02 設(shè)計說明書-信號燈

綿陽市交通信號燈新建改建工程（三期）ⅡPAGE綿陽市城市規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計：復(fù)核：審核：第10頁共10頁設(shè)計說明一、設(shè)計依據(jù)1.業(yè)主設(shè)計任務(wù)委托和相關(guān)設(shè)計合同；2.相關(guān)道路土建設(shè)計文件；3.現(xiàn)場勘察資料。二、設(shè)計規(guī)范《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220-1995）《道路交通標志和標線》（GB5768—2009）《交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）《道路交通信號燈》（GB14887-2003)《道路交通信號控制機》（GB25280-2010）《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2000）《城市道路交通信號控制方式適用規(guī)范》（GAT527-2005）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ81-2002）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（2006版）》（GB50009-2001）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）11.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）12.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）13.《建筑抗震設(shè)計規(guī)范（2008年版）》（GB50011-2008）14.《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（GB50018-2002）15.《鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》（JGJ82-91）16.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）17.《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（CECS24）18.《工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計規(guī)范》（GBJ79-85）19.《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057-94）20.《商務(wù)建筑布線標準》（EIA/TIA-568A/B）21.《燈具一般安全要求與試驗》（GB7000.1-2007）22.《工業(yè)自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ93-86）23.《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》（GB50343-2004）24.《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》三、設(shè)計原則（1）一致性原則交通信號燈在滿足相關(guān)規(guī)范的前提下，外觀及風格與綿陽市已經(jīng)建成的一期二期交通安全設(shè)施保持一致的風格。（2）成熟性與先進性并重原則成熟性是指信號燈控制系統(tǒng)的技術(shù)是成熟的，所采用的系統(tǒng)是當今城市道路監(jiān)控主導(dǎo)應(yīng)用框架系統(tǒng)平臺，其充分融入了計算機與通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)字圖象處理技術(shù)的最新成熟成果，以保障系統(tǒng)有較長的服役期。