高速鐵路車(chē)站

“高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”

專家委員會(huì)

主任:孫永福

副主任:何華武盧春房

委員:翟婉明邵明安李國(guó)杰錢(qián)清泉?jiǎng)⒂衙粪嵎f人

梁文灝秦順全丁榮軍杜彥良田紅旗胡亞?wèn)|

李文新陳蘭華傅選義朱望瑜鄭健羅智泉

趙國(guó)堂吳克非劉朝英

“高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”

編委會(huì)

主任:劉振芳

副主任:劉克強(qiáng)安路生吳德金鄭宏波嚴(yán)賀祥白曉春

委員:田軍王忠剛王啟銘米隆郭福安郭家宏

耿家文韓玉皓石峰李先進(jìn)謝曉東田紅旗

王稼瓊楊丹龍奮杰劉為民張敏劉為群

凌漢東章杰

辦公室主任:嚴(yán)賀祥

成員:王強(qiáng)馮雙洲劉燕顧秋來(lái)黨立余祖俊

馮曉云孫樹(shù)禮王玉澤王健飛甄靜江水長(zhǎng)

王晨于洋劉曉冬莊繼武魏眾金鋒

內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書(shū)是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)之一由國(guó)家鐵路局組織編寫(xiě)全書(shū)總結(jié)了十余年來(lái)中國(guó)高速鐵路

,。

車(chē)站建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以交通建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)與實(shí)踐為主線系統(tǒng)論述了高速鐵路車(chē)站在服務(wù)旅客出行交通規(guī)劃

,、、,、

和設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用助推周邊城市建設(shè)等方面所產(chǎn)生的巨大影響和作用并通過(guò)諸多國(guó)內(nèi)外建設(shè)實(shí)例對(duì)交通

、,

建筑設(shè)計(jì)中的功能流線空間環(huán)境等關(guān)鍵構(gòu)成要素全面進(jìn)行剖析充分闡釋了高速鐵路車(chē)站建設(shè)作為工

、、、,

程學(xué)科的技術(shù)體系發(fā)展系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及其產(chǎn)出的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)科意義和社會(huì)價(jià)值為未來(lái)高速鐵路車(chē)站運(yùn)

、、,

營(yíng)品質(zhì)提升設(shè)計(jì)學(xué)科建設(shè)協(xié)同城市發(fā)展提供了理論與實(shí)踐的依據(jù)

、、。

本書(shū)可作為從事高速鐵路車(chē)站設(shè)計(jì)建造施工及運(yùn)營(yíng)管理人員以及高等院校師生的參考用書(shū)

、、。

圖書(shū)在版編目CIP數(shù)據(jù)

()

高速鐵路車(chē)站魏崴等編著北京中國(guó)鐵道出版社

/.—:

有限公司

,2021.12

高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)

()

ISBN978-7-113-28123-6

高魏高速鐵路鐵路車(chē)站

Ⅰ.①…Ⅱ.①…Ⅲ.①

設(shè)計(jì)

Ⅳ.①U291.1

中國(guó)版本圖書(shū)館數(shù)據(jù)核字第號(hào)

CIP(2021)130575

書(shū)名:高速鐵路車(chē)站

GAOSUTIELUCHEZHAN

作者:魏崴賈堅(jiān)等

策劃:金鋒

責(zé)任編輯:張婕邱金帥高楠編輯部電話:電子信箱:

(010)5187365683262198@

封面設(shè)計(jì):高博越

責(zé)任校對(duì):孫玫

責(zé)任印制:樊啟鵬

出版發(fā)行:中國(guó)鐵道出版社有限公司北京市西城區(qū)右安門(mén)西街號(hào)

(100054,8)

網(wǎng)址:

印刷:北京盛通印刷股份有限公司

版次:年月第版年月第次印刷

20211212021121

開(kāi)本:印張:字?jǐn)?shù):千

787mm×1092mm1/1621.5490

書(shū)號(hào):

