【高中地理】課時2 構(gòu)造地貌的形成課件2023-2024學(xué)年高二地理人教版（2019）選擇性必修第一冊

構(gòu)造地貌的形成第二章第二節(jié)（第2課時）新課導(dǎo)入

陸地上大規(guī)模的山系、高原，海底延綿的山脈和狹長的海溝是如何形成的呢?安第斯山脈喜馬拉雅山脈

科學(xué)家用板塊構(gòu)造學(xué)說作出了較為合理的解釋。結(jié)合實例，認識板塊運動對全球尺度地表形態(tài)的影響。以山地對交通的影響為例，認識構(gòu)造地貌對人類生產(chǎn)、生活的影響。

板塊構(gòu)造學(xué)說認為，地球巖石圈是剛性的，破碎成為多個不規(guī)則的塊體。（一）板塊二、板塊運動與地貌

這些板塊上覆于熔融的軟流圈之上，一直處于緩慢的、不斷的運動之中。（二）板塊運動亞歐板塊太平洋板塊印度洋板塊南極洲板塊美洲板塊非洲洲板塊

板塊內(nèi)部相對穩(wěn)定，兩個板塊之間的交界處是地殼比較活躍的地帶，地球巖石圈可以劃分出六個大的板塊，而且這六大板塊之間還有若干小板塊。想一想：全球有哪些板塊？板塊間的相互運動主要有相向、相離等形式，并因此產(chǎn)生不同的地貌形態(tài)。消亡邊界生長邊界思考什么是消亡邊界？什么是生長邊界？

板塊構(gòu)造學(xué)說是在大陸漂移學(xué)說和海底擴張學(xué)說的基礎(chǔ)上提出的。（三）板塊構(gòu)造學(xué)說的理論來源地球表面覆蓋著內(nèi)部相對穩(wěn)定的板塊（巖石圈），這些板塊確實在以每年1厘米到10厘米的速度在移動。南美大陸和非洲大陸輪廓拼合南美大陸和非洲大陸生物相似性南美洲和非洲古老地層生物的相似性想一想：有哪些理論證據(jù)？物種學(xué)史:南美,非洲兩類豪豬都同時出現(xiàn)在早漸新世。1.大陸漂移學(xué)說概況2.海底擴張學(xué)說

海底擴張說是海底地殼生長和運動擴張的一種學(xué)說，是對大陸漂移說的進一步發(fā)展。

人們利用放射性同位素測定海底巖石年齡，發(fā)現(xiàn)海底巖石的年齡很輕，一般不超過2億年，相當(dāng)于中生代侏羅紀(jì)（大陸最老巖石年齡在30億年以上），而且離海嶺（又叫大洋中脊）愈近，巖石年齡愈輕；離海嶺愈遠，巖石年齡愈老，而且在海嶺兩側(cè)呈對稱分布。（四）板塊運動與構(gòu)造地貌的形成如果板塊發(fā)生相對運動，就會相互碰撞、褶皺隆起形成高大的褶皺山系；如果板塊發(fā)生背離運動，地殼就會張裂形成裂谷或發(fā)育為海洋。8848.861.板塊相向運動--地處消亡邊界①亞歐板塊與印度洋板塊亞歐板塊與印度洋板塊相互碰撞。褶皺隆起而形成高大的褶皺山系，亞洲喜馬拉雅山系。喜馬拉雅山航拍照片印度洋板塊和亞歐板塊相互碰撞擠壓抬升

20世紀(jì)60年代,我國科學(xué)家在青藏高原海拔5900米處發(fā)現(xiàn)一塊闊葉樹的樹葉化石。經(jīng)鑒定,這是高山櫟樹葉化石,年齡為200多萬年。然而這類闊葉樹現(xiàn)在在同緯度生長的海拔上限是3000米。這一重要發(fā)現(xiàn)表明,青藏高原在近200多萬年中發(fā)生了大幅度抬升。是什么力量驅(qū)使青藏高原大幅度抬升的?思考地中海黑海②亞歐板塊與非洲板塊a.形成高大褶皺山系——南歐阿爾卑斯山