先進性是指新系統(tǒng)所反映的運營管理模式的先進性，向綿陽市公安交管部門的管控模式靠攏，與其發(fā)展方向保持一致。（3）經(jīng)濟性與可靠性并重原則從實現(xiàn)系統(tǒng)的功能出發(fā)，結(jié)合性價比，合理選配系統(tǒng)構(gòu)成的部件和模塊，無論是硬件器件還是軟件平臺，都能承受各種環(huán)境干擾（尤其是路況情況的干擾），長期穩(wěn)定運行。能保持數(shù)據(jù)一致性、完整性與安全性，具有充分的誤操作保護，并提供實用的查錯、排錯、容錯功能、災(zāi)難恢復(fù)應(yīng)變方法。（4）適應(yīng)性與可擴充性并重原則系統(tǒng)能較好地配合隨交通需要而帶來的擴展，這種擴展能力表現(xiàn)在系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)上、表現(xiàn)在與外圍控制設(shè)備的連接接口上、表現(xiàn)在應(yīng)用軟件的設(shè)計上、表現(xiàn)在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上。系統(tǒng)模塊和參數(shù)化程度要高，能根據(jù)業(yè)務(wù)的需求，具有較好的增加和裁減能力，靈活配置系統(tǒng)，使其發(fā)揮最高的效率。（5）標準與開放性并重原則系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、軟、硬件平臺、應(yīng)用系統(tǒng)從選型、設(shè)計到開發(fā)都充分考慮“標準與開放”的原則。預(yù)留各種相應(yīng)接口，既支持前期工程的多種外圍設(shè)備、異種機型及各種通訊協(xié)議，又能適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，使之具有靈活性和延展性。四、設(shè)計內(nèi)容根據(jù)業(yè)主要求，我院于2011年6月完成綿陽市交通信號燈新建改建工程（三期）施工圖設(shè)計。在設(shè)計過程中，充分貫徹勤儉節(jié)約的原則，主要設(shè)計內(nèi)容為交通信號燈平面布設(shè)圖、信號燈大樣圖、主要工程量統(tǒng)計等。五、交通信號控制系統(tǒng)（一）信號控制機5.1.1物理結(jié)構(gòu)性能要求（1）外觀信號機機柜內(nèi)、外表面及控制面板應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。機柜表面應(yīng)有牢固的防銹、防腐蝕鍍層或漆層，金屬零件不應(yīng)有銹蝕及其他機械損傷，各滑動或轉(zhuǎn)動部件活動應(yīng)靈活，緊固部件不松動，機柜的外部表面不應(yīng)有可能導(dǎo)致傷害的尖銳的突起或拐角。（2）信號機機柜機柜內(nèi)部空間應(yīng)足夠大，以利于信號機的散熱和安裝、使用、維修。標準機箱：1160mm×650mm可提供足夠的位置安裝交通信號機、光端機、檢測器機架等設(shè)備。安裝機架需在前面板預(yù)留15mm余量。設(shè)備箱基礎(chǔ)支架：650mm×390mm鍍鋅鋼件（3）材料柜應(yīng)采用防銹、防腐蝕材料或做過防銹、防腐蝕處理的材料。信號機內(nèi)部的印刷電路板材料及部件應(yīng)進行防潮、防腐、防鹽霧的處理。（4）門機柜門的尺寸應(yīng)盡可能接近機柜的外部尺寸，機柜門的最大開啟角度應(yīng)大于120°角。門應(yīng)設(shè)有牢固的門鎖以防止被非法使用者打開，門鎖上應(yīng)有保護裝置。機柜門接縫處應(yīng)有耐久并且有彈性的密封墊，密封墊應(yīng)連續(xù)設(shè)置，不得有間斷缺口。機柜門鎖上之后，不應(yīng)有松動、變形現(xiàn)象。