單位內(nèi)部認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試練習(xí)題及答案6-2023-練習(xí)版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

單位內(nèi)部認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試練習(xí)題及答案6（500題）

單位內(nèi)部認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試練習(xí)題及答案6

1」單選題］調(diào)車作業(yè)時(shí)，晝間展開的綠色信號旗下壓數(shù)次，夜間綠色燈光下壓數(shù)次為（）信號。

A）減速

B）加速

C）停車

2.［單選題］當(dāng)輔助回路發(fā)生接地時(shí)，（）得電動(dòng)作，使導(dǎo)線756有電，“輔接地”信號燈亮。

A）97KE

B）285KE

O98KE

3.［單選題］C3區(qū)段，行車許可不更新時(shí)，如需繼續(xù)運(yùn)行,CTCS-3級列控車載設(shè)備選擇（）模式。

A）完全監(jiān)控

B）部分監(jiān)控

C）目視行車

4.［單選題］CRH380cL型動(dòng)車組發(fā)生主板（MB03B）-A15受到干擾（4394）故障，司機(jī)施加常用制動(dòng)，限速

（）km/ho

A)120

B)200

0215

5.［單選題］為了減小控制電流直流輸出的脈動(dòng)量，采用了（）電路。

A)LC

B)RC

C)LRC

6.［單選題］CTCS-2級區(qū)段，側(cè)線接車時(shí)進(jìn)站應(yīng)答器故障或丟失，停車后需繼續(xù)運(yùn)行時(shí),CTCS-2級列控車

載設(shè)備應(yīng)選擇0模式。

A）完全監(jiān)控

B）部分監(jiān)控

C）目視行車

7.［單選題］緊急閥底部的微動(dòng)開關(guān)23的常開聯(lián)鎖外接兩根導(dǎo)線，線號為（）o

A)817s827

B)800、899

0838、839

8.［單選題］在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過信號機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于

()m。

A)200

B)300

0400

9.［單選題］在信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動(dòng)閉塞區(qū)段，區(qū)間一架及以上通過信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車

,LKJ控車時(shí)，行車憑證為()。

A)調(diào)度命令

B)出站信號機(jī)(線路所通過信號機(jī))顯示的允許運(yùn)行的信號

0列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值

10.［單選題］設(shè)置列控限速時(shí)，應(yīng)按照不高于限速值的原則選擇相應(yīng)限速等級進(jìn)行設(shè)置，但低于45k

m/h的限速按()km/h設(shè)置。

A)45

B)60

080

11.［單選題］外力把單位正電荷從無限遠(yuǎn)的一點(diǎn)移到電場內(nèi)某一點(diǎn)，外力克服電場力所做的功，叫該

點(diǎn)的()。

A)電位

B)電壓

C)電壓降

12.［單選題］SS4B型電力機(jī)車109型分配閥主閥部利用列車管與工作風(fēng)缸的壓力差來產(chǎn)生()作用

O

A)充風(fēng)、制動(dòng)、保壓和緩解

B)充風(fēng)、局減、制動(dòng)和緩解

C)充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓和緩解

13.［單選題］列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為()km/h。

A)15

6)25

045

14.［單選題］壓縮機(jī)高壓安全閥整定值為()。

A)(750±20)kPa

B)(950±20)kPa

C)(750±20)kPa或(950±20)kPa

15.［單選題］SS4B型電力機(jī)車牽引電機(jī)為。。

A）串勵(lì)電機(jī)

B）復(fù)勵(lì)電機(jī)

C）并勵(lì)電機(jī)

16.［單選題］SS4B型電力機(jī)車的軸列式為（）。

A）2（BO-BO）

B）2（CO-CO）

C）（BO-BO）

17.［單選題］雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車。

A）出站調(diào)車通知書

B）車站值班員口頭準(zhǔn)許

C）調(diào)度命令

18.［單選題］辦理運(yùn)行揭示和列車運(yùn)行監(jiān)控裝置專用IC卡交付時(shí)，必須實(shí)行（）雙審核、雙確認(rèn)的

檢驗(yàn)簽認(rèn)把關(guān)制度。

A）出勤機(jī)班

B）出勤調(diào)度員

C）出勤機(jī)班與出勤調(diào)度員

19.［單選題］（）信號機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。

A）進(jìn)站

B）出站

C）通過

20.［單選題］（1）

A）高壓電

B）高電流

0高電位

21.［單選題］機(jī)車走行公里是指（）實(shí)際走行公里或換算走行的公里數(shù)。

A）支配機(jī)車

B）運(yùn)用機(jī)車

C）本務(wù)機(jī)車

22.［單選題］常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光一準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至

少有（）閉塞分區(qū)空閑。

A）三個(gè)

B）兩個(gè)

C）一個(gè)

23.［單選題］CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動(dòng)閉塞區(qū)段，區(qū)間一個(gè)及以上閉塞分區(qū)軌道

電路紅光帶時(shí)發(fā)出列車,CTCS-2/3級控車時(shí)，行車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號

0列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值

24.［單選題］在輔助回路接地，輔助回路接地繼電器（）吸合時(shí)，主斷路器分?jǐn)唷?/p>

A）283KE

B）284KE

O285KE

25.［單選題］壓力繼電器515KF保護(hù)的是（）o

A）升弓節(jié)機(jī)車

B）整臺車

C）非升弓節(jié)機(jī)車

26.［單選題］CTCS-2級區(qū)段，側(cè)線接車時(shí)進(jìn)站應(yīng)答器故障或丟失,CTCS-2級列控車載設(shè)備將觸發(fā)（）停車

O

A）制動(dòng)

B）最大常用制動(dòng)

C）緊急制動(dòng)

27.［單選題］CRH5系列動(dòng)車組啟用備用制動(dòng)時(shí)，隨車機(jī)械師將各車制動(dòng)單元內(nèi)的B22.02閥和兩個(gè)頭車

內(nèi)的N02閥關(guān)閉，司機(jī)打開司機(jī)室左下方的（）閥，啟用備用制動(dòng)。

A）D02

B）D03

OC14

28.［單選題］車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過（）mm。

A）0.5

B）0.7

01

29.［單選題］進(jìn)站信號機(jī)均以顯示（）信號為定位。

A）進(jìn)行

B）注意

C）停車

30.［單選題］遇機(jī)車換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力由600kPa改為500kPa時(shí)，摘機(jī)前應(yīng)對列車主

管實(shí)施一次（）kPa的最大減壓量操縱。

A）100

B）140

0170

31.［單選題］單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須發(fā)給司機(jī)（）。

A）半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

B）路票

C）出站調(diào)車通知書

32.［單選題］在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需

要的救援列車、不掛車的單機(jī)、動(dòng)車及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)外停車，由接車人

員向司機(jī)通知事由后，以（）手信號旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

A）調(diào)車

B）引導(dǎo)

C）道忿開通

33.［單選題］調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/ho

A）15

B）30

040

34.［單選題］主線路是（）線路。

A）低壓

B）安全電壓

C）高壓

35.［單選題］下列不屬于SS4B型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架特點(diǎn)的是（）。

A）構(gòu)架受力狀態(tài)和結(jié)構(gòu)合理，工藝性好

B）軸箱軸承采用能承受軸向和徑向力的圓柱滾子軸承

C）基礎(chǔ)制動(dòng)采用踏面單元制動(dòng)器，閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整

36.［單選題］劈相機(jī)啟動(dòng)是其他輔機(jī)啟動(dòng)的先決條件。要啟動(dòng)劈相機(jī)，必須閉合所有輔機(jī)的控制電源

O自動(dòng)開關(guān)。

A）603QA

B）604QA

O605QA

37.［單選題］CRH2c二階段（2091~2110、214r2150）型動(dòng)車組發(fā)生轉(zhuǎn)向架BIDS報(bào)警（586、490~493）故

障時(shí)，司機(jī)使用（）降速運(yùn)行，直至報(bào)警解除。

A）常用制動(dòng)

