(yīng)鏈管理中有著重要的作用，這一點(diǎn)可以通過價(jià)值分布表來考察。不停的行業(yè)和產(chǎn)品類型，供應(yīng)鏈的價(jià)值分布不同，但是我們可以看出，物流價(jià)值在各個(gè)類型的產(chǎn)品和行業(yè)中都站到整個(gè)供應(yīng)鏈價(jià)值的一半以上，在易消耗品和一般工業(yè)品中物流價(jià)值的比例更大達(dá)80%以上，這些都充分說明物流價(jià)值的意義所在，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)價(jià)值增值鏈，有效的故那里好物流過程，對(duì)于提高供應(yīng)鏈的價(jià)值增值水平有著舉足輕重的作用。

企業(yè)供應(yīng)鏈管理心得體會(huì)2

供應(yīng)鏈管理就是使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程，包括工作流、實(shí)物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產(chǎn)品以合理的價(jià)格，及時(shí)準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者。供應(yīng)鏈的優(yōu)化涉及到企業(yè)管理的方方面面，包括企業(yè)的信息化建設(shè)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想的轉(zhuǎn)變、供應(yīng)鏈具體環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)化、企業(yè)成本管理的有效性等方面。

通過學(xué)習(xí)《供應(yīng)鏈管理》，我意識(shí)到供應(yīng)鏈在現(xiàn)代企業(yè)中起著舉足輕重的作用，一個(gè)企業(yè)能否正常運(yùn)營(yíng)盈利，一個(gè)完整的供應(yīng)鏈網(wǎng)是不可或缺的。

首先，供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，因此它包括企業(yè)許多層次上的活動(dòng)，包括戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次和作業(yè)層次等。其次，供應(yīng)鏈管理的目的在于追求整個(gè)供應(yīng)鏈的整體效率和整個(gè)系統(tǒng)費(fèi)用的有效性，總是力圖使系統(tǒng)總成本降至最低。因此，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)不在于簡(jiǎn)單地使某個(gè)供應(yīng)鏈成員的運(yùn)輸成本達(dá)到最小或減少庫存，而在于通過采用系統(tǒng)方法來協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈成員以使整個(gè)供應(yīng)鏈總成本最低，使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)處于最流暢的運(yùn)作中。再次，供應(yīng)鏈管理把產(chǎn)品在滿足客戶需求的過程中對(duì)成本有影響的各個(gè)成員單位都考慮在內(nèi)了，包括從原材料供應(yīng)商、制造商到倉庫再經(jīng)過配送中心到渠道商。不過，實(shí)際上在供應(yīng)鏈分析中，有必要考慮供應(yīng)商的供應(yīng)商以及顧客的顧客，因?yàn)樗鼈儗?duì)供應(yīng)鏈的業(yè)績(jī)也是有影響的。

在世界經(jīng)濟(jì)全球化的今天，供應(yīng)鏈管理能力已經(jīng)列為企業(yè)一種重要的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)資源。尤其是我過是個(gè)制造大國(guó)，對(duì)整個(gè)制造業(yè)零部件廠家進(jìn)行合理布置和建立協(xié)作體系，從供應(yīng)鏈管理的角度來考慮企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，形成這方面的核心能力，將對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越重要。因此我們更應(yīng)該完善我們的供應(yīng)鏈管理技術(shù)，在橫向--一體化形式下，建立貫穿所有企業(yè)的"鏈'，提升我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而更好的促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。

企業(yè)供應(yīng)鏈管理心得體會(huì)3

隨著城市化進(jìn)程的加快，邊貿(mào)等國(guó)際貿(mào)易往來的增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)要做大做強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)管理是關(guān)鍵，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須有敏銳的頭腦，準(zhǔn)確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運(yùn)作，才會(huì)產(chǎn)生高效益，因此，市場(chǎng)這個(gè)無形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。

通過學(xué)習(xí)我們了解了新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動(dòng)關(guān)系，以及如何設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢(shì)，從而提示了運(yùn)營(yíng)管理的五大增值原理，大家在學(xué)習(xí)中共同分享了供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過學(xué)習(xí)討論，我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、計(jì)劃、控制和改進(jìn)的一些指導(dǎo)思想和方法，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)拓寬了我們的思維空間，提高了領(lǐng)導(dǎo)的決策執(zhí)行力。老師講授了21世紀(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境特征。當(dāng)我們知道了知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、知識(shí)化的內(nèi)涵，并找到了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及對(duì)策。