ISBN978-7-113-28123-6

定價(jià):元

125.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

凡購(gòu)買(mǎi)鐵道版圖書(shū)如有印制質(zhì)量問(wèn)題請(qǐng)與本社讀者服務(wù)部聯(lián)系調(diào)換電話

,,。:(010)51873174

打擊盜版舉報(bào)電話

:(010)63549461

主要編著者簡(jiǎn)介

魏崴,年月出生,同濟(jì)大學(xué)建筑系建筑學(xué)專業(yè),現(xiàn)任同濟(jì)

19618

大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑系副教授,美國(guó)

RensselaerPolytechnic

(倫斯勒理工大學(xué))建筑系聯(lián)合教學(xué)訪問(wèn)教授(

Institute2002-2003

年),同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司軌道交通建筑設(shè)計(jì)院

總建筑師,國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師。長(zhǎng)期從事建筑設(shè)計(jì)專業(yè)理論教學(xué)

研究與鐵路客站、城市軌道交通領(lǐng)域的建筑設(shè)計(jì)及區(qū)域規(guī)劃實(shí)踐,發(fā)

表學(xué)術(shù)論文余篇,近年出版《中國(guó)高鐵叢書(shū)高鐵車(chē)站》《新時(shí)代

20

鐵路客站設(shè)計(jì)理論創(chuàng)新與實(shí)踐》等著作。主持多項(xiàng)我國(guó)重大高鐵車(chē)

站建筑工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目,曾獲中國(guó)建筑學(xué)會(huì)建筑創(chuàng)作獎(jiǎng)、教育部?jī)?yōu)秀建筑工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、全國(guó)

優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)和國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)。

賈堅(jiān),年月出生,同濟(jì)大學(xué)地下建筑工程專業(yè),獲工學(xué)博

19631

士學(xué)位,教授級(jí)高級(jí)工程師,博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研

究院(集團(tuán))有限公司集團(tuán)副總裁,兼軌道交通建筑設(shè)計(jì)院院長(zhǎng),中國(guó)

交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)現(xiàn)代客運(yùn)樞紐分會(huì)副會(huì)長(zhǎng),上海建筑學(xué)會(huì)理事,上海土

木工程學(xué)會(huì)理事,《城市軌道交通研究》理事會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)。長(zhǎng)期從事

地鐵及地下工程、交通樞紐工程的設(shè)計(jì)與研究工作,主持并完成

100

余項(xiàng)國(guó)家與省部級(jí)重大工程項(xiàng)目,獲省部級(jí)以上設(shè)計(jì)獎(jiǎng)余項(xiàng),其

20

中包括全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)獎(jiǎng)工程勘察一等獎(jiǎng)項(xiàng);科研成

1

果獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)余項(xiàng),其中包括上海市科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)項(xiàng),上海市科技進(jìn)步一等

101

獎(jiǎng)項(xiàng),上海市決策咨詢成果一等獎(jiǎng)項(xiàng)。累計(jì)發(fā)表論文余篇,其中被、檢索余

2150SCIEI20

篇,申請(qǐng)并獲國(guó)家授權(quán)專利余項(xiàng)、主編、參編規(guī)范種,撰寫(xiě)出版《城市地下綜合體設(shè)計(jì)實(shí)踐》

205

《上海地鐵監(jiān)護(hù)實(shí)踐》《高鐵車(chē)站》等著作。

序

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程,是綜合交通運(yùn)輸體系

的骨干和主要交通方式之一,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。高

速鐵路集聚了現(xiàn)代工業(yè)文明的豐碩成果,以其安全、便捷、舒適、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)

勢(shì),顯示出強(qiáng)大生命力。我國(guó)高度重視發(fā)展高速鐵路,經(jīng)過(guò)幾代人的不懈努力,實(shí)

現(xiàn)了從無(wú)到有、從探索到突破、從制造到創(chuàng)造,特別是黨的十八大以來(lái),我國(guó)高速鐵

路快速發(fā)展,已建成世界上最現(xiàn)代化的高鐵網(wǎng)絡(luò),成為高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)