信號機機柜內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)有存放用戶手冊、說明書、接線圖、維修記錄等資料的存儲盒，存儲盒應(yīng)能存放A4版面資料，厚度至少為20mm。室外機機柜門上應(yīng)設(shè)有手動控制門，內(nèi)設(shè)手動控制按鍵、開關(guān)。使用者應(yīng)能在不用打開主機柜門的情況下使用手動按鍵和開關(guān)。手動控制門及門鎖設(shè)置要求同上，其尺寸應(yīng)與機柜結(jié)構(gòu)尺寸相適應(yīng)。手動控制門應(yīng)設(shè)置在機柜的中、上部位置。（5）輸入、輸出接線位置所有的輸入、輸出接線電纜均應(yīng)從信號機機柜底部的接線孔穿出，接線孔的直徑至少為130mm。接線孔應(yīng)進行倒角，不得有鋒利的邊緣，接線孔位置應(yīng)靠近機柜底部的中心。（6）接線端子信號機內(nèi)應(yīng)為每一組輸出固定安裝接線端子，對輸出燈信號接線端子組上的每個端子依據(jù)信號類別或信號燈色，用文字或代碼、編號進行標識。代碼、編號的詳細含義應(yīng)在用戶手冊中說明，以便接線。信號交流零線、保護接地及信號公共接地均應(yīng)用規(guī)范的符號或文字標出。（7）燈具輸出開關(guān)在進行信號燈方案配置或調(diào)整時，為避免對路口內(nèi)通行車輛發(fā)出錯誤指令，應(yīng)設(shè)置燈具輸出開關(guān)，可在不切斷主機電源時，切斷對燈具的電流輸出，以方便調(diào)整。（8）燈控器件。輸出信號的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強電信號與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時保護燈控器件。5.1.2（1）一般要求室外機內(nèi)部的任何電氣部件距機柜底部的距離應(yīng)不小于200mm。（2）電源信號機主電源額定電壓：AC（220±20%）V、50Hz±2Hz。信號機電源輸入端應(yīng)安裝電源濾波器。（3）避雷裝置信號機的電源輸入端及燈控信號輸出端應(yīng)安裝避雷裝置及元件。避雷裝置中應(yīng)包括信號浪涌保護器，具體性能為：多功能防浪涌過電壓精細保護；串聯(lián)保護低殘壓；采用標準工業(yè)接線端子，沖擊耐流10KV；響應(yīng)時間小于1ns；適用速率1Mbps；工作電壓0～5V；金屬外殼、密封性好，具有防塵、防腐蝕功能。（4）燈控器件輸出信號的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強電信號與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時保護燈控器件。（5）接線端子燈控信號組輸出端的接線端子應(yīng)符合220V、5A的最低額定容量要求。（6）導(dǎo)線信號機內(nèi)的導(dǎo)線均應(yīng)使用銅線，其中電源導(dǎo)線至少應(yīng)有20A的電流容量，信號機接地端子連接導(dǎo)線應(yīng)有40A的電流容量。（7）接地信號機內(nèi)應(yīng)設(shè)有專門的接地端子，接地端子應(yīng)與大地有效連接,室內(nèi)機的安裝機箱還應(yīng)設(shè)有接地端子，接地端子應(yīng)與大地有效連接。信號機機柜、內(nèi)部電路單元固定支架、固定螺栓等在正常使用操作中易觸及到的金屬零部件均應(yīng)接地，還應(yīng)保證各部件接地的連續(xù)性。所有承載220VAC電壓部件的金屬外殼應(yīng)接地。所有的保護接地線均應(yīng)使用綠/黃雙色導(dǎo)線。機內(nèi)的避雷器的接地線不能直接與機內(nèi)的保護接地端子連接，安裝時應(yīng)分別接入大地。5.1.3所有的時間設(shè)定精度應(yīng)在±3%范圍內(nèi)。