B）最大常用制動(dòng)

C）快速制動(dòng)

38.［單選題］調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h

A）15

B）30

C）40

39.［單選題］《機(jī)車操作規(guī)則》規(guī)定：制動(dòng)管定壓為600kpa時(shí)，最大有效減壓量為（）。

A）240kPa

B）170kPa

C）260kPa

40.［單選題］CTCS-2級列控車載設(shè)備進(jìn)入目視行車模式后，運(yùn)行中根據(jù)語音提示（列控車載設(shè)備每隔

50s或200m輸出聲音提示）按壓DMI下方硬鍵盤“（）”鍵。

A）警惕

B）緩解

C）確認(rèn)

41.［單選題］動(dòng)車組通過不落輪車床、轉(zhuǎn)向架更換及落輪設(shè)備限速（）km/h。

A）10

B）5

03

42.［單選題］調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）

km/ho

A）10

B）15

C）20

43.［單選題］半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車時(shí)

,列車越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的行車憑證為（）。

A）半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

B）綠色許可證

C）路票

44.［單選題］動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-2級區(qū)段，在200km/h線路上最高允許速度為（）k

m/ho

A）160

B）250

C）300

45.［單選題］四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)

定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A）一

B）兩

C）三

46.［單選題］在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須

在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。

A）確認(rèn)安全距離后可以

B）嚴(yán)禁

C）可以在有人監(jiān)護(hù)下

47.［單選題］和諧型機(jī)車通過最小曲線半徑（）m。

A）100

B）125

0160

48.［單選題］CR400BF系列動(dòng)車組發(fā)生電機(jī)軸承超溫預(yù)警（3120、3122、3124等）故障時(shí)，隨車機(jī)械師若

發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)點(diǎn)溫超標(biāo)但可視范圍內(nèi)無異常且未伴隨發(fā)生其他組合故障，滾動(dòng)試驗(yàn)后，切除故障車牽

弓L通知司機(jī)限速（）km/h維持運(yùn)行，申請前方站救援。

A）120

B）140

C）200

49.［單選題］基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí),動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備

轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為（）模式運(yùn)行。

A）目視行車

B）隔離

C）調(diào)車

50.［單選題］CR400BF系列動(dòng)車組發(fā)生煙火報(bào)警（D001~D009、D00A、D0A0~D0A2）故障時(shí)，根據(jù)車輛狀態(tài)

行車，司機(jī)實(shí)施最大常用制動(dòng),300km/h及以上線路限速Okm/h及以下。

A）120

B）160

C）200

51.［單選題］下列不屬于整備控制電路的是。。

A）升受電弓

B）機(jī)車的內(nèi)外照明

C）啟動(dòng)劈相機(jī)

52.［單選題］CRH380A（L）系列動(dòng)車組發(fā)生主電路接地（142）故障時(shí)，司機(jī)遠(yuǎn)程切除相應(yīng)動(dòng)力單元VCB,閉

合（）進(jìn)行擴(kuò)展供電，維持運(yùn)行。

A）ACK1

B)ACK2

OBKK

53.［單選題］CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障且引

導(dǎo)信號不能開放時(shí)發(fā)出列車，隔離模式運(yùn)行時(shí)，行車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號

C）列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值

54.［單選題］駝峰色燈輔助信號機(jī)，可兼作出站或。并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。

A）進(jìn)站

B）發(fā)車進(jìn)路

C）通過

55.［單選題］下列不屬于SS4B型電力機(jī)車主電路保護(hù)的是。。

A）過載保護(hù)

B）零壓保護(hù)

C）接地保護(hù)

56.［單選題］單獨(dú)制動(dòng)手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位，通過制動(dòng)區(qū)到達(dá)全制動(dòng)位。手柄向前推為（）作用。

A）制動(dòng)

B）緩解

C）保壓

57.［單選題］CRH380A（L）系列動(dòng)車組緊急復(fù)位時(shí)，將制動(dòng)手柄置于“（）”位，按壓主控端司機(jī)室操縱臺

上的［緊急復(fù)位］按鈕。

A）運(yùn)轉(zhuǎn)

B）制動(dòng)

C）快速

58.［單選題］出站信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）信號。

A）停車

B）進(jìn)行

C）注意

59.［單選題］CTCS-2級區(qū)段，列車如需越過故障信號機(jī)（信號標(biāo)志牌），CTCS-2級列控車載設(shè)備應(yīng)選擇

（）模式。

A）完全監(jiān)控

B）部分監(jiān)控

C）目視行車

60.［單選題］SS4B型電力機(jī)車。自動(dòng)開關(guān)脫扣，會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)壓消失。

A)102QA

B)602QA

O609QA

61.［單選題］在信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車,L

KJ控車時(shí)，行車憑證為()。

A)調(diào)度命令

B)出站信號機(jī)(線路所通過信號機(jī))顯示的允許運(yùn)行的信號

C)列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值

62.［單選題］檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高或引有

鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。

A)M10

B)M12

C)M14

63.［單選題］遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過()

km/h速度進(jìn)站。

A)20

B)30

060

64.［單選題］在調(diào)速控制電路中()是速度給定信號線，送入微機(jī)柜內(nèi)，微機(jī)柜根據(jù)這一信號的大小

,對機(jī)車速度實(shí)施控制。

A)1701

B)1702

C)1703

65.［單選題］行車基本閉塞法采用()。

A)自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞。

B)自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞

C)自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。

66.［單選題］機(jī)車失壓超過2s以上時(shí)，零壓保護(hù)裝置動(dòng)作，其常閉聯(lián)鎖使零壓中間繼電器()得電

吸合。

A)563KA

B)564KA

C)565KA

67.［單選題］(3)

A)同步

B)步進(jìn)

C）異步

68.［單選題］CR400AF系列動(dòng)車組發(fā)生軸溫預(yù)警級（1級）（20002008）故障，若發(fā)現(xiàn)軸箱點(diǎn)溫超標(biāo)但可視

范圍內(nèi)無異常未伴隨其它組合故障，進(jìn)行人工滾動(dòng)試驗(yàn)，如無異常，隨車機(jī)械師通知司機(jī)限速（）km/h維

持運(yùn)行，請求前方站救援。

A）40

B）80

0120

69.［單選題］CR400AF系列動(dòng)車組發(fā)生受電弓控制故障（3042、3050、3051等），當(dāng)HMI屏報(bào)出以上故障

提示，受電弓降下時(shí)，司機(jī)操作常用制動(dòng)限速（）km/h以下，并通知隨車機(jī)械師。

A）120

B）160

0200

70.［單選題］機(jī)車輪對踏面擦傷深度不得超過0mm0

A）0.5

B）0.7

01

71.［單選題］主電路也稱（）。

A）主要電路

B）動(dòng)力電路

C）重要電路

72.［單選題］直流電機(jī)既可作為發(fā)電機(jī)工作，也可作為電動(dòng)機(jī)工作。這稱之為直流電機(jī)的（）。

A）互換性

B）可逆性

C）相同性

73.［單選題］（）在每秒時(shí)間內(nèi)按正弦波變化的周期次數(shù)叫頻率。

A）交變電流或電壓

B）直流電流或電壓

C）電流或電壓

74.［單選題］在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。

A）調(diào)車人員

B）司機(jī)

C）扳道員

75.［單選題］CRH380A（L）系列動(dòng)車組發(fā)生受電弓上升位置異常（194）故障時(shí)，若MON屏受電弓顯示升弓

狀態(tài)正常，維持運(yùn)行。若顯示異常，司機(jī)施加常用制動(dòng)，限速（）

Km/ho

A）120

B）160

0200

76.［單選題］如果一個(gè)電容器兩極板間所加的電壓高到某一數(shù)值時(shí)，電容器的介質(zhì)就會(huì)被（）。

A）短路

B）擊穿

C）燒損

77.［單選題］緊急閥耨輔桿3上部還設(shè)有0.5mm的徑向限制縮孔H,用以控制列車管壓力空氣向

O的充氣速度。

A）緊急室

B）局減室

C）容積室

78.［單選題］列控限速按檔分為不同的限速等級，最低為（）km/h。

A）30

B）45

060

79.［單選題］CR400BF系列動(dòng)車組發(fā)生電機(jī)軸承超溫報(bào)警（3121、3123、3125等）故障時(shí)，隨車機(jī)械師若