模最大、高速列車(chē)數(shù)量最多、商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高、高鐵技術(shù)體系最全、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和管

理經(jīng)驗(yàn)最豐富的國(guó)家?！皬?fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”。截至年底,我國(guó)

2020

高速鐵路已達(dá)萬(wàn)公里,占世界高鐵總里程的三分之二以上。四通八達(dá)的高鐵

3.8

網(wǎng),在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足人民群眾美好生活需要、助力

“一帶一路”建設(shè)、推動(dòng)世界鐵路發(fā)展等方面做出了巨大貢獻(xiàn)。

我國(guó)高速鐵路借鑒世界高鐵發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn),通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)

消化吸收再創(chuàng)新,堅(jiān)定不移地走出了一條符合國(guó)情路情、具有中國(guó)特色的自主創(chuàng)新

道路。系統(tǒng)掌握了艱險(xiǎn)山嶺、風(fēng)沙戈壁、黃土濕地、高寒酷熱等各種復(fù)雜地質(zhì)及氣

候條件下高速鐵路建造成套技術(shù),建成了一大批世界級(jí)標(biāo)志性工程;創(chuàng)建了成套的

高速鐵路列車(chē)運(yùn)行控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、認(rèn)證體系和仿真平臺(tái),具備從列控系統(tǒng)設(shè)

計(jì)、生產(chǎn)制造到工程實(shí)施的全過(guò)程能力;具有成熟的高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試技

術(shù),構(gòu)建了科學(xué)的高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,打造了規(guī)模強(qiáng)大的生產(chǎn)基地和完整的

產(chǎn)業(yè)鏈;形成了適應(yīng)復(fù)雜路網(wǎng)條件下長(zhǎng)距離跨線運(yùn)行的高鐵運(yùn)營(yíng)管理成套技術(shù),構(gòu)

建人防、物防、技防“三位一體”的高鐵主動(dòng)安全保障機(jī)制。我國(guó)高速鐵路技術(shù)已經(jīng)

走在世界前列,成為推動(dòng)世界高速鐵路發(fā)展的重要力量。

習(xí)近平總書(shū)記指出:“我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵,從無(wú)到有,從引

進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新,現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)努力,爭(zhēng)

取在‘十四五’期間有更大發(fā)展?！苯衲?習(xí)近平總書(shū)記對(duì)發(fā)展職業(yè)教育做出重要指

示。國(guó)家鐵路局堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神,牽頭組織鐵路行業(yè)科研和

工程技術(shù)人員編寫(xiě)了“高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”(以下簡(jiǎn)稱“叢書(shū)”),旨在全面

梳理創(chuàng)新成果,系統(tǒng)總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步厚植技術(shù)優(yōu)勢(shì),持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展;旨

在集聚行業(yè)智慧,豐富教學(xué)載體,助力高鐵專業(yè)人才培養(yǎng);旨在分享我國(guó)高鐵科技

創(chuàng)新成果,促進(jìn)各國(guó)鐵路合作交流,服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。叢書(shū)共冊(cè),涵蓋高速

31

—Ⅰ—

鐵路規(guī)劃設(shè)計(jì)、土木建筑、裝備制造、生態(tài)保護(hù)、運(yùn)營(yíng)管理、安全工程等高速鐵路工

程技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期。叢書(shū)力求全面反映我國(guó)高速鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展成

就,體現(xiàn)鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新水平;闡述高鐵工程基礎(chǔ)理論、規(guī)律、機(jī)理,呈現(xiàn)技術(shù)、方

法、路徑,可驗(yàn)證,可復(fù)制,可傳承;匯集專業(yè)積累和經(jīng)驗(yàn)積淀,源于實(shí)踐,指導(dǎo)實(shí)踐;