當信號機通電開始運行時信號機應(yīng)先進行自檢，時序如下：a)信號相位應(yīng)先進入黃閃信號，持續(xù)時間至少10s；b)黃閃信號結(jié)束后各信號相位應(yīng)進入全紅信號，持續(xù)時間至少5s；c)啟動時序結(jié)束后，信號機按預(yù)設(shè)置的方式運行。信號轉(zhuǎn)換序列如下：a）機動車信號：紅→綠→黃→紅；b）非機動車信號：紅→綠→黃→紅；c）行人過街信號：紅→綠→綠閃→紅。黃信號持續(xù)時間可調(diào)，至少持續(xù)3s。發(fā)生綠燈沖突故障或某信號組所有紅燈均熄滅時，信號機應(yīng)立即進入黃閃或關(guān)燈狀態(tài)。5.1.4帶區(qū)域協(xié)調(diào)功能的信號控制器主要技術(shù)指標如下：（1）供電電源：交流電180V～260V，50±2Hz。（2）功率：交流輸入功率≤30W（3）工作溫度：-20℃～+65℃。（4）相對濕度：5％～95％（無凝露）。（5）時鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源同步、晶振同步、預(yù)留GPS同步接口、中心計算機同步四種同步方式。（6）相位輸出路數(shù)：最多可形成16路相位輸出，以8路為單位變化。（7）每路輸出最大負荷：3.6A、800W。（8）供電故障：無需操作人員干預(yù)可自行重新啟動。（9）可運行以下交通信號控制方式：感應(yīng)控制（在設(shè)置檢測器的情況下實現(xiàn)半感應(yīng)、全感應(yīng)控制）；路口信號控制器時間表電纜方案協(xié)調(diào)控制；通過系統(tǒng)主時鐘調(diào)用控制方案；人工系統(tǒng)遠程控制；手動功能；公交、緊急車輛優(yōu)先；部分時間方式（信號燈開、關(guān)或黃閃）；可連接通信式倒計時顯示器，用于顯示燈色剩余時間。（10）控制方式可以通過軟件設(shè)置優(yōu)先級，并能夠?qū)崿F(xiàn)自動降級和升級控制。（11）故障記錄功能上載功能。（12）可實現(xiàn)日計劃及按日計劃調(diào)度表運行每天控制方案。（13）至少8個以上的無電纜協(xié)調(diào)控制方案。（14）包含完整的通訊模塊，支持TCP/IP通訊協(xié)議，支持IP地址修改，支持加密訪問功能，接上網(wǎng)絡(luò)線及光端機即可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)運行。（15）包含公交控制及無線校時模塊，與現(xiàn)有系統(tǒng)保持兼容。（16）CPU板、輸出板及其它功能模塊與現(xiàn)有信號燈控制器保持兼容，可實現(xiàn)互換使用。（17）能夠?qū)崿F(xiàn)手動控制。手動控制應(yīng)具備以下基本功能A）按照具體方案配置按照順序進行每一個階段的控制輸出；B）可以根據(jù)實際需求跳躍不需要的控制階段；C）信號機從自動控制方式轉(zhuǎn)入手動控制方式時，手動開關(guān)作用以后，應(yīng)保持原有相位的最小綠燈時間，最小綠燈時間根據(jù)路口實際情況設(shè)定；D）從手動控制方式轉(zhuǎn)入自動控制方式時，信號狀態(tài)不可突變，各相位信號應(yīng)保持轉(zhuǎn)換時刻的狀態(tài)，并從當前信號狀態(tài)開始以自動控制方式開始運行。E）應(yīng)具備惡意破壞保護功能，即有人惡意按下按鍵后，在10-15分鐘后自動恢復(fù)正常運行的功能。F）具有全紅、黃閃、關(guān)閉輸出功能，應(yīng)適應(yīng)特殊警務(wù)工作的需求。G）具有加無線裝遙控功能模塊接口，遙控距離限制在100米以內(nèi)，遙控器應(yīng)使用交流電源供電（不得使用電池供電），且每個遙控器應(yīng)具備獨立mac地址及訪問密碼，以保證在配置好方案后一臺遙控器只能對應(yīng)單獨某一臺控制機（防止遙控器應(yīng)具丟失后被隨意使用）。輸出信號的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強電信號與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時保護燈控器件。