發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)點(diǎn)溫超標(biāo)但可視范圍內(nèi)無其他異常，滾動(dòng)試驗(yàn)后，切除故障車牽弓I,通知司機(jī)限速

（）km/h維持運(yùn)行，申請前方站救援。

A）120

B）140

C）200

80.［單選題］減速地點(diǎn)標(biāo),設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各（）m處。

A）20

B）30

C）50

81.［單選題］過電壓會(huì)使直流電機(jī)繞組造成（）等事故。

A）絕緣老化

B）絕緣擊穿

C）絕緣破損

82.［單選題］和諧型電力機(jī)車均衡風(fēng)缸控制模塊（ERCP）本機(jī)狀態(tài)下，響應(yīng)自閥指令，控制均衡風(fēng)缸

壓力及（）壓力。

A）總風(fēng)缸

B）平均管

0列車管

83.［單選題］動(dòng)車組采用機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)，（）負(fù)責(zé)車鉤連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)。

A）司機(jī)

B）隨車機(jī)械師

C）調(diào)車人員

84.［單選題］CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動(dòng)閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車,LKJ控車時(shí)，行

車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號

C）列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值

85.［單選題］機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段所在站的相鄰（）區(qū)段的牽引列車任務(wù)，機(jī)車除在折返段整備外，每次

返回機(jī)務(wù)段所在站時(shí)，都入段進(jìn)行技術(shù)作業(yè)的方式叫半肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)方式。

A）一個(gè)

B）兩個(gè)

C）三個(gè)

86.［單選題］CR400BF系列動(dòng)車組發(fā)生空簧壓力低（534B、534C）故障時(shí)，動(dòng)車組自動(dòng)限速（）km/h運(yùn)行

O

A）120

B）160

0200

87.［單選題］列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（），排除障礙并確

認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。

A）加強(qiáng)瞭望

B）按規(guī)定限速運(yùn)行

C）立即停車

88.［單選題］當(dāng)按下緊急制動(dòng)按鈕時(shí)，LCU將接收到信號（）,LCU控制導(dǎo)線544有電，促使主斷分?jǐn)?/p>

O

A）912

B）899

0531

89.［單選題］LKJ-2000監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)控制后，必須（）后才可緩解。

A）確認(rèn)

B）停車

C）解鎖

90.［單選題］雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)（）。

A）綠色許可證

B）路票

C）出站調(diào)車通知書

91.［單選題］采用跨接在輔助繞組a6-x6兩端間的RC過電壓吸收電路，由電阻260R和電容255c組成

,用來吸收（）0

A）大氣過電壓

B）換向過電壓

C）操作過電壓

92.［單選題］電感的單位是（）。

A）亨

B）韋

C）焦

93.［單選題］接受均衡風(fēng)缸的控制壓力產(chǎn)生與之相等的列車管壓力，實(shí)現(xiàn)對列車的制動(dòng)、緩解控制功

能的部件是均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的（）。

A）BP作用閥

B）MV53電磁閥

OBPC0機(jī)械閥

94.［單選題］在電刷下面小部分發(fā)生微弱的火花點(diǎn)。在換向器上有黑色痕跡，電刷有輕微灼痕說明電

機(jī)發(fā)生了（）級火花。

A）1

B）1

C）2

95.［單選題］若膨脹水箱水位計(jì)水位對應(yīng)的溫度（）微機(jī)顯示屏顯示的主變流器冷卻水溫度，則表明膨

脹水箱水位符合標(biāo)準(zhǔn)。

A）高于

B）等于

C）低于

96.［單選題］機(jī)車旅行時(shí)間是指機(jī)車牽引列車從（）至到達(dá)終點(diǎn)站的全部時(shí)間。

A）始發(fā)站停留

B）始發(fā)站停車

C）始發(fā)站發(fā)車

97.［單選題］CRH2系列動(dòng)車組（2A統(tǒng)型除外）發(fā)生牽引電機(jī)溫度高（156）故障時(shí)，操縱臺故障顯示燈

“（）”燈點(diǎn)亮,M0N監(jiān)視屏報(bào)該故障,蜂鳴器鳴響。

A）轉(zhuǎn)向架

B）電氣設(shè)備

C）空擋

98.［單選題］集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)（）。

A）脫軌表示器

B）進(jìn)路表示器

C）道岔表示器

99.［單選題］調(diào)車手信號指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號，晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉

，再用展開的綠色信號旗（）。

A）上下?lián)u動(dòng)

B）左右小動(dòng)

C）上下小動(dòng)

100.［單選題］下列哪個(gè)是制動(dòng)電空閥？。

A）258YV

B）257YV

O256YV

101.［單選題］制動(dòng)管經(jīng)排氣口向大氣排氣時(shí)，制動(dòng)管中的壓力降將沿著列車長度（）逐次傳播，就

是空氣波。

A）由后向前

B）由中間到兩端

0由前向后

102.［單選題］列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過（）km/h。

A）15

B）20

C）30

103.［單選題］SS4B型電力機(jī)車次邊過壓吸收裝置和功補(bǔ)裝置大部分安裝于PFC開關(guān)柜，PFC開關(guān)柜采

用O設(shè)計(jì)以利于散熱。

A）閉合式

B）網(wǎng)狀

C）敞開式

104.［單選題］“牽引電機(jī)”與“原邊過流”信號燈同亮表示（）。

A）主整流柜擊穿

B）主變壓器原邊短路

C）主變次邊短路

105.［單選題］電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的（）

A）感測機(jī)械

B）執(zhí)行機(jī)構(gòu)

C）保護(hù)機(jī)械

106.［單選題］CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車,CTCS-

2/3級控車時(shí)，行車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號

C）列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值

107.［單選題］CR400AF系列動(dòng)車組發(fā)生網(wǎng)側(cè)過流故障（3001）,監(jiān)控屏報(bào)出網(wǎng)側(cè)過流故障時(shí),VCB

自動(dòng)跳開，司機(jī)立即施加（）制動(dòng)停車，并通知隨車機(jī)械師。

A）常用

B）最大常用

C）緊急

108.［單選題］調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h

A）15

B）30

040

109.［單選題］由4個(gè)橋臂和（）所組成的電路叫電橋電路。

A）四個(gè)二極管

B）兩個(gè)同向二極管

C）兩個(gè)對角形

110.［單選題］列控中心的縮寫字母是（）。

A）DMI

B）RBC

OTCC

111.［單選題］部分電路中，通過電阻的電流I的大小與加在電阻上的電壓U成（）o

A）正比

B）反比

C）沒有關(guān)系

112.［單選題］更換動(dòng)車組司機(jī)（同向換乘除外）或司機(jī)室操縱端、使用緊急制動(dòng)停車、重聯(lián)或解編后

再開車前，必須進(jìn)行（）試驗(yàn)。

A）牽引

B）制動(dòng)

C）相關(guān)

113.［單選題］同方向的磁力線（）o

A）相吸

B）相斥

C）磁通

114.［單選題］行車基本閉塞法采用（）o

A）自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞。

B）自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞

C）自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。

115.［單選題］機(jī)車車輛制動(dòng)時(shí)，閘瓦抱住車輪使其停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪繼續(xù)在鋼軌上滑動(dòng)，這種現(xiàn)象叫

（）O

A）滑行

B）空走

C）制動(dòng)

116.［單選題］下列不屬于SS4B型電力機(jī)車LCU的硬件結(jié)構(gòu)的是（）。

A）信號調(diào)整插件

B）輸入板

C）機(jī)箱

117.［單選題］進(jìn)站信號機(jī)均以顯示（）信號為定位。

A）進(jìn)行

B）注意

C）停車

118.［單選題］均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥DEL得電時(shí)，作用為（）。