涵蓋高鐵主要工程技術(shù)領(lǐng)域,內(nèi)在統(tǒng)一、自成體系。叢書(shū)堅(jiān)持理論與實(shí)踐、規(guī)范與

實(shí)證、傳承與創(chuàng)新相結(jié)合,著力構(gòu)建“理論技術(shù)實(shí)踐”三位一體的高鐵工程技術(shù)

++

框架,矢志推動(dòng)建立反映時(shí)代特征、體現(xiàn)中國(guó)特色、具有世界高度的高鐵工程技術(shù)

創(chuàng)新體系。叢書(shū)得到了國(guó)家出版基金的大力支持,已列為年度資助項(xiàng)目。

2021

我們深刻地認(rèn)識(shí)到,我國(guó)高速鐵路科技創(chuàng)新能夠取得豐碩成果,是以習(xí)近平同

志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷、鐵路全行業(yè)攻堅(jiān)克難實(shí)干奉獻(xiàn)的結(jié)果,是集

中力量辦大事的社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)的突出體現(xiàn),是堅(jiān)持改革開(kāi)放強(qiáng)國(guó)之路的最好

例證;得益于中央各部門(mén)和地方政府的協(xié)同奮戰(zhàn)、通力合作,得益于廣大人民群眾

的廣泛參與、大力支持。叢書(shū)編著人員來(lái)自于我國(guó)高鐵各領(lǐng)域一線,長(zhǎng)期從事高鐵

技術(shù)研究與實(shí)踐,具有深厚理論功底和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),是我國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展的

親歷者、見(jiàn)證人,是鐵路各專業(yè)具有代表性和影響力的領(lǐng)軍人物。叢書(shū)專家委員會(huì)

由行業(yè)內(nèi)具有崇高威望、為我國(guó)高速鐵路發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)的資深權(quán)威專家組成,

全程指導(dǎo)叢書(shū)編著,并進(jìn)行審定把關(guān)。叢書(shū)既是高鐵工作者的智慧和汗水的結(jié)晶,

更是追逐夢(mèng)想、奮發(fā)有為的寫(xiě)照。

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,我國(guó)正處于兩個(gè)百年奮斗目標(biāo)的歷史交

匯期,開(kāi)啟了全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程,立足新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)

展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,鐵路面臨新形勢(shì)、新使命。我們必須堅(jiān)

決貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想,全面落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,不忘

初心、牢記使命,傳承守正、培元固本,繼續(xù)推進(jìn)高速鐵路創(chuàng)新發(fā)展,高質(zhì)量建設(shè)鐵

路強(qiáng)國(guó),為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家當(dāng)好先行。

國(guó)家鐵路局“高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”編委會(huì)

年月

20216

—Ⅱ—

前言

黨的十八大以來(lái),我國(guó)高速鐵路快速發(fā)展,取得了舉世矚目的成就。為了全面梳理

我國(guó)高鐵工程技術(shù)創(chuàng)新成果、系統(tǒng)總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、推進(jìn)高鐵持續(xù)創(chuàng)新,國(guó)家鐵路局組織

一批具有深厚理論功底和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的科研和工程技術(shù)人員編寫(xiě)了“高速鐵路工程

技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”,并請(qǐng)高鐵工程領(lǐng)域資深權(quán)威專家全程指導(dǎo)、審定把關(guān)。叢書(shū)共冊(cè),本

31

書(shū)為叢書(shū)之一。

本書(shū)總結(jié)了十余年來(lái)中國(guó)高速鐵路車(chē)站建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和成就,以新時(shí)代高速鐵路車(chē)站

的建設(shè)背景展開(kāi),綜述了國(guó)內(nèi)外鐵路車(chē)站歷史發(fā)展沿革,闡釋高速鐵路車(chē)站的相關(guān)概

念、屬性、設(shè)計(jì)原則和依據(jù)。從宏觀的車(chē)站選址規(guī)劃到微觀的細(xì)部設(shè)計(jì);從客運(yùn)功能的建

構(gòu)到空間形態(tài)的呈現(xiàn);從現(xiàn)代的智能技術(shù)應(yīng)用到未來(lái)智慧客站的發(fā)展,以大量車(chē)站工程