通過學(xué)習(xí)理論，我們了解了電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國(guó)際的前沿實(shí)踐，認(rèn)識(shí)了風(fēng)險(xiǎn)匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在"經(jīng)濟(jì)全球化'、"物流無國(guó)界'，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購、外包等策略與決策。締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

我國(guó)在快速多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場(chǎng)變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個(gè)企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動(dòng)具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。

中國(guó)的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與合適的供應(yīng)商、儲(chǔ)運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)互惠互利。開拓全球性物流市場(chǎng)空間，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)必須將物流活動(dòng)納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)的企業(yè)要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)憂患意識(shí)，在抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。通過實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供應(yīng)鏈成本，提高企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并在全球性競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

在學(xué)習(xí)《運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈物流管理》中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求預(yù)測(cè)與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，計(jì)劃和控制系統(tǒng)MRP、JIT、TOC、ERP的介紹與比較，還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理，樹立良好的品牌信譽(yù)，我覺得信譽(yù)、品牌、質(zhì)量、安全是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營(yíng)觀念，建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營(yíng)信譽(yù)，擴(kuò)大在社會(huì)中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽(yù)長(zhǎng)存，而有的企業(yè)為一時(shí)一利拿舊餡重新包裝，它不會(huì)圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營(yíng)好企業(yè)的每一個(gè)鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。

我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源計(jì)劃ERP系統(tǒng)成功實(shí)施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。

我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強(qiáng)的專業(yè)，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要靈活應(yīng)變快速?zèng)Q策；要善于與人溝通，有效團(tuán)隊(duì)合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個(gè)企業(yè)物流運(yùn)作向跨企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化，及時(shí)掌握物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)向。企業(yè)物流的發(fā)展要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，積極使用高科技物流設(shè)備，產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，爭(zhēng)取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來越短的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，產(chǎn)品的物流時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險(xiǎn)成本就將越大，要有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，危機(jī)意識(shí)和科技新產(chǎn)品不斷更新。

總之，參加《運(yùn)營(yíng)與供應(yīng)鏈物流管理》的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要預(yù)測(cè)及其方法，如何運(yùn)用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫存以減少浪費(fèi)，通過典型案例分析，大家針對(duì)不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題；對(duì)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈物流管理有一定的認(rèn)識(shí)，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學(xué)習(xí)，讓我更加感覺到在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識(shí)更新提高，必須與國(guó)際接軌，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項(xiàng)工作中形成鏈條，如何激勵(lì)，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。

企業(yè)供應(yīng)鏈管理心得體會(huì)4

在信息時(shí)代的帶動(dòng)下，現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是質(zhì)量、技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，更多的是成本的競(jìng)爭(zhēng)，而成本的競(jìng)爭(zhēng)也由過去的原材料的競(jìng)爭(zhēng)演變成了技術(shù)成本的競(jìng)爭(zhēng)，很大程度上是供應(yīng)鏈，物流成本的降低。供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的興衰，從而供應(yīng)鏈管理想當(dāng)然的被放到了企業(yè)管理的首位。

通過課本的學(xué)習(xí)，對(duì)供應(yīng)連有了一定的認(rèn)識(shí)，有了概念性的了解，但是沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，沒有動(dòng)手的機(jī)會(huì)，通過這次實(shí)習(xí)有了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)供應(yīng)鏈的實(shí)際操作有了一定的了解，跟蹤了供應(yīng)鏈的整個(gè)過程。其中包括和原材料供應(yīng)商的開發(fā)、合作、談判、供貨、評(píng)價(jià)，終端客戶的開發(fā)、貨物的生產(chǎn)、單據(jù)的填寫、貨物的運(yùn)輸、合同的簽訂、賬款的結(jié)算等環(huán)節(jié)。其中讓我影響最深刻的是單據(jù)的填寫，因?yàn)檎麄€(gè)外貿(mào)做完有很多的單據(jù)，并且不能有一處錯(cuò)誤，有了錯(cuò)誤就意味著要重新填寫，更麻煩的話還要到銀行、貨代那里去修改，更有可能導(dǎo)致貨物不能出港或者不能在目的地進(jìn)港，從而導(dǎo)致不能如期交貨，給公司和客戶帶來很大麻煩。