A）均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓。

B）均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。

C）總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。

119.［單選題］升弓手信號在夜間的顯示方式為白色燈光作（）。

A）圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

B）左右重復(fù)搖動(dòng)

C）上下?lián)u動(dòng)

120.［單選題］和諧型電力機(jī)車警惕裝置動(dòng)作，發(fā)出（）指令。

A）緊急制動(dòng)

B）常用制動(dòng)

C）卸載

121.［單選題］列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段

,在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。

A）預(yù)告信號機(jī)

B）接近信號機(jī)

C）復(fù)示信號機(jī)

122.［單選題］CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車,CTCS-

2/3級控車時(shí)，行車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號

C）列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值

123.［單選題］列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后

兩方面），距離列車不小于（）處防護(hù)。

A）300m

B）800m

C）線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離

124.［單選題］在直流發(fā)電機(jī)中，換向器可將電樞繞組交編感應(yīng)電動(dòng)式經(jīng)電刷變?yōu)椋ǎ╇娸敵觥?/p>

A）交流

B）直流

0交-直流

125.［單選題］CRH3C、CRH380B（L）系列動(dòng)車組發(fā)生煙火報(bào)警（67C0~67D6、6821~6844）等故障時(shí)，司機(jī)

實(shí)施最大常用制動(dòng)，250km/h及以下線路限速（）kni/h及以下。

A）120

B）160

C）200

126.［單選題］下列不屬于主電路主要組成部分的是（）o

A）頭燈

B）受電弓

C）主變壓器

127.［單選題］由（）中間隔著電介質(zhì)組成的封閉物體叫電容器。

A）兩片金屬導(dǎo)體

B）一片金屬導(dǎo)體

C）三片金屬導(dǎo)體

128.［單選題］在信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）故障

時(shí)發(fā)出列車，隔離模式運(yùn)行時(shí)，行車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號

0列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值

129.［單選題］動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-2級區(qū)段，在200km/h線路上最高允許速度為（）k

m/ho

A）160

B）250

C）300

130.［單選題］中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（列控系統(tǒng)）的縮寫字母是（）。

A）CIR

B）CTC

OCTCS

131.［單選題］CTCS-2級區(qū)段，因側(cè)線接車時(shí)進(jìn)站應(yīng)答器故障或丟失造成的停車，司機(jī)向列車調(diào)度員報(bào)

告,CTCS-3級列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入（）模式。

A）完全監(jiān)控

B）部分監(jiān)控

C）目視行車

132.［單選題］和諧型電力機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位、初制動(dòng)（最小減壓位）、全制動(dòng)（最大

減壓位）、（）、重聯(lián)位、緊急位。初制動(dòng)和全制動(dòng)之間是常用制動(dòng)區(qū)。

A）中立位

B）過量減壓位

C）抑制位

133.［單選題］在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)

,列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）路票

C）綠色許可證

134.［單選題］列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面（）處防護(hù)，如確知

列車開來方向時(shí)，僅對來車方面防護(hù)。

A）不小于300m

B）不小于800m

C）按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置

135.［單選題］在口笛號角鳴示方式中，停車信號為（）。

A）一長聲

B）二短一長聲

C）連續(xù)短聲

136.［單選題］一切電話中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行（）行車

O

A）按路票

B）按紅色許可證

C）仍按自動(dòng)閉塞法

137.［單選題］停止基本閉塞改電話閉塞動(dòng)車組列車正方向行車時(shí)，在普速鐵路，按ATP控車時(shí)，將列控

車載設(shè)備轉(zhuǎn)入（）模式。

A）調(diào)車

B）目視行車

C）隔離

138.［單選題］列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為（）km/h。

A）15

B）B.20

C）C.25

D）D.45

139.［單選題］在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定（）。

A）加強(qiáng)瞭望

B）立即停車

C）限速運(yùn)行

D）正常運(yùn)行

140.［單選題］〉關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部。之內(nèi)。

A）一輛車

B）兩輛車

C三輛車

D）五輛車

141.［單選題］＞作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩段500?1000m處，司機(jī)見此標(biāo)志須提高

警惕，（）。

A）加強(qiáng)瞭望

B）鳴笛

C）長聲鳴笛

D）減速慢行

142.［單選題］列車進(jìn)入停車線施行制動(dòng)停車時(shí)，追加減壓一般不應(yīng)超過（）次；一次追加減壓量

,不得超過初次減壓量。

A）—

B）兩

OS

D）四

143.［單選題］路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證為（）。

A）綠色許可證

B）調(diào)度命令

C）路票

D）紅色許可證

144.［單選題］＞進(jìn)站信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn)站的速度不超

過（）km/h,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。

A）10.0

B）15.0

020.0

D）25.0

145.［單選題］車輛乘務(wù)員在值乘中遇列尾裝置故障時(shí)，列車出發(fā)前、停車站進(jìn)站前和出站后，應(yīng)按

規(guī)定與（）核對列車尾部風(fēng)壓。

A）車站值班員

B）列車長

C）列車調(diào)度員

D）司機(jī)

146.［單選題］＞在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行。制度。

A）道岔確認(rèn)

B）車站站細(xì)

C）要道還道

D）相關(guān)

147.［單選題］重載列車被迫停車，列車在坡道上停車超過（）時(shí)，由列車調(diào)度員指派勝任人員擰緊

足夠軸數(shù)的人力制動(dòng)機(jī)，保證就地制動(dòng)。

A）180min（6%。及以上坡道停車超過120min）

B）240min（6%o及以上坡道停車超過180min）

C）180min（8%。及以上坡道停車超過120min）

D）240min（6%。及以上坡道停車超過120min）

148.［單選題］調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好（）,保證機(jī)車質(zhì)量良好。

A）準(zhǔn)備

B）整備

C）預(yù)備

D）試?yán)?/p>

149.［單選題］按施工特定行車辦法行車，引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號

的顯示，以不超過（）km/h速度進(jìn)站

A）40

B）45

060

D）80

150.［單選題］＞在機(jī)車上使用電氣焊時(shí)，必須要帶上（）,并有專人防護(hù)。

A）滅火毯

B）滅火器

C）水桶

D）砂袋

151.［單選題］旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員

（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機(jī)以不超過（）km/h速度運(yùn)行至前方站

O

A）80

B）100

0120

D）140

152.［單選題］旅客列車?？康母哒九_邊緣距線路中心線的距離為（）mm。

A）1500

B）1700

01750

D）1100

153.［單選題］運(yùn)行中遇高壓互感器次邊自動(dòng)開關(guān)斷開跳主斷，如次邊自動(dòng)開關(guān)閉合不上時(shí)應(yīng)（）。

A）及時(shí)切除該節(jié)車

B）及時(shí)換弓運(yùn)行

C）斷開微機(jī)電源復(fù)位

D）斷開控制電源復(fù)位

154.［單選題］〉累積減壓量，不應(yīng)超過（）減壓量。

A）最大有效

B）最大

C）最小

D）最小有效

155.［單選題］運(yùn)行途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)（）報(bào)告。

A）立即停車

B）在前方站停車

C）前方停車站

D）在機(jī)外停車

156.［單選題］》司機(jī)鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方500?1000m處，司機(jī)見此

標(biāo)志，須（）。

A）加強(qiáng)瞭望

B）鳴笛

C）長聲鳴笛

D）減速慢行

157.［單選題］〉在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)

,列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）路票

C）綠色許可證

D）紅色許可證

158.［單選題］》半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車時(shí)