建設(shè)實(shí)踐為基礎(chǔ),系統(tǒng)論述了高速鐵路車(chē)站在高效服務(wù)旅客出行、樞紐區(qū)域規(guī)劃設(shè)計(jì)、

新技術(shù)應(yīng)用,以及助推周邊城市建設(shè)等方面產(chǎn)生的巨大影響和作用,闡明以高速鐵路車(chē)

站為核心的綜合交通樞紐地區(qū)與城市建設(shè)協(xié)同、融合發(fā)展的設(shè)計(jì)策略和方向,并展望未

來(lái)高速鐵路車(chē)站的發(fā)展前景。

本書(shū)共分為章,結(jié)合專業(yè)縱深和領(lǐng)域廣度,分別從高速鐵路車(chē)站建筑設(shè)計(jì)和城市

8

綜合交通樞紐規(guī)劃的兩個(gè)視角,在設(shè)計(jì)技術(shù)和實(shí)踐層面進(jìn)行較為全面的總結(jié)。通過(guò)國(guó)

內(nèi)外鐵路車(chē)站建設(shè)案例分析,對(duì)車(chē)站建筑設(shè)計(jì)中的功能、流線、空間、環(huán)境等關(guān)鍵構(gòu)成要

素進(jìn)行深入剖析,充分闡釋了新時(shí)代高速鐵路車(chē)站建設(shè)在工程技術(shù)體系發(fā)展、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

方法創(chuàng)新、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完善和文化藝術(shù)環(huán)境呈現(xiàn)等方面產(chǎn)生的學(xué)科意義和社會(huì)價(jià)值,為未

來(lái)高速鐵路車(chē)站運(yùn)營(yíng)品質(zhì)提升、工程設(shè)計(jì)學(xué)科建設(shè)、協(xié)同城市發(fā)展提供了理論與實(shí)踐的

依據(jù)。

本書(shū)由同濟(jì)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有

限公司聯(lián)合參與編寫(xiě),由國(guó)鐵集團(tuán)總工程師鄭健主審。具體編寫(xiě)分工如下:第章由

1

賈堅(jiān)、魏崴、李曙、樊鵬濤編寫(xiě);第章由陶然、張鵬、魏崴、鄭云升、張佳瑋編寫(xiě);第章由

23

魏崴、薛慧明、潘維怡、李曙編寫(xiě);第章由魏崴、樊鵬濤、王凱夫、戚廣平、賈濤編寫(xiě);第

45

章由賈堅(jiān)、劉傳平、張崢、張志彬、劉天鸞編寫(xiě);第章由賈堅(jiān)、張東見(jiàn)、蔡珊瑜、許云飛編

6

寫(xiě);第章由魏崴、許笑冰、張東見(jiàn)、蔡珊瑜、許云飛編寫(xiě);第章由魏崴、賈堅(jiān)、樊鵬濤、

78

張少森、戚廣平編寫(xiě)。

本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中得到國(guó)家鐵路局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)

劃研究院集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))

有限公司以及國(guó)內(nèi)許多領(lǐng)導(dǎo)、專家的悉心指導(dǎo)與鼓勵(lì)。特別致謝國(guó)家鐵路局謝曉東、

黨立,中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院集團(tuán)有限公司左鵬飛多次參與本書(shū)寫(xiě)作討論并提出重

要的意見(jiàn)和建議。衷心致謝中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司王峰、周孝文、吳克非、徐尚奎、

錢(qián)桂楓、陳東杰、韓志偉、譚月仁、李京、姚涵、劉振娟、吳琪,中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公

—Ⅰ—

司褚松濤,重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司汪欽琳對(duì)本書(shū)在總結(jié)高速鐵路車(chē)站設(shè)計(jì)技術(shù)創(chuàng)

