、電子商務(wù)與物流的關(guān)系

電子商務(wù)與物流浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉1/14/20241你了解物流嗎?物的流動----不是運輸物的停留----不是倉儲物的增值----不是產(chǎn)銷物的優(yōu)置----不是新造是與人俱在與社會共同開展的普遍現(xiàn)象是現(xiàn)代社會經(jīng)濟開展的必然結(jié)果是新的經(jīng)濟增長點和盈利模式是大海中的冰山是森林中的搖錢樹是攪亂后的智力大拼圖是生產(chǎn)經(jīng)營管理的革命1/14/20242customer面向消費者的一體化物流PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa產(chǎn)品包裝集裝單元化成品倉庫配送商場REWE貨架JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu按商場點菜單配貨運輸運輸托盤化按訂單配貨配送中心面向消費者的一體化物流1/14/20243西澤修教授把物流本錢形象地比作海水中的冰山，大家只看到露在海水上面的“冰山的一角〞，實際上，海水中的冰山才是整個冰山的主體局部。物流本錢的大局部就是隱藏在“海水〞中的，是人們所不易發(fā)現(xiàn)的。物流總成本企業(yè)內(nèi)部物流成本支出物流成本1/14/20244第一章、電子商務(wù)與物流的關(guān)系

第一節(jié)、現(xiàn)代物流概念物流〔Logistics〕，直觀的理解是物質(zhì)實體的定向移動，既包括物質(zhì)實體在空間上的改變，也包括其在時間上的延續(xù)。這一概念源于20世紀(jì)30年代的美國軍事系統(tǒng)，從PhysicalDistribution〔簡寫為PD〕一詞演變而來，原意為“實物分配〞。雖然Logistics和PD的概念上有些相近，但還是存在著較大的不同，一般認(rèn)為前者意義更為廣泛，在表達上更加簡捷，也為人們所通用。1/14/20245物流可用一種稱為7R的定義法：RightProduct、RightQuantity、RightCondition、RightPlace、RightTime、RightCustomer、RightCost，即“在恰當(dāng)?shù)臅r間、地點和恰當(dāng)?shù)臈l件下，將恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品以恰當(dāng)方式和恰當(dāng)?shù)谋惧X提供給恰當(dāng)?shù)南M者〞。美國物流管理協(xié)會〔CouncilofLogisticsManagement〕1992年對物流定義如下： 物流是為滿足消費者需求而進行的對貨物、效勞及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效率與效益的流動與存儲的方案、實施與控制的過程。1/14/202461998年，該協(xié)會在對物流的定義中增加了供給鏈的概念，并進一步完善。2001年給出了如下定義：物流是供給鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、效勞及相關(guān)信息在原產(chǎn)地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低本錢的正向和反向的流動和儲存所進行的方案、執(zhí)行和控制的過程。 在這里，明確地指出了物流是供給鏈流程的一局部，物流是為供給鏈效勞的，使物流和供給鏈概念之間的關(guān)系更加清晰化。具體的內(nèi)容包括： 運輸、倉儲、物料搬運、包裝、訂單處理、預(yù)測、信息處理、采購、生產(chǎn)方案、客戶效勞、選址、廢料處理及逆向回收等相關(guān)活動。