,列車越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的行車憑證為OO

A）半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

B）綠色許可證

C）路票

D）調(diào)度命令

159.［單選題］〉在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）越過。

A）路票

B）綠色許可證

C）引導(dǎo)信號

D）紅色許可證

160.［單選題］LKJT5型列車運(yùn)行監(jiān)控在待機(jī)模式下限速為（），且不允許動(dòng)車。

A）20Km/h

B）60Km/h

C）OKm/h

D）25Km/h

161.［單選題］＞高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)的顯示距離，不得小于。。

A）400m

B）800m

C）1000m

D）200m

162.［單選題］在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。

A）調(diào)車人員

B）司機(jī)

C）扳道員

D）調(diào)度

163.［單選題］貨車自動(dòng)防溜器通過四通閥連接于（）。

A）制動(dòng)支管

B）制動(dòng)主管

0120控制閥

D）降壓風(fēng)缸

164.［單選題］停放制動(dòng)壓力開關(guān)286Kp的動(dòng)作值為（）。

A）550KPa

B）500KPa

C）450KPa

D）480KPa

165.［單選題］機(jī)車出入段沒有固定走行線或臨時(shí)變更走行線時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)（）

A）股道號

B）警沖標(biāo)

C）經(jīng)路

D）道岔

166.［單選題］》半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線

路。

A）一個(gè)綠色

B）兩個(gè)綠色

C）一個(gè)月白色

D）一個(gè)紅燈

167.［單選題］》在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方。通過信號機(jī)柱上，應(yīng)涂三條黑斜線。

A）第一架

B）第二架

C）第三架

D）第五架

168.［單選題］按規(guī)定對列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力（

）min內(nèi)漏泄不得超過20kPa

A）1

B）2

03

D）4

169.［單選題］》在雙線或多線上車站與車站間，分別以各該線的?；蛘窘鐦?biāo)的中心線為車站與區(qū)間

的分界線。

A）預(yù)告信號機(jī)

B）接車進(jìn)路信號機(jī)

C）進(jìn)站信號機(jī)柱

D）接近信號機(jī)

170.［單選題］道岔表示器夜間顯示（）燈光時(shí)，表示道岔位置開通直向。

A）黃色

B）藍(lán)色

C）紫色

D）白色

171.［單選題］鐵路局對發(fā)生超勞（）小時(shí)以上的列車要重點(diǎn)分析，并加強(qiáng)考核和追責(zé)。

A）2

B）4

05

D）6

172.［單選題］正常情況下高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)顯示距離不小于（）m。

A）400

B）800

C）1000

D）600

173.［單選題］》跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）m。

A）200.0

B）500.0

0800.0

D）1000.0

174.［單選題］《操規(guī)》規(guī)定，機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)依照列車操縱示意圖操縱列車，并執(zhí)行呼喚應(yīng)答

和（）制度。

A）徹底了望

B）平穩(wěn)操縱

C）安全正點(diǎn)

D）車機(jī)聯(lián)控

175.［單選題］指揮列車運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)布。

A）車站值班員

B）機(jī)車調(diào)度員

0列車調(diào)度員

D）段長

176.［單選題］》通過手信號夜間為（）。

A）展開的紅色信號旗

B）綠色燈光

C）紅、綠色燈光交替使用

D）藍(lán)色燈光

177.［單選題］＞特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kPa。

A）500.0

B）550.0

C）600.0

D）700.0

178.［單選題］〉特定引導(dǎo)手信號顯示方式。。

A）晝間為展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間為黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

B）晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

C）晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間為綠色燈光上弧線向列車方面作圓

形轉(zhuǎn)動(dòng)

D）一個(gè)綠色燈光畫十字

179.［單選題］《運(yùn)規(guī)》規(guī)定：按區(qū)段距離分為一般機(jī)車交路和（）o

A）短交路

B）長交路

C）長大交路

D）小運(yùn)轉(zhuǎn)

180.［單選題］各相繞組的首端與首端之間的電壓稱（）。

A）線電壓

B）相電壓

C）過電壓

D）端電壓

181.［單選題］＞（）是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。

A）站線

B）岔線

C）正線

D）段管線

182.［單選題］貨車自動(dòng)防溜器作用后，自動(dòng)解除的的方法為（）。

A）制動(dòng)缸緩解自動(dòng)解除

B）關(guān)閉防溜塞門

C）制動(dòng)管風(fēng)壓充至600kPa

D）制動(dòng)管風(fēng)壓充風(fēng)至520kPa以上

183.［單選題］＞雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車。

A）出站調(diào)車通知書

B）車站值班員口頭準(zhǔn)許

C）調(diào)度命令

D）跟蹤出站調(diào)車通知書

184.［單選題］＞補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的。。

A）前位

B）前位或次位

C）列車后部

D）尾部

185.［單選題］特定引導(dǎo)手信號的顯示方式：晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜間為（

）高舉頭上左右搖動(dòng)。

A）白色燈光

B）黃色燈光

C）綠色燈光

D）紅色燈光

186.［單選題］鐵路線間距：站內(nèi)正線線間距的標(biāo)準(zhǔn)為不低于（）。

A）5000MM

B）7000MM

C）8000MM

D）9000MM

187.［單選題］＞車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，夜間顯示一個(gè)（）。

A）紅色方牌

B）紅色燈光

C）黃色燈光

D）藍(lán)色燈光

188.［單選題］《技規(guī)》規(guī)定，接觸網(wǎng)最高工作電壓為27.5kv,短時(shí)5min最高工作電壓為29KV,最低工

作電壓為（）kVo

A）19.5

B）19

021.5

D）27.5

189.［單選題］信號表示器分為哪幾種？（）o

A）6種

B）7種

08種

D）9種

190.［單選題］》等會(huì)列車時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉（），并應(yīng)將頭燈燈光減弱或熄滅。

A）劈相機(jī)

B）通風(fēng)機(jī)

C）空氣壓縮機(jī)

D）暖風(fēng)機(jī)

191.［單選題］＞更換機(jī)車或更換機(jī)車乘務(wù)組和列車停留超過20min時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

A）簡略

B）全部

C）持續(xù)一定時(shí)間的全部

D）持續(xù)一定時(shí)間的保壓

192.［單選題］＞減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要（）地點(diǎn)的兩段各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地

段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)。

A）限速

B）減速

C）慢行

D）事故

193.［單選題］〉調(diào)車手信號指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號，晝間為攏起的紅色信號旗直立平

舉，再用展開的綠色信號旗（）o

A）上下?lián)u動(dòng)

B）左右小動(dòng)

C）上下小動(dòng)

D）左右搖動(dòng)

194.［單選題］雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號機(jī)設(shè)（）。

A）發(fā)車表示器

B）道岔表示器

C）發(fā)車線路表示器

D）進(jìn)路表示器

195.［單選題］＞發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于司

機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)（）O

A）發(fā)車表示器

B）進(jìn)路表示器

C）發(fā)車線路表示器

D）復(fù)示信號機(jī)

196.［單選題］＞特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kPa。

A）500.0

B）550.0

C）600.0

D）700.0

197.［單選題］＞減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各（）m處。

A）20.0

B）30.0

C）50.0

D）40.0

198.［單選題］重載列車在長大下坡道發(fā)生列車運(yùn)行監(jiān)控裝置或機(jī)車信號故障時(shí),機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)立即使

用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，控制列車以不超過（）的速度

運(yùn)行至前方有條件接入的車站，更換機(jī)車。

A）30km/h

B）20km/h

C）45km/h

D）40km/h

199.［單選題］調(diào)車作業(yè)中，推送車輛時(shí)，要先（）

A）制動(dòng)

B）試閘

C）壓鉤

D）試?yán)?/p>

200.［單選題］列車相撞，為（）事故。

A）一般A類

B）一般B類

C）一般C類

D）一般D類

201.［單選題］預(yù)告標(biāo)，設(shè)在進(jìn)站信號機(jī)及線路所通過信號機(jī)外方900m、1000m及1100m處，但在

設(shè)有（）信號機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。

A）調(diào)車

B）駝峰

C）出站

D）預(yù)告或接近

202.［單選題］》預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。

A）400.0

B）800.0

01200

D）700.0

203.［單選題］》單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與

鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)（）o（附件五）

A）綠色許可證

B）紅色許可證

C）出站調(diào)車通知書

D）跟蹤出站調(diào)車通知書

204.［單選題］〉半自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)（）。

A）開往主要線路

B）開往次要線路

C）開往其他線路

D）線路禁止通過

205.［單選題］》列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的（）。

A）行車標(biāo)志

B）信號標(biāo)志

0列車標(biāo)志

D）車站標(biāo)志

206.［單選題］造成（）人死亡，為一般A類事故。

A）2

B）3

C）4

D）5

207.［單選題］四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示

運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。

A）三個(gè)