新和建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面所給予的支持和指導(dǎo)。致謝中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司

周鐵征,中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司盛暉、羅漢斌,中鐵二院工程集團(tuán)有限公司

金旭煒、毛小兵,中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司傅海生、宋繼,中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院

集團(tuán)有限公司劉亞剛,以及業(yè)內(nèi)同仁李春舫、王睦、朱志鵬、劉紅偉等,予以本書(shū)寫(xiě)作過(guò)程

中有益意見(jiàn)和見(jiàn)解,并提供了大量高速鐵路車(chē)站設(shè)計(jì)的豐富素材、翔實(shí)數(shù)據(jù)和優(yōu)秀作

品,為本書(shū)增色添彩。同時(shí)對(duì)劉文利、劉高文、吳克允等同行專家為本書(shū)提供的專業(yè)技術(shù)

資料和信息,對(duì)同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司軌道交通建筑設(shè)計(jì)院高文佳、

李昌輝、劉一源、劉愷、湯晟怡、海偉,張羽、汪漢等專業(yè)設(shè)計(jì)師為本書(shū)編寫(xiě)付出的努力,表

示誠(chéng)摯的感謝!

對(duì)于本書(shū)中的各種數(shù)據(jù)參數(shù),采取了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,備注了相關(guān)的來(lái)源和參考文獻(xiàn),

以供有興趣的讀者可以進(jìn)一步的延伸閱讀相關(guān)的專業(yè)論文和資料。由于資料來(lái)源和編

者水平所限,本書(shū)中難免存在不足之處,敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

編著者

2021年12月

—Ⅱ—

目錄

1緒論…………………

1

國(guó)外鐵路車(chē)站發(fā)展歷程……………

1.11

萌芽期…………………

1.1.12

發(fā)展期…………………

1.1.23

衰退期…………………

1.1.39

復(fù)興期…………………

1.1.411

中國(guó)鐵路車(chē)站發(fā)展概述…………

1.213

移植期…………………

1.2.113

探索期…………………

1.2.215

轉(zhuǎn)型期…………………

1.2.316

繁榮期…………………

1.2.420

高速鐵路車(chē)站的特征與屬性……………………

1.323

主要特征…………………

1.3.124

基本屬性…………………

1.3.225

新時(shí)代背景下中國(guó)高速鐵路車(chē)站發(fā)展面臨的新課題…………

1.428

車(chē)站發(fā)展戰(zhàn)略指引………

1.4.128

以問(wèn)題為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)車(chē)站的再發(fā)展………