1/14/20247中國國家標(biāo)準(zhǔn)物流〔logistics〕：物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施有機結(jié)合?！浴吨腥A人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》〔GB/T18354-2001〕現(xiàn)代物流概念1/14/20248二、物流的特點〔一〕系統(tǒng)性〔二〕商品性〔三〕信息依賴性〔四〕層次性1/14/20249三、物流的劃分〔一〕從物流規(guī)模和影響層面來分類1、宏觀物流又稱社會物流，是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動，包括社會再生產(chǎn)各個過程之間、國民經(jīng)濟各部門之間和國與國之間的實物流通。其參與者由大型產(chǎn)業(yè)、集團構(gòu)成，其研究內(nèi)容也都是從宏觀的角度出發(fā)的。2、中觀物流，是指產(chǎn)業(yè)部門或區(qū)域內(nèi)的物流活動和物流行為。3、微觀物流帶有局部性，指的是供給鏈上各個實體所從事的實際的、具體的物流活動。從空間上，可以小到一個局部地域；在過程中，可以微觀到一個具體的環(huán)節(jié)，這些都可以稱之為微觀物流。其研究領(lǐng)域十分廣闊，包括供給物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、生活物流等等，都是從具體和局部出發(fā)的。1/14/202410三、物流的劃分(二〕從物流的目的和出發(fā)點來劃分1、社會物流指以一個社會為范疇來考慮，以面向社會為目的的物流。因為其研究范疇是社會經(jīng)濟大領(lǐng)域，而其社會性很強。其研究內(nèi)容包括：研究社會再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動、研究國民經(jīng)濟中的物流活動、研究如何形成效勞于社會面向社會又在社會環(huán)境中運行的物流、研究社會中物流的體系結(jié)構(gòu)和運行情況等等。2、行業(yè)物流指以一個行業(yè)為范疇來考慮，通過協(xié)商與協(xié)作，建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和運作標(biāo)準(zhǔn)，以降低整個行業(yè)的物流本錢，促進行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。1/14/202411三、物流的劃分3、企業(yè)物流研究的那么是以企業(yè)為主體的物流活動，是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，產(chǎn)品從原材料采購開始，經(jīng)過生產(chǎn)加工直到產(chǎn)品銷售以及在生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物回收及再利用等一系列物流活動。企業(yè)物流是微觀的、具體的物流活動。按照企業(yè)的業(yè)務(wù)性質(zhì)，可以把企業(yè)物流具體分為如下幾類：企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)供給物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流和企廢棄物物流。1/14/202412三、物流的劃分〔三〕按物流的地域范圍來劃分1、國際物流是指在國家之間進行的物流活動，是國際貿(mào)易的重要組成局部，是一種新的物流形態(tài)。 近些年來，經(jīng)濟全球化、貿(mào)易全球化、信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)及電子商務(wù)等各方面的開展與進步，大大地促進了國際物流的迅猛開展。2、區(qū)域物流是相對于國際物流而言的，其關(guān)注的重點是國內(nèi)物流與城市物流，是指一個國家、一個城市、一個經(jīng)濟區(qū)域的物流。1/14/202413三、物流的劃分〔四〕按物流的內(nèi)容來分類1、一般物流物流系統(tǒng)的建立、物流活動的開展必須具有普遍的適用性的特點，這使得物流活動具有許多共同點和一般性。因此，把物流活動的共同點和一般性便稱之為一般物流。一般物流的研究著眼于探討物流的一般規(guī)律，建立普遍適用的物流系統(tǒng)，以及研究物流的共同功能要素等等諸多內(nèi)容。2、特殊物流是指在專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)中，遵循一般物流規(guī)律根底，同時又帶有特殊制約因素、特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流。其產(chǎn)生是由社會分工的逐步深化以及物流活動的合理化、精細(xì)化等共同影響作用的。1/14/202414四、物流系統(tǒng)的目標(biāo)〔一〕效勞目標(biāo)：因為物流聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費，因此具有很強的效勞性?！捕晨旖菽繕?biāo)：快捷與及時性不但是效勞性的延伸，也是商品流通對物流提出的根本要求?！踩彻?jié)約目標(biāo)：除流通時間節(jié)約外，由于物流過程的消耗根本上不增加商品使用價值，所以節(jié)約物料投入和實物占用，是提高相對產(chǎn)出的重要手段?！菜摹骋?guī)?；繕?biāo)：較大的物流規(guī)模通常意味著較低的單位物流本錢?！参濉硵?shù)量調(diào)節(jié)目標(biāo)：物流企業(yè)發(fā)揮著蓄水池和調(diào)節(jié)閥的作用，調(diào)節(jié)供給與需求。〔六〕物流合理化目標(biāo)：以盡可能低的物流本錢，實現(xiàn)盡可能高的效勞水平。1/14/202415五、物流學(xué)說〔一〕“黑大陸〞學(xué)說著名管理學(xué)權(quán)威P·F·德魯克曾經(jīng)講過：“流通是經(jīng)濟領(lǐng)域里的黑暗大陸〞.德魯克泛指的是流通，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識不清的領(lǐng)域，所以“黑大陸〞說法現(xiàn)主要針對物流而言?！捕澄锪鳌氨秸f〞物流冰山說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的。他研究物流本錢時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性。他把這種情況比做“物流冰山〞。冰山的特點，是大局部沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山的一角。1/14/202416五、物流學(xué)說〔三〕第三利潤源泉說生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造利潤的“第一源泉〞〔物質(zhì)資源的節(jié)約〕和“第二源泉〞〔勞動消耗的降低〕已幾乎開發(fā)殆盡，漸趨枯竭。人們轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域。商品流通由物流、商流和信息流組成，而商流和信息流一般不會創(chuàng)造新的價值，所以物流成了眾人矚目的焦點，成為企業(yè)的“第三利潤源泉〞。物流被看作“降低本錢的最后邊界〞。1/14/202417〔四〕效益背反說