B）二個(gè)

C）四個(gè)

D）一個(gè)

208.［單選題］使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號機(jī)或（）通過信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信

號進(jìn)入?yún)^(qū)間

A）區(qū)間

B）車站

C）線路所

D）近路表示器

209.［單選題］《操規(guī)》規(guī)定：安裝雙套LKJ主機(jī)的機(jī)車，非操縱端LKJ應(yīng)（）o

A）打開

B）接通

C）關(guān)閉

D）鎖閉

210.［單選題］》單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚（）min無人應(yīng)答時(shí)

,由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。

A）每3分鐘

B）5分鐘

08分鐘

D）12分鐘

211.［單選題］＞進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)顯示兩個(gè)月白色燈光與水平線構(gòu)成60角，表示進(jìn)站信號機(jī)顯示

列車經(jīng)道岔（）位置向正線接車信號。

A）直向

B）側(cè)向

C）反方向

D）右側(cè)

212.［單選題］〉股道號碼手信號晝間顯示右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角；夜間顯示白色燈光作

圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)表示（）O

A）四道

B）六道

C）九道

D）十道

213.［單選題］〉列車運(yùn)行中，遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間白色燈光上下急劇搖動(dòng)，司

機(jī)應(yīng)立即（）O

A）減速

B）降弓

C）停車

D）升弓

214.［單選題］遇什么原因，列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?；驀?yán)重運(yùn)緩時(shí)，司機(jī)應(yīng)提前使用列車無線

調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站或列車調(diào)度員

A）機(jī)車牽引力不足

B）天氣不良、機(jī)車牽引力不足

C）天氣不良

D）天氣不良、機(jī)車故障

215.［單選題］單機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間擔(dān)當(dāng)救援作業(yè)，在什么情況下，應(yīng)使LKJ處于通常工作狀態(tài)，嚴(yán)格按分區(qū)

通過信號機(jī)的顯示要求行車

A）半自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向運(yùn)行時(shí)

B）自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向運(yùn)行時(shí)

C）半自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向運(yùn)行時(shí)

D）自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向運(yùn)行時(shí)

216.［單選題］停放制動(dòng)施加，若速度低于5km/h,機(jī)車會(huì)（）。

A）斷開主斷路器

B）降下受電弓

C）牽引封鎖

D）懲罰制動(dòng)

217.［單選題］保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度稱為（

A）最高允許溫度

B）溫升

C）允許溫升

D）最低允許溫度

218.［單選題］長期備用的機(jī)車解除備用要在（）h內(nèi)（寒冷地區(qū)，平均氣溫低于零下10°C時(shí)，為

72h）達(dá)到出段狀態(tài)。

A）2

B）12

024

D）48

219.［單選題］LKJT5型列車運(yùn)行監(jiān)控在機(jī)車信號故障時(shí)可轉(zhuǎn)入（）運(yùn)行。

A）調(diào)車模式

B）非本務(wù)模式

C）通用模式

D）目視模式

220.［單選題］指示列車運(yùn)行的手信號有（）o

A）5種

B）6種

07#

D）8種

221.［單選題］＞安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）m0

A）30.0

B）100.0

C）50.0

D）200.0

222.［單選題］〉列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小

于（）m。

A）800.0

B）400.0

01200

D）250.0

223.［單選題］〉調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中負(fù)責(zé)（）。

A）調(diào)車作業(yè)的安全

B）協(xié)助車站瞭望

C）整備

D）安全

224.［單選題］機(jī)車乘務(wù)員在外公寓駐班休息時(shí)間不得少于（）小時(shí)。

A）6

B）8

C）10

D）12

225.［多選題］雙線區(qū)間反方向越出站界調(diào)車時(shí)，須（）。

A）須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令

B）與鄰站辦理閉塞手續(xù)

C）發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書

226.［多選題］某節(jié)機(jī)車門聯(lián)鎖風(fēng)路風(fēng)壓繼電器515KF燒損，（）后，即可升起該節(jié)機(jī)車受電弓維持

運(yùn)行。

A）拆除該節(jié)機(jī)車515KF接線

B）關(guān)閉該節(jié)門聯(lián)鎖風(fēng)壓繼電器塞門147

C）將另一節(jié)受電弓風(fēng)壓隔離開關(guān)588QS置“故障（1）“位

227.［多選題］只有同時(shí)滿足（）時(shí)，才能采用斷開“主逆水泵”三相自動(dòng)開關(guān)的方法切除該節(jié)機(jī)車

O

A）控制系統(tǒng)正常

B）主電路無接地

C）輔助電路無故障

D）車頂受電弓高壓隔離開關(guān)后高壓電路無故障

228.［多選題］SS4B型電力機(jī)車劈相機(jī)1故障，轉(zhuǎn)劈相機(jī)2的方法：（）。

A）242QS置2位

B）583QS置1位

C）閉合216QS

D）236QS置1位

229.［多選題］萬噸列車在（）車站停留超過20分鐘開車時(shí)，須進(jìn)行簡略試驗(yàn)。

A）燕家塔

B）神木北

C）王家寨

D）賀職

230.［多選題］LKJ-15型列車運(yùn)行監(jiān)控在非本務(wù)模式下能轉(zhuǎn)入（）。

A）段內(nèi)走行模式

B）調(diào)車模式

C）降級模式

D）目視模式

231.［多選題］列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（

）o

A）兩端站

B）列車調(diào)度員

C）車輛乘務(wù)員

D）隨車機(jī)械師

232.［多選題］機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)，總風(fēng)缸50#逆流止回閥的作用有（）。

A）防止第二總風(fēng)缸的壓力高于第一總風(fēng)缸

B）保證所有重聯(lián)在一起的機(jī)車總風(fēng)缸壓力一致

C）防止第一總風(fēng)缸壓縮空氣向第二總風(fēng)缸逆流

D）防止機(jī)車分離后第二總風(fēng)缸壓力很快排大氣保證分離機(jī)車制動(dòng)所需壓縮空氣

233.［多選題］〉列車在自動(dòng)閉塞區(qū)間運(yùn)行途中，遇（）發(fā)生故障時(shí)，列車以不超過20km/h的速度運(yùn)行

至前方站。

A）機(jī)車信號

B）列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

C）列尾

D）防火視頻裝置

234.［多選題］鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備包括（）o

A）線路

B）車站

C）信號及通信設(shè)備

D）機(jī)車車輛

235.［多選題］列車司機(jī)在運(yùn)行中（）必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。

A）機(jī)車信號

B）列車無線調(diào)度通信設(shè)備

0列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

D）列尾裝置

236.［多選題］DKT型電空制動(dòng)機(jī)的輔助性能有（）o

A）緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)切斷動(dòng)力源

B）斷鉤保護(hù)性能

C）制動(dòng)主管暢通檢查

D）電阻制動(dòng)與空氣制動(dòng)相互配合

237.［多選題］》當(dāng)超長列車尾部停在。外方，接入相對方向的列車時(shí)，在進(jìn)站信號機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)

進(jìn)站方向?yàn)槌^（）的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備，須使列車在站外停車后，再接入站內(nèi)。

如在鄰線上未設(shè)（）,又無隔開設(shè)備，相對方向需要進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須派人以停車手信號對列

車進(jìn)行防護(hù)。

A）警沖標(biāo)

B）6%0

C）調(diào)車信號機(jī)

