熱塑性聚合物船舶建造技術(shù)規(guī)范

1GB/T1040.2塑料拉伸性能的測(cè)定GB/T3682.1塑料熱塑性塑料熔體質(zhì)量流動(dòng)速率(MFR)和熔體體積流動(dòng)速率(MVR)的測(cè)定第1GB/T18251聚烯烴管材、管件和混配料中顏料或炭黑2或帶支鏈的結(jié)構(gòu)，加熱時(shí)軟化流動(dòng)，冷卻變硬的過(guò)程是物理變化。具體材料有聚乙烯、ABS及其等效材344.1.1禁止使用任何含有石棉的材料，包括加工過(guò)程中任何可能接觸、污染到船體材料的物品（包括4.2材料性能要求>0.941>100>2054.3材料防火要求4.3.1船體材料要求為阻燃材料，系指其性能具有下述要求且符合《國(guó)際耐火試驗(yàn)程序應(yīng)用規(guī)則》（FTP規(guī)4.3.3其他材料6c)熔結(jié)時(shí)間和熔結(jié)后期時(shí)間根據(jù)所生產(chǎn)的船型的測(cè)量厚度定出，以保證材料均勻地分布于模具5.3.1熱塑性聚合物板材的鉚接方法可采用金屬制品的鉚接方法，根據(jù)不同的鉚接部位可選用金屬鉚6.1.1船體結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受該船處于“臨界設(shè)計(jì)條件”下作用在船體結(jié)構(gòu)上的各種靜力、動(dòng)力（包括周6.1.2靜力，如結(jié)構(gòu)自重、船上的人員、設(shè)備、車輛、行李和貨物的重力、船體內(nèi)液體靜壓力、船體7b)縱骨架式結(jié)構(gòu)的縱骨間距和橫骨架式g)熱塑性聚合物船舶均應(yīng)按照高速船的要求，進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)航速小于89 L——船長(zhǎng)，m；BWLg——重力加速度，取9.81m/s2。a)本條適用于滿載狀態(tài)高速航行時(shí)，仍有部分船體 βx——核算橫剖面處的船底升角(°)，取βxmax=30°,βxmin=10°;dw——波浪中航行時(shí)沖擊吃水，對(duì)于單體船、常規(guī)雙體船，Kl2——縱向壓力分布系數(shù)，應(yīng)按以下規(guī)定取值：船尾至船中區(qū)域：Kl2=1.3；船首至船首之后L/3A——同式(3)；Htx——連接橋底的壓力計(jì)算點(diǎn)在該處設(shè)計(jì)水線以上的距離，m，取Ht h——壓力計(jì)算點(diǎn)到上甲板的垂直距離，m，應(yīng)不小于0.8m，也不必大于舷側(cè)范圍高度的0.8倍；），pn=ka(02L+C)/m2 C——營(yíng)運(yùn)限制系數(shù)，按如下取值：沿海營(yíng)運(yùn)限制：C=7.6c)非露天干舷甲板、第一層上層建筑/甲板室的非露天甲板及其他參與總強(qiáng)度的內(nèi)部甲板計(jì)算壓P=01L+6/m2 L——船長(zhǎng)，m。d)其他非露天甲板的計(jì)算壓力取Pd=4.5=P-a=15.6KK(CL+0.8-0.3h)XN/m2 K111C——航區(qū)系數(shù)，按如下情況取值：近海和沿海營(yíng)運(yùn)限制：C=0.h——壓力計(jì)算點(diǎn)到滿載靜浮水線的垂直距離，m。3)第一層上層建筑前端壁的最小計(jì)算壓力Pmin應(yīng)不小于按式(6)算得的舯前露天甲板的計(jì)算P=10hN/m2 h——從壓力計(jì)算點(diǎn)到艙壁甲板最高點(diǎn)的垂直距離，m。=15=0(+2/3)m h——壓力計(jì)算點(diǎn)到液艙頂?shù)拇怪本嚯x，m；P=12.5h/m2 h——從壓力計(jì)算點(diǎn)到艙壁甲板最高點(diǎn)的垂直距離，m。 K1——系數(shù)，K1=s/sb，取值不小于0.5，且不大于1.0；其中：b=0.0016L+0.2；L——船長(zhǎng)，m。9764h——腹板高度，mm。..................................b——面板寬度，mm。P——設(shè)計(jì)壓力，按6.3條要求計(jì)算所得值。 y——船舶設(shè)計(jì)使用年限，由船東或主管部門確定，通常取20年。W=10k2l2sp/5cm h——縱骨腹板高度，mm；t——縱骨腹板厚度，mm。b)桁材端部的有效剪切面積Ae應(yīng)不小于按 hW——計(jì)算剖面處減去開孔后的腹板實(shí)效高度，e