在我實(shí)習(xí)期間公司就有這樣的事情發(fā)生，因?yàn)檠b船單填錯(cuò)了，給客戶發(fā)錯(cuò)了貨物，沒辦法只能把貨物原路運(yùn)回，但是時(shí)間不夠不能等到下班船，在迫不得已的情況下只能進(jìn)行空運(yùn)，還好貨物的數(shù)量不是很大。因此公司的業(yè)務(wù)員特別注意單據(jù)的填寫，國(guó)外客戶的開發(fā)不容易，成本也比較高，為了保證萬無一失填好的單據(jù)總要經(jīng)過幾個(gè)人核對(duì)后才確認(rèn)。剛開始我不以為然，不就是一套簡(jiǎn)單的單據(jù)嗎，也就是些簡(jiǎn)單的數(shù)字、英文字母，再加上一些表格，把那些數(shù)字用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)運(yùn)算處理一下填到相應(yīng)的位置就可以了啊供應(yīng)鏈管理心得體會(huì)2023年?？墒墙?jīng)過幾次動(dòng)手以后我才發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)沒有我想象的那么簡(jiǎn)單，稍不留神就是一張錯(cuò)誤的單據(jù)，在沒有發(fā)出去之前是沒有什么的，但是一旦成為一張真正的商業(yè)單據(jù)，就會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果。從而細(xì)節(jié)的東西十分的重要，在某種程度上可以說是細(xì)節(jié)決定一切，細(xì)心是每個(gè)人必須養(yǎng)成的一個(gè)習(xí)慣。

以前我認(rèn)為大學(xué)里學(xué)的那些理論知識(shí)到了工作崗位上是沒有什么用的，現(xiàn)在才明白，只有有了那些理論知識(shí)做鋪墊，再加上不斷實(shí)踐才能使自己達(dá)到一個(gè)更高的階段。理論就是我們生活的一個(gè)工具，是我們展示自己的武器，只有不斷的用理論武裝自己，才能使自己在社會(huì)上有更好的立足之地

企業(yè)供應(yīng)鏈管理心得體會(huì)5

供應(yīng)鏈管理起源于20世紀(jì)80年代，隨著物流一體化進(jìn)程的加快，供應(yīng)鏈管理作為一種有效的管理方法對(duì)供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流、增值流和工作流進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制的過程。物流管理則是供應(yīng)鏈中不可缺少的一部分。從某種角度來說，物流是基礎(chǔ)，沒有物流和對(duì)物流活動(dòng)的管理，供應(yīng)鏈企業(yè)就無法正常的進(jìn)行采購和生產(chǎn)，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理就是在供應(yīng)鏈管理思想的指導(dǎo)下對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃組織、協(xié)調(diào)與控制。

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯缮a(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、客戶等各種實(shí)體構(gòu)成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)上流動(dòng)著物流、工作流、資金流信息流，這些尸體包括一些管理公司、制造企業(yè)、中轉(zhuǎn)倉庫、原材料和零部件的供應(yīng)商、物流公司、配送中心、零售批發(fā)商和終端客戶。

隨著物流管理的全球發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)法寶--提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存都漸漸退出了引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的核心舞臺(tái)，許多傳統(tǒng)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)手段如價(jià)格、市場(chǎng)推廣、銷售渠道都在逐漸被合理的供應(yīng)鏈管理帶來的巨大的利潤(rùn)空間所替代。一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)該把主要的精力放在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，同時(shí)與全球范圍的合適的企業(yè)建立良好的合作伙伴關(guān)系，而企業(yè)中的物流可以外包給其他合適的企業(yè)。我國(guó)制造業(yè)為了更好的實(shí)施供應(yīng)鏈管理，大多數(shù)都改變了傳統(tǒng)的管理手段，采用信息控制的管理系統(tǒng)，但是由于信息系統(tǒng)沒有適合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，嚴(yán)重影響了制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理。20世紀(jì)80年代，世界上有些地區(qū)開始運(yùn)用信息技術(shù)運(yùn)作供應(yīng)鏈管理，但是由于技術(shù)的限制明知道今天中國(guó)仍有許多手工操作供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈的管理環(huán)境下，企業(yè)物流活動(dòng)仍是社會(huì)物流活動(dòng)的主體，專業(yè)優(yōu)化專業(yè)的服務(wù)已初見端倪，雖然供應(yīng)鏈管理的理念引入我國(guó)的時(shí)間并不長(zhǎng)，供應(yīng)鏈以其卓然的成效已經(jīng)引起了理論和實(shí)物界的關(guān)注，但在實(shí)際的應(yīng)用中還是和世界上的發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距，這一點(diǎn)在很大程度上阻礙了我國(guó)物流企業(yè)的快速發(fā)展，并影響了供應(yīng)鏈的實(shí)際效益，供應(yīng)鏈的管理水平還主要受到人才和企業(yè)的管理績(jī)效的影響。目前我國(guó)大多數(shù)企業(yè)在的組織結(jié)構(gòu)都建立在職責(zé)分工的基礎(chǔ)上，這種組織結(jié)構(gòu)分工明確，便于管理，但制造業(yè)內(nèi)信息并不流通，各個(gè)職能部門注重自身利益，使得整個(gè)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)并不靈敏，難以滿足供應(yīng)鏈管理的要求，我國(guó)大多數(shù)企業(yè)都設(shè)立了供應(yīng)鏈管理部門，但是投入的人數(shù)較少，在結(jié)構(gòu)上供應(yīng)鏈處于比較劣勢(shì)的地位。