D）車站值班站長

238.［多選題］》有計(jì)劃電話閉塞法行車時(shí)：出勤調(diào)度員將調(diào)度命令內(nèi)容正確寫入IC卡，由乘務(wù)員將

IC卡載入監(jiān)控裝置并經(jīng)確認(rèn)。列車運(yùn)行至改用電話閉塞法行車的車站（）信號機(jī)后，顯示器右上角

提示機(jī)車在（）信號機(jī)至進(jìn)站信號機(jī)前，必須將速度降到（）以下，才能自動(dòng)彈出確認(rèn)電話閉塞法

調(diào)度命令的窗口。

A）一接近

B）二接近

C）40KM/h

D）60KM/h

239.［多選題］閉塞設(shè)備分為（）。

A）自動(dòng)閉塞

B）半自動(dòng)閉塞

0自動(dòng)站間閉塞

D）電話閉塞

240.［多選題］機(jī)車發(fā)生接地，接地故障消除，接地信號燈不能立即熄滅的有（）

A）“主接地”

B）“主接地1”

0“主接地2”

D）“輔接地”

241.［多選題］交流機(jī)車運(yùn)行途中遇蓄電池電壓低于90V時(shí)應(yīng)（）。

A）立即升弓、閉合主斷路器對蓄電池進(jìn)行充電

B）斷開微機(jī)電源防止蓄電池電壓再降低饋電

C）因故蓄電池?zé)o法充電時(shí)，閉合兩節(jié)“電源重聯(lián)”自動(dòng)開關(guān)

D）立即閉合兩節(jié)車“電源重聯(lián)”自動(dòng)開關(guān)

242.［多選題］電力機(jī)車發(fā)生弓網(wǎng)故障后，司機(jī)向車站匯報(bào)內(nèi)容包括（）

A）列車車次、機(jī)車號、司機(jī)姓名

B）停車原因、時(shí)間及公里標(biāo)

C）發(fā)生故障的時(shí)間及公里標(biāo)

D）接觸網(wǎng)桿號

243.［多選題］按壓右側(cè)功能鍵【菜單】可激活（）菜單。

A）行車參數(shù)

B）特殊行車

C）庫內(nèi)試驗(yàn)

D）模式選擇

244.［多選題］〉聯(lián)系用手信號中股道號碼信號，三道的顯示方式，晝間為。；夜間為（）

A）兩臂向上直伸

B）兩臂交叉于頭上

0白色燈光上下?lián)u動(dòng)

D）白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

245.［多選題］接觸器的特點(diǎn)是（）o

A）可進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制

B）能開斷過載電流

C）動(dòng)作次數(shù)頻繁

D）動(dòng)作快速

246.［多選題］電空制動(dòng)控制器由（）組成。

A）控制手柄

B）凸軸組裝

C）靜觸頭組

D）定位機(jī)構(gòu)

247.［多選題］＞機(jī)車應(yīng)有識別的標(biāo)記：路徽、（）、制造廠名及日期。

A）配屬局段簡稱

B）車型

C）車號

D）最高運(yùn)行速度

248.［多選題］SS4B型電力機(jī)車運(yùn)行中遇“預(yù)備”燈不滅時(shí)，下列說法正確的有（）

A）確認(rèn)兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到位

B）確認(rèn)劈相機(jī)工作正常

C）確認(rèn)主斷閉合上

D）LCU機(jī)車，斷開570QS電鑰匙，進(jìn)行A、B組切換

249.［多選題］》用于側(cè)向接、發(fā)、停貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）,在其

他站不得小于（）0

A）6.0

B）7.0

012.0

D）9.0

250.［多選題］鐵路信號設(shè)備包括（）o

A）無線調(diào)度電話

B）聯(lián)鎖設(shè)備

C）鐵路信號

D）閉塞設(shè)備

251.［多選題］牽引工況，（）發(fā)生接地會(huì)引起二端主電路接地繼電器98KE動(dòng)作。

A）一端整流柜

B）三位牽引電動(dòng)機(jī)電樞

C）三位牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組

D）四位牽引電動(dòng)機(jī)

252.［多選題］減振器包括（）o

A）垂向油壓減振器

B）橫向油壓減振器

C）摩擦減振器

D）圓彈簧

253.［多選題］正常情況下，影響受電弓電空閥1YV吸合的原因（）。

A）受電弓隔離開關(guān)587QS

B）它節(jié)門聯(lián)鎖風(fēng)路風(fēng)壓繼電器515KF

C）本節(jié)門聯(lián)鎖風(fēng)路風(fēng)壓繼電器515KF故障

D）它節(jié)高壓室門未關(guān)

254.［多選題］大閘手柄在（）位置時(shí)，中繼閥處于自鎖狀態(tài)。

A）運(yùn)轉(zhuǎn)

B）制動(dòng)位

C）重聯(lián)位

D）緊急位

255.［多選題］＞YZDT/2型機(jī)車走行部監(jiān)測裝置（HXD1機(jī)車）單節(jié)車測點(diǎn)由（）個(gè)軸組成，每個(gè)軸有

（）個(gè)測點(diǎn)，分別是：齒端軸箱、齒端電機(jī)、齒端抱軸、刷端抱軸、（）、刷端軸箱。

A）4.0

B）6.0

C）刷端電機(jī)

D）輪對

256.［多選題］（）屬于聯(lián)系用的手信號。

A）十、五、三車距離信號

B）引導(dǎo)手信號

C）連接信號

D）道岔開通信號

257.［多選題］》職業(yè)守則內(nèi)容包含（）。

A）敬業(yè)愛崗，遵章守紀(jì)

B）服從命令，顧全大局

C）愛護(hù)機(jī)車，文明生產(chǎn)

D）鉆研技術(shù)，提高素質(zhì)

258.［多選題］＞站線是指到發(fā)線（）貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A）入段線

B）調(diào)車線

C）牽出線

D）出段線

259.［多選題］（）屬于調(diào)車手信號。

A）通過手信號

B）指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號

C）引導(dǎo)手信號

D）指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號

260.［多選題］＞始發(fā)站有計(jì)劃的使用綠色許可證時(shí)：正確輸入車次、車站代碼、。、噸數(shù)、（）、

司機(jī)代碼、副司機(jī)代碼、（）等參數(shù)后開車燈亮。顯示器右上角提示，同時(shí)彈出綠色許可證窗口。

A）輛數(shù)

B）計(jì)長

0列車類型

D）道岔限速

261.［多選題］天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時(shí)，遇（）故障的列車按站間區(qū)間掌握。

A）機(jī)車信號

B）列尾裝置

0列車無線調(diào)度通信設(shè)備

D）列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

262.［多選題］〉（）屬于調(diào)車手信號。

A）通過手信號

B）指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號

C）引導(dǎo)手信號

D）指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號

263.［多選題］遇（）時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令?！都家?guī)》第231條

A）封鎖、開通區(qū)間

B）列車需臨時(shí)降弓運(yùn)行

C）單機(jī)附掛車輛

D）利用天窗施工

264.［多選題］SS4B型電力機(jī)車速度在（）km/h時(shí)，其牽引力受粘著力的限制。

A）20

B）30

C）40

D）50

E）60

265.［多選題］》下列屬于一般D類事故的有（）o

A）調(diào)車沖突

B）調(diào)車脫軌

C）調(diào)車相撞

D）擠道忿

E）貨運(yùn)列車分離

266.［多選題］電阻值與導(dǎo)體截面積、溫度的關(guān)系為（）o

A）電阻值與導(dǎo)體截面積成正比

B）電阻值與導(dǎo)體截面積成反比

C）溫度高，電阻值大

D）溫度低，電阻值小

E）溫度高，電阻值小

267.［多選題］接觸器觸頭開距大小與（）有關(guān)。

A）電路電壓

B）開斷電流

C）滅弧能力

D)線路參數(shù)

E)研距長短

268.［多選題］SS4B型電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)由()折角塞門、軟管連接器、總風(fēng)缸、排水閥、啟動(dòng)電空