5.1.5信號機的電氣安全要（1）電源適應(yīng)性要求在下表所示的各種供電電源情況下，信號機的各項功能均應(yīng)正常，不應(yīng)出現(xiàn)任何異常現(xiàn)象。（2）絕緣要求電源電極或與電源電極相連的其它導(dǎo)電電路和機柜、安裝機箱等易觸及部件（不包括避雷器）間的絕緣電阻應(yīng)不小于10MΩ，經(jīng)恒溫恒濕試驗后，絕緣電阻不應(yīng)低于5MΩ。（3）耐壓要求電源電極或與之相連的其它導(dǎo)電電路和機柜、安裝機箱等易觸及部件（不包括避雷器）之間施加1500V、50Hz試驗電壓，試驗中不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象。（4）電磁抗擾度性能要求應(yīng)符合GB/T17626系列標準中2級要求，即允許其基本功能暫時降低或喪失，但在試驗結(jié)束后應(yīng)能自行恢復(fù)正常。信號機內(nèi)貯存的方案數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。（5）氣候環(huán)境適應(yīng)性要求a）信號機在承受高溫高電壓、低溫低電壓、低溫啟動、恒溫恒濕等各項氣候環(huán)境試驗時，試驗中及試驗后應(yīng)無任何機械損傷和電氣故障，功能應(yīng)保持正常。b）信號機在雨淋中及雨淋后，工作均應(yīng)正常，機柜內(nèi)無滲水或積水現(xiàn)象。c）信號機在承受鹽霧試驗后，工作應(yīng)正常，機柜、內(nèi)部機架等金屬部件不應(yīng)有嚴重銹蝕情況。d）信號機在承受粉塵試驗中及試驗后，工作均應(yīng)正常，機柜內(nèi)應(yīng)無大量積塵。（6）機械環(huán)境適應(yīng)性要求信號機在承受振動、沖擊后，應(yīng)保持其物理結(jié)構(gòu)的完整性，信號機及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)單元不能產(chǎn)生永久的結(jié)構(gòu)變形、機械損傷、電氣故障，緊固部件不松動。信號機內(nèi)部線路、電路板、接口等接插件不應(yīng)有脫落、松動或接觸不良現(xiàn)象。試驗中及試驗后功能應(yīng)保持正常。（7）機械強度要求機柜在承受沖擊試驗后，外殼表面的損壞不應(yīng)觸及危險零部件、不應(yīng)影響信號機正常工作及使用操作，不應(yīng)影響安全及信號機的防水性能。（8）連續(xù)工作穩(wěn)定性信號機接信號燈（要求為白熾燈）負載連續(xù)通電工作240h，不應(yīng)出現(xiàn)任何故障。（二）信號燈本工程信號燈分為機動車信號燈和行人信號燈兩種類型。機動車燈采用Φ400、Φ300兩類（圖中未做說明時默認為Φ400）LED三燈三色信號燈、LED箭頭燈，在機非路口非機動車行人等采用Φ300LED三合一燈和二合一燈具，在一般路口采用二合一。信號燈主要技術(shù)指標包括：（a）電氣性能:不得使用電容降壓電源，必須使用符合國標的開關(guān)電源。（b）輸入電源：AC220V±15%(187V～253V)50Hz±2Hz（c）溫度：-20°C（d）濕度：≥95%（e）光源：超高亮發(fā)光二極管，單個發(fā)光單元視在功率不應(yīng)超過25VA。（f）光源壽命：＞10萬小時（g）光強：紅綠≥400cd黃≥700cd（h）可視距離：車行信號燈＞200m（i）外觀：信號燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無缺陷。（j）絕緣電阻：﹥500MΩ（k）穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當LED發(fā)光二極管的電流超出設(shè)定值的時候，穩(wěn)流控制裝置的開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作在設(shè)定的工作電流上?？