b.地中海、黑海海域面積變小日本島鏈日本海溝太平洋板塊亞歐板塊③亞歐板塊與太平洋板塊a.陸地一側(cè)形成島嶼、島弧與島鏈；千島群島、琉球群島，菲律賓群島b.海洋一側(cè)形成深切的海溝；菲律賓海溝，湯加海溝等W-Pacificislandchain勘察加半島日本群島千島群島琉球群島菲律賓群島新幾內(nèi)亞島所羅門群島斐濟群島新西蘭南北島勘察加半島日本群島千島群島琉球群島菲律賓群島新幾內(nèi)亞島所羅門群島斐濟群島新西蘭南北島千島海溝日本海溝菲律賓海溝馬里亞納海溝湯加海溝克馬德克海溝W-PacificislandchainGS-oftheECofJapan日本太平洋板塊日本海溝亞歐板塊美洲板塊太平洋板塊科迪勒拉山系海溝④南極洲、太平洋板塊與美洲板塊a.陸地一側(cè)形成褶皺山系，科迪勒拉山系。b.海洋一側(cè)形成深切的海溝，阿留申海溝，中亞美利加海溝，智利海溝。E-PacificTectogene阿留申海溝中亞美利加海溝秘魯-智利海溝安第斯山脈落基山脈科迪勒拉山系A(chǔ)ndesMountain世界上最長的山脈安第斯山脈屬于科迪勒拉山系最高峰阿空加瓜山（Aconcagua）海拔6962米，西半球南半球第一高峰世界海拔最高的死火山，“南美洲脊梁”阿拉伯板塊非洲板塊紅海東非大裂谷印度洋維多利亞湖坦葛尼喀湖馬拉維湖2.板塊相離運動——地處生長邊界①非洲板塊與印度洋板塊a.非洲大陸上形成大裂谷，東非大裂谷，裂谷積水成湖，形成斷裂構(gòu)造湖，如維多利亞湖，坦葛尼喀湖，馬拉維湖。b.紅海海域板塊張裂，面積增加?！暗厍騻獭狈侵薨鍓K和印度洋板張裂拉伸地殼發(fā)生大斷裂，從而形成裂谷地下熔巖涌出形成了高大的熔巖高原東非大裂谷世界大陸最大斷裂帶冰島海嶺海洋美洲板塊亞歐板塊②亞歐、非洲板塊與美洲板塊美洲板塊與非洲、亞歐板塊相背運動a.地殼張裂發(fā)育為海洋，形成海洋山脊海嶺，大西洋中脊海嶺。b.堆積物沒出海面形成島嶼，冰島領(lǐng)土陸地由大西洋中脊裂谷溢出的巖漿堆積而成，屬于火山島?！猈orldoceanridge中大西洋海嶺大西洋-印度洋海嶺西南印度洋海嶺中印度洋海嶺東南印度洋海丘太平洋-南極洲海嶺東太平洋海丘智利海嶺火山島是由火山噴發(fā)物（溶巖、火山灰等）堆積而成的。在環(huán)太平洋地區(qū)分布較廣，火山島的面積一般都不大，著名的火山島群有阿留申群島、夏威夷群島等。夏威夷群島是火山島，是太平洋上有名火山活動區(qū)因為這些島嶼正位于太平洋底地殼斷裂帶上，夏威夷群島由地殼斷裂處噴發(fā)出的巖漿形成的。夏威夷熱點火山夏威夷群島世界著名的旅游勝地主島約70萬年前形成由8個主要島嶼、124個小島組成川藏公路京港澳高速公路三、山地對交通的影響

構(gòu)造地貌對人類的生產(chǎn)、生活影響很大，其中山地對交通的影響尤為顯著。溜索川藏公路思考

山地交通以哪種交通運輸方式為主？為什么？山區(qū)交通的困難坡度大地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜穩(wěn)定性差洪水形成快安全性受威脅建造成本高科學(xué)合理布局降低工程造價最大限度保障交通線路和交通運行的安全（一）山地交通合理布局重要性《視頻：川藏公路》橫斷山：山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上。平均海拔4000米以上。山高谷深，橫斷東西間交通。

一般情況下，山地地區(qū)的交通運輸線主要以公路為主，而后才是鐵路。因為在山地地區(qū)修建交通運輸干線，不僅成本高，難度也比較大。為了降低修建成本和難度，在山地地區(qū)，人們通常優(yōu)先建造成本較低、難度較小的公路，其次才是鐵路。為了達到線路的技術(shù)要求，在山地地區(qū)修建公路和鐵路往往需要迂回前進（S形）。（1）線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；（2)線路在山區(qū)一般“之”字或“8”字狀（線路盡量與等高線平行)；（3)避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；（4）在適宜的過河點跨過河流；（5）盡量選擇兩點間最短距離、經(jīng)過各級居民點；（6)避免占用耕地、避開農(nóng)田水利設(shè)施。（二）山地交通選線原則避免占用耕地連接居民點，方便人們出行河流沼澤山谷跨過河流時修建橋梁山谷中的道路應(yīng)避開陡坡在陡坡上成“之”字型陡坡應(yīng)避開沼澤地1.公路選線時考慮了哪些自然因素？又是如何處理與這些自然因素的關(guān)系。2.山區(qū)的人口主要集中在哪個地形單元中，與公路線的選擇是否有關(guān)？這種現(xiàn)象說明了公路線的選擇還受哪些因素的影響？了解影響山區(qū)公路選線的因素活動1.公路選線時考慮了哪些自然因素？又是如何處理與這些自然因素的關(guān)系。了解影響山區(qū)公路選線的因素活動

公路選線時考慮了地形、河流等自然因素，公路線布局在地勢相對和緩的山谷，且為了降低道路坡度，采用曲折的線路設(shè)計;跨越河流時采取架橋的方式，且選擇河道相對平直的河段，減少洪澇災(zāi)害。2.山區(qū)的人口主要集中在哪個地形單元中，與公路線的選擇是否有關(guān)？這種現(xiàn)象說明了公路線的選擇還受哪些因素的影響？了解影響山區(qū)公路選線的因素活動

公路選線要盡量多地聯(lián)系居民點，方便人們出行

隨著科技的進步和生產(chǎn)力水平的提高,在山區(qū)交通線路建設(shè)中,越來越多地采用了橋(梁)隧(道)相結(jié)合的方式,不僅能夠縮短里程,提高通行速度,減少通行時間,而且能夠有效地避免自然災(zāi)害的威脅,但是,橋隧比例的增加,也會大規(guī)模增加建設(shè)費用。（三）科技和生產(chǎn)力水平對山地交通的影響貴州·北盤江大橋杭瑞高速北盤江大橋，其橋面到谷底的垂直高度達到565.4米，相當(dāng)于近兩百層樓的高度作為世界橋面最高的橋梁，從橋上俯瞰，奔騰的北盤江渺小如溪流05貴州·“橋梁博物館”這是中國南方喀