隨著對(duì)供應(yīng)鏈管理研究的不斷深化，人們逐漸認(rèn)識(shí)到，供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)間的合作協(xié)調(diào)問題。供應(yīng)鏈企業(yè)企業(yè)要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，并在組織結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計(jì)，使之不斷適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的運(yùn)行要求，但是但多數(shù)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)都扁平化，業(yè)務(wù)流程沒邊個(gè)等，僅僅在企業(yè)內(nèi)部實(shí)施，沒有適合的或作伙伴。供應(yīng)鏈管理師一種新型的企業(yè)管理模式，在今天信息飛速發(fā)展的今天，它順應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)供應(yīng)鏈的新的要求，并在實(shí)踐過程中彰顯出很大的生命力，因此供應(yīng)鏈管理在企業(yè)管理中和物流發(fā)展的進(jìn)程中具有很大的指導(dǎo)意義和吸引力，我國(guó)物流的發(fā)展逐步促進(jìn)了供應(yīng)鏈的發(fā)展，兩者相互促進(jìn)，供應(yīng)鏈管理包含了物流活動(dòng)和制造活動(dòng)，涉及從原材料到產(chǎn)品叫付給最終用戶的整個(gè)物流你的增值過程，是涉及企業(yè)之間的價(jià)值流動(dòng)過程的支持保障過程。

從傳統(tǒng)的觀點(diǎn)來看，物流對(duì)制造業(yè)的生產(chǎn)祈禱支柱性的作用，被視為輔助的功能部門，但是，現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，即從大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ｍ?xiàng)生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，這種情況下的物流管理包括采購、供應(yīng)，都需要運(yùn)作方式的轉(zhuǎn)變，適時(shí)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)采購等。顧客需求的瞬時(shí)化，則要求企業(yè)能夠以最快的速度把產(chǎn)品送到可會(huì)手中，以提高企業(yè)的順應(yīng)市場(chǎng)的反應(yīng)能力，所有這一切都要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具有制造系統(tǒng)的協(xié)作調(diào)節(jié)能力，以提高供應(yīng)鏈的敏捷性和適應(yīng)性，因此物流不在是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程的持續(xù)性問題，而是要在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮重要作用。

物流管理在供應(yīng)鏈管理中有著重要的作用，這一點(diǎn)可以通過價(jià)值分布表來考察。不停的行業(yè)和產(chǎn)品類型，供應(yīng)鏈的價(jià)值分布不同，但是我們可以看出，物流價(jià)值在各個(gè)類型的產(chǎn)品和行業(yè)中都站到整個(gè)供應(yīng)鏈價(jià)值的一半以上，在易消耗品和一般工業(yè)品中物流價(jià)值的比例更大達(dá)80%以上，這些都充分說明物流價(jià)值的意義所在，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)價(jià)值增值鏈，有效的故那里好物流過程，對(duì)于提高供應(yīng)鏈的價(jià)值增值水平有著舉足輕重的作用。

企業(yè)供應(yīng)鏈管理心得體會(huì)6

供應(yīng)鏈管理就是使供應(yīng)鏈運(yùn)作