煽仉娏黛`敏度<1ma。（L）防護等級：外殼防塵防水等級通過IP65測試，達到規(guī)定的IP6X和IPX5要求。信號燈中紅黃綠三個電源應(yīng)避免相互感應(yīng)，防止殘留電壓過高而引起的一種燈色燈亮時，其他兩種顏色信號燈也會微弱發(fā)光。信號燈必須符合國標《道路交通信號燈》（GB14887-2006）的要求，信號燈的LED燈管壽命應(yīng)達到10萬小時。六、主要設(shè)備施工、安裝技術(shù)要求（一）信號機安裝位置信號機的位置一般設(shè)置在背對路口、離路緣石約0.5米的人行道上，并盡可以設(shè)置在陰涼處，注意不能影響行人、自行車通行，并考慮與附近的其它市政設(shè)施相協(xié)調(diào)。信號機基礎(chǔ)至最近的窨井可以采用3根Φ100玻璃鋼電纜保護管?？紤]預(yù)留未來采用聯(lián)動控制（三個路口以上聯(lián)動控制），則采用2根Φ100玻璃鋼管，1根Φ150玻璃鋼管，φ150管擺在機箱基礎(chǔ)最右側(cè)（面向機箱門）。交通信號機安裝于水泥基礎(chǔ)（高度≥400mm）,水泥基礎(chǔ)內(nèi)應(yīng)有鋼座,同時要預(yù)埋四個地腳螺栓（直徑小于12MM）,以保證牢固可靠。挖坑后要埋入>100毫米進線管道,并根據(jù)燈具線路鋪設(shè)決定數(shù)量與通向。信號機柜埋設(shè)可靠接地樁,接地電阻<4歐姆,通過25mm2的銅芯纜線連接信號機柜接地端。安裝好的信號機箱體必須保持垂直無明顯變形,箱門開關(guān)自如。（二）電源線纜與控制線纜1.單個交叉口的總負荷不超過320W（信號機功率<30W，滿屏燈功率<10W，箭頭燈功率<6W，行人燈功率<5W。用電負荷最大的交叉口包括1臺信號機、30個箭頭燈、3個滿屏燈、16個行人燈，總功率不超過320W），電源電纜最常長度不超過200m，經(jīng)計算，電源電纜選用3芯帶鎧電纜，每芯截面積為6mm2。2.控制電纜采用截面積為2.5mm25芯電纜：用于人行燈，預(yù)留2芯；10芯電纜（用于2組燈具燈桿，預(yù)留2芯；）、14芯電纜（用于3組燈具燈桿，預(yù)留2芯）布線時在距最近信號機的手孔井中電纜要預(yù)留2m左右。電源電纜采用3芯RVV電纜，每芯截面積為6mm2機動車及非機動車燈桿到信號機的每根控制電纜必須掛金屬銘牌，銘牌內(nèi)容為電纜連接的燈桿編號；電纜編號從東北側(cè)的機動車燈桿電纜開始，逆時針方向順序，先編完機動車燈桿電纜后，再開始編非機動車燈桿電纜。信號機至每根機動車信號燈桿（左、直、調(diào)頭3組或4組燈）底部的接線孔采用14芯RVV電纜連接，機動車燈桿底部的接線孔到該燈桿上的每一組機動車燈采用5芯電纜連接；信號機至每根機動車信號燈桿（2組機動車）底部的接線孔采用10芯RVV電纜連接，機動車燈桿底部的接線孔到該桿上的每組機動車燈采用5芯電纜連接；信號機至每根機動車信號燈桿（1組機動車燈）底部的接線孔采用5芯RVV電纜連接，機動車燈桿底部的接線孔到該桿上的機動車燈采用5芯電纜連接；信號機至每根非機動車、行人信號燈桿采用5芯RVV電纜連接，線纜直接上桿，中間不允許有接頭。3.機動車及非機動車燈桿到信號機的每根控制電纜必須掛金屬銘牌，銘牌內(nèi)容為電纜連接的燈桿編號；4.電纜編號從東北側(cè)的機動車燈桿電纜開始，逆時針方向順序，先編完機動車燈桿電纜后，再開始編非機動車燈桿電纜。（三）線纜接續(xù)1.線纜剝?nèi)ソ^緣層后，首先用壓接管壓接；2.壓接牢固后，在壓接頭兩端纏繞防水熱熔膠帶，最后外套熱縮管；3.用噴燈加熱密縮。（四）信號相位排列原則為方便配置和實際應(yīng)用與維護，路口的相位排列規(guī)則及步驟為：1.以路口主要交通流方向的東側(cè)或北側(cè)左轉(zhuǎn)機動車相位開始，按左、直、調(diào)頭順序排列；2.按逆時針方向逐個排列各個路口到達方向的機動車相位；3.從該路口機動車相位開始排列的方向開始按逆時針順序排列非機動車、行人相位。