效益背反指的是物流的假設(shè)干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)象，雖然在許多領(lǐng)域中這種現(xiàn)象都是存在著的，但物流領(lǐng)域中，這個問題似乎尤其嚴(yán)重。認(rèn)識物流具有與商流不同特性而獨立運動這一點，是物流科學(xué)走出的第一步;在認(rèn)識效益背反的規(guī)律之后，物流科學(xué)也就邁出了認(rèn)識物流功能要素這一步，而尋求解決和克服各功能要素效益背反現(xiàn)象。在系統(tǒng)科學(xué)已形成和普及的時代，必將導(dǎo)致人們尋求物流的總體最優(yōu)化。五、物流學(xué)說1/14/202418例：效益背反和總體效益

五、物流學(xué)說1/14/202419五、物流學(xué)說〔五〕本錢中心說本錢中心的含義，是物流在整個企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的本錢發(fā)生影響，物流是企業(yè)本錢的重要的產(chǎn)生點，因而，解決物流的問題，并不主要是為要搞合理化、現(xiàn)代化，不主要在于支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低本錢。所以，本錢中心既是指主要本錢的產(chǎn)生點，又是指降低本錢的關(guān)注點，物流是“降低本錢的寶庫〞等說法正是這種認(rèn)識的形象闡述。1/14/202420〔六〕利潤中心說利潤中心的含義，是物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。物流也是國民經(jīng)濟中創(chuàng)利的主要活動，表述為“第三個利潤源〞。五、物流學(xué)說1/14/202421〔七〕效勞中心說

效勞中心說代表了美國和歐洲等一些國家學(xué)者對物流的認(rèn)識。即物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了本錢或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的效勞水平進而提高了企業(yè)的競爭能力。因此，他們在使用描述物流的詞匯上選擇了“后勤〞一詞，特別強調(diào)其效勞保障的職能。通過物流的效勞保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮本錢增加利潤。五、物流學(xué)說1/14/202422六、物流系統(tǒng)什么是系統(tǒng)