閥、壓力控制器、塞門等組成。

A)空氣壓縮機(jī)

B)高壓安全閥

C)止回閥

D)空氣干燥器

E)逆流止回閥

269.［多選題］SS4B型電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)速繼電器的代號包括()o

A)511KF

B)512KF

O519KF

D)520KF

E)516KF

270.［多選題］TKS14A型司機(jī)控制器手輪在牽引區(qū)域時(shí)，手柄只能在()位移動(dòng)，或被鎖在“后”位

A)前

B)I

C)II

D)III

E)制

271.［多選題］＞進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)車速度，執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認(rèn)

()O

A)停車手信號

B)機(jī)車信號

C)防護(hù)信號

D)脫軌器

E)停留車位置

272.［多選題］SS4B型電力機(jī)車微機(jī)控制的保護(hù)主要有()o

A)電樞過流保護(hù)

B)勵(lì)磁過流保護(hù)

C)電樞過壓保護(hù)

D)機(jī)車超速保護(hù)

E)橋過流保護(hù)

273.［多選題］司機(jī)控制器手輪及手柄之間的聯(lián)鎖要求有()o

A）手柄在0位，手輪被鎖在0位

B）手柄在前或后位時(shí)，手輪可轉(zhuǎn)向牽引區(qū)域

C）手柄在制位，手輪可轉(zhuǎn)向制動(dòng)區(qū)域

D）手輪在0位時(shí)，手柄只能在0、前、制、后各位移動(dòng)

E）手輪在制動(dòng)區(qū)域時(shí)，手柄被鎖在制位

274.［多選題］引起SS4B型電力機(jī)車跳主斷路器的保護(hù)有（）o

A）原邊過流

B）次邊過流

C）牽引電機(jī)過流

D）主回路接地

E）勵(lì)磁過流

275.［多選題］ZD114型牽引電動(dòng)機(jī)具有（）的特點(diǎn)。

A）C級絕緣結(jié)構(gòu)

B）帶補(bǔ)償繞組

C）采用外通風(fēng)強(qiáng)迫風(fēng)冷

D）單邊直齒剛性傳動(dòng)

E）雙邊斜齒剛性傳動(dòng)

276.［多選題］〉事故分為（）和一般事故四個(gè)等級。

A）特別重大事故

B）重大事故

C）大事故

D）較大事故

E）險(xiǎn)性事故

277.［多選題］〉受電弓損壞需登頂處理時(shí)，應(yīng)（）。

A）由司機(jī)向列車調(diào)度員請求接觸網(wǎng)停電、允許登頂作業(yè)的調(diào)度命令

B）司機(jī)接到命令后須升弓驗(yàn)電，確認(rèn)接觸網(wǎng)停電后在機(jī)車前后兩端掛好接地線，方可上車頂進(jìn)行故

障處理

C）司機(jī)確認(rèn)作業(yè)人員撤離車頂、撤除接地線后，向列車調(diào)度員匯報(bào)處理完畢時(shí)間

D）待接觸網(wǎng)來電后，換弓運(yùn)行

E）如整臺受電弓刮下車頂時(shí)，要將其移至安全地點(diǎn)

278.［多選題］下列SS4B型電力機(jī)車輪對電機(jī)裝置正確的是（）?

A）輪對

B）牽引電動(dòng)機(jī)

C）齒輪箱

D）軸箱拉桿和軸箱

E）轉(zhuǎn)向架

279.［多選題］簡述SS4B型電力機(jī)車牽引裝置的組成（）?

A）牽引座

B）牽引橡膠墊

C）壓蓋

D）牽引桿

E）三角架

280.［多選題］輔助逆變器1的負(fù)載設(shè)備主要有（）

A）牽引風(fēng)機(jī)

B）冷卻塔風(fēng)機(jī)

C）空調(diào)

D）輔變柜風(fēng)機(jī)

E）蓄電池充電

281.［多選題］空氣制動(dòng)閥電空位操作時(shí)制動(dòng)位的作用是（）與（）溝通，并關(guān)閉了作用管通大氣的

通路。

A）調(diào)壓閥管

B）列車管

C）均衡風(fēng)缸管

D）作用管

E）大氣

282.［多選題］》重載鐵路是指滿足（）,三項(xiàng)條件其中兩項(xiàng)的鐵路。

A）列車牽引質(zhì)量8000t及以上

B）軸重為27t及以上

C）在運(yùn)營長度不少于150km線路上

D）年運(yùn)量達(dá)到4000萬噸及以上

E）年運(yùn)量達(dá)到3000萬噸及以上

283.［多選題］SS4B型電力機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)三要素的內(nèi)容是（）o

A）控制對象

B）信息處理機(jī)構(gòu)

C）控制目標(biāo)

D）執(zhí)行機(jī)構(gòu)

E）滅弧對象

284.［多選題］TSG3-630/25型單臂受電弓測量與調(diào)整時(shí)，說法正確的是（）。

A）升降弓時(shí)間應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)

B）調(diào)整快排閥口彈簧壓縮量來調(diào)節(jié)快排時(shí)間

C）檢查風(fēng)管路是否暢通

D）電空閥不合格的需更換

E）風(fēng)壓300

285.［多選題］主斷路器低壓部分主要包括（）、電磁鐵等部件。

A）儲風(fēng)缸

B）主閥

C）起動(dòng)閥

D）傳動(dòng)氣缸

E）延時(shí)閥

286.［多選題］SS4B型電力機(jī)車牽引電機(jī)固定分路電阻的代號包括（）o

A）14R

B）24R

O34R

D）44R

E）74R

287.［多選題］〉列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為（）試驗(yàn)。

A）全部試驗(yàn)

B）簡略

C）感度試驗(yàn)

D）持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)

E）安定實(shí)驗(yàn)

288.［判斷題］SS4B型電力機(jī)車車體支承裝置由橡膠彈簧、摩擦減振器和兩個(gè)橫向油壓減振器組成。

（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

289.［判斷題］救援動(dòng)車組進(jìn)入封鎖區(qū)間時(shí)，在普速鐵路當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí),應(yīng)由接到救援請求的

車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援動(dòng)車組以車站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

290.［判斷題］調(diào)車作業(yè)執(zhí)行“問路式”調(diào)車車機(jī)聯(lián)控，司機(jī)應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系列車調(diào)度員（車站值班員）。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

291.［判斷題］〉遮斷信號機(jī)，應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號機(jī)。

A）正確

B）錯(cuò)誤

292.［判斷題］單機(jī)掛車時(shí)，可不掛列尾裝置。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

293.［判斷題］救援動(dòng)車組進(jìn)入封鎖區(qū)間時(shí)，救援動(dòng)車組按規(guī)定輸入?yún)?shù),確認(rèn)發(fā)車信號（高速鐵路為開

車通知）。0

A）正確

B）錯(cuò)誤

294.［判斷題］折角塞門用來開通或遮斷制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管之間的空氣通路。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

295.［判斷題］〉回送機(jī)車，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位，掛有重聯(lián)機(jī)車時(shí)為重聯(lián)機(jī)車次位。

A）正確

B）錯(cuò)誤

296.［判斷題］停止基本閉塞改電話閉塞動(dòng)車組列車正方向行車時(shí)，在普速鐵路，憑發(fā)車信號（列車無線

調(diào)度通信設(shè)備的發(fā)車通知）開車。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

297.［判斷題］區(qū)間設(shè)通過信號機(jī)的線路，在橋梁、隧道內(nèi)的通過信號機(jī)可采用矮型信號機(jī)。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

298.［判斷題］總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向均衡風(fēng)缸充風(fēng)的一道關(guān)口。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

299.［判斷題］LKJ-15型列車運(yùn)行監(jiān)控目視行車模式下能轉(zhuǎn)入降級模式、非本務(wù)模式、調(diào)車模式。（

）

A）正確

B）錯(cuò)誤

300.［判斷題］列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

301.［判斷題］常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車信號機(jī)轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