（五）避雷系統(tǒng)設(shè)備有要求時應(yīng)進行工作接地、所有配套的外露金屬設(shè)施都應(yīng)接照IEC有關(guān)規(guī)定進行綜合接地處理，整個路口信號設(shè)施形成等電位連接。具體接地內(nèi)容為：在靠近信號機處最近的窨井邊,埋設(shè)接地體（接地電阻≤4Ω）。接地體由接地角鋼構(gòu)成（3-5根50mm×5mm×1800mm的角鋼），以5米以上的間距打入地下，作為接地樁。角鋼與角鋼之間用-40×4扁鋼焊接連接。信號機柜通過25mm銅芯纜線直接接入接地體。機動車燈桿通過16mm2銅芯纜線與窨井內(nèi)8mm2鋼筋連接，φ人工接地體覆土深度大于500mm。信號燈桿件最高為7.3m，遠遠低于周邊建筑物高度，暫不考慮設(shè)短肢避雷針。（六）機箱內(nèi)密封要求在控制電纜、網(wǎng)絡(luò)線路機器電源電纜鋪設(shè)完畢，并按照需要接上信號燈控制每一組輸出調(diào)試完畢后，須使用具有防火功能的發(fā)泡劑或膠泥將信號機柜內(nèi)的電纜進入管道封閉，以防止水汽進入或老鼠、昆蟲等進入啃食電纜。七、道路開挖、管道埋設(shè)、窨井施工（一）沒有預(yù)埋管道的路口，在進行地下管線施工時應(yīng)嚴格遵循以下原則：在十字交叉路口的三個方向（丁字路口2個方向）埋設(shè)信號燈過街管線，主干道方向只能破路一次；在考慮管道的過街位置時，盡可能取路面的結(jié)合處；管道走直線，轉(zhuǎn)角處設(shè)窨井；設(shè)窨井時，盡可能考慮預(yù)留信號燈的基礎(chǔ)位置，并避免與電信、電力、煤氣、污水等其它窨井沖突；機動車道上的窨井采用Q-20d的井圈、井蓋，其它為Q-15；窨井的井蓋應(yīng)高出路面3—5mm；管道的直線長度超過60米時，考慮30米左右的間距設(shè)窨井；燈桿基礎(chǔ)外沿至最近的窨井外沿距離在2~3米，超過3米以上需增設(shè)窨井，窨井應(yīng)避免設(shè)置在燈桿懸臂的背面，最好設(shè)置在其側(cè)面；開挖的機動車道、人行道彩磚和綠化帶應(yīng)盡最大可能恢復(fù)原貌，嚴禁出現(xiàn)路面塌陷現(xiàn)象。在使用破路機開挖水泥、瀝青路面前，需進行溝槽切縫，且溝槽兩側(cè)的切縫應(yīng)順直且相互平行，以保證路面恢復(fù)后新舊路面銜接良好。（二）管道敷設(shè)（1）敷線管道要求強、弱電分管，規(guī)格如下：敷線管道為2根φ100mm所有預(yù)埋的玻璃鋼電纜保護管壁厚規(guī)格為8mm鍍鋅鋼管接頭處用密封圈及管卡連接；管線的具體走向和窨井的位置參考管道埋設(shè)圖紙。（2）燈桿基礎(chǔ)至窨井管道機動車燈桿基礎(chǔ)至窨井埋設(shè)2根φ32PE管；非機動車燈桿基礎(chǔ)至窨井埋設(shè)1根φ32PE管。（3）地下管道埋設(shè)①水泥路面須埋放鍍鋅鋼管，埋放深度應(yīng)在700mm以下；人行道路面一般埋設(shè)鍍鋅鋼管（除圖紙在要求外），埋放深度應(yīng)在700mm左右，鍍鋅鋼管采用熱鍍國標管，規(guī)格一般為1根φ125鍍鋅鋼管（壁厚2.5mm.）和1根φ80鍍鋅鋼管（壁厚2.5mm.），φ125鍍鋅鋼管內(nèi)套φ110PVC管，φ80鍍鋅鋼管內(nèi)套φ75PVC管，管壁厚度和鍍鋅層必須符合國標標準。②管道槽底部地基應(yīng)堅實平整，嚴禁擾動基底，如基底出現(xiàn)松土等不實情況時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指標夯實處理，夯實的密實度應(yīng)符合圖紙要求。平整夯實后鋪設(shè)50mm的沙墊層后再放管。下管前，應(yīng)對溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎(chǔ)進行檢查，并報監(jiān)理檢驗合格后才能放管。鍍鋅鋼管連接應(yīng)牢固，密封良好，對口準確，套接的短套管或帶螺紋的管接頭長度不應(yīng)少于電纜管外徑的2.2倍；塑料管在套接或插接時，其插入深度應(yīng)為管子內(nèi)徑的1.1～1.8倍，在插接面上涂以膠合劑密封，采應(yīng)用套接時套管兩端應(yīng)封好。