系統(tǒng)(system):是指由相互聯(lián)系、相互作用的要素〔局部〕組成的具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機整體。系統(tǒng)的特征目的性、整體性、相關(guān)性、層次性、環(huán)境適應(yīng)性、有序性系統(tǒng)分類自然系統(tǒng)與人造系統(tǒng)實體系統(tǒng)與抽象〔概念〕系統(tǒng)靜態(tài)系統(tǒng)與動態(tài)系統(tǒng)開放系統(tǒng)與封閉系統(tǒng)1/14/202423六、物流系統(tǒng)〔一〕物流系統(tǒng)的物質(zhì)根底物流設(shè)備P15物流裝備物流工具信息網(wǎng)絡(luò)1/14/202424六、物流系統(tǒng)〔二〕物流系統(tǒng)的作用以最少的費用提供最好的物流效勞，即3S1L(Speed,Safety,ServiceandLowcost)。具體為：按交貨期將所訂貨物適時而準(zhǔn)確地交給用戶盡可能地減少用戶所需的訂貨斷檔適當(dāng)配置物流據(jù)點，提高配送效率，維持適當(dāng)庫存量提高運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)效率保證訂貨、出貨、配送的信息暢通無阻使物流本錢降到最低。1/14/202425六、物流系統(tǒng)〔三〕物流系統(tǒng)化的主要內(nèi)容1、大量化2、共同化3、捷徑化4、自動化5、信息化1/14/202426〔一〕物流管理的含義P17物流管理是指通過物流管理組織對整個物流活動進行方案、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié)工作的總和。物流管理是對物流的方案——實施——評價反復(fù)進行的。七、物流管理1/14/202427〔二〕物流管理的內(nèi)容〔1〕物流活動諸要素的管理內(nèi)容從物流活動要素的角度出發(fā)，物流管理可分為：運輸管理、儲存管理、裝卸搬運管理、包裝管理、流通加工管理、配送管理、物流信息管理、客戶效勞管理?！?〕對物流系統(tǒng)諸要素的管理根據(jù)物流系統(tǒng)諸要素的組成，物流管理又可分為：人的管理、物的管理、財?shù)墓芾怼⒃O(shè)備管理、方法管理、信息管理?！?〕物流活動中具體職能管理從物流活動職能上劃分，主要包括物流方案管理、物流質(zhì)量管理、物流技術(shù)管理、物流經(jīng)濟管理。主要管理內(nèi)容：物流本錢管理、物流質(zhì)量管理。1/14/202428〔一〕運輸功能用設(shè)備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。三、物流的功能1/14/202429三、物流的功能〔二〕儲存功能按照一定原那么，將物品存放在適宜的場所和位置。按照一定要求，對物品進行必要的保養(yǎng)和維護。儲存裝置1/14/202430儲存設(shè)施內(nèi)部1/14/202431儲存設(shè)施外觀1/14/202432三、物流的功能〔三〕配送功能配送是以配貨、送貨形式完成商品物流效勞，有利于社會經(jīng)濟資源的合理配置。它不運輸，而是集庫存、集貨、配貨、分揀、裝卸、搬運、運輸?shù)冉?jīng)營、效勞于一身的活動。1/14/202433〔四〕裝卸搬運功能裝卸是物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下。以垂直方向為主的空間位移。搬運是在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。物品以水平方向為主的空間位移。三、物流的功能1/14/202434巷道堆垛機按存取貨裝置分為1.單貨叉—貨架形式為單貨位、雙伸貨位；2.雙貨叉—貨架形式為雙列貨位；3.小車型—貨架在深度方向為六個貨位。1/14/202435鏈?zhǔn)桨徇\通過承載鏈實現(xiàn)物料搬運1/14/202436鏈?zhǔn)桨徇\1/14/202437軌道式搬運車1/14/202438自動搬運車

1/14/202439三、物流的功能〔五〕包裝功能為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便運輸、促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了到達上述目的而采用容器、材料及輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。包裝單元化是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的根底。1/14/202440包裝機械1/14/202441包裝容器——集裝箱1/14/202442包裝容器——集貨箱1/14/202443三、物流的功能〔六〕流通加工功能物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。1/14/202444分揀作業(yè)

1/14/202445對于反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件等進行收集、整理、儲存、加工、傳輸和效勞的活動?！财摺承畔⒐δ苄畔⑻幚碇行?/14/202446一、現(xiàn)代物流是電子商務(wù)開展的必備條件〔一