1.4.229

2高速鐵路車(chē)站規(guī)劃……………………

31

車(chē)站規(guī)劃的基本內(nèi)容……………

2.131

車(chē)站分布與規(guī)模…………

2.1.131

鐵路樞紐內(nèi)車(chē)站分工……………………

2.1.235

車(chē)站區(qū)位規(guī)劃及選址……………………

2.1.336

車(chē)站與城市交通系統(tǒng)……………………

2.1.444

車(chē)站建筑與城市文脈……………………

2.1.553

車(chē)站規(guī)劃的主要原則……………

2.256

基于鐵路需求的規(guī)劃原則………………

2.2.156

協(xié)同城市空間發(fā)展的原則………………

2.2.257

車(chē)站規(guī)劃的設(shè)計(jì)策略……………

2.359

城市功能引導(dǎo)……………

2.3.159

區(qū)域交通規(guī)劃……………

2.3.261

區(qū)域城市設(shè)計(jì)意象及基本模式…………

2.3.362

—Ⅰ—

目錄

區(qū)域城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則………

2.3.467

3高速鐵路車(chē)站功能與流線組織……………………

72

車(chē)站規(guī)模及影響因素……………

3.172

客運(yùn)量及其影響因素……………………

3.1.172

聚集人數(shù)及影響因素……………………

3.1.273

車(chē)站規(guī)模的確定…………

3.1.374

車(chē)站站型分類及選擇……………

3.275

站型的影響因素…………

3.2.176

站型分類…………………

3.2.276

站型選擇…………………

3.2.381

車(chē)站功能與布局…………………

3.382

總體功能構(gòu)成及布局……………………

3.3.182

站前廣場(chǎng)…………………

3.3.285

站房建筑…………………

3.3.390

鐵路站場(chǎng)………………

3.3.4102

車(chē)站交通流線組織………………

3.4106

流線構(gòu)成及主要特征…………………

3.4.1107

區(qū)域交通流線組織……………………

3.4.2112

4高速鐵路車(chē)站空間形態(tài)與環(huán)境……………………

119

空間與環(huán)境的內(nèi)外影響機(jī)制……………………

4.1119

外部空間影響因素……………………

4.1.1119

內(nèi)部空間影響因素……………………

4.1.2125

外部空間形態(tài)生成………………

4.2127

車(chē)站建筑形態(tài)的發(fā)展演變……………

4.2.1127

車(chē)站建筑形態(tài)的人文意義……………

4.2.2128

外部空間形態(tài)設(shè)計(jì)方法………………

4.2.3132

空間形態(tài)再發(fā)展………

4.2.4134

內(nèi)部空間環(huán)境營(yíng)造………………

4.3138

暢通交通環(huán)境…………

4.3.1138

倡導(dǎo)生態(tài)環(huán)境…………

4.3.2146

營(yíng)建文化環(huán)境…………

4.3.3152

空間環(huán)境細(xì)部表達(dá)………………

4.4156

細(xì)部構(gòu)成及表現(xiàn)………

4.4.1156

細(xì)部設(shè)計(jì)表達(dá)方法……………………

4.4.2159

—Ⅱ—

目錄

5高速鐵路車(chē)站結(jié)構(gòu)技術(shù)與選型……………………

162

結(jié)構(gòu)與建筑形態(tài)…………………

5.1162

車(chē)站建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理………………

5.1.1162

車(chē)站形態(tài)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)邏輯………………

5.1.2165

車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……………………

5.2173

車(chē)站空間結(jié)構(gòu)體系及特征……………

5.2.1173

大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)…………………

5.2.2176

結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)…………

5.2.3184

特殊結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用………………

5.3189

鐵路橋梁與站房結(jié)構(gòu)共建技術(shù)………

5.3.1189

清水混凝土雨棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)………

5.3.2196

結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測(cè)技術(shù)………………

5.3.3199

6高速鐵路車(chē)站機(jī)電保障運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)…………………

206

車(chē)站給排水設(shè)計(jì)…………………

6.1206

給水系統(tǒng)………………

6.1.1207

污廢水系統(tǒng)……………

6.1.2209

雨水系統(tǒng)………………

6.1.3211

水消防系統(tǒng)……………

6.1.4213

車(chē)站給排水設(shè)計(jì)的特點(diǎn)………………

6.1.5216

車(chē)站暖通設(shè)計(jì)……………………

6.2221

冷熱源系統(tǒng)……………

6.2.1222

輸配水系統(tǒng)……………

6.2.2223

空調(diào)末端系統(tǒng)…………

6.2.3225

通風(fēng)系統(tǒng)………………

6.2.4228

防排煙系統(tǒng)……………

6.2.5231

車(chē)站電氣設(shè)計(jì)……………………

6.3232

供配電系統(tǒng)……………

6.3.1232

照明系統(tǒng)………………

6.3.2237

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)……………………

6.3.3246

建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)……………………

6.3.4248

7高速鐵路車(chē)站公共安全措施及綠色建造技術(shù)…………………

252

車(chē)站公共集散安全………………

7.1252

特殊消防安全…………

7.1.1252

防衛(wèi)及防疫安全………

7.1.2264

—Ⅲ—

目錄

綠色車(chē)站建造……………………

7.2266

集約土地和空間資源…………………

7.2.1267

自然能源利用…………

7.2.2269

綜合節(jié)