道路管線坑回填石粉，不能用余泥回填（新建道路按一般管道敷設(shè)要求施工），人行橫道管坑回填50mm沙后回填余泥（土），回填夯實后應(yīng)及時清理現(xiàn)場。③若管道要加固時，應(yīng)符合圖紙要求，當采用砼或鋼筋砼加固時應(yīng)按國家標準《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ204—83)進行。（三）電纜線敷設(shè)電纜：路口信號機至機動車信號燈桿處的接線孔所有電纜應(yīng)采用：一組機動車燈（一般為圓燈）用5芯電纜，兩組機動車燈（一般為圓燈和左轉(zhuǎn)燈）用10芯電纜，三組機動車燈（一般為圓燈、左轉(zhuǎn)燈和掉頭燈）用14芯電纜。非機動車、行人燈所用電纜（5芯）直接由信號機接至信號燈上，中間不允許有接頭。10芯及以上電纜為2.5mm2，5芯及以上電纜為2.5mm2，所有電纜都需帶鎧。電纜線應(yīng)使用芯線標稱面積不小于0.75mm2的銅芯、塑料絕緣、塑料護套或特殊橡膠材料絕緣、護套電纜線。每根電纜線可留有1股至4股備用芯線。同一根電纜線兩端應(yīng)有相同標識。絕緣層顏色易于與燈色相對應(yīng)的芯線以便于安裝和維護。若芯線絕緣層同色時，每股芯線的兩端應(yīng)有相同的標識，宜采用數(shù)字編號標識。信號燈電纜線采用地下敷設(shè)，每根電纜線應(yīng)留有余量，嚴禁有接頭。其中，信控機到信號燈電纜應(yīng)選用RXS軟電纜。地下電纜線穿線管宜使用公稱直徑50—100mm的內(nèi)套耐腐襯管的熱鍍鋅鋼管或硬質(zhì)塑料管，一般鋼管用于車行道，硬質(zhì)塑料管用于人行道。穿線管接頭處應(yīng)使用套管固定，并應(yīng)包有足夠強度的混凝土防護層。使用硬質(zhì)塑料管時，硬質(zhì)塑料管周圍宜包有足夠強度的混凝土防護層。每根管口必須嚴格處理好毛刺。地下電纜線穿線管的埋置深度為其頂部距路面的距離，不小于40cm。地下電纜線穿線管拐彎處或長度超過50m時應(yīng)設(shè)置手井，手井井蓋應(yīng)有交通設(shè)施專用標記。手井的深度應(yīng)在60～80cm，底部應(yīng)設(shè)有滲水孔。手井中的管道口應(yīng)該高于手井底20cm，探出井壁不大于5cm，管道口應(yīng)封堵，防止雨水、泥沙流入管道或老鼠等進入損壞電纜線。電纜在井中應(yīng)作盤留。地下電纜線應(yīng)避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。八、注意事項交通信號取電以就近接路燈變電箱為原則，信號燈取電時應(yīng)該在路燈配電箱中單獨設(shè)置漏電報警開關(guān)。鋼構(gòu)件所有鋼管為優(yōu)質(zhì)無縫鋼管Q235B，長度為實際長度（非下料長度），信號燈結(jié)構(gòu)中所有螺栓均采用不銹鋼螺栓10.9級。鋼質(zhì)燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強筋等金屬構(gòu)件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應(yīng)符合《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2000）的規(guī)定。機動車信號燈燈桿采用鋼質(zhì)燈桿，采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m至1.0m處應(yīng)留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應(yīng)留有出線孔，并配備橡膠護套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽，燈桿底部應(yīng)焊接固定法蘭盤，法蘭盤與桿體之